Повышение конкурентоспособности предприятия (организации) на основе совершенствования логистической системы

Методологические основы конкурентоспособности предприятия. Оценка деятельности и конкурентоспособности МУП "Уфагортранс". Разработка мероприятий по повышению конкурентоспособности МУП "Уфагортранс" на основе совершенствования логистической системы.

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 23.06.2016
Размер файла 513,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ВОСТОЧНАЯ ЭКОНОМИКО-ЮРИДИЧЕСКАЯ ГУМАНИТАРНАЯ АКАДЕМИЯ (Академия ВЭГУ)

ДИПЛОМНАЯ РАБОТА

Повышение конкурентоспособности предприятия (организации) на основе совершенствования логистической системы

Курцебо Анна Олеговна

Научный руководитель

Доцент ИЭИУ Кузяшев Азат Нургалеевич

УФА 2016

Оглавление

Введение

1. Теоретико-методологические основы конкурентоспособности предприятия

1.1 Понятие и сущность конкурентоспособности предприятия

1.2 Факторы, влияющие на конкурентоспособность предприятия

1.3 Методики оценки конкурентоспособности

1.4 Функции логистики на предприятии

2. Оценка деятельности и конкурентоспособности МУП «Уфагортранс» на современном этапе

2.1 Краткая организационная характеристика предприятия и диспетчерского отдела

2.2 Анализ технико - экономических показателей и финансового положения МУП «Уфагортранс»

2.3 Анализ внутренней среды и оценка конкурентоспособности МУП «Уфагортранс» на современном этапе

3. Разработка мероприятий, направленных на повышение конкурентоспособности МУП «Уфагортранс» на основе совершенствования логистической системы

3.1 Проект мероприятий

3.2 Оценка конкурентоспособности МУП «Уфагортранс» с учетом разработанных мероприятий и их экономическая эффективность

Заключение

Список литературы

Приложения

конкурентоспособность логистический система предприятие

Введение

В настоящий момент российская экономика представляет собой совокупность многосложных, шатких и разноречивых процессов. Эти процессы коснулись всех отраслей национальной экономики, а также и розничную торговлю. В действительности, торговля превращается в независимую отрасль рыночной экономики. Торговля беспрестанно адаптируется к потребностям целевых клиентов и выискивает способы уменьшенья издержек по всему циклу своей производственно-хозяйственной деятельности. В связи с этим разработка производительно функционирующих и конкурентоспособных предприятий розничной торговли в современных условиях хозяйствования представляется не только условием скрепления рынка, но и обстоятельством разрешения множественных общеэкономических и социальных проблем улучшения экономики регионов.

В стране и регионах прослеживается поэтапное приумножение конкуренции на покупательском рынке. Изменение спроса и предложения на разнообразные товары создают надобность создания в структуре оптовой торговли системы управления конкурентоспособностью предприятий, способной равноценно реагировать на воздействие внешней и внутренней среды высокой степени переменчивости и неточности. Эти неточности сопряжены с появлением непреднамеренных событий и ситуаций, которые повлекут за собой изменение стоимости товаров, ценности товара для клиентов, количеством конкурентов, показателей процессов торговли и т.д. Из этого образуется новая конкурентная ситуация, которая имеет отличительную особенность острой борьбы за передел рынков. Напряженность конкурентной ситуации складывается из общей перенасыщенности рынка конкретного вида товара и степенью сегментированности рынка, пересечением зон деятельности предприятий.

Тем самым становится необходимым и практически востребованным исследование вопросов воздействия управления на повышение конкурентоспособности предприятий розничной торговли на основе современных средств менеджмента и маркетинга не получивших до настоящего времени соответствующего решения.

Первостепенность трактуемой проблемы для теории и практики результативного функционирования предприятий в среде укрепления конкурентного поединка предопределили выбор и актуальность темы исследования. В нынешней среде глобализации и ужестчения конкуренции вскрывается тенденция к повсеместному наращиванию масштабов и сфер использования конкурентных стратегий. Безусловно, одной из ключевых причин, затрудняющих фирме извлекать максимально возможную прибыль, является конкуренция.

Актуальность темы дипломной работы состоит в том, что главная цель деятельности любого предприятия - это получение прибыли. Однако, как известно на пути к этой цели существует множество преград. Они могут варьироваться в зависимости от отраслевой принадлежности и от специфики и размера фирмы, но есть и общие моменты которые одинаковы для всех. Конкурентоспособность -- это его свойство фирмы, характеризующееся степенью реального или потенциального удовлетворения ей конкретной потребности по сравнению с аналогичными объектами, представленными на данном рынке. Именно о конкуренции и пойдет речь в данной работе, а если говорить конкретнее о том как, несмотря на её постоянный рост суметь не только не терять уже занятых позиций, а более того завоевывать все новые и новые горизонты. А возможным становится это исключительно за счет повышения конкурентоспособности.

В качестве базы источника для данной дипломной работы выступают работы зарубежных и отечественных ученых и экономистов. Проблемы повышения конкурентоспособности фирмы рассматривали в своих работах известные экономисты, за счет которых и сформировалось современное представление об экономике и менеджменте в целом. В общем виде конкуренция всегда сводится к тому, что это - борьба между экономическими субъектами за максимально эффективное использование факторов производства. В российской экономической литературе проблемам эффективного функционирования конкурентных предприятий различных отраслей национальной экономики в современных условиях посвящено немало научных исследований. Это работы Абалкина Л.И., Аванесова Ю.А., Багиева Г.Л., Голикова Е.А., Мешкова А.А., Мильнера В.З., Пригожина А.И., Стаханова В.И., Кабакова B.C., Хруцкова В.А. Однако в ним не в полной мере рассмотрены все аспекты функционирования и развития предприятий торговли бытовой техникой. Остаются нерешенными вопросы управления конкурентоспособностью предприятий торговли, создания организационного механизма управления стратегией развития конкурентных преимуществ фирм. Это и предопределило цель, задачи и направленность настоящего исследования.

