Транспортная деятельность

Договор морского страхования

ДМС - является одним из видов договора страхования, который заключается в сфере хозяйства. Заключение договора предусмотрено законом Украины «О страховании», разделов 8 КТМ Украины и иными нормативно-правовыми актами. По ДМС страховщик обязуется за обусловленную плату (страховую премию) в случае наступления предусмотренных в договоре опасностей или случайностей , которым подвергается объект страхования (страхового случая), возместить страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен договор, понесенные убытки.

Объекты страхования

Объектом мор/страхования может быть любой связанный с мореплаванием имущественный интерес :

· судно, в том числе еще строящееся

· груз

· ожидаемся от груза прибыль

· гражданская ответственность судовладельца и перевозчика и тд

Абандон (в этом случае полная компенсация переходит к страхователю от страховщика)

Страхователь может заявить страховщику об отказе от своих прав на все застрахованное имущество (абандон) и получить полную страховую сумму в случаях:

1. Пропажа судна без вести

2. Экономическая нецелесообразность восстановления или ремонта застрахованного судна

3. Экономической нецелесообразностью устранения повреждений или доставки застрахованного груза в место назначения

4. Захват судна или груза, застрахованных от такой опасности, если захват длится более 2 месяцев

Понятие общей аварии и ее признаки

Общая авария - юридический факт выражающийся в убытках, понесенных вследствие произведенных намеренно или разумно чрезвычайных расходах и пожертвованиях в целях спасения судна, фрахта и перевозимого на судне груза от общей для них опасности.

Сущность общей аварии заключается в том, что для сохранения целого (судна, груза) приносится в жертву часть этого целого или производятся расходы, цель которых спасти имущество от угрожающей ему опасности, то есть осущ действия, устраняющие опасность в обоюдных интересах судна, груза и фрахта. В том случае, если предпринятые меры были успешными, все понесенные при этом убытки подлежат возмещения на пропорциональной основе между всеми сторонами предприятия, включая стороны, чьи интересы были затронуты наступлением убытков в первую очередь.

Общая авария распределяется между судном, фрахтом и грузом пропорционально их стоимости.

Может иметь место при совокупности след признаков:

1. Наличие общей опасности для судна, груза и фрахта (обуславливается реальностью и серьезностью)

2. Намеренный характер расходов и пожертвований (убыток должен быть нанесен намеренно, а не явившись следствием случайных причин)

3. Разумный характер расходов и пожертвований (причиненные убытки или понесенные расходы должны оправдываться сложившийся ситуацией)

4. Чрезвычайных расходов и пожертвований (должны быть чрезвычайными, то есть такими, которые обычно не возникают в обстановке нормального судоходства и при нормальных условиях)

К типичным случаям общей аварии можно отнести:

1. Выбрасывание в море груза или принадлежностей судна

2. Тушение пожара на борту судна

3. Преднамеренная посадка судна на мель

4. Заход в порт убежище и тд

Арест мор/судна

С 16 мая 2012г. В Украине вступила в силу международная конвенция "Об унификации некоторых правил" касающихся наложения ареста на морские суда 1952г., известная как Брюссельская конвенция

Арест судна - это любое задержание судна или ограничение его перемещения, которое осущ для обеспечения морских требований во время нахождения судна в морском порту Украины.

Основаниями для ареста судна являются морские требования !!!

Морское требование - это требование, возникшее из права собственности и иных имущественных прав на судна, строительство судна, управления, эксплуатацию или коммерческое использование судна и тд.

Лекция 10

Морское требование - это требование, возникшее из права собственности и иных имущественных прав на судна, строительство судна, управления, эксплуатацию или коммерческое использование судна и тд.

Морские требования могут возникать в связи с:

1. Причинением ущерба в результате утраты или повреждения имущества, в связи с эксплуатацией судна

2. Причинением вреда окруж природной среде

3. Любым договором перевозки груза и пассажира

4. Лоцманской проводкой и уплатой лоцманских сборов

5. С любым спором о праве собственности или владения судна

Для обеспечения морских требований конвенция позволяет накладывать на территории Украины арест на судно как под украинским флагом, так и под флагом др государств

Конвенцией предусмотрено 17 видов мор/требований, которые могут являться основанием для ареста судна. Заявление об аресте судна для обеспечения мор/требования может быть передано в суд по месту нахождения мор/порта Украины, в котором находится судно, или порта регистрации судна. (Украина вступила в конвенцию под одним условием: нельзя арестовывать суда, плавающие под государственным флагом...?)

