Експлуатація і ремонт гальмівної системи з пневматичним приводом

ОХОРОНА ПРАЦІ

Технічне обслуговування і ремонт автомобілів виконуються, як правило, в приміщеннях, в призначених для цього місцях (на постах), обладнаних необхідними для виконання робіт пристроями (осмотровимі канавами, естакадами, підйомниками і тому подібне), а також підйомно-транспортними механізмами, приладами, пристосуваннями і інвентарем.

Розташування робочих місць в приміщеннях технічного обслуговування автомобілів повинне унеможливлювати наїздів автомобілів на тих, що працюють. Канави і естакади повинні мати направляючі запобіжні реборди для запобігання можливості падіння автомобіля в канаву або з естакади під час його пересування. Майданчики естакад, на яких працюють робітники, повинні надійно захищатися поручнями.

У приміщеннях для обслуговування автомобілів забороняється залишати порожню тару з-під палива і змащувальних матеріалів. Після закінчення кожної зміни і після виходу автомобілів на лінію необхідно прибирати з приміщень і осмотрових канав сміття, відходи і тому подібне Розлите масло або паливо необхідно негайно видаляти за допомогою піску або тирси, яка після вживання слід зсипати в металеві ящики з кришками, встановлені зовні приміщення. Використані обтиральні матеріали (промаслені кінці, ганчірки і ін.) мають бути прибрані в металеві ящики з щільними кришками, а після закінчення робочого дня видалені в безпечне в пожежному відношенні місце. Відпрацьоване масло дозволяється зберігати поза приміщеннями в залізних бочках, або в спеціальному вогнестійкому приміщенні, або в підземних цистернах.

Приміщення для ремонту автомобілів повинні забезпечувати нормальні санітарні умови праці.

У ремонтній зоні забороняється:

· користуватися відкритим вогнем, переносними горнами, паяльними лампами і тому подібне в тих приміщеннях, де застосовуються легкозаймисті і горючі рідини (бензин, гас, фарби, лаки різного роду і ін.), а також в приміщеннях з легкозаймистими матеріалами (деревообделочних, шпалерних і інших цехах);

· мити деталі бензином і гасом (для цього має бути спеціально пристосоване приміщення);

· зберігати легкозаймисті і горючі рідини в кількостях, що перевищують змінну потребу;

· ставити автомобілі за наявності підтікання палива з бака (паливо необхідно зливати), а також заправляти автомобілі паливом;

· зберігати чисті обтиральні матеріали разом з використаними; користуватися ломами при перекочуванні бочок з горючими рідинами;

· загороджувати проходи між стелажами і виходи з приміщень матеріалами, устаткуванням, тарою і тому подібне.

Зберігати в загальних складах і коморах фарбу, лаки, кислоти, карбід кальцію (фарби і лаки повинні міститися окремо від кислот і карбіду кальцію) забороняється.

До напряму на пости технічного обслуговування або ремонту автомобілі миють і очищають від грязі і снігу. При постановці автомобіля на пост технічного обслуговування або ремонту на рульове колесо вивішують табличку з написом: «Двигун не пускати -- працюють люди!». При обслуговуванні автомобіля на підйомнику будь-якої конструкції на механізмі управління підйомником вивішують табличку з написом: «Не чіпати -- під автомобілем працюють люди!». У робочому положенні плунжер підйомника надійно фіксують упором, що гарантує мимовільне опускання підйомника. У приміщеннях технічного обслуговування з потоковим рухом автомобілів владнують світлову або звукову сигналізацію, своєчасно застережливу що працюють на лінії обслуговування про момент початку руху автомобіля з поста на пост.

При постановці автомобіля на пост технічного обслуговування або ремонту без примусового переміщення, коли не потрібне регулювання гальм, автомобіль загальмовують ручним гальмом і включають нижчу передачу, вимикають запалення (подачу палива) і під колеса підкладають упори. При роботах, пов'язаних з прокручуванням колінчастого і карданного валів, додатково перевіряють виключення запалення або подачі палива (для дизельних автомобілів), важіль перемикання передач ставлять в нейтральне положення, а важіль ручного гальма -- у неробоче положення. Після виконання необхідних робіт знов включають нижчу передачу і рукоятку ручного гальма ставлять в робоче положення.

При ремонті автомобілів зовні осмотрової канави, естакади або підйомника осіб, що проводять ремонт, забезпечують подкатнимі візками (лежаками). В разі виконання ремонтних операцій, пов'язаних із зняттям коліс, слід поставити під вивішений автомобіль козелки, а під незняті колеса-- упори (черевики). Виробляти які-небудь роботи на автомобілі із знятими колесами, вивішеному лише на одних підіймальних механізмах (домкратах, талях і так далі), забороняється. Категорично забороняється підкладати під вивішений автомобіль диски коліс, цеглу і інші предмети.

При смене рессор на автомобилях всех конструкций и типов рессоры предварительно разгружают от массы кузова. Для этого кузова поднимают подъемным механизмом и ставят на козелки, конструкция которых должна гарантировать автомобиль от падения.

Технічне обслуговування і ремонт автомобіля з працюючим двигуном не вирішується за винятком регулювання двигуна і випробування гальм за умови відведення відпрацьованих газів з приміщення. Ремонтувати автомобіль-самоскид при піднятому кузові можна лише після зміцнення кузова міцними металевими упорами (штангами), що унеможливлюють його мимовільного опускання. Не дозволяється використання замість упору різних випадкових підставок або підкладок (ключів, ломів, дерев'яних брусів і т. д.). При заміні підіймального механізму обов'язкова установка другого металевого упору. Працювати під піднятим і нерозвантаженим кузовом без установки упору забороняється.