Цель дипломной работы - поиск возможных путей повышения конкурентоспособности фирмы на основе совершенствования логистической системы на примере МУП «Уфаготранс». Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

ѕ рассмотреть теоретические основы проблемы конкуренции и общие способы повышения конкурентоспособности,

ѕ провести всесторонний анализ объекта исследования,

ѕ на основании оценки эффективности и проделанной работы сформировать комплекс мероприятий, который поможет предприятию повысить свою конкурентоспособность.

Объектом исследования является МУП «Уфаготранс». В качестве предмета исследования выступает конкурентоспособность и возможные способы её повышения за счет совершенствования логистической системы.

Конкурентоспособность в нашем случае рассматривается с точки зрения возможности фирмы противопоставить себя другим компаниям, работающим в этой же сфере, а именно в розничной торговле бытовой и цифровой техникой, по каким бы то не было существенным критериям для конечного потребителя их товаров либо услуг. Вполне естественно, что подобных критериев можно выделить огромное множество, однако будет более продуктивно не рассматривать их все разом, а напротив, попытаться выделить наиболее значимые.

Практическая значимость данной работы состоит в том, чтобы выделить основные критерии функционирования фирмы, которые непосредственно влияют на её конкурентоспособность и найти способы и приемы, за счет которых можно было бы превзойти своих конкурентов по этим критериям. Выводы, сделанные на основании данной работы найдут своё отражение в дальнейшем функционировании предприятия МУП «Уфаготранс». Кроме того данная работа может стать примером для других фирм и организаций, работающих в конкурентной бизнес-среде.

1. Теоретико-методологические основы конкурентоспособности предприятия

1.1 Понятие и сущность конкурентоспособности предприятия

Конкуренция (позднелатинское concurrentia, от латинского concurro -- сбегаюсь, сталкиваюсь), свойственная товарному производству, основанному на частной собственности на средства производства, антагонистическая борьба между частными производителями за более выгодные условия производства и сбыта товаров; при капитализме -- борьба между капиталистами за получение наивысшей прибыли. Конкуренция порождается частнокапиталистической собственностью на средства производства, когда между производителями не существует иной экономической связи, кроме рынка. Одновременно конкуренция является механизмом стихийного регулирования общественного производства. В результате конкуренции происходит разорение одних производителей и обогащение других (экономически более сильных), происходит дифференциация мелких товаропроизводителей, что неизбежно приводит к развитию капиталистических производственных отношений. Наиболее полное развитие конкуренция получает в условиях капитализма. Она проявляется в действии экономического закона конкуренции и анархии производства. Формы и методы конкурентной борьбы менялись на различных этапах развития капитализма [4, c. 53].

При домонополистическом капитализме преобладала свободная конкуренция, которая характеризовалась сравнительно мирными методами, сводилась к экономическому подавлению соперника (к разорению его) главным образом методом открытой ценовой конкуренции (сбивания цен).

В этот период в наиболее "чистом" виде проявляются 2 основные формы конкурентной борьбы -- внутриотраслевая конкуренция, которая ведётся за влияние и место на рынке (в результате её образуется единая общественная или рыночная стоимость), и межотраслевая конкуренция за наиболее прибыльные сферы приложения капиталов. В результате межотраслевой конкуренции происходит перелив капиталов из отраслей с низкой нормой прибыли в отрасли с высокой нормой прибыли, что ведёт к образованию средней нормы прибыли, одинаковой во всех отраслях производства. Таким образом конкуренци является антагонистической формой развития производительных сил в капиталистическом хозяйстве. Каждый товаропроизводитель, капиталист или отдельная монополия, стремясь снизить издержки производства, чтобы выжить в борьбе всех против всех и уничтожить соперника, вынуждены независимо от своей воли использовать современную машинную технику, прогрессивную технологию, развивать новые отрасли и виды производства.

Конкуренция выступает мощным фактором концентрации производства, которая на определённой ступени приводит к возникновению монополий и перерастанию капитализма свободной конкуренции в империализм -- высшую и последнюю стадию капитализма. Свободная конкуренция сменяется монополией. Но господство монополий не устраняет конкурентной борьбы, т. к. присвоение результатов труда остаётся частным. Сохраняется анархия производства, антагонизм интересов различных монополистических групп, различных слоев буржуазии. И чем интенсивнее развивается монополистический капитализм, тем сильнее обостряется К., характер её зависит от степени монополизации капиталистического хозяйства. В. И. Ленин писал: "... монополии, вырастая из свободной конкуренции, не устраняют ее, а существуют над ней и рядом с ней, порождая этим ряд особенно острых и крутых противоречий, трений, конфликтов" (Полное собрание сочинений, 5 издание, том 27, страница 386). Монополия, выросшая из свободной конкуренции, является прямой её противоположностью. Монополия существует в обстановке товарного производства, находится в постоянном противоречии с ней. Поскольку монополии хотя бы на время могут устанавливать монопольные цены, постольку до известной степени исчезает стимул к техническому прогрессу, но, тем не менее, монополия при капитализме никогда не может полностью и на очень долгое время устранить конкуренции с всемирного рынка [11, c. 45].

