Организация городской почтовой связи

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Порядок размещения и принцип развития сети отделений почтовой связи и почтовых ящиков в городе

2. Организация обслуживания пользователей услугами почтовой связи

3. Системы обработки и продвижения почтовых отправлений и печати в городе

4. Организация перевозки почты в городе

5. Организация доставки почты в городе

6. Организация городской служебной почты (ГСП)

Выводы

Задание

Исходные данные:

Численность населения города - 430,6 тыс.чел.

Площадь города - 125 км2

Общая сеть отделений почтовой связи открытого типа - 31,

закрытого - 5

Общая сеть почтовых ящиков - 310

Количество доставочных участков в целом по городу - 218

Количество предприятий, учреждений, организаций, обслуживаемых по системе ГСП - 40

Средний вес почты в адрес одного пункта ГСП - 3,2 кг

Количество газет в среднем на один доставочный участок в ОПС в день наибольшей нагрузки - 198

Средний вес одной газеты - 70 г

Количество журналов в среднем на один доставочный участок в ОПС в день наибольшей нагрузки - 26

Средний вес одного журнала - 275 г

Введение

почта отправление доставка город

Цель реструктуризации почты России, её основные этапы. Основными целями реструктуризации организаций федеральной почтовой связи являются следующие:

- обеспечение гарантированного и качественного предоставления универсальных услуг на всей территории России без существенных дотаций со стороны государства;

- существенное расширение спектра услуг почтовой связи и значительное повышение качества почтовой связи;

- создание современной эффективной почтовой инфраструктуры России, способствующей развитию торговых отношений как в сфере "бизнес - населению";

- повышение инвестиционной привлекательности федеральной почтовой связи;

- повышение социальной защищенности работников почтовой связи России.

Реструктуризация организаций федеральной почтовой связи может быть проведена в три этапа. Учитывая масштабность преобразований, при условии обеспечения высоких темпов их проведения, процесс реструктуризации может быть произведен в течение 3-4 лет.

В рамках первого (подготовительного) этапа, продолжительность которого составит 6 месяцев, будут осуществляться следующие мероприятия:

- привлечение необходимого финансирования для проведения реструктуризации организаций федеральной почтовой связи;

- планирование структуры управления создаваемого ФГУП "Почта России" по каждому виду деятельности и по географическим рынкам;

- поиск и подготовка управленческих кадров и профессиональных специалистов;

- разработка программы последовательной передачи функций, имущества и перевода персонала в создаваемый ФГУП "Почта России";

- планирование первоочередных инвестиционных проектов и модернизации продуктов и услуг почтовой связи.

Второй этап реструктуризации займет около полутора лет и будет посвящен решению следующих задач:

- учреждение ФГУП "Почта России" и ликвидация существующих организаций федеральной почтовой связи;

- осуществление первоочередных инвестиционных проектов и модернизации продуктов и услуг почтовой связи;

- проработка вариантов акционирования федеральной почты;

- изменение соответствующей нормативной правовой базы в области почтовой связи.

Третий этап реструктуризации будет нацелен на разработку и реализацию долгосрочных программ развития федеральной почты России (совершенствования операционной деятельности, роста коммерческой направленности, расширения диапазона и значительного повышения качества продуктов и услуг почтовой связи). В рамках этого этапа реструктуризации произойдет акционирование и создание ОАО "Почта России", что, в свою очередь, создаст условия для дальнейшего повышения качества управления государственной почтой, роста мотивации управленческого состава и обеспечения социальных гарантий сотрудникам.

Значение городской почтовой связи, её функции.

Городская почтовая связь организуется на территории города с целью предоставления населению города и юридическим лицам, услуг по приёму, обработке и доставке почтовых отправлений, предоставление услуг по выплате пенсии и ЕДВ, приём и оплата денежных переводов и оказание нетрадиционных услуг.

Функциями городской почтовой связи являются:

- предоставление универсальных и дополнительных услуг клиентуре;

- обработка почтовых отправлений;

- перевозка почтовых отправлений по внутригородским и подъездным маршрутам;

- обмен почты с объектами почтовой связи на территории города и с внешним транспортом;

- доставка почтовых отправлений.

Назвать объекты почтовой связи и структурные подразделения, которые размещены на территории вашего города, и пояснить организацию управления почтовой связью.

Центральным объектом почтовой связи на территории города является почтамт. В его функции входят организация почтовой связи на территории города и осуществление руководства и контроля за подчинёнными ОПС. Почтамты наряду с функциями управления выполняют производственные функции по оказанию услуг почтовой и электрической связи, производят приём и обработку почтовых отправлений и почтовых переводов, организуют перевозку почты на территории города и отправку исходящей почты, адресованной в другие субъекты РФ, осуществляют доставку почты на закреплённой территории.

Почтовые сообщения на территории города построены по радиально-узловой или радиально- зоновой системам на базе городских почтовых узлов и ОПС. Обработка исходящих и входящих потоков почты в городах, являющихся крупными промышленными центрами и транспортными узлами, производится в МСЦ (ПЖДП, ОПП). В остальных городах обработка производится в почтамтах.

Состояние и основные задачи почтовой службы Вашего города в условиях реструктуризации.

Для достижения поставленных целей необходимо обеспечить реализацию следующих задач:

- отделить функцию ведения хозяйственной деятельности в сфере почтовой связи от функции государственного регулирования;

- централизовать управление государственной почтой в рамках одного юридического лица;

- создать организационную структуру, обеспечивающую оптимальные условия для роста доходов и повышения эффективности работы федеральной почтовой связи;

- обеспечить высокопрофессиональное управление федеральной почтовой связью и ее основными подразделениями по видам деятельности;

- разработать и реализовать программу масштабного совершенствования операционной деятельности и повышения коммерческой направленности федеральной почтовой связи.

При выполнении поставленных задач необходимо обеспечить соблюдение следующих принципов:

- обеспечение непрерывности почтовой связи на всей территории России;

- государственное регулирование почтовой связи и сохранение государственного контроля над ее естественно-монопольным сегментом;

- максимальное удовлетворение потребностей клиентов федеральной почтовой связи;

- обеспечение финансовой прозрачности деятельности федеральной почтовой связи;

- поэтапность и высокие темпы проведения реструктуризации.

