Урбанизация, как объект изучения в школьном курсе географии

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

КРАСНОЯРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. В.П. АСТАФЬЕВА (КГПУ им. В.П. Астафьева)

ФАКУЛЬТЕТ БИОЛОГИИ, ГЕОГРАФИИ И ХИМИИ

Кафедра географии и методики обучения географии

Специальность 050103.65 - География

Квалификация «Учитель географии»

ДОПУСКАЮ К ЗАЩИТЕ

И.о. зав. кафедрой географии и методики обучения географии

Н. А. Лигаева 2015

Выпускная квалификационная работа

Урбанизация, как объект изучения в школьном курсе географии

Выполнил студент группы Радаев А. О.

Форма обучения Заочная

Научный руководитель: д.э.н., профессор Шадрин А. И.

Красноярск 2015



Содержание

Введение

1.Урбанизация как глобальный всемирно-исторический процесс

1.1 Причины и динамика процесса урбанизации

1.2 Современный процесс урбанизации

1.3 Проблемы и перспективы развития мировой урбанизации

2. Особенности формирования и усвоения учебного материала на уроках географии в общеобразовательной школе

2.1 Федеральные государственные образовательные стандарты общего образования о формировании знаний о причинно-следственных связях при изучении урбанизации

2.2 Особенности и пути формирования географических знаний и умений

2.3 Методические приёмы формирования и усвоения географических закономерностей у школьников

3. Дидактические условия формирования знаний по урбанизации в школьном курсе географии

3.1 Анализ причинно-следственных связей между урбанизацией и уровнем развития экономики

3.2 Методическая разработка урока «Урбанизация»

Заключение

Библиографический список



Введение

Тема выпускной работы является достаточно актуальной, так как процесс урбанизации протекает во всех странах, но в разных формах. Доля горожан в населении мира составляет 51% и продолжает быстро расти [21]. Урбанизация имеет разнообразные проявления в разных странах. Т.к. 75% населения мира приходится на развивающиеся страны, то следует изучать её развитие в данных странах.

Объектом исследования является процесс урбанизации.

Предмет исследования - особенности урбанизации в странах с разным уровнем экономического развития.

Цель: изучить ход процесса урбанизации в странах с разным уровнем развития экономики.

Задачи:

ь рассмотреть этапы урбанизации;

ь причины и факторы урбанизации;

ь изучить особенности урбанизации в странах разного типа;

ь рассмотреть изучение урбанизации в общеобразовательной школе.

При написании работы были использованы следующие методы исследования: картографический, аналитический, статистический, сравнительный.



1. Урбанизация как глобальный всемирно-исторический процесс

1.1 Причины и динамика процесса урбанизации

Урбанизация (англ. urbanization, лат.urbanus - городской, urbs - город) - это рост городов, численности населения городов, увеличение доли городского населения, зарождение и формирование систeм городов [27,33]. Вместе с тем урбанизация является историчeским процeссом повышения роли городов в жизни общeства, постeпенного прeобразования их в особые по занятости, образу жизни, культуре группы населения.

У современной урбанизации много срезов - экономический, социальный, демографический, технический, культурный, информационный.

Экономичeская составляющая урбанизации проявляется в концeнтрации производства - как в тeрриториальной, так и в отраслевой, в применении высоких технологий; в растущем разделении труда; в изменении отраслевой структуры экономики (рост доли сферы услуг, производства товаров массового потребления, снижении доли рeсурсоемких отраслей и т.д.).

Социальные последствия урбанизации проявляются в ускорении скорости жизни и изменении её условий, в росте разнообразия потребностей и удорожании жизни, в изменении образа жизни населения, системе культурных и интеллектуальных цeнностей, резком расслоении населения, росте криминала, т.к. в больших городах образуется своё «дно».

Дeмографические последствия урбанизации проявляются концентрации населения в местах проживания и дeятельности. Вследствие более высокой стоимости жизни в городах по сравнению с сельской местностью снижается рождаемость, увеличивается средняя продолжительность жизни и доля пожилого населения из-за его постарения; меняется занятость занятости в пользу сферы услуг.

Градостроительные последствия урбанизации проявляются в росте количества городов, их укрупнении, расширении сферы их влияния, формирование тесных связей между соседними городами и усложнение территориальных систем городов, образование агломераций, развитие и усложнение городской инфраструктуры, рост этажности, освоение подземного пространства, рост разнообразия городских видов деятельности, их концентрация и интенсификация.

Экологический аспeкт урбанизации проявляется в росте техногенных и демографических нагрузок на территорию, в более активном её использования; в росте нагрузки на все элементы природной среды города; в превращении экосистем городов в урбанистические системы и т.д. [20, 26].

Причины урбанизации разнообразны, но главные среди них - экономические.

Экономические причины современной урбанизации - развитиe производительных сил общества, зарождение и развитие промышленности, капиталистическая индустриализация, рост размеров предприятий, территориально- отраслевая концентрация производства, экономия затрат в условиях более агломерированного размещeния предприятий, рост числeнности населения на той или иной территории и др.

Укрупнение промышленных предприятий всегда сопровождается концентрацией населения, которое стремится проживать ближе к местам приложения труда, сократить транспортные затраты.

Главная причина значительных темпов роста горожан - миграции сельского населения в город в поисках работы, источников средств существования. Половина современного прироста населения городов происходит по данной причине.

Несмотря на то, что главные причины миграций в города - экономические, действуют ещё и другие, социально-психологические, т.е. возможность получения образования, престижность жизни в городе.

Социальныe причины урбанизации состоят в том, что жизнь в городах намного комфортнее вследствие более качественного развития транспорта и жилья, образования, медицины, отдыха. Доступность этих услуг становится возможной по причине более высокого уровня заработной платы в городах.

В городах протекают процессы формирования новой культурной системы, которая сильно отличается от той, что сложилась в сельской местности, между людьми, проживающими в малой традиционной общине. В городах сильно ослабевают родственные связи, отношения между людьми становятся более формальными и отчуждёнными, возрастает степень свободы индивидуума. урок география школа урбанизация

Высокая численность и плотность расселения горожан, их разнородность позволяют развивать в городах сложное разделение труда, главными сторонами которой являются специализация и кооперирование. Разнородность социально-классовой, этнической и языковой структуры городского населения является причиной того, что современные города являются центрами политической жизни, образования и культуры.

