Публічна компанія Тесла

Размещено на http://www.allbest.ru/

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

МІЖНАРОДНИЙ ГУМАНІТАРНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

ІНСТИТУТ ПРАВА, ЕКОНОМІКИ ТА МІЖНАРОДНИХ ВІДНОСИН

Кафедра менеджменту

КУРСОВА РОБОТА

на тему: «Публічна компанія Тесла»

Студентки

Коваленко Г.М.

Одеса, 2020

1. Історія становлення компанії

Сьогодні компанія Tesla асоціюється з новим ідолом сучасності Ілона Маском, але мало хто знає, що компанію насправді заснував не він. Компанія Tesla була заснована в липні 2003 року Мартіном Еберхард і Марком Тарпенніном

1 липня 2019 року компанія з виробництва електрокарів Tesla відзначить свій 16-й день народження. Її капіталізація вже досягла позначки $ 50 млрд, однак за весь час існування Tesla жодного разу не завершувала рік з чистим прибутком, збиток тільки за минулий 2018 й перевищив $ 970 млн. Проте Tesla - бренд, який довів всьому світу, що електричні автомобілі потрібні не тільки на поле для гольфу, а для бензинових двигунів уже давно зарезервоване місце на музейній полиці. Про грандіозну підміні Ілона Маска, ідейних розробників Кремнієвої долини і скандальних твіти - в матеріалі «Реального часу».

На початку XX століття Генрі Форд купував для своєї дружини електрокари. tesla електроенергія інвестор технологія

Починаючи розповідь про електромобілі, не можна не згадати про те, що цей ринок існував і деякий час навіть процвітав задовго до Tesla, Мартіна Еберхарда, Марка Тарпеннінга і тим більше Ілона Маска. З початку XX століття електрокари вже щосили борознили вулиці Америки. За даними The Washington Post, в 1901 році приблизно 38% автомобілів в Сполучених Штатах були електричними, 40% - працювали на парових двигунах і лише 22% - на бензині. Уже в той час вулиці багатьох великих міст позбувалися тонн гною - неодмінного «супутника» кінних екіпажів, а бензинові авто вважалися занадто брудними і важкими в управлінні.

Сьогодні компанія Tesla асоціюється з новим ідолом сучасності Ілона Маском, але мало хто знає, що компанію насправді заснував не він. Інтерес до інноваційних автомобілів зростає в міру того, як компанія випускає нові моделі з усе більш неймовірними можливостями. Але хто насправді винен в успіху Tesla? У цьому розібралися в редакції TechCrunch.

Компанія Tesla була заснована в липні 2003 року Мартіном Еберхард і Марком Тарпенніном. Саме вони намагалися розвивати зароджується автоконцерн, поки в 2004 році Ілон Маск не вклав в компанію $ 7,5 млн в раунді А. Тоді-то він і очолив раду директорів компанії.

У лютому 2005 року Ілон Маск зробив чергове вливання в Tesla - на цей раз в розмірі $ 13 млн - компанія якраз займалася розробкою раніше анонсованого автомобіля TeslaRoadster. Пізніше в 2007 році компанія підняла ще $ 40 млн в раунді З від Маска і венчурного фонду Technology Partners.

11 липня 2005 року Tesla підписала контракт з англійським авто-виробником Lotus на виготовлення готових автомобілів без трансмісії, які і стали Tesla Roadster.

19 липня 2007 року СЕО компанії Мартін Еберхард разом з головою ради директорів Ілона Маском представили першу модель Tesla на закритій вечірці в аеропорту Санта Моніка. З цього моменту Tesla - офіційно автомобільна компанія.

Незабаром Tesla виявилася у важкій ситуації. Компанія прогорала і потребувала нового лідера. У грудні 2007 року Зеєв Дрора, успішний хай-тек підприємець і менеджер, стає СЕО та президентом компанії. Під його керівництвом 10% персоналу було звільнено, щоб зробити компанію прибутковою. Однак Дрора недовго пробуде главою Tesla.

У жовтні 2008 року Маск умовив Дрора стати віце-президентом компанії, але вже в грудні той покинув цю посаду. За цей період Маск просадив $ 70 млн власних грошей на Tesla.

Tesla продала 2250 моделей Roadster з 2008 по 2012 рік. Це було непросто. Компанія щосили намагалася виконати замовлення в термін, попутно переконуючи потенційних клієнтів в реальності заявлених можливостей авто. Участь в британському шоу TopGear не допомогло в цьому.

У сьомої серії 12 сезону Top Gear провідний Джерелі Кларксон тестує Roadster і критикує її в пух і прах, підкреслюючи, що автомобіль пройшов всього 55 км. Tesla судиться з ним за наклеп, але програє процес.

30 червня 2008 року Tesla анонсує Model S зі стартовою ціною від $ 50 000 і салоном на сім чоловік. Вона повинна була стати «доступною» моделлю для всієї родини.

19 травня 2009 року Tesla укладає стратегічне партнерство з німецьким автомобілебудівним концерном Daimler AG, який купує 10% в компанії за $ 50 млн.

У червні 2009 року Tesla взяла в кредит $ 465 млн у Міністерства енергетики США. Компанія виплатила борг в травні 2013 року, на дев'ять місяців раніше терміну.

29 червня 2010 року Tesla заробила $ 26 млн при первинному розміщенні акцій на біржі, ставши першою в Америці публічної автокомпанією після Ford, яка вийшла на біржу в 1956 році. З моменту виходу на IPO акції компанії Tesla виросли на тисячі двісті двадцять дев'ять %.

Tesla анонсує перший паркетник і повнопривідний автомобіль 9 лютого 2012 року. Він називається Model X, і повинен з'явитися на ринку в 2015 році. Модель заявлена з вражаючими дверима-метеликами в базовій комплектації.

У 2012 році Tesla без шуму розпочала будівництво мережі електрозаправок в Каліфорнії. До моменту анонса в 2012 році мережа Superchargers налічувала вже шість готових станцій. Сьогодні їх більше 200 по всьому світу, а їх розподіл дозволяє власникам Model S перетнути всю територію США.

До 2013 року Tesla розвивалася цілком стабільно, але компанію чекав сюрприз. Відразу три седана Model S загорілися в ході дорожніх пригод. Компанія негайно вирішила проблему і заявила, що автомобілі концерну відтепер надійні, але удар по репутації вже було завдано. Акції компанії впали більш ніж на 20%.

Після важкого 2013 року, в 2014-му Tesla, нарешті, знайшла свою нішу. Ціна акцій компанії злетіла на 47% з моменту падіння через пожежі в автомобілях Model S. До липня 2014 року Tesla продала 28 500 Model S і зараз активно працює над новими моделями.

