Проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев района "Завеличье" г. Пскова. Разработка услуги по внутреннему тюнингу автомобиля ВАЗ 2109
Изучение структуры парка автомобилей. Определение годового объема работ в сервисном центре. Расчет штатного числа рабочих. Определение состава и площади помещений. Суть кадровой политики, организация работы персонала. Структура управления предприятием.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 01.09.2014 |
| Размер файла | 9,2 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Санкт-Петербургский государственный университет
сервиса и экономики»
Институт сервиса автотранспорта, коммунальной и бытовой техники
Кафедра «Автосервис»
РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЕ
НА ТЕМУ: «Проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев района «Завеличье» г. Пскова. Разработка услуги по внутреннему тюнингу автомобиля ВАЗ 2109»
Дипломник / Воронов А.С./
Руководитель проекта /Сивов А.А./
Консультант по экономической части / /
Консультант по разделу
«Безопасность процессов оказания услуг» / /
Заведующий кафедрой «Автосервис» к.т.н., доц. Морозов А.Г.
Псков, 2014
ЗАДАНИЕ
на выпускную квалификационную работу
Студенту (ке) Воронову Артему Сергеевичу
Тема проекта: Проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев района «Завеличье» г. Пскова. Разработка услуги по внутреннему тюнингу автомобиля ВАЗ 2109
утверждена приказом № 1092/10 от « 28 » октября 2013 г.
Срок сдачи студентом законченного проекта «10» января 2014 г.
Исходные данные к проекту:
Материалы, собранные в ходе прохождения преддипломной практики
Аннотация
Введение
1. Аналитическая часть:
Анализ рынка автосервисных услуг в городе Пскове: факторы, влияющие на спрос; изучение структуры парка автомобилей; изучение конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам; выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка. Выбор места предоставления услуги. Цели и задачи ДП.
2. Технологическая часть:
Расчет годового объема предоставляемых услуг в выбранном сегменте рынка; расчет количества рабочих и служащих; расчет площадей помещений (производственных и административно-хозяйственных).
Описание характеристики процесса предоставления услуг.
Определение потребности в оборудовании; выбор и описание технических характеристик оборудования.
Описание технологического процесса предоставления услуги с учетом требуемого качества и индивидуальных запросов клиентов.
3. Коммуникативная часть:
Суть кадровой политики, организация работы персонала. Структура управления предприятием.________________________________________
Организация работы с клиентом предложения по привлечению клиентов; оформление договоров. Разработка медиа--плана.
Информационное обеспечение и применение пакетов прикладных программ для автоматизированного управления СЦ.
4. Безопасность процессов оказания услуг:
Анализ вредных производственных факторов, влияющих на качество предоставления услуги. Производственная безопасность услуги для клиента. Экологическая безопасность. Оценка материальных затрат на обеспечение технической и экологической безопасности услуги.
Консультант _____________________________________________
Должность, Ф.И.О.
5. Экономическая часть:
Расчет технико-экономических показателей проекта; расчет сроков окупаемости и рентабельности проекта._____________________________
Консультант _________________________________________
должность Ф.И.О.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Литература:
1. Боровиков А.В., Пирозерская О.Л., Доронин С.В. и др. Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы по специальности 100101.65 «Сервис», специализация «Автосервис» - СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2010. -103 с.
2. Епифанов А.В., Пирозерская О.Л., Эмиров И.Х. Безопасность жизнедеятельности. Методические указания по выполнению раздела «Безопасность процессов оказания услуг» дипломных проектов студентов специальности 100101.65 «Сервис» по специализации «Автосервис» - СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2010. - 27 с.
3. Пирозерская О.Л., Варганова С.Ю. Расчет технико - экономических показателей автосервиса. Методические указания по выполнению экономической части дипломных проектов студентов специальности 100101.65 «Сервис» по специализации «Автосервис» - СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2010. - 37с.
4. Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент.-М.: Транспорт,1999.-270 с.;
5. Управление автосервисом: Учебное пособие для ВУЗов/ Под_общей ред. Л.Б. Миротина. - М.: Издательство «Экзамен», 2004.-320с. _ Охрана труда на автомобильном транспорте. Постановление Мин. труда и соц. развития РФ от 12.05.2003 №28.
6. Буралев Ю.В., Павлова Е.И. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: Учеб. Для ВУЗов. - М.: Транспорт,1999.-200с
Перечень графических материалов:
1. Результаты проведенного маркетингового анализа:
1.1. Анализ спроса на автосервисные услуги.
1.2. Анализ предложения автосервисных услуг.
2. Технический эскиз с использованием ППП:
3.1. Генеральный план сервисного центра.
3.2. Планировка производственных помещений.
3.3. Расстановка оборудования на участке.
3. Блок-схема функционального строения проектируемого СЦ.
4. Блок-схема организации процесса оказания всего спектра услуг на проектируемом СЦ.
5. Блок-схема организации процесса оказания разрабатываемой услуги.
6. Маршрутная или операционная карта.
7. Блок-схема управленческой структуры предприятия и его подразделений.
8. Блок-схема использования пакетов прикладных программ или экранные копии баз данных.
9. Технико - экономические показатели проекта.
Календарный план выполнения дипломного проекта
|
Этапы проектирования |
Срок выполнения |
Отметка о выполнении |
Подпись руководителя проекта |
|
|
Введение |
31.10.2013 |
|||
|
1. Аналитическая часть |
05.11.2013 |
|||
|
2. Технологическая часть |
19.11.2013 |
|||
|
3. Коммуникативная часть |
10.12.2013 |
|||
|
4. Безопасность процессов оказания услуг |
21.12.2013 |
|||
|
5. Экономическая часть |
04.01.2014 |
|||
|
Оформление пояснительной записки и иллюстративных материалов |
06.01.2014 |
|||
|
Сдача на подпись готового ДП |
08.01.2014 |
Дата выдачи задания «27» октября 2013 г.
