Маркетинговое обеспечение развития инфраструктуры рынка транспортных услуг
Выбор направлений развития и путей повышения конкурентоспособности инфраструктуры рынка транспортных услуг на основе механизмов государственного регулирования (государственно-частного партнерства), учитывающих социально-экономические условия и ресурсы.
| Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
| Вид | автореферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 26.02.2018 |
| Размер файла | 124,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Общее представление о конкурентоспособности отрасли возможно получить путем кластеризации рассматриваемой отрасли с использованием кластерного анализа, который также является методом повышения конкурентоспособности отрасли в целом.
Для кластеризации предприятий вычисляются координаты кластеров с помощью евклидовой метрики по следующей формуле:
с (Хi, Хj) = , (7)
где Хi, Хj - исследуемые предприятия транспортной инфраструктуры; р - число факторов конкурентной позиции предприятия, Хki, Хkj - значение k-го признака предприятий Хi, Хj.
Результаты представляются в виде графика распределения центров кластеров и в виде таблицы с номерами объектов, входящих в каждый кластер с указанием расстояния до центра каждого кластера. Полученные кластеры в совокупности образуют структуру конкурентной среды рынка.
Не менее важной, чем оценка конкурентоспособности является оценка эффективности функционирования транспортной инфраструктуры. По нашему мнению, при определении эффективности транспортной инфраструктуры в условиях рыночной экономики предпочтение надо отдать не одному единственному критерию, а системе критериев и использованию экспертных подходов. Это можно сделать с учётом оценки степени выполнения инфраструктурных функций и влияния их на ускорение социального и экономического прогресса.
Исходя из рассмотренных в работе функций транспортной инфраструктуры, можно выделить основные критерии социальной эффективности транспортной инфраструктуры: степень удовлетворения потребности населения в транспортных услугах, степень влияния потребляемых услуг на решение социальных задач, влияние на сокращение затрат труда в домашнем хозяйстве и на структуру использования рабочего времени, воздействие на совершенствование качественной структуры рабочей силы и на эффективность материального производства.
При формировании критериев экономической эффективности можно исходить из возможности расчёта затрат на развитие непроизводственной сферы и экономической "отдачи" этих затрат в стоимостном выражении. Так, в отраслях, оказывающих платные услуги, к каковым относится транспорт, в качестве критериев экономической эффективности вполне применимы производительность труда, себестоимость, прибыль, рентабельность. Но эти традиционные показатели возможны лишь в том случае, если действие рыночных регуляторов не снижает "уровня и качества жизни", людей, пользующихся данными услугами.
В условиях, когда в реалиях возникает противоречие между необходимостью рентабельного производства услуги и возможности этим самым "удорожания жизни" людей, необходимо для оценки результатов деятельности искать иные критерии.
Кроме того, при определении экономической эффективности транспортной инфраструктуры необходимо учитывать, что она проявляется не только во внутренних показателях самой транспортной инфраструктуры (внутриотраслевой эффект), но и находит свое основное выражение в результирующих показателях обслуживаемых ею отраслей и производств (внешний эффект).
С целью оценки эффективности функционирования транспортной системы предлагается применять минимальный транспортный стандарт. Минимальный транспортный стандарт - совокупность показателей конечного потребления транспортных услуг, от которых существенно зависят условия жизнедеятельности и хозяйствования.
В качестве показателей (индикаторов) минимального транспортного стандарта можно предложить следующие показатели: доля транспорта в загрязнении окружающей среды (%); уровень транспортной доступности (%); уровень транспортной дискриминации (%); удельный потерянный фонд свободного времени (ч/ чел); уровень ДТП из-за качества автодорог (ед. /100000 поездок); грузоемкость экономики (ткм/1 руб. ВВП); ежегодная подвижность населения с социально-культурными целями (км/чел); соотношение затрат на транспортную инфраструктуру и подвижной состав (%); доля общественного транспорта в пассажироперевозках (%) и т.д.
Таким образом, минимальный транспортный стандарт выступает как реальный механизм регламентирования использования различных видов ресурсов при реализации стратегии транспортного развития.
В четвертой главе "Методологические основы разработки маркетинговой стратегии развития транспортной инфраструктуры" предложен маркетинговый подход к разработке стратегии развития транспортной инфраструктуры, рассмотрены возможные стратегии развития транспортной инфраструктуры, исследована система маркетинговой информации, как необходимый элемент в формировании маркетинговой стратегии инфраструктурных отраслей.
Транспортная стратегия должна предусматривать решение двух первоочередных задач. Первое - создание опорной транспортной сети, ликвидация диспропорций в развитии транспортной системы между отдельными территориями. Второе - включение в систему международных транспортных коридоров (МТК) для обеспечения экспортно-импортных перевозок и международного транзита и привлечение на российские коммуникации грузопотоков из регионов Каспия, Ирана, государств бассейна Индийского океана.
