Столицы и города как центры туризма

На самолете

Самый быстрый способ попасть в Лос-Анджелес из Москвы -- прямой перелет, но такой рейс всего один. Перевозку осуществляет «Аэрофлот», самолет вылетает ежедневно из Шереметьево. Билет обойдется в 530 USD в одну сторону, а в пути придется провести 12 часов. Есть множество вариантов с пересадкой в городах Европы от компаний Air Berlin, Delta, Air France, United и других. Дорога занимает от 14 часов до 1,5 суток. Самое выгодное предложение от S7 Airlines -- 490 USD. Цены на странице указаны на апрель 2016 г.

На поезде

Комфорт и доступность внутренних перелетов делают железнодорожный транспорт в США практически невостребованным. Поезда компании Amtrak, осуществляющей все пассажирские ж/д перевозки, идут до Union Station в Даунтауне. Сообщение есть с Портлендом, Сиэтлом, Сан-Диего,Санта-Барбарой, Чикаго и некоторыми другими городами штата. Стоимость билетов -- от 100 USD. Такой маршрут подойдет романтикам, желающим увидеть страну из окна поезда. Сэкономить не получится -- авиаперелет из Москвы в ЛА стоит меньше, чем в большинство других городов США.

На корабле

В Лос-Анджелесе находится один из самых крупных и загруженных морских портов страны. Сюда прибывают круизные лайнеры из других штатов, Канады и Мексики. Если прибыть в «Город Ангелов» хочется именно на роскошном пароме, приготовьтесь выложить кругленькую сумму (стоимость круиза около 200 USD плюс перелет до порта отправления). Время в пути -- от 7 дней. Из плюсов -- возможность сойти на берег и посмотреть другие города, а также многочисленные развлечения на борту лайнера.

Метро

Метрополитен ЛА состоит из 6 линий. Красная ветка соединяет центр с Union Station и Северным Голливудом. Голубая ведет из Даунтауна на Лонг-Бич. Золотая -- от Union Station в Пасадену. Зеленая -- из Норволка к пляжу Редондо. Пурпурная и Expo проходят через центр города.

Для метро и автобусов действуют единые проездные стоимостью 1,75 USD за одну поездку. Купить их можно у водителей автобусов или в автоматах на каждой станции метро.

Автобусы

В городе около 200 автобусных маршрутов, охватывающих практически все улицы и районы. Полезные для туристов:

Beachwood Canyon Route, который проходит почти вплотную к буквам-гигантам Hollywood, а также по бульвару Hollywood к Beachwood Dr;

Downtown Routes -- 6 разных маршрутов, захватывающих все основные достопримечательности города: Чайнатаун, район «маленький Токио», Файнэншл-Дистрик и парк Exposition;

Hollywood/West Hollywood Route соединяет Голливуд с Highland и торговым моллом Beverly Center, проходя вдоль бульваров Sunset Blvd и La Cienega Blvd.

Такси

Не считая такси у аэропортов, вокзалов, автобусных терминалов и некоторых крупнейших отелей, на улице найти свободную машину сложно, необходимо вызывать по телефону (Checker: 800-300-5007, Independent: 800-521-8294, Yellow Cab: 800-200-1085). Стоимость проезда 2,6 USD за посадку и 1,80 USD за каждую милю. Оплата по счетчику.

Go Los Angeles Card

Как и в большинстве крупных туристических центров, в Лос-Анджелесе есть специальная карта гостя, позволяющая посетить максимум интересных мест, при этом существенно сэкономив. Выгода от приобретения абонемента может доходить до 50 %. Go Los Angeles Card охватывает более 30 театров, музеев, выставок, парков, автобусных и круизных туров. Заплатив фиксированную цену, можно посетить их все или выбрать наиболее интересные.

Существуют разные тарифы, в зависимости от того, в течение скольких дней вы собираетесь пользоваться картой. Самый дешевый обойдется всего в 79 USD (для детей до 12 лет -- 72 USD). Такая карта действительна в течение 1 дня и распространяется не на все достопримечательности.

Вход на киностудию Universal открыт владельцам карт на 3, 5 и 7 дней.

Приобрести Go Los Angeles Card можно онлайн на официальном сайте, там же опубликован актуальный список мест, которые можно посетить по карте. Кроме того, абонементы продаются в туристических информационных центрах города и по телефону 866-652-3053.

Пляжи Лос-Анджелеса

Бесконечные песчаные пляжи -- одна из визитных карточек города. Их здесь более 20, есть даже целые пляжные города вроде Санта-Моники. Большинство из них мало походят на спокойное побережье Черного моря. Все-таки океан -- огромная неуправляемая стихия, приручить которую пытаются съезжающиеся сюда со всех концов серфингисты. Один из пляжей Малибу предназначен только для них, купаться там запрещено.

В Лос-Анджелесе более 20 пляжей, которые наравне с Диснейлендом и Голливудом считаются визитной карточкой города.

То, что делает эти места настоящим раем для поклонников серфинга, представляет опасность для тех, кто не очень хорошо плавает. Тут никогда не стихают сильные волны, а в непосредственной близости от берега проходят течения. Вода даже в самые жаркие дни бывает довольно прохладной.

