Транспортно-складская логистика

Виды складских помещений по режиму хранения и техническому устройству. Технологические требования к устройству и планировке зданий и сооружений, предназначенных для приема и хранения товаров. Организация складского хозяйства в современной логистике.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 21.04.2014
Размер файла 64,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Транспортно-складская логистика

1. Функции и классификация складов

Товары, произведенные в сфере производства, в своем движении к потребителю проходят, как правило, ряд промежуточных звеньев, где они могут временно задерживаться, образуя товарные запасы.

Необходимость создания товарных запасов определяется рядом факторов:

- разрывом во времени производства и потребления товаров (сезонное - накопление плодоовощной продукции, спорттоваров и т. д.);

- узкой специализацией производства (необходимо сформировать, преобразовать ассортимент применительно к розничной торговле);

- досрочным завозом товаров (климатические и другие условия);

- необходимостью наличия государственных резервов;

- необходимостью подработки и хранения крупных партий товаров.

Хранение товарных запасов требует соответствующей материально-технической базы, основу которой составляют склады.

Торговый склад представляет собой структурное подразделение оптовой или розничной торговли, назначением которого является хранение и переработка товарных запасов и имеющее для этого специальное обособленное помещение. В узком смысле слова склад - это хранилище, предназначенное для складских операций. Совокупность складов какой-либо организации или торговой системы представляет собой складскую сеть, а с учетом оборудования, инвентаря - складское хозяйство.

Важнейшими функциями складов являются следующие:

1. Получение товаров от поставщиков и контроль за выполнением договоров поставки;

2. Хранение товарных запасов - важнейшая функция складов. Хранение свойственно и магазинам. Но основная функция магазина - это розничная продажа и обслуживание покупателей. В магазинах хранятся в основном текущие товарные запасы, тогда как на складах - их крупные партии;

3. Накопление и преобразование товарного ассортимента применительно к требованиям розничной торговой сети. По характеру накопления товарные запасы могут быть текущими, сезонными, резервными, досрочного завоза и т. п. Накопление больших партий товаров на складах позволяет более оперативно маневрировать ими, ускорять процесс обращения товаров, создавать необходимые государственные резервы;

4. Контроль качества товаров. Цель контроля - не допустить в розничную торговлю недоброкачественных товаров и воздействовать на промышленность по улучшению качества товаров;

5. Доработка, переработка, фасовка и упаковка товаров. Эти операции на складах оптовой торговли, выполняются более качественно и с меньшими затратами труда и средств, так как большие объемы товарных масс позволяют механизировать и автоматизировать отдельные операции (фасовку, мойку овощей, переработку плодоовощной продукции и т. п.), в то время как в розничной торговле многие операции по подготовке, упаковке совершаются вручную, что требует значительного штата соответствующих категорий работников;

6. Производство продукции. На некоторых складах выполняются операции производственного характера (производство мороженого, заморозка плодов и овощей, изготовление сухого льда, засолка овощей, квашение капусты и т. п.);

7. Товароснабжение розничной торговой сети. Склады являются основными источниками поступления товаров и организатором их доставки в магазины.

Товарные склады, как правило, не выполняют функции купли-продажи, а осуществляют организационное и техническое обслуживание товарных потоков. В отдельных случаях (склады коммерческих структур) могут выполняться и функции по купле-продаже. Склады в этом случае выступают в качестве торговых баз. По назначению и характеру накопления на складах товарные запасы делятся на текущие, сезонные, досрочного завоза и резервные. Текущие запасы создают по товарам, которые в течение года равномерно поступают от производственных предприятий на склады и в розничную торговую сеть. Создание текущих запасов характерно для кондитерских и макаронных изделий, безалкогольных напитков, спичек.

Сезонные запасы создают в связи с разрывом, существующим между периодами производства и потребления товаров. Например, запасы картофеля, плодов и овощей сосредоточивают в хранилищах в осенний период, а реализуют до нового урожая. Сезонность накопления свойственна также запасам мяса, сыра, яиц, сахара, круп.

Запасы продовольственных товаров досрочного завоза сосредоточивают в районах Крайнего Севера, высокогорных районах и в других труднодоступных местностях, куда по климатическим и природным условиям завоз товаров возможен преимущественно в определенное время года. Резервные товарные запасы концентрируют на торговых складах только по особому указанию вышестоящих организаций. Они поступают на ответственное хранение как государственные продовольственные резервы и без разрешения вышестоящих организаций реализации не подлежат.

Накопление и хранение товарных запасов на складах имеют большое народнохозяйственное значение и являются наиболее важными функциями товарных продовольственных складов.

Для бесперебойного снабжения розничных торговых предприятий товарами склады контролируют соблюдение планового уровня товарных запасов. Цель контроля - обеспечить нормативную скорость оборота товаров, проходящих через склады, выявить соответствие размеров товарных запасов спросу и потребностям покупателей, способствовать систематическому увеличению товарных запасов в соответствии с ростом розничного товарооборота, обеспечить ритмичный завоз товаров на розничные торговые предприятия. Товарные склады призваны обеспечить оптимальные условия хранения запасов товаров с момента поступления их на склады до отпуска розничным предприятиям. На складах для каждого вида товаров с учетом их физико-химических свойств создается оптимальный режим хранения: поддерживаются определенная температура и влажность воздуха, соблюдаются санитарно-гигиенические и другие требования. Одной из важнейших функций складов является организация контроля за качеством товаров. Торговые склады выполняют роль основного заслона, который предотвращает проникновение в магазины недоброкачественных товаров, выпущенных промышленными предприятиями. На складах ведется систематическая проверка соответствия показателей качества продуктов требованиям стандартов, технических условий и других нормативных документов. Подсортировка и фасовка товаров на складах проводятся в соответствии с требованиями покупателей. Централизация фасовки товаров на крупных складах (базах) оказывает существенное влияние на развитие сети магазинов самообслуживания.

Функции складов, связанные с приемкой, перемещением и хранением товаров, их подсортировкой, фасовкой и упаковкой, представляют собой продолжение процесса производства товаров в сфере обращения.

Выполнение товарными складами своих функций обусловливает наличие на розничных предприятиях обязательного ассортимента (ассортиментного перечня) товаров в пределах установленных для них объемных плановых и структурных уровней товарных запасов. С формированием и подбором ассортимента товаров и отпуском их розничным предприятиям связаны функции по размещению и укладке товаров в складских помещениях.

