Применение автоматизированных систем в обслуживании клиентов на транспорте и в связи
Автоматизация управления автомобильным транспортом. Программа АвтоСервис для учета материалов и калькуляции стоимости работ на станциях технического обслуживания автомобилей. Использование автоматизированных систем в воздушном транспорте и связи.
Рубрика | Программирование, компьютеры и кибернетика |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 09.03.2018 |
Размер файла | 48,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Еще один яркий пример гармоничного сочетания сервиса для абонентов и доходности для оператора -- система предоплаченного сервиса. Абонентов привлекает упрощенная процедура подключения, возможность пополнить баланс в любое время суток без специальных поездок в пункт приема платежей, экономия средств за счет снижения или отсутствия порога отключения и многое другое. Как показывают и мировая практика, и отечественный опыт эксплуатации таких систем, эти факторы способствуют быстрому росту числа абонентов. Механизм «горячего биллинга» -- тарификации, списания средств со счета, прекращения связи, а также пополнения баланса непосредственно в эфире -- значительно сокращает дебиторскую задолженность и принципиально снижает суммы безнадежных долгов. С другой стороны, система предоплаченного сервиса дает оператору готовый инструментарий тарификации любых вновь вводимых услуг. Источником и генератором новых сервисов выступает центр коротких сообщений SMSC. Абоненты получают доступ к всевозможным информационным ресурсам, могут вести обмен короткими сообщениями, а также взаимодействовать с разнообразными сетями: e-mail, paging, World Wide Web, информационными коммерческими сетями и т. п. Мобильная связь переходит на качественно новый уровень. Теперь оператор -- проводник к безбрежному морю информации. Почему же этот сервис активно вводится операторами связи во всем мире? Одной лишь заботой об абонентах дело явно не ограничивается. Причина в том, что введение услуги SMS оправдано вдвойне. Во-первых, сервис коротких сообщений -- это качественно новая ступень в обслуживании абонентов, и они, несомненно, ценят заботу оператора. Во-вторых, затраты на введение услуги SMS быстро окупаются ее прибыльностью. Так, например, в Финляндии, которая является общепризнанным лидером на рынке GSM, трафик SMS уже дает более 30 % общего дохода операторов. И, наконец, дальновидные операторы знают, что SMS -- путь к введению неограниченного числа новых коммерчески эффективных услуг. К разряду систем, «генерирующих» новые сервисы, вполне можно причислить и Call Centre. Кроме непосредственного выполнения своих основных функций -- организации рациональной информационной службы предприятия и качественного обслуживания обращений абонентов, -- система предоставляет оператору ряд дополнительных перекрестных сервисов. С использовнаием межсистемной интеграции комплексов, на основе Call-Centre могут быть активированы платежные карты (Paid Card), организовано обслуживание предоплаченных звонков (PrePaid Service), массовое оповещение абонентов (Messager), передача текстовой справочной информации (SMSC) и т. д.
Если абонент хочет все и сразу: На сегодняшний день сотовые компании Узбекистана представляют для операторов связи наиболее полный спектр систем услуг связи, способный удовлетворить потребности самых взыскательных абонентов. Значительными преимуществами реализации систем является их интегрируемость с коммутационным оборудованием и биллинговыми системами ведущих мировых и отечественных производителей и устойчивая работа в сетях с высокой динамикой роста, большими объемами трафика. Сегодня мобильная связь в Узбекистане состоит из следующих комплексов:
· центр коротких сообщений «SMS»;
· система предоплаченного сервиса;
· система платежных карт;
· система голосовой почты;
· система голосовых меню;
· система автоинформирования;
· система оповещения «Messager»;
· система интегрированного обслуживания абонентов;
· система ограничения прав доступа;
· система записи;
· система конференц-связи;
· конвертор сигнализаций;
· система телеголосования ;
3.3 Предоплаченный телефонный сервис
Технология предоплаченных услуг развивается как ответ на стоящие перед операторами мобильной связи задачи. Именно с этой точки зрения проведём анализ основных свойств и технологических возможностей инструментария предоплаты, проанализируем круг эффективно решаемых им задач и перспективные направления развития технологии. У операторов мобильной связи наиболее распространённой сегодня является схема расчётов с абонентами, характеризующаяся следующими основными чертами:
· Данные о состоявшемся звонке (CDR записи) передаются из коммутатора в информационно-биллинговую систему (ИБС) только по окончании разговора и зачастую не мгновенно (в режиме on-line), а через тот или иной промежуток времени;
· Прекращение предоставления услуг связи абоненту осуществляется по достижении порогового баланса (обычно от 5 до 20 долларов США), что является превентивной мерой от перерасхода внесенных средств. Риск неоплаты за перерасходованные средства в какой-то мере уравновешивается "известностью" Абонента.
