Самолеты ХАИ
Этапы конструкторской работы, которая велась в Харьковском авиационном институте на разных этапах его развития. Известные преподаватели и их последователи-студенты. Военные самолеты, разработанные в ХАИ. Крылатый сверхсрочник. Самолет-разведчик ХАИ-5.
Рубрика | Транспорт |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 14.04.2013 |
Размер файла | 52,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
1932
8 октября
Проведение испытаний первого в Европе скоростного пассажирского самолета ХАИ-1 с убирающимся шасси.
1933
Завершение строительства первого учебного корпуса в Померках (теперь - главный корпус).
1934
Создание бесхвостого самолета ХАИ-4 и планеров, установление мирового рекорда на планере "Осовиахимовец ХАИ".
1935
Первый выпуск 85 авиационных инженеров ХАИ (набор 1930 г.)
Разработка инженером А.М. Люлькой проекта первого отечественного авиационного газотурбинного двигателя.
1936
Создание скоростного двухместного самолета-фоторазведчика ХАИ-6.
Создание 12-местного пассажирского планеролета Авиавнито-3 ("Сергей Киров").
1937
10 октября
Создание на общественных началах под руководством академика Г.Ф.Проскуры реактивной группы в институте.
1939
Создание двухместного самолета - разведчика ХАИ-5 (Р-10).
Создание двухместных самолетов разведчиков - штурмовиков ХАИ-51 и ХАИ-52.
1940
19 сентября
Запуск пороховой ракеты №2, спроектированной и построенной членами реактивной группы ХАИ.
1941
5 сентября
Начало эвакуации института в Казань.
1944
Апрель
Возвращение коллектива ХАИ из Казани в Харьков
1945
Создание бригад из студентов и преподавателей по восстановлению института
1946
Переведение института в подчинение Министерства высшего образования СССР. первый послевоенный выпуск 114 авиационных инженеров.
Возобновление работы научного студенческого товарищества, которое объединило более 20 научных групп.
1947
Образование кафедры спецмашин.
1948
Восстановление первых учебных корпусов ХАИ в Померках.
Разделение кафедры авиационных двигателей на две: теории авиадвигателей и конструкции авиадвигателей.
Начало чтения лекций о создании ракетных двигателей.
1950
Создание вечернего отделения на правах факультета.
Выпуск первой группы инженеров по воздушно-реактивным двигателям.
Восстановление инженерного(летательного) корпуса.
1951
Сентябрь
Создание авиамодельной лаборатории.
Образование факультета гражданского воздушного флота (факультет осуществлял прием студентов до 1964г.)
1952
Восстановление студенческого общежития №1, разрушенного во время второй мировой войны.
1953
Создание планера оригинальной конструкции "Комсомолец ХАИ" конструкторской группой студенческого научного общества.
Завершение строительства аэродинамической трубы Т-3.
Окончание строительства моторного корпуса.
1957
Создание на кафедре аэрогидродинамики бюджетной научно- исследовательской отраслевой лаборатории
1959
Проведение испытаний спортивного самолета ХАИ-17, построенного студентами института.
Образование радиотехнического факультета.
Создание студенческого конструкторского бюро (СКБ).
Завершение строительства общежития №2 на 400 мест.
1961
Создание в институте первой в СССР лаборатории по обработке металла взрывом.
Проведение 1-го Всесоюзного семинара по штампованию металла взрывом.
1962
Организация в СКБ госбюджетной научно-исследовательской лаборатории по проектированию и созданию новых типов летательных аппаратов.
Создание в СКБ аппарата на воздушной подушке АВП-1.
Испытание самолета "ХАИ-19".
Завершение строительства общежития №4 на 400 мест.
1963
Создание проблемной лаборатории по использованию импульсных источников энергии в промышленности.
Присуждение СКБ первой премии на Всесоюзном конкурсе студенческих работ за создание самолета ХАИ-17.
Завершение строительства общежития №5 на 400 мест.
1964
Завершение строительства общежития №6 на 400 мест
1965
Начало подготовки инженеров по специальности "Авиационное приборостроение".
