Разработка тура "По великому шелковому пути" на территории Республики Туркменистан

Итоговая конференция программы «Великий шелковый путь» прошла в Париже в 1997 г. Там же состоялась уникальная выставка, которая показала культурные достижения азиатских народов разных столетий. А двумя годами ранее, в 1995 г., в Штутгартском Lenden-Мausei, затем в Берлине и Роттердаме была организована выставка «Наследники Шелкового пути. Узбекистан», способствовавшая более близкому знакомству с историей и традициями Узбекистана. В ноябре 1998 г. в Ташкенте состоялось заключительное заседание 155-й сессии исполнительного совета ЮНЕСКО. На нем выступил Президент республики И. А. Каримов, который выразил искреннюю признательность руководству ЮНЕСКО за содействие и поддержку в восстановлении исторической памяти и, в частности, отметил, что «результатом программы ЮНЕСКО «Шелковый путь - путь диалога» явилось создание в Самарканде Международного института центральноазиатских исследований, который призван внести свой вклад в изучение истории цивилизации Центральной Азии»

1. Великий шелковый путь, несомненно, имел важное экономическое и политическое значение в жизни народов Азии и Европы. Он служил своеобразным мостом между Востоком и Западом, благодаря которому происходило взаимодействие и сотрудничество народов как на торговом, так и на культурном поприще. Он свидетельствует еще и о том, что наиболее благоприятным способом контактов и общения народов является путь торговли, культуры и науки. И именно поэтому в наше время актуальным стал процесс восстановления традиций Великого шелкового пути. Следует особо подчеркнуть, что наша республика предпринимает практические шаги в осуществлении этого процесса. Узбекистан принимает участие в реализации программы ООН «Расширение торговли посредством развития сотрудничества в транзитных перевозках», в рамках которой вырабатываются совместные шаги стран Центральной Азии в области создания транзитных транспортных коридоров, которые обеспечат им выход к морским портам и будут способствовать возрождению Великого шелкового пути. В мае 1993 г. в Брюсселе Европейской комиссией была организована встреча представителей государств Центральной Азии и Кавказа, а также Европейского Союза. Целью встречи было рассмотрение возможности интеграции в мировую экономику новых независимых государств - стран Центральной Азии и Кавказа. Этот вопрос был связан прежде всего с развитием транспортной и коммуникационной систем.

На Брюссельской встрече был рассмотрен вопрос создания ТРАСЕКА - транспортного коридора Европа - Кавказ - Азия. Эта встреча была первым практическим шагом в возрождении Великого шелкового пути. На ней был заключен межправительственный договор республик Центральной Азии, других стран Организации экономического сотрудничества (ЭКО), согласно которому осуществляется строительство железнодорожной линии Теджен-Серахс-Мешхед, являющейся составной частью Трансазиатской магистрали, соединяющей Пекин со Стамбулом. Важным шагом на пути его реализации стала стыковка в 1996 г. в местечке Серахс железнодорожных магистралей Центральной Азии и Ирана. Работа этого транспортного коридора будет способствовать дополнительному увеличению внешнеторговых отношений Узбекистана как на Восток - в страны Азиатско- Тихоокеанского региона, так и на Запад - в Турцию и дальше - в Европу.

8 сентября 1998 г. Ислам Каримов принял участие в международной конференции, посвященной возрождению Великого шелкового пути, которая состоялась в столице Азербайджана. В конференции приняли участие представители 32 стран мира, а также представители ООН, Европейского банка реконструкции и развития. Ее участники одобрили предложение о создании Комиссии по осуществлению проекта ТРАСЕКА, учреждении постоянного секретариата с главной резиденцией в Баку. Наряду со строительством железных дорог Узбекистан участвует в строительстве и реконструкции автомобильных дорог Андижан - Ош - Иркаштам - Кашгар, дающих выход в Китай и Пакистан, а также Бухара - Серахс - Мешхед - Тегеран и Термез - Герат - Кандагар - Карачи, позволяющих выйти к Индийскому океану. Функционирование этих трансконтинентальных магистралей, которые практически совпадают с направлением Великого шелкового пути, обеспечит благоприятные возможности для осуществления внешнеэкономических связей Узбекистана и стран Центральной Азии, расширения транзитных перевозок из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, Индии и Китая в страны Ближней Азии, Турцию, а также в Европу, и установления регулярных культурных и туристических отношений со многими странами мира.

2.2 Великий шелковы путь в ХХI веке

В начале третьего тысячелетия человечество столкнулось с необходимостью искать новые пути сотрудничества или восстанавливать забытые, занесенные песками времен. Всеобъемлющее, комплексное изучение и восстановление Великого шелкового пути, как «пути диалога», вполне соответствует такой необходимости. Великий шелковый путь на протяжении многих столетий служил сближению различных народов, обмену идеями и знаниями, взаимному обогащению языков и культур. Конечно, и в те далекие времена случались политические конфликты, вспыхивали войны, но Шелковый путь неизменно возрождался. Неистребимая тяга к обогащению, к разумной выгоде и более высокому благосостоянию постоянно брала верх над политической и религиозной конфронтацией. Поэтому при создании модели будущих взаимоотношений и сотрудничества народов необходимо использовать столь убедительный пример.

История Великого шелкового пути - это история широкого культурного взаимодействия и взаимообмена между народами Востока и Запада. Она доказывает, что только тесное сотрудничество и взаимообогащение культур являются основой мира и прогресса для всего человечества ( Приложение А, таблица 2.1).

Актуализация опыта Великого Шелкового пути сегодня имеет важное значение в аспекте интеграционных процессов в нашем регионе и на евразийском пространстве в целом, развития международного взаимодействия во всех сферах - от политико-дипломатического - до торгово-экономического.

При этом важнейшими составляющими возрождения Великого Шелкового пути становятся именно транспортные коммуникации и туризм. Являясь членом Всемирной туристической организации, Туркменистан также участвует в реализации ее долгосрочного проекта «Туризм на Великом Шелковом пути», предусматривающего создание единой концепции трансконтинентального туризма.

