Круизный туризм

Размещено на http://www.allbest.ru/

[Введите текст]

Камчатский филиал

Федерального государственного образовательного учреждения

Высшего профессионального образования

«Российский государственный университет туризма и сервиса»

Кафедра «Менеджмент и туризм»

ОТЧЕТ

по преддипломной практике

г. Петропавловск - Камчатский

2009г.



Содержание

Введение

Глава 1. Теоретическая часть

1.1 Понятие о круизном туризме. Виды круизов. Транспортная характеристика судов

1.2 Транспортная характеристика морских портов

1.3 Правовые основы регулирования перевозок пассажиров морским транспортом

1.4 Тенденция развития круизного туризма

1.5 Специфика наземного обслуживания пассажиров морских круизов на Камчатском полуострове

1.6 Чукотка, Командорская зона и зона Авачинской бухты, оценка их значимости для круизного туризма на Камчатке

Глава 2. Аналитическая часть

2.1 Общая характеристика турфирмы ООО «Пасифик Нетворк»

2.2 Организационная структура и взаимодействие подразделений тур фирмы ООО «Пасифик Нетворк»

2.3 Информационные технологии, применяемые в компании ООО «Пасифик Нетворк». Основные услуги предприятия

2.4 Экологические аспекты деятельности предприятия

2.5 Статистические данные круизных потоков заходящих в морской порт Петропавловска - Камчатского

2.6 Перспективы развития ООО «Пасифик Нетворк»

Заключение

Библиографический список



Введение

Круизный туризм - один из самых древних видов путешествий в Мире. Первоначально это были деревянные плоты и лодки, которые в современном туризме скорее можно отнести к нетрадиционным видам транспорта. Несколько позже люди стали путешествовали с целью порабощения соседних государств, поиска новых ресурсов для выживания или совершения новых географических открытий. Свои привычные для нас очертания круизный туризм приобрел только в 19 веке, когда суда дальнего плавания стали более комфортабельными и начали привлекать на отдых большое количество состоятельных людей, ищущих приключения. [11]

Этот вид отдыха по праву завоевал свою нишу на туристском рынке и стал одним из самых распространенных видов путешествий. В понятие круиза входит организация морских и речных путешествий с посещением портовых городов нескольких стран.

Рынок круизов растет намного быстрее, чем другие виды транспортных путешествий. Средняя загрузка морских круизных судов составляет в среднем 88%.В настоящее время тенденция круизного бизнеса - это повышение качества и количества услуг на борту судна, некоторые из которых представляют собой 12-14 палубные "плавучие города", вмещающие 2,0 - 3,0 тыс. пассажиров. [4]

Качество услуг обеспечивается достаточным количеством обслуживающего персонала (соотношение 1 человек на 2-3 пассажира) и их высоким профессионализмом.

В современных круизных судах кроме традиционных услуг (бассейны, лифты, кино-видео, рестораны, сауны, солярии и т.д.) предусмотрены волейбольные площадки, теннисные корты, гольф, фитнесс клубы, дискотеки, театры, SPA - салоны и т.д.

Круизные суда сертифицируются по 6 категориям (звездам). К последней категории 6 звезд (супер-люкс) принадлежит в мире всего 4 судна. Питание на судах супер-люкс только индивидуальное с учетом конкретных запросов, привычек, традиций. Здесь реализуется элитный клубный отдых, где нет термина «пассажир», а есть только термин - гости.

В России много туристских компаний осуществляют эксклюзивные круизы. Фирма "Прим экспресс" предлагает туристам круизы "Новый год в Ницце", "Райское наслаждение", "Карибская Ривъера" и др. Туристская компания "Ланта-Тур" является генеральным представителем крупнейшей мировой круизной компании "Royal Caribbean Cruises". Она осуществляет для российских туристов круизы по 54 маршрутам с заходом в 134 порта мира в Карибском бассейне, Мексике, на Багамских и Бермудских островах, Аляске, в Европе, на Дальнем Востоке, Гавайских островах. [14]

Пассажиры морских круизных судов при посещении зарубежных стран не пользуются услугами отелей и по статистике ВТО считаются экскурсантами с особыми иммиграционным паспортным режимом. Морские внутренние круизы в России проходят по пяти бассейнам, в которых предусмотрен заход в 41 порт. Санкт-Петербург - крупнейший морской порт России. Он принимает крупнейшие океанские лайнеры ведущих круизных компаний мира. Здесь функционируют десятки регулярных, сезонных и чартерных маршрутов в Швецию, Финляндию, Норвегию, Германию и другие европейские страны. Среди многочисленных морских круизов следует отметить также путешествия из таких портов, как Калининград, Мурманск, Архангельск, Владивосток, Находка, Новороссийск, Сочи, Туапсе.

Тема данной курсовой работы особенно актуальна в настоящее время, в связи с тем, что развитие научно-технического прогресса привело к созданию громадных теплоходов - лайнеров, способных брать на борт тысячи пассажиров, перевозить их в очень комфортных условиях на большие расстояния, предоставлять, во время путешествия, огромное количество разнообразных развлечений, совершать кругосветные туры по морям и океанам и даже путешествовать среди льдов. Внутренний туризм в России стал развиваться быстрыми темпами, и многие туристические фирмы стали организовывать морские и речные круизы именно в России. Теперь туристы могут себе позволить отправиться в круиз по финансовым возможностям и соединить различные виды туризма, такие как познавательный, рекреационный, конгресс-туризм и даже пройти курс санаторного лечения. Ежегодное количество туристов, путешествующих с помощью морских круизных судов, становится все больше и больше, и стоит разобраться в основных видах круизов, понять особенности, связанные с организацией отдыха круизных туристов.

Целью данной работы является изучение специфики наземного обслуживания круизных туристов прибывающих в порт Петропавловска - Камчатского, рассмотрение видов круизов, характеристик морских портов, изучение правовых основ регулирования перевозок пассажирским морским транспортом, а так же выявление тенденций развития круизного туризма в целом.