Одержание коллективом кафедры технологии металлов и авиационного материаловедения на ВДНХ СССР двух Дипломов, двух золотых, трех серебряных и восьми бронзовых медалей.
1966
16 мая
Постановлением Министерства промышленного строительства СССР институт внесен в список наиболее важных строек.
Сентябрь
Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР институт включен в список 25 базовых вузов страны, подчиненных непосредственно Министерству высшего образования СССР.
Создание ученого совета по приему и защите кандидатских диссертаций.
Награждение коллектива СКБ золотой, серебряной и тремя бронзовыми медалями ВДНХ СССР за разработку автожира ХАИ-24.
1967
Испытания одноместного спортивного самолета ХАИ-20.
Награждение коллектива СКБ института Дипломом 1-й степени ВДНХ СССР.
1968
Награждение СКБ института Почетной грамотой ЦК ВЛКСМ и Дипломом 1-й степени ВДНХ СССР.
1969
Создание ученого совета по приему и защите докторских диссертаций.
Создание подготовительного отделения с дневной и вечерней формой обучения.
Завершение строительства спорткомплекса с плавательным бассейном.
1970
Продажа лицензии фирме "Демаг" (ФРГ) на машину импульсной резки металла (впервые в практике вузов страны)
1971
Создание отраслевой научно-исследовательской лаборатории по исследованию несущей способности и длительной прочности авиаконструкций.
Выполнение рабочего проекта дирижабля и его изготовление в СКБ.
Выступление команды КВН института по центральному телевидению на Всесоюзном турнире на приз кубка "Надежда".
1972
Участие коллектива института в Международной выставке в Стокгольме.
Создание лаборатории термопрочности. Экспонирование самолета ХАИ-21 на ВДНХ СССР
1973
Экспонирование самолета ХАИ-20 на выставке в Берлине.
Получение 16 патентов на изобретения ученых института во Франции, Англии, Италии, США, Японии, ФРГ, Австрии.
и Завершение строительства импульсного корпуса и зданий аэрогидродинамической лаборатории.
1974
Завершение строительства общежития №10 на 1008 мест.
1975
Создание ученого совета по приему и защите докторских диссертаций по системам запуска и управления летательных аппаратов.
Присуждение Государственной премии УССР в области науки и техники пятерым ученым института.
1976
Присуждение институту первого места среди вузов страны по результатам патентно-лицензионной работы.
Присуждение институту третьего места и награждение его вымпелом Минвуза СССР и ЦК ВЛКСМ на Всесоюзном конкурсе за лучшую организацию студенческих научно-исследовательских работ.
Завершение строительства общежития №11 на 1008 мест.
1977
Присуждение институту первого места среди вузов страны по результатам патентно-лицензионной работы.
Преобразование радиотехнического факультета в два: систем управления и радиотехнических систем летательных аппаратов.
Создание физико-математической школы для учеников 10-х классов, будущих абитуриентов института
1978
31 января
Присвоение институту имени Н.Е.Жуковского.
Присуждение СКБ института второго места среди студенческих конструкторских бюро страны.
Завершение работ по вводу на проектные мощности сверхзвуковой аэродинамической трубы.
1979
Присуждение республиканской премии имени Н. Островского в области науки, техники и производства четырем ученым института.
1980
16 апреля
Награждение института орденом Ленина за большие заслуги в подготовке высококвалифицированных специалистов для народного хозяйства и развития науки.
Сентябрь
Создание факультета летательных аппаратов.
1983
Награждение института Минвузом СССР и республиканским советом по научно-исследовательской работе студентов почетными грамотами.
Введение в строй санатория-профилактория "Авиатор"
1984
Присуждение Государственной премии СССР в области науки и техники двум ученым института. Присуждение премии Совета Министров СССР в области науки и техники семерым ученым института..
1985
Февраль
Создание в институте факультета повышения квалификации преподавателей вузов страны
Сентябрь
Награждение команды авиаконструкторов института главным призом имени Антонова.
