Развитие личностного потенциала летчика в процессе профессионального становления

В интересах настоящего исследования дополнительно был проведен сравнительный анализ ценностных ориентаций курсантов-летчиков по методике Ш. Шварца, который выявил ряд особенностей в их структуре (табл.7).

Таблица 7

Динамика развития ценностных ориентаций курсантов

*на уровне ценностей личности; **на уровне поведения личности

Важной особенностью трансформации ценностей в период летного обучения, как видно из приведенной таблицы, является переход от "Гедонизма" к "Самостоятельности"; выдвижение "Безопасности" на первый план; большая согласованность ценностей курсантов с ценностями профессиональной деятельности, а также дифференциация приоритетов и второстепенных ценностей курсантов.

Курсанты 2 года обучения ставят удовлетворение своих потребностей на второй план, не считают необходимым получать разнообразные и глубокие переживания для поддержания оптимального уровня активности, однако на уровне поведенческом данные мотивы актуальны. Отличительной чертой ценностных ориентаций курсантов 2 года является наличие в их структуре ценностей "доброта", "универсализм" и "власть". Структура ценностей у курсантов 2 и 3, 4 и 5 курсов идентичны, однако различия в количественной представленности и соотнесении идеальных ценностей с реальным поведением свидетельствуют о большей сформированности ценностной структуры к окончанию пятого курса, что указывает на снижение вероятности возникновения внутриличностного конфликта.

Личностный потенциал и его характеристики постоянно изменяются в процессе профессионализации летчика. Это изменение имеет положительный тренд (рис. 2).

Рис. 2. Сопоставление динамики развития интеллектуальных и мотивационных характеристик личностного потенциала

Профили показателей интеллекта и мотивации конгруэнтны на 4 и 5 курсах (см. рис. 2). На 3 курсе наблюдается снижение обоих показателей по сравнению со 2 курсом. В психологии высшей школы наблюдаемый феномен снижения мотивация и других показателей известен как кризис 3 курса. Значения изучаемых характеристик приближаются по мере становления летчика к эталонной модели летчика-испытателя.

Подводя итог сказанному, эмпирическим путем установлена закономерная связь мотива и интеллекта. Это открывает методические возможности в подготовке летного состава, которые получают отражения в разработке методической инфраструктуры обучения летного состава: пособия, практикумы, компьютерные обучающие системы, методы тренажерной подготовки, электронные стенды и полигоны, методы профориентации и воспитательной работы и др.

В Заключении диссертационного исследования приводятся основные результаты, отмечаются области их практического применения, рассматриваются возможные перспективы исследований по данному направлению.

По результатам исследования сформулированы следующие выводы:

1. Проведенное многопрофильное лонгитюдное теоретико-эмпирическое исследование личностного потенциала летчика позволило:

1) сформулировать концепцию личностного потенциала летчика, предполагающую психическую детерминацию личностного развития (саморазвития) и профессионального роста как системную организацию внутренних возможностей летчика и их поведенческих проявлений в летной деятельности;

2) разработать модель личностного потенциала летчика, выявить и использовать его прогностические возможности для определения успешности летной деятельности;

3) выделить с помощью факторного анализа компоненты личностного потенциала (Ф 1 - профессиональный фактор; Ф 2 - поведенческий фактор; Ф 3 - фактор Эго; Ф 4 - фактор адаптации) и сформулировать их психологическое содержание);

4) определить взаимосвязи между выделенными компонентами личностного потенциала. При этом было установлено: Ф 1 коррелирует с Ф 2, Ф 3 и Ф 4; Ф 2 коррелирует с Ф 1; Ф 3 коррелирует с Ф 1 и Ф 4; Ф 4 коррелирует с Ф 1 и Ф 3;

5) вычислить весовые коэффициенты каждого конструкта: Ф 1 - 0,358; Ф 2 - 0,272; Ф 3 - 0,198; Ф 4 - 0,173; что позволило структурировать личностный потенциал летчика ранжированием его конструктов соответственно весу полученных коэффициентов;

6) установить, благодаря выявленным зависимостям, системный характер феномена личностного потенциала летчика, описать личностный потенциал летчика-профессионала, который принят за эталон для летчиков в процессе личностного и профессионального становления;

7)доказать, что под влиянием летной деятельности происходит профессионально обусловленное структурирование личностного потенциала.