Товарные склады через оптовые торговые предприятия воздействуют на промышленность с целью повышения качества продуктов исходя из требований стандартов и потребностей населения. Наряду с тщательной проверкой качества поступающих товаров на складах проводится их приемка по количеству. Товарные склады, размещаясь на путях товародвижения, призваны способствовать его рационализации, устранению повторных, встречных и излишне дальних перевозок.

Выступая в качестве оптовых звеньев на пути движения товаров от производственных предприятий к потребителям, склады превращают производственный ассортимент в торговый.

Накопление, хранение, подсортировка и реализация запасов товаров - характерные функции всех продовольственных складов.

Одним из основных признаков классификации складов является характер преимущественно выполняемых ими функций. Признаком разделения складов на виды является также их товарная специализация. Склады специализируют для создания оптимальных условий для бесперебойного снабжения товарами розничных торговых предприятий, а также с учетом особенностей приемки по качеству, количеству и техники хранения определенных видов товаров, степени сложности их ассортимент, которых сдают во временную эксплуатацию любой, нуждающейся в складской площади торговой организации. Помещения этих складов могут быть арендованы торговыми организациями или предоставлены грузовладельцам на условиях определенной платы за хранение товаров в зависимости от рода груза и срока хранения. Склады общего пользования торговые организации используют для хранения сезонных запасов товаров.

В зависимости от роли в процессе товародвижения и их устройства склады классифицируются по ряду признаков.

По месту расположения в процессе товародвижения различаются:

Склады в районах производства товаров (склады выходных баз, заготовительных организаций).

По характеру выполняемых операций сортировочные и распределительные. Их основная задача:

- накопление текущих запасов для товароснабжения розничной сети товарами с максимальной степенью готовности к продаже;

- транзитно-перевалочные склады размещаются на железнодорожных станциях, водных пристанях и служат для принятия грузов с целью перегрузки их на другие виды транспорта без вскрытия тары;

- сезонного и долгосрочного хранения (хранилища для плодов и овощей, замороженных продуктов). Эти склады рассчитаны на долгосрочное хранение товаров сезонного производства, а также закладку их в гос. резерв;

- накопительные склады осуществляют приемку мелких партий в районах производства и заготовок и дальнейшую отправку крупными партиями в районы потребления.

По ассортиментному профилю склады делятся на универсальные и специализированные:

- универсальные склады предназначены для хранения широкого ассортимента нескольких групп товаров;

- специализированные склады служат для хранения товаров одной отрасли (бакалея, обувь и т. д.), узкоспециализированные - для хранения одного вида товара (соль, сахар и т. п.);

- смешанные - для хранения основных видов продовольственных и непродовольственных товаров (склады потребкооперации, ОРСов и др.).

По степени механизации технологических процессов склады делятся на:

- автоматизированные;

- с комплексной механизацией;

- с применением отдельных средств механизации.

По особенностям технического устройства различаются склады:

- открытые (площадки, платформы, эстакады) для временного хранения топлива, зерна, овощей и др.;

- полузакрытые - навесы для стройматериалов, тары и др.;

- закрытые - деревянные, кирпичные, железобетонные, металлические.

По этажности склады делятся на:

- одноэтажные.

- многоэтажные.

По наличию внешних транспортных связей есть склады:

- с причалами;

- с рельсовыми подъездными путями;

- не имеющие подъездных путей водного и железнодорожного транспорта.

По организационным формам управления различаются:

- склады индивидуального пользования - собственные и арендованные принадлежат или эксплуатируются одной организацией;

- склады совместного пользования (кооперированные) сооружаются на средства и находятся в ведении нескольких торговых организаций;

- общего пользования - создаются, как правило, на железнодорожном и автотранспорте и предоставляются любым предприятиям за особую плату для временного хранения товаров.

По организационным формам эксплуатации склады делятся на:

- индивидуального пользования (собственные и арендованные);

- кооперированного пользования, могут принадлежать нескольким организациям с учетом размера средств, вложенных каждой из них;

- общего пользования, находятся в ведении транспортно-экспедиционных и контейнерных управлений МПС, а также автотранспортных и других предприятий.

В зависимости от характера оперативных и технологических процессов склады делятся на:

- сортировочно-распределительные. Принимают товары от местных и иногородних поставщиков, сортируют и комплектуют партии в соответствии с требованиями розничных торговых организаций и предприятий. Одной из важнейших функций этих складов является выполнение дополнительных операций с товарами, обеспечивающих их подготовку к продаже с учетом требований покупателей;

- склады сезонного и досрочного хранения. Осуществляют накопление и относительно длительное хранение товаров. Одно из главных требований - строгое соответствие их помещений физико-химическим свойствам товаров, обеспечивающее их сохранность;

- транзитно-перевалочные склады. Размещаются на железнодорожных станциях, водных пристанях и осуществляют операции с товарами, не требующими подсортировки. Хранение товаров на этих складах носит кратковременный характер - с момента разгрузки до подачи транспорта для последующей перевозки;

- накопительные склады. Входят в состав выходных или торгово-закупочных баз. Эти склады осуществляют приемку мелких партий товаров от промышленных предприятий и направляют в районы потребления.

По ассортиментному признаку склады делятся на:

- универсальные склады - обеспечивают хранение и обработку широкого ассортимента промышленных или продовольственных товаров;

- специализированные склады - хранят товары только одной или нескольких родственных групп товаров;

- смешанные склады - имеют в ассортименте продовольственные и непродовольственные товары (склады РПС, райпо, склады товаров повседневного спроса).

В зависимости от устройства и конструктивных особенностей склады подразделяются на:

- открытые склады - представляют собой оборудованные или асфальтированные площадки, предназначенные для хранения товаров, которые не боятся атмосферного влияния, не требуют особых режимов хранения или находятся в герметичной таре;

- полузакрытые склады - это навесы, без стен или с одной, двумя или тремя стенами, защищающие товары от атмосферных осадков. В таких складах можно хранить, например, строительные материалы;

- закрытые - склады, строятся из различных строительных материалов: дерева, кирпича, железобетонных конструкций и др. В зависимости от этого определяют степень их капитальности, огнестойкости. Они бывают отапливаемые и не отапливаемые. В этих складах могут быть различные устройства, обеспечивающие надлежащие условия для хранения товаров.

По площади занимаемых помещений продовольственные склады подразделяют на мелкие, имеющие площадь до 5 тыс. кв. м., средние - от 5 до 15 тыс., крупные - свыше 15 тыс. м.

В зависимости от близости к железнодорожным или водным путям сообщения склады соответственно называют прирельсовыми или пристанскими.

