Логистическое администрирование

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Сущность понятия «Логистическое администрирование». Основные функции логистического администрирования и их краткая характеристика

задачи администрирования ЛС -- это, хорошо знакомые нам управленческие «функции: планирован организация, анализ, контроль, учет и т.д., традиционно входящие комплекс функциональных обязанностей персонала менеджмента любой компании. Поэтому

администрирование ЛС можно определить как комплекс управленческих функций и процедур, осуществляемых персоналом логистического менеджмента фирмы (преимущественно с применением информационно-компьютерных технологий) для реализации стратегических, тактических и оперативных целей ЛС.

В комплекс основных функций администрирования ЛС входят:

планирование (стратегическое, тактическое, оперативное):

организация;

регулирование (принятие решений);

координация (межфункциональная и межорганизационная);

анализ;

аудит (внутренний и внешний);

контроллинг;

ценообразование (бюджетирование).

Указанные функции администрирования представляют собой набор стратегических, тактических и операционных решений, ко­торые должны быть выстроены в виде некоторой иерархической процедуры - «пирамиды» построения ЛС компании. Несмотря на то, что логистика каждой компании в своем роде уникальна, существует ряд основополагающих

Планирование в логистике является основной функцией. Планирование ориентировано на постановку реальных целей и задач логистической системы в целом в строгом соответствии с методами и средствами их достижения.

В логистической системе должны присутствовать элементы планомерности, только тогда она будет эффективна в условиях динамично изменяющейся внешней среды.

Под планированием в общем виде понимают разработку мотивированной модели действий.

Планирование - это процесс разработки и последующего контроля за ходом реализации разработанного и принятого к исполнению плана и его корректировки в соответствии с изменяющимися условиями. Кроме того, это процесс обработки информации, направленный на обоснование предстоящих действий, выявление наилучших способов достижения целей.

Функциями планирования являются научное обоснование целей развития, выбор наилучших способов достижения целей.

В логистике важно различать уровни планирования.

Стратегическое планирование - это

особый вид плановой работы, заключающийся в разработке стратегических решений (в форме прогнозов, проектов, программ и планов). В ходе стратегического планирования разрабатывается политика.

Тактическое планирование - это планирование отдельных мероприятий, касающихся достижения стратегических целей и определения ресурсов для их реализации. На данном этапе происходит распределение ресурсов по отдельным направлениям логистики.

Операционное (оперативное) планирование представляет собой выбор средств решения задач, поставленных, заданных или установленных вышестоящим руководством. В рамках данного вида планирования происходит планирование каждого направления логистики в отдельности.

Принципы планирования (требования) представляют собой основные исходные положения, правила обоснования и организации разработки плановых документов. Они должны постоянно изменяться, совершенствоваться, наполняться новым содержанием по мере развития экономики. Различаются следующие принципы планирования:

1) принцип необходимости планирования (повсеместное и обязательное применение планов при выполнении любого вида деятельности);

2) принцип единства планов (разработка общего или сводного плана социально--экономического развития предприятия);

3) принцип непрерывности планирования (на каждом предприятии процессы планирования, организации и регулирования всей хозяйственной деятельности являются взаимосвязанными между собой);

4) принцип гибкости планов (предполагает возможность корректировки установленных показателей и координации планово--экономической деятельности);

5) принцип участия (состоит в том, что никто не может планировать эффективно для кого--то другого).

Соблюдение принципов планирования при составлении планов по логистической системе позволит существенно повысить ее эффективность.

Организация в логистике понимается как определение и распределение объема работ по реализации намеченных целей, а также характера взаимоотношений между управленческими и производственными звеньями по созданию реальных условий для достижения целевой функции фирмы (компании) в рамках логистического процесса.

Регулирование в логистике понимается как предвидение и устранение возможного отклонения в ходе логистического процесса от основных показателей. Данная функция направлена на достижение запланированной согласованности и пропорциональности развития отдельных частей логистического объекта.

Координация в логистике представляет собой необходимое согласование действий в работе всех структурных звеньев логистической системы, она предусматривает обеспечение ритмичности и непрерывности в целях гармоничного взаимодействия всех звеньев системы.

Межфункциональная логистическая координация - согласование деятельности подразделений фирмы по параметрам конфликтов, относящихся к логистике или перекрестным функциям, при планировании и управлении деятельностью фирмы.

межорганизационную логистическую координацию можно определить как согласование действий фирмы («хозяина» логистического процесса), поставщиков, потребителей и логистических посредников для достижения целей ЛС.

Проблема межорганизационной логистической координации, хотя и является относительно новой (проблема возникла в связи с внедрением в 1980-х - 1990-х годах концепции интегрированной логистики), очень активно изучается и обсуждается в экономически развитых странах в рамках концепции SupplyChainManagement.

Персонал логистического менеджмента фирмы постоянно нуждается в анализе результатов принимаемых управленческих решений. При этом анализ производится, как правило, по отдельным логистическим функциям и в общем по логистике компании для определения уровня достижения стратегических, тактических и оперативных целей логистической системы.

С позиции логистики нас прежде всего интересует экономический и финансовый анализ. Данные такого анализа позволяют оценить принимаемые логистическими менеджерами решения, которые сказываются в конечном итоге на уровне общих затрат, прибыли, рентабельности и других результирующих показателях.