15 липня 2014 року Telsa оголосили, що наступний автомобіль буде називатися Model 3. Ціна стартує від $ 35 000.

Нову версію повнопривідного седана Model S компанія випустила на днях. Головна відмінність від стандартної Model S - наявність нової силової установки, що складається з двох електромоторів. Максимальна швидкість електрокара становить 250 км / ч, а запас ходу зріс на 16 км і становить 443 км.

У повній комплектації автомобіль оснащений системою напівавтономного управління, що складається з камери і ультразвукового радара. Тепер громадськість завмерла в очікуванні повністю автономної моделі, яку Ілон Маск обіцяє випустити в найближчі 5-6 років.

2. Аналіз економічного середовища Чехії

1. Макроекономіка

35-е місце в рейтингу легкості ведення бізнесу (2019)

10 місце в рейтингу економічної складності (2016)

29 місце в Звіті про глобальну конкурентоспроможність (2018-2019)

25-е місце в Глобальному звіті з розвитку торгівлі (2016 г.)

26-е місце в рейтингу Global InnovationIndex (2019)

24-е місце в Індексі економічної свободи (2018)

З метою досягнення поставлених цілей Чехія, як і інші країни ЄС, розробила програму реформ на період 2005-2008 рр. з урахуванням національної специфіки. Завершення цієї програми за часом збіглося з розгортанням світової фінансової кризи, що змусило уряд переглянути деякі орієнтири на розвиток на період 2009-2014 рр. Однак технологічні та соціально-економічніцілі держави, в цілому, залишилися незмінними. До світової фінансово-економічної кризи (що почалася в 2008 і триває до сьогодення) економічне зростання було досить стійким і поступальним: темп приросту реального ВВП в період 2003-2007 роки перевищував 6% (протии аналогічного показника по групі країн «зони євро»: в межах 2,6-3,0% на рік), лише в 2010 р. впав до - 4,2%. Динаміка основних макроекономічних показників економіки країни в період кризи представлена в таблиці.

Табл. 1. Основні макроекономічні показники розвитку Чехії

Результати економічного розвитку Чеської Республіки в першій половині 2005 року здивували не лише уряд, експертів і споживачів, а й інвесторів. Останні розглядають економічні успіхи Чехії як доказ правильності їх вибору. Одне з найбільш відомих рейтингових агентств, Fitch Ratings, присвоїло Чехії за результатами першого півріччя більш високі оцінки за всіма критеріями. Розвиток Чехії характеризувалося зростанням ВВП, стабільністю цін, збалансованістю зовнішньоторговельної діяльності, скороченням безробіття, активним створенням нових робочих місць. Зростання ВВП в першому півріччі (4,9%, 5% у другому кварталі), обумовлений зростанням експорту, перевищив середній за останні шість років показник. Раніше настільки значний вплив експорту на темпи економічного розвитку не спостерігалося. Середній приріст ВВП 15 «старих» членів ЄС у другому кварталі (1,2%) значно нижче, ніж в Чехії, причому розрив продовжує розширюватися, що підвищує привабливість Чехії на глобальному ринку. Темпи зростання цін знизилися до 1,6%. Відпускні ціни росли швидше споживчих, за винятком цін на послуги, що відображає динаміку цін на сировину на світовому ринку. Вплив зростання цін на енергоносії на чеську економіку було пом'якшено зміцненням курсу чеської крони до долара США. Зростання доходів державного бюджету забезпечив невеликий профіцит. Макроекономічні показники в першому півріччі (у річному обчисленні) помітно покращилися. Приріст частки зайнятих жителів став відображенням процесу створення нових робочих місць. Збільшення доходів від промислової діяльності відбулося завдяки компаніям з іноземним капіталом, доходи яких зросли в річному численні на 13,4%, а доходи від експорту - на 13,6%. Продуктивність праці в промисловості в першій половині 2005 року збільшилася на 6,4% і зумовила на 90% зростання продажів. 10% зростання продажів забезпечено збільшенням числа працівників на 0,5% (їх заробітні плати зросли на 4,2%). Доходи промислових компаній росли значно швидше доходів працівників, в результаті чого питома вага фонду заробітної плати скоротився на 2,1%. Номінально заробітні плати зросли на 4,7%, а доходи від промислової діяльності на 8,8% - співвідношення між заробітними платами і доходами зменшилася з 9,8% в першій половині 2004 року до 9,4% в першій половині 2005 року. Дефіцит поточного платіжного балансу в першому півріччі склав 12,3 млрд. Чеських крон, що на 39,3 млрд. Менше, ніж в аналогічному періоді минулого року. Скорочення дефіциту сприятливо позначилося на торговому балансі. Профіцит бюджету склав 90,4 млрд. Крон (+40,2 млрд. В річному численні), або 6,3% ВВП. Збільшення профіциту позитивно позначилося на припливі прямих іноземних інвестицій (+112,3 млрд. В річному численні) в зв'язку з приватизацією державного майна (Cesky Telecom, Unipetrol). Курс чеської крони склав в першому півріччі 30,07 крон за євро і 23,41 крон за долар США. У річному обчисленні крона зміцнилася по відношенню до євро на 7,9%, до долара - на 12,9%. Зростання споживчих цін в першому півріччі був на 1,6% нижче, ніж в першій половині 2004 року. Помічено невелике падіння цін на продовольство і більш істотне - цін на сезонні товари. Ціни на житло, навпаки, трохи підвищилися. На ринку праці збереглися сприятливі тенденції, обумовлені зростанням виробництва в основних секторах. У першому півріччі відзначено збільшення зайнятості в річному численні і скорочення безробіття. Розрив між попитом і пропозицією на ринку праці трохи розширився. Зростання заробітних плат сповільнилося. У першій половині 2005 року було зареєстровано 415,6 тисяч безробітних (-3,7% в річному численні). Середня місячна заробітна плата склала 18 220 чеських крон. Завдяки політиці поповнення бюджету утворився невеликий профіцит у розмірі 3,8 млрд. Крон. Оздоровлення балансу забезпечено збільшенням дохідної частини (68,2 млрд.) І уповільненням зростання витрат (14,7 млрд.). Виконання бюджету в дохідній частині було порівняно високим (53%), у видатковій частині - низьким (47,6%). Профіцит бюджету в першому півріччі склав 0,3% ВВП.