Такое количество видов торговых складов определяется их ролью в процессе товарного обращения.

2. Объемно-планировочное решение и общетехническое устройство складов

Устройство и планировка складов определяется рядом факторов, связанных с объемом и структурой складского товарооборота и товарных запасов, физико-химическими свойствами товаров и т. п.

В связи с этим при разработке проектов и строительстве складов необходимо соблюдать ряд требований:

- технологические требования определяют соответствие площади и вместимости складских помещений по характеру, особенностям, содержанию и объему складских операций;

- экономические требования сводятся к определению стоимости строительства и эксплуатации складов с тем, чтобы приведенные затраты были минимальными;

- санитарно-гигиенические требования сводятся к обеспечению надлежащих условий хранения товаров и работы складских работников;

- противопожарные и общетехнические требования - это требования к конструкции здания склада и его помещений, к освещению, отоплению, вентиляции, электроснабжению, пожарной безопасности;

- эстетические требования определяют внешний и внутренний вид складских сооружений.

Строительство складов в настоящее время осуществляется главным образом из типовых сборных железобетонных элементов. Наиболее эффективным с точки зрения капитальных затрат на строительство и эксплуатационных расходов считается строительство одноэтажных складов прямоугольной формы с соотношением сторон от 2:1 до 3:1.

Конструктивными основными элементами складского здания являются фундамент, стены, опорные колонны, перекрытия, полы, кровля, рампы, козырьки, двери, окна.

Фундамент - подземная часть здания склада строится из прочных и долговечных материалов. Они могут быть столбчатыми, ленточными, сплошными. Стены могут быть наружными и внутренними, массивными и каркасными, из кирпича, железобетонных блоков, панелей, каркасными легкой конструкции. Железобетонные и кирпичные стены применяются при строительстве отапливаемых складов, каркасные - неотапливаемых. Опорные колонны - несущие элементы здания принимают на себя основную нагрузку здания склада. Обычно они бывают кирпичными, железобетонными, металлическими. На современных автоматизированных складах в качестве опор применяются высотные стеллажи, которые придают большую устойчивость каркасу здания.

Расстояние между основными поперечными колоннами, стенами, высотными стеллажами называется шагом колонн, а между продольными - пролетом. Совокупность продольных и поперечных колонн называется сеткой колонн. В одноэтажных складах применяется шаг колонн - 6 и 12 м., пролет - 12, 18, 24 м.

В многоэтажных складах используется более частая сетка колонн. Высота складов может быть от 6 до 32 м.

Перекрытия могут быть сборными и монолитными. Они должны быть прочными, жесткими, недорогими. Полы бывают асфальтовыми, асфальтобетонными, плиточными, из линолеума, деревянными. Основные требования к ним - прочность, ровность, химическая и физическая устойчивость, пожарная безопасность. Кровля защищает помещения от ветра, осадков, солнечных лучей. Кровля изготовляется из прочных, устойчивых к атмосферным воздействиям материалов - дерева, шифера, толи, рубероида, черепицы, пластмасс, металлов и пр.

Рампа - обязательный элемент крупного склада, представляющий платформенный тротуар, примыкающий к складу и используемый для погрузочно-разгрузочных работ. Железнодорожная рампа имеет высоту 1,1 м. от рельса, автомобильная - 1,1-1,2 м. от дорожного покрытия, что обеспечивает одинаковой уровень пола рампы, пола вагона и кузова автомобиля. Ширина железнодорожной рампы - до 6 м., автомобильной - до 9 м., обеспечивает свободное движение по ней подъемно-транспортных средств. Для выезда на рампу со стороны вагона или кузова автомобиля устраиваются уравнительные наклонные плоскости (пандусы). Козырьки (навесы) устраиваются для предохранения от атмосферных осадков. Они должны закрывать рампу и не менее половины вагона или рампу и кузов автомобиля. Двери бывают открывающимися на одну или две стороны, распашными, раздвижными, шторными, деревянными, металлическими. Размеры их должны быть больше подъемно-транспортного средства с грузом по высоте не менее чем на 0,2 м., по ширине - не менее 0,6 - 1 м.

Окна размещаются выше уровня стеллажей.

Помещение товарного склада имеет свои специфические особенности, вытекающие из задач, поставленных перед складским хозяйством: накопление, хранение, переработка товарных запасов, выполнение оперативных процессов по снабжению торговой сети товарами.

Устройство складов должно обеспечить:

- полную количественную и качественную сохранность материальных ценностей;

- надлежащий режим хранения;

- рациональную организацию выполнения складских операций;

- эффективную работу склада;

- нормальные условия труда.

Устройство складов зависит от следующих факторов:

- конструктивных особенностей складских сооружений;

- объема и структуры товарооборота и товарных запасов. От них зависят общие размеры склада и отдельных его частей, структура складских помещений, общая внутренняя планировка склада;

- физико-химических свойств товаров. Они требуют сооружения соответствующих видов складов, обеспечивающих необходимый режим хранения;

- технологии складских операций. Она оказывает влияние на структуру площадей, их компоновку, особенности конструктивных элементов (дверей, пола, рамп и т. п.) используемой системы товароснабжения.

При проектировании и строительстве складов необходимо руководствоваться следующими основными требованиями:

- более полно использовать площади и емкости складов;

- конструкция и планировка складских зданий должна соответствовать установленной технологической схеме переработки грузов;

- необходимостью обеспечивать возможность расширения складов в перспективе, строить их очередями;

- необходимостью создать условия для свободного перемещения транспортных средств, средств механизации;

- экономичность сооружения;

- обеспечить удобство эксплуатации складов и возможность производства работ в любых погодных условиях;

- соблюдать условия охраны труда, техники безопасности, противопожарной безопасности.

Склады торговых предприятий оборудованы санитарными и общетехническими устройствами. К ним относятся:

- отопление (водяное, паровое, воздушное, местное и центральное);

- освещение (естественное, искусственное, общее, местное, дежурное);

- вентиляция (естественная и механическая, вытяжная, приточная, приточно-вытяжная);

- водоснабжение и канализация (местные и централизованные);

- противопожарное оборудование для предупреждения пожара (пожарная сигнализация) и ликвидации пожара (огнетушители, бочки с водой, песком и т. д.).

Для выполнения операций по укладке и хранению товаров склады торговых предприятий имеют технологическое оборудование, которое можно подразделить на следующие виды:

- для укладки и хранения тарно-штучных товаров;

- для хранения навалочных и насыпных товаров;

- для хранения наливных товаров.

Для укладки и хранения тарно-штучных товаров используются стеллажи и поддоны.