Морской порт - это определенная границами территория и акватория, оборудованная для обслуж судов и пассажиров, проведения грузовых, транспортных и экспедиционных работ, а так же иных связанных с этим видов хозяйственной деятельности.

Руководство мор/портом осущ руководитель администрации мор/порта(начальник мор порта, который назнач на должность и освобождается с должности центральным органом исполнительной власти по представлению главы администрации мор/портов Украины)

Государственный надзор за безопасностью мореплавания в мор порте, на подходах к нему, а так же в его акватории осущ капитаном мор порта.

К функциям капитана мор порта принадлежат:

1. Государственный надзор за соблюдением государства и правил мореплавания, а так же международных договоров Украины, касающихся мореплавания

2. Рассмотрение дел об административных правоотношениях и наложение административных взысканий

3. Регистрация судов в государственном судовом реестре Украины, судовой книге и выдача судовых документов, если иное не предусмотрено законодательством

4. Надзор над соблюдением требований по предотвращению загрязнений окруж природной среды

5. Надзор и контроль за предприятиями, которые предоставляют лоцманские услуги и СРДС (служба регулирования движения судов) в приделах акватории порта

6. Учет и расследование мор/аварийных происшествий

7. Руководство службой капитана мор/порта

Обязательные функции мор/порта:

1. Обеспечение безопасного движ в портовых водах, безопасной стоянки и обработки судов

2. Поддержание в исправном состоянии гидротехнических сооружений, средств связи и электро-радио навигации, находящихся во владении порта

3. Контроль и поддержание заявленных глубин

4. Определение районов обязательного использования буксиров и тд

Тема 6. Автомобильное право

Вопросы:

(1) Общеправовые основы деятельности авторанспорта

(2) Организация перевозки грузов, пассажиров и багажа авторанспортом

(3) Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности

(1) Автотранспорт представляет собой составную часть единой транспортной сист Украины

Основными функциями автомобильного транспорта, в соответствии с уставом Автомобильного транспорта УССР от 27 января 1969г., является:

1. Полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в автомобильных перевозках

2. Выполнение планов перевозок автомобильным транспортом грузов и пассажиров

3. Регулярность пассажирского автосообщения

4. Обеспечение сохранности груза при перевозке и своевременная его доставка в пункт назначения

Автомобильный транспорт - это подотрасль транспорта, которая призвана удовлетворять потребности населения и общественного производства в автоперевозке

Автотранспорт составляют:

· Перевозчика

· Автостанции

· Автовокзалы

· Исполнители ремонта и тех/обслуж автотранспортных средств

· Грузовые автостанции и контейнерные пункты, и тд

Деятельность автомобильного транспорта в Украине регулируется как с помощью нормативно-правовых актов, к которым принадлежат:

· Гражданский и Хозяйственный кодекс Украины

· Закон Украины «О транспорте»

· Закон Украины «О функционировании единой транспортной системы в особый период»

· Закон Украины «О перевозке опасных грузов»,

так и с помощью нормативно-правовых актов:

· Закон Украины «О автомобильном транспорте»

· Закон Украины «О дорожно движ»

· Устав автомобильного транспорта УССР

· Приказ министерства инфраструктуры Украины «Об утверждении правил перевозки грузов автомобильным транспортом в Украине»

· Конвенция о международных перевозках пассажиров и багажа от 09.10.1997г.

· Конвенция о дор движ от 08.11.1968г. и тд

В состав автомобильного транспорта входит:

1. Автомобильный транспорт общего пользования(перевозчика, автовокзалы, грузовые терминала и тд)

2. Ведомственный автомобильный транспорт (государственный)

3. Индивидуальный автомобильный транспорт(автотранспортные средства физ лиц, которые используются ими только для собственных нужд)

Автомобильные транспортные средства по своему предназначению делятся на:

1. Пассажирские автомобили

2. Грузовые автомобили

3. Грузопассажирские автомобили

4. Прицепы

Центральным органом исполнительной власти в области транспорта выступает Министерство инфраструктуры, которое обеспечивает проведение государственной политики на автомобильном транспорте через свои территориальные органы - Службу международных автомобильных перевозок и Государственную администрацию автомобильного транспорта Украины