Маркетинговая стратегия, нацеленная на достижение конкурентного преимущества транспортной инфраструктуры должна поддерживаться системой маркетингового обеспечения конкурентоспособности, представляющей собой совокупность средств, условий, факторов способствующих повышению эффективности производственной деятельности на основе разработки системы организационных, экономических и технических мероприятий по изучению рынка.
Одним из эффективных условий маркетингового обеспечения конкурентоспособности предприятия транспортной системы является развитие интеграционного взаимодействия. Интеграционный потенциал, реализуемый в процессе маркетингового управления транспортной инфраструктуры усиливает специфические и интерспецифические характеристики транспортной системы, укрепляет ее конкурентные позиции на рынке.
Под интеграционным потенциалом понимается суммарная сила сближения и взаимопроникновения хозяйствующих субъектов на основе проявляющихся в рыночной среде интерспецифических свойств, спроектированная с учетом проделанной работы по сращиванию организационных структур управления транспортной инфраструктурой.
Таким образом, интеграционное развитие конкурентоспособности можно рассматривать, как процесс создания специализированных структур в системе маркетингового обеспечения отраслевых и территориальных комплексов транспортной системы и последующее формирование специфических связей с целью приобретения конкурентных преимуществ на рынке и повышения эффективности функционирования рассматриваемых систем в целом. Этот процесс определяется как интеграционное взаимодействие, представляющее собой взаимное сближение и проникновение элементов различных экономических подсистем национального, регионального и местного уровней (таблица 2).
Таблица 2. Уровни интеграции в транспортной инфраструктуре
|
№ п/п |
Уровень интеграции |
Характеристика |
Проявление |
|
|
1. |
Уровень обособленных производственно- хозяйственных субъектов |
Интеграция между различными обособленными единицами |
Развитие новых, расширение старых связей (производственная интеграция, интеграция банковского и промышленного капиталов) |
|
|
2. |
Отраслевой уровень |
Интеграция предприятий одной отрасли |
Развитие концентрации, специализации, комбинирования. Построение вертикально- интегрированных структур |
|
|
3. |
Региональный уровень |
Интеграция в регионе |
Совместное решение вопросов рационального размещения производственных сил, углубление специализации и кооперации. |
|
|
4. |
Национальный уровень |
Интеграция регионов |
Развитие кооперационных связей, построение вертикально- интегрированных структур, расширение торговли между регионами |
|
|
5. |
Международный уровень |
Интеграция между национальными хозяйственными системами государств |
Сближение и взаимоприспособление национальных хозяйств, которое обеспечивается концентрацией и переплетением капиталов, проведением согласованной политики. |
В пятой главе "Государственно-частное пратнерство как маркетинговый инструмент развития транспортной инфраструктуры" рассмотрены механизмы государственно-частного партнерства, проанализированы тенденции развития различных форм государственно-частных партнерств в мировой практике, изучены возможности их использования в транспортной сфере России, а также разработаны рекомендации по реализации данных механизмов.
Усиление процессов глобализации и повышение роли отдельных регионов России как транзитных предполагает интеграцию транспортной системы в международные правовые механизмы и мировую практику управления перевозочным процессом. Главная составляющая этих изменений - привлечение в транспортный сектор частного капитала. Однако увеличение роли частного капитала не означает сведения на нет роли государства. Происходит корректировка этой роли: государство превращается из саморегулирующегося поставщика транспортных услуг в независимого регулятора поставок все расширяющегося спектра услуг, осуществляемых частным сектором.
Можно выделить следующие виды государственно-частного партнерства в области транспортной инфраструктуры по степени нарастания участия частного сектора: контракты на работы и услуги; контракты на управление и содержание объектов транспортной инфраструктуры; концессии на эксплуатацию инфраструктуры; концессии на строительство и передачу объектов транспортной инфраструктуры; полная приватизация.
На основе проведенного анализа развития государственно-частных партнерств, одним из наиболее перспективных из перечисленных выше видов взаимодействия государства и бизнеса признаются концессионные соглашения, реализация которых влечет за собой определенные мультипликативные эффекты.
В работе предложена концептуальную модель формирования проектов в сфере транспортной инфраструктуры (рис.6).
Данная модель строится на основе изучения потребностей регионов в объектах транспортной инфраструктуры. В основу модели положено выявление, с одной стороны, "точек роста" - территорий обеспечивающих максимальный вклад в ВРП области; с другой - "белых пятен" - территорий повышенной транспортной дискриминации населения, где уровень связности населенных пунктов значительно ниже средних областных показателей.
