Техническое обслуживание машинно-тракторного парка

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации

Федеральное государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Вятская государственная сельскохозяйственная академия»

Кафедра эксплуатации машинно-тракторного парка

А.Д. Кормщиков

Р.Ф. Курбанов

Учебное пособие для выполнения курсового проекта

по дисциплине «Диагностика и техническое обслуживание машин»

Планирование и организация технического обслуживания машинно-тракторного парка

Киров 2008

Кормщиков А.Д., Курбанов Р.Ф. Планирование и организация технического обслуживания машинно-тракторного парка: Учебное пособие для выполнения курсового проекта по дисциплине «Диагностика и техническое обслуживание машин». - Киров: Вятская ГСХА, 2008. -98 с.

Учебное пособие разработано доктором техн. наук, профессором А.Д. Кормщиковым; доктором техн. наук, профессором Р.Ф. Курбановым; рассмотрено и утверждено на заседании кафедры эксплуатации МТП (протокол № 7 от 12.04.2008 г.), методкомиссии инженерного факультета (протокол № 8 от 19.05.2008 г.), рекомендовано к изданию.

Рецензенты:

Баранов Н.Ф., заведующий кафедрой ремонта машин Вятской ГСХА, профессор, доктор техн. наук;

Савиных П.А., зам. директора Зонального НИИСХ Северо-Востока им. Н.В. Рудницкого, профессор, доктор техн. наук.

Учебное пособие предназначено для выполнения курсового проекта по дисциплине «Диагностика и техническое обслуживание машин» для студентов, обучающихся по специальности 110304 - Технология обслуживания и ремонта машин в АПК и может быть использовано при выполнении дипломных проектов.

В учебном пособии изложена методика планирования, организации технического обслуживания и материально-технического обеспечения машинно-тракторного парка в сельском хозяйстве с использованием расчетов, даны требования к оформлению курсового проекта и рекомендуемый список литературы.

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...4

1. Общие указания по оформлению и выполнению курсового проекта………6

2. Планирование и организация технического обслуживания машинно-тракторного парка……………………………………………………………….10

2.1 Определение потребности хозяйства в технике…………………………………...10

2.2 Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка……………………………………………………12

2.3 Расчёт трудоёмкости технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка……………………………………………………………….22

2.4 Организация проведения технических обслуживаний тракторов………..27

2.5 Организация хранения машин и оборудования……………………………32

2.6 Расчёт количественного состава службы машинного двора……………...38

2.7 Организация приёмки и обкатки машин…………………………………...41

2.8 Технологическая карта проведения вида ТО трактора, комбайна……….41

2.9 Конструкторская разработка для проведения ТО…………………………45

3. Материально-техническое обеспечение машинно-тракторного парка……48

3.1 Определение потребности в нефтепродуктах……………………………...48

3.2 Организация нефтесклада с постом заправки машин ТСМ………………58

3.3 Расчёт количества узлов и агрегатов обменного фонда…………………..62

Заключение…………………………………………………………………….....63

Литература……………………………………………………………………….64

Приложения……………………………………………………………………...67

Введение

В государственном образовательном стандарте высшего профессионального образования «Требования к уровню подготовки дипломированного специалиста по специальности 110304 - Технология обслуживания и ремонта машин в агропромышленном комплексе» указывается, что специалист должен знать [20]:

- руководящие и нормативные документы по инженерно-техническому обеспечению производства и переработки сельскохозяйственной продукции, развитию материально-технической базы для обслуживания и ремонта МТП;

- передовой отечественный и зарубежный опыт в технологиях диагностирования, техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования, восстановлении изношенных деталей;

- методы выполнения инженерных расчетов, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом машин и оборудования, методы и средства для испытаний машин и оборудования по показателям надежности, экологической и технической безопасности;

- методы организации труда и технологических процессов на предприятиях технического сервиса;

- законодательство о труде, правила и нормы охраны труда и др.

Учебное пособие подготовлено с учетом требований государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования и примерной рабочей программы «Технология обслуживания и ремонта машин в агропромышленном комплексе».

Целью курсового проекта является:

- углубление и закрепление знаний по планированию и организации технического обслуживания машинно-тракторного парка в сельскохозяйственном производстве на основе внедрения достижений научно-технического прогресса;

- прививка навыков самостоятельного составления технологических карт и разработке конструкций, приспособлений технического обслуживания узлов, механизмов и агрегатов тракторов, сельскохозяйственных машин;

- расширение теоретических знаний по организации материально-технического обеспечения машинно-тракторного парка.