1. Порядок размещения и принцип развития сети отделений почтовой связи и почтовых ящиков в городе.

Назвать центральный объект почтовой связи Вашего города и его структурные подразделения (отделения почтовой связи, почтовые обменные пункты, пункты почтовой связи и другие подразделения города).

Центральным объектом почтовой связи в городе Чебоксары является ЧР УФПС «Чебоксарский почтамт». Чебоксарский почтамт расположен в центре города. Он находится по проспекту Ленина 2, г.Чебоксары, Чувашия, РФ 428000. Здесь находится Чебоксарский почтамт, телеграф.

Центральное почтовое отделение Чувашской Республики отвечает всем корпоративным требованиям к наружному и внутреннему оформлению отделений почтовой связи. Обновленное почтовое отделение оснащено современным оборудованием и новой мебелью. Функционирует электронная очередь.

По условиям обслуживания отделения почтовой связи подразделяются на открытые (для обслуживания физических и юридических лиц) и закрытые (для обслуживания производственных объединений, учебных заведений, гостиниц и т.д.).

В городах функционируют городские (ГУС) и районные узлы связи с сетью подчиненных им отделений связи. Отделения связи, являясь структурными подразделениями почтамтов и узлов связи и не имея хозяйственной самостоятельности предоставляемой клиентуре те же услуги, что и почтамты и узлы связи. В сельской местности для обслуживания небольших населенных пунктов организуются и передвижные отделения связи (ПОС), оборудованные на автомобиля, курсирующих по расписанию с остановками в населенных пунктах, а также используются нештатные работники связи.

Структурные подразделения почтамта:

- цех (участок) по обработке страховой почты ( объединяет рабочие места по приёму и вручению посылок, писем и бандеролей с объявленной ценность, заказных почтовых отправлений, продажа знаков почтовой оплаты, выдачи корреспонденции “ до востребования “, а также по сортировки почты.)

- цех (участок) по обработке почтовых переводов (осуществляет приёмоплату, обработку и контроль почтовых переводов.)

- цех (участок) по обработке и сортировке почты (осуществляет выемку писем из почтовых ящиков, обработку исходящей, входящей простой и заказной корреспонденции, обработку входящей печати по отделениям почтовой связи города, обработку и обмен почтой с пунктами ГСП.)

- участок по доставке корреспонденции и печати (осуществляет сортировку корреспонденции по доставочным участкам почтальонов, производит доставку почты адресатам, а также выдачу корреспонденции через абонентные почтовые ящики и “до востребования”.)

- цех (участок) экспедирования периодической печати (осуществляет экспедирование газет и журналов. При отсутствии этого участка его функции выполняет участок по обработке и сортировке почты.)

- цех (участок) по обмену и перевозки почты ( в его функции входят получение и обработка всей почты, сопровождение и обмен почты по внутригородским авто маршрутам.)

- цех (участок) по обработке международной почты (выполняет операции по обработке всех международных почтовых отправлений до места международного почтового обмена.)

Изложить функции центрального объекта почтовой связи и принципы его размещения.

Почтамт является центральным объектом почтовой связи, на который возложены следующие функции:

организация работы по функционированию почтовой связи на территории города;

развитие и размещение сети отделений почтовой связи и почтовых ящиков;

руководство и контроль подчиненной сети отделений почтовой связи;

оказание услуг почтовой связи пользователям;

обработка почтовых отправлений;

организация перевозки почты;

доставка почтовых отправлений адресатам на закрепленной территории.

Центральному объекту подчинены отделения почтовой связи, которые являются производственным подразделением Почтамта, территориально удаленными от него с целью обеспечения максимальных удобств пользования услугами связи клиентурой.

При развитии сети отделений почтовой связи и пунктов связи в городах следует предусматривать возможность их размещения в комплексной системе общественного обслуживания (торговли, общественного питания, бытового обслуживания и т.д.). При открытии отделения почтовой связи следует исходить из принципа равномерности их распределения. Размещение отделений почтовой связи в составе торговых центров обеспечивает населению одно из важнейших удобств - экономию времени при получении различных видов услуг.

Пояснить цель организации отделений почтовой связи в городе и принцип их размещения.

Важнейшими вопросами организации городской почтовой связи являются:

развитие и размещение сети предприятия и пунктов почтовой связи в городе;

выбор системы обработки и продвижения почтовых отправлений;

организация перевозки почты и доставка п/о.

Принципы построения городской почтовой связи вытекают из основных принципов построения общественной системы почтовой связи.

Развитие и размещение сети предприятия и пунктов почтовой связи организовывают и контролируют их работу, производственную перевозку и доставку почтовых отделений.

Охарактеризовать существующую сеть отделений почтовой связи Вашего города по группам (классам), выполняемым операциям, режиму работы с пользователями.

Характеристика сети отделений почтовой связи города

Группа (класс) отделения почтовой связи	Количество отделений почтовой связи	Выполняемые операции	Режим работы с пользователями
1	2	3	4
ОПС 1	1	Почтовые, финансовые, продажа товаров, доставочные
ОПС 2	1	Почтовые, финансовые, продажа товаров, доставочные	Пон.-пят. 8.00-20.00 Суб. 9.00-18.00 Вос. 9.00-14.00
ОПС 3	26	Почтовые, финансовые, продажа товаров	Пон.-пят. 8.00-20.00 Суб. 9.00-18.00 Обед 1 час, с 12.00-13.00 Вос.-выходной
ОПС 4	2	Почтовые, финансовые, продажа товаров	Будни 9.00-18.00 Обед 1 час, с 12.00-13.00 Вос.-выходной
ОПС 5	4	Почтовые, финансовые	По расписанию УФПС ФГУП «Почта России»

Используя данные таблицы (графа 4), проанализировать режим работы отделений почтовой связи, пояснить, с учётом чего устанавливается режим работы и с кем согласовывается, в какой мере обеспечивает качество обслуживания пользователей. Допускается ли сокращение времени обслуживания в отделениях почтовой связи Вашего города и почему?

Разделение почтовых отделений на классы и изменение графика их работы проведено в рамках классификации отделений почтовой связи в соответствии с такими показателями как - частота почтового обмена, перечень услуг, с учетом потребностей населения в зоне обслуживания, наличие каналов электросвязи, оснащенность техникой, численность штата и другие.

