Организация информационной обработки поезда при его пропуске по участку в условиях АСОУП
Характеристика участка следования поезда. Планирование эксплуатационной работы предприятий железной дороги. Разработка схемы информационной обработки поезда при его пропуске по участку. Составление текстов основных документов для расформирования состава.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 07.08.2013 |
| Размер файла | 75,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
13 59600122 201 072 81552 38108 1569 6 0 0 0 00/00 00000 000 ОХР
14 59601112 201 072 81552 38108 1569 6 0 0 0 00/00 00000 000 ОХР
15 59602342 201 072 81552 38108 1569 6 0 0 0 00/00 00000 000 ОХР
16 59601012 201 072 81552 38108 1569 6 0 0 0 00/00 00000 000 ОХР
17 61825291 201 069 51010 16100 4342 5 0 3 0 00/00 00000 000 Н0030
18 64326195 201 069 51010 16100 4342 5 0 3 0 00/00 00000 000 Н0030
19 62653498 201 069 51010 16100 4342 5 0 3 0 00/00 00000 00 0Н0030:)
Отправления со ст. Платовка с.200:
(:201 65067 2001 6540 01 6448 64692 20 09 19 55
527 5278 1 17 15 6316 22110 Солдатов :)
Прибытие на станцию Нурлат с.201 (пункт смены локомотивных бригад):
(:201 64692 2001 6540 01 6448 65067 20 09 20 15
527 5278 1 17 15 6316 22110 Солдатов :)
Отправление со ст. Нурлат с.200:
(: 200 64692 2001 6540 01 6448 64627 20 09 21 00
522 5224 1 20 00 6314 11220 Иванов :)
Проследование по станции Дмитровград, с.202:
(:202 64627 2001 6540 01 6448 64692+64555 20 09 21 22
522 5224 1 20 00 6314 11220 Иванов :)
Проследование по станции Ульяновск 2, с.202:
(:202 64555 2001 6540 01 6448 64627+64483 20 09 21 50
522 5224 1 20 00 6314 11220 Иванов :)
Прибытие на станцию Ульяновск Центральный, с.201:
(:201 64483 2001 6540 01 6448 64555 20 09 22 23
522 5224 1 20 00 6314 11220 Иванов :)
Расформирование состава по ст. Ульяновск Центральный, с.203:
(:203 64483 2001 6540 01 6448 64555 20 09 22 55:)
8. Разработка текстов основных документов для расформирования состава
Структура РТГНЛ практически соответствует структуре ТГНЛ. В отличие от последней, в РТГНЛ приводится информация о назначении вагонов по плану формирования и количество вагонов, имеющих одинаковое назначение.
Размеченная ТГНЛ:
(: 02 6540 2001 6540 01 6448 1 30 09 15 40 020 1786 0 0030 0 0
01 21201108 201 052 51550 С1 13200 1144 0 0 0 2 00/00 00000
02 22202238 201 052 13200 1144 0 0 0 2 00/00 00000
03 77211233 201 040 24551Юдн 55600 5531 4 0 0 1 00/00 00000
04 77203214 201 040 55600 5531 4 0 0 1 00/00 00000
05 77248623 201 040 55600 5531 4 0 0 1 00/00 00000
06 77200228 201 040 55600 5531 4 0 0 1 00/00 00000
07 77241032 201 040 55600 5531 4 0 0 1 00/00 00000
08 95121216 201 061 25450 ЗелД01100 4202 0 0 0 4 00/00 00000
09 95640222 201 061 01100 4202 0 0 0 4 00/00 00000
10 95112231 201 061 01100 4202 0 0 0 4 00/00 00000
11 95311221 201 061 01100 4202 0 0 0 4 00/00 00000
12 95602611 201 061 01100 4202 0 0 0 4 00/00 00000
13 59600122 201 072 81552 Инза38108 1569 6 0 0 0 00/00 00000 ОХР
14 59601112 201 072 38108 1569 6 0 0 0 00/00 00000 ОХР
15 59602342 201 072 38108 1569 6 0 0 0 00/00 00000 ОХР
16 59601012 201 072 38108 1569 6 0 0 0 00/00 00000 ОХР
17 61825291 201 069 51010 Илв216100 4342 5 0 3 0 00/00 00000 Н0030
18 64326195 201 069 16100 4342 5 0 3 0 00/00 00000 Н0030
19 62653498 201 069 16100 4342 5 0 3 0 00/00 00000 Н0030 :)
ИТОГИ по родам вагонов
Состав поезда: ИТГ КР ПЛ ПВ ЦС ЗРВ МКВ ПР
ГР 19 2 0 3 5 5 0 4
ПОР 0
НРП 0
ПАСС-00 НДЛМ-00 ВСЕГО УЧ.ВАГ.-19
ВЕС: ТАРА - 442 НЕТТО - 1104 БРУТТО - 1546 УСЛ - 021
ВСЕГО ФИЗ,ВАГ.-19
КНТ - 0/0
Таблица 7.1- Итоги по назначениям вагонов
|
Назначение |