3. Статево-вікова структура населення в динаміці

РИС. 1 Розподіл населення за віковими групами

Таблиця 2. кіл-ть жінок на 100 чоловіків

Як ми бачимо, вікова піраміда Чехії має регресивний або регресний тип. Такий тип піраміди зазвичай зустрічається у високорозвинених країн. У таких країнах зазвичай досить високий рівень охорони здоров'я, як і рівень освіти громадян. Внаслідок відносно низькою смертності і народжуваності, населення має високу очікувану тривалість життя. Всі ці фактори, поряд з множне сто інших, призводять до старіння населення (підвищують середній вік населення). Вікова структура населення Чехії, станом на 2015 рік, виглядає наступним чином:

· дітивіком до 14 років -- 15 % (819 864 чоловіка, 776 639 жінок);

· молодь віком 15-24 роки -- 10,23 % (559 108 чоловіків, 529 598 жінок);

· дорослі віком 25-54 роки -- 43,7 % (2 387 303 чоловіка, 2 264 774 жінки);

· особи перед похилого віку (55-64 роки) -- 13,06 % (673 060 чоловіків, 717 296 жінок);

· особи похилого віку (65 років і старіші) -- 18,01 % (791 823 чоловіка, 1 125 377 жінок) ^[1].

Статеве співвідношення (оцінка 2015 року):

· при народженні -- 1,06 особи чоловічої статі на 1 особу жіночої;

· у віці до 14 років -- 1,06 особи чоловічої статі на 1 особу жіночої;

· у віці 15-24 років -- 1,06 особи чоловічої статі на 1 особу жіночої;

· у віці 25-54 років -- 1,05 особи чоловічої статі на 1 особу жіночої;

· у віці 55-64 років -- 0,94 особи чоловічої статі на 1 особу жіночої;

· у віці старше за 64 роки -- 0,7 особи чоловічої статі на 1 особу жіночої;

· загалом -- 0,97 особи чоловічої статі на 1 особу жіночої^[1].

Таблиця. 3 численність населення 1997-2008 роки

Таблиця показує що населення Чехії за період 1997-2008 мав спадно-підйомний характер. Спад приходився на 1997-2003 роки.

Населення Чехії в даний час розділено на шість різнорідних соціальних груп, які відрізняються один від одного не тільки за своїм становищем у суспільстві, а й за такими критеріями як джерела доходів.

До двох категорій вищого середнього класу відноситься приблизно третина жителів країни, до трьох категорій нижчого середнього класу, на думку експертів, - майже половина респондентів опитування. До останньої з виділених в структурі суспільства категорій так званого страждає (від економічної нерівності) класу зараховані 18% опитаних.

У дослідженні, яке проводилося в червні 2019 року, взяло участь 4039 чоловік з 1300 населених пунктів.

Підсумки опитування були представлені на прес-конференції представниками «Чеського Радіо» і трьома соціологами у вівторок, 17 вересня.

Для опису соціально-економічного становища різноманітною сукупності груп фахівці скористалися моделлю британського дослідження Great BritishClassSurvey, проведеного на замовлення служби BBC.

Вищий середній клас - 34% населення

До двох верствам вищого середнього класу відноситься забезпечена категорія населення (22%), для представників якої характерні стійкі високі доходи і наявність певного майна, і намітився космополітичний шар з меншим розміром отримуваного ними доходу. До останнього належать 12% жителів, що мають сильні соціальні зв'язки, культурний капітал, зі знання іноземних мов і здатністю орієнтуватися в цифровій сфері. На нижчому рівні середнього класу можна знайти представників робочого шару (14 відсотків) з досить високим рівнем доходів при наявності певного майна, однак з обмеженими соціальними зв'язками.

Категорія страждає класу - 18%

Більш ніж одна шоста частина населення, проте, належить до нижчої категорії страждає від економічної нерівності класу.

4. Характеристика основних видів ресурсів Чехії

Водяні ресурси

Чехія багата різними водоймами і має розвинену річкову систему. Всі річки країни входять в басейн річки Ельби або Лаби (357 км), Морави (329 км) і Одри, які є головними і найбільшими тут. Також можна виділити річку Влтаву і Диє. Всі річки грають важливу роль в забезпеченні населення водними ресурсами. Судноплавством використовуються лише річки Влтава та Ельба.

В державі створено багато інших водойм таких, як ставки (52 тис. Га), які у великій кількості зосереджені на півдні Чехії. У них розводять різні види прісноводної риби. Побудовано досить багато гребель, розташованих на водосховищах країни. Вони грають головну роль в електропостачанні країни і споживанні населенням питної води. Зони відпочинку побудовані близько водосховищ і на штучних озерах Орлик, Липно (4870 га), Новіші Млини (1558 га) та ін. Чехія - країна курортів і санаторіїв, адже в її розпорядженні знаходяться цілющі мінеральні води.

Земельні ресурси

Рельєф Чехії дуже різноманітний, в ньому переплітаються Моравские рівнини з горами на Чеському масиві. Найвищими точками масиву стали невеликі плато з височиною Брді. Їх висоти складають не більше 600 м. Далі на північ гори стають вище у долини Лаби, висота яких в деяких місцях (Судети, Чеський ліс, Шумава, Рудні гори) досягає 1 км. Найбільш розтягнутими по всій території і найбільш високими є Судети. Тут, в долинах Крконоше, знаходиться гора Снєжка 1,602 м, яка вважається найвищою точкою Чехії.

Для Моравської рівнини характерно чергування височин з низовинами. На півночі країни рівнини утворюють разом з Карпатами і Судетамі Моравские ворота.

Лісові ресурси

Ліси Чехії складають 30% від усієї її площі. Тут переважають хвойні ліси, особливо ялинові і соснові. Саме такий вид деревини використовується в промисловості дуже широко. Значну частину лісових ресурсів займають альпійські луки. Лісові смуги розтягнулися в горах і в центрі країни. Ліси Чехії є домом для багатьох видів диких тварин.

У Чехії серйозно поставлено питання про збереження краси і незайманості природної спадщини. Тому природа тут знаходиться практично в ідеальному і екологічно чистому стані. У країні створено тисячі триста п'ятьдесят один заповідника із загальною територією 9270 км 2, з них 1111,2 км 2 відведено на національні парки Чехії.

Мінеральні ресурси

У Чехії активно видобувається буре та кам'яне вугілля, поклади якого знаходяться в достатку. Самими основними басейнами з видобутку вугілля стали Мостецкой, Соколовський і Отсравско-Карвинский. Тут є джерела неметалічних руд, а саме каоліну, магнезиту, графіту, кварцових пісків. У країні досить мало запасів нафти, урану і природного газу, а джерела з видобутку кольорових і чорних металів на сьогоднішній день практично вичерпані.

Промислове спадщина країни

Серед посткомуністичних країн, Чехія вийшла на передову в плані економічного розвитку. У країні добре вибудувана економіка і шлях до розвитку країни, що дало домогтися їй успіхів і стати провідною індустріальної європейською державою. У країні добре розвинені такі напрямки промисловості як паливна енергетика, машинобудування і чорна металургія, харчова, хімічна та легка. Також прекрасно розвинена рекреаційна мережу і туризм. Що ж стосується фермерського та сільського господарства, то його роль сьогодні зменшена в країні, а частка зайнятих в даній сфері неухильно падає.

