Аналіз та удосконалення маркетингової товарної політики ТзОВ "Кадет"

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Вступ

Розвиток ринкових відносин та інтеграція України в міжнародну торгівлю підвищує роль транспортної галузі що відображається у збільшенні споживання транспортних послуг. Так, за обсягом перевезених вантажів лідирує автомобільний транспорт як найбільш мобільний. В умовах розвитку маркетингу й внаслідок змін у структурі транспортного ринку підприємства зіштовхнулися із проблемою ефективного формування товарної політики, від якої залежить їх позиція на ринку автотранспортних послуг, фінансова стабільність перевізників, прибутковість їх діяльності в цілому. Тому для успішного здійснення виробничої діяльності в умовах жорсткої конкуренції автотранспортні підприємства потребують проведення ефективної товарної політики.

Для автотранспортних підприємств маркетингова орієнтація управління діяльністю дозволяє ефективно надавати послуги споживачам в умовах ризику визначення місця і часу, за відповідною ціною, при здійсненні необхідної комунікації та заходів зі стимулювання збуту.

У зв'язку з цим виникає об'єктивна необхідність удосконалення теоретичних основ і методологічних розробок з формування та аналізу товарного асортименту і номенклатури, якості та конкурентоспроможності автотранспортних послуг у системі управління підприємства на засадах маркетингу, що і становить наукову й практичну актуальність роботи, зумовили вибір теми бакалаврської кваліфікаційної роботи, мету, зміст завдань, її об'єкт й предмет.

Мета даної роботи полягає у поглибленні знань з питань управління формуванням товарної політики в процесі надання послуг з перевезення, розробці перспективних шляхів товарної політики автотранспортного підприємства ТзОВ “Кадет”, направлених на корінні зміни в організації і управлінні комерційної діяльності підприємства на засадах маркетингу.

Предметом дослідження є процес управління формуванням товарної політики на підприємстві.

Об'єктом дослідження вибрано підприємство автотранспортної галузі ТзОВ “Кадет”.

Новизна роботи полягає у застосуванні власних підходів щодо аналітичної оцінки конкурентоспроможності підприємства та проведенні індивідуальних маркетингових досліджень формування конкурентоспроможного асортименту послуг підприємства транспортної промисловості ТзОВ «Кадет».

Завдання, які необхідно вирішити в процесі дослідження:

- оцінити, систематизувати та узагальнити теоретично - методологічні засади формування товарної політики підприємства, а саме дослідити її сутність, методи управління якістю та конкурентоспроможністю товару у маркетинговому середовищі підприємства і особливості формування товарної політики підприємств сфери послуг;

- проаналізувати товарну політику автотранспортного підприємства ТзОВ «Кадет», зокрема проаналізувати виробничо-господарську діяльність підприємства, його ринкові можливості, якість і конкурентоспроможність послуг;

- запропонувати шляхи удосконалення товарної політики автотранспортного підприємства ТзОВ «Кадет».

Теоретичною, методологічною та практичною основою роботи передбачається використання періодичних публікацій провідних вітчизняних та зарубіжних економістів, практиків комерційної справи, законодавчі та нормативні матеріали автотранспортних підприємств, контракти, специфікації, закони та декрети Уряду України, статистично-звітна документація ТзОВ “Кадет”.

1. Теоретично-методологічні засади формування та оцінки товарної політики підприємства

1.1 Сутність маркетингової товарної політики підприємства

Товарну політику суб'єктів господарювання визначено базовим елементом комплексу маркетингу, від якого значною мірою залежить успіх ринкової діяльності підприємства, і якщо товар не відповідає запитам споживачів та покупців або «програє» за своїми характеристиками товарам конкурентів, підприємство неминуче втратить конкурентні преваги, що негативно відобразиться на обсягах доходів і прибутку.

Загалом товар у маркетингу слід розуміти як набір споживчих якостей, втілених у матеріальні та духовні продукти або послуги, які здатні задовольнити потреби і запити споживачів і які можна отримати шляхом обміну, які об'єднують споживача і товаровиробника, задовольняють запити одних і приносить прибуток іншим, забезпечуючи їм взаємні вигоди.

Товарами можуть бути матеріальні речі (автомобілі, одяг, інструменти, обладнання тощо.), продукти духовної праці (картини, музичні твори, комп'ютерні програми, ноу-хау тощо), послуги (консультації юриста чи економіста, послуги лікаря, пошив одягу та ін.). У сучасному розумінні товарами (принаймні серед найбільш успішних і технічно складних) є комплекси, що включають матеріальний і духовний продукт та послуги.

Найчастіше товар визначають як продукт праці, що виготовлений для продажу. На думку американського вченого В. Стентора, товар - це комплекс матеріальних та нематеріальних властивостей, до яких належить упаковка, колір, ціна, престиж виробника та роздрібного торговця, тобто все те, на що звертає увагу покупець, шукаючи товару для задоволення власних потреб і бажань. На думку відомого американського економіста Ф. Котлера, товар - це все, що задовольняє бажання чи потребу і пропонується ринку з метою привернення уваги, придбання, використання або споживання. Відтоді, товаром вважається засіб задоволення певної потреби, і є все, що може задовольнити потреби (матеріальні вироби, послуги, ідеї, технології та ін.).

Зазвичай товари поділяють на групи за такими категоріями: сфера використання (товари споживчого попиту, або споживчі товари, і товари промислового призначення, або промислові товари); тривалість використання (товари короткочасного і товари тривалого використання); матеріальність (товари та послуги). Класифікація товарів за сферою застосування подана у табл. 1.1».

Таблиця 1.1. Класифікація товарів за сферою застосування

Групи товарів	Види товарів	Характеристика
Споживчі товари, або товари широкого вжитку (ТШВ)	Товари повсякденного попиту	купують часто, без особливих роздумів та з мінімальними зусиллями щодо порівняння їх між собою (хліб, мило, цукерки, сигарети тощо)
	Товари попереднього вибору	які покупець ретельно вибирає, порівнює між собою за показниками якості, ціни, зовнішнього оформлення тощо (одяг, взуття, посуд)
	Товари особливого попиту	престижні дорогі товари, до придбання яких покупці ладні докласти додаткових зусиль (автомобілі, відеоапаратура, предмети антикваріату)
	Товари пасивного попиту	товари, про які покупець нічого не знає, а якщо щось і знає, то, як звичайно, не думає про їх придбання (страхові послуги, для реалізації яких потрібні значні зусилля з боку продавців)
Товари промислового призначення (ТПП)	Капітальне майно (засоби праці)	будівлі і споруди
		основне обладнання
		допоміжне обладнання
	Сировина і матеріали (використовують у процесі виробництва як предмети праці)	природна і сільськогосподарська сировина;
		основні матеріали ( залізо, пряжа, цемент);
		допоміжні матеріали (для технічного обслуговування і ремонту тощо);
		комплектувальні вироби, які входять у кінцевий продукт як його складові.
	Ділові послуги	послуги з технічного обслуговування і ремонту;
		послуги консультативного характеру (консультації з питань права, аудиторські послуги, маркетингові дослідження тощо).