48
Размещено на http://www.allbest.ru/
Рис.6 Модель реализации проекта в сфере транспортной инфраструктуры
В заключении сформулированы основные результаты по теме диссертационного исследования и обобщается позиция автора в рассмотрении проблем формирования маркетингового обеспечения исследования транспортной инфраструктуры.
По результатам исследования опубликованы следующие работы
Статьи в изданиях, рекомендованных ВАК РФ
1. Морозова И.А. Маркетинговая составляющая региональной транспортной системы (Текст) / И.А. Морозова, Е.А. Мансков // Известия ВолГТУ. Серия "Актуальные проблемы реформирования российской экономики (теория, практика, перспектива)" / ВолГТУ. - Волгоград, 2006. - Вып.4. - 0,4/0,3 п. л.
2. Морозова И.А. Проблема повышения конкурентоспособности транспортной системы России и ее интеграции в международную транспортную систему (Текст) / И.А. Морозова // Известия ВолГТУ. Серия "Актуальные проблемы реформирования российской экономики (теория, практика, перспектива)"/ ВолГТУ. - Волгоград, 2006. - Вып.5. - 0,5 п. л.
3. Морозова И.А. Основные направления модернизации транспортной инфраструктуры Южного федерального округа (Текст) / И.А. Морозова // Региональная экономика. - 2007. - № 4. - 0,8п. л.
4. Морозова И.А., Приходько И.А. Качество услуг железнодорожных перевозок как основа их конкурентоспособности (Текст) / И.А. Морозова, И.А. Приходько // Региональная экономика. - Москва - 2007. - №16. - 0,7/0,5 п. л.
5. Морозова И.А. Повышение инвестиционной привлекательности транспортной инфраструктуры посредством механизмов государственно-частного партнерства (Текст) / И.А. Морозова // Известия ВолГТУ. Серия "Актуальные проблемы реформирования российской экономики (теория, практика, перспектива)"/ ВолГТУ. - Волгоград, 2006. - Вып.6. - 0,5 п. л.
6. Морозова И.А. Исследование методов определения эффективности транспортной инфраструктуры (Текст) / И.А. Морозова // Известия ВолГТУ. Серия "Актуальные проблемы реформирования российской экономики (теория, практика, перспектива)"/ ВолГТУ. - Волгоград, 2006. - Вып.4. - 0,4 п. л.
7. Морозова И.А. Мультимодальные логистические комплексы как инструмент интеграционной транспортной стратегии (Текст) / И.А. Морозова // Предпринимательство. - 2006. - №6. - 0,4 п. л.
8. Морозова И.А. Автомобильный транспорт как элемент рыночной инфраструктуры региона: проблемы функционирования и развития (Текст) / И.А. Морозова // Вестник АГТУ. Астрахань, 2006. - Вып.6. - 0,4 п. л.
9. Морозова И.А. Проблемы управления социально-экономическими процессами (человеческим развитием) региона (Текст) / И.А. Морозова // Регионология. - 2005. - №2. - 0,5п. л.
10. Морозова И.А. Региональная неравномерность процессов формирования рыночной инфраструктуры (Текст) / И.А. Морозова, В.В. Агафонова // Известия Самарского научного центра РАН. Серия "Актуальные проблемы экономики и права": сбор. науч. статей / Самара. - 2006. - 0,8/ 0,4 п. л.
11. Морозова И.А., Марусинина Е.Ю. Интеллектуальный капитал в современном обществе (Текст) / И.А. Морозова, Е.Ю. Марусинина // Предпринимательство. - 2006. - №5 - 0,4 п. л. / 0,2 п. л.
12. Морозова И.А., Елсукова Ю.Ю. Роль образовательного потенциала в достижении конкурентных преимуществ (Текст) / И.А. Морозова, Ю. Ю, Елсукова // Предпринимательство. - 2006. - №5. - 0,5 п. л. /0,3 п. л.
13. Митрофанова И.В., Морозова И.А. Основные характеристики и атрибутивные свойства экономического пространства (Текст) / И.В. Митрофанова, И.А. Морозова // Региональная экономика. - Москва. - 2008. - № - 1/ 0,5п. л.
Монографии, препринты
14 Морозова И.А. Разработка и реализация стратегии развития транспортной инфраструктуры на основе маркетинговых инструментов (Текст): монография / И.А. Морозова. - М: Издательско-торговая корпорация "Дашков и К", 2008. - 13 п. л.
15. Модернизация экономики Юга России: проблемы, приоритеты, проекты / отв. ред. О.В. Иншаков; ЮНЦ РАН. - М.: Наука, 2008. - 19/1,2п. л
16. Морозова И.А. Обеспечение экономического роста в Северо-Кавказском регионе на основе создания трансконтинентальных МТК и повышение его роли в приграничном сотрудничестве РФ с сопредельными государствами на период 2006-2010гг.: Концепция (Тест): (препринт) / И.А. Морозова: редсовет: Л.А. Аносова (и др.); редкол.: О.В. Иншаков (гл. ред) (и др.); ЮНЦ РАН, ВолГУ. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2005. - 2,8/0,3п. л.