На уровнях фирмы можно выделить следующие задачи логистического анализа, например:

?Выполнение стратегического (тактического, оперативного) логистического плана;

?Соответствие логистического плана маркетинговому и производственному;

?Качество продукции и логистического сервиса; анализ степени удовлетворения запросов потребителей;

?Эффективность выполнения отдельных логистических функций и работы отдельных подсистем, звеньев и элементов логистической системы;

?Эффективность использования в логистическом менеджменте инвестиций, основных фондов, оборотного капитала, материальных ресурсов, живого труда;

?Производительность (продуктивность);

?Уровень технологической и технической базы логистического менеджмента;

?Эффективность логистической информационной системы и применяемых информационно - компьютерных технологий;

?Финансовый аудит;

?Составляющие логистических издержек;

?Влияние логистической стратегии фирмы на ее положение на рынке;

?Логистические риски и разработка мер по их снижению;

?Поставщики, потребители, посредники с точки зрения реализации логистической концепции фирмы;

?Уровень координации, интеграции и взаимодействия фирмы и логистических посредников и т.д.

Простое перечисление показывает, насколько обширным и многогранным является логистический анализ, который составляет неотъемлемую часть технико-экономического и финансового анализа функционирования фирмы на рынке. В основу логистического анализа положены такие принципы, как научность, системный подход, динамичность, выделение приоритетных направлений, комплексность, полнота и достоверность информационной базы и др. Применяемые при этом методы и приемы характерны для общего технико-экономического анализа производственно-хозяйственной деятельности. Большое значение для эффективности анализа имеет информационная база, которая включает совокупность нормативных, плановых, учетных и отчетных показателей, характеризующих состояние и динамику логистической системы и ее внешней экономической среды.

Логистический анализ можно классифицировать по ряду признаков:

?По целям и задачам различают анализ выполнения стратегического (тактического, оперативного) плана; определение комплексных логистических показателей; оценка результатов хозяйственной и финансовой деятельности; подготовка информации для принятия управленческих решений и т.п.;

?По аспектам выделяют экономический, финансовый, технико-экономический, функционально-стоимостный, проблемно-ориентированный и другие виды анализа;

?По содержанию программы различают комплексный (охватывающий все стороны функционирования логистической системы) и локальный (затрагивающий отдельные элементы, процессы, звенья логистической системы) анализ;

?По уровню объектов анализ может охватывать логистическую систему в целом, отдельную подсистему, звено, элемент логистической системы; логистическую сеть, канал, цепь и т.п.;

?По субъектам логистический анализ может быть внешним (например, внешний аудит) или внутренним, проводимым собственным персоналом фирмы;

?По периодичности и повторяемости различают ежегодный (ежеквартальный, ежемесячный, ежедневный) и разовый анализ;

?По характеру принимаемых решений анализ может быть предварительный, оперативный, текущий, итоговый, перспективный. При проведении логистического анализа в фирмах применяется широкая гамма различных методов и приемов. Для повышения точности и достоверности анализа используется большое количество различных математических и экономико-математических методов и моделей, составляющих научную базу логистики.

Среди наиболее распространенных в логистическом менеджменте методов и технических приемов анализа можно указать:

- методы математической статистики (факторный, индексный, кластерный, дисперсионный анализ, множественные корреляционно-регрессионные модели, спектральный анализ и др.);

- функционально - стоимостный анализ;

- методы статистического имитационного моделирования на ЭВМ;

- различные эконометрические методы и модели;

- методы экспертных оценок.

Важную роль в администрировании логистической системы играют процедуры аудита, под которыми понимаются периодические проверки состояния отдельных компонентов логистической системы и эффективности выполнения логистических функций / операций. Система контроллинга может функционировать недостаточно эффективно, если допущены неточности в информационной базе. В этих случаях информация, полученная в ходе аудиторских проверок, служит как для корректировки базы данных контроля, так и для установления новых границ параметров настройки и контроля.

В логистическом менеджменте применяются разные виды аудита:

- общий функциональный аудит;

- аудит спроса и уровней логистического сервиса;

- аудит характеристик производительности и ресурсоотдачи;

- аудит логистических издержек и общий финансовый аудит;

- аудит запасов;

- аудит товарно-транспортной документации и т.д.;

Основой проведения аудита являются, прежде всего, данные бухгалтерского и корпоративного учета, финансовой и статистической отчетности фирмы. Для проведения аудиторских проверок в логистической системе применяются специальные документы, доклады персонала логистического менеджмента, периодические отчеты и т.п.

К числу наиболее важных для проведения аудита регулярных логистических отчетов относятся:

отчет о затратах и сервисе (cost - servicestatement);

Отчет о логистических затратах и сервисе похож на финансовый отчет о прибылях и убытках фирмы. Этот отчет показывает соотношение годовых затрат в функциональных областях логистики: закупках и дистрибьюции, а также уровень логистического сервиса в текущем периоде времени по сравнению с предыдущим периодом и относительно конкурентов (средней отметки в данной отрасли промышленности). Уровни логистических издержек в представленной отчетности форме текущего года сравниваются с затратами предыдущего года и бюджетом. В результате проведения аудита определяются направления сокращения затрат прибыли.

· отчет о производительности /ресурсоотдаче (productivityreport);

Вторая ключевая форма, необходимая для ведения различных видов аудита, представляет собой отчет о производительности /ресурсоотдаче и характеризует эффективность логистического менеджмента. В данной форме дополнительно, как правило, отражаются следующие ключевые показатели:

- общие логистические издержки по отношению к объему продаж;

- отдельные составляющие логистических затрат по отношению к общим издержкам;

- логистические затраты (по группам) по отношению к стандарту или среднему уровню в данной отрасли;

- логистические затраты по отношению к соответствующим статьям бюджета фирмы;

- логистические ресурсы бюджета на текущий момент по отношению к прогнозирующим затратам.

· диаграмма выполнения логистического плана (performancechart).

