В данной курсовой работе я проектирую участок автопредприятия, относящегося к типу автотранспортных предприятий. Автотранспортные предприятия (далее АТП) предназначены для перевозки грузов или пассажиров, а так же выполнение работ по ТО, ремонту, хранению и материально- техническому обеспечению подвижного состава.

В рассматриваемом мною случае основной производственной функцией АТП является перевозка пассажиров и грузов на автомобилях модели «Газель» всех модификаций. К вспомогательному производству относится проведение работ ТО и ТР подвижного состава АТП.

По природно-климатическим условиям подвижной состав АТП эксплуатируется при третьей категории условий эксплуатации, что необходимо учесть при расчёте периодичности ТО, КР, и трудоёмкости ТР.

Подвижной состав АТП состоит из автомобилей «Газель» в общем количестве 420 единиц. Из них 140 автомобилей с пробегом 50-75% до капитального ремонта, и 280 автомобилей прошедших первый капитальный ремонт.

Среднесуточный пробег одного автомобиля составляет 350 км.

Работа вспомогательного (ремонтного) производства осуществляется в две смены. Вспомогательное производство осуществляет следующие виды работ: ТО- 1, ТО- 2, ЕО, СО, Д- 1, Д- 2, текущий и капитальный ремонта подвижного состава.

автомобиль технический ремонтный подвижный

где:

где:

где:

где:

Трудоёмкость ЕО, ТО-1, ТО- 2, Д- 1, Д- 2, СО, ТР.

где:

где:

где:

где:

где:

где:

где:

где:

где:

где:

где:

где:

где:

2.4 Определение годового пробега автомобилей в АТП

Количество ежедневных обслуживаний за год:

Количество общего диагностирования за год:

Количество сезонных обслуживаний за год:

Годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания:

Годовая трудоёмкость ТО- 1:

где:

где:

Годовая трудоёмкость ТО- 2:

где:

где:

Годовая трудоёмкость общего диагностирования:

Годовая трудоёмкость поэлементного диагностирования:

Общая годовая трудоёмкость всех видов ТО:

Годовая трудоёмкость ТР по АТП:

Годовая трудоёмкость постовых работ:

Годовая трудоёмкость работ в моторном участке:

где:

2.7 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования

Число призводственных рабочих мест и рабочего персонала:

где:

где:

На АТП осуществлянтся типовая форма организации ремонтно-обслуживающего производства (рис. 1). При этой форме организации производства управление технической службой осуществляется централизовано. Такая система управления чётко разделяет административные и оперативные функции руководящего персонала и сосредоточивает всю оперативную работу в центре управления производством (ЦУП) или в отделе управления производством (ОУП). В основу организации ТО и ремонта положен технологический принцип формирования производственных подразделений, при котором каждый вид технического воздействия выполняется специализированным подразделением. Подразделения, выполняющие однородные виды технических операций, объединяются в производственные комплексы. Подготовка производства (комплектование обменного фонда агрегатов, механизмов узлов; доставка их на рабочие места и мойка перед отправкой в ремонт; обеспечение рабочим инструментом; перегон автомобилей в зонах ожидания, ТО и ремонта) осуществляется централизованно комплексом подготовки производства (ПП). Обмен информацией между ЦУП и всеми производственными подразделениями базируется на двусторонней диспетчерской связи, средствах автоматики и телемеханники.

Возглавляет техническую службу главный инженер. Он несёт ответственность за техничеое состояние подвижного состава, развитие и состояние тежнической базы, материально-техническое обеспечение.

ЦУП состоит из отделе оперативного управления (ООУ) и отдела обработки и анализа информации (ООАИ). В ООУ входят технические диспктчеры производства. Группа обработки и анализа информации имеет тесную оперативную связь с другими отделами. ЦУП планирует и оперативно управляет работами, основанными на технологическом принципе формирования производственных подразделений. Каждый вид технических воздействий выполняет специализированная бригада или участок. Бригады или участки (иногда отдельные исполнители), производящие работы, однородные по назначению и специфике выполнения, объединяются в производственные комплексы.