5. Основні характеристики можливостей засобів зв'язку

За даними Європейської комісії в Чеській республіці на 2008 рік покриття широкосмуговим доступом в мережу Інтернет становить близько 85%, при цьому на ділі близько 75%.

За опитуванням проведеним компанією TNS Infratest на замовлення компанії Google близько 90% всіх користувачів мережі Інтернет здійснюють покупки в ній. Найбільше чехи в мережі купують одяг, косметику і техніку. 44% користувачів користуються аукціонами. За даними Eurostat в Чехії покупки в мережі здійснювали в 2008 році 23% від усього населення. В цілому по ЄС цей показник дорівнював 32%.

6. Характеристики транспортних комунікацій

У Чехії розвинений авіатранспорт, залізничний та автомобільний транспорт. На річці Ельбі є водний транспорт. Існує також мережа трубопроводів.

Головний міжнародний аеропорт в Чехії - Празький аеропорт імені Вацлава Гавела (чеськ. Letiљtм Vбclava Havla Praha). У 2007 році через нього пройшло 12,4 млн пасажирів, що зробило аеропорт одним з найбільш завантажених у Центральній Європі. Всього в країні 46 великих аеропортів, з яких 6 обслуговують міжнародні напрямки.

Основний оператор залізничних перевезень - Залізниці Чехії (чеськ. Иeskйdrбhy, ИD), що перевозить близько 180 млн пасажирів щорічно. Він займає п'яте місце серед залізничних операторів вантажоперевезень.

У країні експлуатується 127 810 км автодоріг, включаючи 550 км автомагістралей. Основна автомагістраль D1 пов'язує два найбільших міста в країні - Прагу і Брно. Вона ж становить значну частину основних європейських маршрутів E 65 і E 50.

Автомобільний

Загальна довжина автодоріг з твердим покриттям в Чехії, за станом на 2012 рік, дорівнює 130 661 км, з яких 730 км швидкісних автомагістралей (38-е місце в світі).

Залізничний

Загальна протяжність залізничних шляхів країни, станом на 2014 рік, склала 9 622 км (23-е місце в світі), з яких 9519,5 км стандартної 1435 мм колії (3240,5 км електрифіковано), 102 км вузької 760-мм колії.

Повітряний

У країні, станом на 2013 рік, діє 128 аеропортів (46-е місце в світі), з них 41 з твердим покриттям злітно-посадочних смуг і 87 з ґрунтовим. Аеропорти країни по протяжності злітно-посадкових смуг розподіляються наступним чином (в дужках окремо кількість без твердого покриття):

довше 10 тис. футів (> 3047 м) - 2 (0);

від 8 тис. до 10 тис. футів (3047-2438 м) - 9 (0);

від 5 тис. до 8 тис. футів (2437-1524 м) - 12 (1);

від 3 тис. до 5 тис. футів (1523-914 м) - 2 (25);

коротше 3 тис. футів (<914 м) - 16 (61).

У країні, станом на 2015 рік, зареєстровано 4 авіапідприємства, які оперують 48 повітряними судами. За 2015 рік загальний пасажирообіг на внутрішніх і міжнародних рейсах склав 4,97 млн. осіб. За 2015 рік повітряним транспортом було перевезено 26,6 млн тонно-кілометрів вантажів (без урахування багажу пасажирів).

У країні, станом на 2013 рік, побудована і діє 1 вертолітний майданчик.

Чехія є членом Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO). Відповідно до статті 20 Чиказької конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 року, Міжнародна організація цивільної авіації для повітряних судів країни, станом на 2016 рік, закріпила реєстраційний префікс - ОК, заснований на радіопозивні, виділених Міжнародним союзом електрозв'язку (ITU). Аеропорти Чехії мають літерний код ІКАО, що починається з - LK.

Водний морський

Морський торговельний флот країни, станом на 2010 рік, складався з 1 морського судна з тоннажем більше 1 тис. Реєстрових тонн (GRT) (150-е місце в світі).Станом на 2010 рік, кількість морських торговельних суден, зареєстрованих під прапорами інших країн - 1 (Сент-Вінсента і Гренадін).

Річковий

Загальна довжина судноплавних ділянок річок і водних шляхів, доступних для судів з дедвейтом понад 500 тонн, в 2010 році становила 664 км (76-е місце в світі). Головні водні транспортні артерії країни: Лаба, Влтава, Одра і ряд штучних каналів. Головні річкові порти країни: Прага на річці Влтава; Дечин і Усті-над-Лабем на Ельбі.

7. Рівень оплати праці

Таблиця 4. Рівень мінімальних заробітних план у країнах ЕС 2019 рік

Чехія за рівнем мінімальної заробітної плати (519 євро або 13350 крон на місяць) знаходиться на одному рівні з Польщею і Словенією, вище Болгарії, Румунії, Угорщини та Латвії. Мінімальна ставка за годину роботи в Чехії становить 3,1 євро. У перерахунку на валюту Чехії це 79,6 крон. Законодавчо встановлений рівень зайнятості становить 40 годин на тиждень. У 2019 мінімум, який зобов'язані сплатити роботодавці найманим працівникам залишився на рівні 2018 р. - 47 євро або чеських крон. Доходи громадян і трудових мігрантів в Чехії ростуть завдяки дуже низькому рівню інфляції.

Розподіл заробітків по регіонах залежить від географічного розташування. Краї, розташовані в центрі країни, відрізняються від інших адміністративних територій: низьким рівнем безробіття; великою кількістю високооплачуваних вакансій. У поточному році зростання середнього рівня зарплати склав близько 7,4% - 2 324 крони. Фахівці, які мають вищу освіту в середньому по країні отримують щомісячну винагороду у сумі 48 334 крон, а зарплати чоловіків на 16% вище, ніж у жінок, що займають аналогічні посади. Градація середніх заробітних плат в кронах наступна: чоловіки - 34 293; жінки - 27 187.

Рис. 2. Середня заробітна плата за галузями

Як підрахували у відомстві, середньомісячна заробітна плата до вирахування податків зросла до 29 346 крон, що на 7,6% більше в порівнянні з аналогічним періодом 2016 року. У грошовому еквіваленті зростання склало 2 074 крони.

ЧСУ також повідомило, що медіанна зарплата (рівень доходу, вище і нижче якого заробляє однакове число працівників) за рік виросла на 8,2% і склала 24 896 крон. При цьому найбільше заробляють жителі Праги - в середньому 37 046 крон (зростання на 5,9%), а темпи зростання виявилися найвищими в Карловарському краї - 9,7%. Крім того, Мінпраці розповів про заробітні плати бюджетників, які за останні три роки зросли на 3,5 тис. Крон і досягли 29 501 крони.

