Таблица 3.3 - Анализ видов транспорта

Как мы видим, все виды транспорта имеют как достоинства, так и недостатки. Поэтому, чтобы выбрать вид транспорта многие проводят сравнительный анализ, например, по критериям выбора.

Таблица 3.4- Анализ видов транспорта по критериям выбора

Проанализировав виды транспорта в соответствии со значительными критериями, в таблице 3.2 показано, что из всех видов транспорта железная дорога является оптимальной, поскольку нет большого скачка в таких факторах, как скорость моря, низкая скорость и большое разнообразие товаров.

Оценим конкурентную позицию ПАО «ТрансКонтейнер» и поймем, насколько конкурентоспособна компания на рынке. Степень конкурентоспособности измеряется от 1 до 5. Если эксперт выбирает оценку 5, это означает, что, согласно предполагаемому ключевому фактору успеха, компания занимает стабильную позицию в отрасли. Если эксперт дает оценку 1, это означает, что конкурентная позиция по оцениваемому фактору очень слабая.[5]

Таблица 3.5- Оценка конкурентной позиции ПАО «ТрансКонтейнер»

По данным таблицы 3.4 мы видим, что компания ПАО «ТрансКонтейнер» имеет достаточно высокую оценку конкурентной позиции и занимает устойчивую позицию в отрасли.

В условиях роста конкуренции со стороны других видов транспорта, компания ПАО «ТрансКонтейнер» уделяет огромное внимание решению задач по совершенствованию перевозочным процессом, повышению доходности и привлечению инвестиций для развития

Повышение конкурентоспособности ПАО «ТрансКонтейнер» можно достигнуть разными способами. Например, введение крупных улучшений, которые предполагают кардинальную реорганизацию компании и улучшения всех ее процессов. В основном, подразумевается применение в компании новых технологий и больших инвестиций. Также надо способствовать вовлечение всего персонала компании в постоянную работу по улучшению качества. Ведь важно отметить, что достижение огромного числа мелких улучшений, которые требуют небольших вложений, способствуют улучшения одного огромного процесса, что повлечет за собой улучшение компании в целом.

Компании в первую очередь надо нацелить внимание на достижение мельчайших улучшений. Такие, как рост производительности труда, рост вагонного и контейнерного парков, оптимизацию терминальной деятельности, расширение присутсвия в перспективных рыночных нишах. Стоит обратить внимание, что рост всех перечисленных процессов сразу не произойдет, поэтому очень важно, улучшать каждый процесс, который потом станет масштабным достижением.

Результатом деятельности станет сохранение лидирующих позиций ПАО «ТрансКонейтнер» на рынке контейнерных перевозок и обеспечение стабильно высоких показателей рентабельности EBITDA( Earnings before interest, taxes, depreciation and amortization- аналитический показатель, равный объёму прибыли до вычета расходов по выплате процентов, налогов, износа и начисленной амортизации), чистой прибыли и акционерного капитала.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной курсовой работе я изучила конкуренцию, конкурентоспособность и конкурентные стратегии транспортной компании в рыночной экономике.

Первая глава описывает основные понятия конкуренции и конкурентной стратегии. В данной главе рассмотрены понятия «стратегия», «конкуренция», «конкурентоспособность транспортного предприятия», «анализ»,«планирование»,«контроль»,«реализация». Рассмотрены факторы, влияющие на конкурентоспособность транспортной компании. Изучены виды конкуренции на транспортном рынке. Описана стратегическая модель конкурентоспособности. Стратегия - образ организационных действий и управляющих подходов, используемых для достижения организационных задач и целей организации. Стратегия рассматривает наиболее долговременные организационные причины, цели, решения и действия. Факторы, определяющие выбор той или иной стратегии конкурентоспособности подразделяется на внешние (социально-экономические и организационные отношения, позволяющие предприятию / отрасли создать продукцию, которая по ценовым и неценовым характеристикам более привлекательна для потребителей) и внутренние (научно-технический потенциал, финансово-экономический потенциал, кадровый потенциал, эффективность рекламы, условия хранения, транспортировки, упаковки продукции, уровень сервисного и гарантийного обслуживания.

Вторая глава содержит практические аспекты. В данной главе содержится экономическая характеристика компании ПАО «ТрансКонтейнер». ПАО «ТрансКонтейнер» - крупная российская транспортная компания, занимается железнодорожными контейнерными перевозками. Проведен анализ финансовых результатов ПАО «ТрансКонтейнер» за 2018-2019 гг. Рассмотрены основные услуги компании. Изучена система ключевых показателей транспортной компании.. По методике М.Портера рассмотрена конкурентная стратегия ПАО «ТрансКонтейнер». Изучена характеристика основных видов транспорта: железнодорожного, автомобильного и морского. Проанализирована структура российского рынка железнодорожных контейнерных перевозок по видам сообщения. Также проведен расчет показателей, характеризующие стратегическую эффективность деятельности предприятия ПАО «ТрансКонтейнер» за 2018-2019гг. Что доказывает, компания с каждым годом усовершенствуется и стремиться «побить» прошлогодние показатели. У ПАО «ТрансКонтейнер» отсутствует сбалансированность в динамике показателей, которые характеризуют стратегическую эффективность. И поэтому финансово-экономическая деятельность предприятия может столкнуться с рисками. Первый риск - ресурсобеспеченность, что может привести к упущенной выгоде и экстенсивности роста. Второй риск - быстрое исчерпание потенциала развития, что может означать предел роста предприятия, а в дальнейшем либо стагнация, либо к кризису.

В третьей главе изучены такие аспекты, как: роль ПАО «ТрансКонтейнер» в экономике России и оценка конкурентоспособности. Проанализированы основные виды транспорта по критериям выбора. Выявлено, что из всех видов транспорта, железнодорожный самый оптимальный, так как нет большого скачка в факторах, как например, это у морского, низкая скорость и высокое разнообразие номенклатуры грузов. Произведена оценка конкурентной позиции ПАО «ТрансКонтейнер». Компания является собственником таких активов как различные инновационные суда, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговой железнодорожный состав, автотягачи, контейнерный парк, специализированное оборудование, морские и наземные терминальные комплексы, а также порт.

Повышение конкуретной статегии ПАО «ТрансКонтейнер» можно достигнуть , введением крупных улучшений, которые предполагают кардинальную реорганизацию компании и улучшения всех ее процессов. В основном, подразумевается применение в компании новых технологий и больших инвестиций. Также надо способствовать вовлечение всего персонала компании в постоянную работу по улучшению качества. Например, в инженерном отделе автоматизация нескольких частей процесса снимет нагрузку с инженеров отдела формирования бюджета продаж. Наглядный пример показывает, что автоматизация весьма значительна.

Рискованная ситуация ПАО «ТрансКонтейнер» была рассмотрена в условиях глобальной эпидемии COVID-19, которая демонстрирует увеличение трафика, а именно: рынок контейнерных перевозок ПАО «ТрансКонтейнер» увеличился на 12,6%: внутренний - на 13,2%, экспорт - на 13,6%, импорт - на 9,8%, транзит - на 13,5%.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

конкурентная стратегия транспортный

Нормативные правовые акты

1. Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10 января 2003 г. №17-ФЗ

2. Устав ФГБ ОУ ВО «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)»

Монографическая и фондовая литература

3.Маховикова, Г.А. Микроэкономика: учебник и практикум для среднего профессионального образования / Г.А. Маховикова. -- 2-е изд., перераб. и доп. -- Москва : Издательство Юрайт, 2019,-280с.

4. Кожевникова А.Н., Крупнова Е.С. Коммерческая деятельность на железнодорожном транспорте. Часть 5. Система фирменного транспортного обслуживания: Учебное пособие. - Москва.: МГУПС (МИИТ), 2015. - 110с.

5. Рогова Е.В., Методы повышения качества обслуживания грузовладельцев на основе совершенствования системы взаимодействия транспортных компаний: Диссертация. - Москва.: МГУПС МИИТ, 2017. - 155 с.

6. Данилина М.Г., Подсорин В.А., Терёшина Н.П. Экономика предприятия: учебное пособие для студентов экономических специальностей, направлений и профилей бакалавриата. Ч. 2. - Москва.: МИИТ, 2011. - 364 с.

7. Галабурда В.Г., Соколов Ю.И, Лавров И.М. Транспортный маркетинг. Москва., МИИТ, 2015.- 174 с.

8. Терёшина, Н.П., Галабурда, В.Г., Токарев, В.А. Экономика железнодорожного транспорта: учебник [текст]/ Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, В.А. Токарев и др.; под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса.// Москва.:ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011.-676с.

9. Транспортный маркетинг: учебник/ В.Г. Галабурда, Г.В. Бубнова, Е.А. Иванова и др.; под ред. В.Г. Галабурды. - Изд. перераб и доп. - Москва.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. - 452 с.

10. Розанова, Н.М. Конкурентные стратегии современной фирмы: учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры / Н.М. Розанова. - Москва.: Издательство Юрайт, 2018. -343 с.

11. Хусаинов Ф.И, монография: «Проблемы Конкурентоспособности железнодорожного транспорта на современном этапе»

Описание электронных ресурсов

12. Официальный сайт ПАО «ТрансКонтейнер»: [Электронный ресурс]. -- Режим доступа: https://trcont.com/ (дата обращения к ресурсу: 01.03.2019 г.)

13. Годовой отчет за 2017 год: [Электронный ресурс]. -- Режим доступа: https://trcont.com/ (дата обращения к ресурсу: 24.05.2019 г.

14. Годовой отчет за 2018 год: [Электронный ресурс]. -- Режим доступа: https://trcont.com/ (дата обращения к ресурсу: 24.05.2019 г

15. Годовой отчет за 2019 год: [Электронный ресурс]. -- Режим доступа: https://trcont.com/ (дата обращения к ресурсу: 24.05.2019 г

16. Единая грузовая служба cargotime : [Электронный ресурс]. -- Режим доступа: https://cargotime.ru/ (дата обращения к ресурсу: 24.05.2019 г.)

17. Газета «Коммерасентъ»: »: [Электронный ресурс]. -- Режим доступа: https://www.kommersant.ru/doc/4355751 (дата обращения к ресурсу: 26.05.2020 г.)

Размещено на Allbest.ru