Організація та технологія виконання ремонту кривошипно-шатунного механізму ВАЗ-21011

* При акумуляторному цеху мають бути обладнані роздягальня та вмивальня з шафами для зберігання домашнього одягу й окремо -- спецодягу.

* Забороняється транспортувати акумуляторні батареї вручну (незалежно від кількості їх).

* В акумуляторних та зарядних приміщеннях мають бути вікна, що відчиняються.

* Підлога робочого приміщення (акумуляторного цеху), де ремонтуються акумулятори, має бути цегляною або бетонною, неслизькою й без вибоїн.

* Покриття стелажів, стін і підлоги має бути кислототривким, а поверхня стін, крім того, -- гладенькою по висоті не менше ніж 1,75 м.

* Поверхня робочих столів, на яких розбирають і складають акумуляторні батареї, має бути рівною, без щілин і тріщин, а покриття -- стійким проти сірчаної кислоти.

* Свинцевий порошок, глет і сурик для акумуляторних майстерень треба доставляти в металевій, герметично закритій тарі й зберігати в окремому приміщенні.

* Непридатні пластини, свинець та його відходи треба зберігати в окремому ящику, що закривається.

* В акумуляторному цеху обов'язково має бути водопровід, щоб у разі потрапляння кислоти на шкіру робітника її можна було б змити.

* Електропроводка в акумуляторній майстерні має бути герметичною й виконуватися в металевих трубах, покритих асфальтовим лаком. Освітлення акумуляторного цеху й зарядного приміщення, а також зарядна установка мають бути вибухобезпечного виконання. В зарядному приміщенні не можна встановлювати генератори й відкриті електродвигуни. Воно має бути обладнане припливно-витяжною вентиляцією для видаляння шкідливих газів, що виділяються під час заряджання акумуляторів. У приміщенні категорично забороняється палити й користуватися відкритим вогнем, оскільки водень, який виділяється під час заряджання акумуляторів, сполучаючись з киснем, утворює гримучий газ, що легко вибухає.

* Тріщини в мастиці акумуляторних баків треба згладжувати металевим предметом. Не допускається розплавляти мастику на діючій батареї полум'ям паяльної лампи, оскільки гази, що містяться в акумуляторі, можуть вибухнути.

* Електроліт слід приготовляти вливанням тонкої струминки кислоти в дистильовану воду. Не можна вливати воду в сірчану кислоту, оскільки розчинення кислоти у воді супроводжується розбризкуванням, що може спричинити тяжкі опіки. Забороняється приготовляти електроліт у скляній нетермостійкій посудині, оскільки вона може луснути від теплоти, яка виділяється в процесі розчинення сірчаної кислоти. Зберігати кислоту й електроліт допускається тільки в спеціально відведеному приміщенні, підлога та стіни якого мають кислототривке покриття.

* У приміщенні для заряджання акумуляторних батарей не можна виконувати інші роботи (розбирання, складання, ремонт). Температура в цьому приміщенні має бути не нижчою ніж +10 °С.

* У зарядному приміщенні мають бути вмивальники, бочки з 10 %-м розчином питної соди, а також протипожежні засоби (вогнегасники, вода, пісок, лопати тощо).

* Одночасне заряджання понад десяти акумуляторних батарей має відбуватися в ізольованих приміщеннях зі стелажами.

* Одночасне заряджання менше ніж десяти акумуляторних батарей можна виконувати в приміщеннях ремонтних цехів, але акумуляторні батареї обов'язково треба встановлювати у витяжній шафі. Будова шаф має унеможливлювати просочування водню в приміщення.

* Під час заряджання акумуляторних батарей не можна користуватися навантажувальною вилкою.

* З'єднувати акумуляторні батареї, що заряджаються, треба за допомогою освинцьованих затискачів, які щільно прилягають і виключають можливість іскріння. Забороняється з'єднувати акумуляторні батареї дротом. Зварювальні, бляшано-кузовні, фарбувальні роботи слід виконувати в окремих ізольованих приміщеннях, обладнаних припливно-витяжною вентиляцією.