Возможно изменение графика работы отделений почтовой связи. Например, в преддверии праздников, чтобы все жители города в удобное для них время могли воспользоваться услугами почтовой связи, в УФПС был разработан специальный график работы.

Режим работы ОПС устанавливается Россвязью.

Изложить принцип развития сети отделений почтовой связи открытого типа.

Отделения почтовой связи открытого типа используются для обслуживания физических и юридических лиц, т.е. доступные для пользования всем потребителям услуг почтовой связи.

Нормативным показателем развития сети отделений почтовой связи открытого типа является численность населения, обслуживаемого одним отделением почтовой связи (тыс. чел.)

Важным условием для развития и размещения сети отделений почтовой связи и почтовых ящиков является максимальное приближение услуг почтовой связи к клиентуре.

Проанализировать существующую сеть отделений почтовой связи открытого типа Вашего города, для чего необходимо:

а) рассчитать нормативную сеть отделений почтовой связи открытого типа по формуле

N ОПС =

Расчёт следует выполнить для максимального и минимального значения сети отделений почтовой связи.

Полученные результаты расчётов сравнить с существующей сетью отделений почтовой связи открытого типа в городе и сделать вывод, в какой степени существующая сеть отделений почтовой связи открытого типа удовлетворяет связи и обеспечивает качество обслуживания.

Произведем расчет количества отделений почтовой связи открытого типа в городе с населением 430,6 тыс. чел., и площадью 125 км2. Коэффициент, учитывающий тяготеющее население, равен 1,1.

NОПС = ,

где H - численность населения, проживающего в городе, тыс. чел.;

K - коэффициент, учитывающий тяготеющее население;

n - численность населения, обслуживаемая одним ОПС, тыс. чел.

Рассчитываем:

NОПС = = 34 ОС

NОПС = = 26 ОС

Вывод : Сеть отделений ПС города должна содержать от 26 до 34 отделений связи открытого типа. Существующая сеть содержит 31 отделение связи открытого типа, что соответствует нормативам.

Охарактеризовать сеть отделений почтовой связи закрытого типа и изложить принцип их организации.

Отделения почтовой связи закрытого типа используются для обслуживания предприятий, учреждений и организаций (гостиницы, санатории, войсковые части и т.д.) и являются доступными только для определенных лиц пользователей.

Основным показателем развития закрытых отделений почтовой связи является их хозяйственно-политическое значение с учетом объемов почты, обеспечивающих эффективность работы этих отделений почтовой связи.

Эффективной формой обслуживания является сочетание самообслуживания через автоматы и полуавтоматы с обслуживанием клиентуры оператором. Размещаются автоматизированные пункты связи (АПС) в местах наибольшего скопления населения.

Проанализировать существующую сеть почтовых ящиков в городе, для чего необходимо:

Рассчитать минимальную и максимальную нормативную сеть почтовых ящиков в городе, используя нормативы - на 1 км2 вывешивается 2-4 почтовых ящика. Полученные результаты сравнить с существующей сетью почтовых ящиков, вывешенных в городе (наружных), и сделать вывод о развитии сети почтовых ящиков Вашего города.

Рассчитываем:

Nп.я.min. = 125 км2 Ч 2 = 250

Nп.я.max. = 125 км2 Ч 4 = 500

Вывод : Из полученных результатов следует, что количество почтовых ящиков по нормативам должно составлять от 250 до 500. В городе установлено 310 почтовых ящиков. Существующее количество почтовых ящиков удовлетворяет установленные нормативы.

Изложить порядок размещения и обслуживания почтовых ящиков в городе, количество выемок писем из почтовых ящиков за день и время выемок.

Почтовые ящики размещаются одинаково на всей территории города на видном и доступном месте удобном для пользователей, с возможностью подъезда к ним транспортных средств и выемки писем.

Независимо от нормативов, установка почтовых ящиков предусматривается у входа в отделение почтовой связи, в операционном зале Почтамта и отделений почтовой связи, на вокзалах, в аэропортах.

Для ускорения доставки местной корреспонденции вывешиваются специальные почтовые ящики только для писем, пересылаемых в пределах города.

Организация федеральной почтовой связи имеет право на безвозмездное размещение почтовых ящиков на стенах жилых и административных зданий и других местах, удобных для сбора простых писем и почтовых карточек.

Почтовые ящики должны находиться в исправном состоянии, на каждом почтовом ящике указываются наименование, определяющее принадлежность организации почтовой связи, присвоенный почтовому ящику номер, количество выемок корреспонденции, время первой и последней выемки.

Выемка писем из почтовых ящиков, размещенных на территории города, производится согласно установленным нормативам, водителями транспортных средств в установленное расписанием время.

Количество и время выемок из почтовых ящиков за день - определяется из расчета 2-4 почтовых ящика на 1 км2. Независимо от нормативов, установка почтовых ящиков предусматривается у входа в отделение почтовой связи, в операционном зале, на вокзалах, аэропортах. Размещаются почтовые ящики равномерно на территории города в местах, удобных для клиентуры, и с учетом возможности подъезда к ним транспорта для выемки писем.

На почтовых ящиках указано сколько раз и когда вынимается почта. Например: перед дверью в отделение почты на ящике написано «выемка писем производится 3 раза в день, кроме воскресенья», а на подъезде жилого дома «выемка производится 3 раза в неделю».

2. Организация обслуживания пользователей услугами почтовой связи.

Пояснить оснащённость и оформление отделения почтовой связи, где Вы работаете. Фирменный стиль почты.

В связи со структурными изменениями организаций федеральной почтовой связи сформированы общие принципы и критерии единого подхода к внешнему и внутреннему оформлению объектов федеральной почтовой связи, транспорта, упаковки почтовых отправлений и т.п.

Типовое оформление необходимо для достижения корпоративного единства и четких отличий от других операторов почтовой связи для пользователей услуг.

Фирменный стиль включает фирменный знак, логотип, фирменный цвет, фирменный шрифт, фирменные блоки или константы для различных видов носителей, типологию верстки печатных изданий.

Фирменный знак Почты России - двуглавый орел, держащий в лапах непременный для почты и узнаваемый во всем мире атрибут - почтовые рожки.