Взаимодействие сил монополии и конкуренции составляет важнейшую особенность экономического механизма в эпоху господства монополий. Решающее значение приобретает конкуренция между крупнейшими корпорациями: внутриотраслевая, межотраслевая, в рамках национальных хозяйств и в масштабе всей капиталистической системы. Конкуренция осуществляется также между монополиями и немонополизированными предприятиями (аутсайдерами), причём монополии широко используют методы прямого давления: лишение аутсайдеров покупателей (через соглашения с торговыми компаниями); затруднение транспортировки их товаров (через соглашения с транспортными компаниями); лишение кредита и т. п. В известной мере конкуренция имеет место и внутри монополистических объединений. Особенно острая конкурентная борьба развёртывается из-за источников сырья, из-за рынков сбыта. Важнейшая особенность монополистической конкуренции -- изменение роли конкуренции цен. Она ведётся посредством маневрирования ценами (система тайных скидок и уступок по сравнению с объявленными ценами для крупных покупателей; общие и частичные распродажи товаров по сниженным ценам; установление одинаковой цены на товары различного качества). Для современной монополистической конкуренции особенно характерно широкое использование различных форм неценовой конкуренции (техническое превосходство, качество и надёжность изделий, методы сбыта, характер предоставляемых услуг и гарантий, условия оплаты). В руках крупнейших корпораций нововведения становятся орудием конкурентной борьбы на национальном и мировом рынках. Именно крупнейшие компании сосредоточивают в своих руках основные производственные мощности в динамичных отраслях, имеют исследовательские лаборатории и научные кадры, концентрируют у себя основные патенты, располагают необходимыми капиталами и пользуются правительственными субсидиями и заказами. Государство предоставляет крупнейшим монополиям бесплатные субсидии, льготные тарифы, право ускоренной амортизации, т. е. установления чрезмерно высоких норм износа основного капитала. Т. о. механизм стихийного рыночного регулирования находится под воздействием частномонополистического и государственного регулирования.

Одним из основных средств конкурентной борьбы стала реклама. Она способствует перераспределению рынков между конкурентами, увеличению их ёмкости и созданию новых рынков. Крупные компании широко используют в конкурентной борьбе внерыночные формы борьбы: финансовые махинации, спекуляции ценными бумагами, судебные тяжбы, экономические бойкоты, принуждения к слиянию вплоть до прямых диверсий и т. д. Все эти методы и формы конкурентной борьбы ведут к росту издержек корпораций, которые перекладываются на общество через механизм монопольно высоких цен. Монополистическая конкуренция, с одной стороны, ускоряет темп научно-технических, организационных и структурных изменений, с другой -- обостряет противоречия капитализма. "Именно это соединение противоречащих друг другу начал": конкуренции и монополии и существенно для империализма, именно оно и подготовляет крах, т. е. социалистическую революцию" -- указывал В. И. Ленин [3, c. 33].

1.2 Факторы, влияющие на конкурентоспособность предприятия

Перечислим факторы (критерии), определяющие отдельно конкурентоспособность фирмы и конкурентоспособность товаров.

Артур А. Томпсон-мл. и А. Дж. Стрикленд предлагают выявлять следующие ключевые факторы успеха предприятия:

- качество и характеристики товаров;

- имидж фирмы;

- производственная мощность;

- использование технологий;

- дилерская сеть и возможность распространения;

- инновационные возможности;

- финансовые ресурсы;

- издержки по сравнению с конкурентами;

- обслуживание клиентов.

Дэвид Кревенс полагает, что, разрабатывая стратегические перспективы, руководство фирмы необходимо ставить во главу угла ключевые компетенции, которые зависят от:

- конкурентных преимуществ;

- универсальности (конкурентное преимущество в различных ситуациях);

- сложности дублирования.

Винокуров В. А. считает, что предприятие конкурентосособным делают ресурсы (потенциал) и их продуктивное использование.

В.Л. Белоусов группирует показатели конкурентоспособности фирмы по отдельным элементам комплекса маркетинга, которые включают продукт, цену, доведение продукта до покупателя, продвижение товара на рынок или маркетинговые коммуникации. Также аажную роль играют деловая активность и эффективность деятельности.

Чтобы оценить конкурентоспособность товара Е.П. Голубков собранную информацию представляет по следующим основным направлениям: продукт и его показатели качества, цена продукта, доведение продукта до покупателя, продвижение товара.

Судя по анализу литературных источников, можно сделать вывод, что:

- определение конкурентоспособности фирмы и товара у многих авторов различается в зависимости от их научных взглядов и области маркетинговых исследований.;

- в широком смысле конкурентоспособность фирмы - совокупность факторов, которые характеризуют эффективность ее деятельности на рынке, а также атрибуты качества производимых товаров и результативность маркетинговой кампании;

- конкурентоспособность продукции находится в зависимости от совокупности факторов, определяющих качество, цену, доведение товара до клиента, маркетинг;

- другой подход основан включает два критерия: полезный эффект от потребления товаров и цены потребления. Полезный эффект продукции - это фактическая способность товара удовлетворить определенную потребность пользователя;

- итоговый критерий для оценки конкурентоспособности и товара, и фирмы -доля рынка, занимаемая данным товаром (данной фирмой) и связанные с ней показатели.

Далее рассмотрим теоретические стороны анализа ликвидности и рентабельности. Анализ ликвидности баланса - это сравнение средств по активу, которые сгруппированны по степени убывающей ликвидности, с краткосрочными обязательствами по пассиву, сгруппированные по степени срочности их погашения:

1. Наиболее ликвидные активы (А1) = Краткосрочные финансовые вложения + Денежные средства. (1)

2. Быстро реализуемые активы (А2) = Дебиторская задолженность + Прочие оборотные активы. (2)

3. Медленно реализуемые активы (А3) = Запасы + НДС по приобретенным ценностям + Дебиторская задолженность - Расходы будущих периодов. (3)

4. Трудно реализуемые активы (А4) = Внеоборотные активы. (4)

5. Наиболее срочные обязательства (П1) = Кредиторская задолженность. (5)

6. Краткосрочные пассивы (П2) = Краткосрочные займы и кредиты + Прочие краткосрочные обязательства. (6)

7. Долгосрочные пассивы (П3) = Долгосрочные обязательства. (7)

8. Постоянные пассивы (П4) = Капитал и резервы + Доходы будущих периодов + Прочие краткосрочные обязательства - Расходы будущих периодов. (8)

Чтобы оценить платежеспособность в краткосрочной перспективе нужно рассчитать следующие показатели: коэффициент текущей ликвидности, коэффициент промежуточной ликвидности и коэффициент абсолютной ликвидности.

