Реконструкция электрооборудования и электроснабжения на участке по ремонту электродвигателей переменного тока ООО "Глиноземсервис"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Основным фактором технического прогресса является повышение степени электрификации всех отраслей промышленности. В условиях ускорения научно-технического прогресса потребление электрической энергии в стране значительно увеличится благодаря созданию автоматизированных устройств, цехов, заводов, поточных линий. В автоматизированном производстве технологические процессы совершаются машинами или аппаратами по программе контролируемой ЭВМ.

Одной из проблем является разработка и создание регулируемых, экономичных электроприводов. Экономия энергетических ресурсов России должна осуществляться путем перехода на энергосберегающие технологии производства, реконструкции устаревшего оборудования, сокращение потерь энергии и электроэнергии.

Перед энергетикой, в наши дни, стоит задача всемерного развития и использования возобновляемых источников энергии (АЭС), а также широкое использование солнечной, геотермальной, тепловой, ветровой, приливной и др. видов энергии, преобразующихся в электрическую. Современные системы электроснабжения промышленных предприятий обеспечивают необходимую степень надежности электроснабжения, качество электроэнергии. Выполнение этих задач осуществляется входящими в состав электрических сетей трансформаторными подстанциями, комплектными распределительными устройствами, коммутационными пунктами.

Автоматизация и телемеханизация сетей электроснабжения, внедрение диспетчерского управления, создание единой энергосистемы ряда регионов значительно повышает надежность энергоснабжения, его удешевление и сок-ращение потерь энергии.

В условиях возрастающей ограниченности не возобновляемых топливных ресурсов, усложнение и удорожание их добычи, удовлетворение потребности в электроэнергии будет осуществляться с ростом ядерной энергетики.

Одним из перспективных направлений считается создание мощных высоко экономичных электростанций с МГД генераторами, которые дают возможность довести КПД тепловых электростанций до 60%.

Глава 1

1.1 Назначение ЭРЦ. Описание технологии производства

В электроремонтном цехе АГК осуществляется ремонт электродвигателей большой и малой мощности, сварочных трансформаторов. Цех разделен на две части: первая участок по ремонту электрических двигателей переменного тока; вторая- участок по ремонту электродвигателей постоянного тока.

При поступлении двигателей на капитальный ремонт, его разбирают, производят предремонтный осмотр механической и электрической частей. Следующая ступень статоры, фазные роторы, якори МПТ обжигают в термической печи. После обжига и обгорания эмали, изоляции и пазовых клиньев, сердечники с пазами освобождаются от обмоток, очищаются скребками и сжатым воздухом в камере с вытяжной вентиляцией. Далее статоры, роторы, якори направляются на стенды для укладки обмотки или участки для механического ремонта при наличии механических повреждений. Старая, обоженная обмотка поступает в цех протяжки, до нужного диаметра. Места порывов свариваются током и зачищаются. Очищенный провод от окалины поступает в цех эмалирования проводов. На участке обмотки эмалированный провод используют для намотки секций (катушек) на шаблонах. Для каждой электрической машины определенной мощности, степени охлаждения, размеров статора и т.д. заготавливаются шаблоны секции (катушки) из обмоточного провода нужного сечения и количества витков. Шаблонные секции машин большой мощности или высоковольтные, после обжога и очистки, изолируются вручную в цехе изоляции. После чего изолированные секции испытываются на высоковольтных установках. Для разных габаритов электрических машин существуют в цехе стенды по укладке обмотки, с сварочным постом.

Пазовая изоляция нарезается из ЭТМ, рассчитанной на определенное напряжение и температуру, укладывается в пазы. Затем укладываются секции

Забиваются пазовые клинья. Секции собираются в катушечные группы, сое-динения свариваются. Фазные обмотки собираются из катушечных групп по схеме, в зависимости от числа оборотов двигателя (числа пар полюсов статора). Лобовые части секций бандажируются с укладкой изоляционных прокладок, концы фаз выводятся на распределительную коробку в трубках. После сборки схемы обмоток статора, ротора, якоря, укрепление обмоток бандажом, обмотка проходит испытание под определенным напряжением на переносных стендах. При успешном испытании обмоток их пропитывают в ваннах при определенной температуре в пропиточных лаках. Пропиткой принято называть процесс заполнения обмотки и ее изолировки пропиточными лаками или другими составами с последующей сушкой. В процессе пропитки воздушные включения и пустоты в обмотках и изоляции заполняются лаком. При этом повышается электрическая прочность изоляции и механическая прочность обмотки. Коллекторы якорей МПТ обрабатываются на станке и пазы между коллекторными пластинами, заполненные миканитовыми прокладками, протягиваются на 1,5мм.

1.2 Выбор рода тока и напряжения

В ЭРЦ АГК не используются электроустановки мощностью более 250 кВт. По технико-экономическим показателям используется электрооборудование 0,4 кВ, (50 гц. На испытательной станции используется повышающий трансформатор 6: 10 кВ.

Все установленное электрооборудование (станков, вентиляторов, ванн, печей, кантователей и т.д.) получает питание от сети с напряжением 0,4 кВ и является маломощным, поэтому целесообразнее применять переменный ток 0,4 кВ. Для испытания электрооборудования в цехе и на участках установлены преобразовательные агрегаты (выпрямители система Г-Д и т.д. которые преобразуют переменный ток 0,4 кВ в постоянный нужного напряжения). Так для сварки проводов используется постоянный ток напряжения 12-36 В, для сварки катушек (секций обмоток используется постоянный ток напряжения 36 В.