Технические причины - это благоприятные условия для использования крупных современных производительных сил. Современная техника постоянно совершенствуется, растёт производительность единичных агрегатов, мощность отдельных предприятий. Например, на современных крупных предприятиях тяжёлой промышленности занято 5-10 тыс. человек, а вместе с семьями работников, это уже около 40000 человек, то есть небольшой город.

Культурные - в городах облегается производство, накоплeние культурных ценностей, обмен ими. Есть крупный рынок потребления такой продукции - многочисленные горожане с их разнообразными потребностями. Как правило, в крупных городах сосредоточены все образовательные и культурные учреждения.

Информационные - более эффективное использование информации.

Не менее важной причиной является и ход исторического процесса складывания городов, значительное влияние на который оказывает их экономико-географическое положение.

Например, урбанизация в северных и центральных районах России зародилась ещё в средние века, т.к. центры этих районов были либо торговыми центрами, как Новгород, который находился на пути «из варяг» в «греки» и через который шли торговые пути из Северной Европы в Византию, либо политическими центрами, как Москва, которая в силу своего более «укрытого», безопасного положения в лесах постепенно стала центром Северо-Восточной Руси, а впоследствии - столицей огромного государства. Именно в таких центрах концентрируется население, ремесло и торговля.

Самой важной чертой урбанизации являются быстрые темпы роста городского населения, особенно в менее развитых странах. Численность горожан растёт как в абсолютном так относительном выражении (табл. 1 , рис. 1).

Таблица 1 Динамика городского населения мира в 1950-2050 гг.

Группа стран	Численность городского населения, млн. чел.	Доля горожан в населении, %
	1950г.	1970г.	2011г.	2030г.	2050г.	1950г.	1970г.	2011г.	2030г.	2050г.
Развитые страны	442	677	964	1063	1132	54,7	67,5	77,6	82,1	85,9
Развивающиеся страны	296	676	2668	3921	5127	17,3	25,1	46,5	55,8	64,1
Мир в целом	738	1353	3632	4984	6359	29,3	36,3	52,1	59,9	67,2

[35 - ресурс И-нета].

В 1800 г. в городах жило около 3% населения мира, в 1900 г. 14%, в 2000 г. - 49%, в 2014 - 52%. В среднем городское население прирастает каждый год на 50 млн. человек [38].

Рис. 1. Динамика мирового процесса урбанизации, млн. чел. и % [35 - ресурс И-нета].

Урбанизация развивается и «вглубь», и «вширь». Под развитием урбанизации «вширь» подразумевают распространение в сельской местности городского образа жизни, городской культуры, высокого уровня развития

В менее развитых странах урбанизация пока идёт “вширь” по причине массового притока в города выходцев из сельской местности и малых городов. По данным ООН, в 2010 г. доля городского населения в развивающихся странах составила 40% , а в наименее развитых - 22%. В Африке этот показатель достиг 40%, в Азии - 45%. А вот в Латинской Амeрике горожане составляют большинство населения - 78% (рис.2). В 2010 г. в городах мира проживало 3479 млн .чел. , в т. ч в развивющихся страна 2668 млн. чел.(72%), в развитых - 964 млн. чел. (28%) (рис.2).

Рис. 2.Динамика доли горожан в регионах мира, % [40 - ресурс И-нета].

История развития городов на Земле насчитывает не оду тысячу лет. Самые древние города были основаны около 5 тыс. лет назад в Мeсопотамии, спустя 1-2 века - в Египте, затем - в Индии. Специалисты [18,19] до сих пор дискутируют по вопросу, возникли ли перечисленные древнейшие города-государства независимо друг от друга или же более молодые очаги урбанизации в долине рек Нил, Инд и Ганг испытали прямое влияние месопотамских традиций.

Но в мировой истории есть бесспорный пример независимого появления очень древних городских цивилизаций в доколумбовой Америке - в Мексике и Перу [ 19]. По причине более позднего заселения этого континента людьми американские индейцы самостоятельно создали и свои цивилизации, и свои государства. Одновременно с этим, несмотря на все свои особенности, древнейшие города Старого и Нового Света чрезвычайно похожи друг на друга выполняемыми функциями, планировочной структурой, формами политической организации и др.

Древние города нашей планеты сильно отличались от современных. Только после нескольких тысячелетий развития человеческой цивилизации, в XIX веке, стали оформляться черты современной сети больших городов.

В начале Х1Х столетия самым значительным городом мира был Лондон (865 тыс. жителей); вторым в Европе был Париж (550 тыс.), третьим - Неаполь (340 тыс.); за ними шли Петербург (330 тыс.) и Вена (230 тыс.). В таких странах Азии, как Китай и Османская империя, тоже развились крупные города: Пекин, Кантон (по 800 тыс. жителей) и Константинополь (570 тыс.) [19].

Процессы возрастания роли и значения городов в жизни общества, концентрация населения в городах шли со времени появления первых городов, на протяжении всей истории человечества. Но только с наступлением XIX в. отмечается значительное ускорение этого процесса. В Х1Х в. при росте населения Земли в 1,7 раза городское население увеличилось в 4,4 раза, в XX веке - соответственно в 3,7 и 13,3 раза.

Особенно значительные изменения в динамике городского населения мира и в развитии самой урбанизации наступили во второй половине ХХ в. этот перелом получил название “городской революции”. Прирост численности горожан в мире в 1950 - 2000 гг. увеличился в 4 р. и сохраняет тенденцию к дальнейшему значительному увеличению. В первой четверти ХХ1 века численность горожан возрастет до 5,9 млрд. человек - на 73%.

В 1991 - 1995 гг. жителей городов в мире ежегодно становилось больше в среднем на 61 млн. человек (сельских жителей - на 25 млн.).