Нерівномірний розподіл доходів по областям країни не єдина причина невпевненості чехів в завтрашньому дні. У Чехії дуже високі ставки оподаткування через наближення їх до європейських показників. При офіційної середньої зарплати близько 1100 євро, після вирахування всіх податків залишається чистий прибуток десь близько 850 євро.

Комунальні платежі в Чехії нижче, ніж в багатьох країнах Європи, але теж відчутні і складають приблизну суму в 150 євро в місяць. Тобто, кваліфікованому працівнику після всіх виплат дістається щомісячний дохід близько 700 євро, що не так вже й багато. Некваліфіковану працю цінується і набагато менше, десь в межах від 600 до 800 євро без урахування податків і комунальних.

Але є і багато позитивних моментів життя в Чехії. Зокрема, це досить низькі ціни на одяг і продукти харчування. Вони знаходяться на рівні среднероссийских, що дуже непогано, враховуючи середній сімейний дохід чехів, який відчутно вище, ніж в Росії. До речі, доходи бідних і багатих людей в Чехії врівноважені - розрив між ними один з мінімальних в Європі. Чого, звичайно, не можна сказати про Росію.

8. Експортно-імпортні обмеження

Митний тариф. Митна політика Чеської Республіки як країни-члена Євросоюзу регулюються відповідно до стратегічними напрямами розвитку ЄС і координується його центральними органами. Тарифне і нетарифне регулювання (митні збори, сертифікація, інші митнівимоги) зовнішньоторговельної діяльності Чехії визначаються директивами Євросоюзу. Правові приписи щодо виконання регулювання, заходи і механізми їх застосування готуються централізовано органами Євросоюзу та приймаються до суворого і неухильного виконання усіма станами-членами ЄС. Діючі митні приписи ЄС поширюються на все єдиний митний простір Євросоюзу.

Валютне регулювання

Валютне регулювання в Чехії здійснюється відповідно до законодавства країни, Чеським національним банком (ЧНБ) і Міністерством фінансів ЧР.

У число обов'язкових вимог входить надання чіткої інформації за умовами покупки і продажу іноземної валюти, даних по курсам валют і надання відповідних послуг.

Безготівкові валютні операції регулюються законом № 284/2009 «Про розрахункових операціях. Згідно з чинним законодавством, резиденти Чехії можуть здобувати валюти цінності, ввозити і вивозити національну і іноземну валюту, якщо інше не передбачено «Валютним законом» або іншим спеціальним нормативним актом.

Іноземці в Чеській Республіці можуть набувати грошові кошти в іноземній валюті, оплачуючи їх національною валютою, і навпаки, а також купувати інші валютні цінності, ввозити і вивозити чеську і іноземну валюту, якщо інше не передбачено «Валютним законом »або іншим спеціальним нормативним актом. З метою складання платіжного балансу країни і з урахуванням зобов'язань, що випливають з участі Чехії в міжнародних організаціях, резиденти зобов'язані інформувати відповідні органи щодо наступних видів активів і пасивів:

а) боргових зобов'язань громадян країни по відношенню до співгромадян за кордоном, а також до іноземців;

б) прямих інвестицій, фінансових кредитів, цінних паперів та пов'язаних з ними платежів по відношенню до чеських громадян за кордоном і по відношенню до іноземців; операцій на фінансовому ринку, включаючи операції за участю іноземців;

в) відкриттів і стану рахунків або інших форм вкладів за кордоном - за період, в терміни, обсязі та порядку, встановлені ЧНБ або на вимогу валютного органу.

Крім того, резиденти зобов'язані, крім вищенаведених пунктів, по вимогу валютного органу інформувати про транзакції, пов'язаних із зовнішньою торгівлею.

Іноземні громадяни, які займаються підприємницькою діяльністю, зобов'язані також виконувати зазначені вимоги, якщо проведені ними операції пов'язані з їхнім бізнесом в Чеській Республіці. Необхідні відомості надаються до відповідного валютний орган, і в разі необхідності вказується призначення транзакцій. Закону в тому вигляді, в якому він існує в Росії ( «Закон про валютне регулювання та валютний контроль »№ 173-ФЗ), в Чехії немає (не виділяються окремо регульовані валютні операції, на які можуть вводитися валютні обмеження, не використовуються паспорта угоди і т.д.).

9 Розвиненість науково-технічної і консультаційної діяльності Чехії

Основні макроекономічні показники розвитку(табл. 1) встановили, що ще до вступу Чеської Республіки в ЄС були створені нові можливості для розвитку власної інноваційної політики. Вступ Чехії в ЄС сприяв початку інтенсивної роботи по формуванню нормативно-правової бази інноваційної та науково-дослідної діяльності в тісному контакті з інститутами ЄС та окремими країнами Союзу. Головним документом, що визначає в даний час основні напрями розвитку та вдосконалення чеської інноваційної системи, стала «Національна політика в галузі інновацій на 2009-2014 рр.» У сучасній світовій практиці прийнято розрізняти наукову (науково-дослідну), науково-технічну діяльність, а також експериментальні (дослідно-конструкторські) розробки. Всі ці види діяльності спрямовані на отримання, поширення та застосування нових знань і науково-технологічних нововведень.

Основні економічні проблеми Чехії

· Безробіття

Чехія зайняла 6-е місце серед країн з найнижчим рівнем безробіття, в січні 2014 року планку безробіття в країні піднялася до 8,6%. На думку глава Чехії занятість населення не здатна створити нові робочі місця

· Необхідністю підтримки інвестицій

Важливими є такі довгострокові інвестиції, як завершення будівництва АЕС Темелін, вдасться реалізувати, на п'ятнадцять років роботою вдалося б забезпечити 60 тисяч чоловік.

· Рівень працевлаштування

· підтримка експорту

· підвищення різниці між розміром мінімальної заробітної плати і рівнем соціальних допомог, для мотивації людей до праці.

· надмірно високий, рівень соціальної допомоги на житло що дозволяє наживатися власникам гуртожитків і жодним чином не здатного вирішити проблеми в них проживають людей.

3. Бізнес-портфель компанії

Тесла-виробник електромобілів і (через свою філію Solar City) рішень для зберігання електричної енергії.

Види діяльності:

· производство товаров, различной продукции;

· розничная торговля;

· строительная деятельность.

Перше що приходить на розум більшості інвесторів при згадці компанії Tesla, це електромобілі. Однак експерти вважають, що основним фактором, який буде формувати попит на акції компанії найближчим часом, може стати виробництво сонячних і акумуляторних батарей.

