Помощь на дороге

Размещено на http://www.allbest.ru/

Учреждение образования «Белорусский государственный педагогический университет имени Максима Танка»

Кафедра методологии и методов психологических исследований

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

НА ТЕМУ: «ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ»

Выполнила

студентка 3 к., 036 гр.,

Гринюк Татьяна Александровна

Минск, 2014

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ЭКСПЕРИМЕНТ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СХЕМ, ШКАЛ, ВАЛИДНОСТИ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Цель экспериментального исследования - определение особенностей влияния пола «голосующего» автомобилистам, на устойчивость внимания окружающих водителей к водителям попавшим в трудное положение и голосующим проезжающим автомобилям.

Объект исследования: количество остановившихся автомобилистов.

Предмет исследования: влияние пола «голосующего» человека.

Методы исследования: изучение специальной литературы, эксперимент.

Гипотеза исследования: люди придут на помощь, независимо от пола водителя, попавшего в трудное положение и от пола водителя, пришедшего на выручку.

Методика:

a) Испытуемый. В исследовании принимали участие два водителя: мужского и женского пола.

b) Процедура.

ВВЕДЕНИЕ

Современные условия жизни негативно воздействуют на психоэмоциональное состояние человека. Широка распространенность повышенного уровня тревожности, агрессивности, низкой стрессоустойчивости. Люди часто стали проявлять эгоизм по отношению к другим. Человек всё чаще пытается «спрятаться» от чужих бед, проблем, просто закрыть глаза, чтобы не увидеть просящего взгляда о помощи. Просто пройти мимо, закрыться у себя в квартире, машине и оправдывать себя своей занятостью и усталостью. Но не все люди одинаковы! В этой работе будет доказано, что всегда есть те, которые готовы прийти на помощь, не остаться в стороне.

1. ЭКСПЕРИМЕНТ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СХЕМ, ШКАЛ, ВАЛИДНОСТИ

Процедура эксперимента была построена таким образом. Эксперимент был проведен в марте 2014 года. Была выбрана межгрупповая экспериментальная схема - это предъявление каждого из условий независимой переменной разным группам испытуемых. Межгрупповая экспериментальная схема безопасна, так как надежна: один уровень независимой переменной не влияет на другой уровень независимой переменной, так как каждый испытуемый не получает обоих уровней в испытаниях. Недостаток: существует возможность, что испытуемые в двух группах достаточно различны, чтобы это различие повлияло на эффекты независимой переменой. Любой межгрупповой эксперимент имеет потенциальную опасность смешения из-за разницы в испытуемых в группах.

В эксперименте использовалась межгрупповая схема Фишера. Это план для двух рандомизированных групп с тестированием после воздействия. Используется когда нет возможности или необходимости проводить предварительное тестирование испытуемых. Применение плана позволяет контролировать основные источники внутренней невалидности (эффект взаимодействия тестирования и содержания экспериментального воздействия).

Неметрическая порядковая шкала (или ранговая). Строится на отношении тождества и порядка. Субъекты в данной шкале ранжированы. Но не все объекты можно подчинить отношению порядка, и таким образом становится легче установить порядковые отношения. В нашем случае, это скорость оказания помощи.

Неметрическая номинальная шкала: пол (мужской и женский). Используется для измерения значений качественных признаков. Значением такого признака является наименование класса эквивалентности, к которому принадлежит рассматриваемый объект.

Шкала равных отношений (метрическая), или абсолютная шкала - это шкала, классифицирующая объекты или субъектов пропорционально степени выраженности измеряемого свойства. Итоги эксперимента более чем приятные: если у вас в дороге случится беда, люди обязательно придут к вам на помощь. А если сами помочь не смогут, то хотя бы посоветуют, что делать.

В проводимом эксперименте зависимой переменной выступает степень устойчивости внимания окружающих к водителям попавшим в трудное положение; независимая переменная - роль водителя мужчины либо женщины в трудной ситуации.

Валидность эксперимента в данной работе является практической: поставленная цель была реализована - люди обязательно придут к вам на помощь. А если сами помочь не смогут, то хотя бы посоветуют, что делать.

Валидность конструктивная - валидность определяемая при помощи совокупности процедур оценки валидности теста, основанных на определении степени, в которых единицы теста охватывают в целом и с разных сторон качество, которое оценивается с помощью данного теста. Иными словами, тест будет считаться конструктивно валидным, если он оценивает исследуемое свойство во всех его существенных проявлениях.

В нашем случае конструктивная валидность теста охватывает в целом и с разных сторон качество водителей, которое оценивается. Однако эксперимент необходимо сделать более продолжительным по времени.