Графики (диаграммы) выполнения логистического плана используются в основном для контроля и аудита в логистике поддержки производства, контроля качества сервиса, управления запасами. Они характеризуют динамику относительных показателей выполнения плана (индексы, оборачиваемость, процентные соотношения) методами математической статистики.

Кратко охарактеризуем некоторые основные виды аудита, применяемые при логистическом администрировании.

Общий функциональный аудит производится, как правило, не регулярно, чаще всего один раз в год для оценки правильности выполнения персоналом логистического менеджмента своих функций. В этом случае обычно назначается экспертная комиссия из персонала высшего менеджмента фирмы и сторонних консультантов. Комиссия оценивает выполнение персоналом своих должностных инструкций, результаты работы отдельных подразделений службы логистики за отчетный период времени, уровень качества и эффективности работы функционального персонала.

Специальный функциональный аудит осуществляется, как правило, сторонними логистическими консультантами и высшим менеджментом фирмы для оценки:

- соответствия логистической стратегии фирмы корпоративной (маркетинговой) стратегии;

- уровня удовлетворения требований потребителей к качеству логистического сервиса;

- соответствия характеристик логистического сервиса запросам и ожиданиям покупателей;

- уровня общих логистических издержек и их составляющих и т.п.

Для контроля эффективности управления запасами применяется специальный аудит запасов. Типичные системы контроля запасов (мониторинг) отслеживают уровни запаса для оценки спроса, пополнения, возврата, учета сверхнормативных и устаревших запасов. Однако могут быть случаи несовпадения между регистрирующими (вручную или автоматически) уровнями запасов и их текущими фактическими значениями на складе. Это может быть обусловлено ошибками персонала, сбоями компьютерных программ и другими причинами. Поэтому периодически (обычно в конце года) осуществляется аудит запасов, подобный процедуре инвентаризации.

Аудит товарно-транспортной документации и расчетов за операции транспортировки (включая собственно перевозку, экспедирование, погрузку-разгрузку и др.) осуществляется по определенным процедурам, принятым для бухгалтерского аудита, и вызван возможными ошибками персонала при оформлении документов, неправильным занесением данных в компьютеры и другими причинами.

Наконец, финансовый аудит проводится традиционными методами с привлечением сторонних аудиторов. В процессе этого аудита (обычно общего для всей финансовой деятельности фирмы) выделяются специальные разделы, связанные с проверкой финансовых результатов (затрат, цен, прибылей, убытков, рентабельности, ликвидности, устойчивости и т.п) работы логистического менеджмента.

Контроллинг логистической системы.

Для оценки эффективности функционирования логистической системы и деятельности персонала логистического менеджмента компании необходимо наличие контроля результатов решений, принимаемых персоналом службы логистики. Измерение результатов управления логистикой (количественная мера степени эффективности выполнения логистических операций и функций) является необходимым условием достижения целей логистической системой, так как обеспечивает обратную связь, необходимую для эффективного менеджмента. В этом смысле измерение результатов работы службы логистики имеет два аспекта: во-первых, установление определенной системы мер (количественных и качественных показателей, критериев, шкал отношения и предпочтения); во-вторых, непосредственно измерение результата принятия управленческих решений.

Процесс измерения результатов логистического менеджмента может проводиться для целей логистического анализа ежедневно, один раз в месяц (квартал) и т.п. Система основных измерителей зависит от целей логистического менеджмента и вида логистической системы. Для большинства логистических систем эта система базируется на ключевых (комплексных) показателях ее эффективности. В предыдущих лекциях мы о них уже говорили, но повторим:

· Степени удовлетворения потребителей качеством логистического сервиса;

· Отдаче от инвестиций в логистическую инфраструктуру;

· Полных и операционных логистических издержках;

· Продолжительности логистических циклов;

· Производительности /продуктивности логистической системы.

Процедура логистического контроллинга очень похожа на контроль параметров в технических системах и процессах (например, в автоматических системах, АСУ, и т.п.). Сам процесс контроллинга заключается в постоянном или периодическом сравнении заданных (базовых, стандартных) характеристик и параметров.

Принципиальная особенность ценообразования в логистике состоит в том, что цены при этом подходе основываются на проведении маркетинговых исследований и организации всех материальных потоков в соответствии с результатами этих исследований. При этом используются следующие стратегии ценообразования.

Ценообразование с ориентацией на потребителя означает, что при назначении цены основным фактором является степень полезности данного товара для потенциальных потребителей. При этом возможно снижение надбавки на единицу товара.

Ценообразование с ориентацией на конкуренцию осуществляется с учетом средней величины цен, запрашиваемых на товары такого рода.

Управление составляющими ценообразования подразумевает:

- отдельное решение по уровням цен для всей программы сбыта или для каждой ассортиментной позиции,

- по стартовым ценам для новых товаров, вводимых на рынок

- установление различных цен на один и тот же товар для различных рынков.

Экспертиза, анализ и аудит логистики

Для объективной оценки эффективности логистики компании необходимо периодически проводить как внутренний, так и независимый внешний аудит (экспертизу) и анализ логистической деятельности.

Персонал логистического менеджмента фирмы постоянно ана­лизирует результаты принимаемых управленческих решений. При этом анализ проводится, как правило, по отдельным логистическим функциям и в целом по логистике компании для определения уровня приближения к стратегическим, тактическим и оперативным целям ЛС.

С позиций топ-менеджмента компаний наиболее важен эконо­мический и финансовый анализ-аудит логистики, позволяющий оценить принимаемые логистическими менеджерами фирм решения, отражающиеся в конечном счете на уровне общих затрат, прибыли, рентабельности и других результирующих показателях.