Задачи курсового проекта:

- расчет числа технических обслуживаний машин (индивидуальным и усредненным методом), трудозатрат и численности рабочего персонала;

- организация технических обслуживаний машин;

- организация приемки и обкатки машин;

- организация хранения машин;

- организация нефтесклада с постом заправки;

- расчет количества узлов и агрегатов обменного фонда;

- разработка вопросов организации и технологии выполнения работ по ТО;

- совершенствование конструкции приспособлений и оборудования, применяемых при выполнении работ по ТО и диагностике;

- разработка мероприятий по технике безопасности.

Качество выполнения и защиты проекта оценивается с учетом полноты и глубины проработки вопросов, предусмотренных методическим пособием.

1. Общие указания по оформлению и выполнению курсового проекта

Курсовой проект является самостоятельной работой учебно-научного характера и выполняется в соответствии с заданием на курсовой проект и методикой, изложенной в данном пособии, а также рекомендациями, полученными при изучении дисциплины «Диагностика и техническое обслуживание машин».

Тема курсового проекта может быть связана с темой научно-исследовательской работы кафедры и выполнена по индивидуальному заданию.

Курсовой проект состоит из расчетно-пояснительной записки и графической части.

Объем пояснительной записки 40...50 страниц формата А4, оформление - в соответствии с требованиями ГОСТов и методических рекомендаций. Формат бумаги может быть увеличен, но должен быть кратным формату А4 и не превышать формата АЗ (297x420 мм).

Текст записки следует оформлять, соблюдая следующие размеры полей: левое - 30 мм, правое - 10 мм, верхнее и нижнее - 20 мм.

Применяя шрифты разной гарнитуры, разрешается акцентировать внимание на определенных терминах, формулах, теоремах.

Содержание записки включает номера и наименования разделов, подразделов и пунктов, соответствующих проектному заданию, с указанием номеров страниц. Каждый раздел начинают с новой страницы. Разделы, подразделы, пункты нумеруются арабскими цифрами в соответствии с правилами ЕСКД. Название раздела пишется прописными буквами. Переносы слов в заголовках не допускаются. Точки в конце заголовков не ставятся.

Все страницы пояснительной записки должны иметь сквозную нумерацию, включая листы с иллюстрациями, таблицами, приложениями и т.д. На титульном листе, являющемся 1-й страницей, номер не ставят.

Иллюстрации должны иметь тематическое наименование, а при необходимости - подрисуночный текст. Они именуются рисунками и нумеруются арабскими цифрами в пределах всей записки, соблюдая сквозную нумерацию по всему тексту. Слово «Рисунок» и наименование начинаются с прописной буквы, точка в конце наименования не ставится. Рисунки располагаются после ссылки на них в тексте.

Например: Рисунок 1 - Устройство подъемника

На все иллюстрации должны быть ссылки в работе.

Таблицу следует располагать в работе непосредственно после текста, в котором она упоминается впервые, или на следующей странице. Таблицы следует нумеровать арабскими цифрами последовательно в пределах всей работы. Номер следует размещать в левом верхнем углу над заголовком таблицы после слова «Таблица». Допускается нумерация таблиц в пределах раздела. Слово «Таблица» и заголовок начинаются с прописной буквы, точка в конце заголовка не ставится.

Например: Таблица 1 - Техническая характеристика подъемника

На все таблицы должны быть ссылки в тексте.

Заголовки граф таблицы должны начинаться с прописных букв, подзаголовки со строчных, если последние подчиняются заголовку. Заголовки граф указываются в единственном числе.

В формулах в качестве символов следует применять обозначения, установленные соответствующими государственными стандартами. Пояснения символов и числовых коэффициентов следует приводить непосредственно под формулой в той же последовательности, как и в формуле. Значение каждого символа и числового коэффициента следует давать с новой строки, первую строку пояснения начинают со слова «где» без двоеточия после него.

Уравнения и формулы следует выделять из текста в отдельную строку. Если уравнение не умещается в одну строку, оно должно быть перенесено после знака равенства (=) или после других математических знаков с их обязательным повторением в новой строке. Формулы, следующие одна за другой и не разделенные текстом, разделяют запятой.

Формулы и уравнения в работе следует нумеровать порядковой нумерацией в пределах всей работы арабскими цифрами в круглых скобках в крайнем правом положении напротив формулы. Допускается нумерация формул в пределах раздела.

В тексте записки должны быть ссылки на стандарты, технические условия и другие литературные источники. При использовании любой информации с заимствованного источника в тексте обязательно проставляют в квадратных скобках номер, под которым оно значится в библиографическом списке (списке использованной литературы).