АлексПоттер, аналітик з PiperSandler, вважає за можливе досягти в майбутньому цінової планки в $ 928 за акцію, що на $ 99 вище показника на момент публікації. Такий потенціал зростання пояснюється недооцінкою виробництва компанії в сфері, не пов'язаної з випуском автомобілів, на яку в даний час припадає всього лише 6% виручки.

«Виробництво сонячних батарей Tesla практично не помітно на загальному тлі, яку випускає компанія, - зазначає потер. - Однак енергетичний ринок досить великий і перспективі для того щоб вивести компанію на новий рівень, і цілком можливо в недалекому майбутньому прибуток від продажу батарей може перевершити автомобільний сегмент ».

Tesla нарощує виробництво сонячних дахів SolarglassRoof. Така покрівля ефективна не тільки з функціональної точки зору, але і з естетичної, оскільки має вигляд, який нічим не відрізняється від традиційної черепиці. Це дає продукту істотну перевагу перед звичайними сонячними панелями, зовнішній вигляд яких багато домовласників вважають непривабливим. Діяльність Tesla не обмежується виробництвом електромобілів і сонячних батарей. Одна з цілей компанії - стати великим постачальником електричної енергії. Tesla планує розвивати системи вироблення і зберігання відновлюваної енергії як на рівні приватних домогосподарств, так і в промисловому масштабі. Сама компанія буде відповідати за об'єднання безлічі постачальників і споживачів електрики в єдину мережу і за розподіл між ними енергії. У Південній Австралії Tesla бере участь в експерименті зі створення масштабної «віртуальної електростанції», в якій використовуються домашні батареї Powerwall, і, згідно з недавнім звітом, його перша фаза вже показала успішні результати.

Новий проект доводить, що мережа приватних будинків з сонячними панелями і системами зберігання енергії можна ефективно використовувати на додаток до централізованої енергомережі.

Австралійська енергетична компанія AEMO випустила нещодавно перший звіт про хід випробувальної програми VPP («Віртуальна енергостанція»). У документі говориться, що скоординоване використання споживчих пристроїв - домашніх сонячних панелей і акумуляторів - може забезпечити надійність роботи енергомережі в реальних умовах.

Принципи ефективності компанії «Тесла»

1. Великі наради - втрата часу працівників. «Надлишкові наради - хвороба великих компаній. Їх стає все більше з часом. Уникай великих нарад, якщо не впевнений, що вони необхідні. А якщо необхідні, вони повинні бути дуже короткими. »

2. Якщо відсутні проблеми, які потребують негайного вирішення, наради повинні бути максимально рідкісними. «Уникай частих нарад, якщо мова не йде про надзвичайно терміновому питанні. Як тільки термінове питання вирішене - частота зустрічей повинна скоротитися. »

3. Якщо на нараді немає необхідності в твоїй присутності - йди. «Іди з наради або відключав зв'язок, як тільки стає зрозуміло, що ти нічого не вносиш в розмову. Піти - не грубо, грубо - змушувати людей брати участь в нараді і витрачати їх час. »

4. Уникай жаргону і слів, збивають з пантелику. «Не використовуй скорочення або плутають слова щодо об'єктів, софта або процесів в Tesla. В цілому, все, що вимагає додаткових пояснень, перешкоджає комунікації. Ми не хочемо, щоб людям потрібно було пам'ятати особливий лексикон, щоб працювати в Tesla»

5. Не дозволяй ієрархії впливати на ефективність. Під час комунікації не дотримуйся субординацію. «Комунікація повинна здійснюватися найбільш короткими шляхами, а не відповідно до корпоративної субординацією. Будь-менеджер, той, хто садить субординацію відносно комунікації, скоро буде працювати в іншому місці. »

6. Якщо тобі потрібно з кимось зв'язатися, зв'язуйся безпосередньо. «Погана комунікація між підрозділами - головне джерело проблем. Щоб уникнути цього, необхідно забезпечити вільний потік інформації між усіма рівнями. Якщо для того, щоб щось зробити, працівник повинен поговорити зі своїм менеджером, який поговорить з директором, який поговорить з віце-президентом, який поговорить з іншим віце-президентом, який поговорить з директором, який поговорить з менеджером, який поговорить з тим, хто виконує роботу, тоді все піде шкереберть. Люди повинні мати можливість говорити безпосередньо один з одним. »

7. Не витрачай час на те, щоб слідувати дурним правилами. «Використовуй здоровий глузд. Якщо дотримання правила позбавлене логіки і могло б стати хорошим сюжетом для коміксу про Ділберта, правило повинно змінитися. »

10. Місія компанії у широкому значенні

Місія компанії

Головна мета всіх «дітищ» Ілона Маска - зміна навколишнього світу на краще. Країна базування: Каліфорнія, США МісіяTesla - скорочення викидів вуглекислого газу і перехід людства на чисту енергію.

Мета - висновок інновацій на ринок. Мета - це дійсно масове виробництво екологічно чистих автомобілів, які, на відміну від тих, що оснащені двигунами внутрішнього згоряння, які не будуть забруднювати навколишнє середовище своїми вихлопами.

1. Стан внутрішнього середовища підприємства.

Сильні (S) І слабкі (W) Сторони є факторами внутрішньої середи об'єкта аналізу, (тобто тим, на що сам об'єкт здатний вплинути); можливості (O) І загрози (T) Є факторами зовнішнього середовища (Тобто тим, щоможе вплинути на об'єкт ззовні і при цьому не контролюється об'єктом).

Сильні сторони

У разі Тесла такі сильні сторони відіграють значну роль у формуванні можливостей компанії як конкурентного гравця в автомобільної промисловості:

· високоінноваційні процеси

· сильна марка

· високий контроль над виробництвом транспортних засобів Tesla Motors відома своїми високими темпами інновацій, особливо в створені першого в світі повністю електричного спортивного автомобіля. Цей фактор дозволяє компанії розробляти конкурентоспроможні і прибутки продукти.

Крім того, бренд Teslaє символом інноваційних рішень у області поновлюваних джерел енергії. Такий сильний бренд оптимізує здібність компанії залучати та утримувати нових клієнтів. Тесла также обладает високим ступенем контролю над процесами виробництва і продажу своїх автомобілів. Цей фактор мінімізує проблеми, пов'язані з участю третіх сторін.