Подпись студента ______________ / _____________________________ /
Подпись руководителя проекта ____________ / ___________________/
автомобиль сервисный кадровый персонал
Содержание
- Введение
- 1. Аналитическая часть
- 1.1 Факторы, влияющие на спрос
- 1.2 Изучение структуры парка автомобилей
- 1.3 Изучение конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам
- 1.4 Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка
- 1.5 Выбор места предоставления услуги
- 1.6 Цели и задачи ДП
- 2 Технологическая часть
- 2.1 Определение годового объема работ в СЦ
- 2.2 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения для ТО и ТР
- 2.3 Расчет штатного числа рабочих
- 2.3.1 Штатное число рабочих участка ТО и ТР
- 2.3.2 Штатное число рабочих на уборочно-моечном участке
- 2.3.3 Штатное число рабочих для проведения внутреннего тюнинга
- 2.4 Расчет числа рабочих постов
- 2.5 Определение состава и площади помещений
- 2.6 Расчет вспомогательных помещений
- 2.7 Расчет площадей производственных участков
- 2.8 Разработка услуги по внутреннему тюнингу
- 2.9 Разработка технологической карты внутреннего тюнинга
- 3. Коммуникативная часть
- 3.1 Суть кадровой политики, организация работы персонала. Структура управления предприятием
- 3.2 Организация работы с клиентом предложения по привлечению клиентов; оформление договоров. Разработка медиа--плана
- 3.3 Информационное обеспечение и применение пакетов прикладных программ для автоматизированного управления СЦ
- 4. Безопасность процессов оказания услуг
- 4.1 Характеристика проектируемого объекта
- 4.1.1 Производственная санитария
- 4.1.2 Производственное освещение
- 4.1.3 Общие требования безопасности при работе на сервисном центре
- 4.1.4 Санитарные требования на производстве
- 4.1.5 Противопожарные требования к компоновочному плану производственного корпуса
- 4.2 Расчеты загрязнений, платежей и потребности основных ресурсов
- 4.2.1 Расчет массы образования отходов и платы за размещение отходов
- 4.2.2 Расчет массы сброса загрязняющих веществ от мойки автотранспорта
- 4.2.3 Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд
- 5.Экономическая часть
- 5.1 Стоимость основных производственных фондов участка внутреннего тюнинга
- 5.2 Расчет текущих производственных затрат
- 5.2.1 Материальные расходы
- 5.2.2 Расчет расходов на оплату труда
- 5.2.3 Расчет суммы начисленной амортизации
- 5.3.4 Прочие расходы
- 5.2.5 Расчет себестоимости, прибыли и налогов
- 5.2.6 Расчет финансово-экономических показателей
- ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- ЛИТЕРАТУРА
- Приложения
- Аннотация
- В данной работе рассматривается создание сервисного центра по обслуживанию автомобилей жителей района “Завеличье” города Пскова с предоставлением услуги по внутреннему тюнингу автомобиля ВАЗ 2109.
- При рассмотрении аналитической части рассматривается существующий рынок автосервисных услуг района “Завеличье” города Псков, производится сегментация рынка, выбор предлагаемых услуг, а также выбирается место расположения СЦ.
- В технологической части рассматриваются вопросы связанные с необходимыми производственными мощностями: готовой объем работ, необходимое количество рабочих и требуемых площадей.
- В коммуникативной части выбирается стратегия работы сервисного центра, способы привлечения клиентов и работа с ними. Внутренняя среда сервисного центра описывается кадровой политикой, информационным и программным обеспечением производственного процесса
- В разделе «техническая и экологическая безопасность» рассматриваются вопросы обеспечения безопасности при проведении работ на сервисном центре.
- Экономическая часть описывает финансовые показатели деятельности сервисного центра, его рентабельность и срок окупаемости вложений.
Введение
В данном дипломном проекте рассматривается проектирование автосервисного центра по обслуживанию автовладельцев района "Завиличье" г. Пскова. Автосервис - это предприятие оказывающее комплекс мероприятий по техобслуживанию, текущему, восстановительному и капитальному ремонту автотранспорта, а также по установке на него дополнительного оборудования.
Движение вперед толкает нас к развитию и совершенствованию. Автомобильная отрасль постоянно совершенствуется. Еще совсем недавно, для ремонта авто всего лишь требовался зоркий глаз и чуткий слух мастера, ну и конечно его умелые «золотые» руки. Сейчас же одними умелыми руками не обойтись. Высокая конкуренция в сфере предоставления услуг по диагностике и ремонту автомобилей требует от владельцев автосервисов серьезных финансовых вложений в необходимое оборудование. Но мало иметь в распоряжении автосервиса новейшее современное оборудование. Ведь для того, чтобы плодотворно его использовать, нужны опыт и специальные навыки. От профессиональной подготовленности технического персонала автосервиса зависит конечный продукт -- качество оказанных услуг. Если клиент доволен результатом работы, у него нет претензий к исполнению, то он готов вернуться в автосервис независимо от того, обладает он новейшим оборудованием или нет. Постоянный рост автомобилей в городе определяет целесообразность создания новых сервисных центров по обслуживанию автотранспорта, это в свою очередь расширит рынок предлагаемых услуг.
Для предложения специфических услуг предлагается рассмотреть внутренний тюнинг автомобиля ВАЗ 2109. В настоящий момент данный автомобиль достаточно распространен и доступен по цене, что определяет интерес автовладельца как то выделить свой автомобилей среди других. Простота конструкции и доступность запчастей и комплектующих определяют неограниченность в фантазии для проведения тюнинга данного автомобиля.
1. Аналитическая часть
1.1 Факторы, влияющие на спрос
Уровень спроса на услуги автосервиса зависит от многих факторов как объективного, так и субъективного характера. К числу основных факторов, оказывающих непосредственное влияние на величину спроса, следует отнести:
* Стоимость услуг автосервиса - основной показатель, который определяет привлекательность услуги для автовладельцев, выражается в стоимости нормо-часа.
