Рациональный анализ имеющихся возможностей компании и конкретных требований к транспортировке в зависимости от условий и взаимных обязательств, заключенных в договоре перевозки груза позволяет достигнуть высокого уровня обслуживания клиентов, уменьшения издержек, наибольшей эффективности процесса перевозки и успеха компании на рынке в целом.

1.4 Особенности перевозки фармацевтических грузов

Медикаменты, лекарственные препараты и любая продукция фармацевтического производства принадлежат к категории грузов, требующих особого внимания и определенных условий транспортировки. Поэтому планируя перевозку, важно подробно изучить особенности и характеристики транспортируемого груза с целью обеспечения максимальной сохранности не только внешней упаковки, но и свойств самого товара. Ибо транспортировка считается успешной только в том случае, если потребитель получил желаемый товар в надлежащем качестве, а грузоотправитель не понес убытков. [40, c. 60]

Существуют общие положения, являющиеся обязательными при транспортировке грузов с температурным режимом. Как правило, продукцию такого рода перевозят в специальных контейнерах - рефрижераторах, позволяющих устанавливать определенный температурный режим, контролировать уровень влажности и ограничивать воздействие световых и ультрафиолетовых лучей. На сегодняшний любой вид транспорта, а именно наземный (автомобильный или железнодорожный), водный и воздушный, можно использовать для рефрижераторных перевозок. Но именно для обеспечения надежности перевозки и сохранности груза на всем продолжении маршрута были разработаны специальные климатические системы, а также системы термоиндикации, которые крепятся на упаковочную тару или стенки рефрижератора, так как они реагируют даже на незначительные колебания температуры, которые могут изменить состояние лекарственных средств. Как правило, температура в рефрижераторном контейнере можно выстроить в соответствии с допустимым диапазоном: от - 5 до + 25 градусов Цельсия. [40, c. 62]

Важно отметить, что температурный режим должен соблюдаться на всех этапах перевозки: при приемке товара, перегрузке в промежуточных пунктах, его отгрузке и хранении. Хотя большинство лекарственных средств и продуктов фармацевтического производства должны перевозиться при температуре от + 2 до + 9 градусов Цельсия. Огромным преимуществом рефрижераторной перевозки является то, что в случае экстренной ситуации, поломки кондиционера рефрижератора или любых других непредвиденных обстоятельств автоматически запускается автономный генератор рефрижератора, который способен обеспечить необходимую температуру и поддерживать ее вплоть до устранения неполадки или до достижения конечного пункта маршрута и доставки до потребителя. В случае пренебрежения этими требованиями, высока вероятность порчи груза, и, как следствие, медикаменты могут потерять свои лечебные свойства из-за влияния внешних факторов. Также для товаров медицинского назначения транспортируемых во флаконах, ампулах и других сосудах, предназначенных для хранения и перевозки растворов, сывороток и любых других жидкостей используется особая тара, позволяющая свести к минимуму возможные разрушения и доставить упакованный груз до грузополучателя в целости и сохранности. Используемая для перевозки тара подлежит обязательной маркировке, благодаря которой ускоряются не только процессы погрузки и разгрузки, но и облегчается акт приема-передачи товара. В связи с тем, что фармацевтическая продукция относится к категории хрупких грузов, то для обеспечения ее максимально крепкой и надежной упаковки рекомендуется использовать гофрированный картон или воздушно-пузырьковую пленку. Данные материалы наилучшим образом бережно защищают хрупкий груз.

Также некоторые лекарства, которые относятся к группе психотропных или сильнодействующих средств, должны перевозиться исключительно в опломбированных рефрижераторах и обязательным условием является сопровождение груза уполномоченным лицом. Как правило, для надзора за транспортировкой таких грузов привлекаются специалисты службы безопасности или охрана. Стоит отметить, что правила перевозки и хранения лекарственных препаратов должны указываться на упаковке и в сопроводительных документах на товар.

Любая перевозка - это достаточно сложный трудоемкий процесс, требующий ответственности и серьезного подхода от всех участников, задействованных в нем, а перевозка продукции медицинского назначения еще более хрупкая и опасная, поэтому требует к себе бережного обращения и двойной ответственности.



Глава 2. Анализ деятельности компании

2.1 Краткая характеристика компании

Научно - технологическая фармацевтическая фирма «ПОЛИСАН» - это один из ведущих отечественных производителей лекарственных средств и разработчик таких оригинальных препаратов, как Циклоферон, Реамберин, Цитофлавин и Ремаксол. Компания представляет собой крупнейший фармацевтический холдинг, имеющий в собственности заводы в Санкт - Петербурге и Белгороде: основное производство сосредоточено в Санкт - Петербурге, но сырье и все необходимые материалы для дальнейшего производства изготавливаются на заводе в Белгороде. Оба завода оснащены научно - исследовательскими лабораториями и современным высокотехнологичным оборудованием.

Свой путь компания «ПОЛИСАН» начала еще в 1992 году в составе небольшой группы людей, объединенных общими интересами и увлеченных едиными целями и идеями. В поисках нового эффективного препарата для лечения гриппа и ОРВИ, не имеющего аналогов не только в России, но и во всем мире, команда единомышленников разработала уникальный лекарственный препарат - Циклоферон. Именно, исследование и производство данного лекарственного средства определили стратегию дальнейшего развития деятельности, став отправной точкой в истории фирмы. Вот уже более 20 лет организация показывает хорошие результаты и значимые достижения в области фармацевтики и науки в целом, подтверждая свою успешную репутацию различными регалиями: на счету организации много почетных сертификатов, дипломов и премий. Сегодня «ПОЛИСАН» - это современная, динамично - развивающаяся, высокотехнологическая, обладающая собственным производством и научными разработками компания. Также стоит отметить, что благодаря эффективной работе и успешным разработкам своих научно - исследовательских лабораторий фирма считается одним из лидирующих центров наукоемкого производства, деятельность которого направлена на разработку новых уникальных лекарственных препаратов и на развитие отечественной фармацевтической промышленности в целом. Это подтверждает тот факт, что на базе завода в Санкт - Петербурге функционирует отдел клинических и доклинических исследований новых лекарственных препаратов, который также ведет продуктивное сотрудничество с базами ведущих лечебных и научных учреждений: научно - исследовательские институты, клиники университетов и академий Российской Федерации. Основными партнерами компании являются передовые институты и академии, ведущие свою деятельность в самых разных областях медицины и здравоохранения: от педиатрии и детской хирургии до экспериментальной медицины.