Государственная администрация автомобильного транспорта Украины, как структурное подразделение инфраструктуры Украины, действует в соответствии с постановлением Кабмина Украины от 3 сентября 2008г. которое назыв «Некоторые вопросы государственной администрации автомобильного транспорта Украины»

(2) В соответствии со ст. 47 закона Украины «Об автомобильном транспорте» к внутренним перевозкам груза принадлежат перевозки груза между пунктами отправ и назнач , расположенными в Украине и комплекс вспомогательных операций, связанных с этими перевозками, а так же технологические перевозки грузов, которые осущ в границах одного производственного объекта без выезда на автомобильные дороги общего пользования

Внутренние перевозки грузов автомобильных транспортом осущ в прямом и смешенном сообщении(прямой 1 вид транспорта)

К комплексу вспом операций, связанных в внутренними перевозками грузов, принадлежат :

1. Загрузка разгрузка автотранспортных средств

2. Перегрузка грузов на иной вид транспортных средств

3. Сортировка, упаковка, маркировка, отмер грузов

4. Накопления, формирование или дробление партий груза

5. Хранение груза

6. Транспортно-экспедиторские услуги

Договор перевозки грузов бывает 2 видов:

1. Договор перевозки в прямом сообщении

2. В смешенном сообщении

Документами, предоставляют ими право на осущ перевозок грузов автомобильных транспортом, выступают:

Для грузового перевозчика:

1. Лицензия

2. Документ, подтверждающий использование а/тр/средства на законных основаниях(техпаспорт)

Для грузового перевозчика, который одновременно является водителем:

1. Определенные законодательством документы на груз

2. Регистрационные документы на тр/средство

3. Водительское удостоверение соответствующей категории

Автомобильные транспортные средства, которые использ для предоставления услуг по перевозке грузов, обязательно должны иметь лицензионную карточку

В соответствии с пунктом 1 «Правил перевозки грузов а/транспортом в Украине» -

Перевозчиком является лицо, которое предоставляет услуги по перевозке грузов а/транспортом общего пользования

Формой договора перевозки груза а/транспортом выступает товаро-транспортная накладная, которая по своему содержанию и правовой природе похожа с накладной на ж/д транспорте(внутри государства)

В зависимости от вида груза и его специфических особенностей к основным документам прилагаются иные :

· Ветеринарные и санитарные сертификаты

· Сертификаты качества

· Свидетельств

· Паспорта

· Справки и тд

Они определяются правилами перевозки

Форма и порядок заполнения этих документов определяются действующим законодательством

Лекция 11

Товарно-транспортная накладная принадлежит к документам строгой отчетности, она изготавливается типографским способом с учетной серией и номером.

Товарно-транспортную накладную на перевозку грузов автомобильным транспортом заказчик (грузоотправитель) должен выписываем в количестве не менее 4 экземпляров. Заказчик удостоверяет все экземпляры товарно-транспортной накладной подписью и печатью. После принятия груза в соответствии с ТТН, водитель или экспедитор подписывает все ее экземпляры.

· 1 экз товарно-транспортной накладной остается у заказчика

· 2 - передается водителем или экспедитором грузополучателю

· 3 и 4 экз удостоверяются подписью грузополучателям и передаются перевозчику

Существенными условиями договора являются:

1. Наименование и место нахождения сторон

2. Наименование и количество груза, его упаковка

3. Условия и срок перевозки

4. Место и время погрузки и выгрузки

5. Стоимость перевозки

Существуют обстоятельства, которые подлежат закреплению товарно-транспортных документов. Формы актов и порядок их составления устанавливаются Правилами. Составление актов осущ для установления таких обстоятельств:

1. В случае не соответствия между наименованием, массой и количеством мест груза в натуре и теми данными, которые указаны в товарно-транспортной накладной

2. В случае нарушении или отсутствия пломб на кузове автомоб или контейнере

3. В случае простоя автомоб в пунктах загрузки-разгрузки, привышающего установленные нормы времени

4. В случае повреждения упаковки или груза, а так же в иных случаях, которые могут служить основанием для материальной ответственности сторон

Международная ТТН(CMR) - это вид накладной, применяемой для перевозки груза автомоб транспортом в международном сообщении

Конвенция «О договоре международной перевозки грузов а/транспортом» или Конвенция CMR - документ, регламентирующий договорные отношения, которые возникают в процессе международных перевозок грузов а/транспортом (КДПГ). Она была принята 1956г. в Женеве и на данный момент насчитывает 55 стран участниц (практически все европейские государства, включая страны бывшего СССР). Конвенция может быть применена к любому договору международной перевозки грузов а/транспортом, когда места принятия к перевозки груза и доставки груза, указанные в договоре, находятся в разных странах из которых по крайней мере 1 является участницей конвенции

Международная ТТН CMR - это документ наиболее широко используемый при международных грузоперевозках. Выписывается для подтверждения заключаемых договора перевозки, который определяет ответственность отправителя, перевозчика и получателя груза.