К теме Берлинской ITB-2013 отметим, что помимо национального стенда, пользовавшегося большой популярностью посетителей и профессионалов, Туркменистан также был представлен на этом смотре туристических продуктов в проекте «Великий Шелковый путь», вызвавшем особое внимание европейских туроператоров и любителей путешествий. Это один из самых успешных партнерских туристических проектов в регионе Средней Азии. Запущен он в 2010 году, и с тех пор на этот маршрут наблюдается устойчивый рост популярности. Очередная успешная презентация туристического Туркменистана на международной выставке в Германии только прибавила желающих совершить поездку по легендарным местам, где проходила древняя магистраль.

2.3 Туркменистан на Великом шелковом пути

Древний туркменский город Мерв (Мары) в давние времена служил так называемыми воротами в Центральную Азию. Особенно важное политическое и торговое значение он приобрел в IX-X в.в. От Мерва путешественники направлялись к Амулю (Чарджоу, Туркмения) и далее в Бухару, а оттуда в Самарканд.

На территории Туркмении сохранилось множество памятников, которые в древности являлись наиболее значительными пунктами-остановками на Великом Шелковом Пути. Это великолепные, подчас уникальные архитектурные шедевры прошлого: городища Мешед-Месриан в Дехистане, Парау близ Кизил-Арвата, Шахрислам в Бахарднском районе, Ниса, Аннау, Абиверд, Намазга-депе, Алтын-депе близ Ашхабада, Серахс, древний Мерв, Маргуш, Амуль близ Туркменабада, Куняургенч, Шахсенем близ Дашогуза.

Древнее городище Мерв расположено на обширной территории близ реки Мургаб, на окраине современного города Байрам-Али, примерно в 30 км от города Мары.

Развалины городских стен и крепостей - все, что осталось от огромного великолепного города, население которого в средние века превышало одно время, по некоторым оценкам, миллион человек.

Прошлое Мерва загадочно, словно над ним застыл туман тысячелетий: даже о его возрасте в науке нет единого мнения. Но доподлинно известно, что Мерв являлся столицей процветающей области Маргианы и важнейшим узлом на международной караванной трассе Великого Шелкового Пути задолго до наступления нашей эры.

В разное время он носил разные имена: Моуру (название Мургабского оазиса в «Авесте»), Маргуш, Маргиана, Маргав, Мару и Мерв. В период средневековья Мерв получил особый эпитет Шахыджан, что буквально переводится как «Душа царей», иными словами - Мать всех городов Хорасана, на который опирается мир. В истории цивилизации Востока, да, пожалуй, и всего мира, найдется не так уж много древних поселений, удостоенных пышного титула «Матери городов».

Мерв представлял собой гигантский мегаполис, равных которому не было в Центральной Азии: даже прославленные Самарканд и Бухара, Варахша и Пенджикент рядом с ним казались провинциальными городками. Согласно зароастрийской литературе, именно Мерву принадлежал третий рог изобилия древнего мира, после таких городов как Герат и Балх. В Мерве создавали свои бессмертные творения такие великие поэты, ученые и философы как Омар Хайям и Исмаил Самани.

Древние поселения на месте Мургабского оазиса возникли еще в доисторическую эпоху. А городская эпоха начинается со строительством крепостных укреплений.

В IV в. до н. э. город и вся Маргианская область была завоевана войсками Александра Македонского. Город стал именоваться Александрией Маргианской. С распадом его огромной империи маргианские земли вошли в состав государства Селевкидов. Правитель Антиох Сотер приказал основать город, который впоследствии в его честь стал именоваться Антиохией Маргианской. В правление Антиоха весь Муграбский оазис был обнесен стеной, длина которой равнялась 230 километрам. Стена эта ограждала богатые земли Мерва от наступающих песков пустыни и одновременно преграждала путь воинственным кочевникам-скифам. Город процветает вплоть до первой половины III в. н. э., когда Маргиана была завоевана Сасанидами. Правление этой знаменитой династии длилось до 651 г. Затем Мерв был завоеван арабами. Но время наивысшего развития средневекового Мерва и окончательного утверждения планировки приходится на XI-XII вв., когда Мерв становится столицей государства Великих Сельджуков.

В 1221 г. Мерв стал жертвой нашествия войск Чингиз-хана, после которого городская жизнь уже никогда не возрождалась в прежнем богатстве и великолепии.

Руины древнего Мерва объединяют несколько древних городищ: Эрк-Кала, Гяур-Кала, Султан-Kaла, Абдуллахан-Кала и Байрамалихан-Кала, Искандер-кала, Шахриар-кала, Малая Султан-кала, Шаим-кала, посещение которых доставит истинное удовольствие археологам и путешественникам, увлекающимся древними культурами и исчезнувшими цивилизациями.

Городище древнего Мерва входит в Государственный историко-культурный заповедник «Древний Мерв» и взят под государственную охрану и входит в список ЮНЕСКО «Всемирное наследие».

ГЛАВА 3. экскурсионный тур по великому шелковому пути туркменистана

3.1 Подходы к планированию и разработке тура

Процесс планирования является попыткой представить себе картину будущего. Это процесс, который предполагает знание настоящего состояния дел и тенденций развития, которые помогают предвидеть будущее, а также овладение методикой, позволяющей смоделировать переход настоящего положения в будущее прогнозируемое состояние.

Туристическое планирование ставит своей целью сформулировать задачи развития туризма, а также определить средства их достижения, стремясь к получению максимальных поступлений от развития туризма с экономической, социальной, культурной точек зрения, а также с учетом необходимости обеспечения динамического равновесия между туристическим предложением и спросом [7].

Наиболее предпочтительным в области туристического планирования является системный подход. Он принимает во внимание всю сферу туристической деятельности (компоненты туристического рынка, их взаимозависимость), а также политические, экономические, социальные аспекты и их взаимовлияние.

Этот подход основывается на концепции туристического продукта (полный комплекс туристического сервиса, который включает размещение, обслуживание, развлечения, транспорт и т. д.). В плане туристического планирования концепция туристического продукта очень удобна, так как процесс его создания является положительным моментом по двум причинам: во-первых, для того, чтобы быть привлекательным и конкурентоспособным, туристический продукт должен обеспечивать оптимальное использование существующих ресурсов; во-вторых, условием производства туристического продукта является сотрудничество всех заинтересованных в развитии туризма сторон (органов управления, руководителей гостиниц, турагентств и туроператоров, транспортных компаний, банков и т. д.) [13].