Слабкі сторони Тесла

Незважаючи на свій сильний бренд, продуктивність

Tesla Motors і потенціальне майбутнє зростання страждають від наступних недоліків:

· обмежена присутність на ринку

· обмеженість ланцюжок поставок

· високій ціни

Наприклад, компанія генерує більшу частину своїх доходів в Обьеднаних Штатах і має меншу присутність в Китаї і світі, що розвивається. Крім того, продукція Tesla щодо дорожче, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Такі високі ціни не дозволяють компанії швидко рости на поточних ринках. Слабкі сторони, виявлені в цьому аспекті SWOT-аналізу, відображають потребу Teslaв реформуванні своїх стратегій, пов'язаних з глобальною розширенням і зростанням можливості для Tesla Tesla Motors має великі можливості для поліпшення свого фінансового положення і загальної конкурентоспроможності, а саме:

· глобальнее розширення продажів

· розширення глобальної мережі поставок

· диверсифікація бізнесу

Глобальнее розширення продажів заснована на значне економічне зростання інших країнах, де компанія займає незначну частину ринку. У зв'язку з цим Tesla має можливість розширити свою ланцюжок поставок для поддержкі глобального розширення виробничих і торговельних операцій. Крім того, компанія може підвищити свою ефективність за рахунок диверсифікації. Тобто створення нових підприємств для зниження схильності Tesla ризиків на ринку.

Загрози, пов'язані з Tesla

Незважаючи на те що аналіз підприємства показав значну рентабельність, Tesla необхідно усунути такіз агрози:

· агресивнаконкуренція

· дилерські правила

· агрессивна конкуренція загрожує підприємству, враховуючи поточні зусилля інших фірм з розробки та виробництв повністю електричних транспортних средств. Також Tesla безпосередньо продає свою продукцію клієнтам без участі ділерских агентств, що збільшує відпускні ціни. Однак деякі штати, так і как Вірджинія і Техас, забороняють прямі продажі продуктів компанії, вимагаючи, щоб такі продажі проходили через дилерські центри.

Tesla Motors володіє необхідними сильними сторонами, чтоби оставаться успішними в бізнесі в найближчі роки. Однак, як зазначено в цьому SWOT-аналізі, існують різні проблеми, які компанія повинна решать для підтримки своєї конкурентоспроможності та підвищення прибутковості. Тесла повинна поліпшити своє міжнародне співробітництво. Наприклад, нові споживачі в високо потенційних країнах, що розвиваються можуть сприяти зростанню бізнесу, задовольняючи місію і цілі Тесла. Крім того, компанія повинна продовжити свої значітельние інвестиції в технологічні дослідження і розробки, чтоби продовжить впровадження інновацій в виробництво. також

Tesla долино способствовать потенційному росту на світовому автомобільному ринку, не дивлячись на агресивну конкуренцію.

2. Історія підприємства, за час якого сформувалася його філософія

Нехтувати формуванням цінностей - найгірше, що може зробити для себе компанія. Єдина філософія об'єднує команду і допомагає піднятися над конкурентами і прийти до процвітання. Як показує досвід, іншого шляху до успіху не існує.

У всіх компаній Маска є місія, бачення і технології

Всі компанії об'єднує спільна місія: вони сфокусовані на тому, щоб розширювати межі. Фактично ця концепція інновацій стала синонімом імені Ілон Маск. Місію доповнюють новаторські технології і прагнення поліпшити життя оточуючих (як на Землі, так і за її межами). Ці чинники сформували унікальне бачення Маска. Це один з найцінніших вкладів бізнесмена в вихід людства на новий рівень розвитку.

Одна з його цитат мені дуже запам'яталася і постійно звучить в моїй голові: «Якщо ви прокинулися вранці з думками про те, що в майбутньому все буде значно краще, то це хороший день». Маск - найвпливовіший підприємець сучасності

Його підхід до бізнесу надихнув багатьох на те, щоб спробувати робити банальні речі і вносити свій посильний внесок в розвиток світу. Що ж такого в його формулі, що вона здатна зробити? Правда в тому, що це не так складно зробити. Його стратегія ґрунтується на декількох опорних точках. Маск прагне вирішувати складні завдання

Одна з рис, яка робить Ілона Маска настільки впливовим, це його гостре розуміння загальнолюдських цінностей. Так він може глибше зрозуміти, що відбувається навколо. Адже нас усіх об'єднують схожі думки і почуття.

Основою всіх інновацій Маска є розуміння больових точок, впливу яких людина піддається в повсякденному житті. Одна з його нових ідей покликана повністю змінити сприйняття звичних авіаперевезень.

Що таке загальнолюдські цінності?

У чому полягає больова точка покупця щодо авіаперевезень? У тому, що люди не люблять витрачати час на тривалі перельоти в тісному літаку. Мандрівники хочуть досягати місця призначення так швидко, наскільки це взагалі можливо. Тому амбітний план Маска полягає в тому, щоб створити революційну систему ракет, яка буде перевозити пасажирів у діаметрально протилежні точки планети за лічені години.

Так, з Нью-Йорка в Лос-Анджелес можна буде дістатися приблизно за 25 хвилин, а квитки коштуватимуть стільки, скільки звичайний квиток економ-класу на літак. Якщо ви ще не чули про цю ідею, то подивіться. Це не єдина ідея Маска, яка вирішує складне завдання. Але основний мотив кожної його ініціативи - підвищити ефективність там, де це можливо. Методи, які він використовує для вирішення цих завдань, настільки революційні, що їх не завжди розуміють Маск розуміє, що головний вектор - це залучення кожного.

Нещодавно засновник HubSpot (виробник софта для маркетингу і продажів) Дхарму Шах зустрівся з Маском на обіді, який влаштував американський венчурний фонд Sequoia Capital. Він запитав засновника SpaceX: «Як побудувати масштабну компанію, яка росте кожен день?»

Маск відповів як справжній фізик (у нього бакалаврський ступінь з фізики) і порадив думати про те, як швидше і простіше «перевезти» компанію з точки А в точку В. Кожна людина, яка виконує операцію в межах бізнесу, завдяки своїй енергії впливає на досягнення спільної мети. Кожен фахівець - це певний масштаб і певна спрямованість.

Прогрес компанії визначається сумою всіх цих векторів. Якщо одні вектори направляють енергію в одному напрямку, а інші в зворотному, то результат буде недостатньо оптимальним. Тобто якщо один співробітник прикладає зусилля потужністю 10 балів в одному напрямку, а інший робить те ж саме в іншому напрямку, то загальний ефект буде дорівнює нулю.

Щоб компанія досягала максимальної ефективності, всі вектори повинні направляти свою енергію в одну точку. Інакше кажучи, компанія буде процвітати, якщо всі залучені будуть послідовно докладати зусилля в рамках спільного бачення.