Для достижения поставленных целей были определены следующие задачи:

1)осветить историю развития мирового круизного туризма;

2)дать наиболее полную классификацию морских круизных судов;

3)дать характеристику морских портов;

4)осветить специфику наземного обслуживания круизных туристов;

5)выявить тенденции развития круизного туризма;

6)определить основы правового регулирования перевозок морским транспортом

Объектом изучения курсовой работы являются морские круизы в целом, а предметом работы - специфика наземного обслуживания круизных туристов.



Глава 1. Теоретическая часть

1.1 Понятие о круизном туризме. Виды круизов. Характеристика судов

круизный туризм пассажир обслуживание

Идея отдыха на воде и в морских путешествиях была известна со времен древних римлян и греков. Островные страны и страны, имеющие архипелаги и протяженную береговую линию, например Греция, активно использовали морской транспорт для пассажирских перевозок. Активизация круизного дела началась в середине XIX века в эпоху становления туризма. Начало морскому отдыху было положено в Англии. В 1835 г. были организованы и совершались регулярно прогулочные рейсы между Британией и Ирландией. Томас-Кук активно использовал в своей практике организацию всех видов морских путешествий, и одним из популярных рейсов был маршрут из Великобритании в Черное море.

Истинный расцвет круизное дело получило лишь в 70-х годах XX Именно тогда в США была реализована идея круизных путешествий, весьма привлекательных и насыщенных развлечениями. Эта программа была ориентирована на средний класс американцев, которые дали судоходным компаниям прибыльную работу. Организация морских круизов быстро превратилась в прибыльный туристский бизнес. Это произошло благодаря новой концепции методологии обслуживания круизных туристов, которую выдвинул и осуществил главный маркетолог круизной фирмы «Carnival» Боб Дикенсон, ранее служивший в компании Форда. [6]

К этому времени сформировался высокоплатежеспособный спрос на элитный круизный туризм. Были разработаны новые концепции туристского обслуживания с высочайшим уровнем сервиса и, главное, массой разнообразных развлечений на борту судна. Претерпела существенные изменения технология наземного обслуживания, потребовались новые портовые терминалы с высокой пропускной способностью и методы эффективного наземного обслуживания больших потоков круизных пассажиров. Сформировались принципы организации круизных маршрутов. Собственно круизные маршруты можно разделить как:

1. кольцевые маршруты с заходом в 8-12 портов различных прибрежных стран и популярных морских курортов;

2. маршруты «open jaw», когда туристы следуют только в один конец маршрута;

3. кратковременные выходы в море на 2-3 дня для специальных целей, например, для организации игорного бизнеса.

4. прибрежные морские экскурсии и прогулочные рейсы;

5. длительные маршруты и кругосветные путешествия, которые могут длиться до полугода.

По географии активной круизной деятельности выделяются: бассейн Мексиканского залива, Карибского моря, Панамский канал; бассейн Средиземного моря; круизы вокруг Скандинавии с заходом в глубокие норвежские фьорды; круизы вокруг Европы с посещением столичных городов, круизы в Балтийском м продолжительные круизы из Северной Америки вокруг мыса Доброй Надежды, Индийский океан и далее в Индонезию и Австралию; круизы в Океании; круизы и районе Австралии.

Одна из самых крупных круизных компаний - корпорация «Carnival Corp». В ее состав входят несколько круизных компаний: «Carnival Cruise Line» (11 круизных судов), «Holland America Line» (8 круизных судов), «Windstars Cruises» (3 круизных судна), «Seaborn Cruses» 50% (3 круизных судна), «Holland America Westours» (экскурсии, отели, небольшие суда на Аляске), 13 частных компаний проката машин на Аляске, 50% компании, содержащих казино на речных судах в США, 50% «Airtours» (UK туроператор + 3 круизных судна), 65% «Costa Crociere» (7 круизных судов). В целом корпорация предлагает на рынках потребителям почти 20 тыс. мест на круизных судах.

Лишь незначительно отстает корпорация «Royal Carribean», владеющая 19 тыс. мест на круизных судах на 550 круизных маршрутах. Располагает собственным флотом из 9 уникальных круизных океанских лайнеров высшего класса. Имеет в собственности остров Coco Day в Карибском море, предназначенный исключительно для участников круизных туров. Все виды питания предоставляются туристам на лайнере бесплатно, за исключением алкогольных напитков. Туры имеют различную продолжительность - от 3 до 15 дней. Фирма ежегодно обслуживает более 800 тыс. туристов. [9]

Основными потребителями круизов являются американцы, причем наибольший объем круизов приходится на Карибский бассейн (55%), и значительно меньше Средиземноморский (10%). Отдельно выделяются экзотические круизы в район Аляски, которые устойчиво занимают 8,5% рынка круизов в Северной Америке. Компания «Holland America Line» осуществляет 88% всех круизных перевозок в районе Аляски и обслуживает до 350 тыс. туристов ежегодно.

Сегментация потребителей данного вида продукции происходит по следующим признакам:

1. По уровню дохода потребителей. С учетом социального расслоения общества участниками морских (в том числе элитных) круизов являются люди с высоким и сверхвысоким доходом. Участники речных круизов - люди среднего достатка, в ряде случаев пользующиеся социальной дотацией.

2.по социальному составу в круиз отправляются:

семьей (55%);

с друзьями или знакомыми (27%);

в одиночку (18%).

3.возрастной состав участников круизов:

до 25 лет - 30%;

от 25 до 40 лет - 22%;

старше 40 лет - 48%.

Средний возраст участников морских круизов по статистике ВТО составляет 45 - 55 лет.

4. По национальным особенностям туристов. Туристы различных религий и вероисповеданий могут отдыхать и проходить лечение на теплоходе. На теплоходе можно обсудить меню в соответствии с программой лечения и обсудить все вопросы, возникшие у туриста. Обслуживающий персонал рад всем туристам, независимо от их религиозных и национальных особенностей.

Из крупных портовых центров, где развито круизное дело, следует указать Майами (США), Геную (Италия). В Индийском океане первенство держит Сингапур, но активно претендует на титул круизного центра ОАЭ, где активно строят новый порт с глубоководной гаванью. Если в 1993 г. в Дубай совершил заход один круизный лайнер, то в 2000 г. количество заходов составило 170, а в график 2001 г. планировался прием 340 рейсов (75 тыс. пассажиров). Дубай включен в программу гранд-туров и становится популярным круизным центром. В Канаде популярный порт для круизных судов - Ванкувер, в Тихом океане - Гавайские острова, а в России - Мурманск (основной порт атомного флота). [16]

Виды круизов.