В процессе планирования экскурсионно-познавательных туров менеджер должен обеспечить создание привлекательного и конкурентоспособного туристического продукта для массовой реализации на рынке. Прежде чем приступить к разработке планов, необходимо ознакомиться с существующим положением дел, что обусловливает необходимость изучения и анализа: туристического предложения; туристического спроса.

Изучение этих аспектов, которые находятся в тесной взаимосвязи, проводится параллельно и одновременно [21].

Анализ настоящего и потенциального туристического предложения включает:

- существующее предложение: доступность (транспорт), оборудование (размещение, обслуживание и рекреационная деятельность), общее представление о стране;

- потенциальное предложение: привлекательные аспекты природной среды (пейзажи, моря, озера, фауна, флора), привлекательные аспекты культурной жизни (археология, традиции, фольклор, народные промыслы), туристическую деятельность (спорт и досуг, курорты и культурные мероприятия), санаторно-курортные ресурсы;

- технические ресурсы (потенциал развития туризма): потенциальную деятельность (планы, туристические организации, коммерческая сеть), средства и возможности (кадры, подготовка кадров, финансовые ресурсы), потенциальные возможности многонациональных регионов (пейзажи, археология, общность языков) [7].

Планирование туристического продукта, в том числе и экскурсионно-познавательных туров, должно производиться не умозрительным способом, а основываться исключительно на предварительной оценке рыночного потенциала [13]. Для этого на первом этапе необходимо определить основные параметры ожидаемого рыночного спроса, а именно: территориальные границы рынка (город, район, область, регион); социальный состав клиентуры (молодежь, люди со средними или высокими доходами, люди третьего возраста и др.); виды туризма и цели путешествия; возможные объемы и сезоны поездок [28].

Для сбора и анализа этих данных можно использовать такие средства, как публикуемые материалы и статистические отчеты, экспертные оценки, рекламные объявления других фирм, выборочные опросы населения, организация пробных туров и т. д.

На втором этапе фирма на основе тщательного изучения и прогнозирования возможного рыночного спроса должна определить содержание своего туристического продукта (экскурсионно-познавательного тура), в частности: тематику экскурсий и посещаемые туристические объекты; сезон и продолжительность поездок. Для экскурсионно-познавательных поездок в страны с умеренным климатом обычно выбираются летние месяцы (май-сентябрь), а в страны с жарким климатом - зимние (ноябрь-февраль); маршрут, т. е. перечень городов или населенных пунктов, посещаемых туристами во время своего путешествия по стране. Он также зависит от целей поездки; общее количество групповых и индивидуальных туров, с которыми фирма намерена выйти на рынок, их разбивка по сезонам и месяцам.

При этом в зависимости от оценки рыночного спроса туристическая фирма должна наметить содержание пакета услуг и его классность [7].

Разработкой нового продукта в индустрии туризма успешно занимаются те туристические компании, которые установили формальные процедуры для разработки, точнее - это крупные корпорации, имеющие системные программы разработки туристического продукта.

После того, как туристическое предприятие определяется в выборе наиболее перспективного целевого рынка, принимается решение о разработке конкретного туристического продукта для выбранного сегмента рынка.

Разработка нового экскурсионно-познавательного тура начинается с поиска идей [8]. Поиск идей предполагает определение объекта путешествий. В качестве источников идей для создания новинок могут выступать: потребители, нужды и потребности которых можно выявить с помощью опросов, групповых обсуждений, поступающих предложений и жалоб; продукты конкурентов; персонал фирмы, находящийся в повседневном контакте с клиентами; статистика поездок туристов за рубеж, которая показывает самые популярные на сегодняшний день направления [13].

Вторым этапом разработки экскурсионно-познавательного тура является отбор идей. Отбор идей - это обоснование вида разрабатываемого продукта.

После того как центральная идея определена и одобрена, наступает этап разработки концепции тура и его проверки. Следует различать идею продукта и его замысел. Идея продукта представляет собой общее представление о возможном продукте, который фирма могла бы предложить рынку. Замысел продукта - проработанный вариант идеи, выраженный значимыми для потребителя понятиями (потребительскими свойствами турпродукта). Потребительские свойства турпродукта определяются полезностью и функциональностью входящих в него товаров и услуг, их надежностью и способностью удовлетворить потребности покупателя [18].

Разработанный турпродукт подлежит экономической оценке и целесообразности внедрения его на рынок. Фактически данный этап предполагает разработку бизнес-плана по выведению продукта на рынок. Необходимо провести технико-экономическое обоснование тура: оценить реальные затраты на разработку и реализацию, определить общую стоимость, норму прибыли, верхние и нижние границы прибыли, разработать стратегию и тактику ценообразования.

При организации планируемого тура, прежде всего, необходимо определить способ организации туристического продукта [8]. Выбор способа реализации тура зависит, прежде всего, от типа туроператора, а точнее - от того, какому виду туризма он отдает предпочтение: внутреннему, въездному, выездному. Наиболее сложным по реализации является выездной тур.

Прямая организация туров подразумевает контактирование туроператора со всеми поставщиками туристических услуг. Такая схема организации имеет свои достоинства и недостатки. Опосредованная организация туров отличается от прямой, появлением в отношениях между туроператором и зарубежными поставщиками туристических услуг некоего посредника, которым в настоящее время выступают так называемые meet-компании, зарубежные операторы, специализирующиеся на приеме туристов (рецептивные туроператоры).

Таким образом, при разработке туристического продукта необходимо иметь ясный ответ на вопрос: что же будет покупать турист? Ведь он оплачивает не гостиничное размещение, а новые ощущения и знакомство с неизвестным, уют, внимание, и располагающую обстановку. Поэтому создание туристического продукта начинается с изучения его потребительских качеств и свойств, с выявления наиболее привлекательных сторон для туристов. Именно они являются ориентирами при разработке и реализации туристического продукта[21].