Список литературы помещается в конце основного текста расчетно-пояснительной записки (перед приложениями). Ссылки на использованные литературные источники приводятся в тексте путем указания порядкового номера источника в списке литературы, заключенного в квадратные скобки. Сведения о каждом литературном источнике и оформление списка должны соответствовать требованиям ГОСТ 7.1-84 «Библиографическое описание документа» и - ГОСТ 7.12-77 «Сокращения русских слов и словосочетаний в библиографическом описании произведений печати».

При выполнении пояснительной записки необходимо соблюдать равномерную плотность, контрастность и четкость изображения по всему тексту.

Опечатки, описки и графические неточности исправлять допускается, при этом объем исправлений не должен превышать более 5% общего объема записки.

Расчетно-пояснительная записка должна иметь титульный лист, содержание, введение, основную часть, выводы и предложения, список использованной литературы.

Во введении обосновывается актуальность темы, цель и задачи курсового проекта, объекты анализа.

В первой главе выполняются конкретные расчеты по выявлению путей, резервов, мероприятий по планированию и организации технического обслуживания МТП предприятия.

Графическая часть выполняется в соответствии с заданием на курсовой проект на формате А1.

Чертежи должны строго соответствовать стандартам ЕСКД [4;10;21].

Одобряется выполнение курсового проекта полностью с применением ЭВМ в электронном виде.

Обозначения листов графической части, в основной надписи, должны включать:

Обозначение состоит из начальных букв названия предприятия-разработчика (ВГСХА - Вятская государственная сельскохозяйственная академия), номеров изделия, сборочных единиц и деталей, а также шифра, если он присваивается документу.

Курсовой проект представляется на кафедру в соответствии с установленным графиком.

2. Планирование и организация технического обслуживания машинно-тракторного парка

Цель первого раздела заключается в определении потребности хозяйства в технике, числа ТО машин и организации его проведения, расчете трудозатрат на ТО и ремонт, численности мастеров-наладчиков и рабочих машинного двора, организация хранения машин и составление технологических карт на проведение вида ТО.

2.1 Определение потребности хозяйства в технике

Расчеты потребности хозяйств в технике осуществляются с учетом природно-климатических условий, площадей пашни и возделываемых культур с учетом индивидуального задания (приложение А).

Определение потребности хозяйств в сельскохозяйственной технике для растениеводства проводят [22] с помощью нормативов потребности (приложения Б) и коэффициентов перевода нормативов в эталонные единицы (приложение В).

Потребности в технике общего назначения, используемой на возделывании многих культур - тракторах, плугах, культиваторах и др., рассчитывается по общей площади пашни.

Потребность в специализированных машинах определяется исходя из объема работ, выполняемых в пиковый период. В зависимости от назначения и типа машины ими могут быть площадь посевов соответствующих культур, количество грузов и т.д.

Если число машин при расчете окажется дробным, его следует округлить до целого в сторону увеличения.

При выборе новых машин, для которых нет нормативов в приведенных положениях (приложения А и Б), можно норматив на новую машину определить по формуле:

(1)

где Р_Н, Р_С - норматив на новую и старую типы машин, шт./1000га;

W_Н, W_С - производительность новой и старой машин, га/ч.

Затем при помощи коэффициентов норматив потребности в новой машине переводится в условные единицы, и определяется общая потребность в технике для хозяйства.

Наработка тракторов к началу планирования. Распределить наработку тракторов к началу планируемого периода от их общего числа N пропорционально наработке до капитального ремонта Т_КР (6000 мото-ч).

Количество тракторов, %	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10
Наработка, мото-ч	0	600	1200	1800	2400	3000	3600	4200	4800	5400

Нормативная годовая загрузка тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин приведена в приложении Г.

Сроки работ для определения занятости по времени тех или иных машин приведены в приложении Д применительно к центральной зоне Кировской области.

Распределение наработки тракторов по месяцам года провести самостоятельно, с учетом занятости техники по периодам года.

Определение потребности сельскохозяйственного предприятия в грузовых автомобилях производится по нормативам на 1000 га пашни [23] в соответствии с приложением Е.

2.2 Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка

В зависимости от численности парка тракторов, назначения плановых показателей, требуемой точности расчетов планирование ТО проводят различными методами. В практике наибольшее распространение получили индивидуальный и усредненный методы планирования ТО [1].

Индивидуальный метод применяют для хозяйств с малочисленным парком тракторов (до 25 тракторов), а усредненный метод - для предприятий с крупным парком тракторов.

Количество технических обслуживаний и ремонтов определяется на основе планируемого расхода топлива или объема работ в условных эталонных гектарах на трактор каждой марки (график загрузки тракторов или годовой объем механизированных работ) и фактического состояния тракторов на начало года (данные предприятия).

Индивидуальный метод расчетов выполняется аналитическим или табличным способом в следующем порядке.