На уровне фирмы можно выделить следующие основные задачи стратегического, тактического и оперативного логистического анализа, охватывающие:

выполнение стратегического (тактического, оперативного) логистического плана;

соответствие логистического стратегического плана марке­тинговому и производственному;

качество продукции и логистического сервиса; степень удов­летворения запросов потребителей;

эффективность выполнения отдельных логистических функций и работы отдельных подсистем, звеньев и элементов ЛС;

эффективность использования в логистическом менеджменте инвестиций, основных фондов, оборотного капитала, материальных ресурсов, живого труда;

производительность (продуктивность);

уровень технологической и технической базы логистического менеджмента;

эффективность ЛИС и применяемых информационных тех­нологий;

финансовый анализ-аудит;

составляющие логистических издержек;

влияние логистической стратегии фирмы на ее положение на рынке;

выделение и анализ логистических рисков и разработка мер по их снижению;

поставщиков, потребителей, посредников в отношении реа­лизации логистической концепции фирмы;

уровень координации, интеграции и взаимодействия фирмы и логистических посредников и т.д.

Даже простое перечисление показывает, насколько обширным и многогранным является логистический анализ, который составляет неотъемлемую часть технико-экономического и финансового анализа функционирования фирмы на рынке.

В основу логистического анализа положены такие принципы, как научность, системный подход, динамичность, выделение приоритетных направлений, комплексность, полнота и достоверность информационной базы и другие. Применяемые при этом методы и приемы характерны для общего технико-эко­номического анализа производственно-хозяйственной деятельности.

Важную роль в администрировании ЛС играют процедуры аудита, под которыми понимаются периодические проверки состояния отдельных компонентов ЛС и эффективности выполнения логистических функций/операций. Система контроллинга может функционировать недостаточно неэффективно, если допущены неточности в информационной базе. В этих случаях информация, полученная в ходе аудиторских проверок, служит как для корректировки базы данных контроля, так и для установления новых границ параметров настройки и контроля.

В логистическом менеджменте применяются разные виды аудита:

· общий функциональный аудит;

· аудит спроса и уровней логистического сервиса;

· аудит характеристик производительности и ресурсоотдачи;

· аудит логистических издержек и общий финансовый аудит;

· аудит запасов;

· аудит товарно-транспортной документации и т.д.;

Основой проведения аудита являются, прежде всего, данные бухгалтерского и корпоративного учета, финансовой и статистической отчетности фирмы. При проведении аудиторских проверок в ЛС применяют специальные документы, доклады персонала логистического менеджмента, периодические отчеты и т.п. К числу наиболее важных для проведения аудита регулярных логистических отчетов, относятся:

· отчет об уровне затрат и сервиса («cost-servicestatement»);

· отчет о производительности/ресурсоотдаче («productivityreport»)

· диаграмма выполнения логистического плана («performancechart»).



Измерители и основные показатели (KPI) эффективности функционирования цепи поставок

KPI (KeyPerformanceIndicator) - это показатель достижения успеха в определенной деятельности или в достижении определенных целей. Можно сказать, что KPI - это количественно измеримый индикатор фактически достигнутых результатов.

Измерение эффективности деятельности предприятия, традиционно сосредоточенное только на изучении финансовых показателей, полученных из систем бухгалтерского учета, не дает полной картины состояния предприятия и не позволяет построить точный прогноз его развития. Поэтому появилась необходимость в более совершенных и эффективных способах оценки деятельности всего предприятия за счет измерения таких нефинансовых составляющих как, персонал, бизнес-процессы, инновации, отношения с потребителями.

Основные измерители и состав показателей KPI эффективности логистических решений

Измерители	Состав показателей (KPI)
Длительность логистических циклов	Время: ·выполнения заказа; ·длительности составляющих цикла заказа; ·доставки заказа потребителю; ·обработки заказов потребителем; ·подготовки и комплектации заказа; пополнения запасов; ·производственно-технологического цикла; цикла закупки продукции; ·цикла подготовки отчетов
Качество логистического сервиса для потребителей	·Доступность запасов ·Информационная и коммуникационная надежность ·Количество возвратов товаров; отсутствие запасов, повышение тарифов ·Наличие жалоб потребителей ·Обеспечение выполнения заказа точно к указанному сроку Полнота удовлетворения заказа ·Точность выполнения параметров заказа
Общие и операционные логистические издержки	Затраты: ·на внутреннюю и внешнюю транспортировку; ·грузопереработку и складирование; ·логистическую поддержку производства; ·обработку заказов; ·управление запасами; ·ущерб от недостаточного уровня качества логистического сервиса (потери продаж, возврат товаров и т. п.)
Производительность (ресурсоотдача) логистической инфраструктуры и персонала	Грузовые отправки на единицу складских мощностей и грузовместимости транспортных средств ·Затраты в дистрибуции на единицу объема продаж ·Количество обработанных заказов за единицу времени ·Отношение общих логистических издержек на единицу производимой продукции ·Отношение операционных логистических издержек на единицу инвестированного капитала ·Отношения типа «вход-выход» для динамики выпуска продукции и документооборота
Использование инвестиций в логистической инфраструктуре	Возврат на инвестиции в основные фонды ·Инвестиции в информационную систему ·Инвестиции в складскую инфраструктуру ·Инвестиции в технологическое оборудование ·Инвестиции в транспортный парк ·Скорость и количество оборотов запасов ·Средний уровень запасов

Повышение эффективности функционирования цепей поставок как системы взаимосвязанных бизнес-процессов направленно на достижение стратегических, тактических или оперативных целей. При этом решается ряд важнейших задач - от сокращения непроизводственных расходов и оптимизации использования ресурсов до достижения стратегического соответствия требованиям потребителей определенного сегмента рынка. С помощью моделирования бизнес-процессов и последующего контроля их параметров фокусная компания цепи может точнее описать свои действия и оперативно реагировать на изменения внешней и внутренней окружающей среды.