Количество производственных участков и бригад зависит от объёма производства, конструкции, технического состояния автомобилей.

Участками руководят бригады (при количестве рабочих в бригаде не менее пяти человек) или ответственные исполнители (при меньшем количестве рабочих). Ответственными исполнителями могут быть рабочие более высокой квалификации. Организацией работ по профилактике и ремонту всех автомобилей занимается начальник производства через непосредственно ему подчинённых диспетчеров производства и руководителей участков. Начальник производства подчинён главному инженеру.

Агрегатно-участковая форма организации производства позволяет ввести персональную ответственность исполнителей за качество выполненных работ, планировать и учитывать работу каждого производственного участка, систематически анализировать состояние производства и вести работу по повышению надёжности автомобилей. Высокая специализация работ, выполняемых на участках, позволяет применять высокопроизводительное оборудование, механизировать и автоматизировать производственные процессы и на основе этого повышать качество работ, снижать их себестоимость. Качество работы участков оценивают количеством ТР соответствующих агрегатов на 1000 км пробега и суммарной продолжительностью простоя автомобилей из-за технической неисправности той же группы агрегатов.

Технологический процесс ремонта двигателья на моторном участке следует начать с поступления агрегата на участок. С двигателя снимают приборы электрооборудования (распределитель зажигания), и отправляют двигатель в мойку. После мойки двигатель устанавливают на стенд для сборки-разборки двигателей. Дальнейший техпроцесс зависит от вида ремонта.

Если двигатель поступил на текущий ремонт (рис. 3) то в ходе выполнения работ восстанавливают работоспособность двигателя, устраняют неисправность, из-за которой двигатель поступил на ремонт, и выполняют основные регулировочные и контрольные операции. После проведения этих работ обкатка двигателя производится только в случаях замены деталей кривошипно-шатунного механизма.

Режим работы моторного участка не зависит напрямую от режима работы автомобилей, так как работы производимые здесь не периодичны и носят скорее случайный характер. Исходя из этого режим работы на моторном учаске определяется режимом работы большинства производственных подразделений на АТП. На ремонтных участках принимаю две рабочих смены:

Схема режима работы на моторном участке (рис. 4) приведена ниже.

По расчётным данным мы приняли 4 рабочих на моторном участке из них 2 человека работают в первую смену и 2 во вторую (из п.3.3). Наиболее целесообразно в этом случае если все рабочие будут иметь высокий разряд и каждый из них сможет выполнять любые виды работ по ремонту и регулировке.

Исходя из этого принимаем 4 слесаря 4 - 5 разряда.

К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные приборы и приспособления, занимающие самостоятельную площадь на планировке, необходимые для выполнения капитального и текущего ремонта двигателя.

Технологическое оборудование на участке подбирается исходя из вида и объёма выполняемых работ. Количество технологического оборудования принимается исодя из числа одновременно работающих на участке рабочих.

Таблица 2.

Технологическое оборудование

3.6 Расчёт производственной площади объекта проектирования

Производственная площадь ремонтных цехов:

(44)

- - суммарная площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки, из таблицы 2;

- - коэффициент плотности расстановки оборудования, .

Принимаем площадь моторного участка 9Ч9 м.

4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

В данном разделе проекта в соответствии с индивидуальным заданием необходимо разработать технологический процесс текущего ремонта агрегата.

На моторном участке протекают технологические процессы ремонта двигателя и его отдельных частей: головки блока цилиндров, масляного насоса, водяного насоса и т.д.

Ниже будут приведены маршрутные карты на текущий ремонт головки блока цилиндров двигателя модели 402.

Маршрутная карта отражает последовательность операций по ремонту агрегата или механизма автомобиля в одном из подразделений ТР

5. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ

В качестве тематики конструкторского раздела, мною была принята модернизация стенда для разборки и сборки двигателей модели 2451.

Стенд предназначен для удерживания двигателей моделей ГАЗ-20, ГАЗ- 21 и ГАЗ- 51 в процессе их разборки и сборки. Удержание двигателя происходит при помощи сменных кронштейнов (в зависимости от типа двигателя). Кронштейн крепится на двигатель и затем с помощью подъёмного устройства кронштейн крепится к стенду.

