Слабые стороны

Внутренняя среда

-Бренд известный по всей России

-Огромная номенклатура продукции, производимой компанией

-Обновление старых и создание новых производств

-Устойчивая прибыль

-квалифицированный инженерный персонал

-Отсутствие внедрения своих технологий за рубеж

-Плохая рекламная кампания

-Отсутствие маркетинговой стратегии

-Мало филиалов

Возможности

Угрозы

Внешняя среда

-Сосредоточение капитала в конкретных областях выводит из них мелких производителей

-Увеличение состояние граждан влечет увеличение количества потребляемых благ

- Развитие филиалов компании за рубежом

-Повышение цен на импортное сырье

-Экономический кризис, который влечет за собой снижение темпа производства дорогих продуто

-Существует множество сильных игроков на рынке

На наш взгляд, на данном этапе компании будет очень тяжело вновь вернуться в головы своих потребителей, поскольку идея о том, что нужно покупать продукцию «Nestle» и «Mondelez International» прочно поселилась у россиян. На рисунке 9 ярко предоставлена описанная выше ситуация.

На данном этапе развития торговых отношений со странами Азии, когда товары из таких стран, как Китая и Японии поступают на прилавки магазинов, их можно считать сильными конкурентами. Это можно обосновать тем, что у жителей Азии очень специфичные для нашего потребителя вкуса и продукция соответствующая. Это вызывает не поддельный интерес наших соотечественников к продукциям данного региона.[21]

Стоит заметить, что это только самые крупные бренды в данном сегменте рынка, а также существует еще огромное количество производителей. Если выбрать из них более-менее удачных и производителей вне дома, то получится, что на данный момент рынок представляют 540 кондитерских предприятий.

Однако, не стоит упускать из внимания, что люди больше доверяют местным пекарням, которые продают сразу же после выпечки. На данный момент такие пекарни очень популяризировались и составляют серьезную конкуренцию.

Рисунок 9 Доли различных кондитерских компаний на российском рынке

Стоит отметить, что появляются целые сети таких пекарней, особенно это заметно в больших городах. Такие сети начали такой быстрой рост за счет того, что они используют систему «coffee to go» или «кофе с собой», как это принято называть у нас.

По данным «Nielsen», рынок кондитерских изделий - второй по величине сегмент продовольственных товаров повседневного спроса в России и занимает пятую часть всего рынка потребительских товаров в денежном эквиваленте. По итогам 2018 год этот сегмент рынка показал существенный рост с 16% до 19.9% в денежном выражении.[21]

Таким образом можно сделать вывод, что этот сегмент рынка является весьма лакомым кусочком для любого предпринимателя. Однако стоит заметить, что конкуренция на рынке слишком высока, для того чтобы зайти в него.

Также, стоит отметить, что кондитерская промышленность - это весьма дорогой вид предпринимательской деятельности, если речь идет о масштабных компаниях, производящих тонны продукции в день.[2]

Как минимум, создание промышленного комплекса, который бы производил шоколадную плитку обойдётся в сотню миллионов рублей. Речь даже не идет о создании какого-то особенно крупных производств, таких как у «Рот Фронт» и «Mars».[1]

С другой стороны, учитывая постоянный рост спроса на продукцию спроса, можно сделать вывод, что без прибыли производитель не останется.

Производство большинства продукции кондитерской промышленности весьма рентабельно. Так, например, для создания шоколадной плитки из необходимого сырья можно перечислить только: какао-бобы, молоко и масло. Конечно, в шоколадную плитку в последнее время добавляют много всевозможных добавок, однако основной состав перечислен выше. Из этого можно сделать вывод, что производство плиток шоколада очень рентабельное производство.

2.3 Методы и модели используемые для анализа предприятия

В нашей работе, первым методом которым мы воспользуемся, будет метод экспертных оценок. Метод экспертных оценок - это процедура получения оценки поставленной проблемы на основание мнения выбранного эксперта или экспертов с целью последующего принятия решения.[38]

При этом стоит отметить, что экспертные исследования могут иметь как самостоятельное значение, так и использоваться при проверке на действительность логистических исследования и моделирования.

Экспертные оценки отражают лишь только индивидуальные суждения эксперта относительно предмета исследования и чаще всего основываются на личном опыте.

Экспертные методы оценивания используются в таких случаях, как:

- Объект не поддается описанию частично или полностью, его невозможно математически формализовать

- Отсутствует достоверная и представительная статистика относительно характеристик исследуемого объекта

- Существует условие неопределенности в среде, в которой объект функционирует, например в рыночной

- При условии долгосрочного или среднесрочного планирования в рыночной или промышленной среде

- Отсутствует время на принятие взвешенного решения с применением формальных методов исследования

- Нет возможности применить необходимые технические средства моделирования.

Стоит отметить, что метод экспертных оценок разделяется на метод коллективной работы экспертной группы и на индивидуальное экспертное оценивание.

Метод коллективной работы экспертной группы подразумевает, что будет получено общее мнение по проблеме в ходе коллективного обсуждения решаемой проблемы. Также, стоит отметить, что такие методы часто именуются методами прямого получения коллективного мнения. Среди преимуществ данных методов можно выделить, что они дают возможность проанализировать проблему со многих сторон, так как в экспертную группу входят также специалисты смежных с проблемой направлений. Среди недостатков метода можно выделить:

- Сложность получения информации

- Сложность формирования общего мнения по проблеме

- Возможность давления мнения авторитетов

Методы коллективной работы включают в себя такие методы, как:

- Метод «мозговой атаки»

- Метод сценариев

- Метод деловых игр

- Метод совещания и суда

- Метод дерева решений

Метод индивидуального мнения членов экспертной группы заключается в том, что сбор информации от экспертов совершается предварительно и эксперты опрашиваются независимо друг от друга, после чего следует обработка полученных данных и решение проблемы. Среди метода индивидуального мнения членов экспертной группы выделяют так методы, как: метод анкетного опроса, интервью и методы Дельфи. Основными преимуществами метода являются:

- Оперативность

- Возможность в полной мере использовать мнение эксперта

- Отсутствие давления авторитетного мнения

- Низкие затраты на экспертизу. [38]

Среди основных недостатков можно выделить высокую степень субъективность получаемой информации из-за ограничения знаний каждого опрашиваемого.