К выстраиванию адекватной системы управления по KPI должны предъявляться особые требования

1. Каждый коэффициент должен быть четко определен, тогда измерить его сможет любой пользователь. В том числе и сотрудник, результаты которого оцениваются посредством данного индикатора. Например, организация простейшего учета на рабочем месте менеджера по работе с клиентами способствует тому, что он легко может вычислить «свой» KPI, пользуясь данными, которые всегда под рукой.

2. Утвержденные показатели и нормативы должны быть достижимы. Цель должна быть реальной, но в то же время являться стимулом.

3. Каждый из показателей должен быть в сфере ответственности тех людей, которые подвергаются оценке.

4. Показатели должны способствовать мотивации и росту эффективности персонала, а это напрямую связано с постановкой целей. Так, при выполнении отделом продаж плана по привлечению новых клиентов (KPI - количество новых клиентов привлеченных за период), отдел может рассчитывать на дополнительную премию. При невыполнении плана, напротив, премия не выплачивается.

5. Показатели также должны быть сопоставимыми, то есть одни и те же показатели можно сравнить в двух подобных ситуациях. Например, средний чек (KPI - отношение среднедневной выручки к количеству чеков за день) не может сравниваться в ма-газине, расположенном в городе областного масштаба, и магазине такого же формата, но находящемся в «глубинке».

6. Динамика изменения коэффициента должна иметь возможность быть представленной наглядно (графически), чтобы на основании результатов можно было делать выводы и принимать решения.

7. Каждый показатель должен нести смысл и являться базой для анализа. Особое внимание необходимо уделять внедрению новых индикаторов, вовлекая в процесс анализа экспертов. Ими могут быть руководители, а также наиболее подготовленные специалисты финансовых и коммерческих структур предприятий.

Риски в управлении цепями поставок

Функционирование цепи поставок (ЦП) предоставляет определенные преимущества ее участникам и вместе с тем увеличивает степень рискованности их деятельности, необходимость повышения уровня безопасности. Традиционно считается, что именно внешняя среда характеризуется более высокой степенью неопределенности. Влияние внешней среды для участников цепей поставок усложняется, поскольку расширяется взаимодействие в рамках цепи поставок, увеличиваются число факторов и их вариативность, на которые необходимо обязательно реагировать. В связи с этим принципиальную значимость имеют вопросы идентификации и оценки рисков в цепях поставок.

Риск - потенциальная, численно измеримую возможность наступления неблагоприятных ситуаций и связанных с ними последствий в виде потерь, ущерба, убытков (например, ожидаемой прибыли, дохода, имущества или денежных средств) в связи с неопределенностью.

Риски управления цепями поставок (потери, увеличенные расходы, снижение дохода) включают риски, возникающие вследствие неэффективной межфункциональной координации и кооперации, неэффективности логистической стратегии, неудовлетворительного состояния планирования и контроля, низкого уровня интеграции, несоответствующего уровня квалификации руководителей и специалистов по логистике и пр.

Цепи поставок представляют собой зону повышенного риска, в которых всегда существует вероятность чрезвычайных происшествий. Это объясняется следующими объективными причинами:

?в цепях поставок участвуют многочисленные субъекты хозяйствования, имеющие различные формы собственности и организационно-правовые формы;

результаты деятельности каждого участника цепи поставок зависят от большого числа внешних факторов, надежности партнеров по бизнесу;

?у участников цепей поставок различные политика, цели, стратегии деятельности;

?объекты в цепях поставок различаются по производственным возможностям, технологической и технической оснащенности, составу и качеству потребляемых ресурсах;

?в рамках отдельно взятой цепи поставок применяются различные технические средства, материальные и трудовые ресурсы.

Идентификацию рисков невозможно провести, не рассмотрев вопрос, касающийся их классификации. Классификация представляет собой способ упорядочения исследуемых объектов.

Классификация рисков:

1Риск утраты имущества в результате природных условий, стихийных бедствий, а также связанный с некоторыми социальными условиями

2риск, связанный с возникновением гражданской ответственности за ущерб наносимый окружающей среде юридическим и физическим лицам в процессе хозяйственной деятельности предприятия

1)риск возникновения ответственности за загрязнение ОС

2)риск возникновения ответственности за несоблюдение договора поставки

3)за качества продукции, производимой предприятием

4)участников дорожного движения

5)застройщиков

6)предпринимателя за ущерб причиненный здоровью работников предприятия.

7).заемщика за непогашение кредита

2Риск потери прибыли потери или дохода по различным причинам:

-вследствие вынужденных перерывов в производстве

-в результате утраты имущества

-в результате невыполнения поставщиками своих договорных обязательств в части количества, качества, ассортимента, сроков поставки продукции

-в результате изменения конъюнктуры рынка и необходимости перепрофилирования на вывоз новой продукции

-в результате замены устаревшего оборудования, внедрения новой техники и технологии

-в следствии проведения забастовок и иных общественно-политических актах

3)Риск связанный с реализацией продукции на внутреннем и внешнем рынке

-Риск в определении структуры и объемов производства новых и старых изделий

-риск, связанный с производством

-риск, связанный с ценами и затратами

-риск, связанный с соответствием предложения новых и старых изделий с платежеспособным спросом

-Риск, связанный с изменением структуры производства и потребления

-риск, связанный с изменением цен реализации на мировом рынке

-риск таможенных организаций при реализации товаров на внешнем рынке

4)Технический риск (эксплуатация, строительно-монтажные работы). Степень риска здесь будет определяться степенью организации производства, ремонта, профилактики, мер безопасности, а также освоением новой технологии

5)Коммерческий риск

1. недопоставка продукции

2. неисполнение финансовых обязательств

3. риск невозврата кредита

4. и другие

6)Валютный риск - риск, связанный с валютными потерями изменение курса иностранной к национальной валюте при проведении внешнеэкономических операций:

1. риск валютных убытков по конкретным операциям

2. бухгалтерский риск убытков, при расчете прибыли зарубежных филиалов в национальную валюту

Риски, возникающие в результате взаимодействия контрагентов в цепи поставок, можно классифицировать следующим образом.

