Совершенствование логистического сервиса на предприятии ООО "Стройматериалы"
Теоретические аспекты, сущность и виды логистического сервиса. Оценка эффективности логистического сервиса. Возможности повышения эффективности логистического сбытового сервиса. Оценка эффективности оптимизации логистического сбытового сервиса.
Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 23.06.2021 |
Размер файла | 1,2 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
3
Содержание
логистический сервис сбытовой оптимизация
Введение
1. Теоретические аспекты логистического сервиса
1.1 Сущность логистического сервиса
1.2 Виды логистического сервиса
1.3 Оценка эффективности логистического сервиса
2. Оптимизация сбытового сервиса ООО «Стройматериалы»
2.1 Краткая характеристика ООО «Стройматериалы»
2.2 Экономические показатели деятельности ООО «Стройматериалы»
2.3 Возможности повышения эффективности логистического сбытового сервиса в ООО «Стройматериалы»
2.4 Оценка эффективности оптимизации логистического сбытового сервиса в ООО «Стройматериалы»
Заключение
Список литературы
Введение
Актуальность темы данной работы состоит в том, что за последние пятнадцать лет в нашей стране получило развитие новое научное направление - логистика. Опыт промышленно развитых стран и передовых компаний показывает, что логистике принадлежит стратегически важная роль в современном бизнесе. Одной из причин востребованности логистики и ее динамичного развития являются общеэкономические тенденции роста производства и международной торговли.
Логистика отражает мировые экономические тенденции, характеризующиеся процессами глобализации и интеграции. Так, расходы в области мировой торговли и логистики в докризисный период постоянно возрастали примерно на 4% в год. В развитых странах логистические затраты составляют от 10 до 15% от ВВП. Для сравнения в нашей стране по экспертным оценкам затраты на логистику составляют от 17 до 25 %. Снижение этих издержек является важнейшей задачей, требующей комплексного подхода ученых и специалистов.
Актуальность данной темы заключается в том, что именно торговля в рыночных условиях регулирует хозяйственные отношения по всей цепочке поставок от производителей товаров до их конечных потребителей. В современных условиях эффективное и интенсивное развитие отечественных розничных торговых сетей, невозможно без применения логистики. Логистический подход должен обеспечивать надежность структурированных систем, работа которых проявляется в полном и бесперебойном обеспечении товарами различных покупателей.
Целью работы является исследование проблем логистической системы ООО «Стройматериалы» в части реализации логистического сервиса и разработка путей его совершенствования.
Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:
- изучить теоретические основы логистического сервиса;
- дать организационно-экономическую характеристику предприятия ООО «Стройматериалы»;
- проанализировать и оценить эффективность системы логистики в ООО «Стройматериалы»;
- рассмотреть основные направления совершенствования логистического сервиса ООО «Стройматериалы».
Объектом исследований выступает ООО «Стройматериалы»
Предмет исследования - логистический сервис ООО «Стройматериалы».
В ходе исследования использованы научные монографии и учебные пособия, публикации периодических и Интернет-изданий, работы ведущих отечественных и зарубежных специалистов по вопросам развития и совершенствования логистической системы предприятия, отчетность ООО «Стройматериалы».
1. Теоретические аспекты логистического сервиса
1.1 Сущность логистического сервиса
В условиях конкурентной борьбы, когда рынок перенасыщен, продавец должен выстраивать свою деятельность исходя из покупательского спроса, поэтому сфера услуг становится движущей силой экономического развития. Потребитель рассматривает товар комплексно в совокупности различных факторов. Эти факторы включают в себя как материальные составляющие, такие как дизайн товара, размер, цвет упаковки, так и комплекс услуг.
В современных условиях понятие «товар» рассматривается как продукт труда, который удовлетворяет разнообразные потребности человека. Услуга является специфичным товаром и как результат труда имеет потребительскую стоимость.
Понятие услуги можно рассмотреть по-разному. К. Маркс считал, что услуга - не что иное, как полезное действие той или иной потребительской стоимостью товара или труда.
Ф. Котлер определил понятие услуги иначе - это действие или выгода, которую одна сторона предлагает другой. Как правило, услуга не имеет вещественного выражения, а ее приобретение не приводит к получению чего-либо в собственность. [19, с.84]
Таким образом, у понятия «услуга» можно обозначить главные признаки:
- она является особенной формой экономических отношений;
- эта деятельность, направленна на достижение поставленных целей, то есть она имеет целеполагание;
- она направлена на удовлетворение потребностей человека; имеет уникальность;
- потребление происходит в момент ее исполнения.
Комплексность подхода в научных разработках в сфере логистического сервиса стала рассматриваться с 1980-ых годов по настоящее время. Период интеграции, как текущий этап развития логистики, характеризуется соединением ее функций в единую логистическую цепь, включающую в себя снабжение, производство, сбыт и сервис посредством распределения данных задач между функциональными областями и подразделениями предприятия. Кроме того, интегрированный подход направлен на устранение противоречий между производственной структурой и маркетингом, поскольку деятельность каждого из подразделений сводится к достижению единой стратегической цели организации.
Сервис - это комплекс по оказанию услуг, направленный на удовлетворение потребностей людей.
В общем понимании сервис имеет две составляющих:
- техническое обслуживание (консультирование, разработка проектов, ремонт, профилактика);
- торговое обслуживание (организация места обслуживания потребителей, отдел заказов, парковочные места, упаковка товаров, проверка товаров, доставка). [4, с.34]
Логистический сервис включает значительное количество составляющих, среди которых можно выделить такие, как сервис потребительского спроса, производственный сервис, послепродажное обслуживание, информационное обслуживание и финансово-кредитный сервис.
Логистический сервис неразрывно связан с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров. Рассмотрим несколько определений логистического сервиса.