1.3 Описание схемы электроснабжения цеха

Шинопровод подходит на ТЭЦ понизительную подстанциюгЦ-12. От 12 кабелем марки ААШВ -10 (3*95) напряжением UHOM = 10 Кв., длинной L=800M запитан трансформатор ГМЗ-1000/1 (на ТП-12-1. На шину трансформатора в РУ 0,4 Кв на ТП-12-1 подключена вся нагрузка цеха ЭРЦ через РП. В соответствии со схемой электроснабжения цеха к РУ-0,4 Кв, через ав

томаты и предохранители разных марок (в соответствии с расчетными

токами и напряжениями) подключены:

Нагрузка на участке ремонта электродвигателя №4 постоянного тока:

- испытательная станция (ИС) кабель №7 АВВГ-1 (3*50+1*25);

- РП №17 кабель №8 АВВГ-1 (3*50+1*25)

- РП №20 кабель №12 АВВГ;

- РП№1 кабель №13 АВВГ-1 (3*120+1*70);

- Волочильная машина Ml и М2;

- РП №2 кабель №1 АВВГ-2 (3*95+1*50);

- РП №16 кабель №9 АВВГ-1 (3*150+1*95).

В свою очередь к РП-2 ,линейно соединены РП-3 кабелем АВВГ-1 (3*150+1*95);

к РП-3 соединены РП-4, кабелем 16 АВВГ (3* 10+1 *4) к РП-5, кабелем 13 АВВГ (3*25+1*10), к РП-18 кабелем15 АВВГ (3*120+1*70), к РП-5 соединена РП-19 кабелем 14 АВВГ (3*4+1* 1,5).

К каждой РП подсоединены определенные электроприемники (ЭП), как с длительным режимом работы, так и с повторно-кратковременным режимом. При расчете нагрузок на шинопроводах РП учитывались наименование ЭП, количество, их мощность, cos ф, Ки и режим работы. Нагрузка на участке ремонта эл. двигателей постоянного тока к шинопроводу РУ0,4 ТП-12-1 подключены:

РП-6, кабель h АВВГ-1 (3*150+1*95);

ПП-12А, кабель 1з АВВГ-1 (3*70+1*35); К РП-6 линейно подсоединены :

РП-7 , кабель U АВВГ-1 (3*95+1*50)

РП-8 , кабель к АВВГ-1 (3*70+1*35) Соответственно: К РП12 А линейно подсоединены:

РП-12 , кабель Ь АВВГ-1 (3*70+1*35) К РП-12 , подсоединен РП-13, кабель Ь АВВГ-1 (3*50+1*25).К каждой РП подсоединены электроприемники (ЭП) с разным режимом работы, мощностью, количеством, cos ф и Ки, что учитывалось при расчете нагрузок на шинопроводах РП.

В ЭРЦ проведена модернизация электроснабжения и электрооборудования. Убраны ряд станков и кабели к ним . Заменены вентиляторы вытяжки с Р= 2,2 Кв на Р=9,5 кВт в п=5. Заменены на ТП маломасленные выключатели на вакуумные , что снизило аварийность в 3 раза.

1.4 Описание схемы электропривода мостового крана грузоподъемностью 10 тон

Для кранов металлургических цехов преимущественное применение находят трехфазные асинхронные электродвигатели с фазным ротором. Это обусловлено значительным упрощением электроснабжения, меньшей стоимостью и относительной простотой эксплуатации электрооборудования переменного тока.

Схемы электроприводов с силовыми кулачковыми контроллерами осуществляют пуск, остановку, реверс и регулирование угловой скорости крановых электродвигателей переменного тока. Для управления асинхронными двигателями с фазным ротором предназначены контроллеры типов ККТ-61, ККТ-61А, ККТ-62, ККТ-62А, ККТ101, ККТ102, имеющую симметричную для обоих направлений движения механизмов схему замыкания контактов. Схемы электроприводов с силовыми кулачковыми контроллерами и торможением противовключением широко применяются для мостовых кранов малой и средней грузоподъемности. Регулирование скорости подъема и спуска осуществляется путем изменения величины сопротивления резисторов, включенных в цепь ротора. В схемах электропривода механизмами подъема груза, передвижения тележки и моста использованы кулачковые контроллеры ККТ-61 А, ККТ-62 А. Контроллер ККТ-61 А имеет 5 фиксированных положения для каждого направления движения и обеспечивает ступенчатый спуск, ступенчатое регулирование скорости, реверс и торможение.

Включение электродвигателя и его реверс производятся контактами К2, К4, Кб, К8. Коммутирование ступеней резисторов выполняется по несимметричной схеме с помощью контактов К7, К9-К12. Контакты К-1 служат для обеспечения нулевой блокировки, предотвращающей включение электродвигателей крана, если рукоятка хотя бы одного контроллера не находиться в нулевом положении. При переводе рукоятки контроллера из нулевого в первое положение подъема или спуска к обмотке статора через контакты К4, К8 или К2, Кб от Л1, ЛЗ подводятся две фазы и одна фаза Л2 - напрямую, минуя контакты.

Электродвигатель запускается при полностью введенном сопротивлении в цепь ротора. При переходе на последующие положения сопротивления резисторов в цепи ротора уменьшаются и при 5-ом положении все резисторы ротора выводятся, и он замыкается накоротко. Эта схема, как и другие схемы с силовыми контроллерами, имеет ряд защит (максимальную токовую, нулевую и конечную), осуществляемых при помощи защитной панели. Для защиты двигателей переменного тока, с подключенными к ним приводами, используются защитные панели типа ПЗКБ-160, ПЗКБ-400 на 220,380, 500В. Панели допускают подключение от 3 до 6 электродвигателей.

