Совершенствование организации и планирование работы транспортного подразделения предприятия
Подходы к планированию рационального использования автотранспортных перевозок на торговом предприятии. Финансово-хозяйственная деятельность ООО "ЭргоКлас". Анализ факторов внутренней и внешней среды, влияющих на транспортное подразделение предприятия.
| Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
| Вид | отчет по практике |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 25.02.2015 |
| Размер файла | 152,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
2. Пути к совершенствованию организации и планирования работы транспортного подразделения для обеспечения эффективного функционирования ООО "ЭргоКлас"
2.1 Основные направления совершенствования организации и планирования транспортного подразделения
На основе анализа предприятия, изучения рынка и конкурентов можно предложить несколько вариантов по совершенствованию организации предприятия. Не понимаете свою тему. Ключевые слова: организация и планирование. В анализе не просматривается анализ именно процесса организации и процесса планирования. Выучите из учебников. Что это такое. Любой процесс состоит из взаимосвязанных элементов. Основывается на принципах, реализуется методами и средствами. И мероприятия должны быть в том числе, направленные на совершенствования процессов внутрифирменной организации и планирования; на улучшения организации и планирования работы автотранспорта службами и отделами (логистиками, планово-диспетчерской службы). Одним из предложений является расширение автопарка. Это обусловлено тем, что в определенный период времени, так называемый высокий сезон, предприятию приходится нанимать сторонних грузоперевозчиков, что бы справится с большим объемом грузопотока. Соответственно это приводит к большим затратам, которых можно избежать при покупке дополнительных транспортных средств.
Ниже представлена таблица с ценами конкурентов и ООО "ЭргоКлас" на перевозку груза.
Таблица 2.2.1 Анализ цен на рынке грузоперевозок.
|
Название предприятия |
ИП Коверзюк |
ООО ТрансЛогистик |
ООО СВМ |
ООО Пилан-авто |
ООО Евротранс |
ООО ЭргоКлас |
средняя разница стоим фрахта |
||
|
Стоимость перевозки (фрахт) - в РУБ |
Калининград - Жары (Польша) |
48 000,00р. |
50000,00р. |
50000,00р |
49000,00р |
51000,00р. |
32 000,00р. |
17 600,00р. |
|
|
Калининград - Эспелькамп (Германия) |
55 000,00р. |
58000,00р. |
57000,00р |
57000,00р |
60000,00р. |
38 000,00р. |
19 400,00р. |
||
|
Калининград - Москва |
30 000,00р. |
35000,00р. |
32000,00р |
30000,00р |
28000,00р. |
20 000,00р. |
11 000,00р. |
Исходя из таблицы можно сказать, что цена на перевозку в ООО "ЭргоКлас" значительно ниже, чем у конкурентов. Средняя разница стоимости фрахта по перевозкам в Россию составляет 11 тыс. рублей, в заграницу - 18,5 тыс. рублей. Соответственно для потребителей экономически целесообразно пользоваться услугами ООО "ЭргоКлас".
Увеличение грузооборота происходит во время начала "высокого сезона" в мебельной индустрии, период которого с начала августа по январь.
Именно в это время силами имеющегося количества автотранспорта невозможно осуществить весь объем грузоперевозок. Вследствие этого предприятие вынуждено обращаться к конкурентам для аренды стороннего транспорта, что приводит к дополнительным тратам. Одновременно в этот же период возрастает объем грузоперевозок и в других направлениях (овощи, стройматериалы), что приводит к общему дефициту транспорта на рынке. Именно в это время предприятия перевозчики поднимают цену на фрахт в среднем от 10% до 20%., что бы извлечь дополнительную материальную выгоду.
Таблица 2.2.2 Расчет затрат ООО "ЭргоКлас" в период сезона за 2010г.
|
кол-во машин |
дней на 1 поездку |
в месяц выполнено рейсов всеми маш |
в сезон +30% увелич оборотов |
сезон 6 мес (авг-янв) |
не хватает рейсов из собств. автопарка в месяц |
переплата за наемные рейсы за высокий сезон |
В сезон идет увеличение стоим фрахтов от 10 до 20% |
||
|
Россия |
12 |
7 |
51,4 |
66,9 |
92,6 |
15,4 |
1 018 285,71р. |
1 120 114,29р. |
|
|
Европа |
8 |
4 |
60,0 |
78,0 |
108,0 |
18,0 |
1 998 000,00р. |
2 197 800,00р. |
|
|
3 016 285,71р. |
3 317 914,29р. |
Из таблицы видно, что общая сумма дополнительных затрат в сезон составляет приблизительно 3 млн. рублей, а с учетом процента (10%) - 3,3 млн. рублей. В валюте это составляет около 85 тыс. евро.