Развивая и совершенствуясь, круизный туризм, со временем, претерпевал изменения, ввиду чего появлялись различные виды круизов.

1. Парусные круизные суда. Парусники не теряют свою привлекательность как круизные пассажирские суда и в наши дни. Активно функционирует компания «Star Clippers», осуществляющая на трех роскошных парусных судах «Royal Clipper», «Star Clipper» и «Star Flyer» круизы в Средиземноморье, Карибском бассейне, трансокеанские рейсы, плавание в районе Дальнего Востока. Судно «Royal Clipper» - 5000т, 120 м длина, пять мачт, 106 чел. экипаж, 226 чел. пассажиры, «Star Clipper» и «Star Flyer» - 107 м длина, четыре мачты, 70 чел. экипаж, 170 чел. пассажиры. Регионы плавания определяются сезонными погодными условиями. Продолжительность такого вида круизов от 7 и 14 суток. Стоимость от 2000 до 5000 USD. Каюты разделяются на шесть категорий (включая класс DeLux с двухспальной кроватью), с кроватями twin или двухъярусными койками, имеются трехместные каюты. Все каюты оборудованы душем и санузлом различной комфортности. Компания сотрудничает с British Airways и осуществляет подсадку пассажиров в промежуточных портах. Предлагаются специальные программы для молодоженов, организация конференций, праздников. Обслуживание пассажиров весьма элитное, питание - разнообразное и экзотическое, имеются салоны для некурящих и конечно же возможности для занятия водными видами спорта, интересные экскурсии и многое другое.

2. Круизы на старинных и традиционных парусных судах. Этот вид туризма активно развивается в Европе и США. В частном владении и владении различных компаний сохранилось большое число парусных судов класса «В» (которые вмещают от 6 до 40 пассажиров), построенных в начале века, либо в наши дни, но по старинным чертежам и с соблюдением традиционных методов постройки. Существует два способа отправиться в путешествие: либо купить индивидуальный тур и присоединиться к спланированному маршруту, либо арендовать судно с капитаном и самостоятельно выбрать направление и тематику путешествия. Стоимость круиза варьируется в зависимости от судна, продолжительности плавания и предоставляемых услуг: участие в регате «Катти Сарк-2001» (один переход, 6 дней), например, стоит для взрослого - 551 USD, для молодежи (15-25 лет) - 420 USD. Если взять судно в полную аренду, например, стоимость суточной аренды 24-местной шхуны высокого класса «Najaden» в Стокгольмском архипелаге стоит 5700 USD.

3. Круизный яхтенный туризм. Значительная часть парусных яхт - частные суда. Яхта - это дорогостоящее приобретение, сравнимое по стоимости с высококлассным автомобилем, и поэтому доступна людям состоятельного класса. Кроме того, обслуживание яхты - дело хлопотное, требует специальных знаний и навыков. Отдых на яхте имеет широкое распространение в большинстве развитых стран мира, особенно в Европе, Америке и Австралии. Профессиональных яхтсменов и любителей объединяют яхт-клубы, в которых организуют общение людей, устраивают соревнования, дальние и короткие круизные плавания. В различных странах Европы объединены в Круизные Ассоциации. Например, Шведская Круизная Ассоциация состоит из 150 000 яхтсменов. В России первый яхт-клуб - «Императорский» в Санкт-Петербурге (1846г.), ныне Санкт-Петербургский речной яхт-клуб профсоюзов. Яхтенные стоянки (марины) предоставляют услуги по хранению и ремонту яхт и катеров. Находящиеся в марине компании предлагают услуги обучения и совершенствования мастерства судовождения, чартера яхт и катеров, специального и текущего ремонта яхт и катеров, спасательные работы, бронирование услуг и фрахта, в том числе через компьютерные сети. Стоимость стоянки катера длиной 10-12 м обходится владельцу в 10-15 USD в сутки. Не всем достается место у причала, некоторые яхты и катера стоят в гавани на буе, с берега к ним добираются на небольшой лодке типа «Zodiak».

Подавляющее большинство частных яхт принадлежат семейным владельцам. Это и определяет специфику яхтенных путешествий. Для семейных яхтенных круизов характерны кратковременные плавания, на «weekend». Очень популярны круизы по внутренним водным путям тем, что можно посетить много интересных мест за короткий промежуток времени.

4. Чартерный круиз на моторной яхте. Моторная яхта представляет собой небольшое частное круизное судно, где часто экипаж превышает число гостей. Владельцы круизеров используют свои суда в двух направлениях: отдыхают сами или сдают в чартер специальным брокерским чартерным компаниям. Такие типы компаний особо распространены в США, Великобритании и Австралии. Продолжительность круиза зависит от желания клиента и в среднем составляет 1-2 недели. Стоимость варьируется от типа и вместимости яхты, количества работающего экипажа и продолжительности плавания. Обычно представляется по схеме «все включено», хотя возможны и другие варианты. Маршрут круизера будет спланирован по желанию гостей. Чартерная компания может предложить ряд интересных идей: приключенческий чартер - круиз в экзотические уголки земли, кругосветный круиз, круизы на Аляску или по реке Амазонке; спортивный чартер - участие или наблюдение за соревнованиями, подводные фотосафари, океанская рыбалка; корпоративный чартер - использование моторных катеров как представительских яхт во время проведения крупных выставок, соревнований, фестивалей (Канский кинофестиваль, Монако Гран-при). Несмотря на высокую стоимость, чартер таких судов очень популярен, бронирование яхт, например на Рождество или новогодние праздники, происходит за 1-1,5 года.