Розглядаючи товар як комплексне поняття, можна сприймати його на трьох рівнях: товар за задумом, товар у реальному виконанні, товар із підкріпленням. Процес, який охоплює аспекти продуктової стратегії і тактики підприємства що до формування товарного асортименту, модифікації існуючих товарів, припинення придбання застарілих товарів, реалізацію нових якісних конкурентоспроможних товарів становить зміст товарної політики підприємства.

Проблемі формування товарної політики присвячено ряд робіт вітчизняних та зарубіжних вчених М. Портер, Х. Ньюман, І. Ансофф, С. Кристенсен, Х. Маккей, М. Рафел, А. Спенс, Ж. Ламбен, Х. Хайнемайер, В.П. Байкова, М.І. Баканова, Я.Л. Орлова та ін.

Зміст товарної політики розкривають її кількісні та якісні характеристики, а саме асортимент, товарний асортимент, асортиментна група, товарна номенклатура, життєвий цикл товарів.

Асортиментом товарів підприємства вважається сукупність їх видів, різноманітність і сорти, які об'єднані конкретною ознакою. Розрізняють виробничий і торговий асортимент. Проблеми формування асортименту товарів вирішують в процесі розробки певної асортиментної політики.

Сукупність асортиментних позицій товарів даного функціонального призначення утворюють товарний асортимент підприємства. Асортиментна група, як сукупність асортиментних позицій товарів даного функціонального призначення, складається під впливом попиту, в тому числі стійкий, альтернативний і імпульсивний.

На формування асортименту впливає характер попиту і фактори соціального та економічного характеру. Важливу роль у діяльності підприємства відіграють проблеми формування асортименту товарів як сукупність асортиментних груп товарів, що їх пропонує підприємство.

Асортиментна група визначається сукупністю асортиментних позицій товарів даного функціонального призначення. Товарний асортимент характеризується: шириною, яку визначає кількість запропонованих асортиментних груп; глибиною, яка відображає кількість позицій у кожній асортиментній групі; насиченістю, яка визначається загальною кількістю запропонованих товарів; зіставлюваністю, яка відображає, наскільки тісно пов'язані між собою окремі асортиментні групи з огляду на кінцеве споживання, канали розподілу, діапазон цін тощо. При тому слід ураховувати багато факторів, зокрема: темпи науково-технічного прогресу; зміни у структурі ринкового попиту; виробничі і маркетингові „ноу-хау''; зміни в асортиментній політиці конкурентів. Формуючи товарну політику, підприємство вимушене оновлювати асортимент й виводити на ринок нових товарів у формі справжніх нововведень (піонерні товари) або суттєвих модифікацій існуючих. Основні характеристики кожного етапу життєвого циклу товару ( ЖЦТ) наведено в таблиці 1.2.

Таблиця 1.2. Характеристики етапів життєвого циклу товару

Показники	Етапи
	Впровадження	Зростання	Зрілість	Спад
Мета	Проникнення на ринок	Розширення меж ринку	Збереження переваг	Підготовка до переходу на випуск нового товару
Збут	Низький	Швидке зростання	Досягає максимуму	Зменшується
Прибуток	Відсутній	Зростає	Максимальний, починає зменшуватись	Низький
Конкуренція	Незначна	Зростає	Велика	Зменшується
Ціна	Висока або низька	Діапазон цін	Знижується	Мінімальна
Витрати на просування товару	Дуже високі	Високі	Стабілізуються	Зменшується
Зміст реклами	Інформування	Створення прихильності до марки	Нагадування	Відсутнє
Споживачі	Новатори	Рання більшість	Масовий ринок	Консерватори

Ефективність товарної політики крім формування параметрів асортименту згідно ЖЦТ визначається її якісними характеристиками, зокрема такими як якість та конкурентоспроможність товарів та послуг.

1.2 Управління якістю та конкурентоспроможністю товару у маркетинговому середовищі підприємства

Якість є найважливішою характеристикою товару, а враження споживачів стосовно якості товарів та послуг, що пропонуються, стають визначальними для формування стратегії конкуренції фірм.

Під якістю розуміють сукупність властивостей і характеристик продукції (послуг), що дають можливість задовольняти обумовлені та передбачені потреби. Якість є функцією часу, яка постійно співвідноситься з можливостями в технології виробництва та вимогами споживачів, ї є сукупністю її взаємопов'язаних характеристик і здатностей (можливостей) задовольняти певні запити конкретних груп споживачів.

Різні товари забезпечують різний ступінь задоволення потреб споживачів. У першу чергу споживачами будуть сприйматися товари, що забезпечують їм більший ступінь задоволення за весь період споживання (використання). Поняття якості передбачає цілий комплекс характеристик товару: доступність, постачання, техніко-економічні характеристики, дизайн, надійність, ефективність споживання і експлуатації, ремонтопридатність, ступінь екологічності. Цих характеристик товар набуває упродовж усього часу виробництва, реалізації і споживання чи експлуатації. Звичайно, якість товару визначає товаровиробник, але саме споживачі визначають або не визначають рівень якості товару і його відповідність ціні. З огляду на це об'єктивна оцінка якості товару, її окремих показників, а також загального рівня якості за усім комплексом показників є вкрай необхідною. Вона є основою розробки комплексу заходів, що групуються в межах товарної політики як головної складової комплексу маркетингу.

У практиці маркетингу використовують показники якості товарів, що характеризують ступінь задоволення потреб споживачів, і класифікують за певними ознаками: за кількістю характеристик якості, які ураховуються: одиничні, комплексні; за видом оцінки: абсолютні, відносні; за видами характеристик якості: призначення, технологічності, надійності, ергономічності естетичності, економічні, патентно-правові, безпеки, органолептичні, експериментальні, експертні, розрахункові; за рівнем нормування або регламентації: нерегламентовані; регламентовані; стандартизовані.

При визначені якості товару важливе значення має вибір бази для порівняння, хоча це й не обов'язково, оскільки якість товару може бути визначена за абсолютними показниками. Однак у будь-якому випадку якість товару слід порівнювати з якістю товарів-аналогів. За базу (еталон порівняння) приймають реальний товар або гіпотетичний - як кращий за всіма показниками порівнюваних товарів на місцевому, регіональному чи міжнародному ринку.

Оскільки якість є результатом прийняття управлінських рішень, то в цьому процесі мають бути задіяні всі економічні контрагенти, що взаємодіють у процесі виробництва товару і його просування на ринку до споживача, які складають ланцюжок якості.

