Машины VESTERGAARD для обслуживания сан. узлов ВС

· вакуумная машина VTS VOLVO

· машина для заправки питьевой водой WS "VOLVO"

Установки воздушного запуска самолетов - MSU-200/400 (производят запуск любого типа ВС).

Тягачи для буксировки ВС:

· с использованием буксировочного водила - SCHOPF F-396, F-396Е (тяговое усилие до 400т.)

· тягач ТРХ-200S (осуществляет буксировку ВС без использования буксировочного водила)

Снегоуборочная аэродромная техника фирмы BUCHER:

· плужно-щеточные машины Р-17С, Р-21С (ширина уборки до 4,5 м., скорость уборки 40 км/ч., наличие холодной продувки воздухом очищаемой поверхности);

· фрезороторный снегоочиститель "ROLBA-3000";

· подметально-вакуумные машины STKF-3000,СITY CAT 2020;

Передвижная установка для разбрызгивания жидкого реагента фирмы "SCHMIDT" - ASP 12000 DAL (ширина обрабатываемой поверхности - до 24м.)

Передвижная установка для досмотра авиабагажа "RAPISCAN-567"

Машина скорой медицинской помощи со всем необходимым реанимационным медицинским оборудованием на шасси автомашины "Мерседес-Бенц"

Микроавтобусы "VOLKSWAGEN" для перевозки VIP-пассажиров

Легковые автомашины представительского класса "AUDI-A6" для обслуживания VIP-персон

Передвижные источники электропитания "HOUCHIN" С-690 - обеспечивают Эл. питанием все типы ВС (переменный трехфазный ток - 208 В., постоянный ток - 28 В., мощность - 140 КВт.)

Автолифты для загрузки бортового питания - "МAGIRUS", "FORD", АЛ-10/14, "HYUNDAI", - обеспечивают перевозку и загрузку бортового питания в ВС любого типа. ф. №30

Автомобили с подъемным кузовом АПК-10 - осуществляют перевозку авиагрузов.

Перронные автобусы для авиапассажиров:

· "NEOPLAN"

· "COBUS"

Технические водополивщики на шасси "КАМАЗ" для мойки ВС и обеспечения технических нужд

Автобусы "ISUZU", микроавтобусы "VOLKSWAGEN" для перевозки экипажей авиакомпаний.

ЭСТОП

(светотехника и электроэнергетика)

ЭСТОП - это структурное подразделение аэропорта, осуществляющее светотехническое обеспечение полетов воздушных судов и централизованное снабжение электроэнергией промышленной частоты служебно-производственных объектов аэропорта.

Подразделения службы ЭСТОП:

· Узел СТОП (светотехническое обеспечение полетов);

· Узел ЭТОП (электротехническое обеспечение полетов).

В 1998 году в АО "МАА" была смонтирована новая светосигнальная система взлета и посадки воздушных судов фирмы АВВ которая обеспечивает посадку, руление и взлет воздушных судов:

· С МК-2320 - по метеоминимуму по II категории ИКАО;

· С МК-520 - по метеоминимуму по I категории ИКАО.

Светосигнальная система взлета, посадки и руления воздушных судов а также система электроснабжения аэропорта и его объектов полностью соответствует всем требованиям и нормам ИКАО.

Дополнительные услуги, оказываемые службой ЭСТОП:

Отпуск электроэнергии сторонним потребителям;

Технические консультации специалистов;

Услуги электротехнической лаборатории:

Поиск мест повреждений кабелей;

Измерение сопротивления проводов и кабелей;

Испытание изоляции распределительных устройств, щитовых;

Испытание средств защиты и слесарно-монтажного инструмента;

Испытание оборудования трансформаторных подстанций;

Испытание трансформаторного масла;

Измерение сопротивления заземляющих устройств;

Измерение металлической связи между заземлителями и заземленными элементами;

Измерение сопротивления петли "фаза - нуль".

СПАСОП

(служба противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов)

Главной задачей Службы противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов Международного аэропорта Алматы является своевременное оказание помощи воздушным судам авиакомпаний при аварийных ситуациях.

Личный состав пожарно-спасательных команд насчитывает более 100 специалистов - спасателей, пожарных и водителей пожарных машин.