2. Эмпирическим путем выявлены наиболее характерные для компонентов (латентных характеристик) переменные личностного потенциала:

1) для профессионального компонента такими переменными являются интегральный показатель профессионального интеллекта и исходный уровень мотивации летчика, его направленности (0,851);

2) поведенческий компонент объясняется доминирующими эмоциональными переживаниями (0,874) и поведенческими особенностями летчика (0,731);

3) фактор Эго связан с личностными характеристиками летчика: общительностью (Фактор А - 0,829) и самоконтролем (Фактор Q3- 0,759);

4) для четвертого фактора установлены взаимосвязи с социально значимыми ценностями такими как "Традиции" (0,752) и "Безопасностью" (0,884).

3. Установлено, что личностный потенциала летчиков имеет различия в зависимости от степени профессионализации. Это различие выражено:

1) в гармоничном уровне развития всех компонентов личностного потенциала летчика-испытателя;

2) в неравномерном развитии компонентов личностного потенциала курсантов;

3) в сходстве структуры пятикурсников ВВАУЛ и молодых летчиков ВВС;

4) в различиях количественных показателей личностного потенциала молодых летчиков и летчиков-испытателей.

4. Доказано, что у курсантов 4 и 5 курса личностный потенциал отличается неравномерностью развития его компонентов:

1) у курсантов 4-го курса пространственные способности (0,85) и счетные способности (0,79) имеют высокий уровень развития, в то время как показатели памяти (0,51) и вербально-логического мышления (.0,56) ниже среднего;

2) у курсантов 5-го курса при высоких пространственных способностях (0,9), глазомера (0,83), невысокие показатели памяти (0,56) и вербально-логического мышления (0,56);

3) сравнительный анализ успешных и слабых курсантов свидетельствует о различиях в структуре ПВК: у успешных курсантов неравномерность исследуемых личностных качеств сглажена, а у слабых наблюдается существенный разброс показателей.

5. Личностный потенциал летчика постоянно изменяется в процессе профессионализации. Это изменение имеет положительный тренд. Эталоном, идеальным образом личностного потенциала, был принят личностный потенциал летчиков-испытателей как категории летного состава отличающейся наибольшей жизненной и профессиональной зрелостью. Установлено, что в процессе профессионализации личностный потенциал летчика приближается к эталонной модели (модели летчика-испытателя).

6. Профессиография летной деятельности, анализ методической системы летной экспертизы позволили установить несоответствие методик психологического отбора задачам отбора и подготовки летчиков с длительной внутренней мотивацией на летную профессию как на дело всей жизни. Это требует дополнительного использования методов исследования личности летчиков, таких как:

- изучение особенностей межличностного взаимодействия летчиков (уточнение поведенческого фактора);

- изучение долговременной мотивации и мотивации на личностное саморазвитие (профессиональный фактор).

Рекомендации по использованию результатов диссертационного исследования.

В целях реализации теоретических и эмпирических результатов исследования целесообразно:

1) внедрить в практику, полученный в рамках настоящего исследования, методический комплекс оценки личностного потенциала летчика, наряду с использованием классификации уровня развития изучаемого феномена;

2) целесообразно использовать в профотборе летчиков дополнительные методики для изучения мотивации и направленности: "Реп-решетки для летчиков", методику изучения уровня притязаний, ценностных ориентаций, а также эмоциональной направленности;

3) предусмотреть в рамках профессионального летного обучения и профессиональной деятельности систему тренингов, направленных на развитие личностного потенциала;

4) использовать модель личностного потенциала летчика в качестве системы, позволяющей делать долговременный прогноз личностного развития летчика в процессе профессионализации.

Дальнейшие исследования могут быть направлены на создание формулы для вычисления интегрального показателя личностного потенциала летчика на основе модели, полученной в ходе эмпирического исследования, и с поправкой на этапность профессионального развития летчика.

Основные научные результаты диссертации отражены в опубликованных работах соискателя

1. Алексеенко, М.С. Развитие личностного потенциала летчика в процессе профессионального становления [Текст] / М.С. Алексеенко // Научный журнал "Инновации в образовании". - 2011. - №10. - С.109-116. (0,5 п.л.). (Издание рекомендовано ВАК).

2. Алексеенко, М.С. Исследование эффективности средств индивидуальной и коллективной защиты от шума на основе оценки потенциальной ненадежности профессиональной деятельности авиационных специалистов [Текст] / М.С. Алексеенко и др. // Научный журнал "Безопасность жизнедеятельности". - 2010. - № 11 (119). - С. 2-6. (0,24 п.л.). (в соавт. Зинкин В.Н., Кукушкин Ю.А., Богомолов А.В., Солдатов С.К.). (Издание рекомендовано ВАК).