Из всех перечисленных методов, нами было принято решение использовать метод анкетного опроса. Этот метод предполагает создание специальных анкет, которые будут содержать в себе некоторое количество вопросов относительно решаемой проблеме. После составления анкеты копируются и передаются экспертам для дальнейшей работы с ними.

Экспертам, в процессе заполнения анкет необходимо выполнить такие требования, как: независимость суждения, проверка однозначности понимания вопросов анкеты, заполнение анкеты только одним экспертом, заполнение и отправка в заданные сроки.

После того, как анкеты будут заполнены и переданы предприятию, они попадают руководителю экспертизы, который будет обрабатывать полученную от экспертов информацию с использованием статистических методов обработки информации.

Среди достоинств данного метода можно выделить:

- Возможность сбора большого количества информации в краткие сроки

- Независимость суждений экспертов

- Статистическая сводка результатов

Обратной стороной метода анкетного опроса является сложность составления эффективной анкеты, которая бы выражала все необходимые вопросы, необходимые для анализа поставленной проблемы. Далее в таблице 3, мы постараемся передать суть анкеты.

Таблица 3 пример анкеты

	Функции
	Функция 1	Функция 2	Функция 3	Функция 4	Функция 5
Эксперты	№1	8	6	7	8	5
	№2	8	5	6	7	3
	№3	8	4	3	4	7

Также, в нашей работе будет создавать алгоритм, направленный на рекомендацию информационной системе компании. Алгоритм - последовательность действий, которые описывают процессы модернизации объекта из начального состояния в конечное, записывающееся с помощью простых исполнительных команд. Иными словами, алгоритм представляет из себя точный набор инструкций, которые описывают в какой последовательности должно достигаться решение некоторой задачи за определенный промежуток времени.

Формальными признаками наличия алгоритма являются:

- Детерминированность или постоянность алгоритма. Иными словами, алгоритм должен выдавать всегда один и тот же результат, при одних и тех же исходных данных

- Алгоритм должен быть точным и понятным и включать в себя лишь те команды, которые могут быть поняты однозначно

- Алгоритм всегда обязан приводить к конечному результату за определенное количество шагов

- Дискретность - алгоритм всегда должен представлять из себя процесс решения путем выполнения некоторого количества простых задач

Выделяют множество видов алгоритмов, каждый из которых направлен на решение своих задач. Чаще всего можно встретить использование следующих видов алгоритмов:

- Механические алгоритмы

- Гибкие алгоритма

- Вероятностные алгоритмы

- Линейные алгоритмы

- Циклические алгоритмы

- Структурная блок-схема, граф-схема алгоритм

Механический алгоритм также называют детерминированным алгоритмом, как правило, такой алгоритм задает определенные действия, представляя их как единственную и достоверную последовательность. Таким образом, такой алгоритм обеспечивает однозначный требуемый результат, если выполняются все условия.

Гибкий алгоритм, как правило являются стохастическими, то есть вероятностными и эвристическими. Такой алгоритм, также, как и вероятностный выдаёт некоторые этапы решения задачи несколькими различными путями. информационный логистика алгоритм

Граф-схема алгоритм, который применяется в нашей работе, является графическим отображением алгоритма в виде схемы связанных между собой стрелками блоков. Внутри блока, как правило, находится описание соответствующего действия. Например, как показано на рисунке 10.



Рисунок 10 Пример алгоритма



Глава 3. Внедрение информационных технологий в компанию «Рот Фронт»

3.1 Формирование данных необходимых для создания рекомендательного алгоритма

Компания «Рот Фронт», как и большинство компаний имеет схожие логистические процессы, которые основываются на складирование, транспортирование и производстве. Однако, стоит заметить, что часто из виду упускается информация, которая опутывает и сопровождает все процессы в выделенных выше областях.

Кондитерские компании, к которым так же относится «Рот Фронт», имеют особые особенности, связанные со складированием. Это прежде всего связано с тем, что выпускаемая такими компаниями продукция имеет различные, специфические требования для хранения. Причем для схожей в сырье продукции они существенно разнятся.[37]

Подавляющее число кондитерских изделий имеет в своем составе сахар или его заменители, такие как мёд, сорбит и прочие подсластители. Более того, в таких изделиях часто присутствуют фруктовые и ягодные наполнители, патока, сливочное и растительное масло, а также молочные продукты, орехи, мука, какао и многие другие ингредиенты. Тем не менее, несмотря на такое большое разнообразие, все кондитерские товары можно поделить на две основные группы:

- Сахаристые, которые включают в себя продукты, не содержащие муку, а именно: конфеты, шоколад, карамель, пастилу, халву, мармелад и прочие.

- Мучные, к которым относятся торты, печенья, крекеры, рулеты, галеты, пряники, пирожные, кексы и прочие.

Несмотря на широкий и разнообразный ассортимент продукции, технологических особенностей производства и качества сырья граничный срок годности кондитерских изделий зависит в основном от одного преобладающего фактор

Например, шоколадные конфеты, батончики и печенье весьма сильно различаются по способу приготовления и составу, однако фактором, влияющим на их сохранность, является структура липидного комплекса. Изменение структуры липидного комплекса связано с окислением жиров, которое влечет за собой изменение физико-химических показателей, что чревато от ухудшения запаха и вкусы до образования токсичных веществ.