Логотип - написанные специальным шрифтом заглавными буквами слова «Почта России».

Фирменный цвет Почта России - синий, белый и серебряный.

В оформлении транспорта используется белый, синий и красный цвета.

Типовое оформление объектов почтовой связи состоит из наружных и внутренних средств оформления.

Наружные типовые средства оформления: световые и несветовые вывески и панель - кронштейны, фасадные вывески и таблички, оперативные средства оформления: самоклеящиеся полосы с логотипом ПОЧТА РОССИИ и пиктограммы почтовых услуг.

Внутренние типовые средства оформления: фирменный знак ПОЧТА РОССИИ, информационные стенды с перечнем услуг, информационные стенды, с правилами оказания услуг и тарифами, стойки для образцов упаковки, диспансеры для рекламно - информационных материалов, самоклеящиеся полосы с логотипом ПОЧТА РОССИИ и пиктограммы почтовых услуг.

Все необходимое для работы размещают на рабочем месте в зонах досягаемости и обзора. Ближняя зона определяется руками, согнутыми примерно под прямым углом, а дальняя - вытянутыми руками. Соответственно имеются такие зоны и вертикальные плоскости. Все необходимые для работы предметы, которыми работник часто пользуется, размещаются в ближней зоне досягаемости, а остальные, используемые редко, - в дальней зоне Расположение предметов за пределами зон досягаемости нежелательно. Размеры зон досягаемости зависят от роста человека.

На рабочем месте каждого предмета предусмотрено постоянное, строго определенное место. Это условие облегчает нахождение нужного предмета и позволяет довести действие до автоматизма. Тяжелые предметы должны размещаться внизу, а легкие - наверху. Что берется правой рукой - располагается справа, а то, что берется левой рукой, - слева. Очень важно, чтобы высота рабочего стола соответствовала росту человека. Недопустимо, чтобы ноги сидящего человека не имели опоры и находились в висячем состоянии.

На рабочем месте должна находиться следующая документация:

- сопроводительные бланки;

- справочник почтовой индексации;

- список подписчиков, получающих печать «До востребования»;

- кассовые справки ф. МС-42; накладные ф.16; реестры ф.11;

- извещения ф.22;

- алфавитный справочник предприятия связи;

- руководство по приему международных почтовых отправлений;

- международные ярлыки ф.СN 04;

- бланки ф. СN 07 и ф.СN 23;

- альбом с марками;

- конверты и почтовые карточки;

- штриховые почтовые идентификаторы.

Рабочие поверхности барьера и стола - приставки покрываются оргстеклом, бобина со шпагатом крепится под столешницу основной секции барьера.

На рабочих местах применяются почтовые технические средства.

По функциональным признакам их можно подразделить на машины для оказания (приема, оформления и выдачи почтовых отправлений), машины для подготовки к сортировке и отправке, подъемно- транспортные машины.

Перечислить рабочие места, которые организованы в отделении почтовой связи. Разработать и приложить схему организации рабочего места, где Вы работаете, и дать её описание.

Для предоставления различных услуг в отделениях почтовой связи создаются рабочие места операторов связи:

- Рабочее место оператора связи по приёму и оплате переводов, выплате пенсий и пособий;

- Рабочее место оператора связи по приёму и выдачи письменной корреспонденции и посылок;

- Рабочее место оператора связи по приёму коммунальных и муниципальных платежей;

- Рабочее место оператора по обработке входящих периодических печатных изданий.

Для доставки почтовых отправлений, периодических печатных изданий, доставки пенсии и пособий организуется доставочный участок.

Рабочие места могут быть раздельными или объединенными, в зависимости от объема выполняемых объектом почтовой связи работ. На объединенном рабочем месте предоставляются все или несколько видов услуг почтовой связи. На раздельном рабочем месте предоставляется один вид услуг почтовой связи. В небольших Почтамтах и ОПС организуются объединенные рабочие места, на которых операции объединяют в зависимости от местных условий.

Схема организации рабочего места

1
	10

Рабочее место оператора связи.

1 - барьерный стол;

2 - почтовые весы;

3 - WinPost;

4 - электросургучница;

5 - лоток с именными штемпелями;

6 - лоток с документацией;

7 - шкатулка для хранения денежной наличности;

8 - накопитель почтовых отправлений;

9 - накопитель почтовых;

10 - рекламный щит.

Назвать технические средства, которые применяются на рабочих местах в Вашем отделении почтовой связи и с какой целью.

Рабочие места операторов связи оказывающие услуги по приёму и выдачи почтовых отправлений, приём коммунальных платежей оборудываются «WinPost» терминалы, устанавливается скрип защита (ЗПБТ).

Кроме вышеуказанного оборудования на рабочих местах операторов связи применяются средства малой механизации: весы, электросургучницы, штемпелевальные машины, франкировальные машины, лазерные считыватели информации с пластиковых банковских карт и штрих кодовых идентификаторов и т.д.

Для осуществления денежных расчетов с населением при приеме почтовых отправлений и почтовых переводов в ОПС используется ККМ (ПКТ). Они подразделяются на автономные, пассивные системные, активные системные, а также фискальные регистраторы. Все ККМ (ПКТ) позволяют осуществлять с населением денежные расчеты за оказание ОПС следующих услуг:

прием и выплата почтовых переводов денежных средств;

прием и выдача РПО;

оформление подписки на периодические издания;

оплата дополнительных и сопутствующих работ (услуг), связанных с оказанием услуг почтовой связи;

прием коммунальных платежей;

прием телеграмм и оплата других услуг электросвязи;

выплата пенсий и пособий;

прием платы за товары и ГЗПО;

прием иных платежей (охрана квартир, штрафы ГИБДД и т.п.).

В комплекте с ККМ (ПКТ) могут работать принтеры различного формата, считыватели магнитных карт и штрих-кодов, световые табло и иные индикаторы для потребителя, модемы для связи с центром обработки информации, электронными весами.

ККМ (ПКТ) обеспечивают печать следующих необходимых документов:

квитанция;

операционный дневник;

накладные и реестры на принятые ПО и почтовые переводы;

подкладной документ любого вида;

отчеты по операциям и услугам, суточный отчет, фискальный отчет.