· Внесение денежных средств осуществляется через сеть приема платежей.
Такая схема имеет следующие ограничения: а) Отсутствие "под рукой" пункта приёма платежа приводит к перерыву в пользовании услугами связи для Абонента и, соответственно, к потерям доходов для Оператора; б) Внедрение и предоставление абонентам новых, зачастую дорогостоящих услуг ставит перед Оператором дилемму: либо предоставлять новые услуги на основе абонентской платы (что не очень приветствуют Абоненты), либо на основе последующего обсчёта. Последнее, при прочих равных условиях, способствует повышению уровня дебиторской задолжности (что отнюдь не привлекательно для Операторов). Разрешение проблемы "А" предполагает для Абонента наличие возможности дистанционного пополнения баланса, осуществляемого непосредственно с мобильного телефона и непривязанного к сети приёма платежей. Такую возможность обеспечивает технология платежей на базе скрэтч-карт (карт, уникальный код которых скрыт под защитным слоем). Разрешение проблемы "б" может быть достигнуто предоставлением Абоненту услуги только в пределах имеющейся у него на счету суммы, что подразумевает наличие у системы предоставления услуг не только тарификации в реальном масштабе времени, но и интерфейса со средствами коммутации услуги. Таким функционалом сегодня обладают платформы предоплаченного телефонного сервиса. В термине "предоплаченного телефонного сервиса" сегодня тесно переплелись два понятийных момента, которые строго говоря следует разделять. Во-первых, это собственно технология, а, во-вторых, это способ внесения платежа. Если говорить о способе внесения платежа, то наиболее распространенным и удобным является опять-таки "карточный" способ со "скрэтч" возможностями (хотя применимы и виртуальные "карты"). Именно поэтому технология предоплаченного телефонного сервиса чаще всего ассоциируется с терминами "платформа предоставления услуг связи на основе бесконтактных телефонных карт", "система обработки сервисных телефонных карт", "карточная платформа предоставления услуг". В то же время популярны и названия ."Full PrePaid" и "PrePaid Service". По мнению авторов доминирующим понятием "платформы предоплаченного телефонного сервиса" является всё-таки технология , поэтому в дальнейшем будем их называть системами предоплаченных услуг - "PrePaid Service". Упомянутые технологии и их модификации образовали целый класс систем, объединяемых "карточным" признаком. Отметим сначала основные общие черты карточных платформ с точек зрения операторов и абонентов. Оператор связи выпускает для массовой продажи серию пластиковых карточек, каждая из которых имеет определённый номинал в денежном исчислении и PIN код, скрытый защитным фольгированным слоем. Оператор устанавливает у себя систему, реализующую механизм обслуживания "карточных" звонков, подразумевающий интеллектуальные ресурсы по интерактивной обработке заложенной в картах информации и предоставлению сервиса. Оператор связи обеспечивает доступность и простоту приобретения карт за счёт их реализации в максимально приближенных к абоненту торговых точках. Абонент приобретает карту, стирает защитный слой, активизирует, вводя с телефонного аппарата её уникальный код (в режиме тонового набора, короткими текстовыми сообщениями (SMS) или через оператора) и далее имеет возможность пользоваться предусмотренным данной картой сервисом. Этим, пожалуй, исчерпывается суть и общие базовые черты функционирования карточных платформ. Различия, определяющие варианты построения и применения карточных платформ, определяются следующими признаками:
· Возможность обслуживания "не контрактного" (анонимного) абонента, · Режим тарификации (on-line/off-line), · Наличие интерфейса ИБС к функциям коммутации; · Возможность обработки запросов на нетрадиционные услуги (дополнительные виды обслуживания - ДВО), вынесенные за пределы абонентской платы. При этом, на наш взгляд, ключевым признаком является способность системы обслуживать "анонимных" абонентов. Действительно, обезличенность абонента исключает его кредитование и в обязательном порядке предполагает тарификацию "on-line" и инструментарий динамичного отключение услуги по завершении средств на балансе. Напротив, для известного (контрактного) абонента сервисный функционал системы может быть минимальным, обеспечивающим ей лишь реализацию дистанционных платежей. Приведённые различия определяют и разницу в функциональном составе систем.
Основные понятия: предоплаченный телефонный сервис, абонентский сервис, классика абонентского сервиса, контроль функционирования системы в режиме on-line, маркетинговое сопровождение системы, идеология отношений с заказчиками, техническая эксплуатация и ремонт средств автомобильного транспорта, автосервис, эксплуатационная надёжность, унифицированная автоматизированная система, взаимодействие в системе всех видов справочников, автоматизированная система Авто Сервис, модульный тип построения автоматизированной системы, технические характеристики системы, отчёты в системе, бронирование мест, система «Сирена», полётные купоны, организация труда с использованием автоматизированной системы, система подготовки и диспетчеризации авиа рейсов СПДА, система обработки полётных купонов
Контрольные вопросы:
1.Назовите перечень вопросов, которые могут быть рассмотрены при автоматизации управления автомобильным транспортом
2. В чём состоит основное назначение программы АвтоСервис?