Відносини між показниками на схемі економічними контрагентами, а також між внутрішніми підрозділами товаровиробника можна представити як відносини постачальника і споживача (елементарні ланки ланцюжка якості). Нездатність задовольнити потреби споживача у будь-якій ланці може спричинити мультиплікаційний ефект погіршання якості і призвести до втрати конкурентоспроможності товару.

Система якості повинна охоплювати всі стадії розробки, виробництва, споживання і утилізації продукції ( а не етапи життєвого циклу продукції).

Функціонування системи якості регламентується міжнародними стандартами ISO 9000, які висувають вимоги до окремих елементів петлі якості (маркетингу, постачання, виробництва, збуту, сервісної системи тощо), а також всієї системи якості в цілому.

Стандарти ISO 9000 стали відправною точкою еволюції управління якістю: контроль якості: контроль відповідності продукції технічним вимогам, зазначеним у технічній документації; забезпечення якості: управління якістю і підвищення надійності продукції на основі вимог ISO 9000; загальний контроль якістю: задоволення потреб споживачів і залучення до цього постачальників; загальне управління якістю: культурний стрибок, створення структур управління якістю, планування з урахування запитів споживачів, проектування виробництва, розгортання функцій якості, спрощення процесів.

Якість продукції закладається ще на етапах проведення маркетингових досліджень, у результаті яких серед іншого формулюються на основі аналізу запитів споживачів, конкурентів, системи просування продукції і т.д. основні вимоги до параметрів якості товару, що повинні бути зазначені у звіті з маркетингових досліджень, а також у програмі маркетингу.

Здатність товару забезпечувати більший (принаймні, не гірший), ніж інші товари, ступінь задоволення потреб і запитів споживачів визначає його конкурентоспроможність, і є одним з головних чинників, який визначає успіх ринкової діяльності товаровиробників.

Конкурентоспроможність характеризує не тільки власне товар (виріб чи послугу), а й ступінь відповідності його характеристик і властивостей, передпродажного і після продажного сервісу потребам та запитам певних (цільових) груп споживачів у певний проміжок часу.

Звичайно, одночасно забезпечити найвищий ступінь задоволення споживачів при мінімальних витратах на придбання і споживання товару важко. Тому слід дотримуватися певного компромісу між рівнем задоволення і ціною споживання, яка повинна відповідати цьому рівню, тобто бути справедливою, насамперед з погляду споживачів.

Оцінка конкурентоспроможності товару може здійснюватися як окремими характеристиками, так і за всім їх комплексом (інтегральна оцінка конкурентоспроможності).

Одна з методик передбачає оцінку конкурентоспроможності товару виконувати в такій послідовності:

1. Збір та аналіз інформації про споживачів (покупців), мотиви їх поведінки, тенденції розвитку ситуації на ринку, конкурентів тощо.

2. Вибір оцінних показників конкурентоспроможності з огляду на специфіку товару і споживацьких запитів (техніко-економічні показники, показники рівня сервісу, іміджу тощо), а також вимоги стандартів (нормативні показники).

3. Визначення вагомості оцінних показників (Ві). оскільки якість товару оцінюють споживачі (сприймають чи не сприймають її), то кращим способом визначення вагомості оцінних показників є опитування споживачів. При цьому, як правило, до уваги слід брати думку розробників і товаровиробників.

4. Оцінка кожного з товарів конкурентів за окремими показниками.

Спочатку рекомендується виконати оцінку відповідності показників товару нормативним значенням (оцінку конкурентоспроможності за нормативними показниками). Якщо товар не відповідає вимогам нормативів хоча б за одним із показників, то він виключається з подальшого розгляду, оскільки є неконкурентоспроможним.

Після цього виконується відносна оцінка показників товарів-конкурентів порівняно з кращими з показників усіх порівнювальних товарів.

Відносну оцінку конкурентоспроможності за окремими показниками визначають за правилами:

Іj = Pij / Pmax;

Якщо більше значення показника свідчить про вищу конкурентоспроможність:

I = Pmin / Pij,

де Рі - значення і-го показника j-го товару; Pmax та Pmin - найбільше і найменше зі значень і-го показника з усіх порівнюваних товарів відповідно.

При цьому окремо оцінюють: технічні, експлуатаційні, сервісні, маркетингові показники; економічні показники. Економічні показники за наведеними вище формулами можна оцінювати окремо: ціну, елементи експлуатаційних витрат, витрати на утилізацію тощо. Однак можна порівнювати і комплексні економічні оцінки товарів - ціни споживання.

Максимальною оцінкою є «1», коли значення порівнюваного показника конкретного товару відповідає еталону (найкращому показнику з усіх порівнюваних товарів).

5. Далі виконується комплексна оцінка за всіма показниками: окремо за технічними характеристиками (Imex), окремо - за економічними (Iек) усіх товарів-конкурентів.

Іmex = ? Іmi * Bmi,

Iek = ? Iei * Bei,

де Imi та Іеі - відносні одиничні оцінки відповідного і-го технічного та і-го економічного показників; Вmi та Bei - їх вагомості.

6. Інтегральна оцінка конкурентоспроможності кожного з товарів за технічними і економічними характеристиками виконується за формулою:

К = Іmex * Iek.

Той з товарів-конкурентів, який отримує вищу оцінку, є більш конкурентоспроможним з усієї їх порівнюваної сукупності. Максимальною є оцінка 1, при цьому Іmex = 1 і Iek = 1, тобто порівнюваний виріб є кращим за технічними і економічними характеристиками.

Ціна і якість є найважливішими ринковими характеристиками товару для споживача. Проте їх оптимальне співвідношення ще не гарантує ринковий успіх продукції. На оцінку товару і його придбання покупцем впливають властиві людям різноманітні смаки, звички, спосіб мислення.

Сукупність стійких думок (інколи суто емоційних, а не професійних) і створює імідж товару, сформоване і постійно підтримуване стійке уявлення покупців про престижність товару, послуги, торгової марки, фірми та її керівника.

У сучасних умовах, коли вимоги споживачів до якості товарів значно зросли, формуванню і зміцненню позитивного іміджу фірми та її продукції дуже сприяє сертифікація. З нею ототожнюють дію, яка проводиться з метою підтвердження того, що продукція (послуга) відповідає визначеним стандартам або технічним умовам. Підтвердження відповідності продукції встановленим вимогам є документ (сертифікат відповідності) або спеціальна оригінальна символіка, що охороняється законом.

Розробка нового товару та передує виведенню товару на ринок, “доля” якого описується кривою життєвого циклу товару, а кожен етап потребує відповідних маркетингових заходів.

1.3 Особливості формування товарної політики у сфері послуг

За своєю суттю, ринок послуг, що розвивається за законами ринкової економіки, є різновидом товарного ринку і разом з цим, має ряд специфічних рис, що зумовлює особливий підхід до підприємницької та маркетингової діяльності, покликаної забезпечити задоволення попиту на послуги.