3. Алексеенко, М.С. Профессиональная культура как фактор развития личности в трудовой деятельности [Текст] / М.С. Алексеенко, Д.В. Гандер // Актуальные проблемы психологии труда, инженерной психологии и эргономики. Выпуск 2. Раздел 4: "Психологические проблемы развития личности профессионала" // Под ред. В.А. Бодрова, А.Л. Журавлева. - М.: Институт психологии РАН, 2011 - С. 531-542 (0,5 п.л.).

4. Алексеенко, М.С. Влияние интеллектуальных способностей на самоопределение обучаемых профессиональных учебных заведений [Текст] / М.С. Алексеенко // Наука, образование, инновации: тезисы выступлений участников 1 всероссийской конференции 10-12 ноября 2008. - М.: МГПУ, 2008 - С. 491-493 (0,13 пл.).

5. Алексеенко, М.С. Психологическая совместимость как условие эффективной деятельности организации [Текст] / М.С. Алексеенко // Сборник научных статей по материалам межвузовской научно-практической конференции 26-27 апреля 2010 г.: Социально-экономические и психологические проблемы управления / под общ. ред. М.Г. Ковтунович. - М.: МГППУ, 2010. - С. 103-110 (0,27 п.л.).

6. Алексеенко, М.С. Концепция профессиональной культуры пилота и безопасность полетов [Текст] / М.С. Алексеенко, Д.В. Гандер // Материалы VII международного научно-практического конгресса. - М, 25-28 октября 2010 г. Человек в экстремальных условиях: клинико-физиологические, психологические и санитарно-эпидемиологические проблемы профессиональной деятельности. - М.: НЦССХ им. А.Н. Бакулева РАН. - 2010. С. 65-74 (0,3 п.л.).

7. Алексеенко, М.С. Разработка автоматизированной системы по развитию интеллектуальных способностей курсантов авиационных училищ [Текст] / Алексеенко М.С. и др.// Отчет НИР шифр "Интеллект". - М.: ГНИИИ МВ МО РФ, 2007.

8. Алексеенко, М.С. Подход К.К. Платонова к проблеме переучивания летчиков [Текст] / М.С. Алексеенко // К.К. Платонов выдающийся отечественный психолог XX века: Материалы юбилейной научной конференции, посвященной 100-летию со дня рождения К.К. Платонова (22 июня 2006 г.). - М: "Институт психологии РАН", 2007. - С.85-89 (0,3 п.л.)

9. Алексеенко, М.С. Ценностные ориентации курсантов военных авиационных училищ как фактор успешной профессиональной деятельности [Текст] / М.С. Алексеенко // Сборник научных трудов всероссийской конференции: "Боевой стресс. Медико-психологическая реабилитация лиц опасных профессий" (13-14 ноября, 2008 г.). - С.6-8 (0,12 п.л.).

10. Алексеенко, М.С. Проблема влияния ценностных ориентаций на психологическую совместимость в летных экипажах ГА [Текст] / М.С. Алексеенко // "Вестник Международной академии проблем человека в авиации и космонавтике", № 3(19). - М: МНАПЧАК, 2005. - 0,5 п.л.

11. Алексеенко, М.С. К вопросу о самоопределении учащихся школ-интернатов с первоначальной летной подготовкой (ОШИ с ПЛП) [Текст] / М.С. Алексеенко // "Вестник Международной академии проблем человека в авиации и космонавтике", № 3(29), 2008. - 0,91 п.л.

12. Алексеенко, М.С. Влияние интеллектуальных ПВК на профессиональную направленность курсантов-летчиков [Текст] / М.С. Алексеенко // "Вестник Международной академии проблем человека в авиации и космонавтике" № 3(34). - М: МНАПЧАК, 2010. - С.15-20 (0,3 п.л.).

13. Алексеенко, М.С. Изучение и формирование ценностных ориентаций летных экипажей в интересах безопасности профессиональной деятельности [Текст] / М.С. Алексеенко // XXIX заседание координационно-консультативного авиамедицинского совета межгосударственного авиационного комитета 16 - 20 ноября 2009 г. - М.: МАК, 2010. С.76-80 (0,29п.л.).

14. Алексеенко, М.С. Психология летной экспертизы [Текст] / Д.В. Гандер // Авиационная психология: учебное пособие. Раздел 7:. М.: Воентехиниздат, 2010. - С.113-131 (0,45 п.л.).

15. Алексеенко, М.С. Профессиональная культура личности в опасной профессии (на примере летной) [Текст] / Д.В. Гандер // Психология опасных профессии: учебное пособие. Раздел 6.3.: Воентехиниздат, 2011. - С. 149-166 (1п.л.).

Размещено на Allbest.ru