Кол-во физических вагонов |
Вес,т |
Длина, у.е. |
|||||
|
Всего |
Груж |
Пор |
Тара |
Нетто |
Брутто |
|||
|
С1 |
2 |
2 |
0 |
45,4 |
104 |
149,4 |
2,10 |
|
|
Юдн |
5 |
5 |
0 |
116 |
200 |
316 |
5 |
|
|
ЗелД |
5 |
5 |
0 |
110 |
305 |
415 |
5,25 |
|
|
Инза |
4 |
4 |
0 |
104 |
288 |
392 |
6,2 |
|
|
Иловля2 |
3 |
2 |
0 |
66 |
207 |
273 |
3 |
Сортировочный листок
1) 2001 6540 01 6448 22 55 08/05
2) 21201108
3) 01 02 2 149,4 С1 1 22202238
4) 02 04 5 316 Юдн 1 77241032
5) 03 04 5 415 ЗелД 1 95602611
6) 04 12 4 392 Инза 1 59601012
7) 05 03 3 273 Илв2 1 62653498
8) 19-0
9) 01-02, 04-10, 12-04, 03-03.
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта была организована информационная обработка поезда при его пропуске по участку Инзер-Кандры-Ульяновск Центральный.
Были рассчитаны контрольные знаки кодов промежуточных станций, контрольные знаки кодов вагонов входящих в состав поезда, выбраны грузы, перевозимые в заданных заданием вагонах, определены локомотивные и вагонные депо.
На сформированный состав составлено сообщение 02 (ТГНЛ), выполнен подсчет итоговой части ТГНЛ.
Приведены примеры служебных и информационных фраз ТГНЛ с возможными типами ошибок форматного и логического характера.
Изучены макеты сообщений 02, 09, 241, 242, 200, 202, 201, 1353, 203. Разработана структурная схема информационной обработки состава при его пропуске по участку.
Разработаны тексты информационных сообщений поступающих в АСОУП при проследовании состава по заданному участку. Сообщения разработаны для каждой станции участка.
Составлен размеченный ТГНЛ с итогами и сортировочный листок.
Список использованных источников
1. Информационные технологии на транспорте: задание на курсовой проект для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)» очной и заочной форм обучения [Текст] / составители: О.В. Москвичев, В.В. Головин, А.В. Эрлих. - Самара: СамГУПС, 2011. - 19 с.
2. Информационные технологии на транспорте: методические указания к выполнению курсового и дипломного проектирования для студентов специальности 190701 дневной и заочной форм обучения [Текст] / составители: О.В. Москвичев, В.В. Головин, А.В. Эрлих. - Самара: СамГУПС, 2011. - 30 с.
3. Варгунин В.И., Москвичев О.В. Информационные технологии и автоматизированные системы управления на железнодорожном транспорте: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта. - Самара: Сам ГАПС, 2007.- 267с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
ДИСПАРК - автоматизированная система оперативного управления перевозками, функциональные возможности, эффективность; поездная, вагонная, локомотивная модели дороги. Разработка структурной схемы информационной обработки поезда при его пропуске по участку.
контрольная работа [47,7 K], добавлен 08.05.2011Определение массы железнодорожного состава, анализ профиля пути и выбор расчетного подъема. Проверка полученной массы состава и спрямление профиля пути на участке железной дороги. Расчет времени хода поезда по участку способом равновесных скоростей.
курсовая работа [269,4 K], добавлен 08.10.2014Характеристика расчетных нормативов тепловоза. Методика проверки массы железнодорожного состава по длине приемоотправочных путей. Построение диаграммы удельных равнодействующих сил. Порядок определения технической скорости движения поезда по участку.
курсовая работа [58,6 K], добавлен 04.05.2019Определение основного сопротивления движению поезда при различных видах тяги. Расчет средней скорости движения и времени хода поезда по участку. Определение расхода топлива тепловозом на тягу поездов и электроэнергии электровозом постоянного тока.