1. Поставщики, производители (обладатели) товара - покупатель товара

Между ними возникают риски, к которым можно отнести такие риски:

1.Риск невыполнения договорных обязательств обладателем товара

Риск невыполнения договорных обязательств, включает:

- отказ партнера от дальнейшей деятельности

- требование партнера об изменении предварительных условий (по срокам, по объемам поставка, по комплектности продаж, по способам транспортировки, по ценам на товар, по качеству и т.д.)

Риск невыполнения договорных обязательств приводит к опасности потерь, связанных с нарушением графиков работ, платежей и получения дохода предприятием потребителем.

2.Риск противоправного действия со стороны обладателя товара:

- недобросовестная сторона получает предоплату и изымает из дела денежные средства, после чего обращается в суд с просьбой о признании себя банкротом

- недобросовестные лица не намереваясь заниматься конкретной работой создают фиктивное предприятие, затем заключают договор на поставку товара, получают денежные средства и скрываются

2.Покупатели товаров - коммерческая фирма

1.риск не реализации товаров - риск, возникший вследствие отказа покупателя от приобретения товаров

Причины риска в этой категории:

-внутренние - зависят от деятельности самой компании, от ее подразделений и от отдельных работников

- внешние - не зависят от деятельности фирмы

Данный риск характеризуется величиной возможного экономического морального ущерба, поэтому коммерческая фирма должна заранее знать и планировать какой, у кого и для кого надо закупать товар.

2.риск неполучения оплаты за реализованную продукцию

3.Обладатели информации - потребители информации

На практике участники рыночного процесса участники сталкиваются с асимметрией информации (одни обладают важной информацией, а другие вообще не обладают информацией).

Например, продавцы гораздо лучше осведомлены чем покупатели о качестве товара.

При этом возникает риск неоправданных затрат на получение и распространения информации.

Любая информация, получение этой информации связана с затратами. Чтобы определить количество необходимой информации следует сравнить ожидаемые от нее предельные выгоды с ожидаемыми предельными издержками, связанными с ее получением.

Если выгоды от покупки информации превышает данные издержки, то информацию необходимо приобрести. Если наоборот, то необходимо отказаться от покупки такой информации.

Дешевле будет допустить некоторые ошибки, чем приобрести информацию, которая позволит их предотвратить.

4.Обладатели материальных ценностей - коммерческая фирма

Коммерческая фирма вынуждена прибегать к заимствованию, которые могут быть в денежной форме, в натуральной форме, в вещественной форме. Чаще всего получают кредит на условиях возвратности.

1.Риск нарушения обязательств по своевременному возврату кредита и уплаты процентов - коммерческая фирма передает имущество кредитору на срок действия кредитного договора, и если по истечению этого договора фирма не может выполнить условия кредитного договора, то кредитор имеет право продать залог и возместить себе задолженность фирмы по возврату кредита

2.Риск установления кредитором кредитных санкций - кредитор может применить к фирме санкции, если выясниться, что фирма нарушила условия кредитного договора, а именно:

-кредит используется на цели, не записанные в договоре

-фирма предоставила недостоверные данные, гарантии

-неплатежеспособность фирмы

Кредитные санкции могут быть следующими:

-Установление штрафов

-Установление срока возврата кредита

-Приостановление кредитования

-Сокращения объема кредитования

-Досрочное взыскание ссудных задолженностей

3.риск увеличения процентных ставок - на практике применяют два вида процентных ставок:

5.Конкуренты и коммерческая фирма

Риск обусловленный успешными действиями конкурентов в данном сегменте рисков.

Риск недобросовестной конкуренции

Недобросовестная конкуренция представляет собой применение методов и приемов, связанных с нарушением принятых на рынке норм и правил конкурентной борьбы.

Основные формы недобросовестной конкуренции указаны в законе «О конкуренции .....» и в законе «О рекламе».

6.Банк и коммерческая фирма

1.Риск неправомерного действия со стороны банка - банк отказывает от приема ПП, либо банк задерживает списание денежных средств со счета фирмы. Такие действия банка считаются неправомерными, при этом фирма может расторгнуть с банком договор на расчетно-кассовое обслуживание и потребовать, чтобы банк перечислил остаток денежных средств на счете на другой счет не позднее семи дней после получения данного поручения.

2.Риск возникновения ситуации - средства со счета списаны но не перечислены. Возможна по причине ошибок. В такой ситуации обычно идет долгий процесс поиска этих денежных средств. Если денежные средства не будут найдены, то предприятие имеет право обратиться с иском в суд с взысканием данной суммы со счета банка.

3. риск банкротства банка.

7.Местная администрация - коммерческая фирма

Риск противодействия со стороны местных органов власти.

Наиболее часто коммерческой фирме приходится сталкиваться с коррупцией, вымогательством и бюрократизмом.

