К 60-летию открытия в Брянском институте транспортного машиностроения специальности "Турбиностроение"

Размещено на http://www.allbest.ru/

УДК 621.(165)

К 60-летию открытия в Брянском институте транспортного машиностроения специальности «Турбиностроение»

В.Т. Буглаев

Аннотация

Описана история создания и развития кафедры «Турбиностроение» БГТУ. Подведены итоги научных исследований и подготовки инженерных и научных кадров за 60-летний период. Показан вклад кафедры в развитие вуза и энергетики страны.

Ключевые слова: БИТМ, БГТУ, турбиностроение, 60-летие специальности, научные исследования, аэродинамика турбомашин, теплообмен, подготовка специалистов.

кафедра турбиностроение научный университет

60 лет назад в Брянском институте транспортного машиностроения была организована кафедра «Турбиностроение». С момента создания кафедры, наряду с постоянным совершенствованием учебного процесса по подготовке специалистов-энергетиков для народного хозяйства страны, приоритетной задачей стало проведение научных исследований. Превалирующее значение имеют разработки по двум научным направлениям: аэродинамическое исследование проточных частей паровых и газовых турбин и интенсификация процессов тепломассообмена в теплообменниках энергетических установок.

Уже в начальные годы своего существования кафедра, одной из первых в БИТМе, под руководством выдающегося ученого с мировым именем, доктора технических наук, профессора Ивана Ивановича Кириллова развернула обширные научно-исследовательские работы на основе хозяйственных договоров с ведущими энергомашиностроительными заводами, а также по заказам госбюджетной тематики. В конце 50-х годов кафедра «Турбиностроение», наряду с аналогичными кафедрами ведущих вузов страны - МЭИ, ЛПИ им. М.И. Калинина, МВТУ им. Н.Э. Баумана, получила статус проблемной лаборатории. Благодаря этому кафедра, а вместе с ней и БИТМ в течение длительного времени входили в число ответственных исполнителей важнейших НИР по принимаемым постановлениям Госкомитета по науке и технике при Совете Министров СССР.

Проблеме повышения экономичности и надежности работы основных элементов паро- и газотурбинных установок посвящались исследования по заказам Брянского машиностроительного завода, Калужского турбинного завода, Ленинградского металлического завода, Кировского завода и завода «Экономайзер» (г. Ленинград), Уральского турбомоторного, Харьковского турбогенераторного и др. заводов, а также ЦКТИ им. И.И. Ползунова, ВТИ им. Ф.Э. Дзержинского и др. НИИ. Для выполнения исследований аэродинамики проточных частей тепловых турбин в короткие сроки при кафедре была создана лаборатория турбомашин, по своим показателям практически не уступавшая передовым лабораториям подобного рода, работающим в МЭИ, МВТУ им. Н.Э. Баумана, ЛПИ им. М.И. Калинина, ХПИ и др. Большинство созданных в лаборатории экспериментальных стендов являлись оригинальными и даже уникальными. Они разрабатывались силами преподавателей, аспирантов и инженеров кафедры при активном участии студентов, а затем изготовлялись и пускались в эксплуатацию с участием инженерно-технических работников ОКД БМЗ. В создании и развитии лаборатории активное участие принимали аспиранты кафедры того периода И.Г. Гоголев, Л.В. Карцев, В.В.Лагерев, А.М. Леонков, Г.И. Хутский, Р.И. Дьяконов, Р.В. Кузьмичев, доцент Р.М. Яблоник и группа инженерно-технических сотрудников: А.А. Якушев, В.А. Дьячков, В.В. Тарасов, П.В. Королев, И.С. Толмачев, С.П. Балыков, А.Н. Родин, Н.В. Юфасян и многие другие. Общее научное и методическое руководство лабораторией постоянно осуществлял заведующий кафедрой «Турбиностроение» профессор И.И. Кириллов.