В гастрономическом плане Лос-Анджелес способен удовлетворить даже самого искушенного гурмана. Выбор заведений поистине огромен -- от небольших забегаловок с фастфудом и национальной кухней разных народов мира до роскошных ресторанов -- счастливых обладателей звезд Мишлена. Ужин в последних может встать в кругленькую сумму (около 100 USD).

Вместе с тем, в городе очень много небольших семейных ресторанов с домашней кухней. Пообедать в них можно за 30-40 USD. Примерно в такую же сумму обойдется трапеза в одном из многочисленных этнических кафе. Чтобы попробовать лучшие блюда армянской, китайской или корейской кухни стоит отправиться в национальные районы -- Маленькую Армению, Чайнатаун или Корея-таун.

Позавтракать или плотно перекусить можно в одном из небольших и довольно демократичных кафе, которых на улицах города полно. Там подают вполне приличные сэндвичи, выпечку и кофе. Трапеза обойдется не больше чем в 10-20 USD. Для тех, кто очень спешит, есть фургончики с уличной едой, предлагающие утолить голод всего за 5-10 USD.

Лос-Анджелес -- город вечного лета. Нет, конечно, настоящей жары в феврале здесь не бывает, но и мороза как такового -- тоже. Изредка выпадает снег. Впрочем, увидеть его и даже покататься на лыжах можно разве что в горах.

Лето жаркое и засушливое, осадки выпадают редко. Переносить высокие температуры в центре мегаполиса довольно тяжело, а вот на побережье Тихого океана можно чувствовать себя вполне комфортно. Теплая погода держится вплоть до конца октября -- начала ноября.

Если цель поездки далека от пляжного отдыха, то ехать сюда лучше зимой, чтобы осмотреть все достопримечательности Большого Лос-Анджелеса, не изнывая при этом от жары. Это же время года традиционно выбирают для поездки серфингисты.

Лос-Анджелес -- огромный город, и на дорогу из одного района в другой порой уходит немало времени. Поэтому при выборе отеля, обязательно следует учитывать то, какие именно достопримечательности и развлечения в приоритете.

Для шоп-туров подойдут гостиницы Даунтауна. Размещение во многих из них стоит немало -- от 150 до 400 USD. Впрочем, есть и более бюджетные варианты (от 50 USD за ночь), но их немного. Больше отелей по приемлемым ценам можно найти в Westside, да и сам район гораздо больше подходит для туристического отдыха, нежели деловой центр города.

Если основная цель поездки -- пляжный отдых, лучше выбирать соответствующие районы, к примеру, Санта-Монику или Малибу. Отелей тут много, варианты размещения -- на любой кошелек. Впрочем, цены за сутки начинаются с тех же 50 USD. Туристам с детьми стоит обратить внимание на гостиницы в окрестностях Диснейленда. Ночь в одной из них будет стоить в среднем 80-100 USD.

Лос-Анджелес -- мировая столица кинематографа. И именно с ним связаны главные местные достопримечательности. Огромная надпись «Hollywood» уже сама по себе считается символом этого города, приехать в ЛА и не увидеть ее невозможно. Впрочем, первым делом большинство туристов отправляются на Аллею звезд Голливуда. Закладка новых памятных знаков в честь выдающихся деятелей кино, музыки и телевидения не прекращается более полувека. Сегодня количество знаменитостей, имеющих свою звезду на этой аллее, уже перевалило за 2500.

Аллея звезд протянулась на 18 кварталов, поэтому на поиски нужной плиты придется потратить немало времени.

Также стоит заглянуть на Аллею славы, расположенную перед знаменитым Китайским театром Граумана, ярким образцом восточной архитектуры. Она занимает гораздо меньшую площадь, чем Аллея звезд, да и закладка новых плит происходит намного реже. Тем увлекательнее переходить от одних застывших в бетоне отпечатков к другим. Сам театр Граумана интересен как своим необычным интерьером, так и проходящими в нем событиями. Полюбоваться первым можно на экскурсии.

Еще одно интересное место, на осмотр которого можно потратить целый день -- киностудия Universal и одноименный парк. Здесь, как и во всем ЛА, жизнь не прекращает кипеть ни на минуту. По съемочным павильонам и тематическим аттракционам слоняются праздные туристы, а в нескольких метрах от них процесс создания нового блокбастера идет полным ходом.

Сан-Франциско

Близ Сан-Франциско расположены сразу три международных аэропорта -- одноименный с городом, самый крупный; аэропорты Окленд и Сан-Хосе. Прямых рейсов из России нет, придется лететь со стыковкой в Вашингтоне, Нью-Йорке или других крупных европейских городах.

Тем, кто приезжает в Сан-Франциско, ожидая бесконечное лето и бикини в изобилии, стоит подумать еще раз. Это -- не Лос-Анджелес, расположенный чуть ниже к югу. Это Сан-Франциско, и его жители вволю посмеются, когда вы будете жаловаться, стуча зубами, что «это же К-к-калифорния...?». Запомните, что здесь часто бывает туман, приносящий прохладу и гусиную кожу. Один умный человек даже как-то писал: «Самая холодная зима, которую я когда-либо испытывал -- лето Сан-Франциско». Средняя летняя температура в городе составляет +21 °C. Чуть выше +16 °C держится с начала мая до конца октября. Дабы обезопасить себя, стоит следить за актуальным прогнозом погоды.