Более того, за время существования фирмы Правительство Российской Федерации уже не раз отметило результаты деятельности фирмы и вручило две премии государственного значения, а именно за разработку технологии, организацию промышленного выпуска и внедрения в медицину нового препарата «Циклоферон» в 2004 и «Цитофлавина» в 2010. Также, Правительство Российской Федерации высоко оценило вклад Компании в развитие фармацевтической индустрии, и в знак благодарности включило продукцию компании в перечень жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов. Стоит отметить, что организация не раз становилась лауреатом различных конкурсов и премий за достижения в сфере отечественного здравоохранения и фармацевтического производства, а также внесла свой вклад в развитие биологической и медицинской наук, образования и предпринимательской деятельности.

Компания является частной организацией и имеет правовую форму общества с ограниченной ответственностью. Общество является юридическим лицом и строит свою деятельность на основании настоящего Устава и действующего законодательства Российской Федерации. Полное название - общество с ограниченной ответственностью «Научно - технологическая фармацевтическая фирма «ПОЛИСАН».

Данное предприятие, будучи российским производством, полностью отвечает европейским стандартам качества. Это подтверждает событие 2007 года, когда во время проведения инспекции работа фармацевтического завода была проверена европейскими аудиторами и оценена согласно международному GMP стандарту, подтверждающего качество производимой продукции. Результатом проверки стало заключение о соответствии производства ООО «НТФФ «ПОЛИСАН» требованиям GMP Евросоюза. Стоит отметить, что компания стала одним из первых заводов, получивших удостоверение стандарта надлежащей производственной практики. Также, за время своей деятельности фирма достигла хороших результатов в области науки и внесла значимый вклад в реализацию комплекса научно - исследовательских и производственных мероприятий для развития российской фармацевтики. Эти заслуги были высоко оценены государством, и в знак благодарности Правительство Российской Федерации вручило компании две премии за разработку и внедрение оригинальных лекарственных препаратов: Циклоферон (2004 год) и Цитофлавин (2010 год). Из вышесказанного, можно сделать вывод, что компания стабильно функционирует вот уже более 20 лет, демонстрируя свои успехи и достижения в области фармацевтики.

Основная деятельность организации заключается в исследовании и разработке, выпуске, продвижении и продажах новых лекарственных препаратов. Основная выпускаемая продукция - это лекарства, изделия медицинского назначения и фармацевтическая продукция. Согласно проведенной аналитики и финансовой отчетности за 2014 год, объем производства фармацевтического завода достиг наивысших показателей - 15,5 млн. упаковок, что превысило максимальный уровень за всю историю существования завода. Статистические данные лишь подтверждают лидирующие позиции компании: она входит в топ-10 крупнейших производителей медикаментов и лекарственной продукции в Российской Федерации. Также компанию «ПОЛИСАН» считают одной из трех главных компаний - экспортеров готовой лекарственной продукции, поэтому поставки производимых лекарственных препаратов охватывают не только все регионы России, а также в страны СНГ, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Монголию. Это свидетельствует о том, что компания лишь укрепляет свои позиции в отрасли, ориентируясь при этом не только на внутренний рынок, но и на развитие долгосрочных международных отношений. Также, хорошая репутация компании, чья продукция отвечает высоким европейским стандартам качества, способствует повышению уровня лояльности и доверия к отечественной фармацевтической промышленности в целом, еще раз доказывая то, что продукция отечественного производства по своему качеству и эффективности не уступает иностранным аналогам.

В качестве основных целей организации можно выделить следующие:

- Развитие научно - исследовательской деятельности в области медицинской химии и биологии.

- Разработка и организация промышленного производства лекарственных препаратов для нужд здравоохранения и ветеринарии.

- Удовлетворение общественных потребностей в медицинской и ветеринарной продукции и услугах, а также иных областях отрасли.

- Повышение качества производимой продукции.

- Рост доли рынка и поддерживания конкурентного преимущества.

- Извлечение прибыли.

Миссия организации направлена на достижения науки, которые бы, в первую очередь, были полезны человечеству и работали на его благо. Своими амбициозными целями и задачами компания старается вывести не только свою деятельность на высокий уровень, но и показать динамичное развитие отечественной фармацевтической индустрии в целом. Используя инновационные фармацевтические технологии, компания воплощает накопленные знания о человеке в современные лекарственные средства, которые помогают людям сохранить здоровье и повысить качество жизни.

Компания ставит в приоритет такие ценности как:

а) Благоприятное воздействие на изменение жизни людей.

Вся деятельность компании направлена на улучшение здоровья человека и решение сопутствующих проблем, связанных с человеческой жизнью.

б) Прогресс.

Использование высококачественного сырья, новейших технологий, инновационных разработок и непрерывные исследования как залог перспективного развития научного потенциала.

в) Доверие.

Компания выстраивает долгосрочные надежные отношения с партнерами и клиентами, доказывая свою привлекательность как перспективного партнера своими достижениями и успешными результатами.