Стенд состоит из нескольких основных деталей: стойка, головка и крышка, и двух поворотных механизмов: червячного и винтового. С помощью червячных передач двигатель вращается вокруг вертикальной оси и продольной оси двигателя, вращение червяка производить либо с помощью торцового ключа, либо с помощью пневмогайковёрта со специальной насадкой. С помощью винтовой передачи двигатель поворачивается на угол 90° вокруг поперечной оси двигателя, поворот осуществляется с помощью рукоятки стенда.

Установленный на стенде двигатель можно поворачивать в трёх плоскостях;

· вкруговую в горизонтальной плоскости вращением головки на основании;

· вкруговую в вертикальной плоскости, перпендикулярной к оси вала, вращая вал в головке (в нужном положении вал стопорят подпружиненным фиксатором, входящим в одно из равнорасположенных по окружности отверстий на фланцевой части вала; управляют фиксатором от педали, через систему тяг, размещённых в полости основания);

· по дуге на угол 90є в вертикальной плоскости, проходящей по оси вала путём поворота (посредством винтовой передачи) опорной площадки.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Тип стенда Стационарный, поворотный

Плоскости вращения

Установленного двига- В горизонтальной и двух

теля вертикальных- перпендикулярной к продольной оси двигателя и проходящей по ней.

Способ крепления двига

теля Болтами на сменном кронштейне

Габаритные размеры стенда 730-535-1000 мм

Вес 67 кг

Я предлагаю механизировать процесс поворота двигателя вкруговую в горизонтальной и вертикальной плоскости посредством установки на стенд двух червячных редукторов.

- Поворот двигателя на любую удобную нам величину;

- Удобство поворота двигателя;

- Безопасность поворота двигателя;

- Надёжная фиксация при работе;

- Долговечность конструкции;

- Возможность дальнейшей автоматизации процесса.

6. ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

В нашей стране охрана труда представляет собой систему законодательных актов и соответствующих им социально-экономических, технических, гигиенических и организационных мероприятий, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособность человека в процессе труда.

На предприятии, где охране труда работающих должно уделяться постоянное внимание, отношение инженерно-технических и руководящих работников к осуществлению мероприятий по улучшению условий труда в производственных условиях должно служить критерием их гражданской зрелости и профессиональной подготовленности.

Охрана труда является также немаловажным экономическим фактором, улучшения условий влияет производительность труда и качество выпускаемой продукции, уменьшение числа аварий, снижение текучести кадров, травматизма и профзаболеваний, а также связанных с этим экономических потерь.

Важным фактором в деле совершенствования охраны труда на предприятии является обеспечение работников предприятия необходимой нормативно-справочной литературой.

6.1 Общая характеристика организации работы по охране труда

Важнейшей задачей хозяйственных органов и профсоюзов является повышение уровня организаторской работы на основе управления охраной труда.

Главные положения управления охраной труда в системе управления предприятием установлены рекомендациями «Управление охраной труда основные положения», утвержденными техническим управлением Госстандарта РФ и отделом охраны труда ВЦСПС.

Под управлением охраной труда понимается подготовка, принятие и реализация решений по осуществлению организационных, технических, санитарно-гигиенических и лечебно-профилактических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда.

Объектом управления является деятельность функциональных служб и структурных подразделений АТП.

Органом управления охраной труда является руководитель, в непосредственном подчинении которого находится служба охраны труда, выполняющая организационно-методическую работу (подготовка управленческих решений и контроль за их реализацией).Для эффективности управленческой деятельности она должна быть скоординирована между всеми звеньями и службами.