5. Круизы на паромах. В общем случае под паромом понимается специальные плавсредства и суда для регулярной перевозки транспортных средств (вагонов, локомотивов, автобусов, легковых автомашин) и больших потоков пассажиров на небольшие расстояния через водные пространства между береговыми пунктами по типу челноков. На крупных озерных и морских переправах активно используются крупные морские и трансокеанские паромы. Обычно железнодорожный паром водоизмещением от 2 до 6 тыс. т принимает на борт от 20 до 200 вагонов, 100 и более автомашин, 300-800 пассажиров или даже более. Паромы различаются по назначению и соответственно по конструкции - железнодорожные, автомобильные, автомобильно-пассажирские, пассажирские и смешанных типов. Паромы снабжаются откидывающимися аппарелями и устройствами по типу судов для быстрой погрузки-выгрузки транспортных средств. Для большей маневренности суда оборудуются эффективными подруливающими устройствами. На судах предусматриваются каюты для пассажиров, но если судно предназначено для коротких рейсов, то для пассажиров преимущественно предназначаются палубные пространства. [7]



Транспортная характеристика судов.

Морские и речные средства перевозок имеют свои отличные характеристики и особенности, которые учитывают при выборе путей и способов перевозки. Транспортные характеристики судов многочисленны, главные - мореходность, технические характеристики корпуса, его размеры, массовые и объемные показатели, скорость и способность к данному району плавания. Рассмотрим основные транспортные характеристики судов:

1. Мореходность - совокупность основных характеристик судна: плавучесть, устойчивость, непотопляемость, ходкость, управляемость, плавность качки. Важный показатель - прочность корпуса, способного противостоять воздействию массовых нагрузок, волн, льдов, выхода на волну и других. Главные размерные показатели - длина и ширина корпуса, высота борта и осадка. Эти показатели определяют способность судна к формированию пассажирских кают. Размеры судна учитываются при проходе через узкости, по мелководью и под мостами, при заходе в порты, бухты, гавани, при постановке к причальным стенкам и маневрировании.

2. Массовые показатели: водоизмещение и полная грузоподъемность.

3. Объемные показатели: грузовместимость (объем помещений для грузов в куб. м) и пассажировместимость (количество мест, предназначенных для перевозки пассажиров), а также валовая вместимость судна, которая показывает общий объем помещений судна.

4. Показатели скорости: в практике эксплуатации судов различают техническую скорость и среднюю путевую эксплуатационную скорость. Техническая скорость - показатель, который задается заказчиком при проектировании и постройке судна - максимальная скорость движения. И эксплуатационная путевая скорость - достигаемая в процессе определенных условий плавания на маршруте за данный отрезок времени. Эта скорость зависит от условий плавания, включает задержки а шлюзах, портах, изменяется в зависимости от загрузки судна, погодных условий, направления ветра, волнения, ледовой обстановки, глубин. [5]

Технические характеристики судна во многом определяют район плавания. Морские суда делятся на следующие категории:

1. неограниченного морского (океанского) плавания. Это средне- и крупнотоннажные суда, с повышенной прочностью корпуса, высокими мореходными качествами, технические характеристик которых гарантируют безопасность плавания в океане в любых условиях;

2. ограниченного плавания, обычно в пределах одного моря, в облегченных навигационных условиях, как правило, это малотоннажные суда маломерного флота;

3. прибрежного (местного) и рейдового плавания, район плавания органичен рейдами или акваторией порта;

4. смешанного «река-море», служат для выполнения работ на морских и речных путях и системах;

5. суда ледового плавания, приспособлены для самостоятельного плавания в ледовых условиях или следуют за ледоколами. Они имеют повышенную прочность корпуса и защиту винтов от повреждений. [15]

1.2 Транспортная характеристика морских портов

Морские порты - пункты на берегу моря (океана, реки) с прилегающей водной и сухопутной территорией, комплексом сооружений, устройств для причаливания, разгрузки и погрузки судов, их ремонта. В пассажирских портах устраиваются специальные терминалы для посадки и высадки пассажиров и совершения таможенных формальностей (иммиграционных, таможенных, санитарных), багажные отделения, кассовые залы, рестораны, залы ожидания, гостиницы, магазины, парикмахерские, отделения почты и банков, офисы туристских и транспортных фирм. [22]

Обычно корабли швартуются в порту, но могут стоять и на рейде. В последнем случае круизная компания существенно экономит, и это обстоятельство влияет на цену самого круиза.

При определении местонахождения порта учитываются географические факторы: физико-географические условия побережья, глубина моря, возможности безопасного подхода и швартовки, наличие фарватеров. Важное влияние на деятельность порта оказывает наличие морских транспортных путей. [23]

Порт - сложнейшая система перераспределения пассажиропотоков на другие виды транспорта: речного, наземного автомобильного и железнодорожного, воздушного. Порт имеет акватории - внутреннюю гавань и внешний рейд. Внутренняя гавань обеспечивает защиту судов от ветров и течений, волнений, ледоходов, имеет причальные стенки достаточной глубины для приема судов с большой осадкой. Внешний рейд - часть акватории порта с подходными каналами, фарватерами для стоянки судов и ожидании захода в гавань. Наилучшее место для расположения порта - глубоководные устья рек при наличии свободного морского подхода и закрытые бухты, обеспечивающие естественные закрытые гавани. Исторически эта факторы играли и играют в настоящее время, решающее значение, и поэтому значительное количество крупных портов расположено в подобных местах (Лондон, Гавр, Антверпен, Монтевидео, Санкт-Петербург и многие другие). Важнейшие показатели порта - грузооборот и пропускная способность. На пропускную способность в отношении пассажирских перевозок большое влияние оказывает наличие морских вокзалов и терминалов большой пропускной способности. [23]

1.3 Правовые основы регулирования перевозок пассажиров морским транспортом

Стороны при организации туристских перевозок несут следующую ответственность:

1. Судовладелец обязан соблюдать установленное расписание движения судна, а обо всех возникающих изменениях и отклонениях в расписании движения судна в случае задержки прихода судна в порт и сокращения времени стоянки администрация судна обязана оповестить об этом работников туристского круиза и туристов, принять меры к выполнению программы обслуживания туристов. [2]

2. В случае изменения установленного расписания движения судна, вызвавшего нарушение программы обслуживания туристов, виновная сторона оплачивает другой стороне ее фактические убытки.