Выделяют несколько основных потребительских свойств туристического продукта [7]:

- обоснованность, т. е. предоставление всех услуг должно быть обусловлено целью путешествия и сопутствующими условиями, основанными на потребностях туриста;

- надежность - соответствие реального содержания продукта рекламе, достоверность информации;

- эффективность - достижение наибольшего эффекта для туриста при наименьших расходах с его стороны;

- целостность - завершенность продукта, его способность полностью удовлетворить туристическую потребность;

- ясность - потребление продукта, его направленность должны быть понятны как туристу, так и обслуживающему персоналу;

- простота в эксплуатации;

- гибкость - способность продукта и системы обслуживания приспособиться к другому типу потребителя и быть невосприимчивым к замене обслуживающего персонала;

- полезность - способность служить достижению одной или нескольких целей (например, отдых и познание), удовлетворять те или иные потребности туриста [13].

Обеспечение контроля над реализацией этих свойств - это, прежде всего, изучение степени удовлетворенности туриста после поездки (опрос, анкетирование и т. п.), но сам контроль за качеством туристической услуги начинается уже на этапе планирования туристического продукта.

Наряду вышеуказанного признана важность такого неизмеримого свойства туристического продукта, как гостеприимство. Без этого любой самый совершенный туристический продукт будет выглядеть обезличенным и турист не получит ожидаемого уровня удовлетворенности той или иной своей потребности. Гостеприимство же в сфере туристической индустрии - это профессиональное требование, это искусство дать людям почувствовать, что им рады. Слагаемыми гостеприимства являются достоинство, уважение, любезность персонала. Это понятие многогранно и складывается из множества составляющих факторов:

- качественная информация, как местных, так и региональных рынков о возможностях отдыха, познания и развлечений, о том, что туристов ждут и к встрече с ними готовятся;

- создание положительного образа туристической местности, предприятий, обслуживающих потенциальных потребителей (реклама, участие в телепередачах, посвященных туризму, благотворительная деятельность и др.);

- нескрываемое стремление обслуживающего персонала к оказанию туристам знаков внимания (политика обслуживания по принципу все для клиента);

- внимательное отношение тех, кто предоставляет туристический продукт, к просьбам и пожеланиям клиента (по принципу, что мы можем еще для вас сделать?);

- забота об облегчении ориентации туристов в получении услуг (информация внутри фирмы, об объектах в путеводителях и буклетах на понятном туристу языке и др.);

- благожелательное отношение к туристам, которое должно быть возведено в принцип обслуживания [22].

Все эти принципы должны быть заложены в технологию обслуживания. В технологии организации тура важны и сам климат взаимодействия туристов с обслуживающим персоналом, и учет психологических аспектов восприятия туристом услуг и обслуживания.

При организации обслуживания важно учесть принцип освобождения, т. е. клиент должен быть освобожден от всех неприятных вещей (от обременительных организационных забот, заказа транспортных билетов и средств, театральных и концертных билетов, ожидания всякого рода обслуживания и т. д.).

Оптимальность обслуживания - также важное потребительское свойство, имеющее непосредственное отношение к гостеприимству. Она подразумевает:

- соответствие всех видов услуг одному уровню (классу) обслуживания;

- соответствие всех услуг тематике тура;

- адресную направленность тура на определенную целевую группу потребителей;

- заблаговременное согласование программ обслуживания;

- гибкость программ (возможность замены тех или иных услуг);

- рациональное содержание обслуживания по количеству предоставляемых услуг;

- отсутствие тенденциозности в обслуживании (ненавязчивость услуг).

Все эти принципы важно учитывать еще на этапе разработки туристического продукта, помня о том, что неправильно подготовленный продукт не только не пользуется спросом, но и способен оттолкнуть от предприятия потенциальных, последующих клиентов. В условиях серьезной конкуренции, имеющейся сегодня на туристическом рынке - это немаловажный фактор.

3.2 Программа тура Великого шелкового пути по Туркменистану

День 1. Хива - Куня - Ургенч - Ташауз - Ашхабад (350 км). Утром из Хивы Вас доставят к узбекско-туркменской границе «Шават», с которой начнется туркменская часть Вашего тура по Великому Шелковому Пути.. Эта страна не выставляется на всеобщее обозрение, миру о ней мало что известно, а попасть в нее довольно-таки сложно.

Туркменистан начнется для Вас с переезда в город Ташауз (Дашогуз) и посещения его главной достопримечательности - древнего исторического города, имя которому Куня-Ургенч. Расположено городище в 100 километрах от Ташауза. Древний Куня-Ургенч - это красочная картина выдающихся достижений в архитектуре и ремеслах, которых достигла древняя цивилизация Хорезмшахов. В настоящее время это не только известный туристический центр, но и важный объект паломничества мусульман. С 1999 года здесь осуществляется совместный проект Правительства Туркменистана и Программы развития ООН, который называется «Развитие культурной сферы Куня-Ургенча». В этом городе Вы посетите такие памятники, как мавзолеи Тюрабек-Ханым, Султана Текеша, Иль Арслана, минарет Кутлуг Тимура. После осмотра памятников Вас отвезут обратно в Ташауз, откуда Вы сможете совершить вечерний перелет в столицу Туркменистана - город Ашхабад. По прилету Вы разместитесь в гостинице, где и проведете будущую ночь.

День 2. Ашхабад. После завтрака в гостинице смело направляемся на осмотр достопримечательностей Ашхабада и знакомство с его архитектурой. Экскурсия по Ашхабаду будет включать посещение Парка Независимости и Арки Нейтралитета, музея истории и этнографии, археологического памятника «Старая Ниса», мечети «Духовная мечеть Туркменбаши» и мечети «Эртогрул Гхази».