Функции управления охраной труда на АТП в целом и в структурных подразделениях следующие:

· организация и координация работ в области охраны труда -

формирование органов управления, установление обязанностей и порядка взаимодействия лиц, участвующих в управлении, принятие и реализация управленческих решений;

· Планирование работ по охране труда - определение заданий подразделениям и службам предприятия;

Контроль за состоянием охраны труда и функционированием системы управления охраны труда СУОТ - проверка состояния условий труда работающих, выявление отклонений от требований стандартов системы стандартов безопасности труда, норм и правил органов государственного надзора и других нормативных документов по охране труда;

· Учет, анализ и оценка показателей состояния охраны труда и функционирование СУОТ - получение информации для разработки и принятия управленческих решений;

Стимулирование работы по охране труда - создание заинтересованности работающих в обеспечении безопасных и здоровых условий труда на рабочих местах, производственных участков, в цехах и на предприятии в целом.

Управление охраной труда решает следующие задачи:

1. Обучение работающих безопасности труда и попаганда охраны труда.

2. Обеспечение безопасности производственного оборудования.

3. Обеспечение безопасности производственных процессов.

4. Обеспечение безопасности зданий и сооружений.

5. Нормализация санитарно-гигиенических условий труда.

6. обеспечение работающих средствами индивидуальной защиты.

7. Обеспечение оптимальных режимов труда и отдыха работающих.

8. Организация лечебно-профилактического обслуживания работающих.

9. Санитарно-бытовое обслуживание.

10. Профессиональный отбор работающих по отдельным специальностям.

Общее руководство работой по охране труда на АТП возлагается на нго руководителя (директора, начальника или главного инженера).

Руководитель АТП обязан:

· Контролировать планирование организационно-технических мероприятий по совершенствованию охраны труда и следить за их своевременным финансированием, контролировать расходование ассигнованных на улучшение и оздоровление условий труда средств;

· Обеспечивать внедрение паспортизации условий труда, выполнение соглашения по охране труда, коллективного договора и комплексного плана улучшения условий, охраны труда и санитарно-оздоровительных мероприятий;

· Утверждать перспективные и годовые комплексные планы улучшения условий, охраны труда и санитарно-оздоровительных мероприятий и планы номенклатурных мероприятий по охране труда;

· Организовывать обучение административно0технического персонала по вопросам охраны труда в соответствии с установленной программой;

· Не допускать ввода в эксплуатацию вновь построенных и реконструированных предприятий, цехов и участков без разрешения органов, осуществляющих государственный санитарный и технический надзор, технической инспекции труда и профсоюзного комитета;

· Обеспечивать выполнение предписаний технической инспекции труда, органов госнадзора, предложений общественных комиссий и инспекторов по охране труда и вышестоящих организаций по вопросам охраны труда;

· Строго соблюдать законодательство о труде, рабочем времени и времени отдыха;

· Обеспечивать высокую культуру и организацию труда на производстве;

· Своевременно обеспечивать рабочих качественной спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты, мазями, пастами, моющими веществами и мылом, а также спецпитанием в соответствии с действующими нормами;

· Обеспечивать нормальную работу санитарно-бытовых помещений и использование их по назначению;

· Организовывать своевременную разработку и утверждение совместно с профсоюзом инструкций по охране труда для отдельных работ и профессий;

· Принимать личное участие в расследовании групповых, несчастных случаев, несчастных случаев с тяжелым или смертельным исходом на производстве.

6.2 Основные производственные вредности

6.2.1 Вредные выделения на АТП

Многие производственные процессы на АТП сопровождаются выделением в воздух рабочей зоны вредных веществ. Вредные вещества выбрасывают и двигатели внутреннего сгорания в составе отработавших газов. Проникая в небольших дозах в организм человека, вредные вещества вызывают изменения в организме в целом и в его органах и системах. Степень и характер изменений зависит от количества, продолжительности воздействия, путей проникновения, химической структуры вредного вещества, температуры среды, состояния организма и многих других факторов.

Вредные вещества по степени воздействия на организм человека подразделяются на четыре класса опасности: 1-ый - чрезвычайно опасные; 2-ой - высокоопасные; 3-ий - умеренно опасные; 4-ый - малоопасные.

В моторном участке, согласно производимым работам, отсутствует содержание в воздухе вредных веществ первого, второго и третьего класса опасности. Благодаря чему вентиляция помещения может быть минимальной, и в основном естественной, принудительная вентиляция может осуществляться в нескольких точках (моечная ванна, шлифовальные станки и т.д.) и включаться на момент проведения работ.