Франкировальные машины предназначены для одновременного нанесения на оболочку письменной корреспонденции ГЗПО, подтверждающего плату за услуги почтовой связи, ОКШ и почтового адреса отправителя и иной информации. Оттиск клише франкировальной машины наносится красной штемпельной краской. Дата календарного штемпеля на оттиске франкировальной машины обязательно должна соответствовать дате сдачи почтовых отправлений.

Основным требованием к франкировальным машинам является авансовый принцип их работы с использованием специального пароля доступа к счетчику. Пароль производители франкировальной машины сообщают только почтовым работникам, которые и вводят аванс в машину после его оплаты владельцами. При исчерпании аванса франкировальная машина блокируется до внесения следующего платежа.

Штемпелевальные машины предназначены для автоматизированного гашения почтовых марок на стандартных почтовых карточках и конвертах, нанесения ОКШ и ведения учета проштемпелеванной корреспонденции. В зависимости от объемов обрабатываемой письменной корреспонденции штемпелевальные машины изготавливаются в напольном или настольном исполнении. В качестве штемпелевальных машин могут также применяться современные франкировальные машины при замене клише ГЗПО клише с прямыми или волнистыми линиями, которые гасят почтовые марки.

Пачкообвязочные машины предназначены для обвязки постпакетов, бандеролей, посылок, пачек с периодическими изданиями шпагатом (лентой), концы которого соединяются. Машины выпускаются в напольном исполнении.

Машины для упаковки в полимерную пленку предназначены для упаковки в полимерную пленку бандеролей и мелких пакетов. Для упаковки применяется пленка из полиэтилена, выполненная в виде бесконечного рукава. Машины выпускаются в напольном исполнении.

Электросургучницы предназначены для подогрева сургуча при опечатывании почтовых отправлений с объявленной ценностью, посылок, страховых почтовых вещей, сейфов, шкатулок, помещений и т.п.

Весы предназначены для взвешивания почтовых отправлений и определения платы за услуги почтовой связи с применением соответствующих шкал цен.

В ОПС применяются ленточные транспортеры. Их основное назначение - перемещение штучных грузов (посылок, пачек и мешков с периодической печатью, ящиков и мешков с письменной корреспонденцией) в горизонтальном или наклонном направлении. Размер транспортируемых грузов не должен превышать ширину ленты. Ленточные транспортеры подразделяются на стационарные, передвижные и с выдвигающимися секциями.

Вспомогательное оборудование обеспечивает работу почтообрабатывающей техники, а также используется для выполнения промежуточных технологических операций.

Типовое окно обмена почты ТООП-800Л-2 предназначено для обмена почтой (посылками, мешками и пачками с периодической печатью, мешками и ящиками с письменной корреспонденцией) между объектами почтовой связи и с внешним транспортом. Оно устанавливается в стенных проемах зданий и рассчитано на совместную работу с транспортерами, имеющими выдвижную секцию. Выполняется окно обмена почты в четырех модификациях:

без воздушной завесы;

с воздушной завесой с раздельной подачей воздуха;

с воздушной завесой с подачей воздуха сверху;

с воздушной завесой с подачей воздуха снизу.

Рольганг неприводной универсальный предназначен для перемещения между рабочими местами почты в жесткой упаковке (посылки, коробки, ящики). Груз перемещается от одного рабочего места к другому вручную.

Тележки платформенные РН-150, РН-300 предназначены для перевозки посылок, мешков с почтой на операциях внутрипроизводственной транспортировки и обмена с внешним транспортом при небольших объемах обмениваемой почты.

Охарактеризовать виды оказываемых услуг отделением почтовой связи, где Вы работаете. Выделить те виды услуг, которые пользуются наибольшим спросом у пользователей.

Виды почтовых услуг:

- прием простой и заказной письменной корреспонденции (внутренней, международной, 1 класса);

- прием писем и бандеролей с объявленной ценностью (внутренних, международных, 1 класса);

- прием посылок (внутренних и международных);

- прием почтовых переводов денежных средств (внутренних и международных);

- прием подписки;

- прием экспресс-почты (EMS);

- выплата пенсий;

- торговля розничными товарами.

Наибольшим спросом у пользователей услугами предоставляемые почтовой связью, пользуются такие услуги как, письменная корреспонденция оплаченная ЗПО, письма и бандероли с объявленной ценностью, посылки, отправления электронной почты, отправления 1 класса, EMS - отправления, услуги оказываемые торговыми компаниями, абонирование абонентских ящиков, распространение печатных изданий, коммунальные платежи, платежи в адрес электросвязи, услуги страхования, услуги ПКД по проекту Киберпочта, рекламные услуги, доставка пенсий, пособий, денежные переводы, курьерская доставка.

Пользуясь алгоритмом, представленном на рисунке, дать описание технологических операций «Приёма и обработки исходящего мелкого пакета».

Приложить заполненную и оформленную почтовую документацию на мелкий пакет.

Алгоритм «Приема и обработки исходящего мелкого пакета»

Почтовый работник при приеме мелкого пакета обязан:

- проверить правильность адресования мелкого пакета;

- взвесить мелкий пакет;

- сверить соответствие вложения мелкого пакета записям в таможенной декларации, тождественность места назначения и наименования адресата, указанных в декларации и на мелком пакете;

- упаковать вложение, не заклеивая и не опечатывая оболочку мелкого пакета (дальнего зарубежья), перевязать его шпагатом, подложить под перевязь все экземпляры деклараций;

- указать выше адреса: «Petit paquet», «Recommande», если это не сделал отправитель;

- наклеить в верхнем левом углу адресной стороны мелкого пакета ярлык CN04 или поставить оттиск штампа этого ярлыка, указать на нем порядковый номер, место подачи латинскими буквами, ниже этого ярлыка наклеить ярлык CN 22 «Таможня», указать ниже этого ярлыка вес;

- в верхней правой части адресной стороны проставить оттиск штампа «Taxe percue», («Сбор взыскан»), указав на нем сумму платы за пересылку цифрами, ниже этого штампа проставить оттиск календарного штемпеля. Получить с отправителя плату в размере, установленном в Тарифах на международные почтовые отправления, действующие на данный момент;

- выписать квитанцию из квитанционной книжки Ф1, или провести операцию в программе «Win Post», оригинал квитанции выдать отправителю.