Коэффициент текущей ликвидности (коэффициент покрытия долгов) - это отношение всей суммы текущих активов, включая запасы и незавершенное производство, к общей сумме краткосрочных обязательств (III раздел пассива), показывающий степень, в которой текущие активы покрывают текущие пассивы.

(9)

Превышение текущих активов над текущими пассивами способно обеспечить резервный запас, чтобы компенсировать убытки, которые могут быть у фирмы при размещении и ликвидации всех текущих активов, кроме наличности. Уверенность кредиторов в том, что долги будут погашены выше, если величина этого запаса высокая. Удовлетворительным обычно считается коэффициент > 2. Однако в нашей стране нормативный показатель > 1,5.

Коэффициент быстрой ликвидности - отношение ликвидных средств первых двух групп к общей сумме краткосрочных долгов предприятия.

. (10)

Удовлетворительным считается соотношение 0,7-1,0. Но этого может быть недостаточно, если большая доля ликвидных средств - это дебиторская задолженность, котороую к тому же трудно взыскать. В этом случае необходимо большее соотношение..

Дополнением предыдущих показателей служит коэффициент абсолютной ликвидности (норма денежных резервов). Отношение ликвидных средств первой группы ко всей сумме краткосрочных долгов предприятия (III раздел пассива баланса).

(11)

Гарантия погашения долгов больше, чем выше этот, потому что для этой группы активов почти не опасна потеря стоимости, если предприятие ликвидировано и нет никакого временного лага, чтобы превратить их в платежные средства. Достаточным считается значение коэффициента 0,20-0,25..

Чтобы более полно и объективно оценить ликвидность используем общий показатель ликвидности баланса:

(12)

Далее финансовый анализ проводится на основе данных, которые были представленны в отчете о прибылях и убытках и в бухгалтерском балансе.

Финансовые показатели деятельности фирмы характеризуют сумма полученной прибыли и уровень рентабельности. Прибыль фирмы идет преимущественно путем реализации товаров и от прочих видов деятельности (аренда основных фондов, коммерческая деятельность на финансовых и валютных рынках и т.д.)

Прибыль является частью чистого дохода, полученного непосредственно субъектами хозяйствования после реализации товаров.

Производственная, снабженческая, маркетинговая и финансовая деятельность организации влияют на объем реализации, величину прибыли и уровень. [4]

Оценивая эффективность организации нужно использовать не только показатель прибыли. Необходимо сопоставление прибыли и производственных фондов, благодаря которым она создана, что и является рентабельностью.

Рентабельность - это показатель экономической эффективности производства организации, которая рассчитывается как отношение балансовой прибыли к активам, внеоборотным активам, выручке от продаж и т.д. В этой работе будут использованы следующие виды рентабельности:

1. Рентабельность реализованной продукции - это показатель который определяется как отношение прибыли от реализации продукции к издержкам на ее изготовление и продажу:

(13)

2. Рентабельность производства является отношением валовой или чистой прибыли к сумме затрат по реализованной продукции, показывающая, какова прибыль фирмы с каждого рубля, который был затрачен на производство и реализацию продукции. Его можно рассчитывать по всему предприятию, по его отдельным подразделениям и видам товаров.

(14)

3. Рентабельность активов - это отношение прибыли до уплаты процентов и налогов к средней величине суммы всех активов организации, характеризующая возможность использования фирмой оборотного капитала и внеоборотного, предоставляя информацию о том, сколько денежных средств понадобилось, чтобы получить одну единицу прибыли

(15)

4. Рентабельность внеоборотных активов - это показатель, который характеризует долю прибыли в стоимости внеоборотных активов

(16)

5. Рентабельность оборотных активов - это отношение прибыли к средней стоимости оборотных средств

(17)

6. Рентабельность продаж - это доля прибыли от реализации в выручке от реализации

. (18)

7. Рентабельность деятельности фирмы - это доля чистой прибыли в выручке от реализации

(19) [5]

1.3 Методики оценки конкурентоспособности

Дадим анализ используемым на практике методам, благодаря которым отдельные критерии фирмы и товаров, выраженных количественно, объединены в комплексную оценку конкурентоспособности.

Представление комплексного показателя конкурентоспособности организации и продукции (К) суммой вида:

(20)

где: К1 - единичные показатели конкурентоспособности организации (продукции) общим числом n.

По мнению Артура А. Томпсон-мл. и А. Дж. Стрикленда, для того, чтобы оценить конкурентоспособность предприятия, менеджерам нужно составить список ключевых факторов успеха определенной отрасли, конкурентные преимущества либо недостатки (6-10 показателей). Далее организация оценивается по всем показателям ( лучше использовать оценки от 1 до 10), потом оценки суммируются с целью получения оценки комплексного показателя конкурентоспособности предприятия. Эту же процедуру проводят и для наиболее сильных конкурентов. Сравнивая полученные оценки комплексных показателей конкурентоспособности фирмы и ее конкурентов, можно узнать о преимуществе или отставании фирмы по отношению к конкурентам.

Данный метод является достаточно простым, но возможно искажение общей оценки конкурентоспособности фирмы, потому как единичные показатели конкурентоспособности отдельных показателей не всегда одинаково могут быть важны для общей оценки.

Комплексный показатель конкурентоспособности фирмы и товаров (К) на основе использования среднего взвешенного арифметического показателя единичных показателей конкурентоспособности:

(21)

где: Ki - единичные показатели конкурентоспособности организации (продукции) общим числом n;

Wi - показатель значимости (веса) i - го единичного показателя конкурентоспособности.

И. Максимов, применив формулу 2, получил для коэффициента конкурентоспособности фирмы следующее выражение:

Ккп - 0,15ЭП + 0,29ФП + 0,23ЭС + 0,33AT, (22)

где: Ккп- коэффициент конкурентоспособности организации;

Эп - значение критерия эффективности производственной деятельности предприятия;

Фп - значение критерия финансового состояния фирмы;

Эс - значение критерия эффективности организации сбыта и продвижения продукции на рынке;

АT - значение показателя конкурентоспособности товара.