1986
Завершение строительства учебно-лабораторного корпуса факультета летательных аппаратов
1987
Присуждение самолету ХАИ-40 второго места в классе многоцелевых летательных аппаратов за оригинальность конструкции двигателей "Буран-АВИА" и М-60Р. Награждение СКБ призом чехословацкого журнала "Авиация и космонавтика". Участие института в 5 выставках на ВДНХ СССР, двух выставках за рубежом (ГДР и Финляндия) и трех выставках ВДНХ УССР и награждение 2 дипломами и 32 медалями
1988
Создание факультета повышения квалификации руководителей и специалистов народного хозяйства с дневной и вечерней формой обучения.
1989
Создание факультета довузовской подготовки.
1991
Создание инженерно-менеджерского факультета.
1992
Организация отделения по подготовке иностранных граждан.
1993
Создание учебно-научного центра открытых информационных и компьютерных интегрированных технологий CAD/CAM/CAE.
1994
Присуждение Государственной премии Украины в области науки и техники восьми ученым института за разработку технологии испытаний критических режимов полета и ее использование для уменьшения сроков и затрат на создание гражданских и боевых самолетов.
1995
Завоевание командой КВН ХАИ звания чемпиона Международного клуба КВН. Присуждение Государственной премии Украины в области науки и техники Гайдачуку В.Е. и Карпову Я.С. за цикл научных работ: "Теоретические основы системы производства ответственных деталей и узлов машин из высокопрочных легких конструкционных материалов"
1996
Команда КВН ХАИ стала обладателем Кубка чемпионов Международного клуба КВН. Команда КВН ХАИ официально признана лучшей командой КВН десятилетия.
1997 1 июля
ХАИ аккредитован как высшее учебное заведение IV(высшего) уровня.
1998
21 апреля
Создание "Международной ассоциации выпускников ХАИ"
30 мая
Начало ежегодного празднования Дня ХАИ
7 августа
Создание Государственного аэрокосмического университета имени Н.Е. Жуковского "Харьковский авиационный институт"
31 августа
Открытие аэрокосмического лицея.
1999Май
Организация гуманитарного факультета
29 мая
Открытие мемориальной доски в честь генеральных конструкторов О.К. Антонова и А.Г Ивченко
2000Май
Юбилей - университету 70 лет!!!
11 сентября
Университету присвоен статус - Национальный. Новое имя ХАИ - Национальный аэрокосмический университет им. Н.Е.Жуковского
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
История и современная деятельность ОАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина", его значение и оценка технологического оснащения. Гражданские самолеты С.В. Ильюшина: пассажирские и грузовые, их общая характеристика и функциональные особенности.
контрольная работа [126,9 K], добавлен 28.04.2014Тактико-технические характеристики самолетов Великобритании, России, США и Франции: Миг-29 Fulcrum, МиГ-31, Су-27 Flanker, Су-35 Flanker, Ту-160 Backfighter, F-22 Rapier, B-2 Spirit, F-117 Night Hok, F-117 Night Hok, Мираж-3, Eurofighter 2000, Hok-200.
презентация [2,4 M], добавлен 17.09.2013Физические принципы создания сил летательным аппаратом. Основные типы авиационных двигателей. Процессы сжатия и расширения, осуществляемые лопаточными машинами. Реактивные самолеты с необычайными силовыми установками. Компрессоры авиационных двигателей.
реферат [1,6 M], добавлен 23.05.2014Модель первоначального трехдвигательного варианта ТУ-204. Самолет администрации Президента РФ. Пассажирский самолет на авиашоу МАКС-2007. Салон эконом-класса ИЛ-96. Летальные аппараты вертикального взлета. Дисколет эпохи Гитлера. Жесткий дирижабль 1930 г.
презентация [3,4 M], добавлен 27.10.2014Классификация летательных аппаратов по принципу полета. Определение понятия "самолет". Этапы создания самолета. Аксиомы проектирования, типы фюзеляжей, крыла, оперения. Безопасность самолета, роль шасси и тормозной системы. Рейтинг опасности авиалайнеров.
презентация [1,4 M], добавлен 04.11.2015Геометрические и аэродинамические характеристики самолета. Летные характеристики самолета на различных этапах полета. Особенности устойчивости и управляемости самолета. Прочность самолета. Особенности полета в неспокойном воздухе и в условиях обледенения.