6.2.2 Средства индивидуальной защиты

Средства индивидуальной защиты применяют в тех случаях, когда безопасность работ не может быть обеспечена конструкцией оборудования, организацией производственных процессов, архитектурно-планировочными решениями и средствами коллективной защиты.

Согласно ГОСТ 12.4.011-75 «ССБТ. Средства защиты работающих. Классификация средств индивидуальной защиты в зависимости от назначения: - средства защиты органов дыхания;

- средства защиты глаз, рук и др.;

- защитные дерматологические средства.

В моторном цехе наибольшему воздействию вредных веществ подвергаются руки рабочих. Вредными веществами в данном случае выступают различного вида нефтепродукты (топлива, масла, смазки), а так же моющие средства. В соответствии с этим все виды работ должны проводиться в защитных перчатках. Из защитных дерматологических средств рекомендуются различные мази, кремы, очистители кожи (ИЭР-1, ХИОТ-6). Для защиты рук от нерастворимых в воде загрязнений - паста «Айро». Для защиты рук от воздействия водных растворов солей, кислот, щелочей - паста «ИЭР-2».

Рабочие проводящие мойку агрегатов должны пользоваться защитными очками и распираторами.

Рабочие и служащие, получающие средства индивидуальной защиты, должны проходить специальный инструктаж по правилам пользования и проверки исправности средств защиты. Администрация АТП обязана следить за тем, чтобы рабочие и служащие во время работы пользовались выданными им средствами защиты. При пользовании средствами индивидуальной защиты рук надо помнить, что недопустимо, когда под защитными перчатками , рукавицами и кожа рук загрязнена, так как в этом случае вредное вещество проникает в организм человека через кожу интенсивнее .Пасты и кремы следует наносить также только на чистую кожу. Их следует тщательно смывать перед приемом пиши. Специальную одежду следует менять не реже 1 раза в декаду.

6.2.3 Виды вентиляции, используемой в моторном участке

Вентиляция предусматривается для обеспечения в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях АТП параметров воздушной среды, удовлетворяющих санитарно-гигиеническим требованиям. В основном на АТП проектируются общеобменная механическая приточно-вытяжная вентиляция, местная вытяжная и в редких случаях местная приточная вентиляция.

Приемные устройства для забора наружного воздуха могут размещаться над кровлей зданий и сооружений. Кроме того, приемные устройства допускается размещать на одном уровне с проемами для выброса воздуха, если расстояние между ними не менее 20м. При меньшем расстоянии приемные устройства допускается размещать в пределах круга, описанного на плоскости кровли радиусом, равным высоте выбросной трубы или шахты над кровлей, причем выброс должен быть не менее чем на 2 м выше верхней кромки проема для забора воздуха. На АТП, в которых эксплуатируются автомобили, работающие на бензине и дизельном топливе, допускается принимать расстояние между приемными устройствами для наружного воздуха и проемами для выброса воздуха равными 10 м.

В качестве местной приточной вентиляции в основном применяются воздушные души. Вентиляция, подающая воздух для воздушных душей , не должна совмещаться с приточной вентиляцией.

Воздух, удаляемый системами местных отсосов от оборудования, содержащие взрывоопасные или неприятно пахнущие вещества, должен выбрасываться в атмосферу выше уровня аэродинамической тени, создаваемой зданиями. Это достигается при помощи высоких труб и больших скоростей.

Подавать приточный воздух нужно так, чтобы потоки воздуха, создаваемые в помещении приточными струями, не нарушал работу мастных отсосов и чтобы воздушные струи, отражаясь от препятствий, не создавали движения воздуха в рабочей или обслуживаемой зонах со скоростью выше допустимой.

6.3 Микроклимат

6.3.1 Микроклимат производственного помещения

Метеорологические условия (микроклимат) производственных помещений определяются действующими на организм человека сочетаниями температур , влажности воздуха и скорости движения воздуха, а также температуры окружающих поверхностей. В помещениях АТП микроклимат зависит от технологического процесса и от погодных условий.