3.Какие виды справочников предусмотрены в системе АвтоСервис?
4.Какие функции возлагаются на модуль Склад в автоматизированной системе Авто Сервис?
5.Что осуществляет модуль Калькуляция стоимости работ в автоматизированной системе АвтоСервис?
6.Какие технические характеристики необходимы для работы автоматизированной системы Авто Сервис?
7.Каковы основные направления совершенствования абонентского сервиса и услуг связи в современный период?
8.В чём заключается классика абонентского сервиса?
9.Что такое предоплаченный телефонный сервис?
10.Что обозначает контроль функционирования систем в режиме on-line?
11.Что такое голосовая почта?
12.Какие преимущества даёт автоматизация в воздушном транспорете?
13.В чём смысл работы Системы обработки полётных купонов СОПКА?
14.Основное назначение Системы подготовки и диспетчеризации авиарейсов СПДА.
15.Для чего служит Система управления доходами PRIMAX?
Литература
1. Закон Республики Узбекистан «Об информатизации». Народное слово, 2004 г., 11 февраля.
2. Закон Республики Узбекистан «Об электронном документообороте». Народное слово, 2004 г., 30 апреля.
3. Указ Президента Республики Узбекистан « О мерах по дальнейшему совершенствованию системы правовой защиты субъектов предпринимательства» Народное слово 15.06.2005 год.
4. Указ Президента Республики Узбекистан от 14 июня 2005 г. «О мерах по ускорению реализации приоритетных направлений в сфере углубления рыночных реформ и дальнейшей либерализации экономики». Народное слово 15.06.2005 г.
5. Постановление Президента Республики Узбекистан от 17 апреля 2006 г. «О мерах по ускорению развития сферы услуг и сервиса в республике Узбекистан в 2006 - 2010 годах» Народное слово, 18.04.2006 год
6. Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан «О дальнейшем совершенствовании деятельности Национальной Компании «Узбектуризм» от 28 июля 2004 года, № 360
7. Каримов И.А. Наша главная цель - демократизация и обновление общества, реформирование и модернизация страны: Доклад на совместном заседании Законодательной палаты и Сената Олий Мажлиса Республики Узбекистан 28 января 2005г.-Т.: Узбекистан, 2005 год
8. Автоматизированные информационные технологии в экономике: Учебник/Под ред.проф. Титоренко Г.А.-М.: ЮНИТИ, 2006.-399с.
9. Балдин К.В., Информационные системы в экономике: Учебник .- 3-е изд.-М.: Издательство - торговая корпорация «Дашков и К», 2006 - 395с.
10. Джанелл Барлоу, пол Стюарт, Сервис, ориентированный на бренд ЗАО «Олимп - Бизнес», Москва,2006, 288
11. Дурович А.П. Реклама в туризме, учебное пособие , Москва, ООО «Новое знание», 2003-280с.
12. Жуков А.А., Закорин Н.Д. Инновационные аспекты управленческой деятельности на предприятиях сферы туризма: Монография. - Спб., 2006. - 224 с.
13. Ильина Е.Н. Туроперейтинг: организация деятельности, Москва «Финансы и статистика», 2005, 480 с.
14. Медлик С., Инграм Х., Гостиничный бизнес, Юнити, Москва, 2005, 229 с.
15. Чудновский А.Д., Жукова М.А. Информационные технологии управления в туризме: Учебное пособие. - М.: КНОРУС, 2006. - 104с.
16. Журнал «Информационные технологии».
17. Журнал «Информатика»
18. Журнал «Экономическое обозрение».
19. www. diamond. stup. ac.ru. - российский образовательный сайт
20. www. turism.ru - российский туристический сервер
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Понятие геоинформационных систем, их применение на автомобильном транспорте. Принципы построения навигационных и сотовых систем связи. Отраслевые решения в программном обеспечении автотранспорта; реализация современных информационно-поисковых систем.
учебное пособие [4,5 M], добавлен 02.02.2014Эволюция технического обеспечения. Основные требования, применение и характеристики современных технических средств автоматизированных информационных систем. Комплексные технологии обработки и хранения информации. Создание базы данных учета и продажи.
курсовая работа [127,1 K], добавлен 01.12.2010Задачи и преимущества использования автоматизированных информационных систем. Внедрение программного обеспечения в эксплуатационную деятельность на железнодорожном транспорте. Классификация систем управления по степени автоматизации управляющего объекта.