Общественный транспорт Сан-Франциско -- это сеть из 100 автобусных маршрутов, троллейбусы, наземные и подземные скоростные трамваи Muni Metro (так называемая система MUNI, в состав которой также входят знаменитые исторические кабельные трамваи). Билеты можно купить на борту автобусов, трамваев и на подземных станциях Muni, они действительны в течение 90 минут на всех видах транспорта, кроме кабельных трамваев и междугороднего метро BART. За безбилетный проезд взимается приличный штраф. Часы работы Muni Metro -- с 5:00 до полуночи. Линии L и N курсируют круглосуточно. Стоимость проезда -- 1,5 USD.

Сан-Франциско всемирно известен благодаря «Золотым Воротам», одному из самых длинных висячих мостов в мире. Там стоит посетить музей современного искусства SFMOMA, Юнион-сквер, местный Чайнатаун с множеством забавных сувенирных лавок и миллионом азиатских закусочных.

Фишерманс-Уорф -- скопление глупых аттракционов и отправная точка для круизов по заливу. Оттуда на запад до самых «Золотых Ворот» тянутся километры парков и пляжей, а за мостом начинаются долины Напа и Сонома -- место происхождения лучших в стране вин.

Винодельни, которые непременно стоит посетить: Beringer, The Hess Collection и Rubicon. Также широко известны остров-тюрьма Алькатрас, гора Маунт-Тамалпас с великолепной панорамой на город и залив, здание оперного театра Вар-Мемори и Музей канатных дорог.

Остров Энджел -- бывший фильтрационный лагерь периода Второй мировой войны, а в наши дни -- популярное место для пеших экскурсий и пикников. А также знаменитый район Хай-Эшбери (или Хайт), считающийся местом зарождения движения хиппи.

Абу-Даби

Столица Объединённых Арабских Эмиратов и эмирата Абу-Даби. Город Абу-Даби -- политический, промышленный, торговый и культурный центр страны, его вклад в ВВП ОАЭ превышает 56 %. Население города -- 921 000 жителей.

Климат тропический пустынный. Абу-Даби является одним из самых жарких городов мира. Осадков выпадает очень мало (около 50 мм в год) температура летом может достигать 50 °C. В зимние периоды погода более прохладная. Самый тёплый месяц -- август, средняя температура +35,2 °C. Сравнительно с климатом Дубая осадков выпадает ещё меньше, летние температуры ещё выше, а зимние чуть ниже.

Экономическое положение Абу-Даби определяется тем, что город является административным, финансовым и транспортным центром крупного нефтегазодобывающего региона с развитой сферой услуг и значительным государственным сектором в экономике.

В пригороде Абу-Даби Умм-энн-Наре действует крупный нефтехимический комплекс. Экспорт нефти частично осуществляется через порт Абу-Даби Заид. В другом пригороде, Эль-Муссафахе, находятся цементный, трубопрокатный и судостроительный заводы. Производятся также пластмассы, мебель, медицинские инструменты.

В городе -- ряд финансовых учреждений: международная фондовая биржа, товарная биржа, биржа финансовых фьючерсов, клиринговая палата, крупные банки (в том числе Национальный банк Абу-Даби).

Одна из главных достопримечательностей -- мечеть шейха Зайда, одна из крупнейших в мире и крупнейшая в ОАЭ. На набережной Корниш находится отреконструированная верфь, где изготавливаются арабские деревянные лодки (доу). Здесь же можно увидеть и форт Эль-Хусн -- одно из немногих дошедших до нас архитектурных сооружений старого Абу-Даби; ныне здесь Центр документации и исследований, где хранится архив эмирата.

Среди других достопримечательностей:

*Ferrari World -- первый тематический парк Феррари, крупнейший парк развлечений в мире, расположенный в помещении.

*Al Bahar -- парные башни-небоскрёбы с уникальным «подвижным» фасадом.

*Capital Gate -- падающая башня.

*Aldar HQ -- круговой небоскрёб.

В центре города находится также ряд современных мечетей и фонтанов («Далла», «Жемчужины», «Летящие лебеди» и др).

В городе раз в два года проводится международная выставка вооружений IDEX. На нефтяной выставке туристы могут ознакомиться с видео- и аудиоматериалами по истории региона. Близ города находится культурно-этнографическая деревня Эль-Муссафах, где представлен традиционный уклад жизни страны; по выходным и праздничным дня туристы могут увидеть здесь представления арабских национальных песен и танцев. Привлекают гостей города и изделия традионных промыслов -- ткачества, прядения и вышивки.

Эль-Кувемйт

Столица одной из самых богатых и развитых стран Ближнего Востока, а по совместительству значимый порт на северо-западе Персидского залива. Столица Кувейта расположилась на южном берегу глубоководной гавани - залива Кувейт. В городе очень много соленых озер, которые после дождя наполняются водой. Поскольку в Эль-Кувейте нет пресной воды, питьевая создается методом промышленного опреснения.