Температура воздуха оказывает большое влияние на самочувствие человека и производительность его труда. Она является основным фактором, раздражающим нервные окончания поверхностных частей тела. От температуры зависят глубина и частота дыхания, скорость циркуляции крови, характер кроветворения, интенсивность окислительных и биохимических процессов. Высокая температура воздуха в помещении оказывает неблагоприятное влияние на сердечно-сосудистую, центральную нервную систему человека и пищеварение, вызывая нарушения их нормальной деятельности. Она вызывает быструю утомляемость организма, приводит к расслаблению тела человека, снижению внимания, а также получения теплового удара.

На температуру воздуха оказывают влияние теплопоступления: от технологического оборудования; от оборудования, имеющего электродвигатели, за счет преобразования электрической энергии в механическую; от ДВС; от нагретых материалов и т.д. Низкая же температура воздуха носит обратный характер. Она может вызвать местное и общее охлаждение организма и стать причиной простудных заболеваний.

Влажность воздуха оценивается содержанием в нем водяных паров. Источниками, повышающими влажность воздуха в производственных помещениях АТП, являются прежде всего открытые поверхности моечных ванн. В различных помещениях АТП относительная влажность может существенно отличаться. Повышенная влажность воздуха может привести к ускорению отдачи тепла организмом человека за счет испарения пота, что неблагоприятно при низких температурах воздуха.

Движение воздуха внутри производственных помещений вызывается естественной и механической вентиляцией, неравномерным нагревом воздушных масс возникновением конвекционных воздушных потоков и за счет возмущения воздушных потоков движущимися и вращающимися деталями.

Скорость движения воздуха может оказывать различное влияние на организм человека. При высокой температуре воздуха его движение способствует сохранению хорошего самочувствия, улучшается отдача тепла организма посредством конвекции. В то же время большая скорость движения воздуха, особенно в холодный и переходный периоды года, приводит к сквознякам и, как следствие, к простудным заболеваниям.

Тепловое излучение состоит главным образом из потоков инфракрасных лучей. Инфракрасное облучение характеризуется местным и общим действием на организм человека. В результате поглощения лучистой энергии повышается температура кожи и глубже лежащих тканей на облучаемом участке, усиливается потовыделение. Под влиянием облучения происходят биохимические сдвиги в организме, нарушается работа сердечно-сосудистой и центральной нервной систем, понижается кровяное давление, учащается пульс и дыхание.

Перечисленные параметры, характеризующие микроклимат, действуют на организм человека взаимосвязано. Их действие во многом зависит от способности организма человека регулировать теплообмен с окружающей средой.

При проектировании вентиляционных систем обычно принимают допустимые микроклиматические условия - сочетания параметров микроклимата и напряжений реакций терморегуляции.

6.3.2. 

6.3.2 Нормирование метеорологических условий

Оптимальные и допустимые параметры метеорологических условий для рабочей зоны производственных помещений с учетом теплоизбытков, тяжести выполняемой работы, и периодов года установлены СН 245-71 и ГОСТ 12.1.005-76. В холодный и переходный периоды года в отапливаемых производственных помещениях допускается понижение температуры воздуха вне постоянных рабочих мест против нормируемых: до 12 град. При легких работах, до 10 град. при работах средней тяжести, до 8 град. при тяжелых работах.

Таблица 3

Оптимальные нормы температур, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений АТП

Таблица 4

Допустимые нормы температур, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений АТП в холодный и переходный периоды года

6.4 Освещение

В зависимости от применяемого источника света, производственное освещение подразделяется на три типа, а по функциональному назначению - на пять. Естественный свет обладает значительной биологической и гигиенической ценностью для человека. Благодаря высокой дифузионности он наиболее благоприятен для зрительной работы. В качестве количественного показателя естественного света принят относительный показатель - коэффициент естественной освещенности.

Искусственное освещение характеризуется показателями освещенности и ослепленности неравномерного освещения.

Неравномерность естественного освещения помещения с верхним или верхним боковым освещением не должна превышать 3:1.

Этот показатель не нормируется для производственных помещений с боковым освещением.