Логистический сервис - оптимизация потоков услуг, предоставляемых предприятиями потребителями продукции, оказываемых друг другу партнерами по логистической цепи, а также внутрифирменных потоков. [15, с.13]
Логистический сервис - это совокупность нематериальных логистических операций, обеспечивающих максимальное удовлетворение спроса потребителей в процессе управления материальными и информационными потоками, наиболее оптимальным, с точки зрения затрат, способом. Обобщение приведенных определений приводит к тому, что логистический сервис - это комплексное оказание услуг при организации поставок клиентам, что включает в себя предпродажную подготовку товаров и системы товародвижения, собственно оказание услуги и послепродажное обслуживание. Следовательно, логистический сервис включает в себя управление потоками услуг.
Логистический сервис на предприятии и в цепи поставок имеет цель - удовлетворить потребности клиентов, следовательно, сервис должен быть гибким, то есть направлен на меняющиеся требования рынка. Предоставление логистических услуг в процессе купли-продажи повышает потребительскую стоимость товара.
Объектом логистического сервиса являются потребители материального потока, а именно: производственные предприятия; различные распределительные центры; конечные потребители.
Предметом логистического сервиса является комплекс соответствующих работ. Работы в области логистического обслуживания можно разделить на три группы:
- предпродажные, то есть работа по формированию системы логистического обслуживания;
- работы по оказанию услуг, осуществляемые в процессе продажи товаров;
- послепродажные, то есть необходимые услуги, для обеспечения эффективного функционирования продукции после покупки. [6, с.11]
Таким образом, логистический сервис можно рассмотреть на микро- и макро уровне. Микроуровень - это организация, структура и качество обслуживания конкретных потребителей предприятия, а макроуровень - это распределение заказчиков по зонам их агрегирования, сегментам целевого рынка, а также разработку стандартов обслуживания и стратегическое планирование.
Логистический сервис представляет собой определенную совокупность услуг, оказываемых в процессе непосредственной поставки товаров потребителям, который является завершающим этапом продвижения материального потока по логистическим цепям.
Таким образом, предметом логистического сервиса является определенный комплекс (набор) соответствующих услуг.
Объектами логистического сервиса выступают конкретные потребители материальных потоков.
Логистическое сервисное обслуживание потребителей может осуществляться как самим производителем, так и торгово-посреднической структурой, а также специализированными транспортно-экспедиционными фирмами. Это зависит от вида логистической системы, уровня требований потребителей и стратегии поставщика (производителя, торгового посредника).
В целом все работы и операции в сфере логистического обслуживания можно разбить на три основные категории:
1. Услуги предпродажного характера.
Это работы и операции по формированию спроса на логистическое обслуживание.
2. Логистические услуги, оказываемые в процессе реализации товаров.
Они обеспечивают эффективное продвижение материальных потоков и доставку продукции к месту назначения в строгом соответствии с заказами потребителей. Сюда можно отнести подбор и комплектацию партий поставок, упаковку, маркировку, формирование грузовых единиц, работу по обеспечению надежности поставок и т. д.
3. Логические услуги послепродажного характера.
К ним относят услуги по гарантийному обслуживанию, обеспечению запасными частями, обязательства по рассмотрению претензий покупателей, обеспечение возвратных потоков; осуществление обмена продукции и ряд других.
Сервис с точки зрения компании - это любые методы, техники, технологии взаимодействия компании с клиентом для обеспечения непрерывной связи между моментом заказа и получения продукта с целью долгосрочного удовлетворения потребностей клиента.
Многие компании имеют формальный подход к сервису как к любезному и вежливому отношению с клиентами. Продавцы, например, не умеют «читать» состояние клиента и его отношение к продажам по особенностям его поведения, а соответственно не делают различий между реальными требованиями различных типов клиентов. Это ведет к тому, что клиентам предлагается либо чрезмерно много внимания (что часто провоцирует негативную реакцию, воспринимается как навязчивость и у наиболее подозрительных клиентов вызывает сомнения в качестве товара), либо неоправданно мало внимания или никакого внимания вообще (в таком случае клиент просто уходит ни с чем и возможность сделки упущена).
Сервис сточки зрения клиента - это комбинация пяти факторов.