При ремонті і обслуговуванні автобусів і вантажних автомобілів з високими кузовами робітників забезпечують сходами-драбинами з рівнями шириною не менше 15 див. Застосовувати приставні сходи не дозволяється.

В разі ремонту автомобіля-цистерни для перевезення легкозаймистих і вибухонебезпечних вантажів цистерну надійно заземляють. При спуску людей в цистерни і інші ємкості з-під етілірованного бензину, легкозаймистих або отруйних рідин для очищення і ремонту приймають наступні заходи безпеки: повністю видаляють пари, видають таким, хто працює спецодяг, застосовують шлангові протигази, рятувальні пояси з вірьовками, безперервно спостерігають за тими, хто працює та ін.

Роботу виконують не менше двох чоловік один з яких знаходиться зверху, спостерігає за роботою, тримає мотузок, прикріплений до рятувального поясу, страхуючи того, що працює в цистерні.

Ремонт топлівозаправочних колонок, насосів і іншої заправної апаратури без демонтажу виробляється на відкритому повітрі з підвітряного боку або в добре вентильованому приміщенні, щоб максимально захистити пари бензину, що працює від вдихання. Під час роботи руки слід періодично мити гасом, а після роботи -- теплою водою з милом.

У разі потреби ремонту днища кузова легкового автомобіля на поворотному стенді, автомобіль надійно укріплюють, паливо з паливних баків і воду з системи охолоджування зливають, щільно закривають маслозалівную горловину двигуна, акумуляторну батарею знімають. кщо зняття агрегатів і деталей пов'язане з великою фізичною напругою, а також створює незручності в роботі (наприклад, гальмівні і клапанні пружини, барабани, ресорні пальці і так далі), слід застосовувати пристосування (знімачі), що забезпечують безпеку при виконанні цієї роботи. Застосовувати знімача слід лише для тієї операції, для якої він призначений. При роботі із знімачем необхідно стежити за правильною установкою знімача на деталі. Захвати повинні надійно і правильно тримати деталь. При вживанні знімача не слід вживати жодних додаткових важелів з метою подовження комірчика знімача.

При розбиранні автомобіля на агрегати знімати, транспортувати і встановлювати двигун, коробку передач, задній міст, передній міст, кузов і раму необхідно за допомогою підйомно-транспортних механізмів, обладнаних пристосуваннями (захватами), що забезпечують повну безпеку робіт. Забороняється піднімати (навіть короткочасно) вантажі масою, більшою, ніж це вказано для даного підіймального механізму. Забороняється знімати, встановлювати і транспортувати агрегати при тому, що зачалює їх тросом і канатами без спеціальних захватів. Візки для транспортування повинні мати стійки і упори, що оберігають агрегати від падіння і мимовільного переміщення по платформі. До зняття двигуна, коробки передач, заднього моста, радіатора і інших агрегатів або деталей, пов'язаних з системами охолоджування і мастила автомобіля, обов'язковий попередній злив масла і води в спеціальну тару.

Стенди для монтажно-демонтажних робіт при ремонті агрегатів повинні відповідати своєму призначенню і бути зручними. Пристрою для закріплення агрегатів повинні унеможливлювати зсуву або падіння агрегатів. Інструменти і пристосування для технічного обслуговування і ремонту машин мають бути справними і відповідати своєму призначенню. Не можна користуватися несправними інструментами і пристосуваннями.

Про всі несправності устаткування, що може привести до травми -- негайно зупинити роботу та доповісти адміністрації.

При нещасному випадку --потрібно надати першу медичну допомогу потерпілому та викликати швидку допомогу.

Після закінчення зміни необхідно прийняти душ, переодягнутися в чистий одяг і вирушати на відпочинок.

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ

1. Роговцев В.Л. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: учебник / Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олфильев В.Д. - М.: Транспорт, 1989. - 432 с.

2. Полосков В.П., Лещев П.М. и др.Устройство и эксплуатация автомобилей Москва. ДОСААФ 1979, 352 с.

3. Боровських Ю.І., Кленников В.М.. Технічне обслуговування і ремонт автомобілів. Київ “Вища школа” 1981 р.

4. Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. - К.: Мінтранс України, 1998. -16 с.

5. Дзьоба П.Я.. Програмовий посібник по будові автомобіля Видавництво Урожай, 1985 р.

6. Селезньов О.І., Козлов І.Г. Автомобіль. Київ «Радянська школа»1980 р.

7. Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. - Львів: Афіша, 2004.-492 с.

8. Бойко М.Г., Крюхов Н.П. Ремонт автомобилей. Москва. Транспорт.1981г.

9. Закон України «Про охорону праці».- в редакції від 21 листопада 2002 року.

10.Румянцев С.И. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для ПТУ / С.И. Румянцев, А.Ф. Синельников, Ю.Л. Штоль.-М.: Машиностроение, 1989. - 272 с.

11.Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. - К.: Вища шк., 1994. - (У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. - 342 с; Кн. 2: Організація, планування і управління. - 383 с; Кн. 3:Ремонт автотранспортних засобів.-599 с.

Размещено на Allbest.ru