Исходными данными для планирования ТО и ремонтов являются:

- планируемая годовая наработка (по расходу топлива, условным эталонным гектарам или мото-часам) на трактор каждой марки;

- число машин каждой марки (определено в 1.1);

- наработка от начала эксплуатации или от капитального ремонта, последний вид ТО перед началом планируемого периода - фактическая наработка тракторов;

- периодичность ТО и ремонта (приложения Ж, И, К).

Рассмотрим табличный способ. Исходя из задания следует привести сведения о расходе топлива по месяцам, по трактору каждой марки, а также в целом по комбайнам и самоходным машинам, стационарному оборудованию (таблица 1).

Наработка в литрах топлива для каждой марки трактора от начала эксплуатации или от последнего капитального ремонта до планируемого периода (на начало года) определяется исходя из задания (в выражении доли) с учетом нормативной доремонтной и межремонтной наработки до капитального ремонта (таблица И.4).

Информация таблицы 1 служит основой при планировании работ по ТО МТП и проектировании нефтехозяйства с разработкой графика завоза топлива.

Таблица 1 - Расход топлива машинно-тракторным парком

Наименование, марка, хоз. №

Планируемый расход топлива (объем работ), л

Наработка на начало года, л

по месяцам

за год

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10| 11 | 12

Тракторы

Т-150К, №1

№2

№

Всего

ДТ-75М, №1

№

Всего

МТЗ-80, №

Всего

Комбайны, самоходные машины

Дон-1500, №...

Стационарное оборудование

Колонка

Итого

На основании составленной таблицы 1 и периодичности ТО МТП составляется план ТО и ремонтов МТП (таблица 2). Расход топлива по месяцам распределяете самостоятельно, что позволяет скорректировать план ТО - равномерно распределить объем работ для звеньев ТО.

Для того чтобы определить, какому трактору и какой вид обслуживания требуется провести, необходимо:

- ежедневно вести учёт расхода топлива нарастающим итогом по каждому трактору;

- заготовить шкалы периодичности и чередования ТО по каждой марке тракторов;

- ежедневно сверять текущий расход топлива по каждому трактору со шкалой периодичности и чередования ТО для решения вопроса, какому трактору и какой вид обслуживания следует провести.

Поэтому в расчётно-пояснительной записке необходимо вычертить и поместить в приложения шкалы периодичности ТО для всех марок тракторов, приведенных в задании, что облегчит составление плана ТО. Периодичность ТО рассчитать в литрах израсходованного топлива.

Необходимо произвести исследование на возможное совмещение ТО-2, ТО-3 (желательно ТО-3) с сезонным техническим обслуживанием (СТО).

В таблице 2 указывается совмещение данного вида обслуживания с сезонным техническим обслуживанием (СТО). Число СТО принимают равным удвоенному числу эксплуатируемых тракторов, а сроки их проведения намечают в апреле и октябре. Возможность совмещения ТО-2 либо ТО-3 с одним или двумя СТО вызвано экономическими и организационными причинами. Остановка трактора для проведения сложного и трудоемкого ТО-3 в разгар полевых работ - нежелательное явление. Поэтому исследования заключаются в определении расхода топлива, по маркам тракторов, за сезон (с апреля по октябрь) и за год, по данным таблицы 1.

В зависимости от условий использования тракторов допускаются отклонения (опережение, запаздывание фактической периодичности) ТО-1 и ТО-2 до 10% от установленной.

Текущие ремонты тракторов проводятся по необходимости. Через 2000 мото-часов наработки от начала эксплуатации или от последнего капитального ремонта проверяется техническое состояние трактора диагностированием, и при необходимости он направляется в ремонт. Если же трактор ремонта не требует, то ему проводят операции ТО-3.

Количество капитальных ремонтов тракторов определяют исходя из нормативной доремонтной и межремонтной наработки до капитального ремонта (таблица И.4).

Ведется учет ТО комбайнов, простых сельскохозяйственных машин перед началом сезона работы (при снятии с хранения), при подготовке к длительному хранению и в период хранения. Распределяется указанное ТО в таблице 2 по месяцам равномерно, с учётом времени использования каждого типа машин и где меньше проводится ТО.