Валидность метода отражает его адекватность и действенность, характеризует точность измерения данным методом психического свойства, а также насколько психологический метод адекватен исследуемой проблеме. Валидность метода определяется корреляцией его результатов с другими критериями измеряемого свойства. Проверка валидности метода называется валидизацией. Валидность метода в нашем случае отличается тем, что полного совпадения результатов тестирования с реальным положением дела наверняка не будет. И ни один тест не способен дать абсолютного результата. Мера этой неточности и одновременно мера точности теста и измеряются валидностью.

Внутренняя валидность эксперимента обеспечивает вывод только об исследуемой зависимости, т.е. об отношении между независимой и зависимой переменными, мужчинам водителям помощь предлагают чаще.

Если полученные данные характеризуются ненадежностью или наличием смешений (систематических, несистематических, сопутствующих), то нельзя считать обоснованным утверждение, формулируемое в экспериментальной гипотезе, даже если получен соответствующий ей экспериментальный эффект.

Если внутренняя валидность проведенного эксперимента оценивается высоко, то из этого также еще не следует, что установленная экспериментально зависимость соответствует чему-либо в реальности. Так, в лабораторных экспериментах экспериментальная модель может представлять модель научную, репрезентирующую определенные связи между операционализированными переменными. Возможны случаи, когда для этих моделей потом не находятся те виды субъективной реальности, которые они были призваны репрезентировать в экспериментальной ситуации. Тем самым не находится той эмпирии, на которую можно было бы перенести обобщение установленной в эксперименте зависимости.

Внешняя валидность, предполагающая решение проблем соответствия (независимая переменная, зависимая переменная, дополнительная переменная.), обеспечивает возможность обобщения на те виды ситуаций или виды деятельности, которым соответствуют экспериментально контролируемые переменные.

На словах все водители очень отзывчивы, но как это проявляется на деле? Мной был проведен специальный эксперимент, чтобы, инсценировав поломку, понаблюдать за реакцией других автомобилистов.

Выезд из города Лида по направлению к Литовской границе. Движение всегда интенсивное, больше вероятность, что кто-то придет на помощь. Машина стоит на обочине. Поломку будет обозначать открытый капот. Был поставлен на дорогу аварийный знак в 15 метрах от машины, как того требуют правила, в роли водителя - мужчина. Не прошло и двух минут, как подъехала машина «форд». К сожалению, водитель не смог ничем помочь, но он остановится и узнал в чем дело -- это уже хорошо. За что ему отдельное спасибо. Еще через минуту подъехал водитель «пежо», тоже готовый помочь, а потом еще один мужчина. И тут случилась совсем неожиданная вещь, на помощь пришла женщина-водитель. Нужных инструментов, правда, у нее не оказалось, но это уже не важно. Итак, за 10 минут к машине подъехали 4 водителя. Это лучше, чем можно было ожидать.

Мужчине водителю помощь пришла очень быстро. В течение четырех часов помощь была предложена 18 людьми.

Как повезет девушке? На этот раз девушка встала рядом с машиной с открытым капотом. Прошло пять минут, десять. Девушка была уверена, что к ней сразу выстроится очередь из желающих помочь. Оказывается нет. Сначала никто из водителей и не думал останавливаться. И вот спустя 15 минут первый неравнодушный автолюбитель. После этого девушка отстояла еще 15 минут. Так никто к ней так и не подъехал.

Получается, что мужчинам на дороге помогают куда охотнее, чем девушкам. Может все дело в мужской солидарности. Или это просто совпадение. Потерпев неудачу, девушка стала активно голосовать на дороге, что есть силы зазывая водителей. Минут за 15 остановили, таким образом, три машины. В течении четырех часов девушке предложили помощь 12 человек.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

помощь дорога эксперимент

Помощь от автомобилистов поступала в адрес автомобилистов попавших в трудное положение. По проведённому эксперименту видно, что мужчины-водители чаще приходят на помощь мужчинам-водителям, чем женщинам, иногда просто игнорируя или не замечая их. Женщины-водители, так же предлагали свою помощь, хотя изначально знали, что в ремонте машины, почти ничего не понимают. Самое главное то, что бы у вас не случилось в дороге, всегда найдутся люди, которые будут готовы прийти на помощь, не жалея своего времени и сил. А это значит, что нульц-гипотеза подтверждена.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Кэмпбелл, Д. Модели экспериментов в социальной психологии и прикладных исследованиях/ Д.Кэмпбелл. - М, 1980.

2. «Психология на пороге XXI века: актуальные проблемы», часть 1: материалы 1-й Московской конференции студентов и аспирантов. - М.: Издательство СГИ, 1999.

3. Пирьов Г.Д., Экспериментальная психология/ Г.Д.Пирьов. - София, 1968.

Размещено на Allbest.ru