Для того что бы избежать этих затрат и выполнять весь объем грузоперевозок своим автопарком, предприятию необходимо закупить дополнительные транспортные средства.
Таблица 2.2.3 Расчет дополнительных транспортных средств.
|
Кол-во рейсов в месяц на 1 машине |
Не хватает рейсов из собств. автопарка в месяц |
Нужно доп. Машин в месяц |
||
|
Россия |
4,3 |
15,4 |
3,6 |
|
|
Европа |
7,5 |
18,0 |
2,4 |
|
|
77 |
6,0 |
Из таблицы видим, для того что бы предприятию не нести дополнительные расходы необходимо закупить 6 транспортных средств (тягач+ полуприцеп тентованный).
Закупленный автотранспорт вне сезона (февраль - июль) можно сдавать в аренду другим предприятиям, что принесет неплохую дополнительную прибыль.
Таблица 2.2.4 Расчет дополнительной прибыли.
|
Кол-во машин |
Дней на 1 поездку |
В месяц выполнено рейсов всеми машинами |
Средняя разница на 1 фрахте вне сезона |
Суммарный заработок за 6 мес |
||
|
Россия |
||||||
|
Европа |
6 |
4 |
45,0 |
18 500,00р. |
4 995 000,00р. |
В расчет предлагается взять только аренду машин для перевозки груза в города Европы, т.к. среднее количество дней на поездку 4, тем самым увеличивается количество рейсов в месяц, и заработок на данных фрахтах на 68% больше. Это связано с тем, что на Российском направлении существует большая конкуренция. Из таблицы видим, что вне сезона, период которого с февраля по июль, предприятие получит дополнительную прибыль в размере приблизительно 5 млн. рублей или 128 тыс. евро.
Средняя рыночная стоимость грузового автомобиля:
тягач седельный VOLVO - 50 тыс. евро;
полуприцеп тентованный KRONE - 20 тыс. евро;
т.е. для покупки полного укомплектованного транспортного средства необходимо около 70 тыс. евро. При покупке шести транспортных средств потери в период "высокого сезона" сократятся на 85 тыс. евро, а дополнительная прибыль предприятия вне сезона составит 128 тыс. евро. Суммарная прибыль предприятия за год может составить 213 тыс. евро. На покупку шести транспортных средств будет израсходовано 420 тыс. евро. Исходя из приведенных данных можно сказать что эта покупка окупит себя в течение двух лет.
Это мероприятие можно отнести к организационным, но только все студенты его предлагают. Придумайте что-нибудь новенькое. Надо работать с литературой, (научными статьями в журналах - когда будете писать проект).
Мы видим, что предприятию выгодно и необходимо приобрести дополнительные транспортные средства. Это значительно сократит трату на аренду у конкурентов и принесет большой доход за счет сдачи в аренду транспортных средств вне сезона.
Одновременно анализируя географию транспорта привозящего груз на территория Калининградской области и происхождение этого транспорта можно сказать, что товар Эстонского и Латышского происхождения завозится в область на машинах С. - Петербургских автотранспортных предприятий, а товар из Чехии, Венгрии и Словакии румынским и украинским автотранспортом. Фрахтовые ставки у данных грузоперевозчиков значительно выше, нежели у Калининградских компаний, о которых ранее говорилось. Калининградские потребители вынуждены оплачивать услуги данных предприятий из-за нехватки транспорта на Калининградском рынке грузоперевозок. При закупке дополнительных транспортных средств появляется возможность значительно сократить траты за счет отказа от услуг наемного транспорта. Также с помощью приобретенного транспорта можно получать дополнительный заработок, предоставляя его в аренду аналогичным производственным предприятиям, вытесняя тем самым зарубежных грузоперевозчиков
2.2 Оценка экономической эффективности мероприятий по организации и планированию работы транспортного подразделения предприятия
В соответствии с вышеперечисленными показателями можно сказать о необходимости инвестирования проекта расширения автопарка. Благодаря этому инвестированию предприятие сможет улучшить свое финансовое положение, а в дальнейшем и занять должную позицию на рынке конкурентов. Закупка дополнительных транспортных средств также поможет получить хорошую прибыль посредством сдачи транспорта в аренду, во время "низкого" сезона в мебельной индустрии. Т.к. в это время острую нехватку в транспортных средствах испытывают перевозчики овощей и стройматериалов. Также наличие дополнительного автотранспорта поможет предприятию освоить новые маршруты, более выгодные для организации с экономической точки зрения.
Более подробная оценка финансовой эффективности будет произведена в дипломном проекте с использованием общепринятых оценочных критериев таких как NPV, PV, PP.