курсовая работа [631,7 K], добавлен 20.12.2015Технические данные локомотива, расчетная масса состава. Построение диаграммы удельных результирующих сил поезда. Допустимая скорость движения поезда на спусках. Построение кривых движения поезда на участке. Графическое решение тормозной задачи.
курсовая работа [41,6 K], добавлен 16.11.2008Определение удельного сопротивления тепловоза и электровоза, полного сопротивления поезда. Расчет средней скорости движения поезда, по участку используя различные режимы тяги для тепловоза и электровоза. Сравнение видов тяги по расходу энергоресурсов.
курсовая работа [235,8 K], добавлен 14.09.2013Тяговый расчет для грузового поезда с электровозом переменного тока, при спрямлении профиля пути. Определение массы поезда, скорости, времени хода по перегону, потребляемого тока. Расчет общего и удельного расхода электрической энергии на тягу поезда.
курсовая работа [862,1 K], добавлен 09.11.2010Особенности формирования поезда. Обеспеченность вагонов и поезда тормозными средствами. Расчет рычажной тормозной передачи. Обеспеченность поезда тормозами по рассчитанному коэффициенту. Графическая зависимость тормозного пути поезда от скорости движения.
курсовая работа [213,7 K], добавлен 29.01.2014Технико-эксплуатационная характеристика станции Шымкент. Определение массы и длины состава грузового поезда. Организация отправительских маршрутов. Технология работы парков приема, расформирования и формирования состава, работы парков отправления.
дипломная работа [596,4 K], добавлен 03.07.2015Проверка возможности спрямления элементов профиля участка пути. Определение и проверка массы состава. Расчёт основного удельного сопротивления движению поезда на выбеге, расход электроэнергии на его преодоление. Построение кривых движения поезда.
курсовая работа [71,8 K], добавлен 07.09.2012Изучение принципов выполнения тягового расчета, его основные этапы и направления. Методика определения массы состава, скорости и времени хода по участку. Порядок решения тормозных задач. Расход топлива локомотивом. Составление графика движения поездов.
курсовая работа [449,6 K], добавлен 25.06.2013Технико-эксплуатационная характеристика станции: устройство и работа, технологические особенности. Расчет массы и длины состава грузового поезда, технология обработки, оперативное планирование и управление. Принципы и этапы организации местной работы.
дипломная работа [330,7 K], добавлен 26.05.2015Оповещение локомотивной бригады для обеспечения безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Приемы работы ДСП и поездного диспетчера в условиях выдачи предупреждений на поезда. Формы заявок и соблюдение специальных мер предосторожности.
лабораторная работа [16,9 K], добавлен 16.11.2010Характеристика профиля пути и локомотива. Вес состава. Расчет данных. Диаграмма удельных ускоряющих сил. Определение допустимой скорости движения поезда на максимальном спуске по условиям торможения. Анализ кривых скорости и времени хода поезда.
курсовая работа [57,3 K], добавлен 22.02.2009Условия движения поезда, силы, действующие на поезд, и законы его движения под их воздействием. Спрямление профиля пути. Масса состава, ее проверка на трогание с места. Длина состава и поезда, число вагонов и осей состава. Решение тормозной задачи.
курсовая работа [174,5 K], добавлен 09.12.2013Крутизна расчетного подъема. Проверка массы состава по длине приемоотправочных путей раздельных пунктов участка. Расчет таблицы и построение диаграммы удельных равнодействующих сил. Скорость, время хода поезда по участкам, техническая скорость движения.
контрольная работа [582,6 K], добавлен 02.10.2011Характеристика полигона железной дороги. Определение груженых и порожних вагонопотоков и их организация, расчет состава поезда. Местная работа на железнодорожных участках. Разработка графика движения поездов и расчет пропускной способности участков.
курсовая работа [147,6 K], добавлен 04.05.2011Определение длины тормозного пути и времени торможения поезда при экстренном торможении способом ПТР. Расчет основного удельного сопротивления состава в режиме выбега и поезда. Определение осевой нагрузки для каждой группы вагонов, длины состава.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 24.10.2015Изучение видов пожарных поездов и их роли в современной системе безопасности железнодорожного транспорта. Предназначения и состав пожарного поезда. Сигналы тревоги опасности на железной дороге. Современные пожарные поезда иностранного производства.
реферат [2,1 M], добавлен 03.02.2016Операции, выполняемые по обработке состава по прибытию. Технология обработки поезда, прибывшего со станции Алашанькоу по колее 1435 мм. Расчет времени на техническое обслуживание составов бригадами. Оперативное планирование грузовой работы станции.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 03.07.2015
