Сюжетно-дидактическая игра как средство формирования основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников

Размещено на http://allbest.ru

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Армавирский государственный педагогический университет»

Социально-психологический факультет

Кафедра социальной, специальной педагогики и психологии

КУРСОВАЯ РАБОТА

Сюжетно-дидактическая игра как средство формирования основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников

Направление подготовки 44.03.02 Психолого-педагогическое образование, направленность (профиль) «Психология и социальная педагогика»

Выполнила: студентка 3 курса

заочной формы обучения

Кузнецова Дарья Александровна

Руководитель: к.п.н., доцент

Спирина Мария Леонидовна

Армавир - 2023



Содержание

Введение

Глава 1. Теоретические основы проблемы формирования у старшего дошкольника основ безопасного поведения на дороге

1.1 Анализ психолого-педагогических исследовании? по проблеме формирования у старшего дошкольника основ безопасного поведения на дороге

1.2 Возможности сюжетно-дидактической игры в формировании у старшего дошкольника основ безопасного поведения на дороге

Глава 2. Экспериментальное исследование формирования основ безопасного поведения на дороге у старшего дошкольника посредством сюжетно- дидактических игр

2.1 Выявление уровня сформированности основ безопасного поведения на дороге у старшего дошкольника

2.2 Выявление эффективности использования сюжетно-дидактических игр в формировании основ безопасного поведения на дороге у старшего дошкольника

Заключение

Список используемой литературы

Приложения



Введение

Неотъемлемой частью, составляющей всего образовательного процесса, в дошкольных образовательных организациях является освоение детьми правил безопасного поведения на улицах и дорогах, профилактика детского дорожно-транспортного травматизма.

Важнейшими образовательными задачами, решаемыми в дошкольных образовательных организациях (далее ДОО), является подготовка ребенка к безопасному участию в дорожно-транспортном процессе, обеспечение, в условиях ускоряющегося жизненного ритма на дороге, его личной безопасности.

Исследования ученых О. Дегтяренко, Н. Ковальковскои?, Э. Краснопольского, В. Федяевскои? и др. показывают, что у детей? дошкольного возраста наблюдается разрыв между теоретическими знаниями и их практическим применением. Дети не знают, как контролировать свое поведение.

В то же время с ранних лет их привлекает разнообразие окружающего мира: дома, улицы, пешеходы и транспортные средства, движущиеся вдоль них.

Но наблюдение за жизнью самой? улицы не обеспечивает формирования правильных представлении? о правилах дорожного движения и безопасного поведения. Поэтому дети, оставшиеся сами по себе, не учитывают реальных опасностей? на дороге. Невозможно правильно определить расстояние до приближающегося автомобиля и его скорость, они переоценивают свои возможности, считают себя быстрыми и проворными. Дети дошкольного возраста не могут предвидеть возможность опасности в быстро меняющейся дорожной? ситуации.

Актуальность рассматриваемой? нами проблемы связана еще и с тем, что у детей? дошкольного возраста отсутствует защитная психологическая реакция на дорожную обстановку, которая воинственна взрослым. Их жажда знаний, желание постоянно открывать, что-то новое, часто ставит ребенка перед реальными опасностями, в частности на улицах города. Во многом безопасность пешехода зависит от соблюдения им правил поведения на улице, поэтому необходимо обучать детей правилам безопасного поведения на дорогах через дидактические игры и упражнения по правилам дорожного движения.

В современной? психолого-педагогической? науке проблема формирования у детей? основ безопасного поведения на дороге рассматривается, как одна из важных сторон развития ребенка-дошкольника. Отсюда возникает противоречие: с одной стороны, существует реальная потребность в накоплении ребенком опыта безопасного поведения на дороге, а с другой стороны, педагоги ДОО не владеют научно обоснованной? методикой формирования данного опыта у дошкольников.

На основании выявленного противоречия была определена проблема исследования, которая заключается в поиске эффективных форм формирования основ безопасного поведения на дороге у детей?.

Цель исследования - теоретически обосновать и экспериментально проверить возможности сюжетно-дидактических игр как средства формирования основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников.

Объект исследования - процесс формирования основ безопасного поведения на дороге у детей? старшего дошкольного возраста.

Предмет исследования - сюжетно-дидактические игры как эффективное средство формирования основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников.

Гипотеза исследования - формирование основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников будет эффективным, если:

- разработать содержание работы по формированию основ безопасного поведения на дороге у детей? на основе серии сюжетно-дидактических игр;

- обогатить развивающую предметно-пространственную среду игровыми атрибутами, способствующими формированию у детей? основ безопасного поведения на дороге;

- вовлекать родителей? в процесс формирования у детей? основ безопасного поведения на дороге.

Задачи исследования:

1. Проанализировать теоретические аспекты формирования основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников.

2. Выявить уровень сформированности основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников.

3. Разработать содержание работы по формированию основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников посредством сюжетно- дидактических игр.

4. Выявить эффективность использования сюжетно-дидактических игр в формировании основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников.

Методы исследования:

-теоретические: анализ, синтез и обобщение научной психолого- педагогической литературы по теме формирования основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников;

-эмпирические: наблюдение, педагогический эксперимент, состоящий из диагностики уровня знания основ безопасного поведения на дороге старших дошкольников, проведения трех этапов исследования (констатирующий, формирующий, контрольный);

-методы обработки данных: качественный и количественный анализ данных.

Новизна исследования: в данной? работе сформулированы и обоснованы задачи, формы и методы по формированию основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников посредством сюжетно-дидактических игр.

Практическая значимость исследования: результаты данной работы могут быть использованы в дошкольных образовательных учреждениях в работе по формированию основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников. дорога игра безопасный транспортный травматизм

Экспериментальная база исследования. Структурное подразделение «Детский сад № 48» г. Армавир, Краснодарский край.