Заключение
В ходе написания отчёта по практике была рассмотрена деятельность предприятия ООО "ЭргоКлас". В первой главе приводится анализ финансово-хозяйственной деятельности. ООО "ЭргоКлас" было создано главным образом для исполнения нужд мебельной фабрики "Мебель Стиль" и работает только по её заказам. Фабрика мебели "Мебель Стиль" - самое крупное мебельное предприятие Калининградской области - входит в число лидеров российского рынка домашней корпусной мебели по объему производства и продаж.
Доставка и транспортировка комплектующих и мебели "Мебель Стиль" осуществляется большегрузными автомобилями предприятия ООО "ЭргоКлас". Это 20 новых седельных тягачей "Volvo" и "MAN" с тентованными прицепами. Автомобили оборудованы системами спутниковой навигации, обеспечивающей центральный диспетчерский пульт постоянной информацией о параметрах перемещения грузов. В планах ООО "ЭргоКлас" закупка дополнительных транспортных единиц из-за большого объема работ.
По состоянию на 2010 год на предприятии работает 39 сотрудников, 64% которых - рабочие.
Выручка предприятия в 2009 году выросла на 5221 тыс. руб., а в 2010 году сократилась на 1231 тыс. руб. В целом же за три года она выросла на 3990 тыс. руб. Себестоимость перевозок также изменялась разнонаправлено: в 2009 году она выросла на 5000 тыс. руб., а в 2010 году сократилась на 230 тыс. руб.
Предприятие в течение 2008-2010 гг. функционирует с прибылью. При этом прибыль от продаж в 2010 году составила 1240 тыс. руб. (почти в 2 раза меньше величины в 2009 году), чистая прибыль составила 590 тыс. руб. (в 3,6 раза меньше уровня 2009 года).
Рентабельность продаж за три года значительно снизилась с 13,0 до 3,7%. Это свидетельствует о падении коммерческой эффективности перевозок. Отметим, что уровень рентабельности продаж в 3,7% является исключительно низким для положительной характеристики коммерческой деятельности предприятия.
Среднегодовая стоимость основных средств в 2009 году выросла на 12,1%, в 2010 году выросла на 4,3%. Эффективность использования основных средств, определяемая по фондоотдаче, в 2010 году сократилась на 9,6% после роста в 2009 году на 18,0%,
Численность сотрудников предприятия увеличивается с 33 до 39 человек, однако производительность труда в 2010 году сократилась на 10,6%.
Анализ финансового состояния предприятия показал, что имущественное положение ООО "ЭргоКласс" характеризуется неудовлетворительными показателями ликвидности и платёжеспособности. Ресурсоотдача актива предприятия в 2010 году несколько снизилась по сравнению с 2009 годом. Это связано с ростом активов при снижении объёма выручки. При этом ресурсоотдача активов находится на низком уровне - ниже 0,40. Коэффициент оборачиваемости запасов - значительно больше и составляет в течение 2008-2010 гг. порядка 70 оборотов в год. Такая величина свидетельствует о недостаточном обеспечении деятельности предприятия запасами, что может привести к перебоям в транспортной деятельности предприятия.
Финансовые результаты предприятия в 2010 году снизились: выручка снизилась на 1231 тыс. руб. При этом прибыль от продаж уменьшилась на 1091 тыс. руб., чистая прибыль - на 1550 тыс. руб. Отметим, что компания функционирует с прибылью, однако эффективность коммерческой деятельности снижается: рентабельность продаж составила всего 6,1% против 10,9% в 2009 году. Значительно снизилась рентабельность продаж по чистой прибыли. Рентабельность активов составляет всего 0,9%, что свидетельствует о низкой эффективности их использования. Рентабельность собственного капитала снизилась в 2010 году в 4,6 раза.
Можно утверждать, что компания в 2010 году несколько улучшила технико-эксплуатационные показатели. Отметим, что средний возраст автомобилей предприятия не превышает 3,5 лет. В этих условиях объём ремонтных работ и технического обслуживания относительно невелик, что позволяет большую часть времени использовать транспорт в работе.
Во второй главе рассматривались общие направления совершенствования организации предприятия. Важным направлением совершенствования деятельности выступает расширение парка для увеличения коммерческих перевозок предприятия. Был проведен экспресс-расчёт потребности в новых транспортных средствах, то есть было проведено технико-экономическое обоснование проекта. В дипломном проекте будет более подробно рассмотрен план расширения подвижного состава.