Коллектив «ПОЛИСАНА» насчитывает более 1000 сотрудников с учетом двух заводов, всех филиалов и представительств. На сегодняшний день под именем Компании работают 4 основные площадки: завод в Санкт-Петербурге, расположенный по адресу ул Салова, дом 72 корпус 2, лит А; завод в Белгороде - ул. Рабочая, д. 14, а также два представительства в республиках Беларусь и Узбекистан. Все площадки связаны между собой тесным образом, поэтому организационная структура представлена на уровне всего предприятия в целом, а не отдельными филиалами. В общих чертах, во главе организации стоит Генеральный директор, которому подчиняются все остальные директора (финансовый директор, директор по науке, исполнительный директор, директор фармацевтического завода, коммерческий директор, директор по информационным технологиям, исполнительный директор и директор по стратегическому развитию), зам. директора и главы отделов. Другими словами, управление осуществляется за счет подчиненных генеральному директору линейных руководителей, а именно глав отделов и подразделений. Как правило, персонал сгруппирован по отделам, которые в свою очередь сформированы по направлениям деятельности: отдел продаж, отдел логистики, отдел снабжения, отдел информационных технологий, отдел продвижения и т.д. Каждый отдел подчиняется непосредственно одному руководителю.

Исходя из своих полномочий, они руководят исполнителями, отвечающими каждый за свою зону ответственности и выполняющими только свои обязанности, но при этом внося свой вклад в решение общих задач, стоящих перед предприятием. Линейные руководители отвечают за результаты деятельности и выполнение задач, поставленных перед персоналом каждого из отделов, в то время как функциональные службы (отделы) занимаются учетом и анализом деятельности предприятия. Другими словами, функциональные службы стремятся усовершенствовать и оптимизировать рабочие процессы, основываясь на полученных в ходе работы аналитических данных и статистике. На основании данного факта можно сделать вывод, что для предприятия характерен линейно - функциональный тип организационной структуры, основным преимуществом которого является четкая система взаимных связей функций и подразделений, где каждый знает свою зону ответственности и выполняет свою деятельность, исходя из указанных обязанностей и полномочий. Ключевым признаком линейно - функциональной системы является единоначалие, которое предполагает, что совокупность всех рабочих процессов в организации сосредоточена в руках одного руководителя, который в свою очередь принимает решения, способствующие достижению общей миссии организации. Как правило, этот руководитель имеет высокую квалификацию и обладает всеми необходимыми профессиональными и личными качествами, потому что от его управления зависят результаты деятельности компании в целом.

Классическая организация такого типа является иерархией, в которой у каждого сотрудника есть один явный вышестоящий руководитель. Преимуществом такого типа системы является то, что четкая система взаимных связей функций и подразделений позволяет быстро реагировать на прямые указания вышестоящих, так как каждый участник бизнес - процесса понимает свою зону ответственности. Однако, если речь касается вопросов, требующих участия нескольких подразделений, как правило, возникают проблемы с поиском лиц, ответственных за результаты деятельности по окончанию работы.

То есть, так как для принятия решений требуется участие нескольких руководителей, то в процессе их взаимодействия есть угроза потери информации при ее движении по иерархии. Таким образом, появляется ярко выраженная тенденция к перекладыванию ответственности, и весь процесс превращается в бесконечную волокиту, что в свою очередь делает рабочий процесс неэффективным. Можно сделать вывод, что система такого типа довольно тяжело адаптируется к любым изменениям, которые в свою очередь могут повлиять на результаты деятельности. Подробная схема организационной структуры данного предприятия представлена в ПРИЛОЖЕНИИ 1.

Современные разработки, высокотехнологичное производство, европейские стандарты качества, высокая эффективность производимой продукции, а также коллектив настоящих профессионалов и любителей своего дела дали Компании возможность достигнуть успешных результатов и занять лидирующее положение флагмана отечественной фармацевтической промышленности.

Для составления более детальной характеристики компании был проведен такой общеизвестный метод качественной оценки, как SWOT - анализ. Были выделены сильные и слабые стороны компании «ПОЛИСАН», ее внешние возможности и угрозы, а также определены связи между ними.

Далее представлена матрица SWOT-анализа «ООО «НТФФ «ПОЛИСАН».

Производство своих оригинальных лекарственных препаратов, отвечающих мировым стандартам качества (GMP) и пользующихся спросом у потребителей не только по всей России, но и в странах бывшего СНГ, регионах Юго - Восточной Азии и Монголии, позволили построить многоканальную систему дистрибуции и заслужить доверие клиентов, о чем в свою очередь говорят хорошие отзывы и долгосрочные контракты с клиентами. Безусловно, одной из основных причин успеха является высококвалифицированный персонал с большим опытом работы в данной сфере, рабочий процесс которого организован согласно установленным стандартам, регламентам и инструкция, так как компания делает акцент, прежде всего, на качестве оказываемых услуг. Однако, есть и слабые стороны. Наиболее значимые из них: зависимость от сезонов, которая влечет за собой увеличение объемов производства в зависимости от времени года, так как период гриппа и простуды приходится, как правило, на осень и зиму, как следствие. Вторая основная проблема связана с поиском подходящей транспортной компании, так как хранение и транспортировка продукции фармацевтического производства, относящегося к категории грузов, требующих определенного температурного режима. Это затрудняет поиск перевозчика, так как найти оптимальный вариант, отвечающий требованиям компании достаточно непросто.

Таблица 1 - Матрица SWOT-анализ «ООО «НТФФ «ПОЛИСАН»

S Сильные стороны	W Слабые стороны
1. Высококвалифицированный персонал с большим опытом работы в данной сфере; 2. Высокотехнологичная продукция, отвечающая мировым стандартам качества (GMP); 3. Стандартизация рабочего процесса; 4. Внутренняя система управления ресурсами предприятия (BAAN INFOR ERP LN; 5. Многоканальная сеть дистрибьюторов 7. Широкая партнерская; 8. Положительная репутация и отзывы; 9. Самовывоз по РФ; 10. Долгосрочные договорные отношения с заказчиками и поставщиками.	1. Зависимость от сезонов. 2. Невзаимозаменяемые сотрудники. 3. Нефункциональный сайт. 4. Высокие затраты ручного труда на складе; 5. Не полное использование территории склада; 6. Поиск перевозчиков.



