Бізнес-план створення АЗС

4

ДП

6,20 грн./л

5

ДП (ЕВРО- 4)

6,45 грн./л

Таким чином, річний економічний ефект дорівнює:

ЕЕ = Чп - Зп

ЕЕ - економічний ефект;

Чп - чистий прибуток (за 1 місяць);

Зп - затрати на проект (1 місяць)

ЕЕ = 403234,39- 163193,4654= 240040,9246

240040,9246*12= 2880491,096

9.2 Оцінка ризику проекту

У цей час на ринку міста Харкова відсутня фірма, що надає клієнтові повний комплекс послуг із продажу нафтопродукту й обслуговуванню авто техніки. На даний момент існує кілька великих фірм, які займаються продажем нафтопродуктів, жодна компанія не займається обслуговуванням і дрібним ремонтом, однак обсяг надаваних послуг з обслуговування, по оцінках експертів, явно недостатній для задоволення ринкових потреб. Як правило, фірми конкуренти не наголошують на продаж автозапчастин для авто й забувають про подальші проблеми користувачів. Конкуренти використають рекламу, в основному в друкованих виданнях. Але, як уже було замічено, комплексним обслуговуванням не займається жодна фірма-конкурент. Завдяки сформованій ситуації конкурентоздатний потенціал нашої фірми стосовно конкурентів, становить, як оцінюють експерти, щонайменше 2.5/1 (на даний момент).

Виходячи з оцінок експертів була проведена оцінка ризику, оцінка ймовірності ризику й пріоритет представлені в таблиці 9.3.

Таблиця 22. Оцінка ймовірності ризику й пріоритет

Відношення ваги першого пріоритету до другого f=3

Ваги груп:

W2=2/K*(f+1)=0.25 (де ДО - № пріоритету = 2)

W1=(W2*(K-1)*f+1-1)/K-1=0.75

Ваги простих ризиків у першій пріоритетній групі рівні 0.75/3=0.25

У другій групі: 0.25/6=0.042. Підрахунок балів, отриманих для кожного ризику представлений у таблиці 23.

Таблиця 23. Бали по видах ризиків

Приймаючи показник РАЗОМ за 100 балів, знаходимо значення ризиків у балах, а також ранжируємо ризики по балах таблиця 24.

Таблиця 24. Значення ризиків у балах і ранжирування

За результатами видно, що найбільшу небезпеку представляють ризики:

1) Підвищення цін на комплектуючі;

2) Недостатній попит;

3) Нестабільна якість комплектуючих.

Головний захід щодо боротьби з 1 ризиком - розширення спектра постачальник-постачальників-фірм-постачальників. По оцінках експертів середні ймовірності ризику 1 при збільшенні числа постачальників в 2 рази складе 0.1. Однак при цьому відбудеться збільшення середньої ймовірності реалізації ризику 3 до 0.15.

Для боротьби з ризиком 2 необхідно зробити широку рекламну кампанію в ЗМІ й тим самим зменшити ймовірність його реалізації, по оцінках, до 0.15.

Міра для боротьби з ризиком 3 - більше ретельний вибір постачальників. При його реалізації потрібно обмежити їхнє коло надійними фірмами, хоча це й підвищить імовірність ризику 1.

Таблиця 25. Прогнозовані обсяги продажу

Таблиця 26. Прогнозований ріст прибутку від реалізації

Загальні висновки

У курсовому проекті розглянуті аспекти розробки проекту АЗС.

Визначено, що удосконалення системи передінвестиційних досліджень, залучення достовірних даних щодо вартості коштовного обладнання, будівництва, схем щодо подальшого розвитку проекту, вартості продукту є актуальна і важлива задача.

Для досягнення мети курсової роботи - розробки шляхів удосконалення управління вартістю проекту, виконані наступні задачі:

1. Визначені маркетингові передумови проекту, розроблено план розвитку АЗС, етапи впровадження нового технологічного обладнання та виробнича програма.

2. Розроблено організаційні основи проекту:

- визначені загальні дані проекту;

- мета та стратегія;

- розроблено аспекти предметної сфери;

- проведений аналіз зовнішнього та внутрішнього оточення проекту з розробкою PEST-аналізу, аналізу «5 чинників» галузі, та SWOT-аналізу з розробкою заходів для досягнення мети проекту;

- побудована організаційна структура проекту;

- побудована структуру робіт проекту (WBS), деталізована структура робіт, яка є основою складання календарного графіку робіт.