Материально-техническая база кафедры позволяла выполнять широкий круг исследований: снятие характеристик турбинных ступеней в изолированных условиях, а также изучение их взаимного влияния при совместной работе со смежными ступенями, переходными и выходными патрубками в составе турбинных отсеков как на сухом, так и на влажном воздухе, имитирующем паровой теплоноситель, при различных конструктивных, режимных и физических параметрах потока. Результаты выполняемых аэродинамических исследований позволяли давать рекомендации турбостроительным заводам по совершенствованию проточных частей тепловых турбин различной мощности и назначения.

И.И.Кириллов заведовал кафедрой в течение десяти лет (1951 - 1961 гг.). За этот период были установлены и активно развивались деловые и творческие контакты коллектива кафедры с промышленными предприятиями и научно-исследовательскими организациями Брянска, Ленинграда, Ворошиловграда, Коломны, Калуги, Свердловска, Харькова, Киева, Москвы, Таганрога и других городов. Ученые вуза вносили значительный вклад в развитие отечественной энергетики. Коллективом кафедры «Турбиностроение» под руководством проф. И.И. Кириллова и зам. гл. конструктора БМЗ О.Н. Алексеева в этот период был выполнен технический проект локомотивной газовой турбины, которая была изготовлена на БМЗ и установлена на первом отечественном газотурбовозе со свободнопоршневым генератором газа производства Луганского тепловозостроительного завода. В последующие годы были проведены исследования аэродинамических характеристик группы ступеней мощных паровых турбин ЛМЗ, ХТГЗ и УТМЗ, обеспечившие улучшение их технико-экономических показателей. Результаты этих исследований были внедрены в сериях турбин мощностью 200, 300, а позднее и 800 тыс. кВт, которые массово выпускались турбостроительными заводами страны в течение нескольких десятилетий и продолжают находиться в производстве в настоящее время. Внедрение экспериментально обоснованных рекомендаций обеспечило значительный экономический эффект и повышение КПД турбин благодаря улучшению аэродинамических показателей их проточных частей. В конце 50-х годов в аэродинамической лаборатории БИТМа была проведена отработка профилей лопаточного аппарата первой отечественной газовой турбины мощностью 12 тыс. кВт, которую впоследствии изготовили на БМЗ и сдали в эксплуатацию.

По результатам теоретических и экспериментальных исследований в 1951-1961 гг. И.И.Кирилловым с сотрудниками были опубликованы следующие монографии: «Регулирование паровых и газовых турбин» (Кириллов И.И. - 1952); «Theorie a konstrukce parnich turbin» (Kirillov I.I., Kantor S.A. - Praha, 1953); «Газовые турбины и газотурбинные установки. Т. 1. Газовые турбины и компрессоры» (Кириллов И.И. - 1956); «Газовые турбины и газотурбинные установки. Т. 2. Газотурбинные установки» (Кириллов И.И. - 1956); «Regelung von Dampf- und Gasturbinen» (Kirillov I.I. - Berlin, 1956); «Аэродинамика проточной части паровых и газовых турбин» (Кириллов И.И., Яблоник Р.М., Карцев Л.В. и др.; под ред. И.И.Кириллова. - 1958); «Автоматическое регулирование паровых и газовых турбин» (Кириллов И.И. - 1961).

Созданному творческому коллективу преподавателей, научных сотрудников и инженеров кафедры турбиностроения, воспитанному и взращенному повседневной заботой и вниманием учителя проф. И.И. Кириллова, было присвоено почётное имя «Брянская научная школа профессора И.И. Кириллова».

Значительное место в НИР кафедры занимали экспериментальные исследования процессов теплообмена в аппаратах энергоустановок, разработка и внедрение в промышленное производство поверхностей повышенной турбулентности. Эти работы выполнялись под научным руководством проф., д.т.н. С.С. Бермана. Реализация данного направления стала возможной благодаря созданию при кафедре «Турбиностроение» проблемной теплотехнической лаборатории. Результаты проводимых исследований позволили обосновать пути повышения эффективности работы различных теплоэнергетических и технологических установок и процессов, протекающих в них.