Надежность - способность выполнять обещанный сервис правильно и аккуратно в течение какого-то периода времени
Отзывчивость - исполнительность и готовность помочь клиентам
Уверенность - знания вместе с вежливостью и обходительностью сотрудников, их способность внушать доверие
Эмпатия - заботливый индивидуальный подход к клиентам
Структурный сервис - физическое представление сервиса, несущее как функциональное, так и символическое значение (оснащенность и дизайн торгового зала, внешний вид продавца и тд)
Природа логистической деятельности предполагает возможность оказания потребителю материального потока разнообразных логистических услуг Логистический сервис неразрывно связан с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров
Рассмотрев понятия услуги, сервиса, логистического сервиса, можно сделать вывод, он связан с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, которые оказываются во время поставки товаров, и является важнейшим элементом в организации
1.2 Виды логистического сервиса
Сегодня в России проведено достаточно большое количество исследований в области функциональной роли логистики Мы через информационный поиск обнаружили несколько вариантов классификации функций по разным основанием Но структурно оформленной оказалась лишь классификация Медвецкой ЕВ
Предлагается понимать логистический сервис как совокупность логистических операций, обеспечивающих связь между предприятием и потребителем в процессе материального, финансового и информационного потока по показателям качества, количества, цены, места и времени поставляемой продукции в соответствии с требованиями рынка
Классификация видов логистического сервиса имеет прикладное значение для его организации Существуют различные подходы к классификации логистического сервиса Авторы придерживаются единого мнения и выделяют следующие виды логистического сервиса (не раскрывая принципов классификации):
1 Сервис удовлетворения потребительского спроса - определение политики фирмы в сфере оказания и планирования услуг Представляет собой комплексную характеристику уровня обслуживания потребителей (сроки поставки, готовность и частота поставок, безотказность и своевременность, комплексность, качество, объем, погрузка и разгрузка, способ заказа)
2 Сервис оказания услуг производственного назначения - охватывает совокупность предлагаемых видов сервисного обслуживания выпускаемой продукции, т е набор услуг, предоставляемых потребителю с момента заключения договора на покупку до момента поставки продукции (доработка и модификация, монтаж и наладка, шеф-надзор, испытания, устранения ошибок, обучение персонала, организация эксплуатации)
3 Сервис послепродажного обслуживания -совокупность предоставляемых услуг, необходимых для обеспечения эффективного функционирования продукции в существующих экономических условиях в течение всего жизненного цикла продукции (гарантийные работы, проведение ремонтных работ, подготовка ремонтного персонала, обмен)
4 Сервис информационного обслуживания -предоставление потребителю информации о продукции и ее обслуживании с использованием современных технических средств обработки и передачи информации (рекламная деятельность, каталоги и прейскуранты, техническая документация, правила приемки и гарантии)
5 Сервис финансово-кредитного обслуживания - совокупность всевозможных вариантов оплаты, в том числе оплата по факту получения товаров, в рассрочку, фьючерсные формы оплаты по цене, зафиксированной на момент сделки, различные скидки и льготы, предоставляемые покупателям, а также различные формы кредитования
ТН Скоробогатова [6, с 88] предлагает следующую классификацию:
1 По временному параметру логистический сервис делится на три вида:
а) предпродажный - определение политики фирмы в сфере оказания услуг, а также планирование объема реализации услуг;
б) работы по оказанию логистических услуг - подбор ассортимента, упаковка, формирование грузовых единиц, предоставление информации о прохождении грузов и т д;
в) послепродажный - гарантийное обслуживание, обязательства по рассмотрению претензий покупателей, обмен и т д
К предпродажному сервису относятся следующие услуги: доставка к месту продажи, устранение дефектов, возникших в процессе погру-зочно-разгрузочных и транспортировочных операций, монтаж, а также консультации потребителя относительно особенностей транспортировки, хранения, использования продукции и т д
Сервис в процессе продажи зависит от условий договорных обязательств контрагентов коммерческой сделки Услуги в послепродажный период по сути обеспечивают непрерывность процесса продажи, увеличивая взаимозависимость участников торгово-логистических операций
2 По форме оплаты логистический сервис делится на платный и бесплатный
Бесплатный (временный) сервис - это комплекс услуг, учтенных при калькуляции издержек обращения, т евключенных в цену поставки Обычно к ним относят гарантийные услуги послепродажного обслуживания
Платный логистический сервис - это совокупность услуг, которые потребитель оплачивает по отдельно выставленному счету
3 По содержанию работ логистический сервис можно классифицировать на материальный и нематериальный
Материальные услуги направлены непосредственно на потоки товарно-материальных ценностей
Нематериальные услуги связаны с диспетчеризацией потоков, оказанием консультаций В последнее время их доля резко увеличивается
4 По направленности выделяют прямой и косвенный логистический сервис
Прямой сервис обеспечивается договором
Косвенный сервис направлен на создание условий для сотрудничества
5 По степени адаптивности к потребностям сервис разделяют на стандартизированный и индивидуальный
Стандартизированный сервис включает в себя пакет услуг, потребность в которых клиенты испытывают наиболее часто Его преимущество - относительно низкие издержки организации
Индивидуальное обслуживание требует, с одной стороны, глубоких знаний клиента и его проблем, с другой - оптимальных способов удовлетворения потребностей, что предполагает наличие гибких технологий обслуживания, соответствующего оборудования и персонала
6 По форме организации логистический сервис классифицируется на децентрализованный (реализуется собственными силами) и самообслуживание (потребитель организует сервис от своего имени и за свой счет)
7 По масштабу логистический сервис делится на локальный и региональный, национальный и международный Классификация обусловлена спецификой внутреннего и международного рынка логистических услуг, законодательной базой, регламентирующей порядок организации и реализации предпринимательской деятельности