Другим примером являются пряники, пастилы, помадки, которые серьезно различаются по технологии изготовления. Главным фактором, который влияет на их срок годности является десорбция или высыхание, очерствение изделия при хранении.[37]

Таким образом, можно сказать, что процесс складирования в кондитерских компаниях - это очень важный процесс, который требует специальных технологий, помещений и квалифицированных сотрудников.

Основными параметрами, которые определяют условия хранения кондитерской продукции, являются:[37]

- Температура окружающего воздуха

- Относительная влажность воздуха

- Санитарные и гигиенические условия

- Вентиляция и освещение помещения

Немаловажную роль в складирование кондитерской продукции также играет грамотная укладка и расположение продукции согласно требованиям товарного соседства.

Рассматриваемая нами компания соблюдет все вышеперечисленные требования, но на наш взгляд существует очень много уязвимых мест, которые не просто сокращают прибыль компании, но более того еще и приносят серьезные убытки.[6]

Одним из таких мест являются склада для хранения. Компания имеет большую площадь складов, что приводит к тому, что часто приходится проводить инвентаризацию, которая занимает очень продолжительное время. По своей сути инвентаризация - это полезный инструмент в руках логистов, однако речь идет о товаре, который быстро портиться и не должен долго находиться на складе. На наш взгляд, компании необходимо модернизировать свои склады, во избежание увеличения затрат на хранение грузов.[40]

На данный момент в компании «Рот Фронт» в складской логистике используется программа стандартного пакета Microsoft Office, а именно Excel. Хотя данная программа и является универсальным инструментом в руках любого квалифицированного специалиста в области логистики, однако использование этого инструмента в такой крупной компании, грузопоток которой превышает тысячи тонн готовой продукции в месяц не рационально и влечет за собой проблемы среди которых можно выделить:

- Большое количество рабочих

- Трудность обработки большого количества информации

- Проблемы проведения инвентаризации

Более того, компания до сих пор использует морально и технически устаревшее штрихкодирование на складе, которое, по сравнению с современными технологиями, оставляет желать лучшего в плане поиска товара.[37]

На наш взгляд, компании необходимо внедрение информационной системы, которая будет не только помогать логистам с пониманием количества номенклатуры, находящейся на складе, но также упростит процесс инвентаризации.

Среди таких программ можно выполнить такие знаменитые гиганты своей отрасли, как Warehouse Management System и ERP, программный пакет, реализующий концепцию Enterprise Resource Planning. В российском секторе программного обеспечения можно выбрать среди таких программ как: 1С:Торговля и Склад, Solvo.WMS, AWACS, 1C:ERP, MS Dynamics ERP, Ultima.[6]

Более того, компания так же может использовать радиочастотную идентификацию, чтобы не только всегда знать где находится товар, но также оценивать условия, в которых он находится.

Таким образом, компания сможет не только усилить свой контроль за продукцией и минимизировать время проведения инвентаризации, но также пресечь воровство со своих складов.[14]

Именно поэтому, мы предлагаем компании провести анализ своей складской деятельности и выбрать для себя информационную систему, которая бы смогла в будущем помочь компании преодолеть свои слабые стороны и превратить их в свои сильные.[46]

Транспортировка товаров, сырья - это то, на чем стоит вся мировая экономика. Перемещение грузов -- это очень важная часть любого предприятия и, как правило, самое убыточное. Это связано в первую очередь с тем, что транспортировать часто приходится на очень большие расстояния, а многие товары требуют к себе особенного внимания. К примеру, чтобы транспортировать лекарства требуются специальные температурные режимы, требуется определенная влажность, отсутствие прямого солнечного света. Для многих продуктов питания так же необходимы особые условия транспортировки. Одними из категории таких продуктов являются кондитерские изделия.[14]

Транспортировка кондитерских товаров имеет весьма строгие требования по срокам доставки, так как большинство таких товаров ограниченно по сроку годности. Более того, для такого груза необходимо создать специальные климатические условия во время их транспортировки. Обязательно должны выдерживаться температура и влажность, которые рекомендуются для транспортировки. Обязательно должны выдерживаться температура и влажность, рекомендованные изготовителем. Из-за таких требований кондитерские изделия, как правило, перевозят в закрытых грузовых отсеках. Также стоит отметить, что рефрижераторные установки внутри таких отсеках также иногда необходимы.[41]

Более того, помимо специальных условий для перевозки таких продуктов существуют также разные методы укладки груза. Варианты упаковки и укладки зависят от вида перевозимых изделий, каждый из которых имеет свою специфику упаковки. Например, конфеты, печенье, вафли, чаще всего перевозят в коробках и гофрированного картона. При этом такие коробки можно ставить друг на друга в несколько ярусов и весьма плотно. Также груз в таких коробках укладывается без применения поддонов, однако нельзя допускать образования значительных пустот между коробками. Стоит отметить, что при проведении погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключить падение тары, так как в результате ее повреждения будет испорчен товарный вид продукта.[41]

Для такого кондитерского изделия как торт, уже необходимы совершенно другие условия перевозки. Так, при перевозке тортов, груз размещается в специально приготовленных для изделия коробках пластмассовых или картонных. При перевозке тортов недопустимо складирование груза один на другой, так как это испортит товарный вид продукта. Именно поэтому, чаще всего для транспортирования тортов применяются специальные транспортные средства, грузовые отсеки которых оборудованы полками, позволяющими размещать торты равномерно и исключать тем самым их повреждение при движении.[41]

Так же, на наш взгляд, стоит отметить, что транспортировка кондитерских изделий - это транспортировки продуктов питания, а следовательно, все транспортные средства должны пройти подготовку перед транспортировкой данного вида грузов. Более того, весь транспорт, участвующий в процессе, должен иметь санитарный паспорт. Персонал, работающий на погрузке-разгрузке кондитерской продукции, обязан иметь медицинские книжки, которые позволяют им выполнять работы с продуктами питания. [14]