На вооружении службы находится самая современная аварийно-спасательная и противопожарная техника, обладающая высокими динамическими качествами, оснащенная высокотехнологичным пожарно-техническим оборудованием и способная обеспечить максимальный уровень противопожарной защиты аэродрома в соответствии с требованиями ИКАО.

Специальные автомобили способны за 3-4 минуты достичь любой точки аэродрома, единовременно вывезти до 60 тонн огнетушащих средств, и оснащены дистанционным управлением пожарными насосами и мониторами из кабины водителя. Боевые машины СПАСОП способны обеспечить углекислотное, водопенное и порошковое тушение огня.

Служба оснащена также специальной аварийно-спасательной техникой, обеспечивающей все виды спасательных работ на аварийных воздушных судах, - гусеничныеи колесные тягачи, автомобили связи и освещения с автономные электрогенераторами, трапы.

Аварийно-спасательная станция службы расположена почти в контрольной точке аэродрома, откуда с вышки наблюдателя ведется круглосуточный контроль за взлетом и посадкой воздушных судов, перемещениями групп птиц, состоянием противопожарной безопасности на объектах аэропорта.

Для обеспечения эвакуации с летного поля воздушных судов, потерявших способность двигаться, имеется аварийное эвакуационное оборудование:

буксировочные (эвакуационные) тележки для носовой и основных опор шасси,

пневмо-тканевые подъемники с пультом контроля и распределения воздуха и с воздушным компрессором низкого давления,

гибкие фюзеляжные и крыльевые ленточные стропы с балками,

гибкие буксировочные средства с устройством для контроля нагрузки,

металло-сетчатые уплотняющие грунт дорожки.

Горюче-смазочные материалы

Благодаря взаимовыгодному сотрудничеству с поставщиками авиатоплива и достаточному количеству резервуаров, мы полностью исключили возможность перебоев с поставками авиатоплива и ограничениями заправок в любое время года, независимо от суточного расхода.

Качество топлива, предлагаемого аэропортом Алматы, соответствует международным стандартам British Standard (BS) American Petroleum Institute (API), что обеспечивается фильтрационными установками компании "Warner Lewis" США. На топливном терминале имеется возможность постоянно хранить до 33 тыс. м ³ сертифицированного топлива.

Топливный терминал является одной из основных частей инфраструктуры аэропорта. Для высококачественного хранения топлива внутренние поверхности резервуаров обработаны специальным антикоррозийным покрытием, что обеспечивает чистоту топлива.

В службе авиаГСМ АО "МАА" для обеспечения качества авиатоплива произведена модернизация средств фильтрации и выдачи до уровня мировых стандартов.

В корпуса фильтров ТЗ установлены фильтроэлементы компании США "Warner Levis" Velcon Aquacon ACO 5130K (ТЗ-22, ТЗ-44), тонкость фильтрации 1 микрон, АСО 61401К (ТЗ-60) и снижение содержания воды в авиатопливе в соотношении не более 15 грамм воды на тонну авиатоплива.

Фильтрация топлива на фильтрационно-раздаточном пункте (ФРП) производится через фильтры-сепароторы СТ-2500 (3 ступени очистки) и фильтры ТФ-10.

В корпусах фильтров-сепораторов СТ-2500 установлены фильтрующие, коагулирующие и сепарирующие фильтроэлементы российского производства. Тонкость фильтрации 3-5 мкм и содержание воды 15 г на 1 тонну авиатоплива.

В корпуса фильтров ТФ-10 (ФРП) установлены микрофильтрующие элементы Velcon FO - 513 PLF, обеспечивающие тонкость фильтрации в полмикрона.

На топливозаправщиках установлены раздаточные рукава австрийской фирмы "Semperit" (давление испытаний 20 Бар.) с наконечниками компании "Carter Ground Fuelling", снабженных сеткой с частотой ячеек 100 на 1 квадратный дюйм. Фильтроэлементы и раздаточные рукава соответствуют стандартам Бритиш стэндарт (BS) и Американ Петролиум инститьют (API). Для сертифицированной лаборатории службы ГСМ приобретены приборы МР 626 "Warner Instruments Ins", "Сарториус" и "Меттлер Толедо".

Жидкостные счетчики, установленные на топливозаправщиках проходят поверку на специальной поверочной установке фирмы "Avery Hardoll".

Отпуск авиатоплива в ТЗ производится через массовые расходомеры фирмы "Fisher Rosemount", с погрешностью +/ - 0,1%.

В 2000 году произведена реконструкция железнодорожной эстакады.

В июне 2003 г введены в эксплуатацию:

· автоматизированная система пожаротушения (оборудование английской фирмы "ANGUS");

· автоматизированная система учета авиатоплива в резервуарном парке (оборудование фирмы "Emerson Process Management");

· 2 продуктовых насоса и компьютерная системы дозирования ПВКЖ (оборудование фирмы "Mess-und Fordertechnik Gwinner GmbH & Co").

Максимальный объем хранения авиатоплива в резервуарном парке - 33 тыс. м ³. Заправка производится с топливозаправщиков объемом 60 м ³, 44 м ³, 22 м ³.

Авиаагентство (бронирование и продажа авиабилетов на внутренние и международные рейсы)

Независимо от цели Вашей поездки, выезжаете ли Вы за рубеж или путешествуете по Казахстану, предпочитаете "бизнес" или "экономический" салоны обслуживания, независимо от выбора авиакомпании, в Агентстве Вы всегда встретите заботливое радушие со стороны персонала. Сотрудники - профессионалы высокого класса. Используя доступ к ресурсам различных авиакомпаний через глобальные распределительные системы, помогут составить удобный и экономичный маршрут поездки в соответствии с Вашим расписанием и бюджетом, а также предложат целый ряд полезных услуг.

Агентство имеет прямые агентские соглашения на продажу авиаперевозок с различными авиакомпаниями, что дает возможность предложить Авиаперевозку практически любой авиакомпании, выполняющей полет не только в/из Алматы.

В случае, если по непредвиденным обстоятельствам Вы не успеваете приобрести авиабилеты заранее, воспользуйтесь услугой "допродажи" авиабилета в аэропорту на регистрации.

Если Ваш багаж превышает допустимые нормы, оплату за сверхнормативный багаж Вы можете произвести при регистрации на рейс.

При приобретении авиабилета в Агентстве Вы получите самую полную информацию о действующих правилах перевозок на рейсах авиакомпаний (об условии применения тарифов, о своевременном прибытии на регистрацию, о штрафных санкциях в случае неприбытия на рейс и при необходимости изменения даты вылета или отказе от полета).

Гостиница "Аксункар"

У нас имеются все условия для полноценного отдыха экипажей воздушных судов (ВС) в гостиницах любого класса. Экипажи ВС, на основании Генеральной Декларации, могут находиться в Алматы без виз.

На территории Алматинского аэропорта расположена удобная и уютная гостиница "Ак-Сункар" для авиапассажиров и летных экипажей. Гостинца предлагает 55 номеров, отвечающих стандартам гостиничного обслуживания, среди которых:

4-х местных - 45 номеров;

2-х местных - 4 номера;

1 местных - 6 номеров.

При гостинице "Ак-Сункар" имеются: круглосуточное кафе - бар "Ак-Сункар", парикмахерская, служба такси.

Работа

Высокий статус ведущего аэропорта республики, а также постоянная модернизация технических средств в международном аэропорту Алматы диктует необходимость постоянного повышения профессионального уровня сотрудников. Максимальный результат достигается с помощью целенаправленной кадровой политики с использованием эффективной системы подбора и расстановки кадров.

Кадровая политика АО "Международный Аэропорт Алматы" направлена на укрепление и развитие ответственного, сплоченного и стабильного коллектива профессионалов, способных оперативно реагировать на постоянно изменяющиеся требования рынка.

Здесь работают сотрудники, которые наряду со специальными знаниями и опытом обладают еще и высокими человеческими качествами, они способны успешно работать как в коллективе аэропорта, так и с его клиентами. Поэтому при отборе на работу кандидат проходит несколько собеседований с различными должностными лицами компании, где особое внимание уделяется как профессиональным навыкам, так и психологическим качествам и умению работать в сплоченной команде.

Исходя из требований, предъявляемых к организации работы аэропорта, особое внимание уделяется повышению профессионального уровня сотрудников, для этого систематически проводятся специальные занятия.

Задачи:

· Обучение и повышение квалификации, укрепление существующего коллектива профессионалов, стимуляция их деятельности.

· Поиск и привлечение нового кадрового потенциала. Ещё одна взлётно-посадочная полоса, ещё один пассажирский терминал

Аэропорт Алматы: растущий трафик

С 1 марта 2005 года авиакомпания FedEx увеличивает частоту полетов своих воздушных судов через Международный Аэропорт Алматы с 4 до 12 рейсов. Речь идет о самолетах MD-11, имеющих максимальную взлетную массу 286 тонн и возможность перевозить до 90 тонн груза. Раньше рейсы направлялись по маршруту Гонконг - Алматы - Париж. Теперь они будут выполняться по маршрутам Гонконг - Алматы - Париж и Шанхай - Алматы - Франкфурт.

В аэропорту Алматы на стоянках одновременно будут находиться два самолета авиакомпании FedEx, с тем, чтобы можно было проводить перезагрузку груза из одного самолета в другой. Такая операция очень удобна для авиакомпании. Она позволяет ускорить доставку грузов из одной точки в другую, а также экономить ресурс воздушных судов.

FedEx по праву считается самой крупной грузовой авиакомпанией в мире, и увеличение частоты движения её воздушных судов означает не только расширение географии полетов. Увеличение рейсов будет способствовать развитию и трансформации нашего аэропорта в узловой аэропорт среднеазиатского региона.

Еще одни крупный партнер АО "Международный аэропорт Алматы" - авиакомпания El Al недавно также произвела увеличение рейсов через Алматинский аэропорт до 12 рейсов в неделю.

Проведя конструктивные переговоры с такими ведущими грузоперевозчиками, совершающими транзитные посадки в нашем аэропорту, как KLM, El Al, FedEx, и заручившись их поддержкой, руководство АО "МАА" приняло решение о создании в алматинском аэропорту хаба - центрального транспортного узла.

К примеру, уже сейчас в Международном Аэропорту Алматы специально для авиакомпании FedEx закончено строительство отдельного грузового склада, куда в ближайшем будущем будут доставляться грузы авиакомпании. После таможенной обработки грузы будут развозиться из Алматы по всему Казахстану и странам СНГ путем как легкими воздушными судами, так и автомобильным и железнодорожным транспортом.

Для повышения качества обслуживания авиакомпаний в Международном Аэропорту Алматы налажено линейное обслуживание воздушных судов западного производства. Если раньше авиакомпания должна была помимо летного состава отправлять в полет еще и несколько инженеров сопровождения, проверяющих на посадке техническое состояние самолета, то сейчас эти функции профессионально выполняет сертифицированный персонал алматинского аэропорта. В настоящее время El-Al, FedEx, Iran Air, Asiana а также ряд других авиакомпаний успешно пользуются услугами линейного обслуживания, высоко отзываясь о качестве.

Еще одна новость от Международного Аэропорта Алматы: с конца февраля авиакомпания Ocean Airlines начала совершать полеты с технической посадкой в нашем аэропорту.

Сейчас Ocean Airlines выполняет полеты на воздушном судне Boeing 747-200 по маршруту Брешия - Алматы - Гонконг и обратно 4 раза в неделю. Штаб-квартира, операционный центр и техническая база авиакомпании Ocean Airlines сосредоточены в Италии, в аэропорту Brescia Montichiari. Цель компании заключается в обеспечении и развитии сети грузоперевозок по всему миру - между странами Европы, Азии, Африки, Северной и Южной Америки. Техническая база Ocean Airlines оснащена современными средствами транспортировки, перевозки и упаковки грузов. Самолеты доставляют самый разный товар в любую точку мира, а надежные контейнеры обеспечивают сохранность груза на всем пути его следования.

Совершив несколько первых технических посадок в Международном Аэропорту Алматы, летный состав Ocean Airlines по достоинству оценил качество и скорость обслуживания их воздушного судна нашими специалистами. Ocean Airlines - это уже вторая итальянская авиакомпания, после Alitalia, пришедшая в Алматинский аэропорт на техническую посадку, и там надеются на то, что вслед за ними наш аэропорт выберут и остальные крупные европейские перевозчики. Все предпосылки для этого существуют.

Один из важных показателей - это высокий уровень авиационной безопасности в Международном Аэропорту Алматы. В настоящее время в аэропорту оснащено высокотехнологичным досмотровым оборудованием все периметровое ограждение и все действующие КПП, при необходимости применяется мобильное досмотровое оборудование, действует компьютерная система видеонаблюдения, состоящая из 85 видеокамер, выводящих изображение на пульт централизованного наблюдения. Данная система, позволяет осуществлять запись в цифровом формате со всех видеокамер одновременно. Для видеокамер, находящихся на удаленном расстоянии от ПЦН, проложено оптическое волокно для передачи изображения и телеметрии. Большой плюс этого оборудования в том, что оно интегрируемо с любой другой видеосистемой, а также с системой ограничения доступа. В ближайшем будущем в аэропорту будет установлена еще более усовершенствованная система видеонаблюдения, позволяющая контролировать не только важные охраняемые объекты, такие как ГСМ, СВХ, КПП, но и вести контроль за разного рода хищениями, фактами порчи или недобросовестного отношения персонала к технике, а также к исполнению персоналом своих должностных обязанностей.

В 2005 году Международный Аэропорт Алматы установил стационарное и переносное оборудование для выявления взрывчатых веществ, через которое будут проходить как пассажирские, так и грузовые отправления.

В зимний период минувшего года Аэропорт Алматы успешно применял жидкоазотную технологию по искусственному воздействию на туманы. Метод воздействия на переохлажденные туманы заключается в понижении температуры воздуха до значений, приводящих к выпадению влаги из тумана, либо такое понижение температуры воздуха, которое способствует ослаблению интенсивности тумана. Значительное понижение температуры воздуха обеспечивается распылением жидкого азота (температура - 173 градуса по Цельсию) наземным генератором мелкодисперсных частиц льда. При понижении температуры воздуха происходит процесс замерзания капель воды и выпадения замерзшей влаги в виде кристаллов снега и тем самым уменьшается влажность воздуха. Дальность видимости при этом существенно улучшается, вплоть до полного рассеивания тумана.

В результате применения этой технологии в минувшем году аэропорт Алматы добился значительных результатов по снижению количества рейсов, отправленных на запасные аэродромы по причине метеоусловий в зимний период. К примеру, если в январе 2004 года на запасные аэродромы ушло 28 воздушных судов, в феврале 2004 года - 5 воздушных судов, то в январе 2005 года эти показатели снизились до 17, а в феврале 2005 года - до нулевой отметки. Таким образом, общая разница составила 16 воздушных судов. Такой результат незамедлительно сказался на притоке новых авиакомпаний в Международный Аэропорт Алматы и на увеличении количества рейсов уже работающих с аэропортом авиакомпаний. Ocean Airlines и FedEx - прямое тому подтверждение.

Ещё одна взлётно-посадочная полоса, ещё один пассажирский терминал

В Международном Аэропорту Алматы начаты работы по строительству второй взлетно-посадочной полосы, в ближайшей перспективе планируется строительство нового пассажирского терминала.

Строительство данной полосы начиналось в 1992 году, но из-за отсутствия финансирования было заморожено в 1994 году и продолжилось только в прошлом году. Протяженность строящейся полосы составит 4500 метров, ширина - 60. Ввод в эксплуатацию полосы произойдет в июле следующего года.

Вторая взлетно-посадочная полоса будет соответствовать всем международным стандартам. Стандарт, примененный на этом строительстве, самый высокий - III B. Это позволяет принимать суда в условиях ограниченной видимости до 50 метров. Полоса будет принимать любые типы воздушных судов.

Начато строительство нового пассажирского терминала для международных рейсов с шестью телескопическими трапами и пропускной способностью до 2500 пассажиров в час.

Этот терминал будет располагаться вдоль Кульджинской трассы, что значительно разгрузит автомобильное движение на подъезде к аэропорту.

На прилегающей к терминалу территории будет находиться развитый инфраструктурный комплекс, включающий в себя: отель системы Marriott, конференц-залы, бизнес - центр, торговый центр, кинотеатры.

После ввода в эксплуатацию нового терминала, он будет обслуживать международные рейсы, а действующий сейчас терминал будет обслуживать местные рейсы.

Пропускная способность международного аэропорта Алматы в результате расширения в 2010 году составит 2 млн пассажиров. В настоящее время реализуется инвестиционный проект в целях расширения возможностей международного аэропорта Алматы. Завершается строительство второй взлетно-посадочной полосы класса Б3 протяженностью 4,5 км и стоимостью $60 млн. Сдача объекта планируется во втором полугодии этого года. Также в этом году начнем строительство современного международного терминала, гостиницы и торгового комплекса. На основе расчетов и маркетинговых исследований ведущих зарубежных консалтинговых компаний этот проект разбит на три этапа. По завершении первого этапа пропускная способность нового аэропорта в 2010 году составит 2 млн пассажиров в год, на втором этапе к 2015 году - 4 млн, а к 2020 году - 6 млн.

За время производственной практики я ознакомилась со структурой и деятельностью аэропорта. Ознакомилась с необходимой документацией и принципами работы.

Присутствовала при работе агентов службы перевозок (регистрации пассажиров и их багажа), оказывала свою помощь, выполняла поручения старшего по смене. Сопровождала пассажиров до трапа самолета, и встречала прибывших в наш город.

А сейчас о некоторых рабочих моментах подробнее.

Подготовка к работе:

· Взять личный штамп, получить от старшего агента посадочные талоны, проштамповать их в нужном количестве, получить сведения о номере и типе ВС, количестве кресел, принадлежности ВС, наименование начального промежуточного и конечного аэропортов, номера рейса, времени вылета.

· Получить от старшего агента дополнительные сведения о составе пассажиров, количестве проданных билетов и норме продажи билетов по пунктам посадки ВС, номер стойки регистрации.

· Проверить состояние рабочего места, средств связи и визуальной информации.

· Проверить готовность приёма сдатчика багажа к работе.

· Сообщить старшему агенту о начале регистрации билетов.

· Ввести на табло визуальной информации номер рейса.

· При неисправности компьютера, подготовить ведомости регистрации для проведения её вручную, доложить старшему агенту.

Регистрация авиабилетов и багажа пассажиров:

· Получить от пассажира билет с гарантированной датой вылета и документ, удостоверяющий его личность.

· Предложить пассажиру поставить багаж на весы.

· Проверить правильность оформления билета и соответствие его документу, удостоверяющего личность предъявителя, в случае наличия льготного билета, проверить документ на основании которого он выдан.

· Получить от приема-сдатчика багажа полную информацию о количестве мест багажа, весе багажа, весе ручной клади и записать данные в соответствующие графы багажной квитанции авиабилета.

· Ввести в компьютер фамилию пассажира, последние три цифры номера авиабилета, данные багажной квитанции.

· Записать в обеих частях посадочного талона, и в левом верхнем углу полетного купона авиабилета порядковый номер регистрации, заверить факт регистрации оттиском своего личного штампа на посадочном купоне и в обеих частях посадочного талона.

· Предложить пассажиру, в случае перевозки сверхнормативного багажа, на который норма бесплатной перевозки не распространяется, произвести оплату в кассе аэропорта. При этом, вес оплачиваемого багажа записать в нижней части полетного купона на белом фоне с правой стороны и обвести в кружочек.

· Получить квитанцию платного багажа, сверить вес, проставленный на купоне с весом, записанным в квитанции платного багажа, ввести номер квитанции в компьютер в соответствии с регистрационным номером в авиабилете.

· Изъять из авиабилета и квитанции платного багажа соответствующие купоны для передачи их технику по обработке документов

· Возвратить пассажиру авиабилет, документ, удостоверяющий личность пассажира, квитанцию платного багажа, отрывные талоны багажных бирок, посадочный талон.

Перед началом работы агенты службы перевозок должны проверить рацию и сообщить начальнику смены о неисправности.

Перед высадкой пассажиров проверить трап, чтобы был устойчивым. По окончанию смены сдать рацию с пометкой в журнале, привести в порядок рабочий стол.

За период прохождения практики научилась правильной регистрации пассажиров, изучила оперативный план вылетов, освоила профессиональную документацию и много других профессиональных навыков.

Размещено на Allbest.ru

...