На основании вышеизложенного можно сделать вывод о том, что виды логистического сервиса характеризуются достаточно большим кругом показателей, которые можно объединить в группы по различным критериям, например: номенклатура, предоставляемая при обслуживании, информация, количество, качество, время, цена, надежность сервиса
Под термином «функция» мы понимаем совокупность действий, однородных с точки зрения цели этих действий, и заметно отличающихся от другой совокупности действий, имеющих свою определенную цель Логистическая функция - это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию конкретной цели логистической системы[12, с43]
В изученных работах основанием для выделения функций логистики в группы служат: концептуальные позиции функций; позиции распределения между различными участниками логистического процесса; степень и широта значимости функций; позиции управления организационной структурой служб логистики Представим составленные нами таблицы на основании отдельных рассуждений разных авторов
По слова Медвецкой ЕВ: «В таблице даётся перечень основных логистических функций и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса Каждая из этих функций представляет собой достаточно однородную (с точки зрения цели) совокупность действий»[12, с57]
Таблица 1
Основные логистические функции с позиций их распределения между различными участниками логистического процесса
Название логистической функции |
Участник логистического процесса |
|
Прогнозирование потребности в перевозках Осуществление перевозки, а также операций в пути следования грузов к пунктам назначения Выполнение операций, предшествующих и завершающих перевозку товаров |
Транспорт общего пользования |
|
Формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или указанию услуг, их развитие, корректировка и рационализация Определение объёмов и направлений материальных потоков |
Предприятия оптовой торговли |
|
Управление запасами в сфере обращения |
Коммерческо-посреднические организации |
|
Управление складскими операциями Определение последовательности продвижения товаров с места складирования, определение оптимального коэффициента складской звенностипри товародвижения Развитие, размещение и организация складского хозяйства |
Склады сырья и готовой продукции |
Таблица 2
Характеристика сути функций логистики с концептуальных позиций
Функции логистики |
Сущностные черты различных функций логистической деятельности |
|
1 |
2 |
|
Исследовательская функция логистики, включающая множество задач по изучению рынков |
Чтобы логистическая деятельность обеспечивала предприятие надежной, достоверной информации о поставщиках, покупателях, структуре и динамике спроса, вкусах, желаниях и предпочтениях потребителей, она должна начинаться с изучения потребителей, поставщиков, уровня спроса товаров Исследуется конъюнктура в рыночной деятельности, степень конкуренция, производства и интенсивность движения товаров Кроме того, объектом исследования становится техническая оснащенность предприятий, выпускающих однородную продукцию, распределительные каналы этой продукции, а также новые решения, касающиеся закупки, производства и распределения товаров, их качества и цены |
|
Системообразующая функция логистики |
Логистика представляет собой систему эффективных технологий обеспечения управления ресурсами В «узком смысле» логистика образует систему управления товародвижением |
|
Интегрирующая функция логистики |
Логистика обеспечивает синхронизацию процессов сбыта, хранения и доставки продукции с ориентацией на рынок средств производства и оказание посреднических услуг потребителям Она обеспечивает согласование интересов логистических посредников в логистической системе |
|
Регулирующая функция логистики |
Логистическое регулирование материальными и сопутствующими потоками направлено на экономию всех видов ресурсов, сокращение затрат живого и овеществленного труда в различных отраслях экономики В широком смысле управляющее воздействие логистики заключается в поддержании соответствия действий звеньев логистической системы интересам системы в целом |
|
Результирующая функция логистики |
Логистическая деятельность направлена на поставку продукции в необходимом количестве, в указанное время и место, с заданным качеством (состоянием), при минимальных издержках При этом логистикой стремятся охватить все звенья взаимодействия «снабжение - производство - распределение - потребление» Она представляет собой алгоритм преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с существующим спросом |
Данная классификаций функций логистики составлена нами на основе разных источников, где упоминается понятие «функция логистики» доже в единственном варианте, рефлексирующую функцию логистики мы сформулировали сами, опираясь не теорию рефлексии
Организационная структура логистики на предприятии в системе рыночной экономики зависит от целого ряда факторов, к которым относятся: направление производственно-хозяйственной деятельности предприятия; размеры и мощность предприятия; количество наименований, типов, марок, сортов и размеров используемых материально-технических ресурсов; структура материально-технических ресурсов, потребляемых предприятием; количество поставщиков и их территориальное расположение; назначение и количество складов на предприятии для хранения материально-технических ресурсов; наличие в собственности предприятия транспортных средств; количество потребителей продукции, выпускаемой предприятием В зависимости от перечисленных факторов устанавливается соответствующая трехуровневая организационная структура службы логистики, где на каждом уровне реализуются определенные функции управления логистикой на промышленном предприятии или в торгово-посреднической организации
Следует отметить, что критерием эффективности реализации логистических функций является степень достижения конечной цели логистической деятельности, выраженной шестью правилами логистики:
1 Груз - нужный товар
2 Качество - товар необходимого качества
3 Количество - в необходимом количестве
4 Время - доставлен в нужное время
5 Место - доставлен в нужное место
6 Затраты - с минимальными затратами
Безусловно, конечной целью реализации всех функциональных мероприятий по формированию логистических хозяйственных связей является установление отношений делового партнёрства между различными участниками логистического процесса, те формирование связей между элементами макрологических систем
Отметим две характерные особенности приведённого комплекса классификаций логистических функций: 1) все перечисленные в таблицах функции взаимосвязаны и направлены на управление материальным потоком, те весь комплекс логистических функций в совокупности также подчинён единой цели; 2) носителями перечисленных функций выступают субъекты, участвующие в логистическом процессе
Принципиальное отличие логистических функций в рыночной экономике от аналогичных функций, реализуемых при планово - советской организации хозяйственной деятельности, заключается прежде всего в глубокой системной взаимосвязи функций между собой
Таким образом, специалист по логистике (логистик) должен заниматься организацией и контролем мероприятий, способствующих оптимизации затрат и издержек производства компании, имеяв виду все варианты функций, которые отражены в составленных нами таблицах Данные выше таблицы под номерами 1,2 полезны своей наглядностью, системностью и доступностью содержания, необходимых людям с профессией «логистик» для оперативной работы и составления планов и отчетов
1.3 Оценка эффективности логистического сервиса
Оценка эффективности логистической системы через призму получения экономического эффекта в отдельных подсистемах, так и синергического эффекта во всей системе рассматривается в работе АА Гайдаенко [3, с 45]
Принципиально другой подход к определению эффективности логистической деятельности предприятия приведен в работе А П Тяпухина[11, с 32]
Подход базируется на соотношении финансовых результатов и затрат, связанных с отдельными товарными потоками, возникающими вследствие реализации определенных коммерческих сделок предприятия, и связанных с рассмотрением понятия «результативности» деятельности логистической системы предприятия
По мнению Л Е Басовского универсальным параметром, с помощью которого можно определить эффективность логистической системы в целом, можно считать логистические затраты в цепи управления поставками, или прибыль, которая формируется при продвижении материального потока [4, с 66]
В работе В И Маргунова приведена методология оценки логистической системы розничной торговой сети, которую, по мнения автора, следует рассматривать как концепцию, совокупность приемов, методов и принципов исследования и методических подходов, применяемых при оценке уровня развития логистических систем розничной торговой сети регионов страны Методология оценки логистической системы розничной торговой сети представлена ученым в виде следующей последовательности действий: [7, с 32]
1 Концепция исследования логистической системы розничной торговой сети;
2 Принципы исследования логистической системы розничной торговой сети;
3 Методы исследования логистической системы розничной торговой сети;
4 Методический подход к оценке логистической системы розничной торговой сети регионов страны
В исследованиях, посвященных оценке эффективности логистики, наиболее распространены подходы, основанные на индексных оценках показателей уровня логистического развития предприятия Так, АА Гайдаенко предлагает оценивать эффективность логистики достаточно обще и гибко - с позиции достижения логистической системой поставленных целей
В исследованиях АА Канке оценка эффективности логистики направлена на определение уровня использования потенциала логистики путем расчета общего индекса развития логистической инфраструктуры
И М Баско также считает целесообразным оценивать развитие микрологистической системы с помощью индексного метода Оценку предлагается проводить на основе маркетинг-логистического комплекса показателей, включающего 4 группы индексов: роста рыночных возможностей, гибкости, производительности, надежности и эффективности
Эмпирические исследования А Н Антоновой и Г А Абрамовой показали, что предприниматели часто оценивают состояние и развитие логистики на предприятии по объемам складских площадей, по количеству перевозок, то есть, фокусируясь преимущественно на количественных показателях, не уделяя внимание, например, экономической эффективности использования существующих логистических систем
При этом показатели, связанные с оценкой вклада логистики в деятельности предприятия, разграничиваются автором на: показатели, характеризующие логистическую систему (площадь, вместимость, пропускная способность, количество) и показатели, характеризующие работу логистической системы (эффективность, производительность, надежность, гибкость)[5, с 67]
Характеристику эффективности, производительности, надежности и гибкости работы логистической системы предлагается осуществлять с помощью ряда показателей представленных в табл 3
Следует отметить, что в проведенных исследованиях различных авторов, недостаточно обращается внимание на общий, частичный, точный и относительный характер отдельных показателей оценки эффективности микрологистических систем
Кроме того, в существующих методиках недостаточно объективно учитывается неравнозначность индексов и групп индексов при интегральном индексном анализе или такой анализ не проводится вообще
Таблица 3
Показатели оценки логистической системы предприятия
Параметры оценки |
Показатели |
|
Производительность логистической системы |
Количество заказов на 1 работника |
|
Количество логистических операций на 1 работника |
Среднее время исполнения логистической операции |
|
Надежность логистической системы |
Надежность поставок |
|
Возможность возникновения дефицита |
Качество поставок |
|
Эффективность логистической системы |
Оборот логистических активов |
|
Загрузка мощностей логистических объектов |
Рентабельность инвестиций в логистическую инфраструктуру |
|
Оборотность запасов |
Продолжительность одного оборота |
|
Доля логистических затрат в структуре общих затрат |
Рентабельность каналов сбыта |
|
Гибкость логистической системы |
Гибкость выполнения заказов Гибкость оплаты услуг |
В процессе оценки эффективности логистики предприятия должны учитываться как показатели, характеризующие саму логистическую систему, так и показатели, характеризующие работу данной системы Часть таких показателей (частные) отражает отдельные составляющие эффективности логистической деятельности, а другая часть (общие) характеризует развитие логистической системы в целом
Одним из основных методологических принципов логистической концепции, применяемой в практике отечественных предприятий, является использование системного подхода Сущность системного подхода заключается в рассмотрении объектов формирующих логистическую систему, как единую целостность Системный подход позволяет рассматривать исследуемый объект, как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью, наличием внешних и внутренних связей, обеспечивая при этом эффективное развитие конкурентной среды
Процесс оценки эффективности логистической деятельности по мнению авторов, должен быть направлен на решение четырех основных задач:
1) мониторинг логистических операций;
2) контроль над процессом выполнения транспортно-логистического обслуживания;