Город делится на три зоны: промышленная (в западном пригороде Шувейха), учебная (где располагается университет, школы и научно-исследовательские учреждения) и оздоровительная (простирается вдоль приморской дороги на город Эль-Джахра). Население города -- 32,4 тыс. жителей, с пригородами -- более 1 млн. жителей.

Климат Кувейта исключительно жаркий. Он является субтропическим пустынным и характерен чрезвычайно высокими температурами в летний период. Летние средние максимумы редко опускаются ниже +45 °C, порой поднимаясь до +50...+55 °C в тени. Осадки в летний период исключены, из-за чревычайно высоких температур бывают пыльные бури. Зима характерна изменчивой погодой. Время от времени ночью бывают заморозки и порой небольшие морозы, все редкие осадки приходятся на осенне-зимний период, когда город достигают редкие циклоны, в основном с Индийского океана.

Удачное расположение Эль-Кувейта позволяет предполагать, что поселение образовалось на этом месте очень давно. Оживленный морской перекресток торговых путей всегда привлекал к себе внимание завоевателей, поэтому изначально территория входила в Арабский халифат, а после в Османскую империю. Где-то в XVI веке основали небольшой поселок, в котором жили рыбаки и ловцы жемчуга. С 1889 по 1961 год территорией управляла Великобритания, но после Кувейт объявил о независимости. Столица Кувейта стала быстро развиваться экономически после обнаружения месторождений нефти. Такое сокровище сразу же привлекло внимание английских и американских бизнесменов. Большая часть прибыли вывозилась из страны, что не устраивало правительство и местных олигархов, поэтому и была провозглашена независимость государства. Кувейт является лакомым кусочком для многих правителей, поэтому его хотела захватить фашистская Германия во времена Второй мировой войны, а также Ирак в 1990 году.

Сегодня столица Кувейта представляет собой прекрасный современный город с зеленными парками и широкими улицами. Эль-Кувейт разделен на три зоны: промышленную, учебную и оздоровительную, последняя находится вдоль приморской дороги, ведущей в город Эль-Джахара, и дарующая туристам первоклассный отдых. Кувейт имеет также большое культурное значение. Здесь находится Национальный университет, много библиотек и музеев. В последних можно ознакомиться с археологическими и этнографическими коллекциями, посмотреть на изделия местных мастеров. Также будет интересно сходить в один из столичных театров. Кроме всего прочего, Кувейт-Сити еще и собрал под своим крылом ученых из многих стран мира. Здесь ведутся научно-исследовательские работы по сельскохозяйственным наукам, геологии нефти, экономике страны и биологии моря. При Совете министров действует группа, занимающаяся изучением истории Кувейта.

Исторических достопримечательностей практически нет, из всех древних памятников архитектуры сохранились лишь руины греческого храма, возведенного примерно в IV столетии. Необходимо отметить, что цены в Кувейте довольно высокие, но все же туристов привлекает эта страна. Лишь здесь можно поселиться в не очень дорогом, но комфортабельном отеле, пройтись по огромным торговым комплексам, предлагающим дешевый товар, а также отдохнуть в парковых комплексах столицы.

Манамма

Столица и главный экономический центр Бахрейна.

В городе проживает около 150 тыс. человек.

Расположена на северном берегу острова Бахрейн в Персидском заливе, в муниципалитете Манама.

Первое упоминание города встречается в исламских хрониках в 1345 году. В 1521 году город был захвачен португальцами, а в 1602 -- персами. В 1783 году началось правление династии Аль Халифа. Манама была объявлена порто-франко в 1958 году, а в 1971 стала столицей независимого Бахрейна.

Основой экономики Манамы -- как и всего Бахрейна -- являются финансовый рынок, строительство каботажных судов -- дау, рыболовство и добыча жемчуга. Центральная площадь города -- Жемчужная.

В столице Бахрейна находится большое количество небоскрёбов, среди которых выделяется своей необычностью Бахрейнский Всемирный Торговый Центр. Город соединён с Международным аэропортом Бахрейна, находящимся на острове Мухаррак, с помощью шоссе, идущего по дамбе.

Климат переходный от тропического к субтропическому; средняя температура января 16 °C, августа 31 °C, осадков около 90 мм в год.

В Манаме находится Университет Бахрейна, основанный в 1986 году.

В городе сильно ощущается влияние западной культуры, особенно британской. Автомобили городского такси являются точными копиями лондонских кэбов, нумерация этажей происходит по британской системе и многие популярные бары оформлены в стиле ирландских пабов. В специализированных магазинах вы без труда сможете приобрести алкоголь, существует большое количество ночных клубов и современных кинотеатров. Во многом благодаря этому, а также широкой сети торгово-развлекательных комплексов Манама постепенно укрепляет свои позиции как региональный туристический центр среди стран Персидского залива.

Стамбумл

Крупнейший город Турции, главный торговый, промышленный и культурный центр, основной порт страны. Расположен на берегах пролива Босфор, разделяющего его на европейскую(основную) и азиатскую части, соединённые мостами и метротоннелем. По численности населения первый город в Европе (при учёте населения, проживающего как в собственно европейской, так и в азиатской частях). Бывшая столица Римской, Византийской, Латинской и Османской империй.