Мелкие пакеты приписываются к накладной ф.16 с указанием номера штрихкода, веса и страны назначения.

Мелкие пакеты из объектов почтовой связи мест приема пересылаются до областных почтовых узлов в страховых мешках, а из последних - до мест международного почтового обмена в страховых мешках вместе с международными письмами с объявленной ценностью согласно руководству.

Перечислить мероприятия, которые проводятся в Вашем городе по совершенствованию почтовых и внедрению новых услуг.

В области неклассических почтовых услуг разрабатываются системные проекты, такие, как продажа страховых полисов (например, гражданского и автострахования) и целым рядом других.

В городе организована централизованная розничная продажа на почте.

Розничная продажа на почте началась с продажи прессы и фототоваров. Подписан контракт с фирмой «Кодак».

Сейчас планируется всерьез развивать финансовые услуги на почте. Прежде всего, это активное маркетинговое продвижение Единой системы почтовых переводов (ЕСПП) и предоставление различных финансовых услуг в почтовых отделениях.

Для привлечения новых клиентов внедряются новые услуги, ориентированные на потребителя : прием миграционных уведомлений, прием налогов, прием сборов в адрес ГУВД ( штрафы, плата за техосмотр, госпошлина и т.д.). Услуги «КиберПлат» и «КиберПочта» стали самыми востребованными. Открываются дополнительные пункты ПКД (пункты коллективного доступа в Интернет), параллельно с этим в ОПС устанавливается скоростной xDSL Интернет, который в свою очередь дает возможность принимать платежи в пользу операторов сотовой связи, быстрота и скорость выгрузки и загрузки отчетной информации , что повышает качество работы почтовой отрасли, организовывается день подписчика, адресный обход в ходе подписной компании по коммерческим и государственным предприятиям.

3. Системы обработки и продвижения почтовых отправлений и печати в городе

Назвать объект почтовой связи, который является городским почтовым узлом, изложить его функции и принцип размещения.

Проанализировать целесообразность организации городского почтового узла на базе данного объекта почтовой связи.

Объект почтовой связи, который размещается в пункте пересечения или стыке транспортных путей и осуществляет функции по обмену, обработке и перевозке почты, называется почтовым узлом. На территории Почтамта функции почтового узла выполняет Чебоксарский Почтамт.

Перечислить производственные участки городского почтового узла, изложить их функции.

В зависимости от объема обрабатываемой почты могут быть созданы следующие цеха (участки):

Цех (участок) по обработке страховой почты - объединяет рабочие места по приему и выдаче посылок; писем и бандеролей с объявленной ценностью; заказных почтовых отправлений; продаже знаков почтовой оплаты; выдаче корреспонденции «до востребования», а также по сортировке почты.

Цех (участок) по обработке почтовых переводов -осуществляет прием, выдачу, обработку и контроль почтовых переводов. В случае отсутствия этого участка, в виду малых объемов, его функции выполняет участок по обработке страховой почты.

Цех (участок) по обработке и сортировке почты -осуществляет выемку писем из почтовых ящиков; обработку входящей печати по отделениям почтовой связи города; обработку и обмен почты с пунктами ГСП.

Участок по доставке корреспонденции и печати -- осуществляет сортировку корреспонденции по доставочным участкам почтальонов; производит доставку почты адресатам, а также выдачу корреспонденции через абонементные почтовые ящики и «до востребования».

Цех (участок) экспедирования периодической печати осуществляет экспедирование газет и журналов. При отсутствии этого участка его функции выполняет участок по обработке и сортировке почты.

Цех (участок) по обмену и перевозки почты - в его функции входят получение всей почты; сопровождение и обмен почты по внутригородским маршрутам.

Цех (участок) по обработке международной почты выполняет операции по обработке всех международных почтовых отправлении до места международного почтового обмена.

Охарактеризовать принцип радиально-узлового построения почтовых сообщений в данном городе.

Почтовые сообщения на территории города построены по радиально - узловой системе на базе городского почтового узла и ОПС.

Городской почтовый узел данного города образован на базе АОПП; он имеет прямые связи с подчиненными ОПС; обеспечивает обработку исходящей, входящей и транзитной почты, отправку транзитной почты в прикрепленные объекты почтовой связи, обмен почты с авиатранспортом, перевозку почты на закрепленных почтовых маршрутах.

Обмен почты с ОПС осуществляется с использованием автомобильного транспорта. Городской почтовый узел и подчиненные ему ОПС, а также связывающие их городские почтовые маршруты образуют городскую сеть почтовой связи.

Пояснить существующую систему обработки почты в данном городе, указать, в чём целесообразность выбора данной системы или указать имеющиеся недостатки.

При выборе системы обработки и продвижения почты необходимо учитывать следующие факторы:

- административно - политическое и хозяйственное значение города;

- площадь территории;

- количество и размещение вокзалов, аэропортов;

- величину нагрузки и время ее поступления.

В городах применяются централизованная, децентрализованная и комбинированная системы обработки, продвижения почтовых отправлений.

При централизованной системе все исходящие, входящие, транзитные и местные почтовые отправления обрабатываются в одном городском почтовом узле. Эффективным является вариант размещения городского почтового узла на МСЦ, ПЖДП или ОПП (АОПП). Если в городе нет вышеуказанных объектов почтовой связи, городской почтовый узел размещается в центральном объекте почтовой связи (Почтамте).

При децентрализованной системе обработки и продвижения почты в городе имеется не менее двух городских почтовых узлов, каждый из которых обрабатывает все виды почтовых отправлений для определенной части города. Эта система применяется в крупнейших городах, где имеется несколько вокзалов, аэропортов.

При комбинированной системе городским почтовым узлом по обработке одних видов почтовых отправлений является Почтамт, а других - ОПП или возможен вариант, когда все исходящие почтовые отправления обрабатываются в ОПП, а входящие - на Почтамте. Эта система обусловлена недостатком производственных площадей в ОПП.

Разработать схему существующей системы обработки и продвижения почтовых отправлений в данном городе и дать её описание.

Чебоксары являются центром Чувашской Республики, и поэтому на территории города применяется централизованная система обработки почты. Организуется на базе нескольких почтовых узлов, каждый из которых обрабатывает все виды почтовых отправлений. Выбранная система обработки и продвижения почты в г. Чебоксары является целесообразной, так как имеются большие потоки транзитной, входящей и исходящей почты.