Список использованных источников
1. Гражданский кодекс РФ (часть I) от 21.10.1994 года (в ред. от 27.12.2009 года)
2. Федеральный закон от 10.01.2002 года №7-ФЗ "Об охране окружающей среды"
3. Федеральный закон от 08.02.1998 года №14-ФЗ "Об обществах с ограниченной ответственностью"
4. Федеральный закон от 21.11.96 г. №12-ФЗ "О бухгалтерском учёте"
5. Ансофф Р. Стратегическое управление И.: Экономика, 2009. - 411 с.
6. Абрютина М.С., Грачев А.В. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: Учебно-практическое пособие, изд.2-е, исправленное. - М: Дело и сервис, 2005. - с.122.
7. Албастова Л.Н. Технология эффективного менеджмента. - М.: Издателство ПРИОР, 2006-576
8. Боумэн К. Основы стратегического менеджмента. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2007. - 540 с.
9. Березин И.С. Маркетинг и исследование рынка. М.: Русская деловая литература, 2009. - 350 с.
10. Бочаров В.В. и др. Корпоративные финансы. - СПб.: Питер, 2008. - 592 с.
11. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: Учебник, 3-е изд. - М.: Гардарика, 2004. - с.148.
12. Гурков И.Б. Стратегический менеджмент организации: Учебное пособие. М.: ТЕИС, 2009. - 454 с.
13. Ковалёв В.В. Финансовый анализ: методы и процедуры. - М.: Финансы и статистика, 2008. - 560 с.
14. Мескон М.Х. Основы менеджмента: Пер. с англ. - М.: Дело, 2008. - С.256
15. Милославская СВ., Плужников К.И., Мультимодальные и интермодальные перевозки. - М.: РосКонсульт, 2001.
16. Налоги и налогообложение, под ред. М.В. Романовского. - СПб.: Питер, 2008. - С.259
17. Орлов А.И. Менеджмент: учебник. - М.: Изд-во "Изумруд", 2007. - С.220
18. Парахина В.Н. Стратегический менеджмент: учебник. - 3-е изд., стер. - М.: КНОРУС, 2007. - 496 с.
19. Скамай Л.Г. Экономический анализ деятельности предприятий. - М.: ИНФРА-М, 2009. - 296 с.
20. Статистика: Учебник, под ред. Елисеевой И.И. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2009. - 448 с.
21. Травин В.В. Основы кадрового менеджмента: учебное пособие. - М.: Дело, 2007. - 331 с.
22. Управление персоналом организации. Практикум: Учеб. пособие, под ред.А.Я. Кибанова. - М.: ИНФРА-М, 2009. - 365 с.
23. Управление финансовым состоянием организации (предприятия): учебное пособие, под ред.Э.И. Крылова. - М.: Эксмо, 2007. - С.247
24. Шеремет А.Д. и др. Финансы предприятий: менеджмент и анализ: Учеб. пособие - 2-е изд., испр. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2008. - 476 с.
25. Хруцкий В. Е Внутрифирменное Бюджетирование: Настольная книга по постановке финансового планирования. - М.: Финансы и статистика, 2005. - С. 196
26. Экономика транспорта: учебник для вузов, под ред. Н.П. Терешиной. - М.: Транспорт, 2004. - 514 с.
27. сайт Федеральной службы государственной статистики www.gks.ru
28. сайт Федеральной налоговой службы www.nalog.ru
29. сайт Центрального Банка России - www.cbr.ru
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Организация коммерческой деятельности в торговом предприятии "Магнит". Характеристика розничной торговой сети. Основные экономические показатели финансово-хозяйственной деятельности торгового предприятия. Анализ факторов внутренней и внешней среды.
презентация [3,7 M], добавлен 14.04.2015Общее понятие и основная задача торгового предприятия. Внешняя среда предприятия - совокупность факторов, влияющих на деятельность организации. Конкуренты как важная составляющая внешней среды. Главные факторы среды прямого и косвенного воздействия.
контрольная работа [26,8 K], добавлен 09.11.2010Понятие и сущность, структура и элементы внешней среды предприятия, ее характеристики. Принципы планирования деятельности организации. Анализ факторов влияния внешней среды на процесс планирования в компании "Хейнекен": политических, экономических.
курсовая работа [347,6 K], добавлен 25.04.2014Анализ финансово-хозяйственной деятельности ИП "Николаев", его финансово-хозяйственная деятельность. Теоретические аспекты стимулирования сбыта и продаж. Предложения по совершенствованию системы организации продаж на предприятии, оценка их эффективности.
дипломная работа [276,9 K], добавлен 01.08.2012Анализ внешней среды и макросреды предприятия. Анализ внешней среды предприятия на примере коммерческого предприятия ООО "Центр-обои Челны". Основные показатели продаж. Ранжирование среды предприятия. Взаимодействие предприятия с внешней средой.