Следы первых поселений были обнаружены на Азиатской стороне города и относятся к неолиту. Первые поселения в окрестностях нынешнего дворца Топкапы могут быть отнесены к бронзовому веку.Самые ранние поселения датируются 6 700 годом до нашей эры.

Стамбул расположен в холмистой местности на северо-западе Турции на обоих берегах пролива Босфор и с юга -- на берегу Мраморного моря. Основная часть города находится в Европе, меньшая -- в Азии. В свою очередь, европейская часть города делится на две части бухтой Золотой Рог.

Стамбул обладает очень удачным географическим положением -- город расположился сразу в двух частях света на пути из Европыв Азию и из Чёрного моря в Мраморное море и далее в Средиземное.

Стамбул располагается на окраине зоны субтропического климата, однако испытывает влияние холодных ветров с севера. Зимой в Стамбуле температура в среднем между +3 °C и +9 °C. Зима прохладная и влажная, температура ниже 0 °C бывает в среднем 21 день в году. Почти каждой зимой выпадает снег. Весна и осень приятно мягкие, но склонны к резким перепадам температуры. Летом в Стамбуле сравнительно жарко, средняя температура от 19 °C до 28 °C, имеются периоды высокой влажности воздуха. Однако сильная жара (35 °C и выше) в городе бывает редко.

С середины 1990-х годов экономика Стамбула является одной из самых быстрорастущих экономик городов в рамках ОЭСР Согласно исследованиям компании McKinsey Global Institute, к 2025 году Стамбул займёт в списке ВВП городов по ППП 14-е место в мире, а номинальный прирост к этому моменту составит порядка $291.5 млрд. На Стамбул приходится 27 % ВВП всей Турции и 20 % всей находящейся в стране рабочей силы.ВВП на душу населения Стамбула на 70 % выше среднего показателя по стране, а производительность Стамбула как региона выше примерно на 50 % при том, что в основном Стамбульская экономика производит продукты с высокой добавленной стоимостью. Также в Стамбуле собирается около 40 % всех турецких налогов. Данные показатели учитывают также 30 проживающих в городе миллиардеров.

Стамбул имеет развитую диверсифицированную промышленность. Экономика в основном базируется на машиностроении (в том числе судостроении), химической, цементной, пищевой, лёгкой, полиграфической, электротехнической, деревообрабатывающей, бумажной и стекольной промышленности, торговле и туризме. Производятся также самые различные товары такие как: оливковое масло, табак, транспортные средства, электроника и многое другое Несмотря на то, что Стамбульская экономика в основном производит товары с высокой добавленной стоимостью, множество товаров с низкой добавленной стоимостью активно производятся и даже более заметны. Это сувениры, турецкие сладости, одежда среднего качества, национальные костюмы и многое другое. И хотя в сумме эти товары составляют лишь 26 % от ВВП города, 80 % экспорта города приходится именно на эти товары.

В Стамбуле располагается Стамбульская фондовая биржа, единственная биржа в Турции, которая объединила существовавшую ранее Стамбульскую золотую биржу и Турецкую биржу деривативов. Здесь же базируются основные банки страны, иностранные страховые общества и агентства. Старая биржа была основана ещё во времена Османской империи в 1866 году В течение всего XIX и начала XX столетия, Bankalar Caddesi (Банковая улица) в районе Галата была финансовым центром всей Османской империи, здесь и расположилась первая в Турции биржа. Bankalar Caddesi оставалась важнейшим финансовым центром страны вплоть до 1990-х годов, когда большая часть турецких банков перевела свои штаб-квартиры в современные небоскрёбы районов Левент и Маслак В 1995 году Стамбульская биржа переместилась в своё нынешнее здание в районе Сарыйер. Сегодня в Стамбуле строится ещё один крупный деловой центр Аташехир.

Одним из важных факторов экономики Стамбула является его расположение на берегах Босфора. Босфор является единственным морским путём между нефтеносным Чёрным морем и Средиземным морем, вследствие чего Босфор является одной из самых загруженных водных артерий мира. Более 200 млн тонн нефти перевозится через пролив ежегодно. В среднем он загружен примерно в три раза сильнее чем Суэцкий канал Поэтому рассматривается вариант строительства обводного канала в европейской части Стамбула для разгрузки Босфора.В Стамбуле располагается три крупных международных порта: Порт Хайдарпаша, порт Амбарли и порт Зейтинбурну, а также множество более мелких портов и нефтяных терминалов вдоль всего Босфора, а также на берегах Мраморного моря

Стамбул -- крайне популярное направление для туризма. При этом данный сектор продолжает быстро развиваться. Если в 2000 году Стамбул посетило 2,4 млн иностранных туристов, то в 2012 году уже 11,6 млн, что вывело Стамбул на пятое место в мире среди популярных туристических направлений. Главные туристические объекты расположены в европейской части города. Здесь располагается около 90 % отелей. В городе действует семьдесят музеев, из которых только Дворец Топкапы иАйя-София приносят в год 30 млн долларов чистого дохода. Всего же в городе насчитывается 17 дворцов, 64 мечети и 49 исторических церквей, а также множество иных древних достопримечательностей (колонны, крепости, подземные цистерны и др.)