Рассчитано по данным компании ООО «НТФФ «ПОЛИСАН»

Для дальнейшего успешного развития компании компании следует реализовать потенциальные возможности. В первую очередь важно выйти на новые рынки, такие как страны Евросоюза, Индия, Америка, что приведет к узнаваемости бренда и расширению клиентской базы. К тому же выход на новый рынок - это возможность изучения заболеваний, свойственных определенному региону, с целью изобретения новых лекарственных препаратов, что в свою очередь будет способствовать развитию науки и фармацевтической индустрии в целом. Но в то же время, необходимо уделить внимание возможным угрозам, таким как: появление новых конкурентов на рынке, возможный рост стоимости материалов и неблагоприятная экономическая ситуация в стране.

Таблица 2 - Матрица SWOT-анализ «ООО «НТФФ «ПОЛИСАН»

O Возможности	T Угрозы
1. Расширение клиентской базы; 2. Выход на новые рынки; 3. Возникновение новых заболеваний, требующих изобретение новых уникальных препаратов; 4. Участие в государственных конкурсах для реализации государственных заказов и как следствие государственной поддержки; 5. Развитие науки и фармацевтической индустрии; 6. Расширение пакета услуг; 7. Повышение узнаваемости бренда благодаря усилению рекламной компании.	1.Появление новых конкурентов; 2.Возможный рост стоимости материалов; 3.Неблагоприятная эк. ситуация в стране; 4.Перенасыщенность рынка; 5.Неплатежеспособный спрос населения.

Рассчитано по данным компании ООО «НТФФ «ПОЛИСАН»

По данному SWOT-анализу можно сделать вывод, что у отдела логистики «ООО «НТФФ «ПОЛИСАН» достаточно широкий перечень сильных сторон и возможностей, благодаря которым компания в настоящее время достаточно успешно справляется и с угрозами, и со слабыми сторонами, что говорит о стабильном положении компании на рынке в целом.

2.2 Анализ структуры перевозок грузов фармацевтической компанией

Далее для составления более полной характеристики было проанализировано насколько успешно компания «ПОЛИСАН» реализует свою продукцию, а именно лекарства, изделия медицинского назначения и фармацевтическую продукцию, переводя ее из сферы производства в сферу потребления, доставляя производимые медицинские товары до конечного потребителя.

В первую очередь необходимо определить основные каналы сбыта. ПОЛИСАН ведет активное взаимовыгодное торговое сотрудничество со странами ближнего и дальнего зарубежья. В каждой стране у компании есть представитель, с которым заключены договорные отношения на предмет дистрибуции оригинальной продукции медицинского назначения, разработанной и выпускаемой на заводе фирмы. Ниже представлен список стран, куда экспортируется продукция Компании.

Таблица 3 - Экспорт отгрузки ООО «НТФФ «ПОЛИСАН»

Страна	Количество отправок за 2014 год
Украина	19
Монголия	16
Вьетнам	15
Киргизия	14
Грузия	11
Туркмения	4
Лаос	3
Казахстан	2
Молдова	2
Камбоджа	1

Рассчитано по данным компании ООО «НТФФ «ПОЛИСАН»



Рисунок 1 - Экспорт отгрузки ООО «НТФФ «ПОЛИСАН»

Как видно из Рисунка 1, основными рынками сбыта являются страны ближнего зарубежья и страны Азии. Большее количество грузопотоков уходит в страны, которые когда-то были союзными республиками и являлись членами Содружества Независимых Государств (СНГ), а именно: Украина, Киргизия, Грузия, Туркмения, Казахстан, Молдова, а также Монголия. Вторым рынком сбыта является Азиатско - Тихоокеанский Регион (АТР), страны которого входят в Ассоциацию государств Юго - Восточной Азии (АСЕАН). Компания относительно недавно стала работать в этом направлении, но уже прочно укрепила свои позиции в таких странах как: Вьетнам, Лаос и Камбоджа. Однако, на сегодняшний день наибольшее количество продукции поставляется во Вьетнам - компания ведет активную политику по продвижению своей продукции в этом направлении. Этот факт подтверждает появление представительства компании ООО «НТФФ»ПОЛИСАН» во Вьетнаме и создание Российско - Лаосского центра диагностики и лечения вирусных инфекций. Также важно отметить, что Компания налаживает связи с Латиноамериканским сектором. Постепенно внедряя свои разработки в этот регион, Компания уже добилась разрешения на регистрацию своих оригинальных лекарственных средств, итогом которого стала первая отгрузка препарата Реамберин в Республику Венесуэла. Также продукция компании охватывает и внутренний рынок страны, поставляя свою продукцию во все, даже отдаленные, регионы РФ, что в свою очередь свидетельствует о доверии со стороны потребителя и хорошей репутации компании в целом.

В связи с темой данной работы важно уделить особое внимание видам транспорта, которые компания использует для осуществления транспортировки и доставки товаров до конечных пунктов потребления. Выбор транспорта для перевозки груза зависит от ряда факторов: начиная от времени и стоимости и заканчивая спецификой перевозимого груза и связанных с ней особых условий транспортировки. Однако, в случае с медикаментами, которые относятся к категории хрупких грузов, требующих определенных условий транспортировки, самым главным критерием является надежность. Другими словами, сравнивая, к примеру, такие значимые показатели как стоимость, время и надежность грузоотправитель, в данном случае ООО «НТФФ «ПОЛИСАН», делает акцент на безопасности перевозки, которая позволит доставить товар до грузополучателя в целости и сохранности. Именно стремление сберечь груз, сохранив качество и количество транспортируемой партии, является основополагающим для Компании при принятии решения о выборе транспорта, особенно, если речь идет о маршрутах на дальние расстояния, где возрастает риск повреждения груза. Что касается распределения продукции по регионам РФ, Компания практикует самостоятельный вывоз продукции непосредственно с завода предприятия, тем самым снимая с себя ответственность за дальнейшую транспортировку.

Зная основные направления дистрибуции, можно проанализировать за счет каких видов транспорта Компания перевозит груз.