курсовая работа [64,3 K], добавлен 26.05.2012Особенности организации управления на предприятии. Анализ факторов внешней среды. Определение стратегии по товарному портфелю с использованием матрицы БКГ. Планирование распределения, выделение основных покупателей. Стратегия продвижения товара на рынок.
курсовая работа [213,2 K], добавлен 19.05.2014Сущность маркетинга, его цели и задачи. Особенности маркетингового управления на предприятии АПК. Анализ внутренней и внешней среды ООО "Равис – птицефабрика Сосновская", SWOT-анализ предприятия. Возможности использования Интернета в системе маркетинга.
курсовая работа [866,2 K], добавлен 05.05.2014Содержание, основные цели и классификация прогнозов состояния внешней макросреды (среды косвенного воздействия) предприятия. Анализ макро- и микроокружения на примере ОАО "Теплоизоляция". Пути повышения эффективности анализа внешней среды на предприятии.
курсовая работа [189,6 K], добавлен 22.07.2011Понятие ассортимента и его показатели. Особенности ассортиментной политики в розничной торговой организации. Анализ внешней и внутренней среды предприятия. Разработка предложений по совершенствования ассортиментной политики мебельного салона "Грета".
дипломная работа [104,8 K], добавлен 12.03.2014Сущность внешней среды организации и ее факторы. Оценка влияния внешней среды на конкурентоспособность предприятия в современных условиях. Характеристика предприятия ОАО "Связьинвест". Рекомендации по повышению эффективности деятельности во внешней среде.
курсовая работа [161,6 K], добавлен 07.05.2014Структура и особенности предприятия ЗАО "ВИП". Анализ внутренней и внешней среды. Общие сведения об отделе маркетинга. Представление предприятия на внешнем рынке. Базисные условия поставки. Основные методы стратегического планирования на предприятии.
отчет по практике [42,6 K], добавлен 14.04.2015Характеристика критериев и факторов, влияющих на конкурентоспособность торговых предприятий. Анализ внешней и внутренней среды, выявление конкурентов и оценка качества работы магазина "Домашний очаг на Мухина". Этапы повышения его конкурентоспособности.
дипломная работа [250,3 K], добавлен 17.12.2011Изучение факторов анализа внешней среды предприятия на примере ОАО "Сибирьтелеком" на макро- и микроуровне. Общие сведения о предприятии. Возможности и угрозы предприятия. Построение профиля среды и графического профиля для ОАО "Сибирьтелеком".
реферат [56,2 K], добавлен 27.03.2008Анализ внутренней и внешней среды организации, механизмы ее разработки. Переменные внутренней среды организации. Профиль среды и метод взвешивания каждого фактора. Модель пяти сил конкуренции (по М. Портеру), SWOT-анализ на примере ООО "Автосервис".
курсовая работа [126,9 K], добавлен 05.02.2010Особенности маркетинга в розничной торговле. Показатели финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Анализ внешней и внутренней среды. Исследование предпочтений потребителей продукции, оценка конкурентов. Разработка плана маркетинговых мероприятий.
дипломная работа [6,4 M], добавлен 09.07.2015Разработка мероприятий для обеспечения эффективности реализации маркетинг–плана. Создание и поддержание позитивного имиджа компании. Анализ факторов внутренней и внешней среды организации. Основные финансовые показатели деятельности торгового предприятия.
дипломная работа [230,9 K], добавлен 13.12.2015Имущество организации, показатели его использования. Состояние запасов материальных ресурсов на предприятии, методика их планирования и расчета оборачиваемости. Организация складского и транспортного хозяйства на предприятии. Планирование сбыта продукции.
отчет по практике [260,4 K], добавлен 12.12.2014Организационно-экономическая и финансово-хозяйственная деятельность предприятия. Анализ структуры розничного товарооборота и показателей его эффективности, динамики объемов производства и реализации продукции. Разработка планов продаж в организации.
курсовая работа [159,6 K], добавлен 25.11.2013Понятие и структура внешней среды предприятия. Сущность и основные элементы прямого и косвенного воздействия внешней среды организации. SWOT и PEST-анализ деятельности предприятия. Основные направления внешнеэкономических связей в современных условиях.
курсовая работа [82,7 K], добавлен 13.06.2014Сущность микро- и макросреды организации. Методы маркетингового исследования и анализа внутренней и внешней среды организации оптовой торговли. Общая характеристика и основные показатели деятельности предприятия, мероприятия по улучшению маркетинга.
курсовая работа [220,0 K], добавлен 13.05.2015