Среди перечисленных памятников, наибольшего внимания, наверно, все же заслуживает памятник Старая Ниса. По сути, Ниса - это древнее городище, расположенное в 18 км от современного Ашхабада, датирующееся I тысячелетием до н.э. - I тысячелетием н.э. Старая Ниса в свое время была царской резиденцией в Парфии, а Новая выполняла функции столицы Парфянского Царства. Во время существования Парфии Старая Ниса называлась в честь царя Митридата I, по чьему приказу собственно и был построен город. В тот период Ниса была столицей империи, но позднее столица была перенесена в Малую Азию. С приходом Сасанидов Ниса совершенно утратила былую мощь, город был разграблен и забыт. Новый этап в истории Нисы начинается с ее вхождения в состав Арабского Халифата. Город вновь поднялся, но достичь былого могущества так и не смог. Начало окончательного упадка относится к 16 веку, в 20-х же годах 19 века Ниса уже представляла собой развалины. Ночь в гостинице.

День 3. Ашхабад - туркмено-иранская граница - Мары - Мерв. Утром отправляемся в другой туркменский город - Мары. Собственно в Мары делать нечего. Мерв откроет целый древний мир, дошедший до нас из глубины веков и сохранивший на своей территории немалое количество историко-археологических памятников. В давние времена город этот считался одной из драгоценнейших жемчужин Востока, которая на протяжении пяти столетий сияла и переливалась на фоне могущественных империй древних династий, неизменно являясь либо их столицей, либо крупнейшим и любимейшим городом шахов. С начала его возникновения и вплоть до разрушения монголами, год за годом, десятилетие за десятилетием он рос, развивался и совершенствовался благодаря искусным мастерам и заботливым жителям. На сегодняшний день Мерв считается религиозным центром паломников, так как на его месте до сих пор сохранились те духовные памятники, которые были построены еще при давно ушедших в историю поколениях. На территории этого удивительного исторического памятника, площадью в 60 кв.км, Вам посчастливится увидеть мавзолеи Султана Санджара, Мохаммеда ибн Зейда, руины дворцов, датирующихся периодами правления династий Ахеменидов, Парфян, Сельджуков. После того, как Вы с головой окунетесь в мир прошлого, Вас отвезут обратно в Мары, где Вы посетите музей истории. Ночь в гостинице Мары.

День 4. Мары - туркмено-иранская граница «Серахс» - Мешхед (185 км, 3 ч.). В 4-й день Вашего путешествия, Вы направитесь в последнюю по счету, но далеко не последнюю по значению страну Великого Шелкового Пути - древнюю Персию и современный Иран. Так, с туркмено-иранской границы «Серакс». Продолжим переезд к цели путешествия - иранскому городу Мешхед. Ночь в гостинице. Вылет в Ашхабад.

День 1. Хива - в древности - Хорасмия, позже известна как Хварезм и Хорезм, в прошлом большое ханство на западе Центральной Азии, южнее Аральского моря. В настоящее время это территория Узбекистана и Туркменистана. Древний город Хива расположен на территории Узбекистана и знаменит множеством исторических зданий, которые сохранились как музей-заповедник за городской стеной. Большинство зданий были построены в 19 веке и прекрасно сохранились до сегодняшнего времени. Посетив Хиву, можно представить, как выглядели другие города Центральной Азии в прошлом.

Хива не была изначально столицей Хорезма. Историки говорят, что в 1598 году, Амударья (большая река, истоки которой находятся на Памире, на высоте 2495 км) отступила от прежней столицы Ургенч (в прошлом Гургандж). Амударья, протекая по территории ханства, впадала в Каспийское море, снабжая жителей водой, а также обеспечивая водный путь в Европу. В течение веков река смещалась со своего курса несколько раз. Последний поворот Амударьи в конце 16 века погубил Гургандж. На расстоянии 150 км от Хивы, (территория Туркменистана) недалеко от населенного пункта Куня-Ургенч, что означает «старый Ургенч», находятся руины древней столицы.

Хорезм не раз давал отпор таким знаменитым противникам как Александр Македонский, а в 680 г. н.э. арабам Кутейбы ибн-Муслима. Они атаковали Гургандж, но не могли полностью подчинить себе ханство. Только объединенным армиям Чингиз-хана удалось одержать победу. После полугодовой осады они разрушили дамбы, и Амударья затопила Гургандж. Город был стерт с лица земли, 100 тысяч жителей убиты, и каждому воину досталось по 24 пленника. И только через 200 лет столица Хорезма была вновь отстроена.

Пять раз Тамерлан совершал набеги на Хорезм, но лишь в 1388 году ему удалось полностью завоевать его.

Когда столицу перенесли на новое место, это был, несомненно, один из худших периодов истории Хорезма. Но со временем ханство расцвело вновь, и в короткий период Хива стала духовным центром Исламского мира.

Итак, в 1598 Хива стала главным городом ханства, это был маленький укрепленный городок с 10-ти вековой историей. Легенда о его происхождении повествует, что город вырос вокруг колодца Хейвак, вода из которого имела удивительный вкус, а колодец был выкопан по приказу Сима, сына библейского Ноя. В Ичан-Кала (внутренний город Хивы) и сегодня можно увидеть этот колодец (рисунок 3.1).

Рисунок 3.1 - Колодец

Россия аннексировала часть Ханства в 1873 году (отчасти потому, что торговля рабами в Хиве, вызывала страх в южной России, туркменские налетчики похищали крестьян и продавали их на базарах в Хиве и Бухаре). В 1919 г. части Красной Армии свергли власть последнего Хивинского хана. В 1920 году Хива стала столицей Хорезмской Советской Народной Республики, а в 1924 году земли Хорезмского оазиса вошли в состав Узбекской и Туркменской ССР, которые стали независимыми в 1991 году.

Куня Ургенч - остатки столицы государства Хорезмшахов с великолепными архитектурными памятниками.

Достопримечательности Куня-Ургенча.

До наших дней дошло изрядное количество исторических памятников древнего Ургенча:

Мавзолей Фахраддин-Рази (вторая половина 12 века) - представляет собой кубовидный объём с шатровым 12-гранным куполом на 12-гранном барабане, главный фасад которого украшен резной терракотой (рисунок 3.2).

Рисунок 3.2 - Мавзолей Фахраддин-Рази

Мавзолей Текеша (конец XII - начало XIII века) - это монументальное сооружение, в основании которого квадратная призма, на ней - массив оформленного ребристыми гофрами барабана, несущего конический купол (рисунок 3.3).