Компания «Рот Фронт» имеет свою парк автомобилей и нередко используют аутсорсинговые компании, которые берут на себя обязанности по перевозке товара. Тем не менее, компания не имеет информационной системы, которая должна помогать логистам, участвующим в процессе организации грузоперевозок. Компания использует MS Excel и Word, для ведения отчетности по своим грузоперевозкам, что, на наш взгляд, очень плохо позиционирует компанию даже на российском рынке, который только начинает свои информационную революция и внедряет информационные системы для оптимизации перевозок, хранения, производства и других процессов.[46]

По нашему мнению, компании необходимо провести анализ своей транспортной логистики и рынка программного обеспечения, для того чтобы не просто догнать конкурентов, но минимизировать расходы в секторе грузоперевозок. [51]

Таким образом, компании жизненно необходимо ввести транспортную информационную систему или, как еще ее принято называть, Transport Management System. Среди представленных на российском рынке программ компания может приобрести: 1C:TMS, AMBRinkai TMS, Artlogic TMS.

На наш взгляд, компании также стоит задуматься о контроле своих транспортных средств. Довольно часто встречается такая ситуация, когда водитель делает остановку, которая не предусмотрена маршрутом и тратит драгоценное время, за которое продукция, перевозимая им, может испортиться. В то же время у водителя могут возникнуть проблемы с транспортным средством вследствие техногенной проблемы и в данном случае информация о том, где находится транспортное средство может помочь сохранить груз.[14]

Именно поэтому, заместо диспетчеров, которые будут контролировать большой автопарк, на наш взгляд, ввести информационную систему и GPS-локацию. Это позволит своевременно реагировать на ситуации, которые происходят с автомобилем и водителем и поможет в крайнем случае спасти груз, повлияв на водителя или перегрузив груз в другое транспортное средство. [51]

Производство кондитерских изделий - это довольно тяжелый и ответственный процесс, особенно когда речь заходит о таких гигантах, как компания «Рот Фронт».

Производство кондитерских изделий можно разделить поэтапно:

- Производство кондитерских масс

- Производство кондитерских масс аморфной структуры

- Производство масс кристаллической структуры

- Производство масс, способных к студнеобразованию

- Производство пенообразных кондитерских масс

- Производство шоколадных и ореховых масс

- Производство кондитерского теста

- Производство жидких начинок и масс для халвы

- Производство карамельных и литых ирисных изделий

- Производство помадных конфет и драже

- Производство мармелада, пата и желейных конфет

- Производство пастилы, зефира и сбивных конфет

- Производство шоколада, ореховых конфет и халвы

Основная проблема заключается в том, что компания занимается всеми этапами производства, предоставленного выше, что не может не приводить к увеличению растрат.[5]

Производство такого количества полуфабрикатов влечет за собой такие последствия, как попадание сторонних продуктов в полуфабрикаты, при условии нахождения на производственной линии разных полуфабрикатов, проблемы с оборудованием, которое работает на износ и другие.

На наш взгляд, компании необходимо оптимизировать производство исключив факт профицита производимой продукции. Если компания начнет производить сколько нужно, а не сколько может, то это сэкономит средства как финансовые, так и материальные. В этом компании может помочь информационная система и квалифицированные специалисты в области изучения рынка. Более того, компания может настроить автоматизированное оборудование, что исключит человеческий фактор ошибок.[26]

Таким образом, компания может использовать информационную систему на базе Enterprise Resource Planning. Это поможет компании ориентировать производство на плановый выпуск. Данное решение может помочь компании, однако стоит заметить, что перед введением систем на базе ERP необходим долгий, основательный анализ предприятия, поскольку методы ERP существенно разнится с большинством других методов и потребуется полностью менять метод производства и сменить обратно его будет также сложно как и ввести.[48]

Другим решением проблем компании с производством может стать внедрение MES системы. Manufacturing Execution System или сокращенно MES поможет компании решить вопрос синхронизации, координации производство, а также поможет анализировать и оптимизировать выпуск продукции.

Среди программного обеспечения данного сегмента хочется выделить: 1С:ERP, ФОБОС. PolyPlan.

Другими словами, компании очень важно также провести анализ рынка программного обеспечения для производственной линии и анализ собственного производства.

Документооборот - это движение документов в организации с момента их создания или получения до завершения исполнения или отправки.[20]

Документооборот -- это передвижение документов с момента их получения или создания до окончания выполнения, сдачи или отправки в дело. Различают три главных потока документации:[28]

- Документы, создаваемые в компании и которые используются в управленческом процесс рабочими данной организации

- Документы, которые адресуются в другие предприятия

- Документы, поступающие в компанию из других организаций

Иными словами, как правило, организация работает с документами внутренними, входящими и исходящими.

Компания «Рот Фронт» не исключение из правила и в ней так же существует поток документов как входящий и исходящий, так и внутренний.

К внутреннему документообороту компании можно отнести:

- Приказы, которые направляются менеджерам, экономистам, водителям, рабочим

- Технологическая карта, с которой в обязательном порядке должны ознакомиться все рабочие на производстве

- Финансовые отчеты, направляемые старшему звену менеджмента и изучаемая ими

К исходящим документам компании можно отнести:

- Сопроводительные документы, которые передаются водителями покупателю с целью ознакомления последнего с прибывшим товаром

- Документы, которые отправляются к поставщику сырья с запросами о приобретении того или иного сырья

- Документы, отправляемые в государственные учреждения с целью предоставления информации, необходимой для существования компании

Входящими документами, которые обрабатывает компания являются:

- Счета, предоставляемые как покупателем, так и поставщиком

- Запросы покупателей о предоставлении определенного количества продукции

Это всего лишь небольшой список документов, с которыми приходится работать любой компании. Ведь помимо всего перечисленного документопоток окутывает логистику, экономику, бухгалтерский учет, менеджмент компании.[20]

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что документооборот играет не первостепенную роль на предприятия, но очень важную, поддерживающую жизнеспособность организации.[27]

Очень часто компания не задумывается о таких мелочах как формат файла, используемого на предприятии. Однако, введение какого-либо определенного формата может существенно упростить работу менеджерам, бухгалтерам и экономистам, что в свою очередь сэкономит время, столь бесценного и дорого ресурса.