17. Модернизация Юга России на базе МТК: проблемы, приоритеты, проекты (Текст): монография / ЮНЦ РАН; под ред. д. э. н. О.В. Иншакова. - Волгоград, Изд-во ВолГУ, 2007. - 18,6 /1,2п. л. (гл 2.3, 2.4, 2.5)
18. Маркетинг. Отраслевой подход (Текст): учебное пособие/ под. ред. д. э. н., проф.Л.С. Шаховской, - Шахты: Изд-во ЮРГУЭС, 2007. - 25,2/1 п. л.
19. Морозова И.А. Пассажирский автотранспорт в системе рыночной инфраструктуры региона: проблемы, цели, механизмы (Текст) / И.А. Морозова. - Волгоград: Изд-во Сарпа, 2003. - 10 п. л.
20. Морозова И.А. Методы оценки экономической эффективности социальных инвестиций (Текст): препринт / И.А. Морозова, Г.С. Горгуль. - Волгоград: Изд-во Сарпа, 2005. - 4,2/2,2 п. л.
21. Морозова И.А. Инвестиционные процессы в сфере воспроизводства человеческого капитала (Текст): монография / И.А. Морозова. - Волгоград: Изд-во Станица, 2006. - 13,3 п. л.
22. Морозова И.А., Елсукова Ю.Ю. Развитие образовательного потенциала как основа повышения конкурентоспособности предприятия (Текст): монография / И.А. Морозова, Ю.Ю. Елсукова. - Волгоград: Станица-2, 2007. - 13,02п. л. /10п. л.
Научные статьи в сборниках и периодических изданиях
23. Морозова И.А. Региональная структурно-экономическая политика и управление формированием рынка в регионе (Текст) / И.А. Морозова // Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции, 20-22 ноября 2002г. - Волгоград, Изд-во ВолГУ, 2002. - 0,5 п. л.
24. Морозова И.А. Устойчивое развитие региона (диалектика взаимосвязи экономики и экологии) (Текст) / И.А. Морозова // Материалы круглого стола, 30 марта 2004г. /редкол. Фесенко В.В. и др. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2004. - 0,3 п. л.
25. Морозова И.А. Проблемы развития и размещения транспортной инфраструктуры в системе рыночной экономики региона (Текст) /И.А. Морозова // Ежегодник "Социально-экономическое развитие территориально-производственных систем" - Волжский: Изд-во ВиЭиМ, вып.2-3, 2003-2004. - 0,4 п. л.
26. Морозова И.А. Тенденции развития автомобильного транспорта как элемента рыночной инфраструктуры региона (Текст) / И.А. Морозова // Ежегодник "Экономика развития региона", вып.5. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2004. - 0.5 п. л.
27. Морозова И.А. Рыночная инфраструктура: содержание категории; особенности формирования и развития на региональном уровне (Текст) / И.А. Морозова // Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции, 23-25 нояб. 2004г. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2004. - 0,6 п. л.
28. Морозова И.А. Условия формирования и развития субъектов рынка автотранспортных услуг Волгоградской области (Текст) / И.А. Морозова // Ежегодник "Стрежень" - Волгоград: изд-во ВолГУ, 2004. - 0,6 п. л.
29. Морозова И.А. Социально-инновационная направленность региональной политики как фактор стабилизации экономических процессов (Текст) / И.А. Морозова // Вестник ВолГУ. Серия "Экономика. Право": сб. науч. статей / ВолГУ. - Волгоград, 2004. - 0,5 п. л.
30. Морозова И.А. Актуальные проблемы реформирования управления транспортной инфраструктурой региона (Текст) / И.А. Морозова // Актуальные проблемы управления: материалы круглого стола, 26 апр. 2005г. /редкол. Мосейко В.О. и др. - Волгоград: изд-во ВолГУ, 2005. - 0,6 п. л.
31. Морозова И.А. Тенденции развития автомобильного транспорта как элемента рыночной инфраструктуры региона (Текст) / И.А. Морозова // Актуальные проблемы управления: материалы круглого стола, 26 апр. 2006г. /редкол. Мосейко В.О. и др. - Волгоград: изд-во ВолГУ, 2006. - 1,0 п. л.
32. Морозова И.А. Государственное регулирование рыночной инфраструктуры (Текст) / И.А. Морозова // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия 3. "Экономика. Право". - Волгоград, 2006. - 0,4 п. л.
33. Морозова И.А., Попов В.С. Проблемы управления региональной транспортной системой (Текст) / И.А. Морозова, В.С. Попов // Институциональное развитие современной экономики: сб. науч. трудов. Вып.2. - Саратов, СГСЭУ, 2006. - 0,6п. л. /0,4п. л.