Пояснить порядок прохождения исходящей периодической печати в городе, разработать и приложить схему.



Централизованная система обработки и продвижения почты

Схема прохождения ППИ в городе

Назвать экспедирующий объект почтовой связи города и пояснить систему экспедирования печати в Вашем городе.

Экспедирующими объектами почтовой связи могут быть ПЖДП, ОПП (АОПП), Почтамты. В целях ускорения продвижения печати, сокращения расходов на перевозку, издательства предоставляют объектам почтовой связи помещения для экспедирования газет и журналов непосредственно в здании типографии, где размещаются цеха (участки) экспедирования печати (ГЖЭ).

Экспедирование периодических печатных изданий осуществляется по карточной и адресной системам.

При карточной системе экспедирования периодические печатные издания направляются в газетные узлы согласно заказам общим количеством - без указания адресов подписчиков.

Газеты, экспедируемые по адресной системе, пересылаются подписчикам простыми, а журналы - заказными служебными бандеролями. На оболочке каждой бандероли наклеивается адресный ярлык, на котором печатается адрес, фамилия и инициалы подписчиков. По этой системе экспедируют периодические печатные издания, указанные в каталоге.

Адресная система применяется для экспедирования экспортных и импортных изданий, а также областных и других местных изданий, которые следуют за пределы своей области (города, района).

Карточная система является основной системой экспедирования.

4. Организация перевозки почты в городе

Назвать основной вид транспорта, который используется в городе, изложить его преимущества. Назвать городские маршруты, на которых используется автотранспорт, и формы их построения.

Основным видом транспорта, который применяется для перевозки почты в городе и объединяет городские объекты почтовой связи в единую систему, является автомобильный. Преимущества этого вида транспорта: гибкость, маневренность, механизация погрузочно-разгрузочных работ, возможность применения его на городских и подъездных маршрутах. Автомобильный транспорт может быть использован на маршрутах: по обмену почты с отделениями почтовой связи; для выемки писем из почтовых ящиков; для доставки почты в пунктах ГСП, почтовые шкафы опорных пунктов; между издательствами и объектами почтовой связи; между городским почтовым узлом и вокзалом, аэропортом.

Преимущества автомобильного транспорта:

- возможность выбора грузоподъемности и числа автомобилей с учетом количества перевозимой почты;

- возможность составления расписания движения автомобиля в соответствии с необходимым временем отправления почты, особенно периодических печатных изданий;

- маневренность;

- гибкость.

Автомобильный транспорт в городе используется на кольцевых и радиальных маршрутах.

Кольцевые маршруты, как наиболее экономичные, применяются по обмену с отделениями почтовой связи, обслуживанию пунктов ГСП, выемке писем из почтовых ящиков, подвозке пачек с печатью к почтовым шкафам опорного пункта. Кольцевые маршруты позволяют обеспечить выполнение установленных контрольных сроков и сократить пробег автотранспорта.

По кольцевым маршрутам, движение транспорта осуществляется между пунктами обмена по замкнутой ломаной линии.

Радиальная форма построения маршрутов применяется на подъездных маршрутах (Почтамт - ПЖДП, ОПП или ПЖДП - АОПП).

Радиальные маршруты, когда транспорт движется по прямой или ломаной, но не замкнутой линии.

Дать полную характеристику существующим маршрутам в городе по показателям, приведённым в таблице 3 (заполнить таблицу).

В г.Чебоксары применяется специализированный маршрут:

По обмену почты с ОПС;

По вечерней выемке писем;

По дневной выемке писем.

На маршрутах по обмену с ОПС используются грузовые машины, на вечерней и дневной выемке - легковые. Контрольный срок маршрута по обмену с ОПС 8 ч.; по выемке писем 3 ч. - отправка в ПЖДП в день выемки. Машина во время одного рейса обслуживает только ОПС. В среднем на одном маршруте находится 7 ОПС.

Перевозка, выемка письменной корреспонденции осуществляется по:

- 12 маршрутов по перевозке почтовых отправлений

- по 3 маршрута выемки писем

- по 5 маршрутов ГСП

- по 1 маршруту на телеграммы

- по 1 маршруту на EMS-отправления

- по 2 маршрута на подвоз почты

Кроме этого выделяется транспорт на маршруты приема доставки EMS-отправлений, на доставку телеграмм.

Характеристика существующих маршрутов в городе

Вид маршрута	Частота обменов в неделю	Частота рейсов в день	Число маршрутов	Форма построения маршрутов	Используемый транспорт	Марка автомашины
					ведомственный	наемный
1.Обмен почтой с ОПС	12 раз	2 раза		комбинированная	+	-	УАЗ, ГАЗ 52
2.Выемка писем из почтовых ящиков	2 по будням, 1 раз вых-ые		3	кольцевая	+	-	УАЗ, ГАЗ 52
3.Обмен почтой с пунктами ГСП	5 раз	2 по будням, 1 раз вых-ые	5	комбинированная	+	-	УАЗ, ГАЗ 52
4.Подвозка пачек с печатью к почтовым шкафам опорных пунктов и др.	5 раз	1 раз		кольцевая	+	-	УАЗ, ГАЗ 52

Приложить существующее расписание движения транспорта, на примере одного маршрута по обмену с отделениями почтовой связи и по выемке писем из почтовых ящиков; проанализировать расписание по продолжительности рейса, учитывая установленный контрольный срок одного маршрута, который по обмену с отделениями почтовой связи не должен превышать 2 ч., по выемке писем из почтовых ящиков - 2,5 ч.

Выполнив анализ, сделайте вывод: соответствует ли время продолжительности рейса автомашины, указанное в расписании, установленному контрольному сроку. Если нет, указать причины.

Согласно расписанию движения почтового транспорта осуществляется обмен почты в отделениях. Обмен бывает односторонний и двухсторонний.

В городских отделениях в основном двухсторонний обмен, лишь в отделениях закрытого типа может быть односторонний обмен.