Таблица 2 - План технических обслуживаний МТП

Тракторы, машины

Последний ремонт или ТО

Расход топлива от последнего кап. ремонта или с начала эксплуатации, л (наработка, га)

Плановый расход топлива (объем работ) на год, л (га)

Расход топлива, л (наработка, га) и технические обслуживания по месяцам

Всего за год

Марка

Хозяйственный номер

Январь

Сентябрь

Декабрь

ТО

ремонтов

Расход топлива в месяц (числитель) и с учетом наработки (знаменатель)

количество

Расход топлива в месяц, л(числитель) и с учетом наработки (знаменатель)

Расход топлива в месяц, л (числитель) и с учетом наработки (знаменатель)

количество

ТО-1

ТО-2

ТО-3 (ТР, КР)

ТО-1

ТО-2

ТО-3 (ТР, КР)

ТО-1

ТО-2

ТО-3 (ТР, КР)

ТО-1

ТО-2

ТО-3

ТР

КР

ДТ-75М

01

ТО-1

2600

12000

1200/3800

1

…

-

…

…

…

…

1000/14600

3

1

-

15

3

1

-

-

ДТ-75М

02

ТО-1

2600

10000

1000/3600

1

…

-

…

…

…

…

500/12600

-

-

1

13

2

1

-

-

ДТ-75М

03

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

Всего ДТ-75М

7000

9

3

-

…

…

…

ТР

…

…

…

…

55

14

6

1

…

МТЗ-80

11

ТО-2

12500

9000

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

Всего МТЗ-80

80000

…

…

…

…

…

…

…

38

9

3

2

1

КСК-100

31

ТО-2

(250)

(60)

-

-

-

-

(30/310)

1

-

-

-

-

-

-

1

-

-

1

-

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

-

-

-

…

…

…

…

-

Всего КСК-100

(150)

…

…

…

…

…

…

…

-

…

…

…

-

Итого

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

В случае применения аналитического способа число ТО по всем видам каждой марки трактора в планируемом периоде определяют по формулам:

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

где п_К, п_Т, п_ТО-3, n_ТО-2, n_ТО-1 - соответственно число капитальных, текущих ремонтов, технических обслуживании ТО-3, ТО-2 и ТО-1, данной марки трактора;

Q_к, Q_Т, Q_ТО-3, Q_ТО-2, Q_ТО-1 - соответственно наработка трактора от последнего капитального, текущего ремонтов и технических обслуживаний ТО-3, ТО-2 и ТО-1 данной марки трактора, л;

Q_i - планируемая годовая наработка данной марки трактора, л;

t_К, t_Т, t_ТО-1, t_ТО-2, t_ТО-3 - соответственно периодичность проведения капитального, текущего ремонтов и технических обслуживании ТО-3, ТО-2 и ТО-1 данной марки трактора, л.

После вычисления округлите до целого числа и сравните с результатами, полученными в таблице 2, по каждой марке трактора.

Количество ТО-1 и ТО-2 для комбайнов и самоходных машин рассчитывается по наработке в мото-часах или гектарах убранной площади [1;7], используя приложения И и К для каждой марки машины.

Количество ТО-1 для комбайнов и самоходных машин (конкретной марки) определяется по формуле:

, (7)

где F_уб - площадь уборки в хозяйстве для конкретной марки машины, га;

К_пер - коэффициент перевода мото-часов в физические гектары (таблица К.2).

ТО-2 для зерноуборочных комбайнов, как правило, проводится один раз после окончания уборки, поэтому можно считать, что количество ТО-2 для зерноуборочных комбайнов будет равно числу используемых машин. Возможен аналогичный подход в определении потребности ТО-2 для других видов комбайнов и самоходных машин.

В зависимости от условий эксплуатации комбайнов, машин допускается отклонение (опережение, запаздывание) фактической периодичности номерных ТО до 20% от установленной величины.

Текущие ремонты комбайнов и простых сельскохозяйственных машин проводятся по необходимости. Для учебных целей можно принять, что ежегодно на каждый комбайн проводится один текущий ремонт, с учетом того, что один текущий ремонт из всех вместе взятых приходится во время сезонных работ.

Капитальный ремонт комбайнов проводится один раз за срок службы.

В зависимости от наличия оборудования нефтесклада, его марки, число их ТО определяется согласно принятой периодичности (приложение И).

По усредненному методу [1] общая потребность в технических обслуживаниях каждой марки машины определяется по формуле:

(8)

где п_ТО - количество обслуживаний всех видов за выбранный отрезок времени (включая ТО-1, ТО-2, ТО-3, текущие и капитальные ремонты);

Q_i - расход топлива за выбранный отрезок времени, л (планируемая наработка данной марки машины, га, таблица 1);

П_ТО-1- периодичность ТО-1 для рассчитываемой марки трактора, самоходной машины (приложение Ж и И), л (га).

По данным таблицы 1, используя формулу (8), рассчитывается потребность в технических обслуживаниях (результат округлять до второго знака после запятой). Результаты расчётов оформляют в виде таблицы 3.

Для определения объёма работ по проведению разных видов обслуживания необходимо из общего количества обслуживаний выделить количество ТО-1, ТО-2 и ТО-3 по соответствующим формулам.