Коэффициенты 0,15; 0,29; 0,23; 0,33 определены экспертным способом последовательных сравнений. Отдельные показатели Эп, Фп, Эс, АT, в данном выражении определены по взвешенным аддитивным выражениям.

Метод определяет оценку комплексных показателей конкурентоспособности для фирмы и ее конкурентов и выявляет относительную позицию на рынке. Преимущество данного подхода состоит в учете важности единичных показателей конкурентоспособности. Недостаток данного подхода заключается в субъективности определения показателей значимости (веса) единичных показателей конкурентоспособности организации.

Определение комплексного показателя конкурентоспособности фирмы через среднее арифметическое показателей конкурентоспособности отдельных видов товаров:

(23)

где: Кi - показатель конкурентоспособности i-й продукции фирмы;

n - общее число товаров, производимой предприятием.

Свирейко Н.Е. использует выражение для определения конкурентоспособности фирмы, оценивая конкурентоспособность каждого 1-го вида товара, по следующей формуле:

(24)

где: Е - это полезный эффект от потребления товаров, который определяется как отношение числа показателей, по которым товар наиболее привлекателен для потребителя, к общему числу оцениваемых показателей;

Р - цена потребления товара.

Комплексный показатель конкурентоспособности фирмы и товаров на основе использования среднего взвешенного геометрического показателя единичных показателей конкурентоспособности:

(25)

где: Ki - единичные показатели конкурентоспособности фирмы общим числом n;

Wi - весомость (значимость) единичных показателей конкурентоспособности;

П - произведение аргументов с номерами i = 1, 2, 3,..., n.

Данное выражение преобразуется путем логарифмирования в линейную зависимость вида.

Данный подход применяют И.У. Зулькарнаев и Л.Р. Ильясова, они предлагают показатель конкурентоспособности, который учитывает действия факторов внешней среды, назвать комплексным показателем внешней конкурентоспособности организации и представить в виде функции трех групп переменных:

К = K{(Kri, i = 1,..., nr), (Wi, i = 1,..., nr), (Фi, i = 1,..., nф)}, (26)

где: К - комплексный показатель внешней конкурентоспособности фирмы;

Kri - конкурентоспособность отдельных ресурсов фирмы общим числом nr;

Wi - весовые коэффициенты общим числом пг;

Фi - факторы внешней среды общим числом пф.

Если учитывать только условия внутренней среды фирмы, тогда нахождение комплексного показателя внутренней конкурентоспособности организации будет следующим:

К = K{(Kri, i = 1,..., nr), (Wi, i = 1,..., nr)}. (27)

В итоге комплексный показатель конкурентоспособности фирмы можно выразить двумя величинами - долей рынка (Д) и темпами ее изменения (Т), зависящие от разных ресурсов с соответствующими весовыми коэффициентами (N*r). Следовательно, выражение распадается на два выражения:

Д = КД{(Кri, i = 1,..., N*r), (Wi, i = 1,..., N*r)}, (28)

где: Wi - весовые коэффициенты, которые используются для определения доли рынка (Д) общим числом N*r;

Kri - конкурентоспособность отдельных ресурсов, определяющие долю рынка (Д) общим числом N*r;

Т = KT{(Kri, i = N*r + 1,..., Nr), (Wi, i = N*r + 1,..., Nr)}, (29)

где: в образовании Д и Т могут участвовать разные ресурсы с соответствующими весовыми коэффициентами.

Если организация уже присутствует на данном рынке, то для нее известны показатели ее конкурентоспособности: Д, Т. По известной информации о внутренних ресурсах организации можно оценить ее конкурентоспособность. Здесь неизвестными являются только весовые коэффициенты Wi. Авторы эту задачу решают на примере группы однородных организаций и находят следующее выражение для комплексного показателя конкурентоспособности (доли рынка):

(30)

где С - показатель конкурентоспособности организации по ее основным средствам;

Р - показатель конкурентоспособности организации по уровню финансового менеджмента;

L - показатель конкурентоспособности организации по уровню кадрового и производственного менеджмента.

Определенная зависимость для комплексного показателя конкурентоспособности (доли рынка) идентична выражению, и авторы доказали невозможность использования зависимости.

Итак, в работе найдены весовые коэффициенты с помощью использования расчетных методов и определена расчетная формула для определения доли рынка, но при этом:

- было введено множество ограничений;

- нет выражения для определения темпов роста доли рынка;

- возникают существенные трудности с получением исходной информации по группе однородных организаций.

Рассмотрев метод, который основан на применении выражения, чтобы определить комплексный показатель конкурентоспособности фирмы (товара), можно сделать вывод, что данный метод обеспечивает более точные оценки для комплексного показателя, нежели метод, что основан на определении среднего взвешенного арифметического показателя. [6]

Артур А. Томпсон-мл. и А. Дж. Стрикленд предлагают для оценки конкурентоспособности организаций использовать ряд критериев, в которые входят: относительная доля рынка, относительные издержки производства, конкурентоспособность по свойствам продукции, способности оказать давление на основных поставщиков и потребителей и др. Они утверждают, что конкурентоспособность хозяйственной единицы выыше, чем выше ее доля рынка.

Чтобы оцеить конкурентоспособность нами будет использована методика Белоусова. В общем по совокупности деятельности на всех рынках или относительно отдельных рынков и их секторов все критерии конкурентоспособности сгруппированы по отдельным элементам комплекса маркетинга:

1. Продукт.

2. Цена.

3. Доведение продукта до потребителя.

4. Продвижение продукта.

Для рассчета применяются количественные показатели. также будет применена система показателей деловой активности и эффективности деятельности фирмы.

Принципы этих двух подходов будут применены к расчету конкурентоспособности организаци, чтобы проанализировать конкурентоспособность маркетинговой деятельности предприятия.