книга [262,3 K], добавлен 25.02.2010Действия инженера по информационному обеспечению эксперимента. Известные инженеры современности, трудящиеся в XXI веке. Этапы развития воздухоплавания и авиации. Первые летательные аппараты. А.Е. Арбузов – великий русский химик. Проблемы эргономики.
контрольная работа [35,5 K], добавлен 18.11.2012Понятие, сущность аварий и катастроф, их критерии и отличия. Особенности транспортных аварий (катастроф). Аварии на автомобильном транспорте (ДТП), на железнодорожном, авиационном и на водном транспорте. Модернизация транспортной системы и ее этапы.
курсовая работа [25,4 K], добавлен 17.02.2011Первый в мире пассажирский самолет и российский бомбардировщик "Илья Муромец". Символ предвоенной авиации СССР - высокоскоростной низкоплан И-16. Уникальность штурмовика Ил-2. Биографии летчиков-героев И. Кожедуба, А. Покрышкина. Достижения ВВС России.
доклад [14,8 K], добавлен 08.02.2013Жизненный путь А.Н. Туполева. История создания разных видов самолетов, разработанных выдающимся советским авиаконструктором. Боевое применение пикирующего бомбардировщика Ту-2. Проектирование первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144.
реферат [52,2 K], добавлен 04.03.2014Военно-транспортный самолет Ил-76, его структурное устройство, внутренние элементы, отличительные особенности и сферы применения. Влияние расхода топлива на центровку воздушного судна. Прибор, определяющий центр масс, его функциональное назначение.
дипломная работа [955,4 K], добавлен 18.05.2015История воздушного транспорта России от истоков до наших дней. Развитие системы управления воздушным движением, основные этапы в формировании УВД. Обеспечение безопасности полетов гражданской авиации. Аэронавигационное обслуживание полетов самолетов.
контрольная работа [22,4 K], добавлен 04.01.2015Определение облика самолета и силовой установки на базе двигателей разных типов. Потребные и располагаемые тяговые характеристики. Необходимый запас топлива на борт. Анализ массового баланса самолета. Термодинамический расчет двигателя на взлётном режиме.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 20.03.2013Конструктивные и аэродинамические особенности самолета. Аэродинамические силы профиля крыла самолета Ту-154. Влияние полетной массы на летные характеристики. Порядок выполнения взлета и снижения самолета. Определение моментов от газодинамических рулей.
курсовая работа [651,9 K], добавлен 01.12.2013Определение сил, действующих на самолет, выбор расчетно-силовой схемы крыла. Определение неизвестной реакции фюзеляжа на крыло и напряжения в его сечении. Построение эпюры поперечных сил, изгибающих и крутящих моментов в сечениях крыла по его размаху.
курсовая работа [700,2 K], добавлен 09.06.2011Создание плана полета или маршрута. Редактирование плана полета или маршрута. Подтверждение и введение местоположения самолета, даты и времени. Путевые точки по которым самолет будет лететь в действительности. Стандартная схема вылета по приборам.
учебное пособие [1,0 M], добавлен 21.08.2013Транспортный самолет Ан-124 "Руслан", ракета-носитель "Полет". Возможности АРК КН "Воздушный старт". Анализ схем запуска ракеты из самолета. Схема катапульты. Технико-экономическое обоснование сиcтемы старта ракеты: катапульта, прогнозирование его цены.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 29.03.2012Этапы посадки воздушного средства. Планирование как установившееся движение самолета, необходимое для подвода его к земле на безопасной скорости. Главные особенности выравнивания, выдерживания и пробега. Посадочные характеристики воздушного средства.
презентация [1,3 M], добавлен 09.01.2013Характеристика назначения и устройства аккумуляторной батареи, которая обеспечивает питание электростартера при пуске двигателя и других потребителей электроэнергии при неработающем генераторе или его недостаточной мощности. Принцип работы и расчеты АКБ.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 04.05.2010Классификация воздушных судов. Специфика чрезвычайных происшествий на авиационном транспорте, перечень поражающих факторов. Предупреждение обледенения самолёта. Системы бортового оборудования летательных аппаратов и обеспечение безопасности полётов.
реферат [33,7 K], добавлен 02.04.2014