Количество ТО-1 рассчитывают по формуле:

n_ТО-1 = 0,75 n_ТО (9)

Количество ТО-2 определяют как

n_ТО-2 = 0,125 n_ТО . (10)

Количество ТО-3 рассчитывается по выражению

n_ТО-3 = 0,0625 n_ТО . (11)

Таблица 3 - Потребность в технических обслуживаниях тракторов

Марки тракторов, машин	Количество технических обслуживаний по месяцам года
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	За год
МТЗ-80
ДТ-75М
Т-150
ДОН-1500Б
Всего

Число сезонных ТО принимают равным удвоенному числу тракторов, возможность совмещения с ТО-3 определяется, как и в индивидуальном методе, на основе исследований годового и сезонного расхода топлива.

Если окажется, что в среднем за год трактору данной марки следует проводить одно ТО-3 и менее, то принимают решение совместить ТО-3 с весенним СТО. Число ТО-3 при этом принимается равным числу тракторов данной марки.

В случае, когда сезонный расход топлива окажется равным (или примерно равным, ±10%) периодичности ТО-3, то принимают решение совмещать ТО-3 с обоими СТО - весенним и осенним.

Если сезонный расход топлива окажется значительно больше периодичности ТО-3, то принимают решение о проведении ТО-3 согласно наработки, не дожидаясь сроков проведения СТО.

Совмещение ТО-3 с СТО упрощает контроль за сроками проведения ТО, повышает техническую готовность машин к началу полевых работ и позволяет экономить смазочные материалы.

Количество текущих ремонтов за год рассчитывается по формуле:

(12)

где n_ТО - количество технических обслуживаний, рассчитываемое по формуле (8).

Количество капитальных ремонтов за год рассчитывается по формуле:

(13)

где n_ТО - количество технических обслуживании, рассчитываемое по формуле (7).

Коэффициенты в вышеуказанных формулах (9; 10; 11; 12; 13) выражают доли номерного ТО, ТР и КР от общего количества обслуживаний.

Используя данные таблицы 2, формулы (8...13) и результаты исследования расхода топлива за сезон и за год, следует рассчитать потребность в разных видах обслуживания, оформив в виде таблицы 4.

Определив число ТО и ремонтов по всем видам, сравниваются результаты, полученные индивидуальным методом, с данными таблицы 2 по каждой марке трактора, машины и делаются соответствующие выводы.

2.3 Расчет трудоемкости технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка

Используя данные таблицы 2, следует определить трудоёмкость работ принятых ТО и ремонтов тракторов. Нормативы трудоёмкости приведены в приложении Л. Результаты расчётов следует свести в таблицу 5.

Таблица 4 - Результаты исследования годового, сезонного расхода топлива и количества ТО тракторов

Марка трактора	Число тракторов	Ср. расход топлива одним трактором за год	Ср. расход топл. одним трактором за период с 1.04-30.09, л	Вид и число ТО, ремонтов за год
				ТО-1	ТО-2	ТО-2+ СТО	ТО-3	ТО-3+ СТО	ТР	КР
ДТ-75М
……

Затраты труда при ТО тракторов за год аналитически рассчитываются по следующей формуле:

(14)

где n_ТО-1, n_ТО-2, n_ТО-3 - число видов ТО по маркам тракторов, шт.;

j=1, 2, 3... - марка трактора;

т - число марок тракторов, шт.;

- трудоемкость различных видов ТО соответственно по маркам тракторов, чел.-ч.

Подсчитав из таблицы 2, сколько требуется провести ТО и ремонтов за сезон для комбайнов и номерного ТО, простых сельскохозяйственных машин, следует определить трудоёмкость работ всех видов ТО по нормативам (приложение Л). Результаты расчётов оформить в таблицу 5.

Трудоёмкость текущих ремонтов, тракторов рассчитывают по формуле:

(15)

где - норматив трудоёмкости текущих ремонтов тракторов, чел.-ч.

Затраты труда при ТО комбайнов рассчитываются по следующей формуле:

(16)

где - число видов ТО по маркам комбайнов, шт.;

k- число марок комбайнов, самоходных машин, шт.;

Т_ТО-1, Т_ТО-2, - трудоемкость различных видов ТО соответственно по маркам комбайнов (приложение Л), чел.-ч.

Трудоёмкость текущих ремонтов, комбайнов и простых сельскохозяйственных машин рассчитывают по формуле:

(17)

(18)

где м - количество простых сельскохозяйственных машин, шт.;

- норматив трудоёмкости текущих ремонтов комбайнов (таблица Л.2), чел.-ч;

- норматив трудоёмкости текущих ремонтов простых сельскохозяйственных машин (приложение Л), чел-ч.