Таблица 4 - Виды транспорта

Страна	Вид транспорта
1	2
Украина	Автомобильный
Монголия	Воздушный (иногда ж/д)
Вьетнам	Воздушный
Киргизия	Воздушный
Грузия	Воздушный (иногда автомобильный)
Туркмения	Воздушный
Лаос	Воздушный
Казахстан	Воздушный (иногда автомобильный)
Молдова	Автомобильный
Камбоджа	Воздушный

Рассчитано по данным компании ООО «НТФФ «ПОЛИСАН»

Исходя из данных представленных в таблице, можно сделать вывод, что Компания в основном использует воздушный вид транспорта для перевозки груза. Это обусловлено в первую очередь тем, что ПОЛИСАН придает большое значение сохранности транспортируемого груза и доведению его до грузополучателя в надлежащем качестве и количестве. Несмотря на то, что авиаперевозки считаются самыми дорогостоящими, в отличие от других видов транспорта воздушный транспорт считается самым надежным и безопасным. Во - первых сводится к минимуму возможность хищения груза, как в случае с железнодорожным или автомобильным транспортом, например. Во - вторых исчезает риск захвата судна пиратами, как в случае с водным видом транспорта. В - третьих этот вид транспорта быстрее всех преодолевает маршрут, сводя к минимуму количество участников (посредники, перевозчики, транспортные компании и т.д), задействованных в цепочке «производитель - потребитель», сокращая тем самым все возможные издержки. Но важно отметить, что чем длиннее маршрут, тем сложнее и дольше сам процесс перевозки. Это связано с необходимостью использования нескольких видов транспорта, что в свою очередь осложняет такие сопутствующие операции как мониторинг груза, координация и контроль процесса грузоперевозки в целом, что в свою очередь снижает уровень безопасности. А так как Компания активно сотрудничает и занимается продвижением своей продукции в странах Азии, то воздушный вид транспорта является самым оптимальным и безопасным способом транспортировки для преодоления такого расстояния. Что касается перевозок в страны ближнего зарубежья, Компания зачастую использует автомобильный или железнодорожный виды транспорта, делая выбор исходя из условий договора поставки, сроков и имеющихся ресурсов.

Как уже было отмечено в предыдущем параграфе, перевозка фармацевтической продукции и лекарственных препаратов требует особого внимания и обращения на протяжении всего процесса транспортировки: с момента забора со склада и доставки до конечного пункта доставки. Важнейшим аспектом является соблюдение всех необходимых требований и мер предосторожности для максимальной сохранности груза. Как правило, медицинское оборудование перевозится в универсальных контейнерах, а фармацевтические препараты транспортируются в изотермических фургонах или рефрижераторах, позволяющих устанавливать определенную температуру и уровень влажности воздуха в пределах допустимой нормы. Это затрудняет поиск перевозчика, так как не все транспортные компании оснащены подходящим оборудованием и готовы брать на себя такую ответственность.

Ниже представлена сводная таблица по транспортным компаниям, с которыми сотрудничает компания «ПОЛИСАН».

Таблица 5 - Транспортные компании

Вид транспорта	Транспортная компания
Водный	«УНОтранс Логистика»
Воздушный	«Трансэйр - Сервис»
Железнодорожный	«ТПК Петербург»
Автомобильный	1) «TNT»; 2) «Dimex»; 3) «DHL»; 4) «Major Express»; 5) «QUEHENBERGER».

Рассчитано по данным компании ООО «НТФФ «ПОЛИСАН»



Несмотря на большое количество различных предложений на рынке транспортных услуг, компания «ПОЛИСАН» очень ответственно походит к выбору логистических посредников. Транспортные компании, с которыми организация находится в договорных отношениях, отличаются прежде всего высоким качеством оказываемых услуг и надежностью соблюдения всех оговоренных обязательств.



Глава 3. Выбор транспортной компании

3.1 Выбор критериев методом экспертной оценки

Выбор транспортной компании имеет решающее значение при планировании процесса перевозки. Определив способ перевозки и вид транспорта, следующим шагом необходимо выбрать наиболее подходящего перевозчика.

Обращаясь в транспортную компанию, грузоотправитель заинтересован в высоком качестве логистического сервиса. В связи с большим многообразием различных предложений на рынке, компании стремятся к сотрудничеству с перспективными и надежными партнерами, но как выбрать максимально хороший вариант для максимально эффективного взаимодействия?

В первой главе были рассмотрены критерии выбора перевозчика, которыми руководствуется компания грузоотправитель в зависимости от ее целей, приоритетов и возможностей. Описанные в теоретической части критерии были представлены на рассмотрение экспертам компании ООО «НТФФ «ПОЛИСАН», чтобы определить, какие критерии на их взгляд являются наиболее значимыми при выборе транспортной компании. В роли экспертов выступили 4 человека, имеющие высокий уровень квалификации и большой опыт работы в данной сфере: начальник отдела логистики, специалист портового экспедирования, специалист по организации морских контейнерных перевозок и аналитик транспортно - логистического рынка услуг. Для оценки экспертам были предложены следующие критерии:

1) Техническое оснащение.

Возможность предоставления специального оборудования с необходимым температурным режимом в надлежащем качестве и исправном состоянии.

2) Сроки доставки.

Общее время в пути от пункта отправления до конечного пункта назначения.

3) Скидки и бонусы.

Повышение лояльности клиента за счет акций и специальных предложений.

4) Качество услуг.

Надежность сохранности груза в процессе перевозки с доставкой потребителю в надлежащем качестве и количестве.

5) Надежность соблюдения сроков.

Гарантия своевременной доставки груза с соблюдением заявленных сроков.

6) Готовность к изменениям.

Перевозчик допускает возможность переговоров на предмет изменения условий контракта.

7) Опыт.

Количество лет на рынке транспортных услуг.

8) Стоимость.

9) Репутация.

Хорошая клиентская история, положительные отзывы, долгосрочные партнерские отношения.