Стамбул является научным центром Турции. В городе расположено несколько государственных университетов -- среди них Стамбульский университет, Стамбульский технический университет, Университет Мармара и Босфорский университет, а также несколько частных университетов -- Едитепе, Малтепе, Галатасарай, Фатих и др. Также в Стамбуле находится Стамбульская академия экономики и торговли, Высшая техническая школа, Академия изящных искусств, Стамбульская консерватория и другие высшие учебные заведения. В городе действуют ряд научных обществ -- Турецкое медицинское общество, Турецкое биологическое общество, Турецкое химическое общество. Крупнейшие библиотеки города -- библиотека Стамбульского университета и библиотека Стамбульского технического университета, библиотека Сулеймание, библиотека Баязида. Самыми крупными являются Стамбульский университет (около 140.000 студентов), университет Мармара (около 55.000 студентов). Университет Мармара также является самым многоязычным университетом в Турции, где обучение на некоторых факультетах ведётся на английском, немецком, французском и др. языках. В городе множество частных и государственных средних школ, военных училищ.



Иерусалим

Город на Ближнем Востоке. Расположен на плато в Иудейских горах на водоразделе между Средиземным и Мёртвымморями, на высоте 650--840 м над уровнем моря; климат средиземноморский, с жарким, сухим летом и мягкой, влажной зимой. Город является священным для трёх крупнейших авраамических религий -- иудаизма,христианства и ислама. Населён представителями множества национальных, этнических и религиозных деноминаций; численность населения Иерусалима (без пригородов) составляет 886 400 жителей.

13 декабря 1949 года Кнессет провозгласил Иерусалим столицей Государства Израиль; с 1967 года Израиль контролирует всю территорию города. Израильский суверенитет над восточной частью города и статус всего Иерусалима, как столицы Израиля, не признаны значительной частью международного сообщества, которое относится к Восточному Иерусалиму, как к палестинской территории, оккупированной Израилем . Статус Иерусалима остаётся одной из центральных тем палестино-израильского конфликта.

Иерусалим является одним из древнейших городов мира: первые поселения датируются IV тысячелетием до н. э. В XI веке до н. э. город был занят евреями и провозглашён столицей Израильского царства, а с X века до н. э. -- Иудейского. После распада Римской империи, Иерусалим отошёл к Византии. С этого момента начинается христианизация города. C захватом в 639 году арабским халифом Умаром ибн Хаттабом город начинает приобретать мусульманский облик. В 1099--1187 и 1229--1244 годах Иерусалим был под властью крестоносцев.

В 1538 году при Сулеймане Великолепном вокруг Иерусалима были построены стены. Сегодня эти стены определяют границы Старого города, который традиционно разделяется на четыре квартала, известные с начала 19 века, как Армянский, Христианский, Еврейский и Мусульманский кварталы. В 1981 г. Старый город стал объектом Всемирного наследия, и включён в Список всемирного наследия, находящегося под угрозой. Современный Иерусалим разросся далеко за пределы границ Старого города.

Исторически, в основе экономики города лежит его привлекательность для паломников и светских туристов. Однако, всё большую роль в экономике Иерусалима играют современные высокотехнологичные предприятия; в 2005 году город признан одним из пяти наиболее динамично развивающихся технологических центров планеты. В Иерусалиме также расположены многие художественные и культурные площадки, в том числе всемирно известный Музей Израиля. Город является государственным телерадиовещательным центром страны. Основанный в 1925 г. Еврейский университет в Иерусалиме входит в первые две сотни учебных заведений мира.

Город характеризуется средиземноморским климатом с жарким, с сухим летом и мягкой, влажной (выпадает непропорционально большое количество осадков) зимой. Январь является самым холодным месяцем года, со средней температурой 9,1°; временами бывают заморозки. Июль и август -- самые жаркие месяцы, со средней температурой 24,2 °C.

Исторически, -- поскольку Иерусалим был расположен вдали от крупных портов Яффы и Газы, -- его экономика поддерживалась почти исключительно религиозными паломниками. Религиозные и культурные достопримечательности и сегодня остаются главным фактором, привлекающим приезжих из-за рубежа. Большинство туристов посещают в Иерусалиме Старый город и Западную стену.

Со времени основания государства Израиль, национальное правительство остаётся крупным игроком в экономике Иерусалима. Правительство, с центром в Иерусалиме, генерирует большое количество рабочих мест, и предлагает субсидии и поощрения для новых бизнес-инициатив и стартапов. . Хотя финансовым центром Израиля остаётся Тель Авив, всё большее число хай-тек компаний переезжают в Иерусалим -- в 2006 г. они обеспечили 12 000 рабочих мест. В индустриальном парке Хар Хоцвим в северном Иерусалиме и Иерусалимском технологическом парке в южном Иерусалиме размещаются крупные научно-исследовательские центры международных технологических компании, в том числе Intel, Cisco, Teva Pharmaceutical Industries, IBM, Mobileye, Johnson & Johnson, Medtronic и другие. В апреле 2015 г. Time Magazine выбрал Иерусалим в числе пяти развивающихся технологических центров планеты, заявив, что „Город превратился в процветающий центр стартапов, акселераторов и инвесторов в областях биомедицинских и чистых технологий, интернета/мобильной связи -- а также структур, предоставляющих поддерживающий сервис.