Рисунок 3.3 - Мавзолей Текеша

Главный фасад выделен глубокой нишей со сталактитовым заполнением. Господствует фактура жженого кирпича. Барабан украшен вставками голубых изразцов; над трехлопастными завершениями его гофр сохранились остатки эпиграфического фриза с голубой поливой. Купол имеет выкладки из голубых кирпичей: по ромбической сетке, «в елку» и сплошным ковром. В нишах интерьера и в углах перехода от квадрата к восьмиграннику расположены сталактиты, а под куполом - шестнадцать ракушеобразных сводиков.

Портал караван-сарая (XIV век) - руины главного фасада с поливными многоцветными облицовками (рисунок 3.4).

Рисунок 3.4 - Ургенч древний. Портал караван-сарая XIV в

Мавзолей династии Суфи ( вторая половина XIV века) - также известен как усыпальница (мавзолей) Тюрабек-Ханым (3.5).

Рисунок 3.5 - Мавзолей династии Суфи

Он состоит из высокого и низкого шестигранного зала, стены которого украшены цветной мозаикой. Над залом словно парит в воздухе перевернутая сфероидная чаша, на которую нанесено мозаичное панно тончайшей работы - интенсивный по цвету и сложный по геометрии орнамент из звезд и многогранников с цветочно-растительным рисунком. Из этого зала можно спуститься в склеп, где покоится прах нескольких представителей династии. Над всем зданием когда-то возвышался синий глазурованный шатер, от которого сохранился небольшой, но очень выразительный фрагмент. Наружный купол мавзолея имел, судя по всему, форму, подобную соседнему мавзолею Текеша, т.е. в виде конуса.

Мавзолей Наджмеддина Кубра (начало XIV века) - трёхкупольное портальное сооружение, надгробия были покрыты многоцветными глазурованными плитками с богатым цветочно-растительным орнаментом и каллиграфической в язью (рисунок 3.6).

Рисунок 3.6 - Мавзолей Наджмеддина Кубра

Минарет Кутлуг-Тимурра (1321-1336 года) - имеет стройный, сужающийся кверху высокий круглый ствол, украшенный поясом куфической надписи (рисунок 3.7). Минарет считается самым высоким в Средней Азии и до сих пор является предметом научных споров относительно своего возраста и названия.

Рисунок 3.7 - Минарет Кутлуг-Тимурра

Предполагается, что возведение минарета началось в XI веке при хорезмшахе Абул-Аббас Мамуне. По неизвестным причинам на длительный период строительство было прервано, и завершилось лишь в 1330-е годы при наместнике Золотой Орды Кутлуг-Тимуре, именем которого и названа эта 62-метровая башня. Ее стройный, сильно сужающийся кверху круглый ствол расчленен узкими поясами вертикально поставленных кирпичей, которые создают особый архитектурный ритм, и широким поясом арабской надписи. В прошлом минарет был увенчан деревянным фонарем, от которого сохранились балки. К нему ведет винтовая лестница в 145 ступеней, попасть на которую можно было только с крыши не существующей ныне мечети.

Дашогуз - административный центр Дашогузского велаята (района) на северо-востоке Туркменистана. Расположен на берегах ирригационного канала Шават, ответвляющегося от реки Амударья.

Город был основан в 1681 году и по восточным меркам относительно молод. Когда-то здесь находился караван-сарай на богатом караванном Великом Шелковом Пути на самой окраине Хивинского ханства. Достопримечательностью этого караван-сарая был большой круглый колодец из камня. Очевидно, некоторые купцы решили здесь осесть навсегда и завести свою торговлю. Так и зародился Дашогуз.

До провозглашения независимости Туркменистана Дашогуз ничем не выделялся среди других туркменских городов. Его расцвет начинается в наше время, когда город решили озеленить, благоустроить и сделать его современным туристическим центром. В последние годы здесь были построены гостиницы и театры, стадионы и спортивные комплексы, а также несколько памятников.

В основном, туристы приезжают в Дашогуз, чтобы посмотреть руины столицы древнего Хорезма - города Куня-Урганч. Именно из Дашогуза проще всего добраться до этого объекта. В настоящее время этот памятник внесен в списки Всемирного Наследия ЮНЕСКО и является памятником государственного значения в Туркменистане.

Своего расцвета этот древний город достиг к X веку, когда он стал столицей могущественного государства Хорезм. Куня-Ургенч (Старый Ургенч) находился на пересечении богатых караванных путей, что делало его положение особенно выгодным. Сюда стекались купцы, паломники, бродяги, ученые, путешественники, поэты и другие люди, путешествовавшие по караванным маршрутам древнего востока. Своим богатством и блеском он превзошел даже Бухару. В городе были построены великолепные мечети с высокими минаретами, мавзолеи и прекрасные дворцы. Особенно красивым был минарет Кутлуг-Тимура. Это было самое высокое здание для времен средневековья. Для жены Кутлуг-Тимура был построен прекрасный мавзолей Тюрабек-ханым.

Город процветал до 1221 года, когда его завоевали монголы и он стал частью Золотой Орды. К сожалению, захватчики не пощадили прекрасные здания, и город был основательно разрушен. Но и в наше время многое еще можно увидеть, представить, каким великолепием отличался Куня-Ургенч в эпоху своего расцвета.

День 2. Название Ашхабада переводится с персидского языка как «Город любви» (рисунок 3.8). С момента основания поселения (1881 год) и до 1919 года он назывался Асхабад, после его переименовали Полторацк, в честь знаменитого революционного деятеля Полторацкого. Но новое название города не прижилось. Спустя всего восемь лет власти снова дали ему старое название, правда, уже в оригинальной туркменской транскрипции -- Ашгабад (Ашхабад).

Город располагается в южной части Туркменистана в предгорьях Копетдага, в непосредственной близости с иранской границей. Эта местность характеризуется нестабильной геологической обстановкой. Осенью 1946 года здесь произошло мощнейшее землетрясение, которое разрушило практически весь город. В результате этой страшной трагедии погибло более 100 000 человек. С того момента началось второе рождение города.