3. Розроблена організаційна структура проекту та зроблена детальна декомпозиція робіт по реалізації проекту з визначенням відповідальних по групам та функціональним напрямкам.

4. Проведено розширений тендер на поставку технологічного обладнання, що дозволяє отримати об'єктивну цінну інформацію щодо можливих схем придбання обладнання.

5. У формуванні інвестиційного бюджету, штату виробництва та можливих витрат енергетичних середовищ використовувались статистичні дані про витрати (абсолютні та питомі) на базі аналізу витрат аналогових АЗС.

6. Проаналізована економічна ефективність проекту, визначені всі фінансові та економічні показники. Побудований чистий грошовий потік, розраховано показник окупності.

Розроблений проект бізнес-плану АЗС узагальнив теоретичні знання в сфері менеджменту. Були використані методичні рекомендації різних фінансових інститутів по побудові бізнес-плану, а також методична література різних авторів по підприємництву.

Даний проект бізнес-плану підприємницької діяльності дає можливість розгорнути власну справу не маючи великих початкових матеріальних ресурсів. Обрана стратегія розвитку фірми й клієнтоорієнтована політика бізнесу спрямована на обслуговування широкого кола користувачів автотранспорту, дозволять фірмі ввійти на ринок обслуговування транспорту м. Харкова. І надалі істотно розширювати не тільки обсяг зроблених послуг, але й види послуг, затребувані із часом.

Обрана галузь діяльності бачиться мені цікавої й перспективної. Досвід, придбаний у процесі навчання й розробки курсового проекту, плюс практичний досвід дозволять мені втілити даний бізнес-план у життя після закінчення університету.

У результаті виконання економічних досліджень у даній курсовій роботі були розглянуті як теоретичні аспекти фінансового аналізу, так і практичні питання по фінансовій діяльності АЗС м. Харкова.

Список використаних матеріалів

маркетинговий послуга автовласник

1. Бушуев С.Д., Морозов В.В. Динамічне лідерство в керуванні проектами: Монографія / Українська асоціація керування проектами. - 2-і изд. - К., 2000. - 312 с.

2. Верланов А.Ю. Теория и практика бизнес-планирования: учеб.-метод. пособие. - Николаев: УГМТУ, 2006. - 170 с.

3. Герасимович Л.М., Яковлев Ю.П., Лєпа С.В. Управління проектами: економічне обґрунтування створення проекту (підприємства). - Херсон, 2002. - 208 с.

4. Горемикін В. Бізнес-план. Методика розробки. 25 реальних зразків бізнес-плану. Видавництво: Вісь-89, 2004 р. 576 с.

5. Дженстер П. Аналіз сильних і слабких сторін компанії: визначення стратегічних можливостей. Видавництво: Вільямс. 2003 р.

6. Закон України «Про оподаткування прибутку підприємств»/ В редакції Закону України від 22 травня 1997 р. № 283/97-ВР. / Оподаткування прибутку підприємств., вип. 1, січень 2007 р.- К. : Бухгалтерія, 2007. - 226 с.

7. Збірник бізнес-планів з коментарями і рекомендаціями / за ред. В. М. Попова. - 4-е вид., перероб. і доп. - К.: ЦУЛ: КноРус, 2003. - 382 с.

8. Керування організацією: підручник/ під ред. А.Г. Поршнєва, З.П. Румянцевій, Н.А. Соломатина.-2-і видання - М.; ИНФРА-М, 1999.-669 с.

9. Керування проектами: Підручник для студентів эконом. напрямків /Під ред. В.Д. Шапиро. Спб: Два Три. - 1996. - 610 с.

10. Кобиляцький Л.С. Управління проектами: Навч. посіб. - К.: МАУП, 2002. - 200 с.

11. Кошкін К.В., Кошкіна Л.Л., Шнейдер О.Б.. Інформаційні системи підприємства. Ч.1. Системи управління проектами: навчальний посібник. - Харків: УДМТУ, 2000. - 62 с.

12. Мазур И.И., Шапиро В.Д., Ольдерогге Н.Г. Управление проектами М.: Омега-Л 2004 г. Размещено на Allbest.ru