3. Если судовладелец не может предоставить судно, предусмотренное договором, то он предоставляет туристской организации другое однотипное судно. В случае непредставления судна в срок либо невозможности выполнения круизной программы в полном объеме - время задержки судна, продления или сокращения круиза более, чем на 12 часов, исключается из периода оплаты аренды или, по согласованию сторон, круиз продлевается на время задержки или сокращения.

4. В случае вины одной из сторон виновная сторона оплачивает другой стороне ее фактические убытки, связанные с этой задержкой, продлением или сокращением рейса.

5. В случае если судно оказывает в период проведения круиза помощь судну или людям, терпящим бедствие на море, судовладелец ответственности за задержку рейса перед турфирмой не несет. Рейс с согласия сторон продлевается на то время, которое затрачено на оказание помощи. За время, использованное на оказание помощи, дополнительная арендная плата и плата за питание туристов не взимаются.

6. Туристская организация несет ответственность перед пароходством за просрочку платежей за аренду судна, срок выплаты которых установлен договором (обычно этот штраф составляет 0,05% за каждый день просрочки от общей суммы платежей по договору). Стороны вправе аннулировать договор не позднее, чем за три месяца до начала рейса. В случае аннуляции договора позднее, чем за 3 месяца до начала рейса, сторона, аннулировавшая договор, возмещает другой стороне ущерб, сумма которого не должна превышать 50% стоимости арендной платы за рейс. Общий размер ущерба определяется сторонами. [1; 3]

Путешествия туристов по рекам и морям регламентируются следующими международными документами:

- Афинской конвенцией (1974г.) «О перевозке морем пассажиров и багажа»;

- Международной конвенцией «Об унификации некоторых правил при перевозке морем пассажиров и их багажа» (1967г.), а также правилами конкретного перевозчика.

Путешествия туристов по внутренним водным артериям России регламентируются Водным кодексом Российской Федерации и Уставом внутреннего водного транспорта. [1; 13]

Суда для путешествий, турфирмы, арендуют по специальному договору - фрахт-контракту, заключаемому между турфирмой и морским пароходством.

Договор между пароходствами и турфирмами на обслуживание туристов может быть заключен сроком от 1 года до 3 лет. Заключаются такие договоры обычно до 30 декабря предшествующего обслуживанию года.

После подписания договоров турфирмы имеют право начать реализацию путевок на круизные рейсы. Стоимость круизов определяется величиной фрахта, уровнем комфортабельности судна (категорией), а также сборами за проход каналов, эксплуатационными расходами, стоимостью береговых услуг, налогами и прочими затратами и имеет тенденцию к росту.

1.4 Тенденции развития круизного туризма

Только с середины 90-х годов начался стабильный рост спроса на 6-7 % в год. За 9 лет роста популярности изменилось и отношение туристов разных стран мира к круизам. До сих пор основную часть клиентов круизных компаний составляют американцы, но с каждым годом круизы покупают все большее число британцев, немцев, итальянцев, японцев, испанцев и скандинавов.[10] Появляются новые маршруты вдоль побережий Италии, Испании, Великобритании, Швеции, Норвегии. В целом мировой рынок круизов не такой крупный - совокупное количество коек на круизных кораблях равно количеству кроватей в отелях Лас-Вегаса.

Кроме того, круизный бизнес очень чувствителен. Один серьезный террористический акт, новости типа повреждения корабля или эпидемии на борту лайнеров могут быстро изменить ситуацию касательно популярности круизного туризма.

Укрупнение кораблей несет не только положительные стороны для туристов в виде дополнительного пространства и расширенной инфраструктуры отдыха и развлечений на борту. В местах стоянок лайнеров становиться тесно. Требуются особые усилия, чтобы несколько тысяч круизных туристов получили удовольствие от экскурсии, а не ждали в очереди на пирсе, так как иногда для них не хватает 80 автобусов. Цены на круизы сильно колеблются в зависимости от сезона и класса. Люксовые круизы стоят в среднем 500 евро в сутки. Круизы на больших кораблях дешевеют и стоят около 70-100 евро в день в зависимости от чартеров к месту отплытия. Но есть и более дешевые круизы - в сентябре 2006 года круизы по Карибскому морю продавались по цене 6 евро в сутки (без учета чартеров). В целом мировой рынок круизного туризма находится на пике своей популярности за последнее десятилетие. Этот сектор туризма развивается феноменально быстрыми темпами. В мире строится 45 восьмипалубных круизных судна с водоизмещением 250 тыс. тонн и вместимостью до 6200 пассажиров каждое. [18; 27]

Преимущества и недостатки морских путешествий

Водные туристские путешествия имеют ряд присущих им достоинств:

1. наиболее высокий уровень комфорта;

2. значительный объем единовременной загрузки (до 1000 человек и более);

3. возможность реализации различных видов и целей туризма (учебный туризм, бизнес туризм, познавательный, шоп-туризм, паломничество и др.);

4. возможность полноценного отдыха;

5. полный комплекс жизнеобеспечения.

Недостатком водных туристских путешествий являются:

1. невысокая скорость движения транспортных средств;

2. ограниченная мобильность;

3. синдром «замкнутого пространства»;

4. подверженность части людей «морской болезни»;

5. в ряде случаев высокие тарифы и др.

Мотивация выбора круизного отдыха включает в себя:

желание отдохнуть на воде;

желание провести отдых в спокойной, размеренной и комфортной обстановке;

желание увидеть новые города, посетить музеи, монастыри, церкви и др.;

не иметь забот об организации отдыха и развлечений;

приемлемая цена.

Комментируя вышеприведенные мотивы, следует также отметить, что круизный отдых, по мнению специалистов, наиболее полезен для здоровья: медленное передвижение по водным пространствам снимает стресс, а свежий воздух способствует оздоровлению организма. [21; 26; 20]

1.5 Специфика наземного обслуживания пассажиров морских круизов на Камчатском полуострове

Круизный туризм на Камчатке, как и любой другой вид туризма, очень специфичен. Связано это в большей степени с погодными условиями, отдаленностью нашего региона, общероссийскими экономическими и политическим условиями, пограничными формальностями, качеством предоставляемых услуг и иными факторами. [1]

Как правило, специфика всех круизов, заходящих в порт Петропавловска - Камчатского заключается в первую очередь, в продолжительности пребывания судна у берегов Камчатки. В среднем, каждое круизное судно заходит в порт Петропавловска - Камчатского максимум на 2 дня, да и то такая длительность швартовки судна крайне редка, чаще всего суда не задерживаются в нашей бухте дольше одного дня. Самое сложное, за столь короткий промежуток времени, успеть показать туристам наиболее интересные, и в то же время, (что не всегда возможно) легкодоступные достопримечательности, которые не уступают своей уникальностью никаким другим местам Камчатки. Исходя из временных возможностей и предлагаются туристам туры по осмотру достопримечательностей Камчатки.