3) оперативное управление на основе выявленных тенденций;
4) разработка дальнейших тактических и стратегических действий для совершенствования логистического процесса
При построении системы оценки эффективности логистической деятельности в первую очередь следует ориентироваться на потребности ее будущих пользователей В соответствии с этим, определим принципы, которые должны быть заложены в основу системы оценки эффективности логистической деятельности предприятий:
1) достоверность - входные данные должны быть общедоступными, применяться должны показатели, расчет и значение которых понятен и общепринят;
2) всесторонность - в полной мере должны быть учтены различные аспекты логистической деятельности;
3) прикладной характер - система оценки должна быть приспособленной к использованию в практике предприятий Полученные результаты должны быть основой для формирования предложений, указывать на пути улучшения существующего положения;
4) наглядность - для полноценного восприятия результатов должны максимально широко использоваться графические средства;
5) однозначность - полученные результаты не должны допускать двойных трактовок
6) универсальность - система оценки должна быть приспособленной к условиям деятельности различных предприятий, но при этом в полной мере учитывать ее специфические качества
Общий алгоритм оценки эффективности логистической деятельности, по мнению авторов, представлен на рисунке
Алгоритм оценки эффективности логистической деятельности предприятия
Рассмотрим этапы предложенного алгоритма более подробно
1 Выбор объектов оценки - должен осуществляться в соответствии с потребностями оценки В качестве объектов оценки могут быть рассмотрены следующие подсистемы логистики:
- подсистема поставок;
- подсистема складирования;
- транспортная подсистема;
- производственная подсистема;
- сбытовая (распределительная) подсистема;
- информационная подсистема
2 Определение групп ключевых показателей для каждой из выбранных подсистем Как отмечалось ранее, показатели следует разделить на общие (универсальные для предприятий различных отраслей) и частные (свойственные конкретным условиям деятельности предприятия) Должны использоваться показатели, которые являются общепринятыми и широко распространенными на предприятиях, на основании которых принимаются решения об эффективности логистической деятельности предприятия
Разработку системы оценочных показателей, по мнению авторов, следует осуществлять поэтапно:
1) формирование стратегических целей предприятия;
2) определение причинно-следственных связей между стратегическими и тактическими целями предприятия;
3) выбор показателей и определение целевых значений;
4) определение связей показателей с бизнес-процессами на предприятии;
5) разработка тактических и стратегических мероприятий
Проведенные исследования, позволяют авторам определить, что показатели оценки логистической деятельности могут быть прямыми или косвенными, абсолютными или относительными Косвенные показатели связаны преимущественно с финансовыми показателями, например, рентабельность Прямые показатели больше подходят для анализа причин ситуаций, сложившихся в логистической системе, и поиска управленческих решений К ним относятся: расстояние перевозки груза, скорость оборачиваемости запасов, количество невыполненных заказов, количество нарушений условий поставки
Абсолютные показатели охватывают единичные (например, объем сбыта) и суммарные показатели логистической деятельности (показатели баланса) Относительные показатели логистической деятельности можно условно разделить на удельные показатели (отношение значений параметров к общему количеству объектов), взаимосвязанные показатели логистической деятельности (соотношение различных величин между собой), индексы (соотношение друг с другом однородных величин, где в знаменателе применяется базовая величина)[15, с 36]
Выбор оценочных показателей определяется спецификой построения логистической системы предприятия Так, подсистема поставок будет иметь свойственные показатели для производственных и торговых предприятий Для организаций оказывающих услуги (в том числе транспортные) роль данной составляющей минимизируется по отношению к другим подсистемам Различные показатели также характеризуют производственную и транспортную подсистемы Для наиболее рационального выбора оценочных показателей целесообразно их систематизировать в зависимости от специфики деятельности предприятий Классификация ключевых показателей для каждой из логистических подсистем для производственного, торгового и транспортного предприятий приведена в табл 4
Таблица 4
Классификация показателей оценки эффективности подсистем логистики, в зависимости от специфики деятельности предприятия
Подсистемы логистики |
Производственное предприятие Торговое предприятие Транспортное предприятие |
|
Подсистема поставок |
-период поставки ключевых комплектующих; - страховой запас; - сумма транспортных расходов на одного поставщика - среднее время оформления заказа на поставку товара; - коэффициент сезонности продаж; - доля задержанных заказов - среднее время оформления заказа; - число полученных и обслуженных заявок; |
|
Подсистема складирования |
- нормативный запас; - средняя сумма оборотных средств в складских запасах - коэффициенты ширины, глубины, обновления ассортимента - среднее время складской обработки груза; - среднее время хранения груза; - грузооборот склада; - удельная нагрузка склада; - коэффициент неравномерности загрузки склада; - коэффициент использования грузового объема склада; - коэффициент оборачиваемости продукции на складе; - производительность склада |
|
Транспортная подсистема |
- сумма транспортных расходов на одну поставку; - коэффициент транспортных затрат; - ритмичность поставок собственным транспортом; - доля транспортных расходов в общих затратах предприятия - средняя удельная загрузка транспортных средств; -сумма расходов на доставку груза от заказчика до получателя из расчета на 1 тонну - фондоотдача, фондоёмкость транспортных средств; - коэффициент износа (пригодности) транспортных средств; - фондорентабельность транспортных средств |
|
Производственная подсистема |
-продолжительность производственного цикла; - стоимость незавершенного производства в материальных затратах; - коэффициент дефектности - товарооборот из расчета на площадь торговых помещений - грузооборот на единицу транспортных средств - производительность труда; -темп роста производственных затрат |
|
Сбытовая подсистема |
-уровень канала сбыта - рентабельность |
|
Информационная подсистема |
-уровень информационного обеспечения -скорость документооборота - наличие инновационных технологий, баллы |