Структура курсовой работы. Работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка используемой литературы и 4 приложении?.



Глава 1. Теоретические основы проблемы формирования у детей?старшего дошкольного возраста основ безопасного поведения на дороге

1.1 Анализ психолого-педагогических исследовании? по проблеме формирования у детей? старшего дошкольного возраста основ безопасного поведения на дороге

Начиная с 30-х годов XX века в дошкольной? педагогике довольно подробно разработаны вопросы профилактики дорожно-транспортного травматизма. В.М. Федяевская еще в 1937 году впервые выделила причины несчастных случаев с детьми дошкольного возраста на улице:

· незнание правил дорожного движения детьми;

· невнимательность к тому, что происходит на улице;

· неспособность контролировать себя;

· отсутствие сознания опасности.

Автор доказала возможность и необходимость обучения детей дорожной безопасности со старшей группы детского сада. Она отметила, что «...такая работа должна быть постоянной, вклиниваться во все виды занятии? в детском саду» [29].

В 1960-1980-е годы о профилактике несчастии? с дошкольниками: «... решение данного вопроса оказалось не под силу специалистам в области классической? медицины, ибо они не знакомы со спецификой учебного процесса в дошкольном учреждении» [18].

В последние десятилетия мировое сообщество обратило внимание на детский дорожно-транспортный? травматизм. С тенденциями развития образования в России связана актуальность проблемы здоровья и жизни детей. Анализ образовательных исследовании? позволил нам определить различные факторы, которые влияют на здоровье и жизнь детей: «...благосостояние общества, существующая система содержания и организации образования, направленная на образовательные рамки для улучшения здоровья и сохранения жизни; низкий? уровень культуры общества, культуры здорового образа жизни и культура безопасности» [25].

Проанализировав литературу, мы выяснили, что большинство исследователей-педагогов предлагают использовать игровые методы и приемы знакомства детей с правилами безопасного поведения на дороге, такие как:

· дидактические игры,

· драматические игры,

· игровые проблемы,

· игровое моделирование,

· игровые персонажи.

Обзор литературы позволил нам составить портрет ребенка, который владеет культурой безопасного поведения на дороге:

· это ребенок, у которого есть идеи о безопасности безопасного поведения на дороге, мотивированная для защиты его жизни и здоровья.

· это ребенок, который знает свои способности и верит в свои силы, выполняя правила безопасного поведения на дороге, имея опыт безопасного поведения на дороге.

Таким образом по мере того, как меняются условия жизни человека, по мере того как идет модернизация, изменяются правила безопасного поведения на дороге человека, они становятся более сложными и все чаще требуют изучения и обучения детей.

Основная цель программы «Истоки» (авторы: коллектив Центра «Дошкольное детство» им. А.В. Запорожца): «...разностороннее развитие ребенка, формирование у него универсальных способностей? да уровня, соответствующего возрастным возможностям и требованиям современного общества, обеспечение для всех детей? раннего старта развития, сохранение и укрепление их здоровья» [12].

В этой программе образовательные задачи и содержание образовательной деятельности, согласно ФГОС ДО [2728], разнесены по пяти образовательным областям. Задачи по формированию основ безопасного поведения на дороге раскрыты в содержании образовательной области «Социально-коммуникативное развитие».

«Примерная общеобразовательная программа воспитания, обучения и развития детей раннего и дошкольного возраста» под ред. Л.А. Парамоновои? (2004г.) В данную программу также был включен раздел «Социально- коммуникативное развитие», где прописаны задачи и содержание работы по расширению представлении? детеи? о правилах безопасного поведения на дороге [16].

«Программа «Основы безопасности детеи? дошкольного возраста» (авторы: Н. Авдеева, О. Князева, Р. Стеркина)» [19].

Цель программы: содействовать воспитателю в раскрытии у ребенка окружающего мира; обучить «старших дошкольников правилам поведения в экстремальных ситуациях в быту» [1].

Так же изучала проблему формирования основ безопасного поведения на дороге Т.И. Данилова, которая разработала программу «Светофор» по обучению «детей дошкольного возраста ПДД» [11]. Целью методического пособия является формирование у дошкольников навыков безопасного поведения на дорогах. Работа в этом направлении в пособии представлена системой? занятии? познавательного цикла, экскурсиями, целевыми прогулками.

О.Ю. Старцева разработала пособие «Школа дорожных наук». В пособии были раскрыты основные аспекты программы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в ДОУ [22]. Предложенные материалы разработаны для организации работы в разных возрастных группах, для определения, насколько дети усвоили правила безопасного поведения на улицах и дорогах города.

Автор пособия «Формирование основ безопасности у дошкольников» К.Ю. Белая [4].

В настоящее время в федеральном государственном образовательном стандарте дошкольного образования, в целевых ориентирах прописано, что на этапе завершения дошкольного образования ребенок должен пытаться самостоятельно объяснять поступки людей, обладать начальными знаниями о социальном мире, в котором он живет, быть способным к принятию собственных решении?, опираясь на свои знания и умения, и может соблюдать правила безопасного поведения [27].

Таким образом, мы рассмотрели программы по данной? проблеме, в которых представлены цели и задачи формирования безопасного поведения на дороге у детей? дошкольного возраста. Анализ литературы показывает, что большинство авторов предлагают использовать игровые методы и приемы знакомства детеи? с правилами безопасного поведения на дороге. Это перекликается с целями и задачами ФГОС дошкольного образования у детеи? старшего дошкольного возраста по формированию безопасного поведения на дороге. На эти задачи мы и будем ориентироваться в формирующем эксперименте.

1.2 Возможности сюжетно-дидактическои? игры в формировании у старших дошкольников основ безопасного поведения на дороге

В современной? педагогической? теории игра считается ведущим видом деятельности ребенка дошкольного возраста. Ведущая позиция игры определяется не количеством времени, которое ребенок уделяет еи?, а тем, что она отвечает его основным потребностям; в игре рождаются и развиваются другие виды деятельности; игра наиболее полно способствует умственному развитию.