Так же специфичным является возраст обслуживаемых туристов. Как правило, это люди старше 50 лет, что играет важную роль при подборе тура на такой контингент. Туры должны быть не слишком активны и точно не экстремальны. Не следует забывать и ту особенность, что лайнеры становятся на рейд в бухте, и для выгрузки пассажиров на берег используются небольшие лодки, погрузка на которые, отнимает определенное количество времени, ввиду чего время продолжительности экскурсии на берегу тоже сокращается.

1.6 Чукотка, Командорская зона и зона Авачинской бухты, оценка их значимости для круизного туризма на Камчатке

Чукотка. Побережье Чукотского и Провиденского районов ежегодно посещают круизные суда с американскими, канадскими и российскими туристами на борту. Туры организуют как американские и британские туристские компании («Circumpolar expeditions», «Supernova expedition LTD»), так и туристическое агентство Камчатки ООО «Пасифик Нетворк».

В программу круизов входит посещение уникальных природных, исторических и культурных памятников: Китовой Аллеи на острове Итыгран, Лоринских горячих ключей, этнографических комплексов на мысе Нунямо и Дежнева, поселков Провидения и Эгвекинот, полуострова Говен, высадка на островах Карагинский и Верхотурова и т.д.

Все более популярны морские круизы по побережью Анадырского и Беринговского районов. Для туристов, прибывающих в столицу округа город Анадырь летом, также устраивают экскурсию на катере по акватории залива Онемен, Канчаланских лиманов, Анадырского лимана и устьям рек Анадырь, Великая.

Командорская туристская зона. Данная зона полностью занимает всю территорию Алеутского национального района, включая острова Беринга, Арий Камень, Топорков и окружающую их 30-мильную акваторию. Площадь заповедника 1484 кв. км. На его территории оставлена зона хозяйственного использования, в пределах которой осуществляются традиционные и современные направления природопользования. Объектами рекреации в этой зоне могут быть экзотические лежбища командорских котиков, сивучей, каланов, птичьи базары с редкостными породами птиц, нерестилище нерки оз. Сарайного. В прибрежных водах можно наблюдать тюленей, дельфинов, исполинов моря - китов. Острова изобилуют горными реками, богатыми рыбой. С крутых скал обрываются к океану водопады высотой до 200 метров. На острове Беринга можно посетить могилу его, первооткрывателя - "Колумба земли Русской", капитан-командора Витуса Беринга, чью память свято хранят жители Командорских островов, и чье имя есть в названиях моря и пролива. В летнее время к островам подходят круизные суда для наблюдения природы и животных в заповеднике, где имеются специальные галереи для наблюдения за животными. Лежбища расположены на северной и северо-западной оконечности острова Беринга. Объектами осмотра являются о. Топорков с его богатыми птичьими колониями, остров Арий Камень, Арка Стеллера и удивительной красоты бухты. В селе Никольское функционирует замечательный краеведческий музей, где хранятся такие уникальные экспонаты, как скелет Стеллеровой коровы, пушки с легендарного пакетбота "Святой Петр", которым командовал Витус Беринг, уникальные головные уборы алеутов и непромокаемые лейки из кишок сивуча, предметы плетения, образцы представителей животного и растительного мира.

Зона Авачинской бухты. Принято считать, что Авачинская бухта считается одной из самых удобных и больших. Говорят даже, что в бухту могут вместиться все корабли мира. Основанный в 1740 году Петропавловск занимает почти 20ти километровую полосу северного берега Авачинской бухты. Чтобы увидеть всю бухту сразу, со всеми бухточками и мысами, уходящими в Тихий океан - следует подняться на одну из сопок в черте Петропавловска; Мишенную, или Петровскую. Оттуда хорошо видно, что бухта образует гигантскую чашу. Бухту и сам город с севера окружают вулканы Авачинской группы. А с юга высится красавец Вилючик и вечно дымящаяся Мутновка. Ворота в бухту - два мыса Безымянный и Маячный. На входе в бухту корабли встречают "Три брата". Отдельные скалы-столбы, стоящие в бухте недалеко от берега. Несколько больших удобных бухт и маленьких бухточек разбросаны по берегам. Во время шторма в океане бухта служит пристанищем и защитой для кораблей, которые подходят сюда со всего Авачинского залива переждать непогоду. С северо-запада в бухту впадают две большие реки Авача и Паратунка, образуя в месте впадения обширную пойму с многочисленными рукавами и островками.

Вдоль северного берега бухты раскинулся г. Петропавловск-Камчатский. Порт города круглый год обслуживает рыболовные и грузовые суда. Кроме гражданского порта в бухте расположен ряд военных баз Российского военно-морского флота. Из-за этого режим бухты носит закрытый характер, поэтому для морских прогулок и захода круизных лайнеров в бухту необходимо получить разрешение. [1]

Все три зоны представляют большой интерес для любителей морских круизов ввиду уникальности своих природных достопримечательностей. Аналогов Камчатской природе больше нет в мире, именно это и привлекает туристов в наши края. А столь богатое разнообразие флоры и фауны просто не могут не привлечь орнитологов со всех концов света в наши края.



Глава 2. Аналитическая часть

2.1 Общая характеристика турфирмы ООО «Пасифик Нетворк»

Для получения практических навыков была выбрана туристическая компания ООО «Пасифик Нетворк», которая расположена в историческом и административном центре города.

Общество с ограниченной ответственностью «Пасифик Нетворк» впервые было зарегистрировано 25 июля 1996г. несколькими частными лицами, имена которых не разглашаются.