Трудоёмкость ТО и ремонта оборудования нефтесклада рассчитывается по нормативам (таблица Л.6). Результаты расчёта заносят в таблицу 5.

Таблица 5 - Сводный годовой план технических обслуживаний и трудоемкостей МТП

Марка трактора, с.-х. машины

Плановый расход топлива (объем работ) на год, Qi, л (га)

Количество технических обслуживаний и ремонтов (числитель) и трудоемкость соответствующих работ (знаменатель), чел.-ч, по месяцам

январь

…

сентябрь

…

декабрь

всего за год

ТО-1

ТО-2

ТО-3

ТР, КР

ТО-1

ТО-2

ТО-3

ТР, КР

ТО-1

ТО-2

ТО-3

ТР, КР

ТО-1

ТО-2

ТО-3

ТР

КР

Тракторы

ДТ-75М

70000

9/27

3/22.2

-

-

…

…

…

…

1/140

…

6/128,4

1/140

…

…

55/165

14/103,6

6/128,4

1/140

-

МТЗ-80

80000

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

38/121,6

9/74,7

3/59,4

2/170

1

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

Сумма

…

38/108

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

….

Комбайны

Дон-1500

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

КСК-100

(150)

…

…

…

…

…

1/3,6

…

…

…

…

…

…

…

…

1/3,6

…

…

…

…

…

-

-

-

-

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

Сумма

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

Сельскохозяйственные машины простые

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

Сумма

Стационарное оборудование

1КЭР-50-1

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

Сумма

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

Общая сумма

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

2.4 Организация проведения технических обслуживаний тракторов

Работы по техническому обслуживанию тракторов, связанные с заменой масел, вскрытием полостей или частичной разборкой узлов и агрегатов, выполняются на стационарном посту технического обслуживания. Вместе с тем, если среднее расстояние перегонов тракторов на пост ТО превышает 5 км, экономически выгоднее проводить технические обслуживания на месте работы машин с помощью передвижных ремонтно-диагностических мастерских (передвижные мастерские): КИ-28035; КИ-28012. Однако такое решение будет оправдано лишь в том случае, если передвижная мастерская будет использоваться не менее, чем на 50…60 % от фонда рабочего времени. Кроме того, передвижные мастерские могут использоваться при положительных температурах воздуха. Поэтому, чтобы решить вопрос, где и как проводить ТО, необходимо знать трудоёмкость работ и среднее расстояние перегонов тракторов на пост ТО и обратно.

Стационарный пост ТО объективно необходим, поэтому следует определить, нужно ли приобретать передвижной агрегат. Прежде всего определяют среднее расстояние переездов, S_ПЕР (км), тракторов на пост ТО по формуле:

(19)

где F- площадь всех полей хозяйства (площадь пашни), га;

F_i - площадь i-го поля, га;

S_i - расстояние от i-го поля до стационарного поста ТО, км;

п - число полей в хозяйстве.

Среднее расстояние переездов принимается студентом и определяется загрузка передвижной мастерской для окончательного вывода о необходимости его приобретения. Для этого из таблицы 2 определяют общее количество ТО за период апрель-октябрь, а из таблицы 5 трудоёмкость технических обслуживаний по всем маркам тракторов, комбайнов и самоходных машин. Передвижные мастерские могут проводить в поле ТО-1 и ТО-2, поэтому из общего числа обслуживаний за период апрель-октябрь следует выделить только эти обслуживания.

Затем определяется среднее время на проведение одного обслуживания трактора в полевых условиях, (ч), которое составит:

, (20)

где Т_1,2 - трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 за период апрель-октябрь, ч;

n_1,2 - количество ТО-1 и ТО-2 за тот же период.

Трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 рассчитывают по данным таблицы 5. Количество ТО-1 и ТО-2 за период апрель-октябрь составит:

(21)

где - количество ТО всех видов за период расхода топлива по времени апрель-октябрь с учетом формулы (8).

Время одного обслуживания, (ч), с учётом дополнительных затрат времени (переезды, подготовительные работы) в полевых условиях составит:

(22)

где t_ПЗ - подготовительно-заключительное время (принимается 10 % от средней продолжительности обслуживания одного трактора в полевых условиях), ч;

S_дн - средний дневной пробег передвижной мастерской, км/день;

а - среднее число обслуживаний в день;

- средняя техническая скорость передвижной мастерской v = 40 км/ч.

Среднее число обслуживаний за день определяют как

(23)

где Д_Р - число рабочих дней за период апрель-октябрь по шестидневной рабочей неделе.