Учитывая все вышеизложенное, предлагается следующая система показателей.

1. По продукту:

Коэффициент рыночной доли:

, (31)

где ОП - объем продаж продукта фирмой;

ООПР - общий объем продаж продукта на рынке.

Коэффициент показывает долю, которую занимает организация на рынке.

Коэффициент предпродажной подготовки:

, (32)

где ЗПП - затраты на предпродажную подготовку;

ЗПОП - затраты на производство (приобретение) товара и организацию его продаж.

Данный показатель показывает усилие предприятия к росту конкурентоспособности благодаря улучшению предпродажной подготовки. Если товару не требовалась предпродажная подготовка в отчетный период, то КПП принимается за 1.

Коэффициент изменения объема продаж:

, (33)

где ОПКОП - объем продаж на конец отчетного периода;

ОПНОП - объем продаж на начало отчетного периода.

Коэффициент изменения объема продаж дает представление о росте или снижении конкурентоспособности предприятия путем увеличения объема продаж.

2. По цене:

Коэффициент уровня цен:

, (34)

где Цmax - максимальная цена продукции на рынке;

Цmin- минимальная цена продукции на рынке;

Цуф - цена продукции, установленная предприятием.

Этот коэффициент говорит о росте или снижении конкурентоспособности организации из-за динамики цен на товар.

3. По доведению товара до потребителя:

Коэффициент доведения товара до потребителя:

, (35)

где КИОП - коэффициент изменения объема продаж;

ЗСБкоп - затраты на функционирование системы сбыта на конец отчетного периода;

ЗСБноп - затраты на функционирование системы сбыта на начало отчетного периода.

Этот коэффициент показывает стремление организации к повышению конкурентоспособности благодаря улучшению сбытовой деятельности.

4. По продвижению товара:

Коэффициент рекламной деятельности:

, (36)

где ЗРДкоп - сумма затрат на рекламную деятельность на конец отчетного периода;

ЗРДноп - сумма затрат на рекламную деятельность на начало отчетного периода;

Данный коэффициент показывает стремление предприятия к росту конкурентоспособности благодаря улучшению рекламной деятельности.

Коэффициент использования персональных продаж:

, (37)

где ЗПТАкоп - затраты на оплату труда торговых агентов на конец отчетного периода;

ЗПТАноп - затраты на оплату труда торговых агентов на начало отчетного периода.

Коэффициент показывает стремление организации к росту конкурентоспособности благодаря росту персональных продаж с привлечением торговых агентов.

Коэффициент использования связей с общественностью:

, (38)

где ЗРкоп - затраты на связи с общественностью на конец отчетного периода;

ЗРноп - затраты на связи с общественностью на начало отчетного периода.

Этот коэффициент говорит о стремлении предприятия к росту конкурентоспособности благодаря улучшению связей с общественностью.

Сложим все вышеперечисленные коэффициенты, найдем среднеарифметическую величину и таким образом мы получим итоговый показатель конкурентоспособности маркетинговой деятельности для конкретного товара. Назовем его коэффициентом маркетингового тестирования конкурентоспособности (КМТК).

(39)

Отметим, что большинство коэффициентов разные по величине для разных товаров. Поэтому, чтобы расчитать конкурентоспособность маркетинговой деятельности организации, определим сумму коэффициентов (КМТК) для всех ее товаров:

, (40)

где n - количество продуктов (услуг) фирмы.

Также при расчете полной конкурентоспособности предприятия учитываются общефинансовые коэффициенты, которые рассчитываются на основе анализа баланса фирмы за отчетный период. При расчете конкурентоспособности предприятия ограничимся оценкой структуры баланса по следующим коэффициентам.

Коэффициент текущей ликвидности (КТЛ) является отношением фактической стоимости находящихся в наличии у предприятия оборотных средств (производственные запасы, готовая продукция, денежные средства, дебиторские задолженности и другие оборотные активы (итог 2-го раздела баланса)) к наиболее срочным обязательствам организации (краткосрочные кредиты банков, краткосрочные займы и различные кредиторские задолженности (итог 5-го раздела баланса за вычетом строк 640, 650)):

(41)

Нормативное значение коэффициента должно быть не меньше 2.

Коэффициент обеспеченности собственными средствами (КОСС) является отношением разности между объемами источников собственных средств (Итог 3-го раздела баланса) и фактической стоимостью основных средств и других внеоборотных активов (итог 1-го раздела баланса) к фактической стоимости находящихся в наличии у фирмы оборотных средств (производственные запасы, незавершенное производство, готовая продукция, денежные средства, дебиторская задолженность и другие оборотные активы (итог 2-го раздела баланса)).

Нормативное значение должно быть не меньше 0,1.

Следовательно, представим полную формулу для расчета конкурентоспособности предприятия:

(42)

Полученный коэффициент конкурентоспособности предприятия может находиться в пределах от -10 до 10 и в зависимости от значения этого коэффициента данное предприятие относят к одной из следующих групп: рыночные лидеры, рыночные претенденты, рыночные последователи, фирмы, действующие в рыночной нише, или банкроты (рис. 1).

Для любого рынка товара идентифицируются самые опасные (приоритетные) конкуренты, которые делятся на определенные группы в зависимости от преимуществ, завоеванных организациями, благодаря чему может быть устанавлена их роль в конкурентной борьбе.

Каждая группа конкурентов имеет свои конкретные концепции поведения на рынке. Прежде, чем поделить конкурентов на группы, изучим матрицу группового ранжирования конкурирующих предприятий.

Рисунок 1 Матрица групп фирм, конкурирующих на рынке

Матрица представлена прямоугольником, разбитым на девять квадрантов (секторов), значение каждого из которых соответствует определенному коэффициенту от -10 до 10. Данный прямоугольник имеет на пять уровней, соответствующих определенной группе предприятий, которые различаются друг от друга уровнем конкурентоспособности и относятся к следующим группам участников рынка:

- Лидеры: 9,1 - 10;

- Претенденты на роль лидера: 3,1 - 9;

- Последователи: 1,1 - 3;

- Занявшие рыночную нишу: -6,9 - 1;

- Банкроты: -10 - 7.