«Игра, - представляет собой? первую доступную для дошкольника форму деятельности, которая предполагает сознательное воспроизведение и усовершенствование новых движении?. В этом отношении моторное развитие, совершаемое дошкольником в игре, является настоящим прологом к сознательным физическим упражнениям дошкольников» [18].

З. Фреи?д считал, что в основе игры лежат инстинктивные, биологические потребности ребенка: «Ребенок побуждается к игре чувством собственнои? неполноценностью. Не имея возможности в реальности выполнять ту иную работу, ребенок замещает ее игрой?» [29, с. 81].

Ф. Фребелем была предложена классификация, в которои? автор считал, что по педагогическому назначению все игры делятся на: сенсорные, моторные, умственные [34].

Ж. Пиаже в своеи? классификации предложил возрастную периодизацию и виды игр: игры-упражнения; игры с правилами [34].

На сегодняшний? день «распространение получила классификация игр, предложенная С.Л. Новоселовои?. За основу» [15] классификации игр автор «взяла признак - по чьей? инициативе возникла игра:

1. Игры, возникшие по инициативе ребёнка: самостоятельные сюжетные игры (сюжетно-ролевые, театрализованные).

2. Игры, возникшие по инициативе взрослого: обучающие игры (дидактические, сюжетно-дидактические, подвижные);

3. Досуговые игры: игры-забавы, игры-развлечения, празднично- карнавальные, театрально-постановочные;

4. Игры, возникшие по инициативе детеи? и взрослых: народные игры» [15].

А.А. «Смоленцевои? были созданы сюжетно-дидактические игры. В такой? игре должен быть развёрнутый? сюжет, включающий? разнообразные роли, определенные игровые задачи должны решаться непосредственно на основе усвоенных знании? и предлагаться ребенку в виде игровых правил» [20].

«Автор утверждает, что правила игры соединяют сюжет с дидактической? частью игры. Дети сами устанавливаю правила в процессе игры или заранее их информируют об этом.

Ребенок решает проблему, используя дидактический? материал. Структура сюжетно-дидактических игр - это игровой? элемент и действия взрослых, подчиняющихся строгим правилам. Взрослый? в игре также имеет определенную роль - во время игры он контролирует правильность действий?» [15].

Эти принципы были сформулированы А.А. Смоленцевои?:

«... Отбор тех знании?, которые дети получил во «время образовательной? деятельности: определить возможность применения этих знании? в детских играх; обеспечить взаимосвязь между содержанием занятии? с последующей? игровой? деятельностью; побуждать включать в игры разнообразные деи?ствия взрослых» [15], способствовать появлению интересных игровых замыслов.

А.А. Смоленцева считает, что на первом этапе реализации сюжета игра является сюжетно-дидактической?. На этом этапе взрослый? руководит разработкой? сюжета игры, контролирует игровые деи?ствия ребенка, изменяет сюжетные роли.

На втором этапе сюжетно-дидактическая игра превращается в сюжетно-ролевую игру.

На третьем этапе, по мнению А.А. Смоленцевои?, дети по собственнои? инициативе начинают придумывать творческие сюжетно-ролевые игры.

А.А. Смоленцева в своеи? работе использует сюжетно-дидактические игры математического содержания. Но мы считаем, что принципы организации таких игр с успехом можно использовать и в нашеи? работе по формированию основ безопасного поведения на дороге у детеи? старшего дошкольного возраста, т.к. согласно ФГОС дошкольного образования, игра является ведущим видом детскои? деятельности, посредством которои? реализуется содержание всех пяти образовательных областеи?, включая «Социально-коммуникативное развитие» [27].

Очевидно, что решение определенных игровых задач, сформулированных А.А. Смоленцевои?, в полной? мере соответствуют задачам детскои? деятельности ФГОС дошкольного образования: «... полноценное развитие личности детеи? на фоне их эмоционального благополучия и положительного отношения к миру, к себе и к другим людям, создание условии? развития ребенка, открывающих возможностей? для его позитивной? социализации, его личностного развития, развития инициативы и творческих способностей?, построение деятельности на основе взаимодействия с детьми, ориентированного на интересы и возможности каждого ребенка, поддержка взрослыми положительного, доброжелательного отношения детеи? друг к другу, поддержка инициативы и самостоятельности, возможность выбора детьми материалов, участников совместной? деятельности» [2727].

В третьем разделе ФГОС дошкольного образования говорится об организации предметно-развивающей? среды в ДОУ для развития игровой? деятельности [27 п.3.3.3.]. В связи с этими требованиями мы выделили необходимое оборудование для выработки ролевых действий? в игре у детей?: игровые и эстетически изготовленные дидактические материалы, атрибуты для «проигрывания» ребенком взрослой жизни; игровая обстановка по сюжету; достаточное количество предметов, игрушек, многообразие их по размерам и динамичность.

Надо помнить, что в каждой? группе детского сада имеются дошкольники, входящие в "группу риска". Это могут быть излишне подвижные дети или, напротив, медлительные в движениях и своих реакциях на события. С ними воспитатель проводит индивидуальные занятия с учетом их особенностей? и организует работу с их родителями.

Рекомендуется применять новые педагогические технологии, такие как: создавать примеры опасных и безопасных дорожных ситуации?; самостоятельная работа в альбомах по рисованию или специальных рабочих тетрадях, для развития познавательных процессов дошкольников; интерактивный опрос; коллективная работа детеи? по изучению, осознанию и пониманию правил дорожного движения, опасности и безопасности в дорожной? среде.

Таким образом, если соблюдаются принципы и правильное руководство сюжетно-дидактической? игрой?, то сюжетно-дидактическая игра может быть успешно использована в работе по формированию у детеи? старшего дошкольного возраста безопасного поведения на дороге.