10) Дополнительные услуги.

Возможность доставки «от двери до двери», дополнительная упаковка, мониторинг груза на всем пути следования, транспортно - экспедиционные услуги и т.д.

Таким образом, была сформирована выборка из 4 экспертов, задачей которых было оценить по 5 балльной шкале критерии, которые необходимо учитывать при рассмотрении и сравнении нескольких перевозчика, чтобы выбрать наиболее надежного и перспективно транспортного партнера. Далее представлена таблица оценивания, где оценка 5 означает «очень важно» и 1 - «не важно».

Таблица 1 Экспертная оценка

Критерии	Эксперты
	Эксперт 1	Эксперт 2	Эксперт 3	Эксперт 4
Тех. оснащение	5	5	5	5
Сроки	3	4	4	4
Система скидок	2	3	2	2
Качество услуг	5	5	5	5
Надежность соблюдения сроков	5	5	5	5
Готовность к изменениям	4	2	3	3
Опыт	4	5	5	5
Стоимость	3	4	3	3
Репутация	4	5	5	5
Дополнительные услуги	5	4	4	3

Полученные данные были обработаны в программе SPSS (IBM Statistical Package for the Social Sciences) в следующей последовательности:

1. В первую очередь в данной программе подсчитывались средние значения по каждому из критериев. На основе этих данных можно сделать выводы о значимости для экспертов тех или иных показателей, оценить, насколько важными являются данные критерии.

2. Далее был проведен статистический анализ с помощью коэффициента конкордации Кендалла.

3. На основе полученных данных были определены критерии «идеального» перевозчика, на основании которых для компании была подобрана транспортная компания, максимально соответствующая выбранным критериям, следовательно, отвечающий наиболее важным требованиям компании.

Прежде чем переходить к описанию результатов, необходимо уточнить используемый статистический метод.

Применение коэффициента конкордации Кендалла (W) имеет смысл тогда, когда стоит цель определить степень согласованности (взаимосвязи) оценок экспертов по какому-либо вопросу. Значение коэффициента может колебаться от W=0 (согласованность отсутствует) до W=1 (степень согласованности максимальная). Полученный коэффициент обязательно проверяется на уровень статистической значимости. Вычисление коэффициента конкордации без введения поправочных коэффициентов и проверки на статистическую значимость, может привести к существенным ошибкам.

Вычисляется коэффициент по формуле:

, где

m - число экспертов в группе,

n - число факторов,

S - сумма квадратов разностей рангов (отклонений от среднего).

На основании полученного коэффициента проверяется его значимость и делается вывод о наличии или отсутствии согласованности.

При обработке полученных данных сперва анализировались средние оценки по каждому из критериев (Таблица 2, Рисунок 1).

Таблица 2 Средние оценки по исследуемым критериям

	Среднее значение	Среднеквад-ратичное отклонение	Минимум	Максимум
Техническое оснащение	5,00	0,000	5,0	5,0
Сроки	3,75	0,500	3,0	4,0
Клиентоориентированность	2,25	0,500	2,0	3,0
Качество услуг	5,00	0,000	5,0	5,0
Надежность соблюдения сроков	5,00	0,000	5,0	5,0
Готовность к изменениям	3,00	0,817	2,0	4,0
Опыт	4,75	0,500	4,0	5,0
Стоимость	3,25	0,500	3,0	4,0
Репутация	4,75	0,500	4,0	5,0
Дополнительные услуги	4,00	0,817	3,0	5,0

Как видно из таблицы, выше всего эксперты оценили такие критерии как техническое оснащение, качество услуг и надежность соблюдения сроков. Значимость данных показателей все эксперты единогласно оценили на 5 баллов. Качество услуг и надежность играют для них первостепенное значение. Далее идут такие критерии как опыт и репутация, их значимость также оказалась очень высокой (4,75 балла). Таким образом, помимо качества и надежности эксперты ценят в компании-перевозчике опыт и репутацию. Можно предположить, что данные параметры связаны между собой, поскольку надежные и ответственные компании, как правило, обладают хорошей репутацией, которую заслужили благодаря богатому опыту.

Далее идут такие показатели как дополнительные услуги (4 балла) и сроки (3,75 балла). Таким образом, для экспертов желательно наличие дополнительных услуг и короткие сроки исполнения, однако они готовы пожертвовать ими ради качества и надежности.

Самыми незначительными критериями оказались стоимость (3,25 балла), готовность к изменениям (3 балла) и клиентоориентированность (2,25 балла). Данные критерии, по мнению экспертов, практически не имеют значения для компании-перевозчика.



Рисунок 1

Таким образом, экспертное мнение показало, что приоритетными характеристиками компании-перевозчика являются качество её услуг, надёжность соблюдения сроков и технические возможности, а также опыт и заслуженная репутация. При этом стоимость, сроки доставки, дополнительные услуги и клиентоориентированность такого значения не имеют, данными условиями при необходимости можно пожертвовать.

Интересно отметить, что, по мнению экспертов, важны не сами сроки доставки (как представляется логичным на первый взгляд), а соблюдение указанных сроков, даже если они несколько больше.

Далее проводился статистический анализ согласованности оценок четырех экспертов с помощью коэффициента конкордации Кендалла, описанного выше. Результаты представлены в Таблице 3.

Таблица 3 Коэффициента конкордации Кендалла

N	4
W Кендалла	0,842
Хи-квадрат	30,303
ст.св.	9
Асимптотическая значимость	0,000**

Как видно из Таблицы 3, коэффициент конкордации Кендалла W=0,842. Данное значение близко к единице, что говорит о высокой значимости данного критерия. Это подтверждает и таблица - уровень значимости р?0,01 (р=0,000) говорит о достоверном уровне согласованности между экспертами. Можно говорить о том, что они единогласны в выделении значимых критериев компании-перевозчика.

Таким образом, на основе экспертных оценок можно сформировать перечень критериев, которые имеет приоритетную значимость для компании «ПОЛИСАН» при выборе транспортной компании.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что перевозчик должен обладать хорошим техническим оснащением, выполнять перевозки качественно и в указанный срок (сам срок не обязательно должен быть очень коротким). В выборе логистического посредника также важную роль играет опыт и репутация компании-переводчика. Наименее значимы такие критерии как цена, сроки, клиентоориентированность и готовность компании к изменениям. Они играют меньшую роль при выборе компании-перевозчика.

3.2 Применение метода анализа иерархий для выбора транспортной компании

Одной из основных задач при планировании перевозки является выбор транспортной компании. При широком спектре возможных альтернатив выбор, как правило, осуществляется путем анализа этих альтернатив на предмет наличия значимых критериев и степени выраженности каждого из этих критериев в той или иной альтернативе. Иными словами, чтобы определить конкурентное преимущество какой - либо альтернативы перед с остальными, необходимо попарно сопоставить критерии друг другу и оценить значимость каждого из них. Поэтому для решения этой многокритериальной задачи целесообразным было использовать метод анализа иерархий (Analytic Hierarchy Process), разработанный Т. Саати (университет г. Питтсбург, США) в 70-х гг. XX в. [27, c. 203]

Компания «ПОЛИСАН» ведет активную политику по освоению Юго - Восточной Азии, но на сегодняшний день осуществляет перевозки в этот регион исключительно воздушным транспортом. Однако, в связи с открытием представительства ООО «НТФФ «ПОЛИСАН» во Вьетнаме и подписанием дистрибьторского соглашения о распространении «Реамберина», лекарственного препарата выпускаемого на заводе фирмы в Санкт - Петербурге, возникла потребность в морских перевозках. Это обусловлено тем, что транспортируемый груз, а именно Реамберин, является достаточно тяжелым грузом (1 флакон 400 мл, в коробе 12 флаконов, вес одного короба с продукцией брутто 8,374 кг) и, как правило, перевозится большими партиями в крупнотоннажных 40 футовых контейнерах. Также, важно отметить, что данный препарат требует соблюдения определенного температурного режима - 20 градусов Цельсия, поэтому для обеспечения максимальной сохранности груза, особенно его лекарственных свойств, и безопасности транспортировки в целом необходимо задействовать рефрижераторные контейнеры с исправным холодильным оборудованием. Из вышесказанного можно сделать вывод, что при таких условиях морская перевозка экономически более целесообразна и выгодна, особенно, если нет сжатых сроков или перевозка не является экстренной. Таким образом, можно сказать, что у компании «ПОЛИСАН» есть ярко выраженная потребность в поиске транспортной компании, осуществляющей международные морские перевозки в регионы Азии.

Следовательно, необходимо выбрать транспортную компанию для перевозки груза морским транспортом из Санкт-Петербурга во Вьетнам. Перевозимый груз - Реамберин. Форма перевозки - контейнер рефрижератор, требующий температурного режима: - 20 градусов Цельсия. Количество мест: 2000 , 40 футовый контейнер, вес брутто: 16908 (без учета веса контейнера).

Предлагаются для рассмотрения три альтернативы, то есть три транспортные компании, предлагающие свои услуги. Все данные, использованные далее, составлены на основе коммерческих предложений и информации, предоставляемой специалистами этих компаний.

Перевозчик 1

Предоставляет отвечающие санитарно - гигиеническим требованиям 40 фут. рефконтейнеры с температурным режимом от - 20 до +10 градусов Цельсия с функционирующими датчиками для мониторинга температурного режима на всем протяжении пути и предоставлением отчетности для грузоотправителя.

Сроки: 60 - 7 0 дней

Качество услуг среднее, но в сравнении с другими альтернативами хуже

Средняя надежность соблюдения заявленных сроков

Опыт: 5 лет на рынке транспортных услуг

Стоимость: 231317,63 р. (при ставке 3400, курс доллара 68,0345)

Средняя репутация, так как есть положительные отзывы, но их количество значительно меньше в сравнении с другими вариантами.

Дополнительные услуги минимальны, как правило, стандартный пакет услуг

Перевозчик 2

Предоставляет 40 фут. рефконтейнеры в отличном состоянии с температурным режимом - 20 + 10 градусов Цельсия и дополнительным автономным холодильным оборудованием, способным поддерживать необходимую температуру в случае отключения питания или в любом другом экстренном случае.

Сроки: 45 - 50 дней

Качество услуг очень высокое

Самая высокая надежность соблюдения заявленных сроков

Опыт: 15 лет на рынке транспортных услуг

Стоимость: 256830, 238 р. (при ставке 3775, курс доллара 68,0345)

Очень хорошая репутация, так как на сайте представлены официальные отзывы от клиентов о сотрудничестве, награды и премии

Дополнительные услуги: широкий спектр дополнительных услуг

Перевозчик 3

Предоставляет 40 фут. рефконтейнеры в хорошем состоянии

Сроки: 60 - 65 дней

Качество услуг достаточно высокое

Самая низкая надежность соблюдения заявленных сроков

Опыт: 7 лет на рынке транспортных услуг

Стоимость: 265334,55 р. (при ставке 3900, курс доллара 68,0345)

Средняя репутация, так как достаточное количество положительных отзывов на форумах и различных порталах, связанных с логистическими услугами

Дополнительные услуги: стандартный пакет услуг, но готовность к рассмотрению и внесению изменений.

На первом этапе предполагается разложение проблемы на более простые составные части и иерархическое воспроизводство проблемы.

1 уровень: перевозчик

2 уровень (критерии оценки перевозчика):

- Техническое оснащение;

- Сроки;

- Качества услуг;

- Надежность соблюдения сроков;

- Опыт;

- Стоимость;

- Репутация;

- Доп. услуги.

Затем необходимо присвоить оценки всем выбранным критериям. Для проведения субъективных попарных сравнений разрабатывается шкала относительной важности (см. Таблицу 2).