Рыночные лидеры представляют собой организации, которые имеют максимальный коэффициент конкурентоспособности (КФ). Обычно этакие организации занимают максимальную рыночную долю при продажах, лидеры в ценовой политике, отлично оптимизируют затраты, используют разнообразные распределительные системы и т.д. Для них характерно поведение обороны.

Рыночные претенденты - это предприятия, имеющие расчетный коэффициент конкурентоспособности в диапазоне от 3,1 до 9. Данные организации обычно борются за увеличение рыночной доли продаж и проводят ценовой демпинг. Они используют стратегию атаки на всех направлениях деятельности.

Рыночные последователи - это предприятия, у которых расчетный коэффициент конкурентоспособности колеблется от 1,1 до 3. Эти фирмы проводят политику следования за отраслевым лидером, не рискуют, но и не проявляют пассивного поведения. Для них характерна особенная осторожность и взвешенность при принятии решения, касающихся их деятельности на рынке. Эти фирмы просто копируют деятельность лидера, но их действия более осмотрительны и рассчитаны на меньшие ресурсы. Они часто подвержены атакам рыночных претендентов.

Фирмы, действующие в рыночной нише, имеют расчетный коэффициент конкурентоспособности в диапазоне от -6,9 до 1. Они занимаются обслуживанием маленьких рыночных сегментов, которых остальные участники конкуренции не видят или не принимают в расчет. Для этих фирм характерен высокий уровень специализации, круг клиентов является ограниченным, но уровень цен высок. Эти фирмы в своей деятельности находятся в максимальной зависимости от клиентов и опираются на них.

Банкроты - это фирмы, имеющие с коэффициент конкурентоспособности от -10 до -7. Они принимают режим внешнего управления, принимают меры для выхода из банкротства или проводят расчеты с кредиторами и ликвидируются. [7]

1.4 Функции логистики на предприятии

Исследования, которые проводились в Великобритании, показали, что более 70% стоимости продукта, прошедшего весь путь и попавшего уже к конечному потребителю, "составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока". В сферах производства и обращения применение логистики позволяет:

- снизить запасы на всем пути движения материального потока;

- сократить время прохождения товаров по логистической цепи;

- снизить транспортные расходы;

- сократить затраты ручного труда и расходы на операции с грузом.

По данным тех же исследований от двух до пяти процентов в общих затратах времени, отводимых на складирование, производственные операции и доставку, составляют затраты времени на собственное производство. Таким образом, свыше 95% времени оборота приходится на логистические операции. Поэтому логистика рассматривается в качестве фактора повышения конкурентоспособности фирм. В связи с этим становятся актуальными задачи нахождения способа контроля издержек и показателей, наиболее корректно отражающих связь логистики с основными экономическими и финансовыми индикаторами фирм.

Зарубежная литература, имеющая отношение к экономике, подчеркивает, что фирмы, которые принимают логистическую концепцию и строят свою стратегию на ее основе, имеют лучший показатель, отражающий отношение прибыли, полученной от продажи товаров или услуг, к инвестированному капиталу. Логистика влияет на расходы, связанные с продажей товаров. К таким расходам относят издержки по выполнению заказов, которые включают затраты на их обработку, перевозку, складирование грузов, управление запасами, а также на упаковку грузов, обеспечение рынка и потребителей запасными частями, послепродажный сервис и другая подобная деятельность. Логистика также влияет на улучшение положения фирм на рынке, из чего следует увеличение их доли на рынке.

Логистика так же влияет на инвестиционный капитал через основные элементы активов и пассивов баланса фирм и предприятий. Так как в наше время многие фирмы сталкиваются с дефицитом наличности, "такие элементы, как "наличность и счета дебиторов" являются решающими, с точки зрения ликвидности фирмы", и являются наиболее важными [2].

Поскольку логистика влияет на оборотный капитал через сокращение запасов (это запасы сырья, полуфабрикатов, комплектующих и готовых изделий), то, следовательно, логистическое управление зависит от политики предприятия в отношении уровней запасов, степени контроля и управления этими уровнями. Одновременно, от политики по закупке сырья и материалов, непосредственно связанных со счетами кредиторов, оказывается влияние на их оборотный капитал. Следовательно, интеграция управления закупками и управления производством - это составная часть логистической стратегии предприятия, которая в конечном итоге позволяет получить значительный экономический эффект. Как показали исследования, на предприятиях и фирмах, где постадийное расходование запасов соответствует плановым потребностям производства в сырье и материалах, производственные затраты снижаются, а степень использования инвестированного капитала повышается.

Аренда складов, транспортных средств и других элементов логистической системы является для арендатора текущими расходами. Замена основного капитала на текущие расходы достигается привлечением третьих фирм к выполнению операций по складированию и перевозкам вместо приобретения собственных средств для их осуществления.

Исследования, выполненные в сфере логистики для широкого диапазона рынков (от рынков продовольственных товаров до капиталоемкой продукции), показали, что фирмы-продуценты и посредники располагают достаточно широкими возможностями для создания предпочтительных условий потребителям. Эти возможности могут быть реализованы лишь в том случае, если функционирование логистики в полном объеме ориентировано на рынок.

Вышеизложенное позволяет утверждать, что цель логистики выходит за рамки сокращения издержек и увеличения прибыли. Поэтому на данном этапе концепция конкурентоспособности фирмы [3] заключается в получении конкурентного преимущества за счет предложения дополнительных услуг и повышения их качества. В дальнейшем, по мере применения данной концепции большинством фирм, снижение издержек вновь может оказаться первоочередным делом, но уже на другой основе. Следовательно, повышение конкурентоспособности фирм за счет логистики - процесс непрерывный и адаптивный.