Сегодня Ашхабад является важным политическим и культурным центром Туркменистана. Здесь отлично развита металлообработка, машиностроение, текстильная, стекольная, пищевая промышленности. В столице государства находятся восемь ВУЗов, Академия наук Туркмении, четыре театра, многочисленные музеи, в том числе и знаменитый Музей ковра, в котором находится самый длинный ковер в мире.

Ашхабад отлично подходит для семейного отдыха с детьми. Здесь каждый найдет для себя увлекательное занятие. Прекрасные городские парки и скверы с современными аттракционами придутся по нраву не только малышам, но и их родителям.

Рисунок 3.8 - Современный Ашхабад

В историческом центре Ашхабада возведена величественная башня, уже успевшая стать неформальной эмблемой города и называемая аркой нейтралитета (рисунок 3.9). Три широко раскинувшихся пилона поддерживают это многоуровневое сооружение высотой 63 метра, увенчанное двенадцатиметровым позолоченным скульптурным изображением Президента Туркменистана Сапармурата Туркменбаши на фоне развевающегося флага.

Вся эта композиция медленно вращается, по ходу движения солнца и совершая за сутки полный оборот вокруг своей оси. Осью же всего сооружения является панорамный лифт, ведущий на несколько круговых обзорных площадок, откуда открывается прекрасный вид на столицу. В градостроительном отношении Аркой нейтралитета фиксируется сложный узел на пересечении старой пешеходной эспланады и транспортной магистрали, проходящей между ее пилонами и ведущей к центральной площади.

Величие и смысл независимости как главного завоевания в многовековой истории туркмен отражены в самом высоком монументальном сооружении страны, воздвигнутом на центральной оси Национального парка, распростершего свое зеленое великолепие на месте бывшего пустыря в предгорной зоне.

Рисунок 3.9 - Аркой нейтралитета

День провозглашения независимости - 27 Гарашсызлык (октября) 1991 года символически запечатлен в высоте сооружения (118 метров) - производной от суммы двух чисел - 27+91. Нижняя часть монумента представляет собой полусферу, напоминающую по форме традиционную туркменскую юрту. Вверх от полусферы устремлен высокий шпиль, увенчанный позолоченным полумесяцем с пятью звездами - символом единения пяти крупнейших туркменских племен.

В Национальном Парке Независимости Туркменистана установлен символ современного города Ашхабад - Монумент Независимости. Это самое высокое сооружение в стране, достигающее 118 метров в высоту (рисунок 3.10).

Колона увенчана позолоченным полумесяцем. Пять звезд на ней символизируют единение пяти самых больших туркменских племен. Нижняя часть выполнена в виде полусферы и напоминает туркменскую юрту. В народе Монумент называют «Восьминожкой». По всем ее восьми «ножкам», то есть куполам белоснежной юрты, словно реками стекают фонтаны. Монумент имеет пять входов. Каждый из них надежно охраняется статуями грозных воинов. У каждого «вечного охранника» в руках находится золоченая сабля и копья.

Рисунок 3.10 - Монумент Независимости

Внутри Монумента можно увидеть Музей Национальных Ценностей, который поражает своей роскошью и убранством. А завершает общую композицию Парадная аллея, которая и ведет к Монументу.

На окраине Ашхабада по предгорьям Копетдага проложили 27-километровую "Тропу здоровья". А для тех, кто хочет поправить себе здоровье, не сильно напрягаясь, у самого начала тропы разбили парк. Здесь на берегу искусственного озера можно закусить шашлыком, пропустить рюмочку коньяка и понаблюдать за тем, как спортсмены-любители карабкаются по кручам.

В самом центре города, недалеко от Русского базара недавно построили настоящий Парк Вдохновения - парк с большим количеством памятников известным и не очень туркменским писателям и поэтам, длинной дорожкой фонтанов, скамейками, стеклянными мостиками и самым главным достоинством (судя по количеству) - огромным количеством зеленых фонарных столбов, коих на каждый квадратный метр приходится 2-3 штуки. И, конечно же, огромное количество видеокамер.

Несколько лет назад в Ашхабаде открылся сказочный парк - местная версия Диснейленда. Парк, стоимостью $50 миллионов, является реализацией туркменских сказок и состоит из 80 мини-копий местных достопримечательностей. Здесь и миниатюрная карта страны, и памятники архитектуры, и копия ковра-самолета, и Каспийское море.

Посетители могут прокатиться на колесе обозрения, испытать острые ощущения в свободном падении или проверить вестибулярный аппарат на американских горках.

3 День. Мары - Мерв. История возникновение первого города на территории древнего Мерва относится примерно к VII в. до н.э.. Город был обнесен мощной крепостной стеной высотой около 25 метров, это, нынешнее городище Эрк Кала. Очень быстро город вырос в столицу всего оазиса.

В городе находились храмы, казармы, дом правителя и другие сооружения. Когда в IV в. до н.э. великий полководец Александр Македонский прибыл к этому городу, он поразился своеобразием и красотой местности и приказал выстроить недалеко от города шесть крепостей, и обнести местность мощной крепостной стеной.

После этого, первый город Мерва получил название Александрия Маргиана. Властвовали македонцы на территории современного Туркменистана недолго. После смерти Александра в 332 г. до н.э., его огромная империя распалась, и Мерв вошел в состав нового государства Селевкидов. Селевкидский царь Антиох Сотер (280 - 261 г.г. до н.э.) строит новый город-Антиохию Маргиана - это современное городище Гяур Кала. В середине III в. до н.э. среднеазиатские народы восстали против селевкидского владычества, в результате чего от Селевкидской империи отходят крупные исторические области - Парфиенна и Бактрия. Во II в. до н.э. парфянский царь Митридат завоевал Мерв (рисунок 3.11).

Рисунок 3.11 - Древний Мерв

Современному путешественнику эти сооружения на территории исторического парка «Древний Мерв» известны под названием Кыз Кала. В VII веке на смену Сасанидам пришли арабы. Спасаясь от преследований, в Мерв прибыл последний Сасанидский царь Йездигерд Мервский.

Правитель решил пойти на компромисс с захватчиками и в 651 году арабы овладели Мервом без боя, превратив его в плацдарм для завоевания всей Средней Азии.