* Парк автомобилей, находящихся в личном пользовании граждан и в собственности организаций. Его общая численность и структурные характеристики - распределение по маркам и моделям, величина годового и общего пробега с начала эксплуатации, срок службы, оценка общего технического состояния;
* Уровень организации автотехобслуживания - количество станций технического обслуживания и других предприятий отрасли, их производственные возможности, номенклатура и комплексность производимых работ; время обслуживания клиента, зависящее от пропускной способности постов по каждому виду ремонта; удобство размещения сети автосервисных услуг; резервы запасных частей (как для производства ремонта, так и для продажи), средний уровень качества производимых работ, а также ряд экономических показателей - цены на услуги и запасные части, обеспеченность ресурсами и т.д.
* Состояние дорожной сети, протяженность и плотность автомобильных дорог и их состояние, интенсивность дорожного движения и соответствие ему размещения станций по территории города, района, области.
* Комплекс социальных условий - демографическая характеристика населения, структура занятости с дифференциацией по уровням доходов, квалификация владельцев автомобилей как водителей, общий уровень их технического образования, навыков, склонность к самообслуживанию, транспортная подвижность населения (годовые пробеги), соблюдение экологических требований к размещению предприятий автосервиса и т.п.
* Сезонность - данный фактор оказывает большое влияние на распределения различных видов работ в зависимости от сезона.
При рассмотрении всех представленных факторов следует отметить наиболее важные - это стоимость услуги автосервисов и их уровень организации, который определяет качество выполняемых работ.
1.2 Изучение структуры парка автомобилей
Псков -- город на северо-западе России, административный центр Псковской области и Псковского района. Расположен на реке Великой при слиянии её с рекой Псковой. Псков -- один из древнейших городов России, впервые упоминается в 903 году.
Население города составляет по оценке на 1 января 2013 года -- 206 154 человек. Территориально город разделен реками на три района: Центральный, Запсковье и Завеличье. В дипломном проектировании рассматриваем район Завеличье.
На Завеличье проживает порядка 93 тыс. человек. Численность автомобилей на 1000 человек, по последним статистическим данным составляет порядка n=250 автомобиля. Эти данные определяют общую численность автомобилей в рассматриваемом районе города:
(1.1)
Часть владельцев автомобилей выполняют ТО и ТР собственными силами или с привлечением других лиц и т.д., т.е. не все автомобили, которым необходимо ТО и ТР, заезжают в СЦ, а только часть из них. С учетом этих общая емкость рынка автосервисных услуг составит:
Nсц = N * (1-Кс/о) (1.2)
где Кс/о - коэффициент самообслуживания.
Принимаем, для отечественных автомобилей кс/о = 0,10…0,50, для автомобилей иностранного производства кс/о = 0,03…0,25.
Для определения свободной доли рынка необходимо из общей емкости рынка автомобилей NСЦ вычесть то количество автомобилей, которое обслуживается конкурентами. Средний годовой пробег зависит от региональных особенностей и составляет для города от 12000 до 22000 км. Полученные данные записываем в таблицу № 1.1.
Таблица 1.1- Структура легкового автотранспорта в районе Завеличье г. Псков
|
Марка а/м |
Год выпуска средний |
Кол-во а/м |
Ср год пробег, 1 авто |
Коэффициент самообслуживания |
Удел. трудоёмкость, чел/ч на 1тыс км |
Емкость рынка |
Кол-во автомобилей обслуживаемых конкурен-тами, шт |
Свободная доля рынка |
||
|
% |
шт. |
|||||||||
|
ВАЗ |
1990-2012 |
13,8 |
3209 |
19000 |
0,45 |
2,8 |
1765 |
1132 |
633 |
|
|
Газ |
1990-2011 |
6,3 |
1465 |
13000 |
0,3 |
2,8 |
1025 |
739 |
286 |
|
|
Audi |
1990-2011 |
8,7 |
2023 |
21000 |
0,15 |
3,3 |
1719 |
1137 |
582 |
|
|
Opel |
1993-2013 |
7,2 |
1674 |
19000 |
0,1 |
2,8 |
1507 |
1162 |
345 |
|
|
BMW |
2000-2011 |
8,1 |
1883 |
19000 |
0,07 |
3,3 |
1751 |
1350 |
401 |
|
|
Volkswagen |
1992-2010 |
6,3 |
1465 |
18000 |
0,09 |
3,3 |
1333 |
850 |
483 |
|
|
Hyundai |
1990-2013 |
7,7 |
1790 |
18000 |
0,1 |
2,8 |
1611 |
1091 |
520 |
|
|
Kia |
1998-2013 |
7,8 |
1814 |
17000 |
0,07 |
2,8 |
1687 |
1143 |
544 |
|
|
Mitsubishi |
1993-2011 |
7,5 |
1744 |
17000 |
0,08 |
2,8 |
1604 |
1215 |
389 |
|
|
Chevrolet |
1993-2013 |
5,3 |
1232 |
16000 |
0,25 |
2,8 |
924 |
604 |
320 |
|
|
Renault |
1993-2013 |
8,5 |
1976 |
17500 |
0,07 |
2,8 |
1838 |
1303 |
535 |
|
|
Citroen |
1995-2011 |
5,8 |
1349 |
17000 |
0,05 |
2,8 |
1281 |
713 |
568 |
|
|
другие |
1990-2013 |
7,0 |
1628 |
15000 |
0,25 |
3,3 |
1221 |
597 |
624 |
|
|
ИТОГО |
100,0 |
23250 |
17423 |
19266 |
13036 |
6230 |
Разделение рынка на сегменты необходима для проведения анализа структуры имеющегося автопарка автомобилей, которая определит перспективность предоставления конкретных автосервисных услуг для рассматриваемого района.
По результатам исследования о количестве автомобилей в районе Завеличье (таблица 1.1) составлена диаграмма структуры автопарка по маркам.