Средний дневной пробег передвижной мастерской составит

(24)

Количество передвижных мастерских определяют по формуле (1)

(25)

где t - длительность по времени рабочего дня, ч (пятидневная рабочая неделя: t = 8,4 ч; шестидневная рабочая неделя t = 7ч);

[К_З.З] - допустимое значение коэффициента загрузки мастера-наладчика, [К_З.З] = 0,71…0,85.

Результаты расчётов по формуле (24) позволяют сделать заключение о степени загрузки передвижной мастерской и, следовательно, окончательно решить вопрос о необходимости его применения. При этом следует учитывать возможность специализации по проведению периодических ТО. Такая возможность, то есть возможность специализировать на проведении ТО отдельных рабочих, называемых мастерами-наладчиками, существует в крупных хозяйствах, где может быть обеспечена занятость мастера-наладчика. В противном случае следует поручить контроль за проведением ТО инженеру по эксплуатации или механику, которые должны не только контролировать качественное и своевременное проведение ТО, но и помогать механизаторам в сложных проверочных и регулировочных операциях. Поэтому надо рассчитать общую годовую трудоёмкость всех работ по ТО и устранению неисправностей и определить, сколько мастеров-наладчиков нужно иметь в хозяйстве (первый способ) [1]:

(26)

где Т_общ - общая годовая трудоёмкость всех ТО и устранения неисправностей за год по всем маркам тракторов и самоходных машин, ч;

[К_З.З] - допустимое значение коэффициента загрузки мастера-наладчика по времени (0,85...0,95);

Ф_Р - годовой фонд рабочего времени мастера-наладчика, ч, определяется по числу рабочих дней в году (Д_р), продолжительности рабочего дня (t) и коэффициента = 0,95, учитывающего потери времени, т.е.

(27)

при пятидневной рабочей неделе: Д_р=230 дней, t = 8,4 ч; при шестидневной рабочей неделе: Д_р=280 дней, t = 7 ч,

(28)

где к =1,35...1,45 - коэффициент, учитывающий трудоемкость устранения неисправностей в процессе эксплуатации сельскохозяйственной техники, принимаемый 35...45% от трудоемкости за год по тракторам и сельскохозяйственным машинам;

- затраты труда при ТО тракторов, комбайнов и самоходных машин за год, чел.-ч.

Если окажется, что количество мастеров-наладчиков, рассчитанное по формуле (23), значительно меньше единицы, то следует принять решение о нецелесообразности вводить должность мастера-наладчика.

Второй способ. При установившемся на сегодня методе технического обслуживания наиболее приемлемым считают, когда в звено входит только мастер-наладчик, а ему при проведении технического обслуживания за трактором помогает тракторист либо слесарь. При этом последний выполняет до 40% общего объема работ, связанных с выполнением технических обслуживаний. Таким образом, доля мастера - наладчика в общей трудоемкости технических обслуживаний составит 60%, а доля тракториста - 40%.

Среднемесячный фонд рабочего времени мастера-наладчика составит:

(29)

где Т_р- число часов работы мастера-наладчика за день, ч;

Д_р - число рабочих дней в месяце (при шестидневной рабочей неделе 25,2 дней; при пятидневной рабочей неделе 21,15дней);

- коэффициент использования времени.

Среднемесячный фонд чистого рабочего времени поста (Ф_пр) складывается из среднемесячного фонда времени мастера-наладчика и тракториста:

(30)

где Ф_мр, Ф_тр - среднемесячный фонд времени мастера-наладчика и тракториста, ч;

К=0,6; К_т=0,4 - доля мастера - наладчика и тракториста в общей трудоемкости технических обслуживаний.

Количество мастеров-наладчиков, необходимых в хозяйстве:

(31)

где Т_{тах.мес} - максимальная трудоемкость в месяц всех ТО и устранения неисправностей по всем маркам тракторов и сельскохозяйственных машин, чел.-ч. (таблица 5);

2.5 Организация хранения машин и оборудования

Сельскохозяйственная техника для хранения устанавливается либо в закрытые помещения (гаражи), либо под навесы, либо на открытых оборудованных площадках. Место для хранения называют машинным двором, который должен быть отгорожен от секторов технического обслуживания и ремонта и межсменной стоянки машин, располагаться с учётом господствующих ветров на незатопляемых участках. Как правило, машинные дворы создают по типовым проектам 816-01-114.87 «Машинные дворы центральных усадеб хозяйств с парком 25, 50, 100, 150 и 200 тракторов» [1;11].

Рекомендуемое размещение объектов машинного двора, перечень объектов машинного двора, типового оборудования для его оснащения и применяемых защитных материалов приведено в литературе [1;11]. Правила хранения изложены в ГОСТе [3]...