Таким образом, на наш взгляд, компании необходимо ввести информационную систему, которая смогла бы решить такие, казалось бы, несущественные проблемы.

Но перед тем, как ввести какую-либо информационную систему документооборота компании все же стоит сначала провести анализ собственной деятельности и рынка предоставляемого программного оборудования.

В данном секторе, на наш взгляд, компания может ориентироваться на такие система документооборота, как: DocsVision, ДЕЛО и Первая Форма.[28]

3.2 Анализ логистических процессов предприятия

Для начала, чтобы понять, что необходимо оптимизировать на предприятие необходимо понять, что нуждается в оптимизации в первую очередь. Существует множество способов узнать, где необходима оптимизация, например провести долгий тщательный анализ деятельности предприятия и выявить все проблемы в процессах производства, транспортировки, складирования и других, однако это очень долгий процесс. Для того, что сократить время на проверку всей компании мы предлагаем воспользоваться методом экспертных оценок и узнать какая область предприятия «Рот Фронт» больше всего нуждается в оптимизации.[38]

Прежде чем выдать экспертам бланки с ключевыми критериями и информацией о предприятии необходимо выделить эти самые критерии. Это очень важный процесс, от которого в последующей работе над оптимизацией зависит точность проведения такой работы. На наш взгляд, для склада такие критерии станут: инвентаризация ее скорость проведения и эффективность, издержки, которые затрагивают склад каждодневно и связанные с порчей груза его поломке и т.д., а также необходимым критерием является эффективность работы склада. В таблице 4 приведены результаты опроса экспертов.

Таблица 4 метод экспертных оценок складской логистики компании

№ Эксперта	Продолжительность инвентаризации	Эффективность инвентаризации	Издержки на складе	Эффективность работы склада
1	4	2	3	4
2	5	5	2	4
3	3	4	2	4

Таким образом, учитывая тот факт, что оценки выставлены по десятибалльной шкале, можно сделать вывод, что эксперты остались недовольны общей деятельностью склада. Общая оценка склада всех экспертов составляет 3,5 балла, что, несомненно, заставляет задуматься о его оптимизации.

Однако, критерии, которые можно использовать при оценивание склада не позволяют оценить производство, транспортировку и документооборот. Именно поэтому для следующих трех экспертов были разработаны другие критерии для оценивания производства предприятия. Этими критериями будут выступать: эффективность производственной линии и скорость смены выпускаемого продукта на каждой, качество работы производства, быстрота реагирования на форс мажорные ситуации. В таблице 5 приведены результаты опроса экспертов.[38]



Таблица 5 метод экспертных оценок производственной логистики

№ Эксперта	Эффективность производственной линии	Время смены продукции	Качество работы	Быстрота реагирования на форс-мажорные ситуации
1	6	4	5	5
2	5	5	6	3
3	5	3	8	4

Подводя итоги, можно сказать, что экспертами были поставлены довольно хорошие оценки производству предприятия. Общая оценка всех экспертов производству равняется 4,95. Оценка является удовлетворительной для производства, но также показывает, что оптимизация ему тоже необходима. Тем не менее мнение экспертов будет учтено, а тем временем обратимся к данным, полученным от другой группы экспертов, которым были предоставлены анкеты по документообороту

Следующим, для чего будет проводиться оценивание - это документооборот компании. Документооборот - это очень важный процесс любого предприятия, поэтому экспертам была поставлена задача отнестись к оцениванию со всей строгостью, с которой они могут отнестись к оцениванию. Тем не менее, также было озвучено требование отнестись к процессу непредвзято.

Критериями оценивания для этого процесса компании были выбраны: частота путаницы с документами, время за которое документы доходят до нужных людей, как быстро персонал ознакамливается с новыми постановлениями, общая работоспособность документооборота компании. В таблице 6 приведены результаты опроса экспертов.



Таблица 6 Метод экспертных оценок документооборота

№ Эксперта	Ошибки в адресации документов	Время внутреннего документооборота	Быстрота ознакомления персонала с новыми порядками, правилами	Общая работоспособность документооборота компании
1	7	5	7	4
2	6	6	6	5
3	6	5	7	5

Таким образом, можно сделать вывод, что документооборот компании работает почти отлично, за исключением небольших проблем. Общей оценкой, которую поставили все эксперты является 5,83

И последним, что мы попросили оценить экспертов, является транспортная логистика компании. Для этого нами был составлен перечень критериев, в которые вошли: затраты на транспортировку, время одной машины в пути, контроль за исполнением водителями обязанностей и за правильностью грузоотправки, количество форс мажорных ситуаций в дороге. В таблице 7 приведены результаты опроса экспертов.

Таблица 7 метод экспертных оценок транспортной логистики

№ Эксперта	Издержки транспортировки	Время, затрачиваемое на транспортировку	Контроль за транспортировкой	Кол-во форс-мажоров
1	3	4	3	4
2	4	5	2	3
3	3	4	2	4

Из таблицы 7 можно сделать вывод, что процесс транспортировки имеет большие проблемы и требует скорейшего решения. Экспертами были поставлены оценки 3,4 балла.

Таким образом, можно сделать вывод, что основная проблема компании заключается в процессе складирования и процессе транспортировки и именно эти процессы должны быть проанализированы и модернизированы первостепенно.