Рис. 1.1 Структура парка автомобилей района Завеличье
1.3 Изучение конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам
Рассмотрим конкурентов, занимающихся оказанием автосервисных услуг.
Таблица 1.2 - Краткая характеристика «АН-Авто» ул. Яна Райниса 53
|
Марки обслуживаемых автомобилей |
Количество обслуживаемых автомобилей за год |
Характеристика СЦ |
|
|
ВАЗ |
45 |
Шиномонтаж, диагностика, ремонт подвески, проведение ТО и мелкого ремонта, продажа автоаксессуаров, автозапчастей Отдаленное местоположение, среднеквалифицированный персонал, сравнительно низкая стоимость нормо-часа |
|
|
Газ |
32 |
||
|
Audi |
80 |
||
|
Opel |
85 |
||
|
BMW |
92 |
||
|
Volkswagen |
55 |
||
|
Hyundai |
63 |
||
|
Kia |
53 |
||
|
Mitsubishi |
60 |
||
|
Chevrolet |
58 |
||
|
Renault |
72 |
||
|
Citroen |
10 |
||
|
другие |
60 |
||
|
ИТОГО |
765 |
Таблица 1.3 - Краткая характеристика «Евро-Авто» Гаражный проезд, 6
|
Марки обслуживаемых автомобилей |
Количество обслуживаемых автомобилей за год |
Характеристика СЦ |
|
|
ВАЗ |
86 |
Диагностика, ТО и ТР, ремонт подвески, кузовной ремонт, услуги техосмотра, магазин автозапчастей и автохимии Доступное местоположение, высококвалифицированный персонал, средняя стоимость нормо-часа, высокое качество |
|
|
Газ |
65 |
||
|
Audi |
132 |
||
|
Opel |
127 |
||
|
BMW |
162 |
||
|
Volkswagen |
118 |
||
|
Hyundai |
43 |
||
|
Kia |
30 |
||
|
Mitsubishi |
21 |
||
|
Chevrolet |
109 |
||
|
Renault |
154 |
||
|
Citroen |
15 |
||
|
другие |
40 |
||
|
ИТОГО |
1102 |
Таблица 1.4 - Краткая характеристика «АС-Моторс» - Гаражный проезд, 8
|
Марки обслуживаемых автомобилей |
Количество обслуживаемых автомобилей за год |
Характеристика СЦ |
|
|
ВАЗ |
147 |
ТО и ТР, ремонт двигателей, кпп, подвески, магазин автозапчастей Доступное местоположение, среднеквалифицированный персонал, высокая стоимость нормо-часа |
|
|
Газ |
43 |
||
|
Audi |
59 |
||
|
Opel |
53 |
||
|
BMW |
84 |
||
|
Volkswagen |
73 |
||
|
Hyundai |
68 |
||
|
Kia |
61 |
||
|
Mitsubishi |
42 |
||
|
Chevrolet |
46 |
||
|
Renault |
109 |
||
|
Citroen |
27 |
||
|
другие |
43 |
||
|
ИТОГО |
855 |
Таблица 1.5 - Краткая характеристика «Псков-Лада» - Рижский просп., 82
|
Марки обслуживаемых автомобилей |
Количество обслуживаемых автомобилей за год |
Характеристика СЦ |
|
|
ВАЗ |
895 |
Диагностика, ТО и ТР, ремонт подвески двигателей, кпп, кузовной ремонт, покраска, магазин оригинальных автозапчастей Хорошее местоположение, высококвалифицированный персонал, средняя стоимость нормо-часа |
|
|
Газ |
53 |
||
|
Audi |
65 |
||
|
Opel |
78 |
||
|
BMW |
63 |
||
|
Volkswagen |
86 |
||
|
Hyundai |
32 |
||
|
Kia |
48 |
||
|
Mitsubishi |
39 |
||
|
Chevrolet |
75 |
||
|
Renault |
98 |
||
|
Citroen |
23 |
||
|
другие |
56 |
||
|
ИТОГО |
1611 |
В таблицах представлены данные о основных конкурентах района Завеличье г. Пскова. Численно представлены данные по количеству и обслуживаемых марок автомобилей.
Таблица 1.6 - Сравнение характеристик конкурентов
|
№ |
Конкурентообразующие характеристики |
АН-Авто |
Евро-Авто |
АС-Моторс |
Псков-Лада |
|
|
1 |
Уровень технологии ТО и ТР |
С |
В |
В |
В |
|
|
2 |
Уровень обслуживания клиентов |
С |
В |
С |
В |
|
|
3 |
Квалификация кадров |
С |
С |
В |
В |
|
|
4 |
Качество обслуживания и ремонта |
В |
С |
С |
С |
|
|
5 |
Удобство расположения |
Н |
С |
С |
В |
|
|
6 |
Цена на обслуживание и ремонт |
Н |
С |
В |
С |
|
|
7 |
Уд. продолжительность выполнения часа работы |
Н |
В |
С |
С |
|
|
8 |
Охват рынка с точки зрения номенклатуры услуг |
Н |
С |
Н |
В |
|
|
9 |
Имидж |
Н |
С |
С |
В |
Обозначения в таблице: В -- высокий; С -- средний; Н -- низкий;
1.4 Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка
После оценки конкурентных свойств существующих сервисных центров, можно сделать вывод о том, что для привлечения автолюбителей к создаваемому сервисному центру необходимо обеспечить оказание широкого спектра услуг, кроме того предлагается предоставить эксклюзивную услугу по внутреннему тюнингу автомобиля.
Для определения целевого сегмента необходимо рассмотреть потребителей и разбить их на группы (сегменты) с определенными свойствами или признаками.
Наиболее значимыми признаками сегментации являются:
ѕ марка и количество автомобилей;
ѕ ширина предоставляемых услуг на сервисе;
ѕ платежеспособность автовладельцев.
Сегментирование по маркам и количеству автомобилей проведем, опираясь на данные таблицы 1.1
Рис. 2 Сегментирование рынка автосервисных услуг по свободной доле рынка
По представленной диаграмме видно, что по всем маркам автомобилей есть свободная доля рынка. По таблице 1,1 мы видим, что наши конкуренты в комплексе обеспечивают выполнение всех услуг по автообслуживанию. Но при этом на рынке города Псков есть доля рынка специфических автосервисных услуг, которая ещё не охвачены конкурентами, делаем упор на специфические услуги по внутреннему тюнингу.
В данный момент, автовладельцам жалеющим провести внутренний тюнинг авто необходимо самостоятельно этим заниматься или отправляться в Санкт-Петербург. Конкурентов по данным услугам в городе Псков нет. Следует отметить, что по предлагаемому автомобилю ВАЗ 2109 имеется широкий ассортимент разработанных аксессуаров и дополнительного оборудования с учетом небольшой стоимости данного автомобиля и запчастей на него тюнинг ограничивается лишь фантазией.
Данная услуги будут хорошо сочетаться с основными услугами автосервиса и определит конкурентоспособность на рынке.
Платежеспособность автовладельцев оценим по результатам анкетирования. На заправочной станции проводился опрос всех клинкетов по доходу и необходимости обращения к услугам сервисного центра
Таблица 1.7 - Результаты анкетирования по доходу населения
|
№ |
Доход на члена семьи, руб. |
Сегмент % |
Необходимость обращения в автосервис в сегменте % |
|
|
1 |
До 5000 |
13 |
12 |
|
|
2 |
От 5000 до 10000 |
19 |
26 |
|
|
3 |
От 10000 до 15000 |
25 |
56 |
|
|
4 |
От 15000 до 25000 |
28 |
77 |
|
|
5 |
От 25000 до 50000 |
10 |
83 |
|
|
6 |
Более 5000 |
5 |
100 |
При оценке результатов данной таблицы можно сделать вывод, что чем выше доход автовладельца, тем меньше он связывается с самообслуживанием и отдает свой автомобиль в специализированный сервисный цент.
Проектируемому сервисному центру необходимо иметь ряд преимуществ перед конкурентами:
1. Эксклюзивность предоставляемой услуги (внутренний тюнинг).
2. Необходимость наличия магазина где будут предлагаются запчасти и аксессуары.
3. Удобство расположения СЦ для клиента.
4. Широкий перечень оказываемых услуг
5. Учет фантазий клиента по работе с его автомобилем.
Для достижения заданных целей необходимо:
1. Наличие здания, позволяющее рационально расположить необходимое оборудование для различных технологических операций;
2. Приобретение материалов и оборудования для оказания услуг;
3. Наличие высококвалифицированных специалистов;
4. Необходимость расположения рекламной информации;
5. Высокая культура обслуживания клиентов.
6. Возможность подключится к городским коммуникациям: электроэнергия, водопровод,
В городе достаточно много автомобилей отечественного производства, по рассматриваемому району Завеличье 3209 автомобилей марки ВАЗ. Моделей 2109, 2108, 21099, 2113, 2114, 2151 (семейство Самара) достаточно много и они имеют абсолютно идентичную конструкцию и соответственно на них мы тоже распространяемся услугу по внутреннему тюнингу. Доля семейства Самара от общего числа автомобилей составляет порядка 35 %, то есть потенциальными клиентами эксклюзивной услуги являются порядка 1123 человек. С учетом того что не каждый автовладелец захочет проводить тюнинг, реальным числом потребителей внутреннего тюнинга принимаем треть т.е. 373 автомобилей.
Долю рынка по изменению услуге подготовки авто к гонкам определим по формуле:
где - емкость рынка, - процент по обслуживаемым маркам авто, - процент выбранного платежеспособного количества автовладельцев, - процент автовладельцев принявших решении подготовить авто к гонкам, - число авто обслуживаемых конкурентами по улучшению эргономики
На основе анализа рынка автосервисных услуг можно сделать следующие выводы:
1.1. Целевым сегментом являются клиенты с доходом на члена семьи с от 10000 до 25000 рублей.
1.2. Одним из главнейших факторов, определяющих мощность и тип городских СЦ, является число автомобилей, находящихся в зоне обслуживания проектируемого центра или свободная доля рынка. На основе изучения рынка автосервисных услуг, для технологического расчета принимаем следующее количество автомобилей:
ѕ свободная доля рынка по марке ВАЗ составляет 633 автомобилей;
ѕ свободная доля рынка по прочим маркам составляет 624 автомобиля,
Итого 1257 автомобилей.
1.3. Свободная доля рынка по внутреннему тюнингу: 373 автомобиля.
1.4. На основе анализа спроса и предложения принимаем следующий спектр автомобильных услуг:
1. Уборочно-моечные работы + коммерческая мойка.
2. Диагностика.
3. ТО и ТР автомобилей, смазочные работы.
4. Регулировка и ремонт тормозных систем.
5. Регулировка развал-схождения.
6. Электротехнические работы.
7. Шиномонтаж.
8. Продажа комплектующих и запасных частей для изменения эргономики
9. Проведение услуг эксклюзивной услуге.
1.5 Выбор места предоставления услуги
Сервисный центр должен обеспечивать размещение всего необходимого оборудования для проведения работ по мойке, диагностике, ТО и ТР, кузовных и малярных работ, а также работ на специализированных участках.
Место расположения сервисного выбрано, на Рижском проспекте, рядом с торговым комплексом “Лента” вблизи гаражного кооператива.
Это место было выбрано по следующим критериям:
· Близость к основным магистралям городе
· Наличие удобного подъезда
· Наличие возможности подключения к городским коммуникациям
· Наличие незастроенных площадей
· Отдаленность от жилых районов
· Невысокая стоимость земли
Рис. 3 Расположение проектируемого сервисного центра
1.6 Цели и задачи ДП
Целью дипломной работы является разработка проекта сервисного центра по обслуживанию автовладельцев района Завеличья г. Пскова, с предоставлением эксклюзивной услуги по внутреннему тюнингу автомобиля ВАЗ 2109.
Основные задачи работы:
- определение годового объема автосервисных услуг;
- расчет количества рабочих и служащих; расчет площадей помещений;
- писание характеристики процесса предоставления услуги;
- выбор оборудования;
- описать кадровую политику, структура управления предприятием;
- разработать мероприятия по привлечению клиентов;
- разработать медиа--план;
- рассмотреть информационно обеспечение СЦ;
- описать безопасность процессов оказания услуг:
- оценить материальные затраты на обеспечение технической и экологической безопасности услуги.
- рассчитать технико-экономических показателей проекта.
2 Технологическая часть
2.1 Определение годового объема работ в СЦ
Годовой объем работ включает ТО, ТР, уборочно-моечные работы, предпродажную подготовку автомобилей и выбранные на основе анализа рынка специфические услуги - Тусл. Общий годовой объем работ в СЦ определяется по формуле
(2.1)
По выбранным маркам автомобилей ВАЗ, и прочих авто определим:
Годовой объем работ по ТО и ТР
При проектировании универсального СЦ определяется:
(2.2)
где, N1, N2, Ni - число автомобилей по каждой модели, обслуживаемых в СЦ;
L1, L2, Li -среднегодовой пробег автомобилей по каждой модели, км;
t1, t2, ti - удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.ч/1000 км.
Годовой объем уборочно-моечных работ ТУМР (в чел.ч.) определяется исходя из числа заездов d в СЦ автомобилей в год и средней трудоемкости работ tУМР, а также из число заездов на уборочно-моечные работы d и при выполнении коммерческой мойки.
(2.3)
- свободная доля по выбранным маркам, = 2 раза в год
- количество автомобилей по предоставлению эксклюзивной услуги, =1 раз.
- количество автомобилей, выполняющих коммерческую и мойку, примем равным , = 18
,
где tУМР = 0,25 чел.ч. средняя трудоемкость одного заезда при механизированной мойке.
Годовой объем работ на участке, предназначенном для выполнения услуги по внутреннему тюнингу ВАЗ 2109 (в чел.ч) Тусл
Годовой объем работ на участке, предназначенном для выполнения услуги (в чел.ч) Тусл, определяется
, (2.5)
где Tусл - годовой объем работ по предоставляемой услуге, чел.ч; - соответственно число автомобилей дооборудованных или прошедших внешний, внутренний или технический тюнинг; - соответственно - удельная трудоемкость работ по дооборудованию, внешнему, внутреннему или техническому тюнингу (определяется из технологических карт).
Так как мы проводим только внутренний тюнинг, то имеем:
,
где (расчет в пункте 2.9)
Общий годовой объем работ в СЦ определяется по формуле
= 64527+ 2746,8+2338= 69611,8 чел.час.
2.2 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения для ТО и ТР
Распределение общего годового объема работ по ТО и TP по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов в процентном отношении может быть принято по данным таблицы 2.1
Для выбора распределения объема работ проектируемого СЦ предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения:
(2.5)
где TТОиТР - годовой объем работ, чел.ч;
ц - коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (ц = 1,15);
кп - доля постовых работ в общем объеме (0,75…0,85)
Драб.г - число рабочих дней в году;
Тсм - продолжительность смены, ч;
С - число смен в сутки;
Рп - среднее число рабочих на посту (Рп= 0,9…1,1);
зп - коэффициент использования рабочего времени поста (зп = 0,9);
Таблица 2.1 - Примерное распределение трудоемкости в СЦ, % (по ОНТП-01-91)
|
Работы |
Распределение объема работ в зависимости от числа рабочих постов |
Распределение объема работ по месту их выполнения |
||||||
|
До5 |
6-10 |
11-15 |
16-25 |
Более 25 |
На раб. пост |
На произ-вод. участках |
||
|
Диагностические ТО в полном объеме Смазочные Регулировочные по установке углов передних колес Регулировочные по тормозам Обслуживание и ремонт приборов системы питания, электротехнические Шиномонтажные ТР узлов и агрегатов Кузовные Малярные Обойные и арматурные |
6 35 5 10 10 7 7 20 - - - |
5 25 5 7 5 6 5 20 10 10 2 |
4 15 3 4 3 5 2 15 25 20 4 |
4 10 2 4 3 4 1 12 30 25 5 |
4 8 2 3 3 4 1 10 35 25 5 |
100 100 100 100 100 75 30 45 75 100 50 |
- - - - - 25 70 55 25 - 50 |
|
|
ИТОГО: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
По данным таблицы вычисляем объем работ на сервисном центре по каждому виду в отдельности.
Таблица 2.2 -Распределение трудоемкости на проектируемом сервисном центре СЦ, % (по ОНТП-01-91)
|
Работы |
Трудоемкость работ чел. час. |
Распределение объема работ по месту их выполнения |
||
|
На раб. пост |
На произ-вод. участках |
|||
|
Диагностические |
2581 |
2581 |
- |
|
|
ТО в полном объеме |
6453 |
6453 |
- |
|
|
Смазочные |
1291 |
1291 |
- |
|
|
Регулировочные по установке углов передних колес |
2581 |
2581 |
- |
|
|
Регулировочные по тормозам |
1936 |
1936 |
- |
|
|
Обслуживание и ремонт приборов системы питания, электротехнические |
2581 |
1936 |
645 |
|
|
Шиномонтажные |
645 |
194 |
452 |
|
|
ТР узлов и агрегатов |
7743 |
3484 |
4259 |
|
|
Кузовные |
19358 |
14519 |
4840 |
|
|
Малярные |
16132 |
16132 |
0 |
|
|
Обойные и арматурные |
3226 |
1613 |
1613 |
|
|
ИТОГО: |
64527 |
52719 |
11808 |
2.3 Расчет штатного числа рабочих
2.3.1 Штатное число рабочих участка ТО и ТР
Штатное число рабочих определим по формуле:
(2.6)
где Фш - годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе. Определяется аналогично годовому фонду времени технологически необходимого рабочего с учетом отпуска и невыходов по уважительной причине и составляет 2070 час.
чел.; принимаем 31 чел.
2.3.2 Штатное число рабочих на уборочно-моечном участке
Штатное число рабочих на мойке определим по формуле:
(2.7)
где Фш - годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе; 2070 час.
, принимаем 1 чел.
2.3.3 Штатное число рабочих для проведения внутреннего тюнинга
Штатное число рабочих определяется по формуле:
(2.8)
где Фш - годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе; 2070 час.
чел.; принимаем 1 чел.
В итоге по всем работам потребуется 31+1+1=33 человека.
2.4 Расчет числа рабочих постов
2.4.1 Расчет числа рабочих постов зоны ТО и ТР
Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов определяется:
; (2.8)
где, TТОиТР - годовой объем работ, чел.ч;
ц - коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (1,15);
Драб.г - число рабочих дней в году;
Тсм - продолжительность смены, ч;
С - число смен в сутки;
Рп - численность одновременно работающих на - 1 чел.;
зп - коэффициент использования рабочего времени поста (0,90 - при одной смене работы, 0,85 - при двухсменной работе);
; Принимаем 20 постов;
2.4.2 Расчет числа рабочих постов по УМР
Количество рабочих постов для выполнения косметической (коммерческой) мойки автомобилей, принадлежащих гражданам, определяется исходя из суточной производственной программы, продолжительности выполнения работ и производительности моечного оборудования:
- производительность моечной операции, принимаем 3 машины в час
, принимаем 1 пост.
2.4.3 Расчет числа рабочих постов по внутреннему тюнингу
Расчет числа рабочих постов на участке по предоставлению внутреннего тюнинга:
,
где Tусл - годовой объем работ по внутреннему тюнингу, чел.ч;
Принимаем 1 пост.
Суммарное число постов составляет 20+1+1= 22 поста
2.5 Определение состава и площади помещений
1. Определение площади автомобилей занимаемой на плане
где fа - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2 для ВАЗ 2109 длинна 4006 мм, ширина 1680мм; = 4-5 при двухсторонней расстановке.
При ТО и ТР:
Площадь уборочно-моечного поста:
2.6 Расчет вспомогательных помещений
Таким же образов рассчитаем площадь складских помещений из расчета 8% от производственной площади:
Площадь административных помещений определим из расчета 7м2 на человека. Численность администрации составляет порядка 15% от общего числа производственных рабочих.
Сан узел примем 13 м2
Определим площадь клиентской исходя из норматива 1,5 м2 на один рабочий пост.
Рассчитаем площадь помещений для продажи мелких запчастей (30% от площади клиентской)
2.7 Расчет площадей производственных участков
Площадь участков рассчитаем по формуле:
, (2.9)
где fоб - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;
Коб - коэффициент плотности расстановки оборудования;
Рассмотрим в отдельности каждый производственный участок.
Таблица № 2.3 Участок обслуживания и ремонта приборов системы питания
|
№ |
Наименование |
Кол-во |
Цена, руб. |
Габариты |
Площадь в плане, м2 |
|
|
1 |
Стенд тестирования работы приборов питания |
1 |
56000 |
560х800х860 |
0,45 |
|
|
2 |
Стенд для разборки приборов питания |
1 |
38000 |
600х800х860 |
0,48 |
|
|
3 |
Стол |
2 |
5500 |
600х800х860 |
0,48 |
|
|
4 |
Стеллаж для хранения |
2 |
5000 |
600х1000х1600 |
0,6 |
Таблица № 2.4 Шиномонтажный участок
|
№ |
Наименование |
Кол-во |
Цена, руб. |
Габариты |
Площадь в плане, м2 |
|
|
1 |
Установка мойки колес |
1 |
180000 |
1000х850х1400 |
0,85 |
|
|
2 |
Станок шиномонтажный |
1 |
90000 |
1100х830х1560 |
0,9 |
|
|
3 |
Стенд балансировочный |
1 |
78000 |
905х905х1280 |
0,82 |
|
|
4 |
Тележка для перевозки колес |
1 |
3500 |
1200х600х300 |
0,72 |
|
|
5 |
Компрессор |
1 |
17000 |
830х360х800 |
0,3 |
|
|
6 |
Вулканизатор |
1 |
1400 |
580х500х1340 |
0,29 |
|
|
7 |
Стеллаж для храненя колес |
2 |
6000 |
2000х800х2200 |
1,6 |
Таблица № 2.5 Участок ТР узлов и агрегатов
|
№ |
Наименование |
Кол-во |
Цена, руб. |
Габариты |
Площадь в плане, м2 |
|
|
1 |
Верстак |
3 |
17000 |
800х1200х860 |
0,96 |
|
|
2 |
Сварочный аппарат |
1 |
25300 |
600х330х440 |
0,2 |
|
|
3 |
Настольно сверлильный станок |
1 |
125000 |
915х785х2350 |
0,71 |
|
|
4 |
Пресс гидравлический |
1 |
43000 |
1300х850х1815 |
1,1 |
|
|
5 |
Токарно-винторезный станок |
1 |
280000 |
2800х1265х1485 |
3,5 |
|
|
6 |
Стеллаж для хранения |
2 |
8000 |
2000х800х2200 |
1,6 |
Таблица № 2.6 Кузовной участок
|
№ |
Наименование |
Кол-во |
Цена, руб. |
Габариты |
Площадь в плане, м2 |
|
|
1 |
Стапель платформенный |
2 |
25800 |
4200х3000х1350 |
12,6 |
|
|
2 |
Сварочный полуавтомат |
1 |
25300 |
600х330х440 |
0,2 |
|
|
3 |
Стеллаж |
1 |
8000 |
2000х800х2200 |
1,6 |
|
|
4 |
Верстак |
3 |
17000 |
800х1200х860 |
0,96 |
Таблица № 2.7 Участок обойных и арматурных работ
|
№ |
Наименование |
Кол-во |
Цена, руб. |
Габариты |
Площадь в плане, м2 |
|
|
1 |
Стол для раскройных работ |
2 |
13000 |
800х900х860 |
0,72 |
|
|
2 |
Верстак |
1 |
10000 |
800х1200х860 |
0,96 |
|
|
3 |
Стеллаж |
1 |
8000 |
2000х800х2200 |
1,6 |
|
|
4 <... |
Подобные документы
Анализ рынка автосервисных услуг. Расчет годового объема услуги по внутреннему тюнингу. Технологический процесс по шумоизоляции автомобиля. Определение потребности в оборудовании. Технико-экономические показатели работы реконструируемого участка.
дипломная работа [673,3 K], добавлен 12.12.2012Анализ рынка автосервисных услуг г. Санкт-Петербурга. Разработка услуги по внешнему тюнингу (аэрографии). Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка. Расчёт площади участка мойки. Изучение структуры парка автомобилей.
дипломная работа [2,2 M], добавлен 29.03.2014Определение годового объема работ в сервисном центре. Сегментация рынка. Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта легковых автомобилей. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения. Расчет штатного числа рабочих.
контрольная работа [254,4 K], добавлен 13.04.2014Анализ рынка услуг в сфере обслуживания мототехники. Факторы, влияющие на спрос. Потребность в оборудовании и ресурсах сервисного центра. Суть кадровой политики организационной работы персонала. Структура управления предприятием. Разработка медиа-плана.
дипломная работа [3,8 M], добавлен 24.01.2015Расчет годового объема работ, фонда времени штатного рабочего, числа производственных рабочих, числа постов, площади участка. Подбор технологического оборудования. Описание технологического процесса по обслуживанию и ремонту автомобилей семейства ВАЗ.
курсовая работа [890,4 K], добавлен 21.07.2014Расчет штатного числа производственных рабочих, годового объема работ, числа постов и площади участка станции технического обслуживания. Подбор технологического оборудования и производственного инвентаря. Рекомендуемый режим производства на СТОА.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 23.09.2014Проект станции технического обслуживания. Подбор технологического оборудования, расчет числа работающих на предприятии. Экономические и финансовые показатели рентабельности. Организация охраны труда в соответствии с техническими требованиями ГОСТа.
дипломная работа [139,1 K], добавлен 16.03.2010Анализ рынка услуг в сфере обслуживания мототехники и скутеров. Расчет сезонного объема предоставляемых услуг в выбранном сегменте рынка, расчет количества рабочих и служащих, количество постов и площади помещений. Потребность в оборудовании и ресурсах.
дипломная работа [5,9 M], добавлен 22.01.2011Характеристика грузового автомобиля DAF XF (Euro 6). Нейтрализация отработавших газов автомобиля. Принцип работы пневмоподвески. Характеристика автомобиля MAN TGX D38. Определение годового объема работ по диагностированию и обслуживанию автомобилей.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 19.03.2015Технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей, параметры ее деятельности. Расчет годового объема работ, распределение по видам и месту. Расчет состава и помещений, площади. Определение количества постов, технического персонала.
курсовая работа [247,5 K], добавлен 12.04.2016Состав вспомогательных помещений АТП и их площади. Определение суточной программы по диагностированию. Расчет годового объема работ. Технологически необходимое (явочное) число производственных рабочих. Расчет площади зон стоянки (хранения) автомобилей.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 09.06.2014Технологический расчет автомобилей КрАЗ-257 и ГАЗ-3307. Определение производственной программы по техническому обслуживанию (ТО) и годового объема работ. Вычисление фонда рабочего времени и численности рабочих. Расчет площади зоны ТО, выбор оборудования.
курсовая работа [166,3 K], добавлен 11.12.2013Расчет годового объема работ по текущему ремонту автомобиля. Определение площади производственных помещений станции технического обслуживания. Расчет рабочих и вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания и хранения. Площадь производственных участков.
курсовая работа [65,1 K], добавлен 08.12.2014Определение годового объема работ станции технического обслуживания автомобилей; расчет количества исполнителей, числа постов, площади. Выбор метода организации производства; режим работы. Охрана труда и окружающей среды; оценка эффективности проекта.
курсовая работа [155,4 K], добавлен 26.01.2012Определение годового количества условно обслуживаемых автомобилей. Режим работы станции СТО. Определение ориентировочного количества рабочих постов. Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения. Определение состава персонала и площадей помещения.
курсовая работа [73,9 K], добавлен 18.04.2016Корректирование пробега автомобиля до капитального ремонта и периодичности технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2. Определение коэффициента перехода от цикла к году. Расчет годового объема работ ЕО, ТО, СО и ТР на один автомобиль, численности рабочих.
курсовая работа [361,1 K], добавлен 11.01.2010Техническая характеристика насоса охлаждающей жидкости, перечень работ технического обслуживания и ремонта. Расчет объема работ, распределение трудоемкости по видам работ, определение числа производственных рабочих, подбор технологического оборудования.
курсовая работа [487,3 K], добавлен 07.03.2010Режим работы участка, годовые фонды времени рабочих и оборудования. Определение годового объема работ, площади участка и потребности в энергоресурсах. Типовой технологический процесс восстанавливаемой детали. Расчет режимов обработки. Нормирование работ.
курсовая работа [238,2 K], добавлен 13.01.2016Описание производственно-технологического процесса и разработка проекта организации работы гаража по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Определение площадей помещений и расчет оборудования для работ по ТО и ТР. Нормы энергоснабжения гаража.
курсовая работа [74,9 K], добавлен 11.01.2012Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей. Разработка универсального поста текущего ремонта. Расчёт годового объёма работ и числа постов. Определение состава и площадей помещений. Выбор опорно-поворотного и разъемно-сцепного устройств.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 01.04.2017
