Организация легковых пассажирских перевозок
Анализ классификации и системы обозначения автомобильного подвижного состава. Методы изучения пассажиропотоков. Организация движения автобусов на городских маршрутах. Диспетчерское управление движением транспортных средств. АСУ пассажирскими перевозками.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 20.11.2013 |
| Размер файла | 153,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
При строительстве автовокзалов большое внимание необходимо уделять расположению и оборудованию перронов. Так, например, над перроном отправления обязательно должен быть навес, а тротуар должен располагаться выше проезжей части на 250 - 300 мм. Зона перрона, к кромке которой ставится автобус, носит название поста посадки (высадки). Могут быть три возможных расположения автобусов относительно перрона: прямолинейное, гребенчатое (торцовое, косоугольное) и уступом.
Порядок работы автовокзалов (автостанций) по обслуживанию пассажиров и осуществлению перевозок регламентируется Типовым технологическим процессом работы автовокзалов (автостанций) междугородных сообщений. Технологический процесс предусматривает рациональную организацию работы автовокзалов и взаимодействие всех его служб. Он включает в себя: рациональную организацию работы билетных касс; постоянное взаимодействие кассиров с диспетчерской службой; систему работы диспетчерской службы и ее взаимодействие с водителями, дежурными по вокзалу и посадке; организацию культурно-бытового обслуживания пассажиров; порядок обслуживании технических средств связи, автоматики и управления; порядок содержания и уборки помещений автовокзала и привокзальной территории.
Управление автовокзалами и автостанциями первоначально осуществлялось АТП, выполняющими междугородные перевозки. С ростом числа междугородных, пригородных, местных маршрутов и АТП, выполняющих их, такое руководство стало нецелесообразным и оно перешло к специализированным организациям (объединениям автовокзалов).
Объединения автовокзалов представляют собой специализированную организацию по осуществлению междугородных и пригородных перевозок пассажиров с включением в нее всех областных автовокзалов и автостанций, а также централизованным диспетчерским руководством и единым технологическим процессом. В результате централизации руководства деятельностью вокзалов и станций, внедрения единого технологического процесса происходит улучшение организации междугородных и пригородных перевозок, создаются условия для развития средств связи и автоматизации процессов слежения за движением автобусов. Системы радиосопровождения автобусов с передачей оперативной информации о времени отправления с остановочных пунктов, наличии свободных и освобождающихся по прибытии мест способствуют повышению оперативного контроля за регулярностью движения и улучшению качества обслуживания пассажиров.
Основными источниками финансирования автовокзалов являются доходы от реализации билетов, комиссионный сбор за предварительную продажу билетов, отчисления от доходов за реализацию билетов по перевозке багажа, доходы от камер хранения, комнат отдыха и другие услуги. [3]
При проектировании генерального плана автовокзала, необходимо учитывать ряд условий, которые должны выполняться (согласно «Пособию по проектированию автовокзалов и пассажирских автостанций»):
- количество постов посадки и высадки, а также количество мест на площадке межрейсового отстоя автобусов следует определять в соответствии с суточным отправлением:
а. количество постов отправления - 6 шт.;
б. количество постов прибытия - 3 шт.;
в. количество мест на площадке отстоя - 12 шт.;
г. количество эстакад для осмотра автобусов - 1 шт.
- перроны отправления необходимо размещать в максимальном приближении к зданию, обеспечивая кратчайшие пути следования из пассажирских помещений. В примыкании к перронам отправления следует предусматривать зоны ожидания пассажиров шириной не менее 2,5 м.
- геометрические параметры площадки межрейсового отстоя автобусов и проездов следует принимать согласно техническим характеристикам автобуса «Икарус-250» (габаритные размеры в плане: 12*2,5 м).
- геометрические параметры перронов прибытия и отправления автобусов согласно приложению №3 «Пособия по проектированию автовокзалов и пассажирских автостанций» в зависимости от вида перрона (прямолинейный, уступообразный и т. д.).
Библиографический список
1. Дягилева Н. В. Пассажирские перевозки. - СПб.: Издательство СЗТУ, 2009.
2. Гудков В. А. Пассажирские перевозки. - М.: Горячая линия - Телеком, 2004.
3. Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими перевозками. - М.: Академия, 2008.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Выбор типа подвижного состава. Организация движения автобусов на маршруте. Расчет величины часовых пассажиропотоков по каждому часу суток на маршруте. Определение фактического числа автобусов и распределение их по сменности. Организация труда водителей.
курсовая работа [364,1 K], добавлен 22.04.2015- Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками на предприятии ГУП "Читаавтотранс"
Анализ производственной деятельности пассажирского автотранспортного предприятия. Обследование пассажиропотока и использование его результатов в проекте. Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте. Выбор типа подвижного состава.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 25.12.2015 Анализ системы городских автобусных перевозок пассажиров. Система показателей и измерителей работы подвижного состава. Статистический анализ изменения пассажиропотоков. Разработка мероприятий по оптимизации структуры пассажирского подвижного состава.
дипломная работа [537,8 K], добавлен 26.12.2011Система городских автобусных перевозок пассажиров. Анализ методов повышения эффективности использования автобусов. Технология перевозок пассажиров автобусами в городе Гомеле. Характеристика городских маршрутов. Изменение пассажиропотоков во времени.
дипломная работа [553,9 K], добавлен 17.03.2011Выбор подвижного состава, маршрута и способа упаковки силикатных кирпичей. Расчет себестоимости перевозок и производительности как основных показателей использования подвижного состава на маршруте. Организация диспетчерского руководства перевозками.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 26.08.2013Анализ состояния пассажирских перевозок города Лондон. Выбор типа подвижного состава, расчет пассажиропотоков, первоначальный выбор марок автобусов. Расчет коэффициента наполнения, себестоимости перевозок. Выбор рациональной организации работы автобусов.
курсовая работа [3,9 M], добавлен 14.04.2019Дорожные условия эксплуатации подвижного состава. Технико-эксплутационные показатели работы подвижного состава. Оперативное планирование и управление перевозками. Технико-эксплуатационные показатели работы автобусов. Организация таксомоторных перевозок.
контрольная работа [27,9 K], добавлен 05.11.2009Комплексное тестовое задание по дисциплине "Организация перевозок и управление движением поездов". Принципы организации перевозочного процесса на железнодорожном транспорте. Диспетчерское управление движением поездов. Основы организации вагонопотоков.
тест [49,0 K], добавлен 07.10.2010Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маршруте. Расчет потребности в подвижном составе для выполнения перевозок на маршруте с учетом пассажиропотоков и интервала движения. Пассажиропоток в утренний и вечерний час пик.
курсовая работа [8,2 M], добавлен 21.03.2023Организация системы пассажирских перевозок и грузопотока в дальнем и местном сообщении. Оценка потенциальных пассажиро- и вагонопотоков на различных направлениях. Расчет подвижного состава, композиция вагонов, сроки, прибыльность пассажирских перевозок.
курсовая работа [417,4 K], добавлен 16.12.2012Организация дальних, местных и пригородных перевозок. Определение густот пассажиропотоков по участкам заданного полигона, количества и расположения зонных станций, числа составов поездов и парка пассажирских вагонов. Расчет скоростей движения поездов.
курсовая работа [283,4 K], добавлен 05.01.2015Выбор композиции, весовых норм и скоростей движения пассажирских поездов. Определение оптимального значения ходовой скорости движения пассажирского поезда. Кратчайшие расстояния следования. Месячные размеры пассажиропотоков дальнего и местного сообщения.
курсовая работа [867,1 K], добавлен 09.04.2012Организация движения автобусов на маршруте. Нормирование скоростей движения транспорта. Исследование пассажиропотока на заданном маршруте. Методы изучения пассажиропотока. Определение коэффициентов неравномерности распределения пассажиропотоков.
курсовая работа [556,6 K], добавлен 19.12.2013Назначение автотранспортного предприятия. Описание района перевозок грузов и условий эксплуатации. Расчет работы подвижного состава на маршрутах. Организация труда водителей. Расписание движения грузовых автомобилей. Расчет затрат на автоперевозки.
курсовая работа [100,4 K], добавлен 04.06.2013Технико-экономический анализ предприятия и его положения на рынке автотранспортных услуг. Характеристика парка подвижного состава. Прогнозирование пассажиропотоков. Мероприятия по повышению комфортабельности перевозок в автобусах междугороднего сообщения.
отчет по практике [327,6 K], добавлен 29.10.2011Организация выпуска автобусов на линию. Организация системы диспетчерского руководства движения автобусов. Мероприятия по улучшению культуры обслуживания и обеспечения техники безопасности при перевозках пассажиров. Расчет работы автобусов на маршруте.
курсовая работа [31,9 K], добавлен 14.06.2010Характеристика маршрута и подвижного состава. Расчет технико-эксплуатационных показателей и производственной программы по эксплуатации автобусов на городском маршруте существующих перевозок. Мероприятия по улучшению организации перевозки пассажиров.
курсовая работа [41,5 K], добавлен 13.08.2012История развития таксомоторных услуг. Автобусный транспорт как вид пассажирского транспорта. Общие правила и лицензирование перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом. Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 29.05.2015Определение времени движения за рейс и суммарного времени простоя на промежуточных остановках. Исследование пассажиропотока на заданном маршруте. Определение коэффициентов неравномерности распределения пассажиропотоков. Выбор типа подвижного состава.
курсовая работа [837,9 K], добавлен 25.01.2014Организация пассажирских перевозок в дальнем и местном сообщении. Определение густоты движения пассажиров по участкам заданного полигона. Расчет формирования пассажирских поездов. Определение числа составов поездов и парка пассажирских вагонов.
методичка [212,0 K], добавлен 15.09.2008