Стеллажи. Выбор их формы зависит от конфигурации и размера грузов, а также от высоты и площади склада. Стеллажи могут быть универсальными и специальными, сборно-разборными и неразборными.

Универсальные стеллажи используются для хранения продовольственных и непродовольственных товаров в таре или на поддонах. Они подразделяются на полочные, клеточные, ящичные, каркасные и гравитационные.

Наибольшее распространение получили полочные стеллажи (ряды горизонтальных полок укреплены на вертикальных стойках). В клеточных стеллажах полки разделены перегородками, они применяются для хранения мелкоштучных товаров в коробках, пачках и т. д.

Ящичные стеллажи применяются для хранения мелкоштучных товаров, ячейками хранения в них служат ящики.

Каркасные стеллажи имеют вертикальную металлическую раму и горизонтальную обрешетку, которая может переставляться и изменять высоту ячейки стеллажа.

Гравитационные стеллажи имеют товарные полки с наклоном, и груз перемещается под действием своей массы.

Специальные стеллажи служат для хранения товаров с определенными свойствами. Они делятся на стоечные, консольные и механические стеллажи-вешалки.

Стоечные и консольные стеллажи применяются для хранения длинномерных грузов, механические стеллажи-вешалки - для хранения одежды, костюмов на вешалках.

Поддоны - это устройства в основном из дерева для формирования грузовых пакетов и транспортировки товаров.

Поддоны бывают плоскими (для пакетирования товаров в таре), стоечными (для товаров в картонных коробках и др.), ящичными (имеют съемные и несъемные стенки).

Бункерные устройства - временные специально оборудованные хранилища для навалочных и насыпных грузов, имеющих входной (сверху) и выходной (снизу) люки емкостью от 20 м. куб. и выше.

Закрома - места хранения, огороженные вертикальной перегородкой.

Наливные грузы хранят в резервуарах (баках), бочках, бидонах, специализированных контейнерах.

К оборудованию для разбраковки, подсортировки, упаковки, фасовки относятся:

- весы различных типов;

- передвижные столы и тележки;

- испытательные стенды;

- приборы для лабораторных испытаний;

- фасовочное оборудование.

К подъемно-транспортному оборудованию, применяемому на складах, можно отнести краны, погрузчики, электрокары, транспортеры, конвейеры, автоматизированные системы, на мелких складах - средства малой механизации: тележки, транспортеры, ручные кары и т. п.

Торговые склады оснащают общетехническим, технологическим оборудованием, а также различными устройствами. К общетехническому относятся: отопительное, вентиляционное, противопожарное оборудование, устройства для искусственного освещения, водоснабжение и канализация.

Технологическое оборудование необходимо для складских операций и включает оборудование для укладки, хранения, погрузки, разгрузки, транспортировки товаров и др.

Общетехническое оборудование непосредственно связано с устройством складов и вписывается в конструктивные элементы зданий. Оно придает складам техническую законченность и создает условия для использования их по прямому назначению.

На складах применяется центральное водяное отопление с радиаторами, имеющими гладкую поверхность водяная система отопления имеет преимущество перед паровой, так как обеспечивается более равномерный нагрев приборов отопления.

В последнее время на складах получило распространение воздушное отопление с использованием кондиционеров. С помощью кондиционеров в складские помещения подается воздух требуемой температуры, влажности и чистоты, что создает благоприятные условия для хранения товаров и выполнения складских операций.

Вентиляционные устройства наряду с отопительными играют существенную роль в создании режима хранения, соответствующего физико-химическим свойствам товаров. По способу воздухообмена различают естественную и механическую (искусственную) вентиляцию, а по направлению движения воздуха - вытяжную, приточную и приточно-вытяжную. Естественная вентиляция осуществляется с помощью форточек, фрамуг, дверей за счет разности удельного веса наружного и внутреннего воздуха, а также под воздействием ветра.

На складах, где не выделяется тяжелых испарений, и загрязнение воздуха происходит медленно, достаточно проветривания через двери, окна, фрамуги. На складах, где хранят такие продовольственные товары, как соленая рыба, табачные изделия, хозяйственное мыло, специи, кофе и т. п., выделяющиеся пары тяжелее воздуха также в подвальных помещениях и особенно в овощехранилищах наряду с естественной целесообразно применять механическую вентиляцию, которая осуществляется различными вентиляторами, приводимыми в действие от электродвигателя.

В городах водоснабжение складов осуществляется в основном от общегородских водонапорных установок. Расход воды рассчитывают по количеству работающих в смену исходя из следующих нормативов: на питьевые и хозяйственные нужды - 25 л. на одного работника, для душевых - 40 л. Канализация устраивается только на отапливаемых складах.

Для искусственного освещения складов используют преимущественно электрические лампы накаливания. Существуют три системы освещения: общая, местная и дежурная. При общем освещении светильники, т. е., лампы с арматурой, размещают под потолком складских помещений, в этом случае освещается в основном вся площадь склада. Местное освещение предназначено для определенных рабочих мест.

Склады оснащают товарными, автомобильными и вагонными весами.

Для размещения продовольственных товаров на хранение требуются специальные устройства: подтоварники, поддоны, стеллажи, закрома, контейнеры, кронштейны и др.

Для транспортировки и хранения продуктов используют тару-оборудование. Особенно широко применяют ее для хранения и перевозки картофеля. Тара-оборудование может быть со съемными или несъемными стенками, складной и сборно-разборной. Требования, предъявляемые к складам, можно условно подразделить на следующие группы: технологические, противопожарные, общетехнические, экономические, эстетические, санитарно-гигиенические.

Технологические требования: соотношение площадей и емкостей складских помещений характеру и объему технологических операций. Это требование зависит от ритмичности поступления товаров на склады. Для того, чтобы максимально соблюсти его, следует руководствоваться нормативами: рекомендациями по распределению складских площадей по товарным группам, нормативами оптово-складского товарооборота на 1 кв. м., 1 м. куб. склада, размеров товарных запасов на 1 кв. м., 1 м. куб. склада, соответствие параметров и конфигураций складских зданий требованиям рационализации основных технологических операций, сведение к минимуму внутри складских перегородок. Это создает условия для поточной организации технологического процесса.

Противопожарные и общетехнические требования в основном представляют требования к конструктивным элементам, освещению, отоплению, вентиляции, пожарной и охранной безопасности. Экономические требования связаны с оценкой стоимости склада, как при строительстве, так и в процессе эксплуатации. Совокупные затраты должны быть минимальными. Эстетические требования предполагают, придание складским помещениям, их экстерьерам и интерьерам выразительности, эстетической привлекательности. Санитарно-гигиенические требования отражены в СНиПах, обеспечивают надлежащую среду для складских работников и товаров.

К отводимому для строительства складов участку предъявляются следующие требования:

- он должен быть сухим;

- должен быть расположен на возвышенном месте;

- должна быть возможность подведения к нему всех коммуникаций (электроэнергия, водоснабжение, канализация);

- должны быть подъездные пути (железнодорожные и автомобильные).

Ко всем складам следует обеспечить свободный подъезд, лучше всего - круговой проезд транспортных средств. Железнодорожные пути должны быть обеспечены автомобильными подъездами ко всем складам и служебным помещениям. Ширина по противопожарным нормам для главных дорог - 6 м., для второстепенных. Состав и планировка складских помещений. Все помещения продовольственных складов в зависимости от их роли в выполнении складских операций делят на три группы: операционные, которые считаются основными, вспомогательные и подсобные.

Операционные помещения предназначены для непосредственного выполнения технологического процесса склада. К этим помещениям относятся: камеры для хранения товаров, экспедиции по приему и отпуску товаров, распаковочные, упаковочные, цехи для фасовки товаров, камеры для хранения фасованных товаров, автомобильные и железнодорожные платформы и центральные коридоры.

Вспомогательные помещения косвенно используют для технологического процесса склада. К ним относятся помещения или площадки для хранения тары, ремонтные мастерские, карантинные камеры, зал (комнат) товарных образцов и продажи товаров, лаборатория для проверки качества продуктов, административно-бытовые и технические помещения. К подсобным помещениям относятся: машинные отделения с компрессорными установками для охлаждения камер хранения скоропортящихся продуктов, вентиляционные камеры, котельные, помещения для хранения топлива, хозяйственного инвентаря и оборудования, ремонтные мастерские, помещения для подъемно-транспортных механизмов, станции для зарядки батарей аккумуляторов подъемно-транспортных машин, помещения для сторожевой и пожарной охраны. В общей площади продовольственного склада наибольший удельный вес занимают камеры для хранения товаров. Площадь помещений этих камер включает площадь, предназначенную непосредственно для укладки товаров, и площадь, занятую подходами к товарам.

Операционные помещения размещают с учетом обеспечения наибольшей быстроты выполнения складских операций, кратчайших путей движения товаров внутри склада и создания оптимальных условий для хранения товаров в соответствии с их физико-химическими свойствами. Охлаждаемые помещения на складах размещают отдельно от неохлаждаемых. Экспедиции размещают примерно в центре общего блока складских помещений. Это сокращает путь движения товаров в камеры хранения и обратно. К железнодорожной платформе примыкает экспедиция по приемке, а к автомобильной - по отпуску товаров. Экспедиции соединяют центральным коридором.

При небольшой ширине склада целесообразно обе экспедиции совмещать. В экспедиции по отпуску оборудуют площадки (боксы или клетки) для хранения товаров, подготовленных к отправке.

В помещениях экспедиций многоэтажных складов устраивают площадки для погрузочно-разгрузочных работ, которые примыкают к грузовым лифтам. Такие же площадки имеются на всех верхних этажах и в подвальном помещении. К экспедициям должны примыкать распаковочные, упаковочные и фасовочные помещения.

В охлаждаемых помещениях предусматривается отдельная экспедиция для приемки и отпуска скоропортящихся товаров.

Отдельную экспедицию могут иметь и фасовочные помещения, если они размещены изолированной группой. Для фасовки сыпучих продовольственных товаров (сахарного песка и крупы) предусматриваются фасовочные помещения с годовым объемом фасовки. Рекомендуемый объем фасовки сыпучих продовольственных товаров определен из расчета нормы годовой фасовки на 1000 жителей (15 т. сахарного песка и 22 т. крупы) и с учетом количества жителей, которые находятся в зоне обслуживания данным складом розничных торговых предприятий.

Приемные и распаковочные помещения изолируют только на крупных складах, на средних и мелких приемку и распаковку товаров ведут в экспедициях или камерах хранения. Упаковочные размещают совместно с камерами хранения товаров, экспедициями и платформами склада. Они могут примыкать к железнодорожным или автомобильным экспедициям и платформам в зависимости от того, каким транспортом отправляют подавляющую массу товаров, упакованных на складе. При планировке камер хранения не скоропортящихся продовольственных товаров предусматривают пло-1ади для хранения товаров в штабелях и на стеллажах, штабели укладывают в основном товары, упакованные в прочную крупногабаритную внешнюю тару. Стеллажи служат для хранения товаров, освобожденных от внешней тары с целью подсортировки (бакалейные, кондитерские и др.), а также для хранения в картонных деревянных не планочных ящиках, не выдерживающих давления верхних рядов при укладке в штабели.

Подсобные помещения размещают в здании склада совместно с операционными. Машинное отделение, котельную, помещения для хранения топлива, для стоянки подъемно-транспортных машин и др. размещают в подвалах, полуподвалах или на первом этаже здания склада. Эти помещения имеют отдельные входы и выходы на хозяйственный двор склада.

Порядок проектирования складов. Научно-технический прогресс в торговле определяет в настоящее время объем требований к проектированию складов. Формирование новых типов складских зданий и комплексов непосредственно связано с увеличением производства товаров народного потребления и расширением их ассортимента, внедрением прогрессивной технологии снабжения и продажи товаров, механизацией и автоматизацией складских операций. Проектирование складов непосредственно связано с созданием условий для дальнейшей индустриализации их строительства и повышением эффективности капитальных вложений, качества строительства, улучшением технологических, эксплуатационных, экономических и архитектурно-эстетических качеств зданий и сооружений.

Основной специализированной организацией, осуществляющей проектирование товарных складов, является Гипроторг, а холодильников - Гипрохолод. Гипроторг разрабатывает типовые и индивидуальные проекты, ведет инженерно-технические изыскания для строительства, ремонта и реконструкции складов, разрабатывает технико-экономические обоснования их строительства и реконструкции.

Порядок проектирования товарных складов в основном аналогичен порядку проектирования розничных торговых предприятий.

Проект товарного склада представляет собой комплекс документов с техническими и экономическими расчетами, схемами планировок, технологических процессов, пояснительной запиской, с составленными сметами, калькуляциями и описаниями. Проектирование складов является преимущественно типовым. В процессе разработки проектов широко используют типовые проекты строительных конструкций, архитектурных и монтажных деталей, а также типовые проектные решения.

Индивидуальное проектирование осуществляется только в исключительных случаях по отдельным крупнейшим складам при наличии технико-экономического обоснования. Проект для строительства и реконструкции товарного склада составляют в две стадии - технический проект и рабочие чертежи или в одну - рабочий проект. При одностадийном проектировании технический проект совмещается с рабочими чертежами.

Проектирование в одну стадию осуществляется, как правило, по объектам, строительство которых предполагается вести по типовым проектам и по повторно применяемым экономическим индивидуальным проектам, а также по технически несложным объектам.

Решение о стадийности проектирования принимается министерствами торговли и Советами Министров союзных республик. Для вновь разрабатываемых проектов крупных складов и их комплексов составляют технико-экономические обоснования.

Товарные склады проектируют на основе заданий на проектирование, которые разрабатывают заказчики проекта - министерства торговли союзных республик или местные торговые организации и предприятия с участием проектных организаций.

В задании на проектирование указывают: основание для его составления, область применения проекта с указанием строительно-климатических районов и расчетной температуры воздуха. Задание содержит указания и исходные данные об особых условиях строительства (сейсмичность в баллах, вечная мерзлота и др.), сведения о стадийности проектирования, характеристику типа здания, количество этажей, назначение объекта, мощность (складская площадь, емкость и др.), состав помещений, строительный объем здания.

Задание на проектирование включает также требования к планировке складских помещений, оборудованию и механизации, архитектурно-планировочному решению торговых зданий и сооружений, схемы технологических процессов, указание о необходимости согласования задания на проектирование и технического проекта с заинтересованными ведомствами и организациями, сроки и очередность строительства.

К заданию на проектирование товарных складов прилагаются следующие исходные данные: архитектурно-планировочное задание главного архитектора города (района), документация об отводе земельных участков, данные топогеодезической съемки участка для строительства, материалы о его геологических и гидрологических условиях, технические возможности на присоединение объекта к внешним инженерным сетям и сооружениям, материалы по подземным сооружениям, подземным и наземным коммуникациям и зеленым насаждениям.

На основании утвержденного задания на проектирование разрабатывается технический или рабочий проект.

В технический или рабочий проект (если не исключать рабочие чертежи) входят: архитектурно-строительная часть, технологическая, холодильная. Содержание перечисленных частей проекта раскрывается в пояснительной записке. Технические проекты на строительство складов сметной стоимостью 2,5 млн. руб. и выше утверждаются Министерством торговли СССР и Советами Министров союзных республик и в этой стадии проходят согласование и экспертизу. Архитектурно-строительная часть включает генеральный план, объемно-планировочные решения зданий, решения фасадов и интерьеров и конструктивные решения.

Технологическая часть включает расчеты по экономическим, технико-технологическим и социальным показателям работы проектируемого склада, планировку и характеристику всех помещений, схемы технологических процессов. В холодильной части указываются: система охлаждения, специализация камер для хранения, скоропортящихся продуктов, их оптимальная температура, строительная и грузовая площадь (вкв. м.), грузовая кубатура (в м. куб.), емкость (в т.), расход холода по холодильнику при различных температурных режимах хранения, характеристика холодильных машин и оборудования, термоизоляция камер, размещение машинного отделения и др.

Заключительной частью проекта товарного склада является технико-экономическая часть (ТЭЧ), которая содержит обоснование технических, технологических, планировочных и конструктивных решений склада, определяет целесообразность его строительства и служит основанием для утверждения проектной документации. Рабочие чертежи составляют на основе утвержденного технического проекта или они входят составной частью в рабочий проект и служат для выполнения строительно-монтажных работ по отдельным элементам здания склада.

3. Виды складских помещений и их планировка

Все помещения на обще-товарных складах делят на следующие группы: основного производственного назначения, вспомогательные, подсобно-технические и административно-бытовые. К помещениям основного производственного назначения относятся помещения для хранения товаров, экспедиции по приему и отпуску товаров, распаковочные, упаковочные и помещения для фасовки товаров. Вспомогательные помещения предназначены для хранения тары, многооборотных контейнеров и поддонов. Сюда же относятся ремонтные мастерские. Подсобно-технические помещения - это помещения машинных отделений, вентиляционные камеры, котельные, кладовые хозяйственных материалов и инвентаря, ремонтные мастерские, аккумуляторные станции и т. д.

Административно-бытовые помещения предназначены для размещения административно-конторских служб, мест отдыха и приема пищи, красных уголков, гардеробных, зала товарных образцов, душевых узлов и др.

Зал товарных образцов должен быть непосредственно связан с помещениями вычислительного центра или бюро по механизированной обработке информации.

Для выполнения технологических операций по приемке, хранению и отправке товаров покупателям на складах выделяются соответствующие зоны. На обще-товарных складах выделяются следующие основные зоны: разгрузки транспортных средств, приемки товаров по количеству и качеству, хранения, фасовки товаров, отборки и комплектования заказов покупателей, погрузки автомобильного транспорта. Перечисленные операционные зоны склада должны быть связаны между собой необходимыми проходами и проездами. Зона разгрузки транспортных средств должна примыкать к зоне приемки товаров по количеству и качеству, где размещаются рабочие места товароведов-бракеров. Под зону хранения товаров отводится основная часть площади склада. Она состоит из площади, занятой товарами, и площади проходов. К зоне хранения должны примыкать зоны фасовки и упаковки товаров, комплектования заказов оптовых покупателей. В свою очередь, зона комплектования заказов должна находиться рядом с экспедицией по отправке товаров. Такой принцип внутренней планировки помещений (зон) складов позволяет обеспечить поточность и непрерывность складского технологического процесса.

Специальные требования предъявляются к планировке зала товарных образцов. Для основных производственных процессов здесь должны быть выделены функциональные зоны, обеспечивающие, прежде всего, возможность размещения необходимого набора оборудования и мебели, а также удобство действий товароведов-коммерсантов во время обслуживания оптовых покупателей. Кроме того, должен быть обеспечен свободный подход ко всем образцам товаров. Количество таких зон и их расположение определяются структурой представленных в зале товарных групп и численностью работников.

Обычно в зале товарных образцов выделяют рабочие зоны, зону экспозиций, а также зоны ожидания и отдыха, информации и проходов.

Рабочие зоны служат для размещения рабочих мест товароведов-коммерсантов. Они оборудуются конторскими столами и рабочими креслами, счетной техникой или персональным компьютером, передвижной картотекой, стульями для покупателей и мебелью для хранения документации. Число таких зон зависит, от количества ассортиментных групп товаров, экспонирующихся в зале товарных образцов.

Зона экспозиций разделяется на отдельные подзоны, оснащаемые островными горками с приспособлениями для показа товаров (полками, консолями, штангами и т. д.). Подзоны выделяются для экспонирования отдельных ассортиментных групп товаров. Здесь, помимо рабочей выкладки образцов товаров данной группы, предусматривают и специальные выставки сезонных товаров и т. п.

Товарные образцы выставляются таким образом, чтобы покупатели могли свободно ориентироваться в предложенном им ассортименте. Зона ожидания и отдыха предназначена для самостоятельной работы покупателей с альбомами, каталогами и списками товаров, а также для их отдыха после отбора товаров. Желательно, чтобы эта зона была отделена от основной экспозиции товаров и рабочих мест товароведов. Основное оборудование зоны ожидания и отдыха - журнальные столы, кресла, цветочницы. Здесь же могут быть сосредоточены различные рекламные материалы (листовки, проспекты, каталоги) и другая информация о реализуемых товарах, нормативно-техническая документация (стандарты и т. д.). Таким образом, зона ожидания и отдыха может быть совмещена с зоной информации. Зона проходов служит для передвижения в зале товарных образцов и для прохода в другие помещения оптовой базы. Основные проходы должны иметь ширину не менее 2 м., другие - не менее 1 м. Организация функциональных зон в зале товарных образцов, их обособленность решаются с помощью подбора и расстановки торгового оборудования и мебели, размещение которых должно отвечать не только функциональной целесообразности, но и благоприятному восприятию интерьера.

4. Определение потребности в складской площади и емкости складов

При решении вопросов нового строительства или реконструкции действующих складов определяется потребность в складских площадях и емкостях. Она рассчитывается по формуле:

Sn = N * Q

Где:

Sn - потребность в складской площади (емкости);

N - норматив складской площади (емкости) на 1 тыс. руб. товарного запаса;

Q - товарный запас, подлежащий хранению на складе.

Определение потребности в конкретных объемах строительства может осуществляться по различным методикам. Расчет площади склада можно осуществить по показателю товарных запасов, выраженному в условных двухосных вагонах (для обще-товарных складов) и в кубических метрах, а также в условных тоннах (для холодильников и овощных хранилищ). При этом сначала определяют максимальный товарный запас, но каждой группе товаров, подлежащей хранению на складе, по формуле:

Qmax = ОК ч 365С

Где:

Qmax - максимальный запас товаров в условных вагонах;

О - годовой складской товарооборот по соответствующей группе товаров, тыс. руб.;

К - коэффициент неравномерности образования товарных запасов, равный 1,2-1,3;

С - средняя стоимость одного вагона товаров, млн. руб.

Затем рассчитывают площадь хранения по каждой товарной группе с учетом способа хранения товаров. При этом исходят из того, что для хранения товаров, уложенных в штабеля, установлена норма площади 25 кв. м. на каждый условный вагон, а для товаров, хранимых в распакованном виде на стеллажах при высоте укладки 2,5 м., - 40 кв. м.

Емкость склада определяется в условных поддонах или вагонах. За условный поддон принят поддон объемом 1 м. куб. (800х1200х1050 мм.). Двухосный вагон грузоподъемностью 20 т. вмещает 42 условных поддона, условный контейнер (универсальный контейнер полезным объемом 6м. куб.) вмещает шесть условных поддонов. Располагая данными о площади склада и соответствующими нормами объема, несложно рассчитать потребную емкость склада.

Второй способ определения потребной площади для хранения товаров основан на расчете с использованием следующей формулы:

Sn = QK1 ч K2h

Где:

Sn - потребная площадь для хранения товаров, кв. м.;

Q - необходимый объем хранения, м. куб.;

К1 - коэффициент неравномерности поступления товаров;

K2 - коэффициент использования объема складских помещений;

h - высота складских помещений.

Необходимый объем хранения товаров соответствующей группы рассчитывается путем деления суммы средних товарных запасов, подлежащих хранению на складе, на стоимость 1 м. куб. товаров. После определения потребной складской площади для хранения товаров определяют общую площадь помещения (камеры), предназначенного для хранения товаров. При этом наряду с площадью, занимаемой непосредственно товарами на поддонах, расположенных в стеллажах или штабелях (грузовая площадь), учитывают зазоры между поддонами и отступами грузов от стен, приборов отопления, а также площади, занимаемые магистральными проездами и проходами между стеллажами и штабелями. Сюда же включают площадь, отводимую под зону приемки товаров, отборки и комплектации товаров и т. д.

Площади экспедиционных и административно-бытовых помещений, фасовочных цехов, залов товарных образцов, кладовых для тары, грузовых коридоров и коридоров, соединяющих административно-бытовые помещения, определяются по специальным нормативам. При определении грузовой площади холодильника учитывают показатель запасов скоропортящихся продуктов, выраженный в кубических метрах, фактических и условных тоннах хранения. Ее можно рассчитать по формуле:

Sхол = Qзап ч Nh

Где:

Sхол - грузовая площадь холодильника, м.;

Qзап - запасы по соответствующей группе скоропортящихся товаров, фактические тонны;

N - нормы загрузки холодильника по данной группе товаров, т/м. куб.;

h - высота укладки товаров, м.

Для определения площади камер хранения холодильника следует грузовую площадь разделить на коэффициент грузовой площади, который показывает соотношение грузовой и общей площади камер хранения. Расчет площади для хранения картофеля и плодоовощной продукции основан на данных об объеме единовременной закладки соответствующей продукции, о площади и расчетной вместимости одного контейнера (при контейнерном способе хранения), количестве ярусов в штабелях и коэффициенте использования грузовой площади. Необходимая длина фронта погрузочно-разгрузочных работ (длина автомобильной и железнодорожной рамп) может быть определена по формуле:

Lфр = nl + (n - 1) * l1

Где:

Lфр - длина фронта погрузочно-разгрузочных работ;

n - количество транспортных единиц, одновременно подаваемых к складу;

l - длина транспортной единицы, м.;

l1 - расстояние между транспортными средствами.

5. Складской технологический процесс и принципы его организации

На складах выполняется целый комплекс разнообразных последовательно выполняемых операций по поступлению, хранению и отпуску товаров. Эти операции в совокупности составляют складской технологический процесс. Содержание и объем складского технологического процесса зависят от вида склада, физико-химических свойств товаров, хранящихся на нем, объема грузооборота и других факторов.

Товары на склады поступают различными видами транспорта. При наличии железнодорожных подъездных путей товары могут поступать в вагонах или контейнерах. Значительная их часть завозится на склады автотранспортными средствами.

Выполнение операций, связанных с поступлением товаров, предусматривает разгрузку транспортных средств, доставку товаров в зону приемки, распаковку и приемку их по количеству и качеству. Принятые товары доставляют в зону хранения, где их размещают на стеллажах или укладывают в штабеля. В зависимости от физико-химических свойств товаров для них создают определенные условия хранения.

Далее следуют операции, связанные с отпуском товаров покупателям: отборка товаров, перемещение их к участку комплектования заказов, комплектование заказов, подготовка товаров к отпуску (переупаковка, укладка на поддоны, в контейнеры), экспедиционные операции по отправке товаров покупателям (формирование маршрутов, погрузка транспортных средств, централизованная доставка товаров), сдача товаров получателям.

...

Подобные документы

  • Функции транспортно-складских систем. Транспорт, используемый на предприятии. Структура транспортного хозяйства. Различие транспортно-складских систем в зависимости от номенклатуры груза. Характеристика рационального использования транспортных средств.

    реферат [28,3 K], добавлен 30.01.2010

  • Проведение апробации методики оценки эффективности системы транспортно–складского хозяйства сельскохозяйственного предприятия на основе логистического подхода. Выявление проблем и разработка рекомендаций, способствующих повышению эффективности системы.

    дипломная работа [1,6 M], добавлен 23.06.2017

  • Характеристика грузопунктов и складского хозяйства. Требования к упаковке, транспортной таре, маркировке грузов. Этапы транспортно-экспедиционной деятельности. Выбор схем механизации и средств обеспечения транспортного процесса. Построение схем маршрутов.

    курсовая работа [826,0 K], добавлен 27.05.2013

  • История и основные этапы развития автозаправочных станций как комплекса зданий с оборудованием, предназначенным для приема, хранения и выдачи нефтепродуктов транспортным средствам. Их классификация и типы, функциональные особенности и структура.

    презентация [2,2 M], добавлен 09.05.2016

  • Технологический расчет необходимых площадей, количества оборудования и технологической взаимосвязи производственных отделений и оборудования АТП. Расчет площадей зон ТО и ТР, производственных участков, складских помещений, зоны хранения автомобилей.

    курсовая работа [73,7 K], добавлен 22.02.2008

  • Транспортировка как ключевая логическая функция в логистике предприятия. Виды транспорта в логистической системе. Основные виды перевозок. Транспортировка и логистические посредники. Современные тенденции развития транспортно–экспедиторского обслуживания.

    реферат [170,4 K], добавлен 12.11.2008

  • Складская и транспортно-экспедиторская работа. Физико-химические и транспортные характеристики грузов, их тара, упаковка, все виды маркировки. Технология погрузочно-разгрузочных работ в порту, оплата труда. Организация работы главной диспетчерской порта.

    учебное пособие [5,8 M], добавлен 30.12.2009

  • Знакомство с основными особенностями организации процессов хранения и транспортировки грузов. Транспортная логистика как перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

    лекция [1,4 M], добавлен 10.04.2015

  • Условия транспортировки, хранения, технического обслуживания и эффективного использования автомобильных шин. Расчет количества грузовых мест. Выбор типа транспортного средства. Разработка транспортно-логистической схемы доставки груза. Калькуляция затрат.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 06.01.2014

  • Общая характеристика резервуаров для хранения нефти. Рассмотрение особенностей вертикальных и горизонтальных резервуаров. Описание устройства ёмкостей для хранения светлых и темных нефтепродуктов; оснащение специальным бачком с указателями давления.

    реферат [176,8 K], добавлен 02.03.2015

  • Нормативно-правовые и логистические основы функционирования склада временного хранения. Анализ применения логистических подходов к деятельности склада временного хранения а/п Домодедово. Оценка технологий организации движения материальных потоков.

    дипломная работа [395,2 K], добавлен 24.08.2014

  • Основные цели транспортной логистики. Создание транспортных систем. Планирование смешанных перевозок. Технологическое единство транспортно-складского процесса. Выбор способа транспортировки и транспортного средства. Рациональные маршруты доставки.

    контрольная работа [43,4 K], добавлен 11.10.2010

  • Обоснование типа и мощности станции технического обслуживания. Годовой объем работ по техническому обслуживанию. Число постов СТО. Расчет численности работающих, площадей производственных и складских помещений. Генеральный план автомобильного предприятия.

    курсовая работа [931,3 K], добавлен 18.03.2013

  • Характеристика предприятия по оказанию услуг по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. Организация хранения и технического обслуживания подвижного состава. Работа на рабочих местах на постах диагностики, контрольно-технического пункта.

    отчет по практике [907,8 K], добавлен 12.02.2014

  • Понятие и совершенствование транспортно-технологические системы, их классификация и типы. Этапы транспортного обеспечения. Развитие международной торговли. Правила международных перевозок. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности.

    контрольная работа [100,5 K], добавлен 24.06.2013

  • Топливно-энергетические ресурсы и их использование в Республике Беларусь. Определение потребности в дизельном топливе, бензине и смазочных материалах. Организация доставки и хранения нефтепродуктов. Резервуары для хранения продуктов на нефтескладе.

    отчет по практике [180,3 K], добавлен 18.12.2014

  • Анализ современных грузоподъёмных машин и механизмов, предназначенных для возведения высотных зданий и сооружений, их преимущества и недостатки. Разработка рекомендаций по усовершенствованию работы грузоподъемных машин в строительной компании "Фреза".

    курсовая работа [2,7 M], добавлен 02.04.2015

  • Расчет программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Определение количества технических воздействий. Организация производственных отделений и распределение рабочих по сменам. Расчет производственных зон и зоны хранения автомобилей.

    курсовая работа [83,1 K], добавлен 13.03.2013

  • Требования к остановочным пунктам на участках дорог в пределах населенных пунктов. Концептуальное предложение по устройству современных остановок общественного транспорта. Расчет пешеходного ограждения на прочность. Обследование трамвайных остановок.

    дипломная работа [6,3 M], добавлен 11.08.2015

  • Требования к организации движения потоков пассажиров на вокзалах. Расчёт суточного пассажиропотока по видам сообщения, площади привокзальных помещений, количества билетных касс, камер хранения. Расчёт суточного плана-графика работы пассажирской станции.

    курсовая работа [500,0 K], добавлен 17.01.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.