С первого дня открытия турфирма ООО «Пасифик Нетворк» определила свою направленность на конкретный сегмент туристского рынка, а именно на прием круизных туристов и морские прогулки вдоль Камчатских берегов. Несколько позже у компании появился собственный собачий питомник, и новое направление деятельности - катание на собачьих упряжках.

Целью деятельности турфирмы «Пасифик Нетворк» является удовлетворение потребностей потребителей их туристских продуктов и получение прибыли от легальной деятельности.

Предметом деятельности тур фирмы является организация обслуживания круизных туристов, продажа туров на коммерческой основе, разработка и внедрение новых маршрутов, организация и предоставление гидов - переводчиков (сопровождающих группы), обеспечение встречи и проводов, экскурсионное обслуживание, транспортные услуги и т.д.

Организационно - правовая форма предприятия: общество с ограниченной ответственностью «Пасифик Нетворк»

Юридический адрес: главный офис расположен по адресу Россия, 683000, г. Петропавловск - Камчатский, ул. Советская 74, телефон: 412 - 254, факс: 412 - 672, эл. почта: INFO@PACNET.RU; туристический отдел - ул. Озерновская коса 11, терминал ООО «Пасифик Нетворк», телефон: 424 - 241, факс: 415 - 045 , работает ежедневно кроме воскресенья с 11:00 до 20:00,перерыв с 15:00 до 16:00; питомник «Сибирский клык» расположен недалеко от лыжной базы «Лесная». Сайт компании - www.siberianadventures.com.

Туристская компания «Пасифик Нетворк» является юридическим лицом, действует на основании законодательства Российской Федерации и настоящей редакции Устава компании.

Согласно устава ООО «Пасифик Нетворк» компания действует на основе полного хозяйственного расчета, самофинансирования и самоокупаемости, имеет самостоятельный баланс и обособленное имущество и расчетный счет.

Турфирма «Пасифик Нетворк» самостоятельно выявляет перспективы, планирует свою успешную деятельность, самостоятельно определяет формы и размеры оплаты труда (заработной платы), утверждает положение о материальной ответственности работников за причиненный фирме ущерб, если таковой имеет место быть.

Компания осуществляет наличные и безналичные расчеты, ведет бухгалтерскую отчетность, отслеживает статистические данные по приему круизных туристов, ведет переговоры с иностранными партнерами относительно приема потенциальных круизных лайнеров.

2.2 Организационная структура и взаимодействие подразделений тур фирмы ООО «Пасифик Нетворк»

Организационная структура - это состав, взаимосвязь и соподчиненность самостоятельных управленческих подразделений и отдельных должностей. В рамках организационной структуры предприятия выделяются и производственная структура.

Структура управления определяется составом задач органа управления предприятия, характером их специализации и формами деятельности таких органов. Организационная структура характеризуется совокупностью рабочих мест, должностей органов управления и производственных подразделений, обеспечивающих движение стратегических целей предприятия. Структура управления формально закрепляется Уставом предприятия и документально оформляется должностными инструкциями и специальными положениями об отраслях и службах.

Производственная структура управления определяется составом его производственных звеньев и формой их взаимосвязи при осуществлении производственных процессов.

Персонал фирмы - это совокупность физических лиц, состоящих с фирмой, как юридическим лицом, в отношениях, регулируемых договором найма. В таких отношениях могут состоять не только наемные работники, но и физические лица - собственники или совладельцы фирмы, если они, помимо причитающейся им части доходов, принимают участие в деятельности фирмы своим личным трудом и получают за это соответствующую оплату.

Штат сотрудников «Пасифик Нетворк» состоит из 12 человек, но так как туризм на Камчатке - это явление сезонное, то тур фирме в пиковые сезоны приходится дополнительно нанимать работников (инструкторов - проводников, переводчиков, экскурсоводов и т.д.).

Структура управления тур фирмой «Пасифик Нетворк» - линейно-функциональная. Во главе организации стоит президент. В его должностные обязанности входит подбор, воспитание, обучение персонала, обеспечение оборудованием и необходимым снаряжением, материалами; отслеживание рентабельности, соблюдение финансовой, договорной и трудовой дисциплины. На него возлагается решение таких вопросов, как своевременное проведение мероприятий по охране и безопасности труда, созыв производственных совещаний.

Права президента компании: распределять должностные обязательства между работниками тур фирмы; принимать, перемещать по должностной «лестнице» и увольнять сотрудников компании; заключать договора, соглашения и другие сделки, необходимые для успешной деятельности тур фирмы; выдавать и принимать платежные обязательства; пользоваться всеми видами банковских услуг; открывать, закрывать и распоряжаться текущими расчетными счетами; подписывать чеки, платежные поручения и иную документацию; получать денежные средства.

Директор по туризму непосредственно подчиняется президенту компании ООО «Пасифик Нетворк», организует и обеспечивает эффективную деятельность тур фирмы; обеспечивает предоставление клиентам информации о предоставляемых услугах; осуществляет контроль за качеством обслуживания клиентов; направляет работу персонала; обеспечивает ведение и своевременное предоставление отчетности о хозяйственной и финансовой деятельности предприятия; принимает меры по обеспечение фирмы высококвалифицированными специалистами в сфере туризма; проводит воспитательные работы в коллективе; осуществляет расстановку работников и их целесообразное использование; контролирует соблюдение работниками правил и норм охраны труда и техники безопасности, производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка; вносит предложения о поощрении отличившихся работников, наложении дисциплинарных взысканий на нарушителей производственной и трудовой дисциплины, применении, при необходимости, мер материального воздействия; рассматривает поступившие жалобы и предложения, принимает меры по устранению указанных недостатков в работе и дает по ним, в установленные сроки, исчерпывающие ответы.