Для того, чтобы предложить какое-либо решение предприятию сначала необходимо провести анализ ее деятельности. В случае компании «Рот Фронт» мы предлагаем провести такой анализ используя созданный нами алгоритм.[4]

В начале алгоритма необходимо решить, на что будет направленна оптимизация. Созданный нами алгоритм предполагает оптимизацию четырех, основных на наш взгляд, процессов в компании «Рот Фронт». На рисунке 11 мы можем видеть 1 этап создания алгоритма выбора информационной системы.[14]

Рисунок 11 Первый этап создания алгоритма

Так как нами было определенно, что складирование и транспортировка имеют приоритет в оптимизации и поэтому для них в первую очередь будет выбираться информационная система. Поэтому, для начала, определим информационную систему для процесса складирования.

Внутри процесса складирования, на наш взгляд, особое значение имеют такие процессы, как инвентаризация, сокращение издержек и время, затрачиваемое на выполнение операций. На рисунке 12 мы можем видеть раздробление алгоритма на 3 ветки.[40]



Рисунок 12 Этап выбора информационной системы для складирования

Определившись, что именно нам нужно оптимизировать мы продвигаемся дальше по алгоритму по каждому пункту. Стоит отметить, что необязательно останавливаться только на анализе, к примеру, инвентаризации, но стоит также проверить как система также поможет с сокращением издержек и времени.

Так, например, выбрав инвентаризацию, необходимо понять, что конкретно нужно оптимизировать в инвентаризации. На рисунке 13 предоставлено разделение алгоритма выбора информационной системы для инвентаризации.

Таким образом, ключевыми вопросами, которые помогут выбрать информационную систему являются: сокращение времени инвентаризации, повышение эффективности, возможность автоматизации.[40]

После этого происходит выбор информационной системы, как это показано на рисунке 14

Сокращение издержек - это то, чем чаще всего приходится заниматься логистам. Именно поэтому, нами был создан алгоритм, который поможет выбрать информационную систему для сокращения издержек на складе



Рисунок 13 Характеристики инвентаризации, которые необходимо улучшить

Рисунок 14 алгоритм выбора информационной системы для улучшения показателей инвентаризации.

Для этого необходимо определиться с грузооборотом на складе. Так, для складов с грузооборотом до 5000т будет одна информационная система, а для тех, у которых выше уже другие. Так на рисунке 15 предоставлено разделение алгоритма по грузообороту на складе.



Рисунок 15 Этап анализа грузооборота на складе

Чтобы сократить издержки на складе, мы предлагаем следующий алгоритм выбора информационной системы, который предоставлен на рисунке 16.[40] Стоит отметить, что грузооборот при данном выборе очень важен, поскольку при небольшом грузообороте склада, вводить WMS-систему, к примеру, не просто нецелесообразно, но также ведет к огромным затратам и убыткам. Более того, после такого опрометчивого шага придется сменять складскую информационную систему повторно, что также приведет к большим денежным и временным потерям предприятия, а потеря времени - это потеря не только денег, но также имиджа и клиентов.

Другим немаловажным критерием, который поможет в выборе информационной системы является время. На рисунке 17 предоставлено разделение алгоритма по затратам времени на разных процессах: погрузочно-разгрузочной работе, внутрискладских перемещениях, общей эффективности работы на складе. Как уже было ранее замечено, время -- это очень важный ресурс, который обеспечивает компанию имиджем и клиентами. Таким образом, можно сказать, что потеря времени на несложных процессах - это потеря имиджа компании, что безусловно очень негативно скажется на дальнейших торговых отношения компании.



Рисунок 16 Выбор информационной системы для сокращения издержек на складе

Рисунок 17 Разделение алгоритма выбора информационной системы по времязатратам

Проделав такое разделением, как показано на рисунке 17 можно перейти к выбору информационной системы, как показано на рисунке 18



Рисунок 18 выбор информационной системы для оптимизации времени затрачиваемого на складе

Разобравшись со складом, мы предлагаем рассмотреть алгоритм выбора информационной системы для транспортной логистики предприятия Рот Фронт.

В начале нам необходимо понять, что именно будет оптимизироваться внутри транспортной логистики предприятия. На наш взгляд, оптимизировать необходимо время, затрачиваемое на процессы внутри области, общее сокращение издержек предприятия и контроль за всеми процессами внутри области, как предоставлено на рисунке 20.

Рисунок 20 1 этап алгоритма выбора информационной системы для транспортной логистики



К примеру, мы предлагаем для начала рассмотреть оптимизацию времени, затрачиваемого на различные процессы внутри области. Это довольно важно, поскольку время это один из самых дорогих ресурсов, которые есть у предприятия и к тому же он невосполним. На рисунке 21 мы можем видеть раздробление алгоритма выбора информационной системы для оптимизации времени.

Рисунок 21 Алгоритм оптимизации времени

Следующим этапом будет рекомендация конкретных информационных систем, которые будут направленны на улучшение показателей транспортной деятельности компании. На рисунке 22 мы можем видеть конечный вид этого алгоритма.

Следующим, что мы хотел бы рассмотреть является выбор информационной системы, которая поможет оптимизировать и улучшить контроль за транспортной логистикой компании. На рисунке 23 предоставлен 1 этап этого алгоритма.[18]



Рисунок 22 Алгоритм выбора информационной системы для оптимизации времязатрат

Следующим необходимым шагом является сам выбор информационной системы, как это показано на рисунке 24. Как мы можем видеть из этой части алгоритма, TMS-система отлично справляется с предоставленными задачами и станет хорошим дополнением для транспортной логистики. Однако, это еще не конец выбора информационной системы для компании «Рот Фронт», поэтому мы предлагаем продолжить исследование этой проблемы.

Рисунок 23 Алгоритм выбора информационной системы для улучшения контроля за транспортом



Рисунок 24 Выбор информационной системы для транспортной логистики

Самой сложной задачей по выбору информационной системы является создание алгоритма для выбора информационной системы, направленной на сокращение издержек компании. На рисунке 25 мы можем видеть первый этап разработки этого алгоритма.[46]

Рисунок 25 Первый этап разработки алгоритма выбора информационной системы для сокращения издержек



Следующим этапом будет поиск информации внутри компании о количестве техники в парке. Найдя ответ на этот вопрос, как показано на рисунке 25, можно переходить к следующему этапу выбора информационной системы, а именно поиску процент форс мажорных ситуаций во время перевозки товара и сырья, как показано на том же рисунке 26.