Древний Мерв играл в Халифате большую роль. В IX веке власть в Мерве перешла к местной династии Тахиридов.

В течении последующих двух столетий Мерв входил в состав государств Тахиридов, Саманидов и Газневидов, а затем Великих Сельджуков. В 1040 году у Данданакана, что недалеко от Мерва, Сельджуки разбили Газневидов и начали строительство в Мерве восточной столицы своей только что зарождающейся империи, это нынешняя, Султан Кала. Она расположена рядом с Гяур Калой, ничем не уступая ей по размерам.

В 1092 правителем Мерва и северного Хоросана становится сын Мелик Шаха-великий и легендарный Сельджукид Санджар, подчинивший своему владычеству огромные территории Средней Азии, Ирана, Афганистана и Малой Азии [37].

Сельджукский Мерв с его многочисленными библиотеками как магнит притягивал известных ученых того времени. Город Султан Кала был безжалостно разрушен полчищами сына Чингиз хана - Тулои хана. Джувейни писал: «… монгольское войско вошло в город. Все население без различия имущественного положения было выведено за город за исключением 400 ремесленников и некоторой части детей обоего пола, которые были уведены в плен, все мервское население вместе с женщинами и детьми было перебито…». По сведениям того же Джувейни в Мерве погибло до 700 тысяч человек.

В 2 км от средневекового Мерва находятся руины Мерва позднего средневековья, известного современным путешественникам под названиями Абдулахан Кала и Байрам Али Хан Кала. Абдулахан Кала была построена в XV веке потомками Тамерлана. Байрам Али хан был последним правителем Мерва в XVIII веке. В 1999 г. памятники Древнего Мерва были включены в список Культурного наследия Всемирной Организации ЮНЕСКО. По количеству духовных памятников Древний Мерв является самым значительным запо-ведником Туркменистана. Здесь можно обнаружить следы таких древних религий, как зороастризм, связанный с поклонением огню, и манихейство - религиозно-философское учение, разновидность зо-роастризма, возникшее в Иране в конце первой половины III в. н. э. Также в Древнем Мерве были распространены христианство и буддизм.

Арабы несли с собой новую религию - ислам, в свою очередь, обычаи местного населения тоже нашли отражение в некоторых мусульманских ритуалах. Арабы, сохраняя традиции кочевого быта, селились преиму-щественно за пределами города, около западных ворот Гяур-калы, вдоль канала Разик, где начал складываться жилой район - рабат. С принятием мусульманства в Мерве было построено несколько капитальных мечетей (рисунок 3.12).

В конце X века Мерв становится одним из укрепленных центров государства Сельджуков, город продолжает развиваться. В дальнейшем при Алп-Арслане (1063 - 1072 г.г.) - наследнике первого правителя Сельджукского государства Тагрул-бека, Мерв становится уже столицей. После смерти султана Санджара в 1157 году Сельджукская династия пришла в упадок, а построенный над его могилой мавзолей стал самым великолепным религиозным памятником Туркменистана.

Рисунок 3.12- Гыз-Гала

Короткие десятилетия правления Хорезмшахов, овладевших Мервом вскоре после смерти султана Санджара, для города были благотворны. Шло интенсивное строительство религиозных сооружений, о чем свидетельствует и крупнейший географ Якут ал-Хамави (проживавший в Мерве с 1216 по 1219 гг.: «Мерв-Шахиджан (по-персидски - «душа царя») - это известный Мерв, знаменитейший из городов Хорасана и его столица... Султан Санджар ибн Меликшах ас-Сельджуки при многочисленности своих городов продолжал жить в нем до самой своей смерти.

Рисунок 3.13 - Мавзолей Султана Санджара (XII век)

Могила его находится в большом мавзолее, решетчатое окно которого выходит к соборной мечети. Голубой купол ее виден на расстоянии дня пути... Если бы не то, что произошло из-за разрушений от нашествия татар на эти страны, я бы не покинул Мерва до смерти из-за обходительности, мягкости и вежливости его жителей и множества книг по части основных наук... В то время, как я его покидал, там было десять книгохранилищ - вакфов..»[41].

Лучший и цветущий город Хорасана прекратил свое существование в 1221 году в результате полного его разгрома и уничтожения всего населения монгольскими ордами.

В 1450-х годах Мервом управлял правнук Тимура Мирза Санджар, он отстроил новый город, развалины которого в настоящее время известны под названием Байрам-Али-хан-кала - по имени туркменского прави-теля, короткое время владевшего Мервом.

Период Тимуридов запечатлен не только в крепостной стене Абдулла-хан-калы, но и в монументальном сооружении в южной части Искандер-калы в виде двух арочных айванов и почитавшихся могил сподвижни-ков пророка - асхабов Бурейды ибн ал- Хусейба ал-Аслами и ал-Хакама ибн Амра ал-Гифари. XVI веке отмечен в Мерве мечетью Ходжи Юсуфа Хамаданского, расположенной за северной стеной Искандер-калы.

На проезжих дорогах между Мары и Байрам-Али сохранился сооружения разновременных памятников, самые значительные из которых - мечеть Талхатан-бабаб сырцовое медресе Талхатан и, ближе к Мерву, древний и очень ветхий мавзолей Худой-Назара Аулие.

В северных окрестностях древнего Мерва раскинулись разновременные сооружения, среди которых выделяется большая мечеть с остатками минарета. Множество ценных памятников сохранилось также и в ближайшей округе древнего Мерва.

Рисунок 3.14 - Гыз-Гала в древнем Мерве (VI-VII в.в.)

Современные руины включают в себя не менее пяти древних поселений Эрк-Кала, Гяур-Кала, Султан-Kaла, Абдуллахан-Кала и Байрамалихан-Кала, окруженных стеной и руинами прочих фортификационных и культовых сооружений (точные границы города до сих пор не известны). Большинство из них сильно разрушено, от некоторых остались лишь сильно оплывшие земляные холмы, но даже с учетом этого момента Мерв продолжает оставаться одним из уникальнейших памятников истории. В наши дни он внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как наиболее хорошо сохранившийся древний центр Великого шелкового пути.

...