В 1953-1965гг. была запущена в эксплуатацию лаборатория теплообменных аппаратов для исследования различных поверхностей теплообмена, создан ряд экспериментальных стендов, на которых выполнялись испытания моделей теплообменников для различных энергетических установок. В создании лаборатории принимали участие доценты Х.Н. Костров, А.И. Карабин, аспиранты М.М. Андреев, В.В. Авчуков, П.А. Сай и группа молодых инженеров. Активные научные исследования теплотехнических процессов и оборудования в этот период проводились по хозяйственным договорам с БМЗ, брянским заводом «Дормаш», Коломенским и Людиновским тепловозостроительными заводами. Научная работа кафедры сопровождалась получением авторских свидетельств и патентов и внедрением их в производство.

Научные труды коллектива кафедры «Турбиностроение» становились достоянием широкой инженерно-технической общественности страны. Преподаватели, аспиранты и научные сотрудники, выступая с докладами и публикациями в печати, активно участвовали в пропаганде своих достижений.

После возвращения И.И.Кириллова в 1961 г. на работу в Ленинградский политехнический институт между кафедрами турбиностроения БИТМа и ЛПИ установилось тесное научное и педагогическое сотрудничество. И.И.Кириллов неоднократно утверждался председателем ГАК по специальности «Турбиностроение» и всегда отмечал высокий уровень подготовки специалистов в БИТМе (БГТУ). Результатом научного сотрудничества БИТМа и ЛПИ явилась совместная монография «Аэродинамические характеристики ступеней тепловых турбин», выпущенная издательством «Машиностроение» в 1980 г. (авторы: Н.Н.Афанасьева, В.Н.Бусурин, А.И.Кириллов, К.Л.Лапшин, А.С.Ласкин, В.А.Черников (ЛПИ); И.Г.Гоголев, Р.И.Дьяконов, А.А.Климцов, В.И.Попков (БИТМ)).

В различные периоды времени на кафедре работали и защитили кандидатские диссертации доценты Н.Л. Райхель, Р.И. Дьяконов, А.А. Терешков, В.М. Шишков, В.В.Лагерев, М.М. Андреев, Б.И. Храпов, А.К. Анисин, А.А. Анисин, И.Д. Заикин, А.М.Дроконов, Ф.В. Василёв, Р.Д. Афанасьев, В.И. Попков, М.Н. Лифшиц, А.А. Климцов и другие.

За шестидесятилетний период научной деятельности сотрудниками кафедры на основе проведенных исследований опубликовано свыше 500 научных статей в тематических сборниках трудов и центральных журналах: «Теплоэнергетика», «Энергомашиностроение», «Тяжёлое машиностроение», «Электрические станции», «Двигателестроение», «Справочник. Инженерный журнал», «Заводская лаборатория», «Известия вузов» (серии «Энергетика», «Машиностроение», «Авиационная техника», «Ядерная энергетика»), «Энергетические машины и установки» и др. Преподавателями кафедры только за последнее десятилетие издано 9 оригинальных монографий по тематике выполненных научных работ. К проведению научных исследований широко привлекаются студенты. Комитетом по делам изобретений и открытий страны зарегистрировано свыше 40 свидетельств и патентов, авторами которых являются преподаватели и сотрудники кафедры. По тематике изобретения относятся преимущественно к турбомашинам и теплообменным аппаратам энергетических установок различного назначения.