Рисунок 26 - Следующий этап разработки

Дальше необходимо понять, какой процент прибыли у компании с одного рейса водителя. Для просты мы использовали систему до 50 и выше 50 процентов, как показано на рисунке 27.[46]

Рисунок 27 - Разветвление алгоритма от процента форс мажорных ситуаций

На рисунке 27 было предоставлена лишь часть алгоритма, а именно разветвление от 100 машин в парке. После того, как мы узнаем процент прибыли с одного рейса можно перейти к непосредственному поиску информационной системы сокращения издержек транспортной логистики, как показано на рисунке 28.

Рисунок 28 Выбор информационной системы для сокращения издержек транспортной логистики

По отношению к компании «Рот Фронт», данный алгоритм предлагает ввести WMS-систему. Это можно понять, поскольку компании необходима комплексная модернизация такого процесса, как инвентаризация, а именно сократить время инвентаризации, повысить ее эффективность, а также внедрить технологии, позволяющие проводить инвентаризацию быстрее.

Также, стоит отметить, что грузооборот у компании в год превышает 15000т, что в свою очередь также требует внедрения WMS-системы, поскольку большинство других систем не справятся с таким количеством документов и грузов.

Более того, у компании тратится много времени на погрузочно-разгрузочных работах. Это вызвано тем, что приходится несколько раз сверять все документы, разбираться с ошибками, допущенными при загрузке или выгрузке. WMS-система поможет компании в избавление от этого упущенного времени.[50]

Также, WMS-система поможет компании поднять общую эффективность работы склада, поскольку рабочие и управленческий состав всегда будет знать, где находится груз.[6]

Стоит отметить, что согласно алгоритму компании «Рот Фронт» необходимо внедрить транспортную информационную систему. Это можно понять, поскольку у компании слишком часто случаются поломки техники, выход из строя рефрижератора, пересортица и другие форс мажорные ситуации. Всего этого можно избежать, применив TMS-системы.

Более того из-за плохой оптимизации маршрутов доставки, компания также не может получать полную прибыль от одной поездки. При внедрении TMS-системы, маршруты будут составляться автоматически и оптимально, что поможет поднять прибыль с каждого рейса. Более того, компании можно будет сократить свой автопарк, поскольку при выборе более оптимального маршрута будет сокращаться и расстояние перемещения.

Таким образом, можно сделать вывод, что внедрение TMS и WMS-систем просто необходимы для компании. Среди программного обеспечения, на наш взгляд, компании необходимо в первую очередь обратить внимание на следующие: Solvo.WMS, AWACS, 1C:склад, KARDEX, 1С:TMS, AMBRinkai TMS, Artlogic TMS.

Для наглядности, на наш взгляд, необходимо составить таблицы функциональности этих программ.[6]

Таблица 8 Функциональность складского программного обеспечения

	Программа
	1С:Склад	AWACS	Solvo.WMS	KARDEX
Функция	Упрощение инвентаризации	+	+	+	-
	Оптимизация погрузки-разгрузки	-	+	+	+
	Программа
	1С:Склад	AWACS	Solvo.WMS	KARDEX
Функция	Точная идентификация	+	-	+	+
	Эффективное использование пространства	-	+	+	-
	Оперативное оформление документов	+	+	+	+
	Комплектация товаров	-	+	+	+
	Размещение товаров	-	-	+	-

Таким образом, можно сделать вывод, что лучшей программой для внедрения станет программа компании «SOLVO». Она лучше других поможет оптимизировать большую часть процессов складирования.

Такую же таблицу необходимо составить и для TMS-систем, поскольку анализ компании выявил явные слабости транспортной системы компании. Таблица 9 наглядно показывает, как все это будет выглядеть.[46]

Таблица 9 Функциональность транспортного программного обеспечения

	Программы
	1С:TMS	AMBRinkai TMS	Artlogic TMS
Функции	Оптимизация маршрутов	-	+	+
	Контроль	-	+	+
	Недогруз	+	-	+
	Взаимодействие автотранспорта	+	+	-

Учитывая ситуацию в компании «Рот Фронт», самой оптимальной программой будет AMBRinkai TMS, поскольку она сможет помочь взаимодействию различных типов автотранспорта, а также контролировать машины и прокладывать оптимальные маршруты.



3.3 Анализ эффективности внедрения информационных систем

Самый главный вопрос, который возникает у большинства руководителей предприятий, после проведения анализа компании и выявления слабых мест, необходимых для оптимизации - это “А поможет ли информационная система?”. Такой вопрос безусловно корректен в такой ситуации, поскольку под частую информационная система не в состоянии оптимизировать так много всего, чтобы окупить себя.

Именно поэтому, мы предлагаем разобраться с эффективностью внедрения информационной системы на предприятие «Рот Фронт».

Первым делом необходимо разобраться с персоналом, для примера внедрим информационную систему на один отдельный производственный объект. Данные предоставлены в таблице 11.

Таблица 11 Персонал отдельного предприятия с зарплатой в месяц до внедрения

Персонал	Количество, чел	Доля от общего числа персонала	З/п(средняя) в тыс. р
Управленческое звено	10	7,42%	100
Специалисты	14	10,5%	60
Технические исполнители	20	15.2%	50
Рабочие основного производства	64	48,6%	30
Персонал	Количество, чел	Доля от общего числа персонала	З/п(средняя) в тыс. р
Рабочие вспомогательного производства	23	17,53%	25
Работники социальной инфраструктуры	1	0,75%	40
Всего	132	100	5375*
*- общая сумма зарплат

Таким образом, можно сделать вывод, что только в месяц на зарплаты компания тратит почти пять с половиной миллионов рублей. Это безусловно большие суммы, особенно если учитывать, что это только ежемесячные зарплаты одного из десятков производственных объектов.