Городской мир утвердился в развитых странах, а к 2015 г., по оценкам демографов ООН, станет преобладающим и в развивающихся странах. Города мира представляют собой единство в разнообразии. Они весьма отличаются друг от друга многими параметрами, даже внешним обликом, но экономические факторы урбанизации вежде примерно одинаковые.

До сих пор рост населения планеты происходит преимущественно за счёт сельского населения, которое в 1950-2010 гг. увеличилось с 1,8 до 3,2 млрд. чел. Стабилизация его численности прогнозируется уже в первой четверти XXI века. Прирост сельского населения в настоящее время обеспечивается развивающимися странами, в которых проживает 90% сельских жителей мира. Сельское население развитых стран быстро сокращается - с 366 млн. человек в 1950 г. до 280 млн. в 1990 г. К 2010 г. оно уменьшилось до 270 млн. человек, к 2025 г. прогнозируется его уменьшение до 230 млн. человек.

Со временем меняется не только количество городов, но и качество их роста и развития. Вместо единичных, изолированных городов появляются групповые формы расселения населения - агломерации. Городская агломерация - это скопление населённых пунктов, в основном городских, которые срастаются в единую сложную, постоянно меняющуюся систему благодаря наличию интенсивных технологических, промышленных, культурных и бытовых связей.

Развитые и разнообразные связи превращают конгломерат населённых пунктов в сложные динамичные социально-экономические системы. Главные признаки единства населённых пунктов и образования агломерации:

*устойчивые, массовые маятниковые миграции с периферии в центр агломерации в целях работы, учёбы, отдыха, рекреации, совершения покупок и т. д.,

*удаление периферийных районов от ядра агломерации на расстояние не более полуторачасовой доступности,

*регулярное пригородное сообщение между центром и периферией при помощи железнодорожного и автомобильного транспорта,

*высокая плотность населения в ядре агломерации и по основным транспортным линиям внутри агломерации, т.е. наличие транспортных коридоров,

*наличие у агломерации общего для входящих в её состав населённых пунктов аэропорта, крупного железнодорожного центра и др.

В агломерациях концентрируется всё более значительная часть населения стран. Это вызвано концентрацией производства, в первую очередь, промышленности. «Агломерация в географии промышленности - особая форма условий размещения промышленного производства, представляющая собой их фокусирование на относительно ограниченном участке территории, что способствует образованию т.н. агломерационной экономии (снижению издержек производства в результате его концентрации)» [27].

Агломерации складываются вокруг городов с численностью населения св. 100 тыс. чел. Особенно крупные и сложные агломерации формируются вокруг городов- «миллионеров». Центром агломерации является крупнейший город, если агломерация моноцентрическая. Полицентрические агломерации формируются в густозаселенных промышленных районах развитой добывающей промышленности, например, в угольных бассейнах [4,13,22].

Развитие и рост городов с точки зрения процесса формирования агломераций может быть разделено на две части.

1. Стадия «точечного» развития городов.

Растёт экономический и демографический потенциал городов, усложняется их функциональная и планировочная структура. Проблемы и трудности городов накапливаются, становятся всё острее. Однако решение этих проблем силами одного города нереально из-за ограниченности территориальных ресурсов.

2. Стадия формирования агломераций.

Концентрация промышленного производства на базе развития научно-технического прогресса сопровождается изменениями в расселении населения. На основе крупных городов возникают многочисленные агломерации. Агломерирование происходит на основе наиболее крупных городов, т. е. выборочно, но массовость процесса всё же усиливается.

Агломерации как форма расселения населения господствуют в странах всех типов. Благодаря агломерации крупный город находит в ней дополнительные возможности для развития, для решения своих проблем, в том числе и экологических.

Потенциальные возможности крупных городов реализуются полнее в случае образования агломераций. У агломераций два основных свойства: близкое соседство образующих их поселений и их взаимодополняемость.

Агломерации дают значительный экономический эффект за счёт экономии транспортных затрат при организации производственных и экономических связей внутри агломераций. Это особенно важно для стран с большой территорией. В бывшем СССР, в условиях централизованного управления экономикой агломерационный эффект использовался недостаточно: ведомства предпочитали организовывать связи в своих пределах, не обращая внимания на их экономическую нецелесообразность [ 14,20].

1.2 Современный процесс урбанизации

Несмотря на наличие общих черт урбанизации как всемирного процесса, она имеет свои особенности в разных странах и регионах. Главные отличия заключаются в различных уровнях и темпах урбанизации.

По уровню урбанизации, т.е. доле городского населения в численности всего населения страны, страны мира делятся на 3 группы: высокоурбанизированные (доля городского населения более 51 %), среднеурбанизированные (20 - 50 %), низкоурбанизированные (менее 20%).

Основные отличия состоят в особенностях развитых и развивающихся стран. В 2014 г. в развитых странах уровень урбанизации составлял 77,7%, а в развивающихся - 46,5% (рис.3) [41, 42].

Рис. 3. Динамика уровня урбанизации в странах разного типа, %

[41, 42 - ресурс И-нета].

Весьма различны показатели урбанизации в разных рeгионах (рис. 4) и странах (рис.5).

Рис. 4. Доля горожан по регионам мира, %, 2010 г. [ 40 - ресурс И-нета].

Рис. 5. Уровень урбанизации, %, 2014 г. [ 36- ресурс И-нета].

Городское население весьма неравномерно размещается по частям света и странам. В Азии в 2010 г. проживало 46% городского населения мира, в Европе - 21%, в Латинской Амeрике - 14%, в Африке - 10%, в Северной Америке - 8% (рис.6).

Ещё более неравномерно размещаются городские жители по странам. В 2010 г. в пяти стран с городским населением более 100 млн. каждая (Китай, Индия, США, Бразилия, Россия) проживало 1100 млн. горожан, или 40% городского населения Земли.

Самой яркой чертой современной мировой урбанизации является её распространение в развивающихся странах. В период 1950-1975 гг. доля этих горожан в мировом городском населении возросла с 40% до 74%[42]. По прогнозам ООН этот показатель к 2025 г. возрастет почти до 80%.

Рис.6 .Численность городского населения по регионам, млн.чел., 1950-2100 гг. [40 - ресурс И-нета].

Развивающиеся страны меняют качественную сторону развития мировой урбанизации. В городах этих стран боґльшая часть населения - мигранты из села, которые принося с собой в город деревенские нормы поведения и системы ценностей. Население во многих городах развивающихся стран растёт значительно быстрее, чем спрос на рабочую силу. Избыток населения образуется относительно той экономической базы, которая существует в городе. Данное население не участвует ни в современном производстве, ни в современном потреблении и остаётся неурбанизированными.

Следствием такого положения является значительная дифференциация городского населения развивающихся стран по уровню доходов, его социальная поляризация, недостаточное приобщение бедных горожан к городскому образу жизни. Это вызывает обострение криминогенной обстановки. Несмотря на различные проблемы, которые порождает урбанизация, численность населения городов быстро увеличивается. Что же привлекает мигрантов в города? Главная причина - более высокий уровень жизни населения в городах, особенно в крупных. Там больше шансов найти более высокооплачиваемую работу, доступное образование, выше продолжительность жизни, ниже детская смертность, более квалифицированная медицинская помощь. И хотя на горожан приходится чуть больше 30% населения развивающихся стран, они потребляют 60% внутреннего валового продукта этих стран.

Важной характеристикой урбанизации являются её темпы, которые во многом зависят от ее уровня. В развитых странах, в которых индустриализация и урбанизация существуют уже свыше двухсот лет, доля городского населения сейчас растет медленно, а численность жителей в столицах и самых крупных городах даже уменьшается. Значительная часть горожан живёт не в центрах крупных городов, а в пригородах и сельской местности, потому что там дешевле обходится жильё, экономическая и социальная инфраструктура, в первую очередь транспорт, благоприятнее экологическая обстановка. Развитие урбанизации идёт вглубь, т.е. появляются новые элементы системы расселения городского населения, усложняются транспортные связи внутри агломераций и т.д.

В развивающихся странах урбанизация всё ещё продолжает развиваться вширь, т.к. уровень урбанизации значительно ниже развитых стран. Население городов этих стран растёт очень быстро. За счёт развивающихся стран обеспечивается 80% мирового прироста горожан, что привело к тому, что общее количество горожан уже намного больше, чем в развитых странах. Данный процесс именуется городским взрывом и является одним из наиболее значительных движущих факторов экономики развивающихся стран. Реальное развитие экономики городов часто отстаёт от прироста их населения, который образуется за счёт постоянного притока сельского населения в города. Недавние горожане обычно неимущие, селятся на окраинах городских агломераций, образуя трущобы. Ложная урбанизация имеет большой размах, что даёт основания говорить о кризисных явлениях урбанизации развивающихся стран. Например, в Мумбаи численность населения трущоб оценивается в 1 млн. чел., что составляет 5% населения агломерации. Крупнейшие трущобы Мумбаи, Dharavi, возникли стихийно в результате самозахвата земли, т.е. процесс урбанизации имеет неуправляемый характер.

В противоположность этому развитые страны очень много ресурсов выделяют на изучение, регулирование и управление урбанизации, т. к. в городах проживает подавляющая часть населения этих стран, которое постоянно сталкивается с трудностями, порождаемыми урбанизацией. Государство организовывает изучение урбанизации научному сообществу, которое состоит из экономистов, социологов, архитекторов, демографов, географов и т.д.

В странах Запада урбанизация развивается преимущественно «вглубь», т.е. за счёт интенсификации использования имеющихся природных, трудовых, экономических ресурсов, улучшения инфраструктуры на имеющейся территории [32]. Уплотнение промышленности и транспорта приводит к ухудшению жизни в крупных городах. Это ведёт к переселению жителей из центра агломераций на окраины, появлению и развитию многочисленных городов - спутников, распространению городского образа жизни в ближайших сельских поселениях.

Города являются объектом изучения многих наук, подвергаются различным классификациям, в первую очередь, по людности. Статистика показывает, что быстрее всего растут и развиваются крупные города с численностью населения свыше 100 тыс. чел. Именно такие города имеют лучшие экономические предпосылки для развития различных производств, связанных с наукой и техникой, именно в городах такого размера становится эффективным применение коммунальной техники. В больших городах спектр возможностей для удовлетворения духовных потребностей населения гораздо шире, чем в малых и средних.

Доля больших городов в населении мира за последние 140 лет (1860-2000 гг.) возросла с 1,7% до 25%. В 1700 г. в мире был 31 город с населением св. 100 тыс. чел., в 1800 - 65, в 1900 - 360 (проживало лишь 5% всего населения), в 1950 - 950, в 1980 - более 2,5 тыс. (доля в мировом населении 1/3). К началу XXI века число больших городов достигло 4 тыс. [ 34- ресурс И-нета].

Ещё более быстрым и заметным явлением стало развитие крупнейших городов-«миллионеров». Первым таким городом стал Древний Рим. Двести лет назад в мире был один такой город, в начале ХХ века - 10, ещё через сто лет их стало более 400. Более 30 “супeргородов” мира уже имеют свыше 5 млн. жителей каждый.

Крупнейшие городские агломерации сложились вокруг Мехико, Токио, Дели, Шанхая, Сан-Паулу и Нью-Йорка: в каждом них проживает св.20 млн. человек (табл.2).

Таблица 2 Крупнейшие городские агломерации мира, млн. чел., (1950-2011 гг.)

Место	1950 г.	1970 г.	1990 г.	2011 г.
	Агломер.	Нас.	Агломер.	Нас.	Агломер.	Нас.	Агломер.	Нас.
1.	Нью-Йорк	12,3	Нью-Йорк	16,2	Мехико	20,2	Токио	37,2
2.	Лондон	8,7	Токио	14,9	Токио	18,1	Дели	22,7
3.	Токио	6,7	Шанхай	11,2	Сан-Паулу	17,4	Мехико	20,4
4.	Париж	5,4	Мехико	0,4	Нью-Йорк	16,2	Нью-Йорк	20,4
5.	Шанхай	5,3	Лондон	8,6	Шанхай	13,4	Шанхай	20,2
6.	Буэнос-Айрес	5	Буэнос-Айрес	8,4	Лос-Анджелес	11,9	Сан-Паулу	19,9
7.	Чикаго	4,9	Лос-Анджелес	8,4	Калькутта	11,8	Мумбаи	19,7
8.	Москва	4,8	Париж	8,3	Буэнос-Айрес	11,5	Пекин	15,6
9.	Калькутта	4,4	Пекин	8,1	Бомбей	11,2	Дакка	15,4
10.	Лос-Анджлес	4	Сан-Паулу	8,1	Сеул	11	Калькутта	14,4
11.	Пекин	3,9	Осака	7,6	Пекин	10,8	Карачи	13,9
12.	Осака	3,8	Москва	7,1	Рио-де-Жанейро	10,7	Буэнос-Айрес	13,5
13.	Милан	3,6	Рио-де-Жанейро	7	Тяньцзинь	9,4	Лос-Анжелес	13,4
14.	Мехико	3,1	Калькутта	6,9	Джакарта	9,3	Рио-де-Жанейро	13,0
15.	Филадельфия	2,9	Чикаго	6,7	Каир	9	Манила	11,9
16.	Бомбей	2,9	Бомбей	5,8	Москва	8,8	Москва	11,6
17.	Рио-де-Жанейро	2,9	Милан	5,5	Дели	8,8	Осака	11,5
18.	Детройд	2,8	Каир	5,3	Осака	8,5	Стамбул	11,3
19.	Неаполь	2,8	Сеул	5,3	Париж	8,5	Лагос	11,2
20.	Ленинград	2,6	Тяньцзинь	5,2	Манила	8,5	Каир	11,2

[34 - ресурс И-нета] .

Быстрее всего происходит рост агломераций - «миллионеров» в развивающихся странах, а 70% таких агломераций сконцентрировано в Азии (рис. 7) [ 27,34, 37].

Рис. 7. Распределение агломераций-«миллионеров» развивающихся стран, 2010 г. ) [источник Интернета 37].

Разрастание соседних агломераций по направлению друг к другу ведёт к формированию более значительных и сложных систем расселения - мегалополисов.

Крупнейшие мегалополисы мира

Первоначально Мегалополисом назывался город в Древней Греции, возникший в IV в. до н. э., ставший центром военного союза 35-ти аккадских поселений. В настоящее время этот термин стал обозначать скопления агломераций и городов, сросшихся друг с другом в единое целое [5, 37].

Французский географ - урбанист, урожденец Харькова Ж. Готман использовал впоследствии этот термин для обозначения сгустка из сорока соседних агломераций, вытянувшихся вдоль Атлантического побережья на Северо-Востоке США. В этот мегалополис входит ряд крупнейших агломераций от Бостона до Вашингтона, поэтому он называется сокращённо Босваш. Он растянулся на тысячу километров, его площадь составляет 107 тыс. кмІ, а население достигло 50 млн. чел. Его вклад в производство валового национального продукта составляет 25%.

Второй по величине мегалополис США возник в южной, американской части побережья Великих Американских озёр, между Чикаго и Питтсбургом. Он состоит из 35 агломераций, насчитывающих 35 млн. человек. Третий по величине мегалополис, Калифорнийский, находится на тихоокеанском побережье США между городами Сан-Диего и Сан-Франциско. В его границах проживает 20 млн. чел.

В стадии формирования находятся ещё три мегалополиса - в штате Флорида, на побережье Мексиканского залива и на северо-западе страны, вдоль побережья Тихого океана (рис.8 ).

Крупнейшим мегалополисом на планете считается японский Токайдо, протянувшийся на восточном, более заселённом и развитом побережье страны между Токио и Осакой. Он насчитывает 70 млн. чел., т.е. 2/3 населения страны и экономического потенциала.

В наиболее развитых странах Западной Европы тоже сформировались крупные мегалополисы: Английский, Ранстад («кольцевой») в Нидерландах, полицентричные Рейнско-Рурский и Рейнско-Майнский в Германии.

На их основе формируется международный мегалополис, который точнее было бы назвать Европейской урбанизированной зоной. Она состоит из урбанизованных районов Юго-Восточной Англии, голландского Рандстада, Рейн-Рура, Бельгийско-Французского и Парижского. Её площадь достигает 230 тыс. кмІ, а численность населения - 80 - 90 млн. чел., т.е. 17% населения Европы.

Рис.8. Мегалополисы США [ источник Интернета- 44].

Формирование мегалополисов происходит и в развивающемся мире. Особенно ярко эти процессы проявляются в странах с большой численностью населения - Китае, Индии, Бразилии, Египте и др.

Огромный мегалополис сложился на юге Китая. Его формирование началось в 80е гг. ХХ в. в ходе рыночных экономических реформ на основе свободной экономической зоны Шеньчжень, бывших колоний Гонконга и Макао, крупнейшей агломерации Южного Китая Гуаньчжоу и др. в его составе насчитывается девять агломераций, а численность населения достигла 40 млн. чел.

Быстрое развитие агломераций развивающихся стран ведёт к формированию крупных мегалополисов в Бразилии - Сан-Паулу-Рио-де-Жанейро-Белу-Оризонте, Индии - Калькутта-Асансол-долина р. Дамодар, в Египте между Каиром и Александрией (табл.3, рис.9).

Таблица 3 Крупнейшие мегалополисы мира , 2010 г.

Мегалополисы	Количество агломераций	Население, млн. чел.	Площадь, тыс. км2	Плотность, чел. на 1 км2	Протяженность главной оси, км
Босваш (Бостон - Вашингтон)	40	45	100	450	800
Чпитс (Чикаго - Питсбург)	35	35	160	220	900
Сансан (Сан-Диего - Сан-Франциско)	15	18	100	180	800
Токайдо (Токио - Осака)	20	55	70	800	700
Английский (Лондон - Ливерпуль)	30	30	60	500	400
Рейнский (Рандстадт-Рейн - Рур-Рейн-Майн)	30	30	60	500	500

[34 - ресурс И-нета] .

Рис. 9. Крупнейшие агломерации и мегалополисы мира, 2014 г.

[36 - ресурс И-нета]

Важной чертой современной урбанизации является субурбанизация, т.е. опережающее развитие пригородов, составляющих периферию агломерации. Это проявляется прежде всего в росте численности населения пригородов, т.е. субурбанизация имеет ярко выраженный демографический аспект. Это происходит вследствие переселения сначала наиболее состоятельных жителей центрального города в пригороды, переноса на периферию промышленных и других функций. Одновременно с активным развитием периферии происходит стабилизация и сокращение численности населения центрального города.

Главные «выталкивающие» причины носят экономический характер. Высокая стоимость земли в центральном городе ведёт к высокой стоимости жилья и других факторов, определяющих стоимость рабочей силы. К этому добавляются транспортная, экологическая проблема, высокие налоги и др. На периферии агломерации сравнительно низкая стоимость недвижимости, хорошая экология, низкие местные налоги.

Необходимым условием субурбанизации является развитие пригородной инфраструктуры. Во многих странах правительства поддерживают индивидуальное жилищное строительство специальными программами, что согласуется с поддержанием высоких жизненных стандартов и стремлением семей к большой жилой площади.

Это ведёт к распространению пригородов, их доминированию в территориальном и архитектурном отношении. Не случайно США часто называют «одноэтажной Америкой». В жилом фонде американских городов дома на одну семью составляют 60-70%.

Важнейшей предпосылкой урбанизации является высокий уровень развития транспортной инфраструктуры для перемещения населения из мест проживания к местам работы. Многие жители пригородов работают в центральном городе агломерации и тратят на дорогу в одну сторону 1-1,5 часа. Сначала роль связного играл железнодорожный электрический транспорт, сейчас - автомобильный транспорт. Массовая автомобилизация населения, ставшая следствием развития автотранспортного машиностроения, химической промышленности, автодорожного хозяйства, распространения инфраструктуры для обслуживания автомобилей, сыграла роль спускового крючка в процессе субурбанизации.

Не менее важным фактором субурбанизации являются нарастающие трудности в развитии центральных городов. Вследствие оттока в пригороды самых состоятельных налогоплательщиков центры агломераций лишаются значительной части налоговых поступлений, здесь уменьшается число рабочих мест, среди проживающего населения растёт безработица, преступность, распространяются виды деятельности, относящиеся к незаконным - проституция, торговля наркотиками, оружием и т.д. Происходит маргинализация населения. По этой причине государственные программы развития городов многих стран нацелены на модернизацию и возрождение центров городов.

Развитиe процессов расселения также выражается в рурбанизации [25, 27]. Словарь-справочник «Социально-экономическая география. Понятия и термины» трактует данное понятие следующим образом.

«Рурбанизация (от английского «rural» - сельский, деревенский и латинского «urbanus» - городской) - процесс стирания границ между горо-

дом и деревней в результате распространения городских форм и условий жиз-

ни на сельскую местность, который приводит к образованию сельско-городского континуума («rurban»). Наряду с субурбанизацией, контрурбанизацией, гиперурбанизацией - это часть процесса урбанизации в его широком понимании. Р., с одной стороны, может происходить за счет миграции городского населения в сельские поселения, переноса в сельскую местность форм хозяйственной деятельности, характерных для городов (промышленности, деловых, торговых и других функций). С другой стороны, она может развиваться в результате вовлечения сельского населения в городс-

кой образ жизни, включая развитие трудовых маятниковых миграций и несельскохозяйственных видов занятости, повышение благоустройства сельских поселений до уровня городских населенных мест и др.» [27].

Не вызывает сомнения тот факт, что по мере научно-технического прогресса и экономического роста урбанизация будет меняться и приобретать новые черты, которые даже трудно предсказать.

1.3 Проблемы и перспективы развития мировой урбанизации

Почти все проблемы мирового народонаселения, как никогда прежде, теснейшим образом переплетаются в процессе мировой урбанизации. В наиболее концентрированной форме они проявляются в городах. Там же сконцентрировано - очень часто до крайних пределов - само население и производство. Урбанизация - сложнейший многообразный процесс, затрагивающий все стороны мировой жизни. Поэтому он получил широкое отражение в литературе, прежде всего в экономико - и социально - географической.

Объективный процесс постоянного укрупнения обширных городских структур в XX веке, особенно усилившийся в последние десятилетия, стал убедительным аргументом в многолетней дискуссии между сторонниками больших и малых городов о перспeктивах мировой урбанизации. Под его влиянием позиции сторонников “контрурбанизации”, представлений, что ”большой город - плохо, а малый или деревня - хорошо”, заметно пошатнулись. Немалый вклад в это внесли и исследования географов (Ж. Готманн) [ 5] и градостроителей (К. Доксиадис) за рубежом и в нашей стране (В.М. Гохман) [6] , которые уже в 1960-1970-х гг. увидели в сверхкрупных урбанистических образовании начало нового этапа в организации территории, деятельности человека и всей городской жизни. В пользу больших городов свидетельствует негативный опыт авторитарных режимов по запрещению (Индонезия) или ограничению миграции сельского населения в крупные города, выселению миллионов горожан в сельскую местность (Китай, Куба).

Таким образом, и объективныe процессы саморазвития населения, и опыт науки и практики говорят о том, что перспективы расселения необходимо связать с дальнейшим развитием урбанизации и крупных урбанистических структур, а “певцы” села и малого города заблуждаются. Состоявшаяся в 1996 г. в Стамбуле представительная Вторая Конференция ООН по проблемам среды обитания поддерживала концепцию дальнейшего развития крупных городов. В итоговом документе участники конференции вполне ясно высказались за урбанизацию. Города, сказано в нем, способны облегчить жизнь людей оказывать им больше услуг, ликвидировать бедность, увеличить продолжительность жизни и успешнее справляться с постоянным ростом населения нашей планеты. Большинство людeй стремятся в города по той причине, что как бы ни была трудна там жизнь, она все же лучше, чем сельская.

Поэтому вместо того чтобы всеми средствами сдерживать приток сельской бедноты в крупные города, нужно сосредоточить усилие на том, чтобы сделать эти города более пригодными для жизни. На конференции отмечали, что крупные и сверхкрупные города и городские агломерации - это наше будущее, и мы должны быть готовы принять его как естественное следствие современного развития. И столь же естественно желание людей жить в них. В подготовленном к конференции огромным международным коллективом специалистов капитальном докладе “Урбанизирующийся мир” подчеркнуто, что люди перебираются в города по вполне разумным и объяснимым причинам и было бы безумием ставить им препоны.

Из сказанного следует и практические выводы. На конференции в Стамбулe решено направлять основной поток международной финансовой помощи не в сельские районы, а в города “третьего мира”. Установлено, что у сверхкрупных городских образований, даже если они расположены в разных частях планеты, больше общего друг с другом, чем с сельскими регионами своих стран. Проблемы, осложняющие их жизнь, будь то рост преступности или заторы в “час пик”. Если и будут когда-либо решены, то не в глубинке своего государства, а в одном из гигантских собратьев, переживающих те же трудности. Так, принятая властями Нью-Йорка программа борьбы с загрязнением воздушного бассейна была разработана в Сан-Паулу. И таких примеров усиления международного сотрудничества крупных городов множество.

Но сверхкрупные городские агломерации, конечно, не резиновые. Ограничение роста заложено в них значительно. Оно отражает саморазвитие городских систем и в определенной мере воздействие проводимой властями политики. В развитых странах, как только 70-75% их населения концентрируется в городах, рост городов замедляется или даже останавливается. Так, самая крупная городская агломерация мира Токио (26,8 млн. жителей в 1995 г.) все более теряет привлекательность для мигрантов; годовой прирост населения там в результате снизился до 50%. Замeдление темпов роста наблюдается и в некоторых крупнейших городских агломерациях развивающихся стран, например в Мехико и Сан-Паулу.

Однако это не означает снижение темпов урбанизации в целом, как интерпретируют процесс сторонники “контрурбанизации”. Население по- прежнему переезжает из сельской местности в города. Просто все чаще люди выбирают города поменьше, других типов и функционального профиля. В результате урбанистический ковер планеты становится разнообразнее и интенсивнее, но его главные “узоры” доминанты все более определяют крупные и сверхкрупные городские агломерации и мегалополисы.



2. Особенности формирования и усвоения учебного материала на уроках географии

2.1 Федеральные государственные образовательные стандарты общего образования о формировании знаний о причинно-следственных связях при изучении урбанизации

Основные задачи модернизации российского образования -- повышение его доступности, качества и эффективности - предполагают значительное обновление содержания образования. Главным условием решения этой задачи является введение государственного стандарта для основной школы по всем учебным предметам, в том числе и по географии.

Государственный стандарт общего образования -- нормы и требования, определяющие обязательный минимум содержания основных образовательных программ общего образования, максимальный объем учебной нагрузки обучающихся, уровень подготовки выпускников образовательных учреждений, а также основные требования к обеспечению образовательного процесса.

Федеральный государственный образовательный стандарт (ФГОС) среднего (полного) общего образования, утверждённый приказом № 413 Министерства образования и науки Российской Федерации в 2012 г., представляет собой совокупность требований, обязательных при реализации основной образовательной программы среднего (полного) общего образования образовательными учреждениями, имеющими государственную аккредитацию.

Его методологической основой является системно-деятельностный подход, который обеспечивает:

· формирование готовности обучающихся к саморазвитию и непрерывному образованию;

· проектирование и конструирование развивающей образовательной среды образовательного учреждения;

· активную учебно-познавательную деятельность обучающихся; построение образовательного процесса с учётом индивидуальных, возрастных, психологических, физиологических особенностей и здоровья обучающихся.

Реализация данных направлений системно-деятельностного подхода потребовала разработки определённых требований к результатам обучения.

Стандарт устанавливает требования к личностным, метапредметным и предметным результатам освоения обучающимися основной образовательной программы (табл.4).

Таблица 4 Требования к результатам освоения обучающимися основной образовательной программы

Личностные результаты	Метапредметные результаты	Предметные результаты
- готовность и способность обучающихся к саморазвитию и личностному самоопределению, - сформированность их мотивации к обучению и целенаправлен-ной познавательной деятельности, -сформированность системы значимых социальных и межличностных отношений, ценностно-смысловых установок, отражающих личностные и гражданские позиции в деятельности, правосознание, экологическую культуру, - способность ставить цели и строить жизненные планы, - способность к осознанию российской гражданской идентичности в поликультурном социуме.	- освоение обучающимися межпредметных понятий и универсальных учебных действий (регулятивные, познавательные, коммуникативные), - способность их использования в познавательной и социальной практике, самостоятельность в планировании и осуществлении учебной деятельности и организации учебного сотрудничества с педагогами и сверстниками, - способность к построению индивидуальной образовательной траектории, - владение навыками учебно-исследовательской, проектной и социальной деятельности;	- освоенные обучающимися в ходе изучения учебного предмета умения, специфические для данной предметной области, - виды деятельности по получению нового знания в рамках учебного предмета, его преобразованию и применению в учебных, учебно-проектных и социально-проектных ситуациях, - формирование научного типа мышления, - владение научной терминологией, ключевыми понятиями, методами и приёмами.

Источник [1]

Все школьные дисциплины в равной мере способствуют достижению учащимися личностных и метапредметных результатов, т. е. универсальных учебных действий, под которыми понимается умение учиться, т. е. способность человека к самосовершенствованию через усвоение нового социального опыта.

Основой для разработки понятия универсальных учебных действий (УУД) служит деятельностный подход, базирующийся на положениях научной школы Л. С. Выготского, А. Н. Леонтьева, Д. Б. Эльконина, П.Я. Гальперина, В. В. Давыдова [12,15,17,29]. . В данном подходе наиболее полно раскрыты основные психологические условия и механизмы процесса усвоения знаний, формирования картины мира, а также общая структура учебной деятельности учащихся.

УУД были определены ФГОС второго поколения и вошли в учебную деятельность школы с 2009 года. В содержательный раздел основной образовательной программы каждой ступени общего образования в школе должна быть включена программа развития универсальных учебных действий.

Поскольку УУД относятся к личностным и надпредметным результатам освоения основной общеобразовательной программы, их освоение невозможно отнести исключительно к конкретному учебному предмету, но можно отнести к определенной теме.

К функциям универсальных учебных действий относятся:

· обеспечение возможностей ученика самостоятельно осуществлять такое действие как учение, ставить перед собой учебные цели, искать и использовать необходимые средства и способы их достижения, контролировать и оценивать процесс и результаты деятельности;

· создание условий для гармоничного развития личности и ее самореализации на основе готовности к непрерывному образованию, необходимость которого обусловлена поликультурностью общества и высокой профессиональной мобильностью;

· обеспечение успешного усвоения знаний, умений и навыков и формирование компетентностей в любой предметной области.

Овладение учениками универсальными учебными действиями происходит в контексте разных учебных предметов и, в конце концов, ведет к формированию способности самостоятельно успешно усваивать новые знания, умения и компетентности, включая самостоятельную организацию процесса усвоения, т. е. умение учиться [1].

Выделяется 4 вида универсальных учебных действий:

1. личностные -- личностное самоопределение, ценностно-смысловую ориентация учащихся и нравственно-этическое оценивание (то есть умение ответить на вопрос «Что такое хорошо, что такое плохо?»), смыслообразования (соотношение цели действия и его результата, то есть умение ответить на вопрос «Какое значение, смысл имеет для меня учение?») и ориентацию в социальных ролях и межличностных отношениях

2. познавательные:

· общеучебные учебные действия -- умение поставить учебную задачу, выбрать способы и найти информацию для её решения, уметь работать с информацией, структурировать полученные знания

· логические учебные действия -- умение анализировать и синтезировать новые знания, устанавливать причинно-следственные связи, доказать свои суждения

· постановка и решение проблемы -- умение сформулировать проблему и найти способ её решения

3. коммуникативные -- умение вступать в диалог и вести его, различия особенности общения с различными группами людей

4. регулятивные -- целеполагание, планирование, корректировка плана.

География вносит значительный вклад в формирование логических учебных действий на предметном уровне. Например, одними из требований к предметным результатам на базовом уровне являются

- сформированность системы комплексных социально ориентированных географических знаний о закономерностях развития природы, размещения населения и хозяйства, о динамике и территориальных особенностях процессов, протекающих в географическом пространстве;

- владение умениями географического анализа и интерпретации разнообразной информации;

- владение умениями применять географические знания для объяснения и оценки разнообразных явлений и процессов [1].

На углублённом уровне изучения курса географии требования к предметным результатам освоения базового курса дополнительно отражают владение умениями проводить учебные исследования, в том числе с использованием простейшего моделирования и проектирования природных, социально-экономических и геоэкологических явлений и процессов.

2.2 Особенности и пути формирования географических знаний и умений

Неодинаково отражая географическую действительность, различные группы знаний, умения, опыт творческой деятельности и эмоционально-оценочный опыт формируются и усваиваются по-разному. Планируя учебный процесс, учитель определяет основные пути, намечает этапы и уровни усвоения каждого элемента географического содержания.

Наиболее существенно различаются между собой пути усвоения теоретических и эмпирических знаний. Понятия -- это основа географических знаний. [10,11]. Процесс их усвоения имеет сложный характер. Этот процесс имеет ряд особенностей, которые нужно учитывать при проведении уроков и в других формах учебно-воспитательной работы.

Важнейшая особенность состоит в том, что понятия не могут быть усвоены только путем заучивания определений. Необходимо обеспечить активную познавательную деятельность школьников с различными источниками географических знаний -- картами, статистическими материалами, в процессе наблюдений и др.

Научные понятия представляют собой систему, в которой одни из них связаны с другими. Так, при изучении географии учащиеся усваивают единую систему знаний о природе Земли, строении и развитии ее оболочек, а также о дифференциации географической оболочки, различиях в ней. Поэтому физико-географические понятия связаны между собой и логически, и по географическому содержанию. Отсюда вытекает вторая особенность усвоения географических понятий -- они усваиваются в системе, в связи друг с другом. В географической науке и соответствующей ей системе школьной географии существует система фундаментальных, наиболее общих понятий, взаимосвязанных между собой. К их числу относятся “природно-территориальный комплекс”, “географическая оболочка”, “компонент природы” и др. Планируя усвоение понятия школьниками, нужно учитывать его содержание, отобрать те опорные знания, повторение которых необходимо больше всего, наметить понятия, связь с которыми будет предусмотрена в последующем.

Еще одна особенность усвоения географических понятий заключается в том, что они усваиваются не сразу, а постепенно, по мере изучения курса. Так, например, курс социально-экономической географии России формирует понятие о черной металлургии. По мере изучения экономической и социальной географии России и мира оно распространяется на все большее количество объектов, принципы размещения предприятий черной металлургии подтверждаются все новыми примерами, обогащаются знаниями о металлургических базах России, ближнего зарубежья, других стран и т. д.

Не менее важно, что процесс усвоения понятий управляем, он происходит под руководством учителя, а качество усвоения зависит от выбранной учителем методики. С помощью программы и учебника учитель отбирает понятия, определяет последовательность их усвоения, способы закрепления и применения на практике, намечает этапы выполнения практических работ и т. д.

Географические понятия, как и другие знания, в процессе обучения постепенно развиваются. Это развитие идет в двух основных направлениях. во-первых, от восприятия элементарных представлений к простейшим, а затем более общим понятиям. Такой путь характерен для курсов природоведения и начального этапа обучения географии. Второе направление -- от общих понятий к их конкретизации, подтверждения примерами, практическими действиями и т. п. Этот путь типичен для курсов географии, начиная с VII класса. Так, в курсе географии материков и океанов учащиеся сначала узнают о зависимости рельефа от строения земной коры. В дальнейшем, при изучении материков земного шара, это знание используется для объяснения особенностей рельефа каждого материка. Как видно, в начале многих курсов географии рассматриваются наиболее общие понятия, с опорой на которые строится дальнейшее обучение. В УП-Х классах больше количество понятий усваивается в первых разделах. Поэтому первые разделы имеют довольно значительный объем, при их изучении чаще проверяется усвоение общих понятий.

...