Кейптамун

второй по населению (после Йоханнесбурга) город Южно-Африканской Республики. Расположен на юго-западе страны, на побережье Атлантического океана, недалеко от Мыса Доброй Надежды. Столица Западно-Капской провинции, законодательная столица ЮАР. Входит в городской округ Кейптаун.

В Кейптауне расположены парламент ЮАР и многие правительственные учреждения. Кейптаун знаменит своей гаванью и известными на весь мир достопримечательностями, как Столовая гора (Южная Африка), мыс Доброй Надежды, Кейп-Пойнт. Кейптаун часто называют одним из красивейших городов мира и он является самым посещаемым туристами городом Южной Африки.

Кейптаун развивался как перевалочный пункт для голландских кораблей по пути из Европы в Восточную Африку,Индию и другие части Азии и играл ведущую роль в этом качестве более 200 лет, до открытия Суэцкого канала в1869 году. Кейптаун, основанный 6 апреля 1652 года колонистами под руководством Яна ван Рибека, долгое время оставался столицей и крупнейшим городом Капской колонии.

Согласно данным переписи 2011 года, население Кейптауна составляет 3 430 992 человек. Площадь Кейптауна составляет 2 499 кмІ: это больше, чем другие города ЮАР.

Центр Кейптауна расположен на северной окраине Капского полуострова. Столовая гора создаёт живописный фон, возвышаясь над уровнем моря более чем на тысячу метров. Она окружена почти отвесными утёсами, такими как Пик Дьявола и Голова Льва.

Сам полуостров является небольшой горной цепью и оканчивается мысом Кейп-Пойнт. Многие пригороды Кейптауна расположены на большой равнине Кейп-Флэтс, соединяющей полуостров с материком.

Климат города субтропический средиземноморский.

ЮАР

Индустриально-аграрная страна с высоким уровнем развития хозяйства, наиболее развитое в экономическом отношении государство Африки. ЮАР занимает одно из первых мест в мире по добыче золота, платины, хромитов, марганцевой руды и алмазов, а также в стране развита черная металлургия, машиностроение, химическая, нефтеперерабатывающая, цементная, текстильная, пищевая промышленность.

Крупный транспортный узел. 3,5 млн жителей (2007).

Международный аэропорт. Химическая, текстильная, машиностроительная, нефтеперерабатывающая, деревообрабатывающая, пищевая промышленность, огранка алмазов.

Университет. Южноафриканский музей, Национальная галерея.

Архитектурные памятники 17-18 вв.

Близ Кейптауна -- первая в Африке АЭС.



Маррамкеш

Один из четырёх имперских городов Марокко, 4-й по величине город страны после Касабланки, Рабата и Феса. Население 928 тыс. жителей (2014). Красная медина Марракеша является одним из лучших в мире примеров сохранившегося средневекового города и за это входит в число памятников Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Древняя столица Марокко и главный город региона. Третий по величине город в стране после Касабланки и Рабата, один из четырёх имперских городов Марокко. Марракеш находится недалеко от подножия снежных гор Высокого Атласа с одной стороны, а также в нескольких часах езды от просторов пустыни Сахара.

Расположение города, его историческое наследие и контрастный ландшафт делают Марракеш одним из основных туристических центров Марокко.

Медина Марракеша, причисленная в 1985 г. к памятникам Всемирного наследия, зовётся «красным городом» по причине рыжеватого оттенка глинобитных зданий и укреплений. В сердце медины -- площадь Джемаа аль-Фна. Здесь можно увидеть акробатов, сказочников, продавцов воды, танцоров, музыкантов. За старым городом простирается протяжённая пальмовая роща. Марракеш вообще славится своими садами и парками. Среди них следует выделить оливковую рощу Менара и обнесённые оградой сады Агдал площадью 405 га.

Тунимс

Столица Туниса и провинции Тунис. Население 1 200 000 человек (2008),

Город расположен на берегу Тунисского залива Средиземного моря, за Тунисским озером. Соединён каналом и железной дорогой с портами Радес и Хальк-эль-Уэд (Ла-Гулет).

Город простирается вдоль прибрежной равнины и окружающих её холмов. В центре более современных построек (колониальной и постколониальной эпохи) расположен старый город -- Эль-Медина. В состав города также входят пригороды Картаж, Эль-Марса и Сиди-Бу-Саид.

В Тунисе преобладает обычный Средиземнымоморский климат.

Тунис -- основной морской порт и главный промышленный центр страны, расположен на северо-востоке страны, на берегу одноименного озера. Центр Туниса -- окруженная стенами Медина («старый город»). Достопримечательности города: мечеть Джами эз-Зейтуна (Мечеть Оливкового дерева, 703 г.) -- духовный центр страны, арабский рынок «Сук эль-Аттарин», Национальный музей Алаун (музей Бардо), дворцы Дар-Осман (XVII в.) и Дар бен-Абдаллах (XVIII-XIX вв.), музей прикладного искусства, музей искусства и народных традиций. Среди других исторических сооружений привлекают внимание мечети Юсуф-бея (1616 г.) и Хамуда-паши (XVII в.), мавзолей Хасанидов Турбет эль-Бей, мечеть и мавзолей Сиди Махреза (Абу Мохаммед Махреза ес-Садики), собор Cент-Винсент-де-Поль, а также самое старое здание города -- Дар эль-Хаддат. Медина Туниса в 1981 г. внесена в список Мирового Наследия ООН.