В таблице приведен ориентировочный перечень оценочных показателей, который целесообразно уточнять для конкретных условий деятельности предприятия, характерных проблем функционирования логистической системы, а также учитывая факторы внешней среды и силу их воздействия на логистическую деятельность
3 Расчет оценочных (расчетных) показателей эффективности логистической деятельности предприятия проводится соответствующим аналитическим инструментарием
4 Определение показателей логистической деятельности предприятия, имеющих качественный характер, экспертным путем Количество таких показателей должно быть ограниченной и составлять до 30% от их общего количества Это позволит уменьшить уровень субъективности при дальнейшем оценивании
Преимуществами экспертных методов является то, что они:
- наиболее удобные в условиях сложного доступа к информации о конкурентах;
- охватывают все факторы, включая те, количественное измерение которых затруднено;
- просты в использовании
Возможным недостатком может быть некоторая неточность в оценке, вызванная субъективностью мнений экспертов и уровнем их компетентности
5 Расчет на базе частных показателей интегрального показателя оценки уровня отдельных составляющих (подсистем) логистики
Обобщающий интегральный показатель следует рассчитывать с учетом весомости каждого фактора по степени влияния на логистическую деятельность
6 Уточнение с учетом отраслевой специфики критериев перевода рассчитанных показателей в бальную шкалу
Применение определенных методов оценки эффективности логистической деятельности в практической деятельности предприятий зависит от таких ситуационных факторов, как тип предприятия, отрасль, в которой осуществляется деятельность, уровень диверсификации, специфика продукции, типа рынка и конкуренции, наличия необходимой информации
7 Оценка эффективности логистической деятельности предприятия на основе показателей оценки различных ее составляющих
Для комплексной оценки эффективности логистической деятельности предприятия целесообразно реализовать подход, раскрывающий ее триединую сущность:
- как результат количественного измерения;
- как процесс организации оценки, анализа результатов и выявления внутренних закономерностей, формирующих содержание объекта;
- в качестве базы для принятия управленческих решений по определению резервов повышения эффективности логистической деятельности
8 Обоснование выводов и рекомендаций по результатам оценки
Таким образом, методика оценки эффективности логистической деятельности, позволит провести комплексное аналитическое исследование различных подсистем логистики на предприятии, и определить возможные резервы повышения эффективности Разработанный в работе алгоритм оценки эффективности логистической деятельности, носит комплексный характер, и может быть использован для производственных, торговых и транспортных предприятий
2. Оптимизация сбытового сервиса ООО «Стройматериалы»
2.1 Краткая характеристика ООО «Стройматериалы»
ООО «Стройматериалы» основано в Туле в 2010 году, и на данный момент является одним из самых крупных игроков на рынке строительных материалов Тулы и Тульской области
ООО «Стройматериалы» ИНН 7107524786 ОГРН 1107154022073 зарегистрировано 05102010 по юридическому адресу 300062, Тульская область, город Тула, улица Галкина, дом 35, квартира 33 Статус организации: действующая Руководителем является директор Новиков Игорь Владимирович (ИНН 710302189887)
Продукция компании реализуется через широкую дистрибутивную сеть во многих регионах России и странах бывшего СНГ
ООО «Стройматериалы» реализует широкий ассортимент продукции от фундамента до кровли для малоэтажного и многоэтажного строительства - всё, что может потребоваться на строительном объекте в необходимом количестве: от одного кирпича до крупного опта
Цель компании - закрывать потребности наших клиентов с помощью качественных материалов по выгодным ценам с доставкой точно в срок
Организация сбыта продукции осуществляется по следующим каналам:
1) прямая продажа конечному потребителю (розничная торговля): собственный магазин, через сеть других городских магазинов, в том числе киосков;
2) продажа по договорам поставки (оптовая торговля): ООО, ОАО и прочее;
3) продажа через систему единовременных заказов: больницы, пионерские лагеря; спецподразделения
ООО «Стройматериалы» имеет свой автопарк, поэтому производит доставку продукции покупателям самостоятельно (если это требуется) Оптовики обычно вывозят на своем транспорте продукцию прямо с предприятия Для обеспечения большего сбыта продукции, ООО «Стройматериалы» проводятся мероприятия по продвижению товара на рынок: рекламная деятельность, стимулирование сбыта, общественная или публичная известность и связи с общественностью и персональные продажи
Организационная структура компании «Стройматериалы» линейно-функциональная структура, представленная на рисунке 1 Сущность данного типа структуры состоит в том, руководство производством обеспечивается как линейным аппаратом, так и функциональными службами
Непосредственное управление предприятием осуществляет директор К компетенции директора компании «Стройматериалы» относятся все вопросы руководства текущей деятельностью предприятия, за исключением вопросов, отнесенных к исключительной компетенции директора
Рис 1 Организационная структура предприятия «Стройматериалы»
В непосредственном подчинении директору находятся директор по персоналу, коммерческий директор, начальник склада, начальник охраны и главный финансовый директор
2.2 Экономические показатели деятельности ООО «Стройматериалы»
Рассмотрим основные показатели финансово-хозяйственной деятельности ООО «Стройматериалы» за 2019-2020 гг Данные приведены в таблице 5
Таблица 5
Основные показатели хозяйственно-финансовой деятельности ООО «Стройматериалы» за 2019-2020 гг
Показатель |
Годы |
Темп роста, % |
||
2019 |
2020 |
2020 к 2019 |
||
Выручка от реализации продукции, млн руб |
6112 |
5072 |
82,98 |
|
Себестоимость реализованной продукции, млн руб |
3923 |
3272 |
83,41 |
|
Прибыль (убыток) от реализации, млн руб |
87 |
31 |
35,63 |
|
Рентабельность реализованной продукции, % |
2,22 |
0,95 |
- |
Из таблицы 5 видно снижение выручки от реализации в 2020 году по сравнению с 2019 годом на 17,02% в связи с последствиями финансового кризиса и как следствие снижения платежеспособности населения Прибыль от реализации в 2020 году снизилась по сравнению с 2019 годом на 64,37% за счет снижения выручки от реализации Вследствие изменения экономических показателей рентабельность ООО «Стройматериалы» в 2020 году снизилась на 1,27%
Система логистики ООО «Стройматериалы» включает три составные части: закупки, внутренняя переработка и отпуск товаров потребителям Этот факт определяет дальнейшее логическое построение анализа
Представленные данные в таблице 6 явно свидетельствуют о предпочтении ООО «Стройматериалы» косвенных каналов сбыта продукции, те через посредника
Таблица 6
Динамика продаж по способам организации сбыта
Организация сбыта |
Товарооборот, тыс р |
Прибыль от реализации, тыс р |
|||||
2019 |
2020 |
Темп роста, % |
2019 |
2020 |
Темп роста,% |
||
1 Через посредников |
94205,3 |
96898,5 |
102,9 |
23476,6 |
24112,2 |
102,7 |
|
2 Через собственную сеть |
11643,3 |
15512,8 |
133,2 |
3110,7 |
3990,6 |
128,3 |
|
Итого: |
105848,6 |
112411,3 |
106,2 |
26587,3 |
28102,8 |
105,7 |
Большую часть товарооборота предприятие получает именно, организуя продажи через посредников А именно в 2019 году было продано 89% продукции через посредников В 2020 году немного сократилось число продаж через посредников и составило 86%
11% 14%
Размещено на http://www.allbest.ru/
3
89% 86%
2019 год 2020 год
Размещено на http://www.allbest.ru/
3
Рис 2 Структура продаж по способам организации сбыта ООО «Стройматериалы» за 2019-2020 гг
Сравнивая данные таблиц 6 и 7, следует отметить, что хотя мы наблюдаем превышение темпов роста прибыли от реализации над темпами роста товарооборота продаж через посредников, а по собственной сети - обратную тенденцию, структура продаж явно показала снижение доли реализации товаров через посредников относительно реализации товаров через собственную сеть
Таблица 7
Структура продаж по способам организации сбыта
Организация сбыта |
Товарооборот, % |
Прибыль от реализации, % |
|||||
2019 |
2020 |
+/- изм |
2019 |
2020 |
+/- имм |
||
1 Через посредников |
89,0 |
86,2 |
-2,8 |
88,3 |
85,8 |
-2,5 |
|
2 Через собственную сеть |
11,0 |
13,8 |
+2,8 |
11,7 |
14,2 |
+2,5 |
|
Итого: |
100 |
100 |
х |
100 |
100 |
х |
Среди потребителей по объемам закупок лидируют крупные предприятия (+17,4%), по средним потребителям рост почти не заметен (+0,7%), малые имеют тенденцию к росту по закупкам товаров у ООО «Стройматериалы» - +8,1% (таблица 8)
Таблица 8
Структура потребителей ООО «Стройматериалы» по масштабу деятельности
Потребители |
Объем закупок в общей структуре продаж, % |
+/- изменение |
||
2019 |
2020 |
|||
Крупные предприятия |
13,3 |
14,7 |
+1,4 |
|
Средние предприятия |
42,7 |
40,5 |
-2,2 |
|
Малые предприятия |
44,0 |
44,8 |
+0,8 |
|
Итого: |
100,0 |
100,0 |
Х |
Превышение темпов роста прибыли от реализации на темпы роста товарооборота наблюдается также у розничных посредников, частников и индивидуальных строителей, и других потребителей (в эту категорию вошли физические лица и юридические лица, приобретающие продукцию впервые или один раз)
А вот у мелкооптовых посредников, наоборот, товарооборот растет более быстрыми темпами, чем прибыль Это свидетельствует о различных подходах к стимулированию продаж (таблица 9)
Таблица 9
Структура потребителей ООО «Стройматериалы» по видам деятельности
Потребители |
Структура закупок, % |
Структура полученной прибыли от реализации, % |
|||||
2019 |
2020 |
+/- изм |
2019 |
2020 |
+/- изм |
||
Крупнооптовые посредники (региональные дилеры) |
36,9 |
36,0 |
-0,9 |
34,7 |
34,3 |
-0,4 |
|
Мелкооптовые посредники |
16,4 |
18,3 |
+1,9 |
17,9 |
18,6 |
+0,7 |
|
Розничные посредники |
27,7 |
26,4 |
-1,3 |
28,0 |
27,1 |
-0,9 |
|
Частники (индивидуальные предприниматели) |
3,9 |
4,5 |
+0,6 |
4,1 |
5,0 |
+0,9 |
|
Другие |
15,1 |
14,8 |
-0,3 |
15,3 |
15,0 |
-0,3 |
|
Итого: |
100,0 |
100,0 |
х |
100,0 |
100,0 |
х |
Эффективность организации системы логистики определяется не только общей суммой реализованной продукции, но и величиной товарных запасов на конец и начало отчетного периода
Для проведения дальнейшего анализа необходимо ввести еще один показатель - объем текущих годовых закупок товаров В таблице 9 представлены изменения запасов товарных остатков, величины закупок в сравнении с товарооборотом
Сравнительный анализ показателей, отраженных в табл 10 позволяет сделать вывод о превышении роста товарооборота над объемами закупок
Это позволило сократить остаток товарных запасов на конец отчетного периода на 25,2%
Следует также отметить, что динамика остатка запаса на начало периода практически равна росту закупок товаров, что говорит об ориентации предприятия при планировании закупок на рост переходных товарных запасов
Таблица 10
Динамика оборота товаров ООО «Стройматериалы»
Показатель |
Величина показателя, тыс руб |
Темп роста, % |
||
2019 |
2020 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Остаток товарных запасов на начало периода |
15448,7 |
11874,5 |
76,9 |
|
Объем товарооборота |
105848,6 |
112411,3 |
106,2 |
|
Остаток товарных запасов на конец периода |
11874,5 |
8882,1 |
74,8 |
|
Величина текущих закупок товаров |
109422,8 |
115403,7 |
105,5 |
Так как ООО «Стройматериалы» является крупным оптовиком, то при организации закупок в большинстве случаев используется самовывоз (82,0% в 2019 году и 79,6% - в 2020 г)
В некоторых случаях используется централизованная поставка (напрямую с завода-изготовителя или при организации прямой поставки товаров)
При организации отпуска товаров также основную часть занимает самовывоз (58,7% в 2019 году и 56,6% в 2020 г)
Наблюдается снижение - это положительная динамика в данном случае, поскольку от этого зависит возможность эффективно планировать, организовывать и контролировать товародвижение
Доля самовывоза при отпуске должна быть ниже, чем доля централизованной поставки Следовательно, ООО «Стройматериалы» необходимо и дальше работать в этом направлении
В настоящий момент времени можно сказать, что используемые
ООО «Стройматериалы» каналы товародвижения практически полностью ее удовлетворяют
Проведем анализ приемочных операций Если приемка осуществлена в указанные сроки, она считается своевременной Анализ своевременности произведенных приемок представлен в таблице 11
Таблица 11
Характеристика системы складирования
Элемент системы |
Характеристика элемента |
|
Складируемая единица |
Зап части |
|
Вид складирования |
Складирование на полу Складирование в блоках Складирование в проходных стеллажах |
|
Оборудование по обслуживанию склада |
Тележка Транспортер непрерывного действия Вилочная электротележка Фронтальный электропогрузчик Электроштабелер с подъемной кабиной Кран-штабелер межстеллажный |
|
Оборудование для хранения |
Стационарный полочный стеллаж с настилом Консольный стеллаж |
|
Средства пакетирования |
Универсальное средство пакетирования Одноразовое средство пакетирования Разборное средство пакетирования Жесткое средство пакетирования |
|
Комиссионирование |
С мест хранения В зоне комплектации Централизованная отборка Децентрализованная отборка Вручную |
|