реферат [98,1 K], добавлен 09.11.2010Использование информационных технологий управления, поддержки и принятия решений, экспертных систем и обработки данных. Автоматизация бухгалтерии на примере ООО "Уралконфи": универсальная бухгалтерская программа "1С: Бухгалтерия" и ее основные функции.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 26.03.2012Жизненный цикл автоматизированных информационных систем. Основы методологии проектирования автоматизированных систем на основе CASE-технологий. Фаза анализа и планирования, построения и внедрения автоматизированной системы. Каскадная и спиральная модель.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 20.11.2010Развитие информационных систем. Современный рынок финансово-экономического прикладного программного обеспечения. Преимущества и недостатки внедрения автоматизированных информационных систем. Методы проектирования автоматизированных информационных систем.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 22.11.2015Использование автоматизированных рабочих мест на базе профессиональных персональных компьютеров с элементами сетевого программного обеспечения. Компьютерная модель решения и СУБД при расчёте калькуляции стоимости выпеченных изделий на предприятии.
курсовая работа [343,9 K], добавлен 25.04.2013Основные составляющие современного персонального компьютера и их назначение. Геоинформационные системы и возможности их применения на автомобильном транспорте. Принципы построения навигационных систем. Сотовые системы связи. Локальные компьютерные сети.
контрольная работа [54,9 K], добавлен 21.02.2012Разработка программного обеспечения, предназначенного для автоматизации учета и расчетов с клиентами, пользующимся услугами автосервиса. Определение требований к вычислительной системе. Семантическое моделирование данных, ER-диаграммы приложения.
дипломная работа [2,4 M], добавлен 02.02.2016Виды обеспечения автоматизированных информационных систем. Составление технического задания, разработка информационной системы, составление руководства пользователя к программе. Средства программирования распределенных систем обработки информации.
отчет по практике [1,1 M], добавлен 16.04.2017Основные цели и задачи построения систем распознавания. Построение математической модели системы распознавания образов на примере алгоритма идентификации объектов военной техники в автоматизированных телекоммуникационных комплексах систем управления.
дипломная работа [332,2 K], добавлен 30.11.2012Концепция автоматизированного проектирования. Внедрение в практику инженерных расчетов методов машинной математики. Создание автоматизированных рабочих мест. Принцип декомпозиции при проектировании сложных конструкций, использование имитационных систем.
реферат [57,1 K], добавлен 30.08.2009Принципы организации системы, состоящей из персонала и комплекса средств автоматизации его деятельности. Проектирование корпоративных автоматизированных информационных систем. Структура, входные и выходные потоки, ограничения автоматизированных систем.
презентация [11,3 K], добавлен 14.10.2013История развития автоматизированных информационных систем, преимущества их использования. Эволюция MRP, MRP II, ERP, ERP II. Системы бизнес-аналитики. Внедрение ERP системы SAP в ООО "Газпром добыча Астрахань" и ОАО "Астраханское стекловолокно".
курсовая работа [1,6 M], добавлен 10.06.2014Анализ методов построения высокопроизводительных и высоконадежных систем связи на основе уравновешенных неполных блок-схем и структур корректирующих кодов. Полная система сетей связи как совокупность отдельных сетей связи при использовании топологии шины.
лабораторная работа [225,9 K], добавлен 23.12.2012Создание и организация автоматизированных информационных систем (АИС). Основные компоненты и технологические процессы АИС. Стадии и этапы создания АИС с позиции руководства организации. Разработка комплексов проектных решений автоматизированной системы.
реферат [286,6 K], добавлен 18.10.2012Анализ нормативно-правовой базы, обоснование направлений создания обеспечения комплексной защиты информации в автоматизированных системах. Разработка методики оценки, выбор путей повышения эффективности защитных мероприятий в автоматизированных системах.
дипломная работа [368,5 K], добавлен 17.09.2009Изучение предметной области и выполнение анализа автоматизированных информационных систем для учета и обслуживания контрольно-измерительных приборов. Выбор инструментального средства разработки. Реализация базы данных проведена СУБД Microsoft Access.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 14.12.2011Классификация автоматизированных информационных систем; их использование для систем управления. Характеристика предоставляемых услуг ООО "Континент"; анализ эффективности применения информационных технологий конечного пользователя на предприятии.
дипломная работа [4,2 M], добавлен 05.12.2011Категории систем для управления персоналом. Необходимые функции HR-систем. Характеристика русских и украинских HR-систем для управления персоналом. Реальность автоматизация учета персонала. ОфисМонитор 2.0: учет персонала и корпоративная культура.
реферат [3,1 M], добавлен 16.09.2010