34. Морозова И.А. Основные направления модернизации транспортной инфраструктуры ЮФО (Текст) / И.А. Морозова // Экономика развития региона: проблемы, поиски, перспективы (Текст): ежегодник. - Вып.8/ООН РАН, ЮНЦ РАН, ВолГУ. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2007. - 1 п. л.
35. Морозова И.А. Государственно-частное партнерство в развитии транспортной инфраструктуры за рубежом (Текст) / И.А. Морозова // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия 3. "Экономика. Право". - Волгоград, 2007. - 0,5 п. л.
36. Морозова И. А, Попов В.А. Интермодальные технологии как средство повышения конкурентоспособности российских перевозчиков (Текст) И.А. Морозова, В.А. Попов /Актуальные проблемы современного управления / Материалы круглого стола, г. Волгоград, 24 апреля 2007г / ГОУ ВПО "ВолГУ"; ред. И.М. Шабунина и др. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2007г. - 0,5 п. л.
37. Морозова И.А. Уточнение функционально-целевых задач транспорта в новых социально-экономических условиях (Текст) / И.А. Морозова // Актуальные проблемы современного управления / Материалы круглого стола, г. Волгоград, 24 апреля 2007г / ГОУ ВПО "ВолГУ"; ред. И.М. Шабунина и др. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2007г. - 1 п. л.
38. Морозова И.А., Приходько И.А. Этапы определения стратегии предприятий транспортных услуг как инфраструктурной составляющей экономики страны (Текст) / И.А. Морозова, И.А. Приходько // Управление в социальных и экономических системах/ сб. стат.5 Межд. науч. - практ. конференции. Пенза, декабрь 2007г. - Пенза: РИО ПГСХА, 2007. - 0,4 п. л. /0,2 п. л.
39. Морозова И.А. Развитие транспортной инфраструктуры в регионах ЮФО как инструмент обеспечения экономического роста (Текст) / И.А. Морозова // Инновационные факторы во внешнеэкономической сфере /Материалы Межд. Науч. - практ. конференции. Ставрополь, 15-20дек. 2007г. - Ставрополь: АРГУС, 2008. - 0,4 п. л.
40. Морозова И.А. Инфраструктура в системе маркетингового анализа (Текст) / И.А. Морозова // Известия ВолГТУ. Серия "Актуальные проблемы реформирования российской экономики (теория, практика, перспектива)" ВолГТУ. - Волгоград, 2007. - Вып.7 - 0,4п. л.
41. Морозова И.А. Терминология исследования транспортной системы (Текст) / И.А. Морозова // Современная теория экономического развития: межвуз. сб. науч. тр. / Под ред. : Л.С. Шаховской и др. / ВолгГТУ. - Вып.3. - Волгоград, 2008. - 0,4п. л.
42. Морозова И.А. Создание транспортно-распределительной системы региона как средство интеграции в международную транспортную систему (Текст) / И.А. Морозова // Актуальные проблемы современного управления (Текст). Материалы круглого стола, г. Волгоград, 24 апреля 2008г. / ГОУ ВПО ВолГУ; ред. И.М. Шабунина и др. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2008г. - 0,6 п. л.
43. Морозова И.А. Критерии оценки социально-экономической эффективности транспортной инфраструктуры Текст) / И.А. Морозова // Актуальные проблемы современного управления (Текст). Материалы круглого стола, г. Волгоград, 24 апреля 2008г. / ГОУ ВПО ВолГУ; ред. И.М. Шабунина и др. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2008г. - 0,7 п. л.
44. Specifying function targets for Russias transport system and indentifying priorities for raising its competitive capacity Conference Business &Economics Society International, July 15 to 19 in Lugano, 2008.0,6 p
45. Морозова И.А. Перспективы развития государственно-частного партнерства в транспортной инфраструктуре (Текст) / И.А. Морозова // Экономика развития региона: проблемы, поиски, перспективы (Текст): ежегодник. - Вып.8/ООН РАН, ЮНЦ РАН, ВолГУ. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2008. - 1 п. л.
46. Морозова И.А. Управление персоналом в региональных предприятиях социальной сферы (Текст) / И.А. Морозова // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия 3. "Экономика. Право". - Волгоград, 1998. - 0,3 п. л.
47. Морозова И.А. Проблемы социальной политики в региональном разрезе (Текст) / И.А. Морозова // Вековой поиск моделей хозяйственного развития России: сб. науч. статей междунар. науч-практ. конф., сент. 2001г. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2001. - 0,3 п. л.
48. Морозова И.А. Управление социально-экономическими процессами региона (Текст) / И.А. Морозова // Юг России в перекрестье напряжений-1. ЮФО: Потенциал и перспективы: материалы междун. науч. - практ. конф. Ч.1. /Под ред. Ю.М. Осипова. - Краснодар: изд-во ЮИМ, 2003. - 0,3 п. л.
49. Морозова И.А. Влияние природно-климатических условий на формирование человеческого капитала Волгоградской области (Текст) / И.А. Морозова // Актуальные проблемы современного управления: материалы круглого стола /редкол. Ломовцева О.А. и др. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2003. - 0,3 п. л.
50. Морозова И.А. Разрушение трудового потенциала региона (Текст) / И.А. Морозова // Вековой поиск моделей хозяйственного развития России: сб. науч. статей междунар. науч-практ. конф., сент. 2003г. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2003. - 0,3 п. л.
51. Морозова И.А. Социально-демографические процессы, ухудшение качества жизни и человеческий капитал региона (Текст) / И.А. Морозова // Юг России в перекрестье напряжений-1. ЮФО: Потенциал и перспективы: материалы междун. науч. - практ. конф. Ч.1. /Под ред. Ю.М. Осипова. - Краснодар: изд-во ЮИМ, 2004. - 0,4 п. л.
52. Морозова И.А. Сохранение человеческого капитала в условиях нестабильного производства (Текст) / И.А. Морозова // Вклад в развитие экономики региона: Материалы круглого стола /редкол. Искренко Э.В. и др. - Волгоград: Волгоградское научное изд-во, 2004. - 0,5 п. л.
53. Морозова И.А. Влияние социально-демографических процессов на развитие человеческого капитала региона (Текст) / И.А. Морозова // Современные проблемы управления персоналом: материалы международной науч. - практ. конференции г. Санкт-Петербург, 28-30 мая 2004г. - СПб.: Изд-во СПбУЭиФ, 2004. - 0,3 п. л.
54. Морозова И.А. Человеческий капитал как фактор социально-экономического развития общества (Текст) / И.А. Морозова // Проблемы рыночной трансформации России и Болгарии: сб. науч. трудов - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2004. - 0,8 п. л.
55. Морозова И.А. Тенденции развития организаций социальной инфраструктуры как ключевых в процессе формирования человеческого капитала (Текст) / И.А. Морозова // Проблемы экономики. - Москва - 2004. - №1. - 0,4 п. л.
56. Морозова И.А. Некоторые мысли по поводу ценности человеческого капитала в России (Текст) / И.А. Морозова // Современные гуманитарные исследования. - Москва - 2004. - 0,4 п. л.
57. Морозова И.А. Рыночная инфраструктура, стабилизация человеческого капитала и равновесная региональная политика (Текст) / И.А. Морозова // Вопросы экономических наук. - Москва - 2005. - № 1 - 0,4 п. л.
58. Морозова И.А. Взаимодействие инфраструктурной и предпринимательской компоненты в процессе воспроизводства человеческого капитала (Текст) / И.А. Морозова // Проблемы современного предпринимательства: сб. материалов Всероссийской науч. - практ. конференции, 18-19 марта 2005г., г. Волгоград. - Волгоград: изд-во РГТЭУ, 2005. - 0,5 п. л.
59. Морозова И.А. Тенденции развития социальной инфраструктуры в информационном обществе (Текст) / И.А. Морозова // Ежегодник "Экономика развития региона", вып.6. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2005. - 0,7 п. л.
60. Морозова И.А. Анализ моделей инвестиций в человеческий капитал в различных странах мира (Текст) / И.А. Морозова // Россия периода реформ: Материалы Х Международной научно-практической конференции, Волгоград, 24-26 мая 2006г. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2006. - 0,4 п. л.
61. Морозова И.А. Инвестиционные процессы и структурные деформации в сфере воспроизводства человеческого капитала (Текст) / И.А. Морозова, Н.М. Романенко // Приоритетные направления финансовой политики ХХ! века: сборник науч. трудов. - Волгоград: Волгоградское научное изд-во, 2006г. - 1,0/ 0,5 п. л.
62. Морозова И.А. Основные тенденции развития мирового рынка автомобилестроения (Текст) / материалы круглого стола, Волгоград, 2 марта 2007г. / ВолГУ: ред О.А. Ломовцева и др. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2007. - 0,4 п. л.
63. Морозова И.А., Коробов О.В. Маркетинговый аутсорсинг: все "за" и "против" (Текст) / И.А. Морозова, О.В. Коробов // Стратегия и тактика управления в переходный период: межвуз. Сб. тр. /под ред.Г.С. Мерзликиной/ ВолГТУ. - Волгоград, 2007. - Вып.15. - 0,6п. л.
64. Морозова И.А., Собокарь В.А. Анализ привлечения инвестиций в Волгоградской области (Текст) / И.А. Морозова, В.А. Собокарь // Стратегия и тактика управления в переходный период: межвуз. Сб. тр. /под ред.Г.С. Мерзликиной/ ВолГТУ. - Волгоград, 2007. - Вып.15. - 0,8 п. л
Тезисы докладов и выступлений
65. Морозова И.А. Нормативное планирование деятельности автотранспортных предприятий (Текст) / И.А. Морозова // Сб. науч. статей науч. - практ. конф.21-22 апр. 1990г., ВолГУ. - Волгоград: изд-во ВолГУ, 1990. - 0,2 п. л.
66. Морозова И.А. Повышение роли инфраструктурного обслуживания в ускорении интенсификации производства (Текст) / И.А. Морозова // Сборник тезисов докладов науч. - практ. конф. РГУ 13-14 окт., 1990г. - г. Ростов-на-Дону, изд-во РГУ, 1990г. - 0,2 п. л.
67. Морозова И.А. Подходы к определению экономической эффективности отраслей социально-бытовой инфраструктуры (Текст) / И.А. Морозова // Сб. науч. статей науч. - практ. конф.23-25 апр. 1991г., ВолГУ - Волгоград: изд-во ВолГУ, 1991. - 0,2 п. л.
68. Морозова И.А. Подходы к экономической оценке социальных программ (Текст) / И.А. Морозова // Экономика России: новые вызовы и альтернативы развития: сб. науч. статей междунар. науч. - практ. конф., май 2001г. - Краснодар: Наука Кубани, 2001. - 0,2 п. л.
69. Морозова И.А. Нематериальные инвестиции как инновационная составляющая социально-экономического развития (Текст) / И.А. Морозова // сб. материалов Международной науч. - практич. конф., 5-7 февр. 2004г. г. Сочи, 2004. - 0,2 п. л.
70. Морозова И.А. Человеческий капитал: кадровое измерение (Текст) / И.А. Морозова // Реформирование систем управления на современном предприятии: Сборник материалов Международной научно-практической конференции. - Пенза, изд-во МНИЦ ПГСХА, 2005. - 0,2 п. л.
71. Морозова И.А. Проблемы повышения конкурентоспособности транспортной инфраструктуры ЮФО (Текст) / И.А. Морозова // Актуальные проблемы социально-экономического развития России: сб. науч. статей междунар. науч. - практ. конф., 31 янв. - 2 февр. 2007г. г. Сочи, 2007. - 0,3 п. л.
72. Морозова И.А., Приходько И.А. Развитие конкурентных характеристик железнодорожных услуг в условиях естественных монополий (Текст) / И.А. Морозова, И.А. Приходько // Современные проблемы и пути их решения в науке, на транспорте и производстве: (сб. науч. трудов по материалам межд. науч. - практ. конференции., 15-25 дек., Одесса, 2007г Т.1. - 0,3 п. л.
73. Морозова И.А., Попов В.В. Цели и задачи развития рынка транспортных услуг (Текст) / И.А. Морозова, В.В. Попов // Современные проблемы и пути их решения в науке, на транспорте и производстве: (сб. науч. тр. по материалам межд. науч. - практ. конференции, 15-25 дек., Одесса, 2007г Т.1. - 0,3 п. л.
74. Морозова И.А. Маркетинг в функционировании и развитии транспортной инфраструктуры (Текст) / И.А. Морозова // Планирование инновационного развития экономических систем: (сб. науч. тр. по материалам межд. науч. - практ. конференции, Санкт-Петербург, Изд-во СПб государственного политехнического университета, 2007г. - 0,3п. л.
75. Noncompetitiveness of Regional Transport Infrastucture Conference Business &Economics Society International, July 15 to 19 in Lugano 0,3 p
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Сущность и структура рынка транспортных услуг, его инфраструктура и особенности организации в Казахстане. Маркетинговые исследования потребителей ТОО "Беркут". Принципы реализации государственной политики в области развития международных перевозок.
курсовая работа [118,3 K], добавлен 05.04.2011Экономико-географическая характеристика г. Светлогорска, анализ его транспортных услуг. Исследование спроса и предложения на современном рынке транспортных услуг, определение эластичности, закономерности и направления его развития. Транспортные тарифы.
курсовая работа [318,5 K], добавлен 19.10.2013Маркетинговое исследование и изучение рынка фитнес-услуг на примере фитнес-центра с. к. "Олимпийский". Общая структура городского рынка спортивных услуг. Анализ условий конкуренции. Товарная и коммуникативная стратегии. Проблемы развития фитнеса в России.
курсовая работа [56,1 K], добавлен 15.11.2009Природа, характер и основные понятия сервисной деятельности. Различные типы и сферы услуг, тенденция их диверсификации с целью повышения конкурентоспособности компании. Специфика рынка услуг, обусловленная отличиями услуги от материального товара.
контрольная работа [29,6 K], добавлен 14.11.2013Классификация услуг в маркетинге. Анализ динамики рынка туристических услуг. Разработка рекомендаций по совершенствованию деятельности ТЧУП "Галар-Экспо" на основе проведенных маркетинговых исследований. Особенности услуг туристического предприятия.
курсовая работа [347,4 K], добавлен 11.05.2015Понятие рынка образовательных услуг как совокупности существующих потенциальных потребителей и производителей услуг в сфере образования. Маркетинговое исследование рынка образовательных услуг на примере г. Чита. Опрос респондентов в виде анкетирования.
презентация [1017,7 K], добавлен 02.05.2015Применение метода многоступенчатой стратифицированной выборки в маркетинговом исследовании рынка телекоммуникационных услуг. Выбор оборудования, конструкторский расчет головной станции кабельных модемов. Экономический расчет рентабельности производства.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 16.03.2012Понятие и цели сферы услуг, исследование ее места и значения в национальной экономике. Особенности регулирования международного рынка услуг, географическая направленность. Факторы и перспективы развития изучаемого рынка и принципы внешней торговли.
курсовая работа [50,3 K], добавлен 30.06.2014Состояние и тенденции развития рынка телематических услуг России. Сегменты рынка телекоммуникации и характер конкуренции на них. Проблема управления качеством услуг предприятия на примере ООО "Ланта" как основы укрепления их конкурентоспособности.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 23.10.2014Исторические аспекты развития потребительского рынка, понятие инфраструктуры и особенности ее формирования. Состояние, перспективы потребительского рынка Саратовской области и его инфраструктуры, направления и характеристика инновационных преобразований.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 31.10.2013Объективная необходимость обеспечения конкурентоспособности банка в условиях рыночной экономики. Управление маркетингом как фактор повышения рентабельности. Исследование уровня конкурентоспособности услуг АО "Нурбанк" и разработка путей ее повышения.
дипломная работа [219,4 K], добавлен 26.02.2011Обоснование необходимости в организации постоянной системы наблюдения, оценки и прогноза экономической конъюнктуры и социально-политической обстановки, складывающейся на территории обслуживаемого сегмента рынка. Задачи мониторинга в рыночных условиях.
реферат [28,6 K], добавлен 02.04.2011Основные понятия и причины возникновения теневого рынка, особенности и этапы его развития в сфере образования. Анализ рынка "платных" курсовых (дипломных) работ и определение его емкости. Влияние данного рынка на образование в современных ВУЗах.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 25.03.2011Сущность сегментирования рынка сбыта: критерии, признаки, методы, объекты, маркетинговые стимулы. Исследование рынка предприятия на примере ресторана "Варвар", разработка стратегии его развития, выбор целевых сегментов и позиционирование товаров и услуг.
курсовая работа [36,8 K], добавлен 28.07.2013Насыщенность рынка фитнес-услуг города Екатеринбурга по количеству клубов и степени проникновения. Факторы, влияющие на рынок. Особенности и актуальные тенденции рынка. Перспективы развития рынка фитнес-услуг. Крупнейшие фитнес-клубы Екатеринбурга.
курсовая работа [46,1 K], добавлен 08.03.2012Краткое резюме и обоснование перспективности открытия детского сада "Солнышко" в г. Зеленогорске. Преимущества и недостатки различных методов маркетинговых исследований. Сегментирование рынка, определение выборки, анализ конкурентов и емкости рынка.
курсовая работа [182,8 K], добавлен 16.01.2011Описания услуг по оптово-розничной продаже парфюмерии элитных брендов. Расчет емкости сегмента рынка и конкурентоспособности организации. Обзор каналов сбыта продукции, ассортимента предлагаемого товара, сегментирования рынка по группам потребителей.
практическая работа [27,5 K], добавлен 10.04.2012Маркетинг на рынке транспортных услуг: товарная политика, классификация услуг, жизненный цикл, конкурентная среда. Политика ценообразования на рынке монополии и конкуренции. Продвижение транспортных услуг, коммуникации, реклама и стимулирование сбыта.
курс лекций [55,5 K], добавлен 12.02.2012Список участников рынка коммерческих банков города Краснодар: выделение десятки лидеров. Расчет емкости рынка банковских услуг. Определение доли рынка Home Credit Bank ("Хоум кредит банк") как удельного веса банковских продуктов банковского учреждения.
контрольная работа [1,3 M], добавлен 22.04.2015Анализ деятельности мебельной фабрики "Уютный дом": краткая история развития, структура ассортимента. Задачи маркетинговой службы предприятия, особенности товарной политики. Методы оценки конкурентоспособности товаров, способы повышения объёмов продаж.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 02.11.2012