* Демонтаж і монтаж шин автомобілів слід здійснювати на спеціально відведених місцях (постах). Перед демонтажем шини потрібно випустити повітря з камери. Під час накачування необхідно стежити за показами манометра, не допускаючи підвищення тиску повітря в шині понад установлену норму.

* Миття автомобілів, агрегатів і деталей здійснюють на мийній дільниці, підлога якої має вологостійке покриття та уклон для стікання рідини. Дільницю обладнують припливно-витяжною вентиляцією, а мийні ванни -- витяжними зонтами. Перед приготуванням і використанням мийних розчинів слід надягти гумові фартух, чоботи, рукавички, а також захисні окуляри.

Пожежна безпека. Пожежі на автопідприємствах можуть виникнути з таких причин:

* порушення правил використання відкритого вогню, електричної енергії;

* виконання зварювальних робіт у приміщеннях і на територіях, захаращених пальними матеріалами;

* використання непідготовленої техніки в пожежонебезпечних місцях;

* експлуатація несправних систем опалення, електродвигунів електронагрівальних приладів;

* порушення норм зберігання пожежонебезпечних несумісних матеріалів, вибухонебезпечних речовин.

До організаційних протипожежних заходів належать:

* розроблення правил та інструкцій з протипожежної безпеки-

* організація вивчення цих правил та інструкцій; '

* визначення терміну, місця й порядку проведення протипожежного інструктажу;

* організація належного протипожежного нагляду за об'єктами.

За здійснення всіх протипожежних заходів на АТП відповідає особа з числа керівного складу.

Кожне автопідприємство повинне мати первинні засоби пожежогасіння, до яких належать:

4- внутрішні крани з пожежними рукавами й стволами;

* вогнегасники пінні, вуглекислотні, порошкові; + ящики й бочки з піском, водою;

* покривала азбестові, повстяно-азбестові, брезентові;

* ручний пожежний інструмент (гаки, ломи, сокири, пожежні відра тощо).

Правила застосування пожежного інструменту й вогнегасників вивчають на вступному та наступних (на робочому місці) інструктажах.

* Усі проходи, проїзди й територію не можна захаращувати. Кількість автомобілів на стоянці має не перевищувати допустимої.

* На території стоянки автомобілів забороняється: виконувати будь-які роботи із застосуванням відкритого вогню; заряджати акумуляторні батареї; палити; зберігати використаний обтирний матеріал.

Розлите паливо або оливу треба негайно прибрати.

* Водій повинен стежити за справністю електрообладнання й пересвідчуватися, що не підтікає паливо.

* У разі спалахування автомобіля треба негайно видалити його із зони стоянки й вжити заходів для гасіння пожежі.

* Якщо виникла пожежа, слід викликати пожежну команду.

Список використаної літератури

Автомобильные материалы: Справочник инженера-механика / Масино М.А., Алексеев В.Н., Мотовилин Г.В. - 2-е изд., перераб. И доп., - М.: Транспорт, 1979. - 288с., ил., табл.

Будова й експлуатація автомобілів: Підручник. - К.: Либідь, 1999.- 400с.

ВАЗ-2101, -21011, -21013, -2102, -21021, 21023. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту - М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007. 152с., табл., ил.

Практикум по устройству, техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта / В.М. Токаренко, В.И. Сирота, В.М. Колмаков и др.;Под ред В.М. Токаренко. К.:Урожай, 1989.-320с.

Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учебник водителя/Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д. - М.: Транспорт, 1990. - 432с.

Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: Учебник для нач. проф. образования.: Учеб. пособие для сред. проф. образования / Сергей Константинович Шестопалов. - 2-е изд., стереотип. М.: ИРПО; Изд. центр «Академия», 2003. - 544 с.

Размещено на Allbest.ru