Рассмотрим работу ПЗК для j(-x двигателей переменного тока. Основной аппаратурой панели являются:

- вводный выключатель (рубильник) - ВВ;

- контактор КЛ;

- два групповых реле РМ, РМО, состоящих из блок-реле максимального тока

РМ1 - РМЗ для защиты отдельных двигателей и блок-реле РМО1-РМОЗ для

защиты подводящих проводов;

- кнопка КнР для включения панели;

- предохранители цепи управления.

В схему панели включены блокировочные контакты контроллеров, контакты люка ВКЛ, контакты конечных выключателей механизмов ВКПП и передвижения ВКВМ, ВКНМ, ВКВТ, ВКНТ, выключатель ВА для аварийного отключения панели.

Блок-реле при срабатывании размыкают контакты РМ, РМО в цепи катушки линейного контактора КЛ, который отключает все двигатели от сети. Контактор КЛ, включается нажатием кнопки КнР, если замкнуты контакты ВКЛ, В А, РМ, РМО и контакты 1, 2 контроллеров.

Для замыкания контактов ВКЛ и 1-2 необходимо закрыть люк и установить контроллеры в 0- положение. Для защиты 4-х асинхронных двигателей от перегрузок достаточно иметь токовые реле в одной из фаз двигателя, а две другие фазы можно объединить под общее блок-реле РМО1 и РМО2. Нулевая защита обеспечивается самим контактором КЛ. После срабатывания одного из аппаратов защиты или конечных выключателей вновь включить схему в работу можно лишь после возврата всех контроллеров в нулевое положение. Схемы управления крановыми двигателями могут быть симметричными и несимметричными относительно нулевого положения контроллера. Симметричные схемы применяются для привода механизмов передвижения моста, тележки. Несимметричные схемы используют для приводов подъема, когда при подъеме и спуске груза требуется, чтобы двигатель работал на различных характеристиках, так как Vc , Ф ,Vn. Электрическая схема управления выполняется посредством контроллеров ККТ-61, ККТ-62, которые имеют несимметричную схему.

Глава 2

2.1 Светотехнический расчёт

Светотехнический расчет проводим с целью определения мощности источника света, выбора светильника и их числа для установления нормированной освещенности цеха ЭРЦ.

Установленная мощность светильников цеха является одной из групп нагрузки. Освещенность помещения цеха рассчитываем методом коэффициента использования светового потока. Проверку расчетов и сравнение результатов освещенности цеха проведем точечным методом.

Размеры помещения.



Расчет освещенности цеха методом коэффициента использования светового потока.

Выбираем тип светильника «Универсаль» с лампами ДРЛ. Определим расчетную высоту светильника над уровнем рабочей поверхности:

h=H-(hc«+hP) = 7,5-(l + l)=5,5 (м),

где

Н- высота цеха Н= 7,5м

hсв- высота подвеса светильников, Нсв= 1м

hp- высота рабочей поверхности над полом, hр-1м. Определим площадь цеха:

S= Lц*в=2720 кв.м., где

S- площадь цеха Lц - длина цеха = 85м

B - ширина = 32м

Определим индекс помещения:

i= A*B/(h*(A+B))0

де: А -длина помещения, В- его ширина h- высота подвеса светильников i = 85*32/ (5,5*(85+32))= 2720/644= 4,2.

Размещение светильников типа «Универсаль».

Мощность 2000-500 ВТ, h=6-7м. Наивыгоднейшее отношение L/h= 1,7. По таблице №30 учебника Куликова А.А. выбираем -L/h=1,7. Расстояние между светильниками определим по формуле:

I=h* 1,7= 5,5*1,7=9,35 м

Определим расстояние от крайних светильников до стен: а=0,4* I=0,4*9,35=3,7 а=0,5* I=0,5*9,35=4,7 Выберем а= 4,Ом.

В зависимости от размеров цеха выбираем количество светильников и их мещение по длине и ширине. I+2а= 9,35+8=17,35 м в / (1+2а)= 32/17,35=1,72 пары Lц / (1+2а)= 85/l7,35=4,635 пар Итого по цеху 4 ряда по 10 светильников.

n= 40 светильников.

Определим коэффициент использования светового потока с учетом индекса помещения i по специальным таблицам:

=0,57

По нормам искусственного освещения Ен=120 лк; Для цеха ЭРЦ определим световой поток лампы:

Fл = (Ен*кз* Z*S )/(n*) (лм)

где кз= 1,8 , коэффициент запаса Z= 1,3, поправочный коэффициент Ен = 120 лк - минимальная нормируемая освещенность n =40 - число светильников,

=0,57 - коэффициент использования светового потока, S = 2720кв.м. - площадь освещаемого помещения.

Fл= (120*1,8*1,3*2720)/ (40*0,57) = 33499 лм

2.2 Расчёт мощности и выбор электродвигателей мостового крана грузоподъёмностью 10 тонн

Паспортные данные крана:

1. грузоподъёмность - 100

2. Высота подъёма груза - 6м

3. Пролет крана - 22,5м

4. Длина передвижения тележки - 18м

5. Длина передвижения моста - 20м

6. Вес моста G = 225

7. Вес тележки G = 55

8. Вес крюка G = 0,3

9. Скорость подъёма груза - 0,18м/с

10. Скорость передвижения тележки - 0,8м/с

11. Скорость передвижения моста - 1,28м/с

12. Диаметр колеса крана Дк = 0,6м

13. Диаметр колеса тележки Дт = 0,4м

14. Диаметр шейки колеса моста dм = 0.09м

15. Диаметр шейки колеса тележки dм = 0.07м

16. Передаточное число редуктора тележки iт = 24,4

17. Передаточное число редуктора моста iм = 17,28

18. Передаточное число редуктора подъёма груза iп = 40,5

19. Передаточное число

20. Диаметр барабана лебёдки подъёма Дб = 0,38м.