Внедрение информационной системы, можно сказать, побочным эффектом сокращает число рабочих. Так, при внедрении TMS и WMS приведет к том, что число рабочих склада, операторов склада и транспорта существенно сократится.

Число рабочих на складе сократится на 30%, а операторов склада будет необходимо вдвое меньше. После внедрения TMS, число диспетчеров автотранспорта также сократится вдвое. Таким образом, у нас получается таблица 12.

Исходя из это, можно сделать вывод, что введение информационной системы позволяет экономить до миллиона рублей в месяц только на том, что для функционирования предприятия теперь не нужно будет столько рабочих. А ведь сокращение персонала -- это только побочный положительный эффект от внедрения информационной системы.

Таблица 12 После внедрения

Персонал	Персонал, чел	Сокращение, чел.	З/п(средняя) в тыс. р
Управленческое звено	10	-	100
Специалисты	14	4	60
Технические исполнители	20	6	50
Рабочие основного производства	64	-	30
Рабочие вспомогательного производства	23	15	25
Работники социальной инфраструктуры	1		40
Всего	132	25	4460*
*- Общая сумма зарплат

Не стоит забывать, что основной задачей информационных систем является оптимизация и повышение эффективности. Именно поэтому, стоит отметить, что при введении системы WMS на складе произойдут кардинальные изменения, среди которых можно выделить увеличение емкости хранения до 40%, увеличение скорости приемки до 15%, ускорение автоматизации минимум на 50% и другие полезные улучшения эффективности.

При внедрении системы TMS, также происходят существенные улучшения эффективности работы транспортной службы, среди которых особенно хотелось бы отметить:[2]

- Уменьшение вероятности пересортицы

- Уменьшение вероятности загрузки неверного груза

- Увеличение прибыльности рейса за счет построения оптимального маршрута

- Оптимизация погрузочно-разгрузочных работ

- Быстрое оформление документации

- Постоянно контроль за ситуацией вокруг перевозок



Заключение

В ходе ВКР были изучены информационные системы и их применение. Были рассмотрены такие информационные системы как:

- Warehouse management system;

- Enterprise resource planning;

- Manufacturing execution system;

- Transport management system.

По мере написания ВКР были получены ответы на вопросы, которые были поставлены в начале работы. Мы выяснили, что означает термин информационные технологии и рассмотрели, где их можно применять. Посредствам созданного алгоритма научились предлагать конкретные информационные системы для склада, производства, документооборота и транспортной логистики. Так же нами были рекомендованы информационные технологии, которые вместе с информационными системами смогут еще больше оптимизировать расходы. Более того, нами был создан алгоритм, который может помочь желающим внедрить верную для конкретной ситуации и предприятия информационную систему.

Подводя итоги проделанной работы, мы хотим сказать, что информационные системы поддерживают практически все аспекты управленческой деятельность на предприятие в таких функциональных областях, как бухгалтерский учет, управление трудовыми ресурсами, финансы, управление производством, управление запасами и логистикой.

Стоит помнить, что из любой информации и отчетов можно получить огромное количество информации, которая порой жизненно необходима для предприятия. Каждый руководитель должен это понимать и устанавливать, использовать информационные системы на своем предприятие.

Также, не стоит забывать, что помимо информационных систем существуют корпоративные информационные системы и области их применения различаются. Основной задачей корпоративных информационных систем является сопровождение бизнес-процесса на предприятии, и они как правило могут работать с разными аспектами хозяйственной деятельности предприятия, в то время как информационные системы направленны на решения конкретных задач.

Также стоит отметить, что любое внедрение информационной системы - это не панацея от всех проблем и при неправильном анализе может только навредить предприятию из чего можно сделать вывод, что созданный нами алгоритм необходимо использовать до внедрения информационных систем.



Список используемых источников

1. «Маркетинговые коммуникации», Е.Н. Голубкова, 2009

2. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Учебник Пястолов С.М. Издание - М.: Мастерство, 2011 - 336 с.

3. Антамошин А. Н. и др. Интеллектуальные системы управления организационно-техническими системами //М.: Горячая линия-Телеком. - 2006. - Т. 160.

4. Васильев Р. Б., Калянов Г. Н., Лёвочкина Г. А. Управление развитием информационных систем. - 2009.

5. Загидуллин Р. Р. Б. Управление машиностроительным производством с помощью систем MES, APS, ERP. - 2011.

6. Кизим А. А. Эффективность складской логистики на основе WMS-систем //Экономика устойчивого развития. - 2013. - №. 13. - С. 134-142.

7. Ковалев В. В., Волкова О. Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: учебник //M.: OOO «ТК Велби. - 2002.

8. Когаловский М. Р. и др. Перспективные технологии информационных систем //Монографии сотрудников ИПР РАН. - 2003.

9. Когаловский М. Р. и др. Энциклопедия технологий баз данных //Монографии сотрудников ИПР РАН. - 2005.

10. Корпоративная логистика / Сергеев В. И., Белов Л. Б., Дыбская В.В., Иванов В. В., Зайцев Е. И., Стерлигова А.Н., под ред. Сергеев В. И. М.: Инфра-М, 2005.

11. Питеркин С. В., Оладов Н. А., Исаев Д. В. Точно вовремя для России. Практика применения ERP-систем. - М.: Альпина Паблишер, 2002.

12. Сергеев В. И., Григорьев М. Н., Уваров С.А. Логистика информационные системы и технологии. М.: Альфа-Пресс, 2008

13. Фаулер М., Райс Д. Архитектура корпоративных программных приложений. - Вильямс, 2007.

14. Купрашевич Ю.М. 1C TMS или TMS на 1С Предприятии 8, система управления транспортом и логистикой // Seadtata. 2012. №5.

...