Влияние спешки на общее время поездки в метро
Среднесуточное количество пассажиров Московского метрополитена. Исследование влияния спешки на общее время поездки в метро. Рассмотрение скорости приезда на нужную станцию при различных маршрутах с пересадками. Сравнение потраченного времени на поездку.
| Рубрика | Социология и обществознание |
| Вид | научная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 03.05.2019 |
| Размер файла | 580,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http: //www. allbest. ru/
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ
"Школа № 2121" Образовательный комплекс имени Маршала Советского Союза С.К. Куркоткина
Исследовательская работа
Тема
"Влияние спешки на общее время поездки в метро"
Выполнил Учащийся 10 "С" класса
Журавлёв Максим.
Руководитель учитель географии и экономики
Алпатова Ольга Владимировна.
Москва 2017
Содержание
Введение
1. Основная часть
1.1 Анкетирование
1.2 Первый маршрут
1.3 Второй маршрут
Заключение
Список литературы
Приложение
Благодарности
Введение
Актуальность
-Общее среднесуточное количество пассажиров Московского метрополитена составляет около 6,54 млн человек на 2011 год. Что заставляет этих людей пользоваться именно метро? Дело в сэкономленном времени, ведь все знают, что на нём гораздо быстрее передвигаться по городу. Достаточно много людей прибегают к спешке, чтобы поездка была ещё быстрее. Поэтому актуальность у данной темы очень высока.
Проблема Каким образом спешка влияет на время поездки?
Гипотеза - Спешка влияет на общее время поездки в метро, особенно той, где больше пересадок
Цель Выяснить, действительно ли спешка помогает сократить время поездки на метро;
Задачи:
1) Составить анкету для опроса учащихся;
2) Провести опрос среди учащихся;
3) Создать 2 тестовых маршрута;
4) Совершить по обоим маршрутам поездки в режиме спешки;
5) Совершить по обоим маршрутам поездки в обычном режиме;
6) Сравнить время поездок;
7) Сделать вывод;
Объект исследования поездка в метро по маршрутам.
Предмет исследования быстрое (спешное) передвижение в метро.
1. Основная часть
1.1 Анкетирование
Для начала исследования была составлена анкета для учащихся разных классов комплекса 2121 и взрослых людей:
- Когда вы пользуетесь московским метрополитеном, приходится ли Вам бегать по эскалатору, переходам и т.д.?
А) Да, всегда бегаю;
Б) Нет, никогда не бегаю;
В) Только когда опаздываю.
Данное анкетирование было проведено среди 5"М", 7"Л", 8"Н", 11"И" классов и взрослых. В данном случае, взрослые - люди от 20 до 30 лет. Причиной для проведения анкетирования среди разных групп людей стало стремление выявить зависимость выбора ответа от возраста учащихся. После проведения я получил следующие результаты (Приложене1)
Исходя из результатов анкетирования, можно смело заявить, что с возрастом растёт желание сэкономить время, прибегая к спешке при поездке в метро. Теперь можно переходить к практической части моего исследования.
1.2 Первый маршрут
Исходя из примитивных логических суждений понятно, что маршруты без пересадок нам не интересны, ведь заставить поезд ехать быстрее мы никак не можем, а соответственно и повлиять на время поездки тоже не можем. Поэтому нам интересны только маршруты с пересадками. Причём, в целях наглядности, нам интересны только те маршруты, где пересадок больше всего. Потому, что чем больше пересадок, тем чаще мы можем влиять на время поездки. Самым оптимальным с точки зрения наглядности является маршрут от ст. м. «Дубровка» до ст. м. «Автозаводская», ведь там мы на каждой остановке делаем пересадку. Попутно будем сверять наши результаты с приложением «Яндекс.Метро». К слову, этот маршрут по непонятным причинам отображается только на полной версии сайта (на компьютере). Итак, предполагаемое время поездки, согласно Яндекс.Метро 20 минут (Приложение 2).