8.Налоговая инспекция и коммерческая фирма

Риск наложения различных финансовых санкций за нарушение налогового законодательства.

Например, налоговая инспекция при проверке выявила ошибки, в результате ошибок в бюджет не были уплачены или не полностью уплачены суммы налогов, поэтому налоговая инспекция применяет санкции в виде взыскания всей суммы сокрытого или заниженного дохода, штраф, и т.д.

При идентификации рисков в цепи поставок необходимо особое внимание уделять зонам (объектам), где существует вероятность наступления каких-либо событий, препятствующих нормальному протеканию производственных, управленческих и других процессов в них, выделяя при этом тип объекта (имущество, доходы, персонал и т.д.). Примерами таких зон могут быть:

? пункты производства продукции;

? пункты погрузки и выгрузки продукции;

? транспортные средства;

? пункты хранения продукции, готовой к отправке;

? пункты хранения сырья, материалов.

После идентификация рисков необходимо их ранжировать, учитывая вероятность наступления каждого рискового события и возможного ущерба. Это позволит в дальнейшем применить различные механизмы нейтрализации, устранения рисков, снижения их воздействия, определить необходимые для этого затраты.

Методы компенсации, снижения или предотвращения логистического риска.

Риск можно снизить его передачей. Передача (трансферт) риска производится в основном по следующим причинам:

* потери, которые велики для одной стороны, могут оказаться незначительными для другой стороны;

* трансфери (лицо, которому передаётся риск) может знать лучшие способы и иметь лучшие возможности для сокращения возможных потерь, чем трансфер;

* трансфери может находится в лучшей позиции для сокращения потерь или контроля за хозяйственным риском.

Основными способами передачи экономического риска является передача риска через заключение контрактов. Основными контрактами являются:

* аренда;

* лизинг (покупка для сдачи в аренду);

* контракты на хранение и перевозку грузов;

* контракты продажи, обслуживания, снабжения;

* контракт - поручительство, по которому поручитель даёт кредитору гарантию в том, что долг принципала будет возмещён вне зависимости от успеха или неудачи деятельности принципала (поручителем может выступать как частное, так и юридическое лицо);

* договор факторинга (по этому договору посредник покупает у своего клиента - поставщика требования к его покупателям, фактически покупает дебиторскую задолженность);

* биржевые сделки (покупка опционов и заключение форвардных, фьючерских контрактов).

Одним из способов передачи риска является страхование. Страхование - это передача риска трансфери, в роли которого выступает страховая компания.

Диверсификация-распределение инвестируемых средств между различными объектами вложения капитала в ЛС, которые непосредственно не связаны между собой, что способствует снижению риска и уменьшению потерь.

Лимитирование-установление предельных сумм расходов, продажи,кредита и т.п. Используется банками при выдаче ссуд, предприятиями при продаже товаров в кредит, инвесторами при определении сумм вложений капитала. Лимитирование может рассматриваться и как метод ограничения риска.

Устранение риска-отказ от некоторых видов деятельности, связанных с риском.

Правила, которыми пользуются специалисты по управлению риском в ситуациях, когда необходимо принять единственное верное решение в рисковых условиях:

1) стоимость риска не должна превышать объема собственного капитала организации;

2) необходимо предполагать последствия риска;

3) нельзя рисковать многим ради малого;

4) только при полном отсутствии всяких сомнений нужно принимать положительное решение;

5) если какие-либо сомнения все же имеются, необходимо принимать отрицательное решение;

6)·нужно рассматривать и другие варианты решения поставленной задачи, так как не всегда решение только одно.

Закупочная логистика: понятие, цель, задачи, механизм функционирования, планирования закупок и выбор поставщика

Закупочная логистика есть процесс обеспечения предприятий материальными ресурсами, размещения ресурсов на складах предприятия, их хранения и выдачи в производство.

Целью логистики закупок является удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью. При этом решаются задачи:

1. Выдерживание обоснованных сроков закупки сырья, материалов и комплектующих изделий.

2. Обеспечение точного соответствия количества поставок потребностям в них.

3. Соблюдение требований производства по качеству сырья, материалов и комплектующих изделий.

Без закупочной логистики невозможна нормальная деятельность предприятия. Она является связующим звеном между разными товаропроизводителями и координаторами их работы.

Логистика закупок выполняет следующие функции:

* формирование стратегии приобретения материальных ресурсов и прогнозирование потребности в них;

* получение и оценка предложений от потенциальных поставщиков;

* выбор поставщиков;

* определение потребностей в материальных ресурсах и расчет количества заказываемых материалов и изделий;

* согласование цены заказываемых ресурсов и заключение договоров на поставку;

* контроль за сроками поставки материалов;

* входной контроль качества материальных ресурсов и их размещение на складе;

* доведение материальных ресурсов до производственных подразделений;

* поддержание на нормативном уровне запасов материальных ресурсов на складах.

Охарактеризованные функции реализуются службой материально-технического снабжения (отдел закупок) в тесной взаимосвязи с другими подразделениями предприятия: отделом маркетинга, производством, службой подготовки производства, бухгалтерией, финансовым и юридическим отделами.

Механизм функционирования закупочной логистики.

Организация процесса закупок имеет определенные этапы:

1. Определение потребности в материальных ресурсах.

2. Определение нужных характеристик и количества товаров и услуг.

3. Анализ и определение возможных источников снабжения.

4. Определение цены и условий закупок.

5. Подготовка и размещение заказа на закупку.

6. Контроль выполнения заказа и/или экспедирование.

7. Получение и проверка товаров.

8. Обработка счета и оплата.

9. Учет поступлений материальных ресурсов.

Для эффективного функционирования закупочной логистики предприятию необходимо иметь информацию о том, какие именно материальные ресурсы необходимы для производства продукции. Эти сведения содержатся в плане закупок, главной целью которого является обеспечение согласованности действий всех внутрифирменных подразделений и должностных лиц предприятия по решению таких задач снабжения, как определение потребности и расчет количества заказываемых МР, определение метода закупок и заключение договоров на поставку материальных ресурсов, организация контроля за количеством, качеством, сроками поставок и организация размещения материальных ресурсов на складе и др.

Процессу планирования закупок предшествует исследование рынка закупок (сырья и материалов).

В процессе планирования закупок необходимо определить:

-- какие материалы требуются;

-- количество материалов, которые понадобятся для производства продукта;

-- время, когда они понадобятся;

-- возможности поставщиков, у которых могут быть куплены товары;

-- требуемые площади ваших складских помещений;

-- издержки на закупки;

-- возможности организации производства некоторых деталей на своем предприятии.

Реальный процесс планирования начинается с информации, полученной из ежегодного плана продаж, плана производства и общего экономического плана. Планирование продаж определяет потребности в сырье, продукции и услугах, которые будут приобретены отделом закупок компании; производственное планирование предоставит информацию об источнике, где будут приобретаться сырье, продукция и услуги; экономическое планирование обеспечит информацию, полезную при оценке общих тенденций цены, заработной платы и других расходов.

Определение потребности в материальных ресурсах.

Потребность на плановый период, независимо от того, находятся запасы на складе или в виде производственных заделов -- потребность брутто.

Общая брутто потребность -- брутто потребность + доп. потребность, которая включает проведение экспериментов, выполнение образцов, повышение потребности, связанное с ремонтом и содержанием оборудования, резерв на случай недопоставок.

Потребность нетто -- чистая потребность. Определяется как разность брутто потребности и располагаемого наличия.

Первичная -- рыночная потребность (то, что надо для продажи на рынке)

Вторичная -- сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, которые необходимы для первичной потребности.

Третичная -- вспомогательные материалы прочего назначения, необходимые для первичной и вторичной потребности.

Потребность в материальных ресурсах складывается из потребности в ресурсах на основное производство, потребности на создание и поддержание переходящих запасов на конец планового периода и потребности на другие виды хозяйственной деятельности, включая и непроизводственную.

Потребность в материалах можно рассчитать, рассматривая определенную программу производства конечного продукта. В этом случае речь идет о зависимом спросе, который рассчитывается при помощи методики MRP-1 (планирование потребности в материалах). Принцип ее прост: исходная точка -- это предсказуемый или известный спрос на конечную продукцию. Сборка конечной продукции из закупаемых и производимых самостоятельно материалов закрепляется в списках. При этом должно быть известно время поставок материалов и время производства их на собственном предприятии. Далее, исходя из времени поставок конечного продукта потребителю, определяют брутто-потребность в поставляемых и производимых самостоятельно материалах. Брутто-потребность переводится затем в нетто-потребность, при этом учитывают:

-- наличный запас;

-- плюс уже заказанные материалы и уже запланированное собственное производство;

-- минус уже предназначенный для предыдущей серии продукции заказ.

На основании данных расчета определяют время выполнения заказа. Это время с момента подачи заказа до момента поставки продукта.

Преимущество применения методики планирования потребности в материалах заключается в том, что закупки и производство планируются, исходя из потребностей в конечном продукте.

Если спрос потребителей колеблется, следует пользоваться методом сглаживания таких колебаний.

Применение этого метода целесообразно в случаях регулярно повторяющихся (например, сезонных) колебаний спроса на конечный продукт.

Сглаживание достигается сравнением фактического потребления в предшествующем периоде и прогнозными значениями, рассчитанными для этого же периода:

Прогноз на новый период = Прогноз на предшествующий период + ах (фактическое потребление в предшествующем периоде - прогноз на предшествующий период).

Весомость цифр в отдельные периоды корректируется с помощью так называемого фактора «а», значение которого находится в пределах от О до 1. Чем больше значение «а», тем весомее влияние ближайших прошедших периодов и метод более подходит для оценки фактического потребления.

При расчете потребности в материальных ресурсах необходимо учитывать наличие средств для их покрытия. Источниками покрытия могут быть собственные или заемные средства. Потребность в материальных ресурсах планируется по всей номенклатуре материалов в стоимостном и натуральном выражении. Объемы и сроки поставок материалов на предприятие определяются режимом их производственного потребления, созданием и поддержанием необходимого уровня производственных запасов.

В логистике используются и другие методы определения потребности в материалах, как-то:

детерминированный - на основе планов производства и нормативов расхода (известны определенный период выполнения заказа и потребность в материалах по количеству и срокам);

стохастический - на основе вероятностного прогноза с учетом потребностей за прошлые периоды (основой для расчета являются математико-статистические методы, дающие ожидаемую потребность);

оценочный - на основе опытно-статистической оценки (на основе опыта работников).

Выбор метода зависит от особенностей материальных ресурсов, условий их потребления и наличия соответствующих данных для проведения необходимых расчетов.

Общая стратегия планирования закупок материальных ресурсов на предприятии складывается в процессе взаимодействия финансового, операционного и логистического менеджмента. Координация и увязка требований перечисленных сфер по организации производства и общей логистической стратегии предприятия является задачей закупочной логистики.

В последние годы разработаны новые логистические системы, ориентированные на планирование потребностей ресурсов, из которых можно выделить следующие: JIT, KANBAN MRP-1/MRP-2 SDP, LP, LRP, DDT и др.

...