2. Оценка деятельности и конкурентоспособноси МУП «Уфагортранс» на современном этапе

2.1 Краткая организационная характеристика предприятия и диспетчерского отдела

Пассажирский транспорт является составной частью инфраструктуры города, его работа оказывает существенное влияние на формирование баланса общественного времени, расширение территориальных связей, размещение производительных сил. На примере городского пассажирского транспорта проявляется сложность перехода от отраслевых к территориальным принципам управления, когда увеличение нагрузки на трансформируемую отрасль не сопровождается соответствующим выделением ресурсов. Это приводит к негативным социальным последствиям, отрицательно отражается на функционировании всего хозяйственного комплекса страны и субъектов федерации.

Кризис экономики в стране в период реформирования вызвал серьезные потрясения на автомобильном транспорте, причем наибольшие потери понес транспорт общего пользования. С 2013 года пассажирооборот в городе Уфе сократился в полтора раза, обеспеченность автобусами уменьшилась в 2,2 раза и составила 0,3 единицы на 1км маршрутной сети. К концу 2015 году потребность в автобусах и троллейбусах возросла, и половина парка нуждается в замене. Кризисные явления в транспортной отрасли продолжаются в основном из-за недостаточного финансирования.
В то же время городской пассажирский транспорт испытывает чрезмерные перегрузки и ускоренный износ.

Для подавляющего большинства средних и крупных городов пассажирский транспорт является одной из основных отраслью жизнеобеспечения, от нормального функционирования и развития которой зависит как работа хозяйственного комплекса, так и социальная обстановка в городе. Значительную долю в пассажиропотоках занимают пенсионеры и другие категории граждан, которым предоставлено право льготного (бесплатного) проезда, что подчеркивает важную социальную значимость общественного транспорта.

Безусловно, основной транспортной работой муниципального автобусного парка (как и городского электротранспорта) является перевозка пассажиров. Расчеты показывают, что из-за резко возросшего количества пассажиров льготной категории, муниципальные пассажирские предприятия теряют способность самостоятельно развиваться.

Объект исследования в выпускной квалификационной работе - муниципальное унитарное предприятие «Уфагортранс».

Юридический адрес предприятия: 450076, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Пушкина, д. 35.

ОГРН предприятия 1040204118932

ИНН предприятия 0275045398

Основной задачей предприятия МУП «Уфагортранс» является организация централизованного управления движением пассажирского транспорта на территории городского округа город Уфа Республики Башкортостан и осуществление контроля за выполнением муниципального заказа и договорных обязательств по транспортному обслуживанию населения города юридическими и физическими лицами, независимо от форм собственности.

Вид деятельности МУП «Уфагортранс» зарегистрированный в Уставе - 63.21.2 - прочая вспомогательная деятельность автомобильного транспорта.

Дополнительные виды деятельности:

- контроль за пассажирскими перевозками всеми видами общественного транспорта (автобусами, троллейбусами, трамваями) на городских маршрутах, на территории городского округа город Уфа Республики Башкортостан;

- диспетчерские сопровождения всех видов пассажирского транспорта, в том числе с использованием автоматизированных систем;

- контроль за состоянием обслуживания пассажиров на линии движения городского пассажирского транспорта;

- контроль за своевременным и полным выпуском транспортных средств на каждый маршрут, соблюдение регулярности движения и эффективности их исполнения;

- оперативное регулирование движением транспортных средств на линии с соблюдением требований безопасности движения;

- при изменении пассажиропотока в случае нарушения движения транспортных средств принимаются меры по устранению нарушений;

- сбор, анализ и предоставление полной информации о выполнении муниципального заказа и договорных обязательств перевозчиками всех форм собственности в Администрацию городского округа город Уфа Республики Башкортостан.

Рисунок 2 Организационная структура МУП «Уфагортранс»

Организационная структура предприятия - линейно-функциональная. Функциональными службами являются отдел бухгалтерского учета, планово-экономический отдел, отдел материально-технического снабжения, юридический отдел.

МУП «Уфагортранс» содержит два производственных комплекса с административными зданиями, зданиями гаража-стоянки, ремонтных мастерских, складских помещений, механизированной мойкой, бензозаправкой.

Структура имеет следующие преимущества - обеспечивает высокую профессиональную специализацию сотрудников, позволяет точно определить места принятия решений и необходимые ресурсы (кадровые), способствует стандартизации, формализации и программированию процессов управления.

На предприятии нет логистического центра. Однако функции логистики осуществляют диспетчеры и отдел эксплуатации. Так, в современных условиях на предприятии должны реализовываться следующие функции управления:

- перспективное и текущее планирование транспортного процесса;

- экономический анализ во всех областях его деятельности;

- четкая и правильная организация работ с соблюдением техники безопасности, своевременный ремонт и технический осмотр парка автотранспортных средств;

- рационализация транспортного процесса, технического осмотра и текущего ремонта подвижного состава.

Кроме того, на предприятие действуют как внешние, так и внутренние факторы, которые не всегда благоприятно влияют на деятельность предприятия.

К внешним факторам следует отнести довольно агрессивную конкурентную среду, сложившуюся на рынке транспортных услуг. Значительную долю в общем объеме перевозок стали занимать частные грузоперевозки. Частные грузоперевозчики составляют значительную конкуренцию для автотранспортных предприятий. К внешним факторам относится и отмена государственного регулирования автотранспорта. В связи с этим отменены дотации автотранспортным предприятиям и с исчезновением источника финансирования значительно ухудшается ситуация на самом АТП.

Внутренние факторы также оказывают влияние на состояние предприятия. К ним относятся планирование транспортного процесса, управление и координация всех подсистем АТП, контроль за транспортным процессом, учет и анализ результатов его деятельности. На предприятии АТП-10 не ведется необходимая деятельность по планированию (составлению сменно-суточных планов), по рационализации маршрутов движения автотранспорта, по координации работ между АТП

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.