Во время прохождения маршрута в режиме спешки, я заметил, что как только я прибегаю на станцию, то поезд уже подошёл, и нужно скорее в него забегать, либо он подойдёт через считанные секунды. Когда я проходил маршрут в спокойном режиме, то картина была совершенно другая, а именно поезд уходил прямо передо мной, но чаще я слышал звук уезжающего поезда в конце перехода. Поэтому я ждал поезд 2 минуты. 2*3 пересадки получаем 6 минут. А это как раз разница во времени. У меня получилось, что время в "спокойном режиме" (размеренная ходьба, отсутствие бега на всех участках перехода) 25 минут 52 секунды, а в "режиме спешки" (постоянный быстрый бег по эскалаторам, переходам и т.д.) 19 минут 20 секунд. Вспомним время прогнозируемое программой Яндекс.Метро 20 минут и сравним все результаты с помощью графика. Сокращено 25% времени (Приложение 3)
поездка метро время маршрут
1.3 Второй маршрут
Итак, второй маршрут. Для наглядности у нас теперь одна пересадка. Посмотрим, какова будет разница. Яндекс.Метро 37 минут (Приложение 4). Тут опять ситуация та же самая, что и в первом маршруте, а именно: если спешить, то ты прибегаешь на станцию и почти сразу садишься в поезд, а если ты спокойно идёшь, то слышишь звук уезжающего поезда в конце перехода и ждёшь следующий 2 минуты. Т.к. пересадка всего одна, поэтому и разница во времени тоже 2 минуты. Получилось, что время в "спокойном режиме" (размеренная ходьба, отсутствие бега на всех участках перехода) 39 минут 36 секунд, а в "режиме спешки" (постоянный быстрый бег по эскалаторам, переходам и т.д.) 37 минут 06 секунд. Вспоминаем время прогнозируемое программой Яндекс.Метро 37 минут и сравниваем результаты. Всего лишь 6% сокращённого времени, по сравнению с 25% у первого маршрута. (Приложение 5)
Заключение
По итогам двух поездок с разным количеством пересадок, я сделал нескольков выводов:
1. Спешка действительно помогает сократить время поездки в метро;
2. Чем больше пересадок в вашей поездке, тем больше времени вы сократите;
3. Не важно, насколько быстро вы бегаете по переходам, эскалаторам и т.д. Главное - успеть на поезд, чтобы не ждать следующий. Зачастую для этого нужно поспешить, но на некоторых переходах спешка бессмысленна;
4. Если вы часто ездите по одному и тому же маршруту, то имеет смысл запомнить, на каком переходе надо спешить, а на каком нет. Ради экономии собственных сил и сохранения здоровья не в ущебр времени.
Список литературы
1.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD
Приложение 1
Приложение 2
Первый маршрут
Приложение 3
Сравнение времени первого маршрута
Приложение 4
Второй маршрут
Приложение 5
Сравнение времени второго маршрута
Благодарности
1. Выражаю благодарность своему куратору Алпатовой Ольге Владимировне за разностороннюю помощь в создании и оформлении проекта;
2. Выражаю благодарность учащимся 5"М", 7"Л", 8"Н" и 11"И" классов за участие в анкетировании;
3. Выражаю благодарность Ремизовой Марине Паулевне за помощь в проведении анкетирования.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Социальный опыт как одна и из основополагающих частей социальной жизни отдельного индивида. Приобретение знаний о том, как максимально функционально и рационально действовать, совершая поездку в метро. Основные социокультурные функции социального опыта.
эссе [17,9 K], добавлен 12.05.2012Изучение методов сбора информации и обзор социологических исследований, социологических данных и публикаций на примере производства наружной, TV и интернет-рекламы. Медиапредпочтения россиян и их отношение к рекламе. Эффективность рекламы в метро.
контрольная работа [1,0 M], добавлен 20.04.2012Структура и классификация свободного времени у различных социальных групп, его роль в процессе развития индивида. Исследование рационального использования свободного времени на уровне каждой личности, семьи, а также широких общностей и организаций.
реферат [30,0 K], добавлен 01.02.2010Социологическое исследование влияния рекламы на сознание, вкусы и предпочтения потребителей. Изучение реакции зрителей и на рекламный ролик и их основных занятий во время рекламной паузы. Анализ отношения потребителей на рекламу во время детских передач.
курсовая работа [32,9 K], добавлен 16.04.2011Социология свободного времени: основные представления. Концепции, категории, подходы в исследовании структуры свободного времени, его ценностные характеристики. Прикладное исследование структуры свободного времени студентов, анализ его результатов.