Обмен почты может осуществляться через люковое окно или напрямую с автомобиля. При обмене предъявляется удостоверения дающие право на обмен. При обмене оформляется маршрутная накладная, время прибытия, количество обмениваемых почтовых вещей, время выбытия и ставится оттиск календарного штемпеля, подпись. При обмене принимающая сторона сверяет количество поступающих почтовых вещей и почтовых отправлений с данными накладной ф.16 и ф.24.

Охарактеризовать существующие способы совмещения перевозок почты Вашего города.

Выбор варианта совмещенных перевозок почты зависит от конкретных условий города: конфигурации площади, плотности размещения отделений почтовой связи, нормативов и контрольных сроков, времени начала и окончания работы отделений почтовой связи, время поступления почты с внешнего транспорта и т.д.

В городе могут использоваться 3 способа совмещения перевозки почты:

В течение рабочего дня на одних и тех же рейсах для различных пунктов связи используются одни и те же автомобили (например, обмен почты с ОПС и обмен с пунктами ГСП во время одного рейса).

В течение рабочего дня одни и те же автомобили используются для обслуживания различных видов маршрутов на различных рейсах последовательно (например, выемка писем из почтовых ящиков и подвозка почты к почтовым шкафам опорных пунктов).

Одни и те же автомобили используются для обслуживания специализированного и одного совмещенного маршрутов (например, маршрут по выемке писем из почтовых ящиков (специализированный) может быть следовательно совмещен с маршрутом по обмену с ОПС).

Рассчитать число маршрутов по обмену с отделениями почтовой связи, которое необходимо было бы организовать в городе по формуле

М ОПС = ,

где NОПС - общее количество отделений почтовой связи в городе;

n - среднее количество отделений почтовой связи, включенных в один маршрут, определяется путем деления продолжительности рейса (Т), который следует принять равным 120 мин., на сумму среднего времени обмена (t ОБМ) с одним отделением почтовой связи и среднего времени движения (t ДВ) между двумя отделениями почтовой связи, т.е.:

n=T/ (tобм+ tдв),

где t ОБМ - следует условно принять равным 5 мин.;

t ДВ - рассчитать по формуле:

t ДВ = LОПС / VТЕХ ,

где LОПС - среднее расстояние между отделениями почтовой связи, км - определяется путем деления общей протяженности маршрута на количество отделений почтовой связи на маршруте.

VТЕХ - техническая скорость движения автомашины, следует принять равной 30 км/ч.

Рассчитываем:

t ДВ = LОПС / VТЕХ

t ДВ = 3/30 = 0,1ч = 6 мин.

n=T/ (tОБМ+ tДВ)

n = 120/(6 + 5) = 10

М ОПС =

М ОПС = 36/10 = 3,6 = 4 маршрута

Пояснить порядок обмена почтой с отделениями почтовой связи на маршруте. Заполните лицевую и оборотную стороны накладной ф.24, поясните порядок её оформления (оформите).

При обмене между городским почтовым узлом и отделениями почтовой связи составляются отдельные накладные ф. 16 в 2-х экземплярах в адрес каждого ОПС. Кроме того, вся почта, подлежащая отправке по данному маршруту, записывается количеством в порядке очередности в маршрутную накладную ф. 24, которая составляется в 2-х экземплярах на каждый маршрут. На лицевой стороне накладной записывается почта, отправляемая в ОПС, а на оборотной - отправляемая из отделения почтовой связи. Когда для какого-то отделения нет почты к отправке, в маршрутной накладной делается отметка - «Почты нет», ставится оттиск КПШ и подпись ответственного работника.

Сопровождающему выдается первый экземпляр маршрутной накладной ф. 24 и первые экземпляры отдельных накладных ф. 16 и почта каждого ОПС, расположенного на маршруте. За принятую почту, сопровождающий расписывается на втором экземпляре маршрутной накладной с указанием времени получения почты.

Если для условий города, на примере которого выполняется курсовой проект, требуется рассчитать количество совмещённых маршрутов, то расчёт следует выполнить по следующим формулам:

M СОВМ = ,

где Nопс ,Nп/я - количество отделений почтовой связи и почтовых ящиков, размещённых на территории города;

n - среднее количество пунктов, включённых в один совмещённый маршрут, определяется по формуле

n = .

Среднее время обмена, мин. с одним пунктом на совмещённом маршруте определяется по формуле:

t обм = ,

где tопс - время на обмен в ОПС, мин.;

tп/я - время на выемку писем из почтовых ящиков, мин.,

tдв - среднее время движения автомобиля между двумя пунктами обмена, определяется по формуле

tДВ = ,

где L - среднее расстояние, км между пунктами обслуживания;

Vтех - техническая скорость движения автомобиля в городе, км/ч.

Рассчитываем:

tДВ =

tДВ = 3/30 = 0,1 ч = 6 мин.

t обм =

t обм = = = 2,7 = 3 мин.

n =

n = 120/(3 + 6) = 120/9 = 13

M СОВМ =

M СОВМ = (36 + 310)/13 = 346/13 = 26,6 = 27 маршрутов

Вывод: выбор варианта совмещенных перевозок почты зависит от конкретных условий города (конфигурации площади, плотности и размещения отделений и пунктов связи, нормативов и контрольных сроков, времени начала и окончания работы ОС, организаций).

5. Организация доставки почты в городе

Пояснить главную задачу доставочной службы.

Главная задача доставочной службы - своевременное вручение адресатам почтовых отправлений, периодической печати и обеспечение высокого качества обслуживания пользователей. Работа доставочной службы во многом определяет качество работы почтовой связи в целом.

Охарактеризовать доставочную службу в Вашем городе.

Доставке на дом подлежат, адресованные физическим лицам:

а) почтовые карточки, простые и заказные письма и бандероли;

б) принятые с оплаченной доставкой денежные переводы.

В Чебоксарах применяют децентрализованный способ доставки. В городском почтовом узле (ПЖДП, ОПП или почтамте) почту сортируют по доставочным отделениям почтовой связи, каждое из которых сортируют почту по своим доставочным участкам и доставляется адресатам. Работа сотрудников почтовых отделений (почтальонов) складывается из выполнения следующих операций: подготовка к началу работы, получение, просчет, расфальцовка, фальцовка, набор и расписывание газет по ходовику, где указывается список подписчиков с их адресами, наименование и количество изданий, срок подписки, получение и подборка писем и других почтовых отправлений.

...