Результаты многочисленных научных исследований аэродинамики проточных частей тепловых турбин и процессов в теплообменных аппаратах, а также технические решения по изобретениям и патентам внедряются в промышленность. В частности, они используются при разработке проектов новых современных мощных и сверхмощных паро- и газотурбинных установок, а также при модернизации эксплуатируемых агрегатов, к которым относятся паровые турбины К-800-240 (ЛМЗ), К-750-65 (ХТЗ), К-300-240 и К-200-130 (ЛМЗ), Т-250/300-240 и ТК-450/500-60 (УТМЗ), ПТ-25-90/10, ПТ-12-35/10 и ОК-18ПУ (КТЗ); газотурбинные установки ГТН-6, ГТН-16 и ГТН-25 (УТМЗ) для привода нагнетателей природного газа на компрессорных станциях магистральных газопроводов, а также газовые турбины для отдельных изделий, выпускаемых моторостроительным производственным предприятием «КОМЗ» (г. Калуга); ряд турбокомпрессоров для наддува мощных судовых дизелей производства БМЗ и др. По свидетельству заводов - изготовителей паро- и газотурбинного оборудования, использование научных рекомендаций кафедры «Турбиностроение» БГТУ дает значительный экономический эффект, повышает надежность турбоустановок в эксплуатации, способствует снижению шума, улучшению экологических характеристик и т.п.

Обобщенные результаты теоретических и экспериментальных исследований в области аэродинамики проточных частей тепловых турбин и тепломассообмена в теплообменных аппаратах различного назначения легли в основу написания и защиты свыше 35 кандидатских диссертаций, а также докторских диссертаций профессоров кафедры Р.М. Яблоника, В.Т. Буглаева, И.Г. Гоголева.

В настоящее время на кафедре работают профессора В.Т. Буглаев, А.М. Дроконов, доценты В.Т. Перевезенцев, А.В. Осипов и др.

Для успешной реализации научно-исследовательских работ материальная база кафедры должна непрерывно пополняться современным лабораторным оборудованием, измерительной и вычислительной техникой. Необходим постоянный приток высококвалифицированных научных кадров. Важной задачей является вовлечение в научный процесс студентов старших курсов специальности «Турбиностроение». Эта задача, принятая на вооружение коллективом преподавателей и сотрудников по рекомендации проф. И.И. Кириллова, остается и сегодня основополагающей в подготовке специалистов. Только совмещение процесса обучения по спецдисциплинам с получением навыков научных исследований - как в нашем университете и его лабораториях, так и в заводских лабораториях и НИИ - позволяет подготовить инженера-турбостроителя, отвечающего современным требованиям и востребованного на рынке труда. Полученные в университете комплексные знания помогают будущим специалистам, оказывают влияние на выбор жизненного пути, способствуют успешной карьере как на производстве, так и в науке. Приведу всего лишь несколько фамилий выпускников нашего вуза, окончивших специальность «Турбиностроение» в разные периоды времени и добившихся на научном поприще значительных результатов. Это доктора технических наук, профессора К.В. Фролов, В.А. Иванов, А.И. Кириллов, В.Т. Буглаев, Б.Д. Билека, В.В. Лагерев, А.Д. Межерицкий, А.А.Ринейский, А.П. Сопанкевич, Л.М. Дыскин, В.И. Никишин, А.А. Апостолов и др. Многие инженеры - выпускники специальности «Турбиностроение» БГТУ различных лет обучения зарекомендовали себя высококлассными специалистами в самых различных сферах деятельности. В заключение следует отметить, что за 80-летний период существования БИТМа (БГТУ) кафедра и специальность «Турбиностроение» внесли значительный вклад в научную деятельность вуза и подготовку кадров для народного хозяйства страны. Но жизнь не стоит на месте. В сентябре 2006 г. в БГТУ создана кафедра «Тепловые двигатели», объединившая в своем составе специальности «Газотурбинные и паротурбинные установки и двигатели» и «Двигатели внутреннего сгорания». Эти специальности, родственные по стоящим перед ними задачам, несомненно, в перспективе еще значительнее активизируют как научную, так и учебно-методическую деятельность, что будет способствовать дальнейшему повышению качества подготовки выпускаемых специалистов.

Размещено на Allbest.ru