1. Расчёт мощности и выбор электродвигателя подъёма груза.

Используем для расчёта мощности метод номинальных режимов. Определим статическую мощность электродвигателя подъёма номинального груза по формуле:

Pcн = (кВт)

Где: Gr = 100 кг - грузоподъёмность крана,

Gk = 0,3 кг - вес крюка,

Vn = 0,18 м/с - скорость подъёма груза,

з = 0,8 - КПД механизма подъёма.

Pcн ==22,6 (кВт)

Определим время пуска двигателя:

tп == = 1,2 сек,

где: Qn = 0,15 м/сек2 - допустимое ускорение при подъёме груза.

Определим время установившегося движения груза:

ty= == 33 сек.

ф= == 0,04.

Определим эквивалентную мощность Pэк. р для рабочей части цикла (без пауз).

Pэк. р = L*Pc= 0,92*22,6= 21 (кВт)

Где: L = f (ф ) = 0,92 определяется по графику зависимости L = f ( ф ) [ ]

Режим работы тяжелый. Определим необходимую номинальную мощность электродвигателя при ПВ = 40%.

P40 = R2 * Pэк.р =0,75 * 21 = 15,7 (кВт)

R2 = 0,75 - коэффициент, зависящий от режима работы крана.

Выбираем трёхфазный асинхронный двигатель с фазным ротором типа MTF по каталогу.

MTF - 411-8, Pн = 15 кВт, n = 710об/мин, cos ц = 0,67, з = 0,81, Mmax = 580, Ј = 0,538кг.м, Mн =202

Необходимую скорость вращения электродвигателя определим по формуле:

nдв = [ ]

nдв = = 733 об/мин.

Проверим выбранный электродвигатель по пусковым условиям:

Mmax > лn*Mn

Где: лn = 2 перегрузка 580н.м > 2*202 =404 н.м

Пуск возможен.

2. Расчёт мощности и выбор электродвигателя моста.

Рс =

Gм + Gт + Gк = 280,3 кн,

М=0,01, фм = 0,045м, f=0,03,

Qм = 1,28м/с, Kм =3,0, ф = 0,85,

а = 0,3 м/с.

Рс = = 16(кВт)

tn = = = 4,3 сек. ty = = 20 сек.

ф = = = 0,2.

Выбираем Рэк.р по формуле: Рэк.р = L*Pc = 1,2*16 = 19 (кВт)

где: L=1,2 по таблице.

Так как выбрали режим - тяжёлый то: K2 = 0,75, отсюда:

Р40 = К2* Рэк.р = 0,75*19 =14,3 кВт

Необходимая скорость вращения двигателя:

nдв==700об/мин.

где: iм=17,25.

Выбираем два двигателя марки МТФ с Рном=7,5 кВт, nдв=695 об/мин.

МТФ-34-8, Mmax=265 н.м., J=0,275 кг.м, Мн=103 н.м, Iic=22,8 А.

Проверим двигатель по условиям пуска:

M max > лn*Мн (2.2.4)

265 н.м > 2*103=206 н.м.

Пуск возможен.

3. Расчёт мощности и выбор электродвигателя тележки мостового крана.

Определим Рс:

Рс= (кВт)

где: Gt + Gr + Go =155,3 к.н.

Dкт=0,4 м; з=0,95, dт=0,07;

kт=1,2; Qr=0,8 м/с; М=0,01;

f=0,005; rт=0,035.

Рс== 4,2 (кВт)

tn= = 2,7 сек. ty= = = 23 сек. = = 0,12. L= f()=1,2

( по фазному)

Рэк*р = L*Pc = 1,1*4,2 = 4,6 (кВт).

Р40= R2* Рэк*р = 0,75*4,6 = 3,46 (кВт).

Необходимая скорость вращения электродвигателя;

nдв= = = 932 об/мин.

Выбираем электродвигатель типа МТF-111-6 с Рм= 3,5 (кВт).

nдв = 895 об/мин.

cos ц = 0,73; = 0,7; Mmax= 85 н.м.

Мн= 37,3 н.м. Ic=10,4 А.

Проверим двигатель по пусковым условиям:

Mmax>лn*Mн

85 н.м > 2*37,3 = 74,6 н.м.

Пуск возможен.

2.3 Расчет нагрузок на участке ремонта электродвигателей постоянного тока

Шинопровод РП-5

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Группа А	Режим ПКР с ПВ=25%
Сварочн. пост	3	5	15	-	0,1	0,5	1,73	1,5	2,6	-	-
Станки	1	2,2	2,2	-	0,14	0,8	0,75	0,31	0,23	-	-
Итого	4	2,2-5	17,2	-	0,11	0,54	1,56	1,81	2,83	-	-
Группа В	Длительный режим работы
Кондиционер в вент. камер	1	10	10	-	0,8	0,85	0,65	8	5,2	-	-
Вентилятор	1	5,5	5,5	-	0,8	0,85	0,65	4,4	2,9	-	-
Итого	2	5,5-10	15,5	-	0,8	0,84	0,65	12,4	8,1	-	-
Всего	6	2,2-10	32,7	5	0,43	0,79	0,77	14,2	11	6	1,62

Если m>3, Кu?0,2 то nэ=(2*УРном)/Рном max = (2*32,7)/10=7

Если nэ=n=6

Кmax=f(nэ; Кu)= f(6; 0,43)=1,62

Суммарная расчетная максимальная нагрузка на РП-5.

Рmax 3= Рmax 1 + Рmax 2 = 3+23=26кВт

Qmax 3 =Qmax 1 + Qmax 2 = 0,89+11 =11,9 квар.

Smax 3=Smax 1+Smax 2=3,13+25,5=28,6 ква.

Imax 3= Smax 3/(v3*Uном)=28,63/(1,73*0,38)=43,6А

Шинопровод РП-19

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Группа А	Режим ПКР с ПВ=25%
Станки мелк	6	1,1	7,7	1	0,14	0,8	0,75	1,1	0,81	6	2,72

Если n>3, а m<3 то nэ=n=6

Кmax=f(nэ; Кu)= f(6; 0,14)=2,72

Шинопровод РП-18.

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Группа А	Длительный режим работы
Печи светлого и черного обжига	2	15-105	120	7	0,5	0,95	0,33	60	20	-	-

Если n<3, то nэ не определяется

Расчетные максимальные нагрузки.

Рmax 5=УРном * Кзагр=120*0,9=108 кВт.

Кзагр =0,9 для длительного режима работы

Шинопровод РП-3

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Группа А	Режим ПКР с ПВ=25%
Тележка	1	1,5	1,5	-	0,1	0,55	1,73	0,2	0,23	-	-
Конс. кран	1	0,09-0,9	1	-	0,1	0,5	1,73	0,1	0,17	-	-
Станок	1	1,1	1,1	-	0,1	0,5	1,73	0,1	0,19	-	-
Итого	3	0,09-1,5	3,6	17	0,11	0,55	1,5	0,4	0,6	-	-

Рmax 6 = УРном * К загр = 0,75 *3,6=2,7кВт.

К загр для ПКРберется 0,75.

Суммарная расчетная нагрузка на РП-3.

Рmax 7= Рmax 3 +Рmax 4 + Рmax 5 +Рmax 6 =26 +8+108+2,7=145 кВт

Qmax 7 = Qmax 3 +Qmax 4 +Qmax 5 +Qmax 6 =11,9+5,5+20+0,7=36,1 квар.

Smax 7=Smax 3+Smax 4 Smax 5+Smax 6 =28,6+9,7+110+2,6=151,1

Шинопровод РП-2

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Группа А	Длительный режим работы
Сущ. печи	1	2,2	2,7	-	0,8	0,85	0,65	1,8	1,14	-	-
Секции	3	9	2,7	-	0,35	0,5	1,73	10	17,3	-	-
Итого	4	2,2-9	29,2	4	0,39	0,54	1,56	11,8	18,44	6	1,68

Если m>3, Ки<0,2 то nэ =(2*УРном)/Рном max = (2*29,2)/9=6

Кmax =f(nэ; Ku)=f(6; 0,39)=1,68

Суммарная расчетная максимальная нагрузка на РП-2.

Рmax 9= Рmax 7 + Рmax 8 = 145+19,8=164,5 кВт

Qmax 9 =Qmax 7 + Qmax 8 = 38,1+18,4 =56,5 квар.

Smax 9=Smax 7+Smax 8=151,1+27=171,1 ква.

Imax 9= Imax 7 +Imax 8=230+41,1=271,1А

Испытательная станция.

УРном=S*v(ПО/100)=63 кВт

Sном=100% кВт.

ПВ=40%

Рном=63кВт

Кu=0,5

cosц=0,5

tgц=1,73

Рmax=Рсм*Кзагр=31,5 кВт*0,75=23,6 кВт

Imax= Smax/(v3*Uном)=47,3/(1,73*0,4)=72 А

Qmax 4=Qсм*Кmax=54,5*0,75=41 кВар

Smax=vРр+Qр=v23,6+41 = 47,3 кВа

Шинопровод РП-20.

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.maх/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Группа А	Режим ПКР с ПВ=40%
Станок	1	3,5	3,5	-	0,14	0,5	1,73	0,5	0,8	-	-
Группа В	Длительный режим работы
Сушильные печи	2	2,5-7,5	10	3	0,8	0,85	0,65	8	5,2	-	-
Итого	3	2,5-7,5	13,5	3	0,63	0,82	0,71	8,5	6	-	-

Если n?3, m?3 то nэ не определяется.

Расчет максимальных нагрузок производится по коэффициенту загрузки

Rз =0,95 при длительном режиме работы и Rз=0,75при ПКР.

Волочильные машины

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Вол. машины №1	1	63	63	-	0,24	0,65	1,17	15,1	17,7	-	-
Вол. машины №2	1	35	35	-	0,24	0,65	1,17	8,4	9,8	-	-

Rз=0,75

Шинопровод РП-4

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Вентилятор	1	10	10	-	0,8	0,85	0,62	8	5	1	1

Расчетные максимальные нагрузки.

Рmax 4=Р см=8 кВт. Кmax = 1,1

Imax4=Smax/(v3*Uном)=9,71/(1,73*0,38)=14,8А

Qmax4=Qсм * Кmax = 5,5 кВар

Шинопровод РП-14.

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Группа А	Длительный режим работы
Вытяж.вент.	1	6	6	-	0,65	0,8	0,75	3,3	1,1	-	-
Нагреватель	1	20	20	-	0,55	0,95	0,33	13	9,8	-	-
Итого	2	26	26	-	0,63	0,83	0,67	16,3	10,9	-	-
Группа В	Режим ПКР с ПВ=25%
Станки	2	3,75	7,5	-	0,14	0,8	0,75	1,1	0,8	-	-
Всего	4	3,75-20	27,5	5	0,63	0,83	0,67	17,4	11,7	4	1,41

Сводная таблица нагрузок на участке ремонта электродвигателей переменного тока

Группа электрических приёмников	n. шт.	Ру,приведённая кПВ=100%	m=Pном max/Pном min	Ки	cos	tg	Pсм=Ки*ZPном	Qсм=Pсм*tgф	nэ	Kmax	Pр=Pсм*Kmax	Qр=Qсм*Kimax	Sр=P2р+Q2р	Ip=Sp/3*Unom
		Пределы Pном кВт	кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Шинопровод РП - 5А	4	2,2-5	1,2	-	0,1	0,5	1,73	1,5	2,6	-	-	1,5	2,6	9,01	0,51
Шинопровод РП - 5В	2	5,5-10	15,5	-	0,8	0,84	0,65	4,4	2,9	-	-	2.6	11,9	28,6	43,6
Шинопровод РП-19А	6	1,1	7,7	1	0,14	0,8	0,75	1,1	0,81	6	2,72	2,72	2,2	13,25	0,75
Шинопровод РП - 18А	2	15-105	120	7	0,5	0,95	0,33	60	20	-	-	108	20	4000	228,5
Шинопровод П - 3А	3	0,09-1,5	3,6	17	0,11	0,55	1,5	0,4	0,6	--	-	145	36,1	151	0,03
Шинопровод РП - 2А	4	2,2-9	29,2	4	0,39	0,54	1,56	11,8	18,44	6	1,68	164,5	56,5	171,1	271,1
Шинопровод РП - 20А	1	1,1-6,8	3,5	-	0,14	0,5	1,73	0,5	0,8	-	-	0,5	0,8	0,89	0,05
Шинопровод РП-20В	3	3,5	13,5	3	0,63	0,82	0,71	8,5	6	-	-	8,5	6	108,28	6,18
Шинопровод РП-4	2	98	98	-	0,24	0,65	1,17	23,5	27,5	-	-	23,5	17,5	707,8	40,42
Шинопровод РП-1	1	26	26	-	0.8	1,4	-	42,8	-	895	-	34,6	-	-	32,12
Итого в группе В	5	8,17,5	29	3	1,43	1,66	1,36	12,9	6,9	-	-	12,9	6,9	214	12,22
Всего по участку (А+В) :	26	95,09-205	303	32	3,29	6,8	10,13	111,7	79,35	12	4,4	843	170,5	955	59

Так как n?4; m>3; Ки>0,2, то:

выбираем nэ = n

При Ки>0,2; nэ < 10 и Ки<0,2; nэ ? 100 выбираем = 1,1, во всех остальных случаях = 1.

Определим расчетные максимальные нагрузки:

Рmax1 = Кmax · Рcv

Рmax1 = 1,41·17,4 = 24,5кВт

Qmax1 = 1,1·11,7 = 12,9кВАр

Шинопровод РП-13.

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Группа А	Длительный режим работы
Вытяж.вент.	2	2,2-4	6,2	-	0,65	0,8	0,75	4	3	-	-
Группа В	Режим ПКР с ПВ=25%
Кран-балка	1	2-4,75	10,1	-	0,1	0,5	1,73	1	1,8	-	-
Станки	6	0,75-5	10,1	-	0,14	0,8	0,75	1,4	1,1	-	-
Преобр.тока	3	5	15	-	0,3	0,6	1,33	4,5	6	-	-
Итого	12	0,75-5	41,4	7	0,26	0,68	1,1	11	12	12	1,61

Если n?5; m>3 и Ки>0,2, то:

выбираем nэ = n=12

Отсюда

Определим расчетные максимальные нагрузки:

Рmax2 = Кmax · Рcv

Рmax2 = 1,61·11 = 17,7кВт

Qmax2 = 1·12 = 12кВАр



3У максимальной нагрузки на РП-13:

Рmax3 = Рmax1 + Рmax2

Рmax3 = 24,5+17,7 = 42кВт

Qmax3 = Qmax1 + Qmax2

Qmax3 = 12,9+12 = 24,9кВАр

Smax3 = Smax1 + Smax2

Smax3 = 27,7+21,4 = 49кВА

Imax3 = Imax1 + Imax2

Imax3 = 42+32,6 = 74,6А

Шинопровод РП-12.

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Группа А	Режим ПКР с ПВ=25%
Ворота	2	1,5-6,5	8	-	0,14	0,5	1,73	1,1	1,9	-	-
Тележки	1			-						-	-
Станки	1	0,6-3,75	6	-	0,14	0,5	1,73	0,8	1,5	-	-
Вент.продувки	1			-						-	-
Группа В	Режим ПКР с ПВ=40%
Завеса ворот	1	7	7	-	0,65	0,8	0,75	4,6	3,4	-	-
Итого	6	0,6-7	21	12	0,31	0,7	1	6,6	6,8	6	1,86

Если n?5; m>3 и Ки?0,2, то определим:

nэ = 6

Отсюда

Расчетные максимальные нагрузки:

Рmax4 = Кmax · Рcv

Рmax4 = 6,6·1,86 = 12,3кВт

Qmax4 = 1,1·6,8 = 7,5кВАр

5У максимальной нагрузки на РП-12:

Рmax5 = Рmax3 + Рmax4

Рmax5 = 42+12,3 = 54,3кВт

Qmax5 = Qmax3 + Qmax4

Qmax5 = 24,9+7,5 = 32кВАр

Smax5 = Smax3 + Smax4

Smax5 = 49+14,4 = 63,4кВА

Imax5 = Imax3 + Imax4

Imax5 = 74,6+22 = 96,6А

Шинопровод РП-12А.

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Ворота	1	5	5	-	0,65	0,8	0,75	3,3	2,4	-	-

Расчетные максимальные нагрузки:

Рmax6 = Рcv = 3,3кВт

Qmax6 = 1,1·2,4 = 2,6кВАр

7У максимальной нагрузки на РП-12А:

Рmax7 = Рmax5 + Рmax6

Рmax7 = 54,3+3,3 = 57,6кВт

Qmax7 = Qmax5 + Qmax6

Qmax7 = 32+2,6 = 34,6кВАр

Smax7 = Smax5 + Smax6

Smax7 = 63,4+4,2 = 64,6кВА

Imax7 = Imax5 + Imax6

Imax7 = 96,6+6,4 = 103А

Осветительная нагрузка

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Эл.светильники	40	0,7	28	-	1	0,95	0,33	28	9,2	-	-

Расчетные максимальные нагрузки:

Рmax8 = Рcv = 28кВт

Электрооборудование бытовых служб

Группа и наименование оборудования	n шт	Ру, приведенная к ПВ=100%	m=Pном.ma/Рном.min	Ки	Cosц	Tgц	Рсм=Ки*УРном	Qсм=Рсм*Tgц	nэ	Kmax
		Пределы Рном кВт	УРном кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Столовая, бытовые помещения	24	0,7-20	180	29	0,95	0,95	0,33	171	5,6	24	1

Расчетные максимальные нагрузки:

Рmax9 = Кmax · Рcv

Рmax9 = 1·171 = 171кВт

Всю расчетную нагрузку на участке ремонта электродвигателей постоянного тока сведем в сводную таблицу.

Группа электрических приёмников	в ШТ.	Ру.приведённая кПВ=100%	m=Pном max/Pномmin	Ки	cos	tg	Pсм=Ки*ZPном	Qсм=Pсм*tgф	nэ	Kmax	Pр=Pсм*Kmax	Qр=Qсм*Kimax	Sр=P2р+Q2р	Ip=Sp/3*Unom
		пределы Рном КВТ	кВт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Шинопровод РП - 14	4	3,8-20	27,5	5	0,63	0,83	0,67	17,4	11,7	4	1.41	24,5	12,9	27,7	42
Шинопровод РП - 13	12	0,75-5	41,4	1	0,26	0,68	1,1	11	12	12	1,61	17,7	12	21,4	32,6
Z нагрузки РП - 13	16	0,75-20	68,9	27	--	0,53	0,85	28,4	24	--		42	24	49	74,6
Шинопровод РП - 12	6	0,6-7	21	12	0,31	0,7	1	6,6	6,8	6	1,86	12,3	7,5	14,4	22
S нагрузки РП - 12	22	0,6-20	90	33	--	0,75	0,89	35	31	--	--	54,3	32	63,4	96,6

Подобные документы

• Расчет и выбор трансформаторов тока ТПЛ-10 и напряжения НОМ-10-66

  Краткая характеристика электроснабжения и электрооборудования автоматизированного цеха. Расчет электрических нагрузок. Категория надежности и выбор схемы электроснабжения. Расчёт и выбор компенсирующего устройства. Выбор числа и мощности трансформаторов.
  
  курсовая работа [177,2 K], добавлен 25.05.2013
  

• Проектирование электроснабжения метизного цеха

  Характеристика потребителей электроэнергии и определение величины питающего напряжения. Выбор электродвигателей, пусковой и защитной аппаратуры. Расчет электрических нагрузок, компенсация реактивной мощности, создание однолинейной схемы электроснабжения.
  
  курсовая работа [1,5 M], добавлен 20.01.2010
  

• Проектирование электроснабжения доменного цеха

  Краткая характеристика цеха и его отделений. Выбор числа и мощности электродвигателей и трансформаторов. Расчет ожидаемых нагрузок, годового расхода электроэнергии и зануления. Подбор аппаратов защиты. Описание конструкции и компоновки цеховой подстанции.
  
  курсовая работа [206,4 K], добавлен 11.04.2013
  

• Разработка схемы электроснабжения автоматизированного цеха

  Категория надёжности электроснабжения и выбор схемы электроснабжения цеха. Выбор источника света. Размещение осветительных приборов. Расчет нагрузки освещения штамповочного участка, выбор числа и мощности трансформатора. Расчет токов короткого замыкания.
  
  курсовая работа [360,3 K], добавлен 26.05.2016
  

• Проектирование электроснабжения нефтяного месторождения

  Расчет электрических нагрузок. Выбор схемы электроснабжения и напряжения. Расчет и выбор мощности трансформаторов. Расчет токов короткого замыкания. Релейная защита силового трансформатора. Расчет защитного заземления. Перенапряжения и молниезащита.
  
  дипломная работа [458,3 K], добавлен 20.02.2015
  

• Разработка электроснабжения и электрооборудования ремонтного цеха МГКУП "Горсвет"

  Категория надежности электроснабжения электроприемников. Выбор рода тока и напряжения, схемы электроснабжения. Расчет компенсации реактивной мощности. Схема управления вертикально-сверлильного станка модели 2А125. Расчет электрических нагрузок.
  
  дипломная работа [171,6 K], добавлен 28.05.2015
  

• Расчет электроснабжения цеха

  Определение расчетных нагрузок. Компенсация реактивной мощности. Выбор схемы внешнего и внутреннего электроснабжения цеха. Расчет заземляющего устройства. Расчет и выбор аппаратов максимальной токовой защиты. Автоматика в системах электроснабжения.
  
  курсовая работа [249,2 K], добавлен 07.05.2015
  

• Расчет электрооборудования подстанции электроснабжения

  Выбор схемы электроснабжения прокатного производства. Расчет электрических нагрузок. Выбор компенсирующего устройства, мощности и силового трансформатора. Характеристика высоковольтного оборудования. Релейная защита, конструктивное исполнение подстанций.
  
  курсовая работа [402,5 K], добавлен 06.09.2016
  

• Расчет электроснабжения строительного цеха

  Характеристика цеха и потребителей электроэнергии. Определение нагрузок и категории электроснабжения. Расчёт нагрузок, компенсации реактивной мощности. Выбор типа, числа и мощности трансформаторов. Выбор распределительных сетей высокого напряжения.
  
  курсовая работа [308,4 K], добавлен 21.02.2014
  

• Проектирование электроснабжения электрооборудования гранитной мастерской

  Основной выбор схемы электроснабжения. Расчет распределительных шинопроводов. Определение числа и мощности трансформаторов подстанции. Компенсация реактивной мощности. Вычисление питающей сети цеха. Подсчет и выбор ответвлений к электроприемникам.
  
  курсовая работа [740,0 K], добавлен 02.01.2023
  

• Система электроснабжения станции "Гришево", на территории которой находится промышленный объект

  Расчет электрических нагрузок. Компенсация реактивной мощности. Выбор числа и мощности силовых трансформаторов на трансформаторных подстанциях. Система внешнего электроснабжения. Защита и автоматика системы электроснабжения. Расчет защитного заземления.
  
  дипломная работа [4,9 M], добавлен 07.10.2012
  

• Расчет электроснабжения цеха

  Расчет мощности электродвигателя вращающейся печи для обжига. Расчет и выбор аппаратуры управления и защиты. Выбор схемы электроснабжения и расчет электрических нагрузок. Подбор проводов и кабелей. Светотехнический расчет освещения комнаты мастера.
  
  курсовая работа [239,5 K], добавлен 21.04.2015
  

• Электрические нагрузки

  Определение расчетных электрических нагрузок электроснабжения. Расчет нагрузок осветительных приемников. Выбор схемы электроснабжения цеха. Потери мощности холостого хода трансформатора. Выбор питающих кабелей шинопроводов и распределительные провода.
  
  контрольная работа [350,8 K], добавлен 12.12.2011
  

• Система электроснабжения вагоностроительного завода

  Краткая характеристика металлопрокатного цеха, расчет электрических и осветительных нагрузок. Выбор схемы цеховой сети, числа и мощности цеховых трансформаторов. Определение напряжения внутризаводского электроснабжения. Расчет картограммы нагрузок.
  
  курсовая работа [1,2 M], добавлен 22.04.2012
  

• Разработка схемы электроснабжения предприятия и расчет распределительной сети напряжением свыше 1кВ

  Характеристика проектируемого цеха и потребителей электроэнергии. Выбор электродвигателей, их коммутационных и защитных аппаратов. Определение электрических нагрузок. Выбор схемы и расчет внутрицеховой электрической сети. Релейная защита и автоматика.
  
  дипломная работа [1,0 M], добавлен 16.04.2012
  

• Проект электроснабжения промышленного объекта

  Расчёт электрических нагрузок цеха. Оценка осветительной сети, выбор компенсирующего устройства. Определение мощности трансформатора, схемы цеховых электрических сетей переменного тока. Расчет токов короткого замыкания. Выбор защитной аппаратуры.
  
  курсовая работа [360,3 K], добавлен 15.12.2014
  

• Проектирование электроснабжения механического цеха

  Схема электроснабжения. Расчет электрических нагрузок по методу коэффициента максимума, потерь мощности в трансформаторе. Выбор компенсирующей установки, числа и мощности питающих трансформаторов, линий электроснабжения для модернизируемого оборудования.
  
  курсовая работа [391,7 K], добавлен 21.05.2013
  

• Электроснабжение промышленного предприятия

  Категория надежности электроснабжения и выбор схемы электроснабжения предприятия. Расчет электрических нагрузок и выбор трансформатора. Компенсация реактивной мощности. Расчет осветительной сети. Выбор аппаратов защиты и линий электроснабжения.
  
  курсовая работа [466,9 K], добавлен 01.05.2011
  

• Проектирование электроснабжения завода по производству электротехнического оборудования

  Характеристика проектируемого цеха и потребителей электроэнергии. Особенности выбора электродвигателей, их коммутационных и защитных аппаратов. Определение электрических нагрузок. Выбор цеховых трансформаторов и расчет компенсации реактивной мощности.
  
  дипломная работа [883,1 K], добавлен 19.03.2013
  

• Проектирование системы электроснабжения карьера

  Выбор схемы и источника электроснабжения карьера. Определение необходимого количества светильников, их мощности и типа. Расчет электрических нагрузок. Выбор рода тока и величины напряжения. Расчет электрических сетей карьера и защитного заземления.
  
  курсовая работа [1,2 M], добавлен 18.04.2016
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам