Технологічний розрахунок АТП на 150 автомобілів ЛАЗ-42072 з проектуванням паливного відділення
План обслуговування і виробнича програма з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу. Річний об’єм виробництва і кількість виробничого персоналу автотранспортного підприємства. Особливості організації виробничих процесів та компоновки.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 05.01.2014 |
| Размер файла | 78,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
4.Вибираючи місце для постів зон ТО-2 і ПР по відношенню до вікон , перевагу віддають постам ТО-2 , оскільки вони працюють в основному в першу зміну і на них виконують більше таких операцій, при яких потрібне природне освітлення .
5.Виробничі відділення ремонту і обслуговування агрегатів та механізмів розміщують по периметру виробничого корпусу , навколо зон ТО-2 і ПР із врахуванням розташування універсальних або спеціалізованих постів.
6.Гарячі відділення (ковальське, зварювальне, мідницьке, шиноремонтне) розміщують суміжно в одному блоці і відокремлюють вогнестійкими перегородками від решти приміщень .
7.Групу кузовних приміщень (арматурне, бляхарське, столярне, оббивне, малярне) з технологічних міркувань слід розташовувати поруч.
8.При агрегатно-дільничній формі організації виробництва з метою полегшення управління дільницями виробничі відділення і пости певної дільниці розміщують нерозрізнено.
9.Компресорну станцію слід розташовувати поблизу тих виробничих відділень і зон, у яких стиснуте повітря використовується у найбільших об'ємах. Аналогічні міркування необхідно враховувати і при розміщенні вентиляційних камер.
10.З метою скорочення довжини трубопроводів маслогосподарство слід розташовувати поблизу постів мащення. Якщо ТО-1 виконується на потоці, маслогосподарство (склад масел, насосну, спеціалізований пост, кімнату змащувальника) розміщують біля останнього поста лінії .
11.При плануванні виробничих процесів не слід приймати таких рішень, при яких потрапити в те чи інше відділення можна тільки через сусіднє. Це порушує зручність роботи і відвертає увагу виконавців.
12.Необхідно передбачити під'їзні шляхи для транспортування агрегатів і механізмів з одного приміщення в інше , користуючись даними таблиці А.30.
13.Перед робочими постами необхідно забезпечити простір, достатній для маневрування автомобілів, підвезення спорядження та устаткування, дрібних допоміжних робіт (див.таблиці А.23, А24).
8. Технологічні процеси технічного обслуговування і ремонту у виробничому відділенні, яке детально розробляється
Малярне відділення призначене для виконання фарбувальних робіт в об'ємі поточного ремонту кузовів та кабіни .
Процес фарбування кузовів, кабін автомобілів складається з певних технологічних операцій, які виконуються у наступній послідовності: підготовка поверхні до фарбування, ґрунтування, виправлення поверхні, шліфування, нанесення антикорозійної та проти шумної мастик на нижні та внутрішні частини, нанесення виявлюючого шару емалі, локальне шпаклювання, вологе шліфування, нанесення декількох шарів фарби, сушіння. Операція сушіння виконується після кожної операції нанесення лакофарбових покрить.
В залежності від типу рухомого складу у малярних відділення використовуються різні лакофарбові матеріали, і тому кожна технологічна операція має свої особливості для різних типів автомобілів.
Для підготовки поверхонь до фарбування застосовують механічний, хімічний та змішаний способи підготовки. Найчастіше користуються хімічним способом, який включає в себе травлення, знежирювання, фосфатування і пасивування поверхонь.
Нанесення на поверхню лакофарбових матеріалів при поточному ремонті кузовів і кабін здійснюється повітряним розпиленням із застосування фарборозпилювачів , або безповітряним розпиленням без участі стисненого повітря під високим гідравлічним тиском фарби в межах 2,1…4,2 МПа, створюваним гідронасосом. Для сушіння лакофарбового покриття використовують конвекційний, терморадіаційний та терморадіаційно-конвекційний способи.
При розробці планувань малярних відділень для різних типів рухомого складу першочергово необхідно ретельно ознайомитись із особливостями лакофарбових матеріалів, які застосовуються для конкретного типу автомобіля, особливостями технологічних процесів їх використання та обладнанням, яке необхідне для цього.
Таблиця 1.10 Характеристики технологічного обладнання виробничого відділення (зони)
|
№ |
Назва обладнання |
Тип або модель |
Коротка технічна характеристика |
Кількість одиниць |
Площа обладнання, м2 |
|
|
1 |
Умивальник |
Габарити 500х500х300 |
1 |
0,25 |
||
|
2 |
Візок |
ОГ-151 |
Вантажність-500кг Габарити 1420х668х1000 |
1 |
0,95 |
|
|
3 |
Фарбонагнітальний бак |
Мод. СО-42 |
Габарити 790х450х480 Ємність-40л |
1 |
0,71 |
|
|
4 |
Фарбувальна камера |
Л110 Гипроавтотранс |
Стаціонарна,прохідна, з нижнім відсмоктуванням. Потужність привода-32кВт. Габарити 9800х5000х5050 |
1 |
49,00 |
|
|
5 |
Масловологовідділювач |
ВР-750000 |
Діапазон регулювання-0,05…1,6МПа, ступінь очищення-20мікр. Габарити 300х200х500 |
2 |
0,12 |
|
|
6 |
Відцентровий насос |
Мод. 7028А |
Подача 25000 м3/год, потужність привода 10кВт |
1 |
Настінний |
|
|
7 |
Поличний стелаж для фарб |
Власного виготовлення |
Габарити 2000х500х1200 |
1 |
1,00 |
|
|
8 |
Віскозиметр настільний |
Мод. ВЗ-4 |
Габарити 360х165х320 |
1 |
- |
|
|
9 |
Верстак маляра |
Кресл. Н993В-0002 ВАЗ |
Габарити 1500х640х700 |
1 |
0,96 |
Висновок
В цій курсовій роботі ми навчилися проектувати АТП, а саме вибрали і коректували вихідні нормативи технічного обслуговування і ремонту , розробили план обслуговування і виробничу програму з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, зробили розрахунок кількості виробничих постів, а також розрахували і підібрали технологічне обладнання виробничих зон і відділень. Загальна площа АТП по розрахунках- 2030 м2, прийнята при проектувань 2160 м2. При планувані було розташовано 6 поста ЩО, 1 пост очікування, 2 пости ТО-1, 1 пост Д-1 і Д-2, 2 поста ТО-2, а також 4 постів ПР. При планувані малярного відділення було вибрано основне обладнання для перевірки, технічного обслуговування, ремонту та випробувань приладів електрообладнання. В результаті було вибрано 9 одиниць обладнання. Дана курсова робота складається з креслення головного виробничого корпусу ( 1 аркуш), креслення паливного відділення (1 аркуш), і пояснювальної записки з розрахунками.
Перелік посилань
1.Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. - Київ: Міністерство транспорту України, 1998. - 36с.
2.Нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. - М.: Гипроавтотранс, 2010. - 129с.
3.Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Экономика, 1988. - 207с.
4.Краткий автомобильный справочник/ А.И.Понизовкин, Ю.М. Власко, М.Б. Ляликов и др. - М.: АО Трансконсалтинг, НИИАТ, 1994. - 779с.
5.Коммерческие автомобили. Российский рынок. - М.: Третий Рим, 1999.
6.Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті. - К.: Міністерство транспорту України, 2008. - 80с.
7.Табель технологического оборудования автотранспортных предприятий.- К.: ГосавтотрансНИИ проект, 1984. - 179с.
8.Афанасьев Л.Л., Маслов А.А., Колясинский Б.С. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей./ Альбом чертежей/. - М.: Транспорт, 1980. - 216с.
9.Правила охорони праці на автомобільному транспорті. Державний нормативний акт про охорону праці ДНАОП 0.00 - 1.28 - 97. - К.: Держнагляд охорони праці, 1997. - 328с.
10.Шумик С.В., Болбас М.М., Петухов Е.И. Техническая эксплуатация автотранспортных средств: Курсовое и дипломное проектирование. - Минск: Вышейшая школа, 2008. - 206с.
11.Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигринець А.Д. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів. У З Кн. Кн.2. Організація, планування й управління. - К.: Вища школа, 2009. - 383с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Вибір і коректування нормативів технічного обслуговування і ремонту. Річний об'єм виробництва і кількість виробничого персоналу автотранспортного підприємства. Розрахунок кількості виробничих постів. Склад приміщень підприємства і визначення їх площ.
курсовая работа [84,4 K], добавлен 09.01.2014Коригування нормативної періодичності технічного обслуговування та пробігу рухомого складу до капітального ремонту. Середньодобова кількість технічних впливів по парку. Розрахунок чисельності виробничих робітників. Площі виробничих дільниць і відділень.
курсовая работа [700,7 K], добавлен 23.01.2014Виробнича програма з експлуатації рухомого складу вантажного парку. Виробнича програма з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу. Чисельність персоналу. Витрати на оплату праці. Матеріальні витрати. Амортизаційні відрахування.
курсовая работа [42,1 K], добавлен 31.03.2003Основні чинники, які визначають організацію технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Розрахунок виробничої програми ремонтно-обслуговуючого виробництва підприємства. Організація і планування процесу обслуговування і поточного ремонту автомобілів.
курсовая работа [367,7 K], добавлен 02.01.2017Вибір нормативів технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Визначення чисельності ремонтно-обслуговуючого персоналу. Розрахунок параметрів потокових ліній для технічного обслуговування автомобілів. Вибір методу поточного ремонту автомобілів.
дипломная работа [460,9 K], добавлен 06.03.2012Розрахунок площі дільниці. Витрати силової енергії та освітлювальної електроенергії. Розрахунок виробничої програми технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів. Виробнича санітарія та пожежна безпека. Охорона навколишнього середовища.
курсовая работа [69,2 K], добавлен 13.06.2014Вибір рухомого складу автотранспортного підприємства. Вибір та обґрунтування легкового та вантажного автомобіля, автобуса. Нормативи технічного обслуговування та ремонту рухомого складу. Порядок визначення виробничої програми та чисельності робітників.
курсовая работа [343,2 K], добавлен 24.04.2014Загальна характеристика проектованого автотранспортного підприємства. Знайомство з процесом обслуговування та ремонту рухомого складу. Розрахунок виробничої програми, обчислення загальної трудомісткості робіт, опис акумуляторної дільниці та обладнання.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 03.03.2014Технічне обслуговування й ремонт автомобільного рухомого складу державного сектора. Розрахунок виробничої програми СТОА: визначення обсягу робіт з ТО і ремонту автомобілів, технологія їх виконання і організація праці; підбір обладнання, техніка безпеки.
курсовая работа [107,4 K], добавлен 26.04.2014Характеристика проектованого автопідприємства и проектованого виробничого підрозділу. Вибір методів організації технологічних процесів ТО автомобілів. Характеристика необхідної технологічної документації. Визначення вартості основних засобів виробництва.
дипломная работа [315,0 K], добавлен 10.03.2009Чинники, що визначають організацію технічного обслуговування автомобілів на АТП. Розрахунок виробничої програми РОВ підприємства. Розрахунок чисельності виконавців робіт. Організація процесу технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів.
курсовая работа [180,3 K], добавлен 22.03.2008Характеристика, історія розвитку, перелік рухомого складу та результати роботи підприємства ТОВ "Сателіт" м. Горлівка. Технологія виробництва технічного обслуговування та поточного ремонту рухомого складу, його недоліки. Аналіз системи контролю якості.
отчет по практике [172,7 K], добавлен 12.04.2014Характеристики підприємства, його призначення. Дані про види виконання технічного обслуговування і ремонтів. Коротка технічна характеристика рухомого складу автотранспорту. Розрахунок загального річного пробігу автомобілів автотранспортного підприємства.
курсовая работа [108,5 K], добавлен 30.08.2014Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Вибір спецмашин і автомобілів, розрахунок середньодобового пробігу. Розрахунок виробничої програми. Визначення витрат силової та освітлювальної електричної енергії, необхідної кількості робітників.
дипломная работа [62,6 K], добавлен 13.06.2014Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів. Розрахунок річної виробничої програми та обсягу робіт з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу. Огляд методів попередження та ліквідації пожеж на підприємстві.
практическая работа [130,1 K], добавлен 23.02.2015Утримання автотранспортних засобів у технічно справному стані. Технічне обслуговування й ремонт автобусів. Складання графіків технічного обслуговування й капітального ремонту. Розрахунок річного пробігу автомобілів. Розподіл трудомісткості робіт.
курсовая работа [621,8 K], добавлен 01.10.2012Технологія діяльності автотранспортного підприємства. Економічні, виробничі, адміністративно-інформаційні та технологічні процеси технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Виконання регулювальних, діагностичних, кріпильних, мастильних робіт.
отчет по практике [167,7 K], добавлен 06.12.2015Характеристика та основні виробничі функції автотранспортного підприємства. Технологічний процес технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Організація праці у відділенні з ремонту передніх та задніх мостів у агрегатному відділенні підприємства.
курсовая работа [869,6 K], добавлен 03.07.2011Аналіз виробничої діяльності підприємства на прикладі Харківського автотранспортного підприємства № 16363. Оновлення рухомого складу, пошук та впровадження неординарних методів перевезень. Станція технічного обслуговування автомобілів, сервісна станція.
отчет по практике [748,2 K], добавлен 17.03.2015Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування комбайнів, сільськогосподарських машин. Обчислення трудомісткості ремонтів автомобілів, сектора зберігання техніки. Розробка організаційно-технологічних карт технічного обслуговування машин.
курсовая работа [755,7 K], добавлен 14.08.2012