Таблица 4 - Шкала относительной важности

Значение показателя	Определение
1	Равная важность критериев
3	Умеренное превосходство одного над другим
5	Существенное превосходство одного над другим
7	Значительное превосходство одного над другим
9	Абсолютное превосходство одного над другим
2, 4, 6, 8	Промежуточное значение между двумя соседними суждениями
1/3, 1/5, 1/7	Обратные величины показывают, что первый критерий уступает по важности второму критерию

Вектор приоритетов следует рассчитывать по следующей формуле:

(1)

где а1, а2, …, аn - построчные значения по каждому критерию;

n - количество критериев.

Весовой коэффициент отражает степень важности каждого критерия по отношению друг к другу. Другими словами, это означает, что чем он больше, тем выше его значимость в сравнении с другими критериями. Весовой коэффициент рассчитывается по следующей формуле:

(2)

где ВПi - вектор приоритетов i-го критерия.

Вычисления представлены в таблице 5 (см. ПРИЛОЖЕНИЕ 2) .

Следующим этапом необходимо вычислить отношение согласованности (ОС), которое отражает согласованность суждений

(3)

где ИС - индекс согласованности;

СС - согласованность суждений.

Индекс согласованности получается путем вычисления следующей формулы:

(4)

где bi - итоговые значения i -го критерия;

n - количество критериев.

Согласованность суждений (СС) берется из таблицы 6.

Таблица 6 - Случайная согласованность для матриц разного порядка

Размер матрицы (n)	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Согласованность суждений	0	0	0,58	0,90	1,12	1,24	1,32	1,41	1,45	1,49

Если ОС 20%, то можно заключить, что в матрице парных сравнений ошибок не существует.

Далее рассчитывается ОС для данного примера.

СС равен 1,41 (см. таблицу 3). Тогда ОС будет равно:

Далее все заявленные альтернативы попарно сравниваются по каждому критерию.

Техническое оснащение

Перевозчик 2 - Предоставляет 40 фут. рефконтейнеры в отличном состоянии с температурным режимом - 20 + 10 градусов Цельсия и дополнительным автономным холодильным оборудованием, способным поддерживать необходимую температуру в случае отключения питания или в любом другом экстренном случае;

5 - Существенное превосходство одного над другим

Перевозчик 1 - Предоставляет отвечающие санитарно - гигиеническим требованиям 40 фут. рефконтейнеры с температурным режимом от - 20 до +10 градусов Цельсия с функционирующими датчиками для мониторинга температурного режима на всем протяжении пути и предоставлением отчетности для грузоотправителя;

3 - Умеренное превосходство одного над другим

Перевозчик 3 - 40 фут. рефконтейнеры в хорошем состоянии

Таблица 7 - Сравнение перевозчиков по критерию техническое оснащение

Перевозчик	1	2	3	Вектор приоритетов	Весовой коэффициент
1	1,00	0,20	3,00	0,84	0,19
2	5,00	1,00	7,00	3,27	0,73
3	0,33	0,14	1,00	0,36	0,08
Итого	6,33	1,34	11,00	4,47	1,00
Рассчитано по Саати Т. Принятие решений при зависимостях и обратных связях: аналитические сети. - М.: Книжный дом «ЛИБРОКОМ», 2013. - 360 с.

Сроки

Перевозчик 2: 45 - 50 дней в пути.

5 - Существенное превосходство одного над другим.

Перевозчик 3: 60- 65 дней в пути.

3 - Умеренное превосходство одного над другим

Перевозчик 1: 60- 70 дней в пути.



Таблица 8 - Сравнение перевозчиков по критерию сроки

Перевозчик	1	2	3	Вектор приоритетов	Весовой коэффициент
1	1,00	0,14	0,33	0,36	0,08
2	7,00	1,00	4,00	3,04	0,71
3	3,00	0,25	1,00	0,91	0,21
Итого	11,00	1,39	5,33	4,30	1,00

Рассчитано по Саати Т. Принятие решений при зависимостях и обратных связях: аналитические сети. - М.: Книжный дом «ЛИБРОКОМ», 2013. - 360 с.

Качество услуг

Перевозчик 2- Очень высокое

3 - Умеренное превосходство одного над другим

Перевозчик 3 -Умеренное

3 - Умеренное превосходство одного над другим

Перевозчик 1 - Среднее, но в сравнении с другими альтернативами хуже

Таблица 9 - Сравнение перевозчиков по критерию качество услуг

Перевозчик	1	2	3	Вектор приоритетов	Весовой коэффициент
1	1,00	0,14	0,20	0,30	0,07
2	7,00	1,00	3,00	2,76	0,65
3	5,00	0,33	1,00	1,18	0,28
Итого	13,00	1,47	4,20	4,24	1,00

Рассчитано по Саати Т. Принятие решений при зависимостях и обратных связях: аналитические сети. - М.: Книжный дом «ЛИБРОКОМ», 2013. - 360 с.



Надежность соблюдения сроков

Перевозчик 2: Самая высокая надежность соблюдения заявленных сроков

Перевозчик 1: Средняя надежность соблюдения заявленных сроков

Перевозчик 3: Низкая надежность соблюдения заявленных сроков

Таблица 10 - Сравнение перевозчиков по критерию надежность соблюдения сроков

Перевозчик	1	2	3	Вектор приоритетов	Весовой коэффициент
1	1,00	0,33	2,00	0,87	0,24
2	3,00	1,00	4,00	2,29	0,63
3	0,50	0,25	1,00	0,50	0,13
Итого	4,50	1,58	7,00	3,66	1,00

Рассчитано по Саати Т. Принятие решений при зависимостях и обратных связях: аналитические сети. - М.: Книжный дом «ЛИБРОКОМ», 2013. - 360 с.

Опыт

Перевозчик 2 - 15 лет на рынке

7 - Значительное превосходство одного над другим

Перевозчик 3 - 7 лет на рынке

2 - Промежуточное значение между двумя соседними суждениями

Перевозчик 1- 5 лет на рынке

 ...