курсовая работа [76,0 K], добавлен 12.05.2016Спорт и двигательная активность в свободное время. Досуговые предпочтения российской и европейской молодежи. Проведение свободного времени в занятии спортом, на велосипеде. Организация спортивного досуга в городах, предприятия активного отдыха.
курсовая работа [54,4 K], добавлен 24.03.2011Проблема использования свободного времени молодежью, ее разработанность в России. Основные причины, влияющие на особенности использования свободного времени. Организация свободного времени студентами. Методы сбора первичной социологической информации.
реферат [30,0 K], добавлен 13.03.2011Основные проблемы изучения свободного времени населения. Сравнительный и статистический анализ свободного времени жителей России и США. Расчет показателей вариации, аналитическое выравнивание и многофакторный корреляционно-регрессионный анализ инвестиций.
курсовая работа [178,2 K], добавлен 28.01.2009Понятие и значение массовой коммуникации как процесса оперирования информацией, в котором участвует большое количество людей, ее общее описание и характерные признаки. Анализ ее функций, а также направления исследования: социальные и психологические.
лекция [24,4 K], добавлен 18.09.2015Анализ занятости населения с позиций структурно-функционального подхода. Использование методологии теории мотивации для изучения занятости населения. Факторы, влияющие на занятость населения во время кризиса. Анализ моряков как профессиональной группы.
курсовая работа [303,0 K], добавлен 21.01.2011Определение понятия и классификация субкультур. Социологическое исследование информированности молодёжи о различных субкультурах, существующих в настоящее время в современной России. Анализ источников информации и актуальности представления субкультур.
контрольная работа [142,5 K], добавлен 09.04.2011Влияние традиционных и современных средств массовой коммуникации на формирование электорального поведения молодежи. Изучение влияния применяемой во время предвыборных кампаний в Краснодаре политической рекламы на формирование политической культуры.
дипломная работа [423,6 K], добавлен 20.05.2015Рассуждения о поколении 90-х годов, родившемся после и во время "перестройки". Основные моральные принципы и ориентиры, сравнение с современной молодежью. Корни современного неблагополучия социума Украины, оптимистичный взгляд на будущее развитие нации.
эссе [9,6 K], добавлен 25.04.2010Социологическое исследование: общее понятие, функции, виды. Методы сбора социологической информации, их характеристика. Основные правила работы с документами, которые должен знать социолог. Сущность, содержание, цели и задачи социального эксперимента.
контрольная работа [25,7 K], добавлен 16.01.2015Досуг и свободное время: специфика и функции. Возникновение и развитие ночных клубов как формы организационного досуга. Особенности ночных клубов как форма организации социально-культурной деятельности молодежи. Роль ночных клубов в жизни молодежи.
курсовая работа [448,0 K], добавлен 19.09.2013Выраженные негативные тенденции в качестве подрастающего поколения. Главные проблемы, стоящие перед Россией в области здравоохранения. Изучение влияния средств массовой информации на детей. Общее понятие об интернет-зависимости, причины возникновения.
контрольная работа [17,7 K], добавлен 26.01.2013Ознакомление с истоками возникновения фанатизма как особого способа поведения. Изучение основных аксиологических аспектов фанатизма. Рассмотрение особенностей современных кумиров. Общее иследование проблемы диагностики, а также профилактики фанатизма.
курсовая работа [43,3 K], добавлен 27.02.2015Трудности ремесла историка. Социальная дисконтинуальность в историческом языке. Функция и объяснение исторического времени в произведении Пьера Шоню. Восстановление трафика между Севильей и Америкой с 1504 по 1650 гг. Структурирование срединной Атлантики.
реферат [123,8 K], добавлен 03.06.2017Психологическое исследование социальных стереотипов. Их роль в познании человека человеком. Понятие личности и ее социально-психологических особенностей. Влияние социальных стереотипов на структуру социальных ценностей различных возрастных групп.
курсовая работа [32,5 K], добавлен 19.06.2011Средства массовой информации: понятия, виды, структура. Особенности влияния средств массовой информации на социализацию современной молодежи. Анкетирование как метод исследования влияния СМИ на молодежь. Анализ негативных и позитивных сторон СМИ.
курсовая работа [38,6 K], добавлен 28.10.2014