Искусственное освещение в помещениях должно удовлетворять требованиям СНиП П-4-79, Правилам технической эксплуатации электроустановок, Правила технической безопасности при эксплуатации электроустановок (ПТЭ и ПТБ).

Необходимо стремиться к максимально возможному освещению рабочего места дневным светом. Работоспособность персонала при таком освещении естественным светом значительно выше, чем при искусственном или недостаточном освещении. Светильники подвешивают к потолку на такой высоте, чтобы рабочее место было хорошо освещено по всей площади (светильники образуют прямоугольник). Подвешенные к потолку поворотные фонари должны принимать любое положение, чтобы ими при необходимости можно было осветить часть автомобиля.

Нормы освещенности при аварийном режиме устанавливаются равными 5% от освещенности нормируемой для рабочего освещения при системе общего освещения, и не должны быть менее 2лк на рабочих поверхностях.

6.5 Производственный шум, ультразвук и вибрация

В моторном цехе при проведении работ по текущему ремонту отсутствуют работы в результате которых имеет место ультразвук и вибрация. Шум на участке явление кратковременное связанное с включением оборудования работающего от электродвигателей, поэтому рабочие вблизи источника шума, должны использовать наушники.

6.6 Требования к технологическим процессам и оборудованию

При техническом обслуживании и ремонте а/м необходимо соблюдать требования соответствующих государственных стандартов, «Санитарных правил организации технологических процессов и гигиенических требований к производственному оборудованию», «Положения о ТО и ТР подвижного состава а/м транспорта». Разработка планировочных решений производственных участков производится в соответствии с технологией работ, требованиями научной организации труда, ОНТП и ВСН.

Однородный характер некоторых работ, выполняемых на производственных участках, например жестяницких, правочных, сварочных, предъявляет к ним одинаковые строительные, противопожарные и санитарно-гигиенические требования. Поэтому для исключения раздробленности здания на мелкие помещения целесообразно совмещение такого рода работы и, следовательно, участки в одном помещении.

Расстановка оборудования на участке должна выполняться с учетом необходимых условий техники безопасности, удобства обслуживания и монтажа оборудования при соблюдении нормативных расстояний между оборудованием, и элементами зданий. Для относительно простого оборудования (верстаки, разборочные и сборочные стенды), не требующего фундаментов или устанавливаемого на фундаменты, габариты в плане которого мало отличаются от габаритов самого оборудования.

Паять, лудить, зачищать детали следует на рабочих местах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией.

Механические опасности могут возникнуть у любого объекта, способного причинить человеку травму в результате неспровоцированного контакта объекта или его частей с человеком. Условия, создающие риск потенциальной опасности механического воздействия объекта на человека можно разделить следующим образом:

· Предусмотренные самим оборудованием, станками, прессами и т.д.;

· Приводящие к опасностям из-за недостатков в монтаже и конструкции объекта (обрывы конструктивных элементов и их падение);

· Возникающие вновь при изменении технологического процесса и применения другого типа оборудования;

· Зависящие от человека (психофизиологические особенности, целевое устремление, отношение к культуре производства).

К опасностям, механически воздействующим в промышленности на организм человека, относятся:

· движущиеся машины и механизмы;

· подвижные части производственного оборудования;

· передвигающиеся изделия, заготовки, материалы;

· разрушающиеся конструкции;

· острые кромки, заусенцы, шероховатость на поверхности заготовок, инструмента и оборудования;

В зависимости от возможности предохранения человека в условиях взаимодействия его с потенциально опасными техническими объектами применяются два основных метода защиты персонала от механических опасностей:

1. Обеспечение недоступности к опасно действующим частям машин и оборудования.

2. Применение приспособлений, непосредственно защищающих человека от опасного производственного фактора.

Первый метод состоит в пространственном или временном разделении гомосферы (рабочей зоны) и нокосферы (опасной зоны), и к нему относятся все , что связано с конструктивными особенностями как самих машин и оборудования, так и устройств, ограждающих и блокирующих опасные зоны. Недоступность может быть достигнута размещением опасных объектов на недосягаемой высоте, а также под прикрытием или в трубах.