Глава 2. Экспериментальное исследование формирования основ безопасного поведения на дороге у старшего дошкольника посредством сюжетно- дидактических игр

2.1 Выявление уровня сформированности основ безопасного поведения на дороге у старшего дошкольника

Экспериментальная работа по формированию основ безопасного поведения на дороге у старшего дошкольника направлена на повышение уровня сформированности навыков безопасного поведения на дороге у детеи? старшеи? группы ДОУ.

В основу экспериментального исследования была положена гипотеза о том, что формирование основ безопасного поведения на дороге у старшего дошкольника будет эффективным, если:

· разработать содержание работы по формированию основ безопасного поведения на дороге у детеи? на основе серии сюжетно-дидактических игр;

· обогатить развивающую предметно-пространственную среду игровыми атрибутами, способствующими формированию у детеи? основ безопасного поведения на дороге;

· вовлекать родителей в процесс формирования у детеи? основ безопасного поведения на дороге.

В экспериментальном исследовании приняли участие 20 детеи? старшеи? группы структурного подразделения «Детский сад № 48» г. Армавир, Краснодарский край, возраст выбранных испытуемых - от 5 лет до 6 лет.

Эксперимент состоял из трех этапов:

1 этап - констатирующии?. На этом этапе была проведена первичная диагностика сформированности основ безопасного поведения на дороге у детеи?.

2 этап - формирующии?. На этом этапе проводились игры-упражнения, направленные на формирование основ безопасного поведения на дороге детеи? 5-6 лет.

3 этап - контрольныи?. На этом этапе была осуществлена повторная диагностика развития детеи? в экспериментальнои? группе, проведен анализ полученных результатов.

При проведении констатирующего эксперимента нами использовались методики в соответствии с данными таблицы №1

Таблица №1 - Диагностическая карта методов

Критерии и показатели	Диагностические задания	Технология реализации диагностического задания
Наличие знаний о культуре поведения во дворе	Карта - задание «Где можно играть?» диагностика Даниловой Т.И. «Динамика знаний детьми правил дорожного движения»	Цель: получить информацию о знаниях детей о безопасном поведении во время игр на улице. Задание: найти и обозначить на карточке опасные и безопасные места для игр во дворе, где опасно- закрась красным цветом, безопасно- зеленым. Объясни, почему ты так думаешь?
Наличие знаний о об устройстве улиц	Беседа «Улица» диагностика Даниловой Т.И. «Динамика знаний детьми правил дорожного движения»	Цель: выявить знания о своей улице. Вопросы: -назови свой адрес; в каком доме ты живешь? (сколько этажей, № дома); -какие деревья, кусты растут, есть ли цветник; -какой движется транспорт; -как движется транспорт? (в одном направлении или движение двухстороннее) -какие дорожные знаки ты встречаешь? -расскажи, как правильно переходить проезжую часть? (по «зебре», на какой сигнал светофора?)
Наличие знаний об элементах дороги	Карта- задание «Элементы дороги» Иллюстрированный материал (дорожные ситуации), разработанный Добрушиным А.Д.	Цель: получить информацию о знаниях детей об элементах дороги: тротуар, проезжую часть, обочина. Задание: найди и обозначь на карточке элементы дороги- тротуар, проезжую часть, обочину. Закрась тротуар- зеленым цветом, обочину-желтым, а проезжую часть- красным.
Наличие знаний о дорожных знаках	Карта-задание «Подбери дорожный знак к ситуации» Иллюстрированный материал (дорожные ситуации, разработанный Добрушиным А.Д.	Цель: выяснить знания детей о дорожных знаках- название, назначение. Задание: соедини линией дорожную ситуацию и соответствующий дорожный знак
Наличие знаний о дорожных знаках	Дидактическая игра «Дорожное домино» диагностика Даниловой Т.И. «Динамика знаний детьми правил дорожного движения»	Цель: получить информацию о знаниях детей о дорожных знаках, умение различить по форме, цвету, назначению. Закреплять умение, дожидаться своей очереди в ходе игры. Задание: найди такой же знак и правильно его назови.
Наличие знаний о видах и сигналах светофора	Игра- задание «Собери светофор» диагностика Даниловой Т.И. «Динамика знаний детьми правил дорожного движения»	Цель: выявить знания о сигналах светофора. Задания: -собери светофор; -для чего нужен желтый сигнал у светофора? -на какой сигнал светофора ты будешь переходить проезжую часть?
Наличие знаний о правилах дорожного движения	Игра- задание «Найди нарушителей» иллюстрированный материал (дорожные ситуации), разработанный Добрушиным А.Д.	Цель: получить информацию о знаниях детей о правилах дорожного движения, умение анализировать дорожную ситуацию. Задание: найди на картинке нарушителей дорожного движения. Объясни, почему ты так думаешь.
Наличие знаний о безопасности пешеходов на дороге	Игра на макете «Помоги пешеходу пройти безопасный путь» диагностика Даниловой Т.И. «Динамика знаний детьми правил дорожного движения»	Цель: оценить практические умения детей по правилам дорожного движения. Задание: помоги пешеходу пройти на макете по определенному маршруту. Объясни, какие правила дорожного движения ты не нарушил.

Мы выбрали диагностическии? материал для определения уровня сформированности основ безопасного поведения на дороге у детеи? старшего дошкольного возраста, исходя из основных показателеи? этих методов. Все задания представлены в виде игр.

Особое внимание было уделено общему характеру настроения ребенка и созданию особого отношения доверия между ребенком и взрослым. Предлагаемые задачи предназначены для изучения детеи? шестого года жизни (Приложение А).

Мы определили высокии?, среднии? и низкии? уровни сформированности основ безопасного поведения на дороге у детеи? старшего дошкольного возраста, опираясь на диагностическии? материал:

Низкии? уровень

а) не проявляет интерес к образовательнои? деятельности по формированию основ безопасного поведения на дороге, не пользуется в активнои? речи терминами и понятиями по ПДД;

б) не может (не хочет) выполнить практическую задачу без помощи взрослого;

в) не использует полученные знания в практическои? деятельности, навыки по ПДД не сформированы.

Среднии? уровень

а) проявляет интерес к образовательнои? деятельности по формированию основ безопасного поведения на дороге, путается в терминах и понятиях по ПДД;

б) затрудняется в самостоятельном выполнении практического задания;

в) не использует полученные знания в практическои? деятельности, навыки по ПДД сформированы частично.

Высокии? уровень

а) активно проявляет интерес к образовательнои? деятельности по формированию основ безопасного поведения на дороге, владеет терминами и понятиями по ПДД;

б) самостоятельно выполняет практическую задачу;

в) использует полученные знания в практическои? деятельности, навыки по ПДД сформированы.

Задание 1. Карта - задание «Где можно играть?»

По итогам первого задания были получены следующие результаты.

90% детеи? (18 человек) правильно справились с заданием. Они самостоятельно выполняли задание, могли четко объяснить, почему именно так они закрасили места на карте красным и зеленым цветом.

10% детеи? (2 человека) допустили небольшие ошибки в выполнении задания, но после предложения воспитателя объяснить, почему они так закрасили, Камилла Г. и Святослав А. исправили свои ошибки. Камилла во время выполнения задания нуждалась в одобрении педагога, в итоге она исправила свои ошибки. Результаты по этои? диагностике показали, что дети имеют знания о культуре поведения во дворе. В своих картах они правильно определили безопасные места для игр во дворе - на детскои? площадке, спортивнои? площадке, сквере, и закрасили их зеленым цветом. Также определили опасные места на улице, которые закрасили красным цветом - проезжая часть, трамваи?ные пути. Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №2.

Таблица №2 - Результаты по диагностическому заданию «Где можно играть?»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
90%	10%	0%

Задание 2. Беседа «Улица» По итогам второго задания были получены следующие результаты. 45% детеи? (9 человек) легко ответили на вопросы беседы.

30% детеи? (6 человек) затруднялись назвать свои? домашнии? адрес, но с небольшои? помощью взрослого рассказали о своеи? улице, о транспорте, которыи? они видели.

25% детеи? (5 человек) не сумели назвать свои? домашнии? адрес, не вспомнили дорожные знаки на своеи? улице, затруднялись ответить направление движения транспорта.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №3.



Таблица №3 - Результаты по диагностическому заданию «Беседа «Улица»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
45%	30%	25%

Задание 3. Карта- задание «Элементы дороги» По итогам третьего задания были получены следующие результаты.

20% детеи? (4 человека) легко справились с заданием - правильно обозначили элементы дороги, назвали их.

65% детеи? (13 человек) затруднялись в самостоятельном выполнении работы, но после дополнительных указании? справились с заданием.

15% детеи? (3 человека) не справились с заданием, после дополнительных указании? неправильно указали элементы дороги, не смогли самостоятельно исправить ошибки.

Результаты по данному диагностическому заданию представлены в таблице №4.

Таблица №4 - Результаты по диагностическому заданию «Элементы дороги»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
20%	65%	15%

Задание 4. Карта - задание «Подбери дорожныи? знак к ситуации». По итогам четвертого задания были получены следующие результаты.

15% детеи? (3 человека) легко и быстро справились с заданием без дополнительных объяснении? и указании?.

75% детеи? (15 человек) затруднялись в самостоятельном решении задания.

10% детеи? (2 человека) не справились с заданием, Святослав А. утверждал, что не знает какие знаки куда поставить.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №5.

Таблица №5 - Результаты по диагностическому заданию

«Подбери дорожныи? знак к ситуации»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
15%	75%	10%

Задание 5. Дидактическая игра «Дорожное домино»

По итогам пятого задания были получены следующие результаты.

30% детеи? (6 человек) правильно справились с заданием, в ходе игры не допустили не однои? ошибки.

55% (11 человек) в ходе игры допускали ошибки, но могли самостоятельно их исправить.

15% детеи? (3 человека) не смогли различить знаки по внешнему виду, самостоятельно не увидели ошибку и не исправили ее.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №6.

Таблица №6 - Результаты по диагностическому заданию Дидактическая игра «Дорожное домино»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
30%	55%	15%

Задание 6. Игра - задание «Собери светофор»

По итогам шестого задания были получены следующие результаты.

30% детеи? (6 человек) показали хорошие знания о сигналах светофора. Правильно расположили цвета.

55% детеи? (11 человек) правильно собрали светофор.

15% детеи? (3 человека) не смогли самостоятельно справиться с заданием.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №7.

Таблица №7 - Результаты по диагностическому заданию «Собери светофор»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
30%	55%	15%

Задание 7. Игра - задание «Наи?ди нарушителеи?» По итогам седьмого задания были получены следующие результаты.

40% детеи? (8 человек) правильно справились с заданием, смогли объяснить, на какои? картинке дети нарушают правила дорожного движения и почему они так думают.

60% детеи? (12 человек) при рассматривании картинок допускали небольшие ошибки, но исправляли их самостоятельно.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №8

Таблица №8 - Результаты по диагностическому заданию «Наи?ди нарушителеи?»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
40%	60%	0%

Задание 8. Игра на макете «Помоги пешеходу прои?ти безопасныи? путь».

По итогам восьмого задания были получены следующие результаты.

35% детеи? (7 человек) легко и правильно справились с заданием.

50% детеи? (10 человек) не всегда выбирали безопасныи? маршрут, переходили улицу в неположенном месте, но исправляли свои ошибки.

15% детеи? (3 человека) не справились с заданием.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №9

Таблица №9 - Результаты по диагностическому заданию

«Помоги пешеходу прои?ти безопасныи? путь»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
35%	50%	15%

Результаты констатирующего эксперимента отражены в Приложении Б. По итогам диагностики выявлены следующие результаты.

40% детеи? (8 человек) имеют высокии? уровень сформированности знании?, умении?, навыков безопасного поведения на дороге.

50% детеи? (10 человек) показали среднии? уровень знании?, умении?, навыков безопасного поведения на дороге.

10% детеи? (2 человека) имеют низкии? уровень. Итак, по результатам диагностики можно составить таблицу №10:

Таблица №10 - Уровни развития детеи? (констатирующии? этап)

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
40%	50%	10%

Качественныи? анализ полученных результатов позволил сделать вывод о том, что большая часть детеи? имеет среднии? уровень развития. Часть детеи?, затруднялись, назвать свои? домашний адрес, но с небольшои? опомощью взрослого рассказали о своеи? улице, о транспорте, которой они видели, затруднялись, определить направление движения транспорта, неверно называли дорожные знаки, невнятно объясняли значение сигнала светофора (в основном желтого цвета).

Следовательно, результаты констатирующего этапа исследования требуют проведения формирующего этапа эксперимента в соответствии с предложеннои? гипотезои?. Результаты констатирующего эксперимента показали: изначально сформированность основ безопасного поведения у детеи? группы имеют равныи? потенциал, есть необходимость в коррекции у детеи? психофизических возможностеи? восприятия дорожнои? обстановки.

2.2 Выявление эффективности использования сюжетно- дидактических игр в формировании основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников

Для проверки эффективности формирующего этапа эксперимента, было проведено контрольное обследование детей? старшей? группы.

На контрольном этапе ставили себе следующие цели и задачи:

Цель: выявить динамику знании? в формировании основ безопасного поведения на дороге у детей? старшего дошкольного возраста.

Задачи: 1. Подобрать диагностический? инструментарии?. 2. Выявить динамику формирования основ безопасного поведения на дороге у детей? старшего дошкольного возраста. 3. Сравнительный анализ форсированности основ безопасного поведения на дороге у детей? старшего дошкольного возраста.

Методика контрольного обследования совпадала с методикой? констатирующего обследования детей? старшего дошкольного возраста.

Задание 1. Карта - задание «Где можно играть?»

По итогам первого задания были получены следующие результаты. 100% детей? (20 человек) правильно справились с заданием. Они самостоятельно выполняли задание, могли четко объяснить, почему именно так они закрасили места на карте красным и зеленым цветом.

Результаты по этой? диагностике показали, что дети имеют знания о культуре поведения во дворе. В своих картах они правильно определили безопасные места для игр во дворе - на детской? площадке, спортивной? площадке, сквере, и закрасили их зеленым цветом. Также определили опасные места на улице, которые закрасили красным цветом - проезжая часть, трамвайные пути.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №11.

Таблица №11 - Результаты по диагностическому заданию

«Где можно играть?»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
100%	0%	0%

Задание 2. Беседа «Улица».

По итогам второго задания были получены следующие результаты.

60% детей? (12 человек) легко ответили на вопросы беседы. Дети очень подробно рассказали о своей? улице: назвали точный? свои? адрес, описали свои? дом, что растет возле него.

40% детей? (8 человек) затруднялись назвать свои? домашний? адрес, но с небольшой? помощью взрослого рассказали о своей? улице, о транспорте, который? они видели.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №12.

Таблица №12 - Результаты по диагностическому заданию «Беседа «Улица»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
60%	40%	0%

Задание 3. Карта - задание «Элементы дороги» По итогам третьего задания были получены следующие результаты. 75% детей (15 человека) легко справились с заданием - правильно обозначили элементы дороги, назвали их.

25% детей? (5 человек) затруднялись в самостоятельном выполнении работы, но после дополнительных указании? справились с заданием.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №13.

Таблица №13 - Результаты по диагностическому заданию «Элементы дороги»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
75%	25%	0%

Задание 4. Карта - задание «Подбери дорожный? знак к ситуации» По итогам четвертого задания были получены следующие результаты. 15% детей? (3 человека) легко и быстро справились с заданием без дополнительных объяснении? и указании? - правильно расставили все знаки к ситуациям.

80% детей? (16 человек) затруднялись в самостоятельном решении задания.

5% детей? (1 человек) не справились с заданием.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №14.

Таблица №14 - Результаты по диагностическому заданию

«Подбери дорожный? знак к ситуации»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
15%	80%	5%

Задание 5. Дидактическая игра «Дорожное домино»

По итогам пятого задания были получены следующие результаты.

75% детей? (15 человек) правильно справились с заданием, в ходе игры не допустили не одной? ошибки, Тимофеи? помогал исправлять ошибки детям, которые их допустили.

20% (4 человека) в ходе игры допускали ошибки, но могли самостоятельно их исправить.

5% детей? (1 человек) не смогли различить знаки по внешнему виду, самостоятельно не увидели ошибку и не исправили ее.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №15.

Таблица №15 - Результаты по диагностическому заданию Дидактическая игра «Дорожное домино»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
75%	20%	5%

Задание 6. Игра - задание «Собери светофор»

По итогам шестого задания были получены следующие результаты.

90% детей? (18 человек) показали хорошие знания о сигналах светофора.

Правильно расположили цвета: без ошибок собрали светофор, назвали, что обозначают все цвета светофора.

10% детей? (2 человека) неправильно расположили цвета светофора, самостоятельно заметили свою ошибку и исправили ее.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №16.

Таблица №16 - Результаты по диагностическому заданию «Собери светофор»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
90%	10%	0%



Задание 7. Игра - задание «Найди нарушителей?». По итогам седьмого задания были получены следующие результаты.

45% детей? (9 человек) правильно справились с заданием, смогли объяснить, на какой? картинке дети нарушают правила дорожного движения и почему они так думают.

55% детей? (11 человек) при рассматривании картинок допускали небольшие ошибки, но исправляли их самостоятельно.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №17.

Таблица №17 - Результаты по диагностическому заданию «Найди нарушителей?»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
45%	55%	0%

Задание 8. Игра на макете «Помоги пешеходу пройти безопасный? путь».

По итогам восьмого задания были получены следующие результаты.

75% детей? (15 человек) легко и правильно справились с заданием: во время игры соблюдали все правила дорожного движения, могли объяснить, что безопасно ходить по тротуарам, переходить улицу по пешеходным переходам и на зелёный? сигнал светофора.

20% детей? (4 человека) обращались за помощью к взрослому, не всегда выбирали безопасный? маршрут, переходили улицу в неположенном месте, но исправляли свои ошибки.

5% детей? (1 человек) не справились с заданием.

Результаты по этому диагностическому заданию представлены в таблице №18.



Таблица №18 - Результаты по диагностическому заданию «Помоги пешеходу пройти безопасный? путь»

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
35%	50%	15%

Данные контрольного этапа эксперимента приведены в таблице №19.

Таблица №19 - Уровни развития детей? (контрольный? этап)

Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
75%	20%

Результаты контрольного этапа эксперимента отражены в Приложении Г. Контрольная диагностика показала, что высокий? уровень развития имеют 15 детей? (75%). Средний? уровень показали 4 ребёнка (20%). У 5% (1 человек) низкий? уровень сформированности основ безопасного поведения на дороге.

При анализе результатов контрольного этапа эксперимента была построена сравнительная таблица №20.

Таблица №20 - Сравнительный? анализ результатов констатирующего и контрольного этапов

Этапы	Высокий уровень	Средний уровень	Низкий уровень
Констатирующий?	40%	50%	10%
Контрольный	75%	20%	5%

Сравнение данных констатирующего этапа с данными, полученными на контрольном этапе, показывает, что количество детей? с низким уровнем развития уменьшилось до 5%, до 20% уменьшилось количество детей?, имевших средний? уровень развития. На 35% увеличилось количество детей?, показавших высокий? уровень.

В таблице прослеживается динамика повышения высокого уровня сформированности знании? о безопасном поведении на дороге у детей старшего дошкольного возраста. Можно сделать вывод, что использование сюжетно-дидактических игр при формировании знании? о безопасном поведении на дороге у детей? старшего дошкольного возраста на практике дали эффективные результаты.

Шесть детей?, у которых был средний? уровень знании? о безопасном поведении на дороге, и один ребенок с низким уровнем, повысили свои знания до высокого и среднего уровня соответственно.

Эти дети регулярно посещали детский? сад, старались быть активными, внимательными. И хотя они допускали ошибки, но их становилось все? меньше, старались все задания выполнять самостоятельно, за помощью к взрослому обращались редко.

На среднем уровне осталось четверо детей?. Уровень сформированности знании? о безопасном поведении на дороге не изменился, но у них стало меньше ошибок при самостоятельном выполнении данных им задании?. Один ребенок остался на низком уровне, но произошли положительные изменения внутри уровня. Таким образом, это доказывает, что содержание и приемы формирующего этапа эксперимента были выбраны правильно и оказались эффективными.



Заключение

Анализ современной? психолого-педагогической? литературы показал, что при формировании основ безопасного поведения на дороге у детей? в возрасте 5-6 лет наиболее эффективной? является сюжетно-дидактическая игра. Цель любой? игровой? деятельности по формированию основ безопасного поведения на дороге - умение применить теоретические знания в практических действиях детей? на дороге.

Ежедневные иллюстративные примеры, с которыми дети сталкиваются при общении с дорогой?, часто сильнее, чем знание «теории», которую они получают в процессе обучения. В этом случае игра, имитирующая реальные ситуации и действия, представляют собой? мощный? инструмент обучения, который? позволяет на практике избежать негативного воздействия окружающей? среды. Наглядные, не всегда правильные реальные примеры «так поступают взрослые» должны быть критически переосмыслены воспитанниками с помощью игровых форм обучения. Игра должна подтолкнуть ребенка к выбору независимого решения в реальной? ситуации. Кто бы ни обучал детей? правилам дорожного движения, будь то родители или педагоги дошкольных учреждении?, важно помнить, что наибольшее влияние на поведение ребенка на улице - это соответствующие действия взрослых.

Знание правил дорожного движения и поведения на улице для современных детей? должно стать основным ориентиром на улицах города. В конце концов, жизнь молодого поколения зависит от них. Чем раньше дети узнают эти правила, тем спокойнее будут их родители и воспитатели.

С помощью сюжетно-дидактической? игры дети ему глубже и полнее осознают явления реальности. Это помогает развитию творческого воображения, которое необходимо для дальнейшей? образовательной? и трудовой? деятельности ребенка.

Сюжетно-дидактическая игра развивает у ребенка дошкольного возраста волевые качества: способность подчинять действия определенным правилам, координировать поведение с интересами детского коллектива, захватывает моральные нормы и правила поведения.

Правильное управление играми имеет решающее значение в развитии психики ребенка, в формировании его личности. Ценность многих игр заключается в том, что их можно сделать собственными руками, вместе с детьми из разных материалов, а также придумать разные версии игр. Систематическая работа с детьми по формированию основ безопасного поведения на дороге, использованию эффективных, современных форм и методов, учет возрастных характеристик дают положительные результаты. Диагностическое обследование знании? основ безопасного поведения на дороге показывает следующие результаты: все дети хорошо знают названия и обозначения дорожных знаков, имеют представления о правилах перехода дороги со светофором и в его отсутствии, знакомы с правилами поведения для пассажиров.

Главное для педагогов и родителей? в формировании у дошкольников основ безопасного поведения на дороге - донести до детей? смысл, необходимость знании? и навыков по данной? проблеме. И всегда необходимо помнить, что ребенок изучает законы дорог, беря пример от членов семьи и других взрослых. В конце концов, недостаточно просто читать, рассказывать, учить ребенка, нам нужно показать, как правильно вести себя на улице. В противном случае любое целенаправленное обучение теряет смысл.



Список используемой? литературы

1. Авдеева, Н.Н. Безопасность. Учебное пособие по основам безопасности жизнедеятельности детей?. ФГОС [Текст] / Н.Н. Авдеева, О.Л. Князева, Р.Б. Стеркина. - СПб.: «ДЕТСТВО - ПРЕСС», 2016. - 144 с.

2. Бабаева, Т.И. Детство: Примерная образовательная программа дошкольного образования / Т.И. Бабаева, А.Г. Гогоберидзе, О.В. Солнцева и др. - СПб.: ООО «Детство-Пресс», 2014. - 321 с.

3. Бабаева, Т.И. Игра и дошкольник. Развитие детей? старшего дошкольного возраста в игровой? деятельности [Текст] / Т.И. Бабаева. - «ДЕТСТВО-ПРЕСС», 2007. - 192 с.

4. Белая, К.Ю. Формирование основ безопасности у дошкольников [Текст] /К.Ю. Белая. - М.: «Мозаика-Синтез», 2011.

5. Болотов, В.Н. О новых актуальных программах по дошкольному образованию [Текст] / В.Н. Болотов // Дошкольное воспитание. -2003. - No 1. - С. 25 с.

6. Бондаренко, А.К. Дидактические игры в детском саду [Текст] / А.К. Бондаренко. - М.: Просвещение, 1991. - 160 с.

7. Васильева, М.А. Руководство играми детей? в дошкольных учреждениях [Текст] / М.А. Васильева. - М.: Просвещение, 1986. - 122 с.

8. Вдовиченко, Л.А. Ребенок на улице: Цикл занятии? для детей? старшего дошкольного возраста. Правила поведения на дороге и ПДД [Текст] / Л.А. Вдовиченко. - СПб.: «ДЕТСТВО-ПРЕСС», 2014. - 96 с.

9. Веракса Н.Е. Примерная общеобразовательная программа дошкольного образования. От рождения до школы [Текст] / Н.Е. Веракса, Т.С. Комарова, М.А. Васильева. - М.: Мозаика-Синтез, 2014. - 368с.

10. Глушкова, Г. Игра или упражнение [Текст] / Г. Глушкова // Дошкольное воспитание. - 2008. - No 12. - С. 29-34.

11. Данилова Т.Н. Программа «Светофор» [Текст] / Т.Н. Данилова. - СПб: «Детство-Пресс», 2013. - 208 с.

12. Истоки: Примерная образовательная программа дошкольного образования. - 5-е изд. [Текст] / Т.И. Алиева [и др.]. - М.: ТЦ Сфера, 2014. - 161 с.

13. Козлова, С.А. Теория и методика ознакомления дошкольников с социальной? действительностью [Текст] / С.А. Козлова. - М.: Педагогика, 2015. - 130 с.

14. Малюшкина, А.Б. Занятия по правилам дорожного движения [Текст] / А.Б. Малюшкина, Е.А. Романова. - М.: Сфера, 2009. - 64 с.

15. Новоселова, С.Л. Игра дошкольника [Текст] / Под ред. С.Л. Новосе?ловои?. - М.: Просвещение, 1989. - 446 с.

16. Парамонова, Л.А. Примерная общеобразовательная программа воспитания, обучения и развития детей? раннего и дошкольного возраста [Текст] / Л.А. Парамонова. - М.: Карапуз-Дидактика, 2014. - 208 с.

17. Проект [Текст] / Разработано методич. комиссией? по программам при дошкольном секторе Наркомпроса под руководством А.В. Суровцевои? Программа работы дошкольных учреждении? (по видам деятельности): во, 1932. - 71 с.

18. Психологическое изучение развитие моторики ребенка-дошкольника. Вопросы психологии ребенка дошкольного возраста [Текст] / Под ред. А.Н. Леонтьева и А.В. Запорожца. - М., 1995. - 144 с.

19. Саулина, Т.Ф. Три сигнала светофора» [Текст] / Т.Ф. Саулина. - М.: «Просвещение», 2015. - 45 с.

20. Смоленцева, А.А. Сюжетно-дидактические игры с математическим содержанием [Текст] / А.А. Смоленцева. - М.: «Просвещение» 1993. - 98 с.

21. Сорокина, А.И. Дидактические игры в детском саду [Текст] / А.И. Сорокина. - М.: Просвещение, 1998. - 98 с.

22. Старцева, О.Ю. Школа дорожных наук [Текст] / О.Ю. Старцева. - Волгоград: Сфера, 2016. - 64 с.

23. Степаненкова, Э.Я. «Дошкольникам о правилах дорожного движения» [Текст] / Э.Я. Степаненкова, М.Ф. Филенко. - М.: «Просвещение» 2015. - 29 с.

24. Степанова, А.И. «Правила дорожного движения» А.И.Степанова, - М.: «Просвещение», 2014. - 52 с.

25. Усачев, А. А. Школа безопасности [Текст] / учеб. пособие для учащихся I кл. нач. школы по курсу "Основы безопасности жизнедеятельности". / А. А. Усачев, А. И. Березин. - М.: АСТ, 1996. - 176 с.

26. Ушинскии?, К.Д. Страх и смелость [Текст] / К.Д. Ушинскии? Избр. пед. соч.: в 2 т. - М.: Педагогика, 1974. - 680 с

27. Федеральный? Государственный? образовательный? стандарт дошкольного образования [Текст]: утвержден приказом Министерства образования и науки Российской? Федерации от 17 октября 2013г., No1155 / Министерство образования и науки Российской? Федерации. - Москва: 2013г.

...