Менеджеры подчиняются непосредственно директору по туризму. В их должностные обязанности входит:

1. изучать справочники по туризму, каталоги и иные источники информации по туризму;

2. изучать требования и спрос постоянных и потенциальных клиентов к туристским продуктам. Осуществлять анализ маркетинговых исследований спроса на туристские услуги;

3. устанавливать контакты с потенциальными партнерами с целью заключения партнерского соглашения между сторонами;

4. разработка предложений по усовершенствованию тур продуктов с учетом индивидуальных и специальных требований клиентов;

5. принимать участие в мероприятиях по продвижению своих услуг;

6. разрабатывать стандарты и процедуры предоставления информации об услугах клиентам, готовить инструктивные и иные материалы;

7. составление туристской документации;

8. организация и контроль реализации тур продуктов и послепродажное обслуживание;

9. обеспечение бронирования и резервирования услуг, их документальное оформление и подтверждение;

10. изучение жалоб, просьб и предложений туристов к качеству предоставляемых компанией услуг;

11. подготовка отчетов о проделанной работе, предоставление данных отчетов руководству

Главный бухгалтер подчиняется непосредственно директору по туризму. В его должностные обязанности входит ведение бухгалтерского учета на предприятии и контроль над рациональным, экономным использованием всех видов ресурсов, сохранностью собственности. В обязанности главного бухгалтера входит:

обеспечение рационального документооборота;

ведение полного учета поступающих и исходящих денежных средств, товарно-материальных ценностей и основных средств;

обеспечение достоверным учетом издержек производства, обращения и исполнения смет расходов, реализации услуг, результатов внутреннего хозяйственного расчета;

обеспечение точного учета результатов хозяйственно - финансовой деятельности предприятия;

обеспечение правильного начисления и своевременного перечисления платежей в государственный бюджет;

составление бухгалтерской отчетности на основе данных бухгалтерского учета;

обеспечение сохранности бухгалтерских документов;

контроль за правильностью расходования фонда заработной платы, установление должностных окладов, строгое соблюдение штатной, финансовой и кассовой дисциплины.

Инструктор - проводник подчиняется непосредственно директору по туризму. В его обязанности входит:

работа с клиентурой (на языке основной клиентуры);

организация и проведение запланированных туров;

обеспечение безопасности туристов во время тура;

предоставление полной и достоверной информации клиентам;

обеспечение сохранности багажа туристов на туре;

разработка и предложения по внедрению новых маршрутов;

ознакомления с новыми маршрутами в качестве стажера;

сопровождение группы туристов в течении всего маршрута;

обеспечение безопасности туристов во время высадки на берег;

помощь туристам при погрузке с корабля на небольшие лодки типа «зодиак»;

бережное отношение к природным объектам, обеспечение сохранности экологии по пути следования маршрута;

самостоятельное принятие решения по изменению программы маршрута для обеспечения безопасности туристов в случае непредвиденной ситуации;

проведение инструктажа по технике безопасности;

соблюдение правил нахождения в зонах ограниченного доступа (природные парки, заповедники, заказники и т.д.) и обеспечение соблюдения этих правил со стороны туристов;

осуществление иных обязанностей по распоряжению работодателя;

Переводчик подчиняется непосредственно работодателю и в его обязанности входит:

охрана имущества клиентов и фирмы;

встреча и проводы клиентов в аэропорту (оплачивается как один день работы);

работа с клиентами на туре;

оказание посильной помощи гидам и повару;

поддержка чистоты на базе, в гостинице, в лагере;

проявление инициативы в предложении своей помощи;

помощь по установке и сбору лагеря.

2.3 Информационные технологии, применяемые в компании ООО «Пасифик Нетворк». Основные услуги предприятия

Одним из видов рекламы, используемых турфирмой, является Web-сайт в Интернете. При помощи сайта в Интернете компания ищет новых клиентов, рекламирует свои тур продукты, рассказывает новости, связанные с ее деятельностью. (www.siberianadventures.com)

Также, ежегодно компания принимает участие в выставке «Летний отдых и туризм». Участие в данной выставке предоставляет возможность поиска новых сегментов рынка, новых партнеров.

Следующее средство размещения рекламной информации компании - это камчатская газета «Тройка» и специализированный журнал по туризму «Kamchatka Explorer» (Приложение 1).

Так же «Пасифик Нетворк» в летний период дает рекламу на местную радиостанцию, рекламируя туры входного дня, предлагаемые в течение всего высокого сезона жителям и гостям полуострова; размещает рекламу на баннерах и выпускает рекламную продукцию.

Основные услуги предприятия.

Туристская компания «Пасифик Нетворк» оказывает качественные и безопасные туристические услуги в сфере морских прогулок (круизов) вдоль берегов Камчатского полуострова, по Курильским островам и на Чукотку (Приложение 2) с 1996 г. Компания предлагает и продает собственный продукт. За плечами компании многолетний опыт создания и продвижения эксклюзивного и качественного тур продукта. Местному населению и туристам с круизных лайнеров предлагается совершить разнообразные путешествия (групповые и индивидуальные). Компания не только показывает красоты и достопримечательности Камчатки, но и дает возможность гостям активно и интересно отдохнуть, узнавать новое, посетить места обитания малочисленных, занесенных в красную книгу, морских животных, колонии морских птиц - топорков, кайр, белоплечих орланов, понаблюдать поведение в естественной среде китов, касаток, дельфинов и тюленей.

Суда компании специально приспособлены для кратковременных морских прогулок, так и для многодневных путешествий. Новейшее навигационное и спасательное оборудование, резиновые лодки типа «зодиак» для высадки на берег, осмотра лежбищ и птичьих базаров качественное питание, удобные места для отдыха пассажиров на палубах и в пассажирском салоне - все это помогает туристам совершать самые разнообразные путешествия от деловых круизов, корпоративный отдых для сотрудников компаний, до семейных выездов на неповторимые экспедиции и исследования.

В летний сезон, который длится с мая по октябрь, основным направлением деятельности компании является организация морских прогулок, очень популярных среди жителей полуострова и иностранцев. Компания осуществляет 6-ти часовые прогулки с обедом (уха, мясная нарезка, овощная нарезка, хлеб, чай), рыбалкой и катанием на надувных лодках типа «Зодиак» в бухту Тихая или у острова «Старичков» в зависимости от погодных условий (Приложение 3). Стоимость одной путевки на взрослого человека составляет 1750 руб. Стоимость детского билета на ребенка от 5 до 12 лет составляет 800 руб. Дети в возрасте до 5 лет отдыхают бесплатно в сопровождении взрослых. Минимальное количество человек, при котором состоится тур - 25 человек. Максимальная группа, включая детей до 5 лет - 40 человек.

...