Процес розвитку послуги можна стисло викласти як послідовність таких кроків: народження ідеї; відбір ідей; розробка і перевірка концепції; розробка маркетингової стратегії; бізнес-аналіз; розробка послуги; тестування послуги; комерціалізація; кількісний зріст; стабільність; спад.

Щоб досягти комерційного успіху на ринку, доводиться розглядати безліч початкових ідей шляхом опитування споживачів, дистриб'юторів, партнерів, постачальників і працівників підприємства на всіх рівнях. Слід також проаналізувати нові ідеї і підходи, запропоновані конкурентами щодо розробки нових видів послуг.

Маючи великий масив ідей, треба переглянути їх, відкинути нереальні і визначити пріоритетність решти ідей за ринковим потенціалом, технічною складністю та реальністю виконання. Кожна концепція повинна відображати ідею послуги, орієнтуючись на споживача, її перевіряють на відповідність потребам цільової групи споживачів, і розробляється маркетинговий план, в якому дається уявлення про цільовий ринок, бажане позиціювання послуги, орієнтовний рівень реалізації та контрольні завдання щодо частки ринку і рівня прибутку. Далі детально оцінюється концепція послуги та її маркетингова стратегія щодо відповідності цілям підприємства, планованих показників реалізації, витрат і прибутку. Переконавшись у реальності концепції маркетингу і послуги, треба розробити прототип нової послуги. Даний етап характеризується активністю розробки організації та надання послуги. Доцільно провести тестування нової послуги, запропонувавши її на обмеженій частині ринку за контрольованих умов для перевірки стратегії маркетингу та послуги. Послуга виводиться на ринок і реалізується на регіональному, національному або міжнародному рівні.

Звичайно, вдосконалювати послугу необхідно і після її виходу на ринок, але відповідно теорії життєвого циклу послуги, як тільки припиняється робота над удосконаленням послуги, вона одразу втрачає конкурентоспроможність.

При вдалому розвитку подій послуга продовжує розвиватися і нарощувати обсяги продажу і вступає в стадію - кількісного росту. У зв'язку з тенденціями зростання послуга вимагає особливої уваги усіх працівників сервісного підприємства, можливо навіть перебудови його структури, підвищення ефективності діяльності. Це стадія завойовування якого-небудь сегмента ринку, зміцнення своїх ринкових позицій, вироблення конкурентної стратегії, підвищення ролі маркетингу в управлінні послугами. На цій стадії існує висока імовірність виникнення кризи, причинами якої, можуть стати: залежність від ринкової кон'юнктури; невміння формувати потреби ринку, виходячи зі своїх можливостей; недостатні виробничі потужності.

Після досягнення визначеної межі (наприклад, послуга вже затвердилася на ринку) цикл розвитку послуги переходить у стадію - стабільності - стійкого конкурентоспроможного стану. Після досягнення визначеної межі підприємство, як правило, приймає рішення про здійснення подальшого розвитку у вигляді освоєння нових ринків збуту, диференціації послуг, розробки нових видів послуг, впровадження нових технології й ін.

У процесі розвитку послуги нерідко втрачають колишній динамізм й переходять у стадію спаду розвитку. Це стан періоду занепаду, старіння послуги, коли найбільш значимі параметри життєдіяльності помітно погіршуються, а розвиток, що розуміється як подальше удосконалювання, втрачає зміст. На цій стадії підприємство переходить до розробки і впровадження нової послуги, а колишня припиняє існувати в первинному вигляді. Життєві цикли послуг, як правило, не збігаються з економічними циклами, життєвими циклами технологій чи життєвим циклом самого підприємства, тому вимагають ретельних досліджень, що передбачено у наступному розділі роботи.

2. Аналіз товарної політики підприємства ТзОВ «Кадет»

2.1 Аналіз виробничо-господарської діяльності підприємства

Транспорно-вантажні перевезення є важливою складовою районної інфраструктури у сфері послуг, до яких і відноситься ТзОВ «Кадет».

Згідно із Статутом ТзОВ «Кадет» є юридичною особою, створене (засноване) на засадах договору фізичними особами шляхом об'єднання їх майна та участі в підприємницькій діяльності з метою одержання прибутку. Товариство набуває цивільних прав та обов'язків і здійснює їх через свої органи, які діють відповідно до закону та статуту.

Метою діяльності ТзОВ «Кадет» є надання послуг по перевезеннях, здійснення виробничої, інвестиційної, іншої діяльності у відповідності з чинним законодавством.

Особливості правового статусу вантажного перевізника залежать від виду транспорту. Правовий статус перевізника автомобільним вантажним транспортом визначений Законом України від 5 квітня 2001 року «Про автомобільний транспорт»1. Згідно зі ст. 59 цього Закону, вантажним перевізником є суб'єкт господарської діяльності (юридична чи фізична особа), який відповідно до законодавства та одержаної ліцензії надає послуги за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом загального користування, що використовується ним на законних підставах. Вантажні перевізники на внутрішніх перевезеннях здійснюють також комплекс допоміжних операцій.

В основному автотранспортне підприємство ТзОВ «Кадет» спеціалізується на внутрішніх та міжнародних перевезення пасажирів та вантажів, наданні автотранспорту та будівельної техніки в оренду, лізингу, будівництві та експлуатації автостоянок, техобслуговуванні та ремонту автомобілів, торгівлі автомобілями, запчастинами та супутніми товарами, наданні послуг у сфері прокату технічних і транспортних засобів, а також їх ремонті та сервісному обслуговуванні, а також експедиторських та інформаційних послугах.

Перевезення вантажів автомобільним транспортом ТзОВ «Кадет» здійснюються на основі плану перевезень, який служить базою для розрахунку парку рухомого складу, матеріально-технічних засобів, основних техніко-експлуатаційних показників роботи автомобілів, чисельності працівників і т.п., який містить перелік основних вантажовідправників із зазначенням кількості і номенклатури, вантажів, відстані перевезення.

Основні показники, що характеризують економічний стан підприємства за 2010-2011 рр. представлені у таблиці 2.1.

На основі вихідних даних визначають клас вантажу з урахуванням виду вантажу. Виробничу програму експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту розробляють на основі показників плану перевезень, даних про кількість рухомого складу кожної марки і типу на планований період та розрахункової продуктивності автомобілів відповідно до прийнятих в плані техніко-експлуатаційними показниками.

За даними таблиці можна зробити висновок, що обсяг виручки від реалізації продукції зменшився у 2011 році відносно 2010 року на «-348,3» тис. грн., як і інші складові фінансових результатів від діяльності. Таким чином, за даними таблиці чисельність працівників зменшилася за 2010-2011 рр., що свідчить про негативну тенденцію, а саме плинність кадрів, яка пов'язана з умовами праці.