Экономика Туниса находится в процессе реформирования после многих десятилетий депрессивного состояния. Тунис -- аграрная страна с развивающейся промышленностью.

С 1969 года в стране начался энергичный процесс реформ, в частности приватизации государственных предприятий. Были либерализованы система торговли и финансов, ликвидированы не оправдавшие себя кооперативы, стали активно поощряться частное владение землей и предпринимательство. Небольшое количество добываемой в Тунисе нефти и частичный её экспорт обеспечивают страну необходимой валютой, равно как и вывоз продуктов обработки фосфоритов, традиционных фиников и оливкового масла. Большая статья дохода -- тунисский туризм: достаточно напомнить о развалинах Карфагена. Вообще стабильность политической структуры, динамичное развитие экономики и сравнительно высокий уровень развития в стране культуры и необходимой инфраструктуры выгодно выделяют не слишком богатый, но весьма привлекательный для иностранца Тунис среди прочих стран Африки, в том числе и Северной. Пожалуй, из всех стран Магриба Тунис является если не наиболее процветающим, то, во всяком случае, наиболее респектабельным и близким к европейским стандартам.

Нефтедобывающая отрасль Туниса считается не очень развитой, особенно в сравнении с его соседом -- Алжиром. Министерство промышленности регулирует нефтяную промышленность Туниса. Государственной нефтяной компанией является L'Enterprise Tunisienne d'Activites Petrolieres (ETAP), а Sociйtй Nationale de Distribution du Pиtrole (SNDP) является национальной маркетинговой дистрибьюторской компанией.

Туризм играет важную роль в экономике Туниса. Около 400.000 человек, что составляет 12% активного населения страны, занято в сфере туризма. Плохо на развитии туризма сказываются периодические теракты.

Думрбан

Центр третьей по населению агломерации ЮАР (3,45 млн жителей в 2007) после Йоханнесбурга и Кейптауна, расположен в городском округе Этеквини провинции Квазулу-Натал. Крупнейший порт в регионе. Центр туризма (благодаря высокому уровню инфраструктуры и сервиса, тёплому океанскому течению и пляжам). Основан в 1835 году.

Большая часть города и пригородов расположена на довольно высоких (до 700 метров) и крутых холмах, равнинные участки имеются лишь на побережье.

Дурбан находится в зоне субтропического океанического климата, с продолжительным, жарким и дождливым летом, короткой и тёплой зимой. Заморозки случаются очень редко и только в западной части города, расположенной на холмах.

Дурбанская агломерация обладает развитой и диверсифицированной экономикой с сильными производственным, туристическим, транспортным, финансовым и административным секторами. Прибрежное расположение и крупный порт дают городу сравнительное преимущество перед такими экономическими центрами Южной Африки как Йоханнесбург, Претория и Блумфонтейн в том, что касается экспортной деятельности. Субтропический климат, теплое морское течение и культурное разнообразие населения также являются преимуществом для развития туризма в регионе.

Дурбанская агломерация обладает развитой и диверсифицированной экономикой с сильными производственным, туристическим, транспортным, финансовым и административным секторами. Прибрежное расположение и крупный порт дают городу сравнительное преимущество перед такими экономическими центрами Южной Африки как Йоханнесбург, Претория и Блумфонтейн в том, что касается экспортной деятельности. Субтропический климат, теплое морское течение и культурное разнообразие населения также являются преимуществом для развития туризма в регионе.

Тем не менее, экономика Дурбана испытывала значительные трудности в течение 20 лет после падения режима белого меньшинства. Хлынувшие в город чернокожие обитатели трущоб и деревенские жители принесли с собой колоссальный рост преступности и антисанитарии. Центральный деловой район, как и в Йоханнесбурге, был фактически заброшен из-за неспособности (а часто и нежелания) новых чёрных властей справиться с этими проблемами. Высокий уровень преступности стал препятствием для роста в сфере туризма и других отраслях. Многие корпорации переехали в пригородный район Умшланга, расположенный на севере города и населённый преимущественно белыми. Производственный сектор, который занимает второе место в городской экономике по числу рабочих мест, нуждается в коренной реконструкции, чему мешает непрекращающийся (хоть и снизившийся в последние годы) отток белых из ЮАР. Несмотря на всё это, Дурбан остается третьим самым богатым городом в Южной Африке после Йоханнесбурга и Кейптауна.

В последнее время были приложены значительные усилия, чтобы привлечь бизнес обратно в город, новая набережная создала точку развития к юго-востоку от центра города, построен океанариум, ведётся реконструкция ранее заброшенного делового района, строятся крупные жилые здания и развлекательные сооружения. В 2010 в рейтинге GaWC Дурбан был оценён как Гамма-город.

Размещено на Allbest.ru

...