Чітко узгодити цілі команди з потребами клієнтів

Одна з найбільших проблем компаній - неузгодженість внутрішніх цілей команди. Ця проблема призводить до того, що дії команди не збігаються з потребами клієнтів. До того ж підтримувати спільні цілі всередині компанії стає важко, якщо вона постійно зростає і розробляє нові проекти. Маск вирішив цю проблему наступним чином. У його бізнес-плані мова йде про те, що кожен співробітник повинен прагнути до позитивного досвіду роботи з клієнтом. Високоякісні продукти, чудова стратегія продажів і безліч варіантів обслуговування - це приголомшливий приклад комплексної роботи компаній Маска з клієнтами. Ілюстрацією такого підходу може служити знаменита Tesla. Більшість автокомпаній працюють за традиційною бізнес-моделі і часто продають свої машини через дилерів. Як це позначається на продажах? Поки автомобіль дійде до споживача, цінності бренду спотворюються, проходячи через сотні сторонніх людей, залучених до процесу продажу. Маск вирішив, що всі продукти Tesla будуть продаватися в власних магазинах. Tesla не співпрацює з дилерами. У всіх фірмових магазинах діє однаковий підхід до роботи з клієнтами. Якщо клієнт хоче продати свій автомобіль, він також може зробити це через сайт Tesla. На жодному етапі використання продукції Tesla покупець не звертається до послуг посередників.

При такій моделі роботи дуже легко контролювати, наскільки цілі компанії співвідносяться з потребами клієнта і при необхідності міняти підходи.

ІлонМаск вже поліпшив наш спосіб життя. Його розуміння глобального блага дійсно феноменально. Його ідеологію можна застосовувати при будь-який бізнес-моделі. Через 20, 50 або 100 років, я сподіваюся, більше людей зрозуміють глибину його філософії і своїми діями будуть провокувати розвиток людства і робити майбутнє ближче.

Ілон Маск - один з найвизначніших представників сучасного бізнесу. Підприємця по праву вважають визионером і ексцентриків. А лідерський стиль Ілона Маска нерідко називають креативним лідерством. І хоча бізнесмена нерідко дорікають у хаотичності і надлишкової спонтанності, ці риси можна розглядати як побічні ефекти креативного лідерства. Адже творчі люди рідко відрізняються впорядкованістю. Ось чим характеризується лідерський стиль Ілона Маска.

Маск бере справу в свої руки і не боїться труднощів ІлонМаск не відсиджувалися в кабінеті. Він завжди там, де кипить робота. «Я завжди пересуваю свій робочий стіл... ладно, взагалі-то у мене немає робочого столу. Я завжди пересуваю самого себе туди, де в Tesla виникають найбільші проблеми », - розповідає Маск. Так, за твердженням підприємця, він постійно присутній на виробничій лінії, щоб «особисто вирішувати проблеми». «Я переконаний в тому, що лідер повинен бути завжди на передовій. Ось чому я тут. »

Маск витягує з невдач уроки Лідерський стиль Ілона Маска можна характеризувати наступним висловлюванням бізнесмена. «Невдача - це можливість. Якщо ви не терпите невдач, значить ви не створюєте інновацій. » Коли справи йдуть погано, такий лідер як Маск здатний зібратися сам і згуртувати свою команду. Він продовжує вирішувати проблему до тих пір, поки її не вирішує. А вирішивши її, він робить висновки і запам'ятовує уроки.

Маск вчиться на помилках і витягує знання з проблем. Досить згадати з якою завзятістю компанія SpaceX під керівництвом Маска працює над багаторазовими ракетами-носіями для своєї космічної програми. Компанія зазнає невдачі, робить висновки і знову береться за справу. Так створюються технології. Лідерський стиль Ілона Маска позбавлений самовдоволення

Маск ніколи не зупиняється на досягнутому. Він завжди прагне до більшого. «Я думаю, ось кращий порада: завжди думайте про поліпшення і ставте собі питання», - каже Маск. Кращим інструментом для постійних поліпшень Маск вважає постійну конструктивну зворотний зв'язок від своєї команди. «Я думаю, дуже важливо мати систему постійного зворотного зв'язку. Вона дозволяє постійно думати про те, що вже зроблено, і що ви можете зробити краще. »

Лідерський стиль Ілона Маска позбавлений зарозумілості. Підприємець готовий вчитися у підлеглих З раннього віку підприємець багато читав. Він має неймовірну тягою до знань. І ця тяга транслюється в лідерський стиль Ілона Маска. Він не вважає, що добре розбирається у всіх питаннях. І, розуміючи це, не намагається вчити своїх підлеглих, а сам вчиться у них. Наприклад, іноді Маск годинами розмовляє з інженерами, для того, щоб чогось у них навчитися. Джим Кантрел, консультант SpaceX з аерокосмічних питань розповідає: «Так само як Маск поглинав книги, він поглинає знання інших людей. Він ніби випиває ці знання з людей. Він дійсно слухає інших. »

4. Основоположні внутрішні правила

Правила для співробітників компанії. Згідно пам'ятці, компанія очікує, що співробітник буде самостійно робити все для збільшення своєї продуктивності.

«Ваше завдання №1 - зробити цю компанію успішною. Якщо ви бачите можливість поліпшити щось - скажіть, навіть якщо це знаходиться поза вашої зони відповідальності. Ви особисто робите внесок в успіх Tesla, тому пропонуйте і діліться ідеями. Ваші добрі думки нічого не значать, якщо ви будете тримати їх при собі ».

З документа випливає, що поліпшення компанії важливіше офісних правил, тому працівники можуть звертатися безпосередньо до колег і топ-менеджменту або СЕО Ілону Маску, якщо того вимагає ситуація.

«Ви можете говорити з ким завгодно, не чекаючи дозволу. Більш того, ви повинні вважати себе зобов'язаним робити це до досягнення потрібного результату ».

У документі Tesla більше уваги приділено цінностям компанії, а не трудових відносин, пише Business Insider. Наприклад, для вирішення питань по зарплаті, пам'ятка відсилає до корпоративного сайту Tesla.

При цьому про запізнення в компанії говорять прямо: «Якщо ви не подзвонили і не здалися на роботі, то ми порахуємо вас придурком. У вас повинна бути дуже вагома причина, по якій ви не прийшли».

У 2019 Ілон Маск підтвердив, що в Tesla можуть взяти без вищої освіти. Раніше він заявляв, що в своїх співробітниках він шукає «виняткові здібності».

Антируководство Tesla для співробітників Ми - Tesla. Ми міняємо світ. Ми хочемо все придумати заново.

Ми - хайтек-компанія, не схожа ні на одну іншу хайтек-компанію. Ми - автовиробник, не схожий ні на одного іншого автовиробника.

Ми - інші, і нам це подобається. Бути іншим це те, що дозволяє нам робити те, чого більше ніхто не робить, то, що інші вважають неможливим.

Якщо ви очікуєте побачити традиційне керівництво для нових співробітників з правилами і нормами поведінки, то це не воно. Правила потрібні для того, щоб показати, де знаходиться дно - як погано ви повинні виконувати свою роботу, щоб вам вказали на двері. Ми не про це.

...