Витрати на оплату праці зросли на 62,1 тис. грн., середньомісячна зарплата робітника підвищилась на 405,5 грн., а середньомісячний виробіток збільшився на 3,2 грн./ос., і становив 169,7 тис. грн. на особу. Співвідношення значення індексів показників середньої заробітної плати та виробітку не призводить до випередження темпів росту виробітку над заробітною платою, а отже підприємство неефективно формує свої витрати на надання послуг, про що і доводить зниження обсягів їх реалізації.

Таблиця 2.1. Аналіз динаміки показників діяльності ТзОВ «КАДЕТ» за 2010- 2011 рр.

№ з/ п	Показники	Одиниці вимірювання	Значення за рік	Абсолютне відхилення
			2010 рік	2011 рік
1	Виручка від реалізації послуг	тис. грн.	6330,7	5770,4	-560,3
2	Витрати	тис. грн.	6163,0	5949,2	-180,8
3	Чистий дохід	тис. грн.	6229,8	5982,1	-560,3
4	Чисельність працівників	ос.	38	34	-4
5	Витрати на оплату праці	тис. грн.	298,0	360,1	62,1
6	Середньомісячна зарплата працівника	грн./ос.	653,5	1059,0	405,5
7	Матеріальні витрати	тис. грн.	2649,1	2909,5	260,4
8	Середньорічна вартість основних засобів	тис. грн.	1364,3	1390,5	26,2
8	Фондовіддача	грн./грн.	4,64	4,15	-0,40
10	Середньомісячний виробіток працівника	грн./ос.	166,5	169,7	3,2
11	Матеріаломісткість послуг	грн./грн.	0,42	0,50	0,08
12	Рентабельність підприємства	%	4,9	2,4	-2,49
13	Рентабельність послуг	%	2,72	0,55	-2,17

Середньорічна вартість основних фондів дещо збільшилася у 2011 році порівняно з 2010 роком на 26,2 тис. грн., що позитивно не вплинуло на рентабельність підприємства, яка визначається як співвідношення виручки від реалізації до середньорічної вартості основних засобів, а цей показник у 2011 році становив 2,4 % проти 4,89 % і свідчить про зниження рентабельності роботи компанії.

Рентабельність послуг ТзОВ також знизилася і становила 0,55 % у 2011 році проти 2,72 % у 2010 році.

Аналіз динаміки показників виявив протягом аналізованого періоду нестабільність діяльності підприємства.

Для покращення ефективності функціонування ТзОВ «Кадет» необхідно зосередити увагу на вдосконаленні структурних елементів маркетингового комплексу підприємства з метою нарощення обсягів надання послуг, тобто вдосконаленні маркетингової товарної політики.

2.2 Аналіз ринкової активності підприємства

Існують такі напрямки в області організації транспортних послуг ТзОВ «Кадет», а саме пристосування асортименту запропонованих послуг до специфічних потреб клієнтів й активне формування попиту на послуги транспорту з метою прибуткової реалізації уже запроваджених.

Визначальним елементом транспортного ринку є клієнт (відправник - отримувач вантажів), який диктує транспортному підприємству умови транспортного обслуговування. Найголовніші критерії, які визначають поведінку споживача послуг перевезення вантажів: швидкість та технології доставки вантажів, якість та мобільність перевезень, цінова політика, номенклатура послуг, що надаються підприємством, географія обслуговування, наявність спеціалізованого рухомого складу.

Споживчі очікування клієнта транспортних послуг ґрунтуються на таких параметрах:

- мовних комунікаціях (чутках), тобто на інформації про послуги, яку споживачі послуг передають один одному;

- власних потребах (власних уявленнях клієнта щодо якості, його запитах);

- минулому досвіді, тобто на подібних послугах, що надавалися йому в минулому;

- зовнішніх комунікаціях, які надходять через засоби масової інформації: радіо, телебачення, пресу.

Дослідження попиту на транспортні послуги свідчить про те, що однією з головних вимог клієнтів до роботи транспорту є своєчасність відправки та доставки вантажів. Пов'язано це з прагненням більшості вантажовласників до зменшення запасів як в сфері виробництва, так і в сфері обороту, оскільки їх затрати на утримання запасів становлять по деяких галузях 20 % і більше від вартості продукції, що випускається. Відсутність гарантії своєчасної доставки чи відправки потрібного вантажу, можливість відмови чи неодноразового відкладення заявки на перевезення були характерними особливостями системи роботи транспорту, що склалися у нас в країні.

До критеріїв, які визначають попит на послуги, належать:

- тип вантажів та обсяг перевезень;

- розміри території, що обслуговується;

- номенклатура товарів, що перевозяться;

- регулярність вантажопотоків;

- час доставки;

- рівень тарифів;

- необхідність зберігання товарів (технологічного простою-пересадки) в циклі доставки;

- юридичний стан відправника чи одержувача (підприємство чи приватна особа).

Характеризуючи конкурентну ситуацію на транспортному ринку, варто сказати, що в умовах ринкової економіки конкуренція набуває якісно нових рис, оскільки тепер усі види транспорту розвиваються за рахунок власних джерел фінансування. За таких умов ринку кожне підприємство, що надає транспортні послуги, вимушене оцінювати рівень своєї конкурентноздатності і своєчасно вживати заходи щодо запобігання збитковості та банкрутству.

Постійне збільшення якості транспортного обслуговування разом із зростанням обсягів перевезень позитивно відображається на конкурентноздатності ТзОВ «Кадет» на ринку транспортних послуг.

Конкуренція на ринку транспортних послуг у зв'язку з виникненням безлічі дрібних приватних компаній та активним освоєнням східного напряму перевезень іноземцями у поєднанні з жорсткою податковою політикою і подорожчанням ресурсів поставили транспортні компанії перед необхідністю мобілізувати всі внутрішні резерви.

Основні чинники, що впливають на формування конкурентного середовища на ринку транспортних послуг для ТзОВ «Кадет», виділено у табл. 2.2.

Таблиця 2.2. Чинники, що впливають на конкурентне середовище ТзОВ «Кадет» відносно ринку транспортних послуг

Зовнішні	Внутрішні
Зміна структури попиту у напрямі підвищення комплексності та якості послуг, що надаються	Темпи зростання ринку в умовах пожвавлення економіки і збільшення споживчого попиту
Підвищення інвестиційної привабливості галузі, особливо в сегменті складських послуг	Нерівномірність розвитку окремих сегментів і слабка географічна диверсифікація послуг
Розвиток транспортної інфраструктури, зокрема за рахунок перенаправлення капіталу з інших галузей	Непрозорість, інформаційна закритість підприємств, відсутність достовірної інформації
Зростання зацікавленості інвестиційних компаній і промислових холдингів, що володіють значними фінансовими коштами, в розширенні своєї присутності на ринку транспортних послуг	Фрагментарність, наявність великої кількості дрібних компаній, тенденція до об'єднання українських компаній, прискорення формування великих транспортно-логістичних холдингів, характерних для початку консолідації ринку
Визначальний вплив державного регулювання на формування ринку у сфері тарифікації, відсутність механізмів державної підтримки вітчизняних компаній.	Недостатня кількість власних засобів для розвитку бізнесу

Найвищий рівень конкуренції спостерігається в сегменті транспортно-експедиторських послуг, що пов'язано з великою кількістю компаній, що працюють в сфері організації вантажоперевезень, і досягненням відносного балансу між попитом і пропозицією на ринку.

Ідентифікація потреби в транспортному обслуговуванні ґрунтується на принципі сегментації послуг, тобто групування споживачів відповідно до тих чи інших критеріїв обслуговування.

На ринку руху товарів та їх доставки споживачам можна виділити два сегменти обслуговування, тобто дві групи покупців.

Перша зосереджує свою увагу на постачанні товарів (термінах та інтенсивності, повноті замовлення); друга - віддає перевагу зв'язкам з постачальниками, якості комунікацій та легкості замовлення.

Основними сегментами транспортно-логістичного ринку є: вантажоперевезення та транспортно-експедиторські послуги; комплексні логістичні послуги, до яких належать послуги збереження та дистрибуції товарів; управлінська логістика, зокрема й послуги з оптимізації логістичних бізнес процесів.

До ключових параметрів якості транспортного обслуговування споживачів належать:

- час від отримання заявки на перевезення до доставки; надійність та можливість доставки за вимогою;

- наявність запасів, стабільність постачання; повнота та ступінь доступності виконання замовлення;

- зручність розміщення та підтвердження замовлення;

- об'єктивності тарифів та регулярність інформації щодо затрат на обслуговування; можливість надання кредитів;

- ефективність переробки вантажів на складах;

- якість упаковки, а також можливість виконання пакетних та контейнерних перевезень.

Чіткість обслуговування споживачів послуг характеризується тривалістю циклу обслуговування, який вимірюється часом від отримання заявки до її виконання.

Ринок транспортних послуг Камянко-Бузького району представлений 41 автотранспортним підприємством, проте основним конкурентом ТзОВ «Кадет» на ринку надання послуг перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом загального користування (крім надання послуг з перевезення пасажирів та їх багажу на таксі) є приватне підприємство (ПП) «Українська торгово-транспортна компанія» та ПП «Мустанг» (табл. 2.3).

Таблиця 2.3. Визначення слабких і сильних сторін ТзОВ «Кадет» та його основних конкурентів

№з/п	Маркетингові фактори	Важливість фактора	Оцінка діяльності
			ТзОВ «Кадет»	ПП «Мустанг»	ПП «УТТК»
			бал	Зважений бал	бал	Зважений бал	бал	Зважений бал
1.	Конкурентоспроможність основних послуг	10	3	30	3	30	3	30
2.	Асортимент послуг	7	2	14	2	14	2	14
3.	Цінова політика	5	2	10	1	5	1	5
4.	Розміщення постачальників	5	0	0	1	5	1	5
5.	Маркетингові комунікації	8	2	16	1	8	1	8
6.	Репутація	9	3	27	2	18	2	18
7.	Збутова політика	9	1	9	2	18	2	18
8	Сума добутків	-	-	106	-	98	-	98

Оцінити характер змін на ринку транспортних послуг, позитивні та негативні результати фінансової діяльності ТзОВ «Кадет», своєчасно сформулювати рекомендації і висновки для розробки тактики маркетингу і поточних планів організації, спрямованих на інтенсифікацію діяльності організації дозволяє проведення ситуаційного аналізу (табл. 2.4).

Проаналізувавши цю таблицю можна сказати, що місткість ринку становить 40000 грн., його можна розширити. Оцінка кон'юнктури ринка є такою: попит перевищує пропозицію, що відкриває шляхи для розвитку надання послуг (співвідношення попиту та пропозиції 1,02).

Існує також і незадовільне ний попит, що складає 1.5 %. Тарифи встановленні від 1,58 грн./км. до 1.66. Рівень тарифів ТзОВ є цілком прийнятним, бо за ранжуванням він знаходиться на 2 місці.

Таблиця 2.4. Ситуаційний аналіз зовнішньої діяльності ТзОВ «Кадет»

Показники	Одиниці виміру	Умовне позначення	Розрахункова формула	Звіт	Ранг
Місткість ринку	тис. грн..	М	-	40000	-
Попит	тис. грн..	С	М	40000	-
Пропозиція	тис. грн..	П	Датп + УДконк.	9406,8	-
Співвідношення попиту і пропозиція: С/П = 1,02
Доходи: Д
- ТзОВ «Кадет»	тис. грн..	ДАТП	LАТП Ч TАТП	9497,55	2
- Конкурент 1	тис. грн..	Дк1	Lк1 Ч Tк1	8945,71	4
- Конкурент 2	тис. грн.	Дк2	Lк2 Ч Tк2	11978,56	1
- Конкурент 3	тис. грн.	Дк3	Lк3 Ч Tк3	8984,99	3
Частка ринку:		D			-
ТзОВ «Кадет»	%	dАТП	ДАТП/М	23,74	2
- Конкурент 1	%	d к1	ДК1/М	22,36	4
- Конкурент 2	%	d к2	ДК 2/М	29,95	1
- Конкурент 3	%	d к3	ДК 3/М	22,46	3
Незадоволений попит	%	dн	100-Уdi	1,48	-
Рівень тарифів: Т
- ТзОВ «Кадет»	грн.	ТАТП	-	1,59	2
- Конкурент 1	грн.	Тк1	-	1,64	3
- Конкурент 2	грн.	Тк2	-	1,66	4
- Конкурент 3	грн.	Тк3	-	1,58	1
Середній тариф	грн.	Тср	(ТАТП +Тк1+Тк2+Тк3)/4	1,62	-
Розмах варіації	грн.	Rt	Tmax-Tmin	0,08	-
Обсяг послуг: L
- ТзОВ «Кадет»	тис. км	LАТП	-	5973,3	2
- Конкурент 1	тис. км	Lк1	-	5454,7	4
- Конкурент 2	тис. км	Lк2	-	7216	1
- Конкурент 3	тис. км	Lк3	-	5686,7	3
- ТзОВ «Кадет»	%	DАТП	-	4	2
- Конкурент 1	%	Dк1	-	3,5	3
- Конкурент 2	%	Dк2	-	5,1	1
- Конкурент 3	%	Dк3	-	2,5	4
- ТзОВ «Кадет»	тис. грн.	Дд АТП	DАТПЧДАТП/100	379,90	2
- Конкурент 1	тис. грн.	Дд к1	Dк1ЧДк1/100	313,10	3
- Конкурент 2	тис. грн.	Дд к2	Dк2ЧДк2/100	610,91	1
- Конкурент 3	тис. грн.	Дд к3	Dк3ЧДк3/100	224,62	4
Всього	тис. грн.	Dз	ДдАТП+Ддк1+Ддк2+Ддк3	1528,53	-

Середній тариф складає 1,62, що є вищим за тариф ТзОВ «Кадет», а це є позитивним фактором для підприємства, бо в разі необхідності (наприклад в умовах кризи, можна його дещо підвищити, але це не слід робити без негайних потреб), при цьому розмах варіації складає 0,08.

На основі вихідної інформації, викладеної у вищенаведеній таблиці, можна зробити наступні висновки:

а) лідером на ринку є Конкурент 2, так як його доходи складають 11979 тис. грн., в порівнянні з іншими конкурентами - це найвищій дохід;

б) найнижчий рівень тарифу, а саме 1,58 грн. має Конкурент 3;

в) найвищий відсоток по портфелю замовлень має Конкурент 3, він становить 6,2 %. А портфель замовлень - це обсяг замовлень по договорах з постійними клієнтами.

Отже, результати ситуаційного аналізу зовнішньої діяльності ТзОВ «Кадет» за всіма параметрами характеризують задовільний стан ринкової активності для підприємства, але необхідно активізувати аналітичну роботу у напрямку освоєння нових сегментів ринку.

Також слід намагатися підвищити обсяг пропозиції, тим самим задовольнити попит, що в результаті, принесе ще більші доходи та прибутки, а також покращить стан ТзОВ в цілому.

2.3 Аналіз товарної політики підприємства

Оцінка обсягу надання послуг з автоперевезень є вихідним етапом аналізу ефективності комплексу маркетингу підприємства та загалом його діяльності. Зміст оцінки товарної політики та її удосконалення полягає у аналізі обсягів надання послуг, що здійснюється через систему контрактів, угод та договорів.

Обсяг вантажоперевезень і його структура є підставою планування економічних показників автотранспортного підприємства, які відображають різні складові доходів від реалізації послуг. В основу розробки обсягу реалізації послуг закладається можливості споживачів, які визначаються як сума грошових коштів , що витрачаються населенням на придбання послуги.

Обґрунтованість вантажоперевезень визначається його обсягом за попередній звітний період та оцінки прогнозу на перспективу. Основні завдання, які необхідно вирішити полягають у виявленні і оцінці ступеня задоволення купівельного попиту, виконання договорів та рентабельності реалізації послуги, тенденцій і закономірностей зміни обсягу і структури вантажоперевезень, визначенні впливу різних факторів на його зміну.

Аналіз товарної політики дозволяє виявити резерви зростання (зниження) вантажних перевезень, визначити шляхи підвищення збалансованості його показників для повнішого задоволення попиту населення, покращення фінансового становища підприємства.

Оцінка товарної політики полягає у обґрунтуванні оптимального обсягу вантажоперевезень і раціональності організації діяльності з точки зору мінімізації витрат обігу.

Аналіз обсягу вантажоперевезень виконують на підставі порівняння результатів звітного минулого (базового) періодів, згідно аналітичної таблиці 2.5.

Таблиця 2.5. Аналіз виконання завдання вантажоперевезень ТзОВ «Кадет»

Види послуг	Портфель замовлень	Фактично надано	Виконання портфелю замовлень, %
	2010	2011	2010	2011	2010	2011
Внутрішні та міжнародні перевезення пасажирів та вантажів, надання автотранспорту та будівельної техніки в оренду, лізинг, грн.	20123,0	50140,0	21124,0	51140,0	104,9	102,0
Будівництво та експлуатація автостоянок, техобслуговування та ремонт автомобілів, торгівля автомобілями, запчастинами та супутніми товарами, грн.	30703,0	40015,3	29003,0	41315,3	94,5	03,3
Разом	50826,0	90155,3	50127,0	92455,3	98,6	102,6

Обсяг послуг згідно портфелю замовлень зріс в 2011 році на 102,6 % проти 98,6 % в 2010 році, в тому числі по внутрішніх та міжнародних перевезеннях пасажирів та вантажів, надання автотранспорту та будівельної техніки в оренду, лізингу в 2011 році на 102 % і по будівництву та експлуатації автостоянок, техобслуговуванню та ремонту автомобілів, торгівлі автомобілями, запчастинами та супутніми товарами - на 103,3 %.

Наступним фактором впливу на товарну політику та зміну обсягу надання послуг є структура та види послуг, для чого оцінюють вплив структурних зрушень в обсязі надання послуг ТзОВ «Кадет» у табл. 2.6.

Таблиця 2.6. Оцінка структурних зрушень в обсязі надання послуг ТзОВ «Кадет»

Види послуг	Згідно договорів	Фактично	Фактичний обсяг за плановою структурою і плановими цінами, (гр..6*гр.4) Тис .грн.	Фактичний обсяг і структура, за плановими цінами, (гр.7*гр..4) тис. грн.
	Кількість, од	Питома вага, %	Ціна, грн.	Сума, тис. грн	Кількість, од.	Питома вага, %	Ціна, грн.	Сума, тис .грн.
					Запланована структура	фактична структура
Внутрішні перевезення пасажирів	2000	80	454	908	2240	2500	89,3	416	1040	1016,96	1135
Міжнародні перевезення пасажирів та вантажів	2000	4	280	28	112	120	4,3	300	36	31,36	33,6
Внутрішні перевезення вантажів	2000	16	660	264	448	180	6,4	500	90	295,68	118,8
Разом	2500	100	480	1200	2800	2800	100	416,4	11...

Подобные документы

• Формування маркетингової товарної політики підприємства (на прикладі ВАТ "Рівне-Льон")

  Розробка товарів (послуг) як найважливіша частина маркетингової товарної політики. Сутність понять обслуговування та елімінування. Виробнича програма та асортимент підприємства. Аналіз конкурентоспроможності продукції. SWOT–аналіз діяльності організації.
  
  контрольная работа [188,0 K], добавлен 30.11.2010
  

• Маркетингова товарна політика виробничого підприємства

  Теоретичні аспекти маркетингової товарної політики. Аналіз маркетингового середовища та товарної політики КК "Рошен". Рекомендації з вдосконалення маркетингової товарної політики корпорації. Реалізація та методи просування продукції підприємства.
  
  курсовая работа [36,6 K], добавлен 10.10.2019
  

• Дослідження маркетингової товарної політики ПАТ "Полтавський автоагрегатний завод"

  Основні поняття і визначення товарної політики підприємства. Процес формування маркетингової політики. Аналіз господарської діяльності підприємства. Характеристика його економічних показників. Дослідження системи маркетингу та шляхів її удосконалення.
  
  дипломная работа [377,5 K], добавлен 27.11.2017
  

• Формування маркетингової товарної політики

  Визначення та обґрунтування диверсифікації маркетингової товарної політики. Аналіз фінансово-економічних результатів діяльності підприємства. Рекомендації щодо модифікації товарної номенклатури. Підвищення конкурентоспроможності продукції на ринку.
  
  дипломная работа [1014,0 K], добавлен 03.09.2014
  

• Механізм товарної стратегії економічного розвитку підприємств у сучасних умовах господарювання і методи реалізації такої стратегії

  Загальна характеристика товарної стратегії та її місце в стратегічному наборі підприємства. Розробка підприємством комплексної товарної стратегії на прикладі підприємства-книгарні "Абетка". Удосконалення товарної політики торговельного підприємства.
  
  контрольная работа [539,7 K], добавлен 13.09.2010
  

• Розвиток маркетингової діяльності на підприємстві ТзОВ TBK "Львівхолод"

  Маркетинг як постійний і систематичний аналіз потреб ринку; його принципи: прогнозування попиту, планування продукції. Аналіз діяльності ТзОВ TBK "Львівхолод", характеристика маркетингової товарної політики, особливості системи управління ресурсами.
  
  дипломная работа [3,3 M], добавлен 13.03.2013
  

• Вдосконалення комплексів маркетингу на ТзОВ "ЛОКО"

  Організаційне забезпечення маркетингової діяльності на підприємстві. Аналіз фінансово-економічних показників діяльності підприємства, маркетингової товарної політики, організації збуту продукції, політики ціноутворення, системи просування продукції.
  
  отчет по практике [261,4 K], добавлен 24.06.2015
  

• Маркетингове планування ТзОВ фірми "Габен"

  Дослідження зовнішнього середовища, потенційних споживачів, сегментації ринку та конкурентного положення ТзОВ фірми "Габен". Планування маркетингової діяльності підприємства: аналіз товарної, цінової, збутової та рекламної політики, організація сервісу.
  
  контрольная работа [197,8 K], добавлен 04.12.2010
  

• Аналіз товарної номенклатурної політики підприємства "Nestle Ukraine"

  Характеристика діяльності підприємства. Побудова ринкового профілю товарної лінії кави Nescafe в Україні. Аналіз ступеня відповідності товарної номенклатури потребам ринку. Економічне обґрунтування заходів з підвищення ефективності товарної політики.
  
  курсовая работа [903,0 K], добавлен 18.12.2011
  

• Удосконалення товарної і збутової політики ТОВ "Юніон Трейд"

  Роль і значення товарної політики в діяльності підприємств. Обзор ринку газу й нафтопродуктів України. Характеристика основних техніко-економічних показників ТОВ "Юніон Трейд". Аналіз товарної і збутової стратегії фірми, виявлення шляхів її удосконалення.
  
  дипломная работа [637,6 K], добавлен 11.01.2012
  

• Основні напрями підвищення товарної політики підприємства при виході на зовнішні ринки

  Дослідження методів аналізу, формування та ефективної реалізації товарної політики підприємств. Визначення генеральної стратегії компанії. Заходи підтримки українських експортерів продукції. Суть прийняття поточних та стратегічних управлінських рішень.
  
  статья [23,5 K], добавлен 22.02.2018
  

• Особливості маркетингової політики компанії "Apple"

  Сутність і зміст маркетингу як управлінської діяльності; стратегії диверсифікації, товарної, цінової і збутової політики; основні чинники. Особливості маркетингової політики компанії "Apple": характеристика, позиція на ринку, аналіз стану підприємства.
  
  курсовая работа [273,8 K], добавлен 20.04.2011
  

• Аналіз товарної політики ТОВ "Морозко"

  Поняття товарів в маркетингу, їх життєвий цикл. Показники товарної номенклатури. Аналіз конкурентів ТОВ "Морозко", оцінка структури та асортименту продукції. Формування товарного портфеля підприємства ТОВ "Морозко" на основі асортиментних матриць.
  
  дипломная работа [2,3 M], добавлен 12.11.2013
  

• Цінова політика підприємства

  Аналіз ефективності маркетингової діяльності підприємства та розробка гіпотези маркетингової стратегії. Характеристика товарної політики та продукції, цінова та збутова політика, просування товарів. Економічне обґрунтування маркетингових досліджень.
  
  курсовая работа [73,8 K], добавлен 05.10.2012
  

• Розробка товарної політики організації на прикладі ДП УВК "Nemiroff"

  Історія створення та основні напрями діяльності ДП УВК "Nemiroff". Проведення маркетингового аналізу діяльності організації. Розробка товарної політики підприємства. Створення системи заходів щодо посилення товарної марки і бренда горілчаної компанії.
  
  курсовая работа [234,9 K], добавлен 06.01.2012
  

• Аналіз маркетингової політики

  Теоретичні основи маркетингу як засобу досягнення цілей підприємства. Види маркетингових стратегій. Методи здійснення маркетингових досліджень. Аналіз маркетингової діяльності ПП "Експогаз". Розробка ефективної маркетингової стратегії підприємства.
  
  курсовая работа [216,2 K], добавлен 06.06.2016
  

• Розробка гіпотези маркетингової стратегії ТОВ "Олта" на ринку металопластикових вікон міста Києва

  Характеристика ТОВ "Олта" і його товарного ринку. Аналіз внутрішнього середовища і асортименту підприємства. Комплексний аналіз маркетингового середовища і результати SWOT-аналізу підприємства. Розробка маркетингової стратегії і політики для ТОВ "Олта".
  
  курсовая работа [1,9 M], добавлен 13.07.2010
  

• Аналіз маркетингових заходів для підприємства ЗАТ "Чобіток"

  Мета, завдання, характеристика маркетингової діяльності підприємства. Основні правила формування товарної, цінової, збутової політики та стратегії просування нових товарів на ринок. Аналіз ефективності маркетингових заходів, розроблених для ЗАТ "Чобіток".
  
  курсовая работа [183,8 K], добавлен 12.03.2011
  

• Аналіз цінової політики підприємства на прикладі ТОВ "Медикор"

  Розробка тактики фірми й здійснення товарної, цінової та збутової стратегії просування товару на ринку як основний напрямок діяльності маркетингових служб. Аналіз діючої цінової політики підприємства ТОВ "Медикор" та пропозиції щодо шляхів її покращення.
  
  дипломная работа [353,5 K], добавлен 18.06.2009
  

• Аналіз товарної інноваційної політики ЗАТ Хлібозавод "Салтівський"

  Основні економічні показники підприємства за останні роки. Аналіз ефективності товарної інноваційної політики. Обґрунтування ідеї нового товару. Оцінка потенціалу підприємства-інноватора. Розроблення заходів і економічне обґрунтування попиту на інновацію.
  
  курсовая работа [666,8 K], добавлен 01.06.2010
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам