Государственное регулирование на воздушном транспорте
Понятие, цели, основные направления и краткая характеристика государственного регулирования на воздушном транспорте. Государственное регулирование перевозок грузов. Особенности международного и национального законодательства в исследуемой области.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 08.02.2015 |
| Размер файла | 90,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
При отправлении груза авиатранспортом экспедитор также должен обеспечить надлежащую упаковку, необходимую для перевозки товара по воздуху, за исключением случаев, когда торговые обычаи допускают отправку товара без упаковки. Кроме того, экспедитор обеспечивает укладку груза в специальный контейнер перевозчика.
Грузоотправитель извещается об отправке товара путем пересылки ему авианакладной. Возможна пересылка по каналам электронной связи.
Часто экспедиторские фирмы используют в своих интересах и в интересах грузоотправителей ряд международных обычаев коммерческого и правового характера. Это касается, прежде всего, грузовой авиационной накладной как документа, отражающего наличие договора перевозки груза. В частности, экспедиторы поддержали идею авиакомпаний не придавать авианакладной функций товарораспорядительного документа. Это привело к тому, что в настоящее время с одобрения Международной торговой палаты банками в качестве расчетных принимаются не только документы, выдаваемые авиакомпаниями, но и накладные, выписанные экспедиторскими фирмами.
Таким образом, авианакладная становится:
* документом, подтверждающим наличие договора перевозки;
* документом, обосновывающим сумму провозной платы;
* страховым сертификатом;
* документом, согласно которому груз проходит таможенную "очистку".
Еще при зарождении грузовых перевозок авиатранспортные компании передали функции по их привлечению и организации транспортировки экспедиторам. В целях унификации и облегчения управления деятельностью грузовых агентов (так называются экспедиторы, обеспечивающие авиаперевозки грузов в международном сообщении) ИАТА создала Всемирную организацию грузовых агентов и ввела правило назначения грузовых агентов ИАТА. Назначение экспедитора агентом ИАТА придает ему вес и гарантирует, что авиакомпания -- член ИАТА обязана перевести его груз по фиксированному тарифу и выплатить экспедитору вознаграждение.
Экспедиторы имеют возможность эффективно использовать принятый ИАТА принцип калькуляции провозной платы по весу груза с применением более низкой тарифной ставки за больший вес. Группируя мелкие партии в сборную отправку, экспедиторы снижают размер провозной платы.
Однако стать агентом ИАТА не так просто. Экспедиторы должны доказать этой организации свою финансовую стабильность и компетентность в работе.
В 70е гг. на авиатранспорте впервые начали применяться контейнеры. Наряду с ограниченным использованием 20футовых контейнеров стандарта ИСО (Международная организация по стандартизации) были созданы специальные облегченные контейнеры. С самого начала контейнеризации на авиатранспорте экспедиторы занялись консолидацией груза в контейнерах, собирая груз различных отправителей в укрупненные контейнерные партии и тем самым снижая размер провозной платы.
Работа экспедитора, связанная с прибытием груза, достаточно сложна. Важным здесь является владение таможенной, товарной и грузовой классификациями, построенными на основе Гармонизированной системы описания и кодирования товаров, выпущенной в свет Европейским таможенным советом.
Операции по экспедированию прибывшего в пункт назначения груза заключаются в следующем:
* информирование получателя о прибытии груза;
* осуществление импортного таможенного оформления;
* оплата и доплата провозных платежей;
* доставка груза до склада получателя.
Работа экспедитора с импортным грузом начинается после получения извещения о его отправке. Обычно по факсу приходит копия авианакладной с указанием всех параметров груза. После этого подразделение экспедиторской компании, занимающееся вопросами таможенного оформления, получает документы, которые следовали с грузом. После получения документов экспедитор извещает получателя о прибытии груза. При этом надо как можно быстрее снабдить экспедитора всеми необходимыми документами, чтобы избежать платного хранения груза в аэропорту. Груз в аэропорту бесплатно хранится в течение двух дней. Далее производятся его таможенная "очистка" и отправка до склада получателя. Если по прибытии груза клиента что-либо не устраивает (например, он не согласен с размером комиссии) и он захочет получить груз самостоятельно, экспедитор выдает ему приказное письмо, в котором передает ему все права по распоряжению грузом.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Организация перевозки грузов на воздушном транспорте, сроки доставки различных типов грузов. Планирование и правила организации внутренних перевозок. Требования к упаковке и маркировке грузов. Перевозка опасных грузов и радиоактивных материалов.
реферат [60,5 K], добавлен 29.05.2013Система сертификации на воздушном транспорте РФ. Сертификационные требования по предоставлению услуг потребителям воздушного транспорта при продаже воздушных перевозок и услуг. Требование к услугам авиакомпании в аэропорту, на борту воздушного судна.
контрольная работа [28,1 K], добавлен 25.03.2010Ответственность перевозчика и грузоотправителя на воздушном транспорте. Акты, претензии и иски на внутреннем водном транспорте. Правовое регулирование международных морских перевозок по чартеру: договору фрахтования судна на время (тайм-чартеру).
контрольная работа [39,6 K], добавлен 17.08.2010Сертификация и классификация услуг, предоставляемых пассажирам при обслуживании на воздушном транспорте. Инфраструктура и сфера деятельности аэропорта. Основные виды сервиса, правовое обеспечение внутренних авиаперевозок в сфере обслуживания пассажиров.
контрольная работа [230,9 K], добавлен 25.03.2010Основные принципы организации грузовых перевозок. Грузы, принимаемые к воздушной перевозке. Особенности обработки грузов, отправляемых ВС. Обработка прибывающих грузов. Перевозка грузов на особых условиях. Неисправности при перевозке - розыск груза.
курсовая работа [46,8 K], добавлен 29.02.2008Определение общих причин авиационной аварийности, их история. Недоброкачественный ремонт воздушного транспорта, международный терроризм и погодные условия как причины аварий на воздушном транспорте. Пожары, декомпрессия самолета и ошибки пилотирования.
курсовая работа [936,7 K], добавлен 13.01.2014Направления, цели и задачи государственного регулирования тарифов и цен на железнодорожном транспорте. Проблемы и меры по его совершенствованию. Тарифная политика как основа формирования оптимальной модели регулирования грузовых железнодорожных перевозок.
курсовая работа [153,5 K], добавлен 02.11.2014Основные принципы организации грузовых перевозок. Грузы, принимаемые к воздушной перевозке. Особенности обработки грузов, отправляемых ВС. Исчисление срока доставки. Информация о движении груза. Перевозка животных (лошадей). Перевозочные документы.
контрольная работа [277,1 K], добавлен 06.01.2016Понятие, основные цели и принципы сертификации на автомобильном транспорте. Органы управления, уполномоченные проводить работы по сертификации. Оформление перевозки груза нетоварного характера. Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом.
контрольная работа [21,8 K], добавлен 17.11.2010Классификация воздушных судов. Специфика чрезвычайных происшествий на авиационном транспорте, перечень поражающих факторов. Предупреждение обледенения самолёта. Системы бортового оборудования летательных аппаратов и обеспечение безопасности полётов.
реферат [33,7 K], добавлен 02.04.2014Особенности транспортировки грузов морским транспортом. Технологии перевозок на железнодорожном транспорте. Классификация способов перемещения грузов автомобильным транспортом. Описание современных методов организации перевозок в смешанном сообщении.
презентация [8,8 M], добавлен 15.02.2014Современное состояние пассажирских перевозок на внутреннем водном транспорте Российской Федерации. Особенности взаимодействия власти и бизнеса для создания условий развития новой эффективной системы пассажирских перевозок на внутреннем водном транспорте.
курсовая работа [273,2 K], добавлен 02.11.2013Утверждение Системы технического регулирования на железнодорожном транспорте 14 июня 2006 года. Образование в 2004 году Центрального органа Системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте на базе Управления инфраструктуры и перевозок.
презентация [82,5 K], добавлен 30.05.2014Структура пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Определение показателей транспортной подвижности населения. Причинно-следственный анализ проблемы убыточности пассажирских перевозок. Возможные направления повышения их эффективности.
дипломная работа [830,7 K], добавлен 26.05.2015Понятие термина "тариф" на водном транспорте. Классификация тарифов на водном транспорте. Основные факторы, влияющие на формирование тарифов на водном транспорте. Основные принципы построения тарифной системы и правила исчисления плат и сборов.
курсовая работа [36,1 K], добавлен 22.05.2015Роль инженерно-авиационной службы в обеспечении безопасности полетов. Организация и выполнение технического обслуживания. Чикагская конвенция "Аэродромы". Незаконное вмешательство в деятельность в области авиации. Методы международной аэронавигации.
контрольная работа [26,1 K], добавлен 19.05.2015Общая информация о воздушном транспорте США, история его становления и современное состояние, направления деятельности главных игроков на данном рынке. Европейские и российские авиакомпании, оказываемые ими услуги и перспективы дальнейшего развития.
курсовая работа [593,0 K], добавлен 18.11.2014Особенности деятельности гражданской авиации в условиях рыночной экономики. Крупнейшие авиакомпании России. Современные тенденции развития воздушного транспорта, методы его государственного регулирования. Проблемы российского воздушного законодательства.
курсовая работа [551,1 K], добавлен 28.11.2013Воздушные перевозки, их сущность и классификация. Основные виды услуг. Анализ особенностей и технологии предоставления услуг авиакомпанией ОАО "Оренбургские авиалинии". Проблемы оказания бортовых услуг, основные перспективы их совершенствования.
курсовая работа [230,5 K], добавлен 17.06.2012Структура пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Определение показателей транспортной подвижности населения. Неравномерность пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. "Дерево причин" убыточности пассажирских перевозок.
курсовая работа [49,1 K], добавлен 09.08.2009