Конвенция CMR (КДПГ) применяется к договору грузоперевозки в случае если он одновременно удовлетворяет 4 условиям:

1. За перевозку выплачивается вознаграждение

2. Места погрузки и выгрузки товара, оговоренные в договоре, находятся в различных государствах

3. По крайней мере, 1 из этих государств присоединилась к конвенции CMR

4. Перевозка осуществляется автотранспортом

Грузовая накладная состоит из 3 оригинальных экз, подписанных отправителем и перевозчиком. Эти подписи могут быть напечатаны или заменены печатями отправителя и перевозчика, если это допускается законодательством страны, в которой составляется грузовая накладная.

· 1 экз предается отправителю,

· 2 сопровождает груз,

· 3 остается у перевозчика

Накладная CMR составляется на каждую партию товара. Стандартная CMR состоит из 12 стр и содержит 24 графы. Существует дополнительный протокол конвенции КДПГ, который с целью упрощения международных автомоб перевозок предложил электронную накладную, которая назыв E-CMR. Украина к дополнительному протоколу не присоединилась.

В соответствии с постановлением Кабмина Украины от 01.02.2006 №80 CMR принадлежит к документам, необходимым для осущ таможенного контроля и оформления товара.

Договор перевозки пассажиров а/транспортом заключается между перевозчиком и пассажиром в письменной форме: пассажирский билет, договор, квитанция и тд.

Существенными условиями договора являются:

1. Наименование и место нахождения перевозчика

2. Вид, маршрут и стоимость перевозки

3. Время отправления и прибытия в пункт назначения

Договор повозки пассажиров автотранспортом общего пользования считается заключенным с момента приобретения пассажирского билета на право проезда (является консенсульалым), а для лиц, которые пользуются правом льготного проезда, с момента посадки в транспортное средство (является реальным). Договор действует до момента высадки пассажиров в пункте назнач.

Правовое регулирование транспортной экспедиторской деятельности

Отношения в сфере транспортной экспедиторской деятельности регулируются Гражданским кодексом Украины, Хозяйственны кодексом Украины, законом Украины "О транспорте", "О транспортно-экспедиторской деятельности" и иными нормативно-правовыми актами. В соответствии со ст 4 закона Украина "О транспортно-экспедиторской деятельности" ТЭД осущ субъектами хозяйствования разных форм собственности, которые для выполнения поручений клиентов или в соответствии с технологией работы могут иметь склады, разные виды транспортных средств, контейнеры, производственные помещения и тд.

Транспортно-экспедиторская деятельность может осущ как специализированными предприятиями (организациями), так и иными субъектами предприятия. В договоре экспедирования принимают участие экспедитор и клиент. Законодательством определены виды транспортных экспедиторских услуг, которые предостав экспедитором по получения клиента. К ним принадлежат:

1. Обеспечение оптимального транспортного обслуж

2. Осущ работ, связанных с принятием, накоплением, сортировкой, складированием, хранением и перевозкой грузов

3. Организация охраны груза во время перевозки, перевалки и хранения

4. Организация экспертизы груза

5. Осущ оформления товарно-транспортной документации и ее отправка по принадлежности

6. Осущ страхования грузов и своей ответственности

7. Осущ подготовки и дополнительного оборудования транспортных средств и грузов в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов

8. Осущ расчетов с транспортными организациями

9. Предоставление иных вспомогат и сопутствующих перевозкам транспортно-экспедиторских услуг

Лекция 12

Транспортное право. В соответствии со ст. 929 Гражданского кодекса Украины и ст. 9 закона Украина "О транспортной экспедиторской деятельности" по договору транспортного экспедирования 1 сторона (экспедитор) обязуется за плату и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза. Договор является консенсуальным, взаимным и оплатным. В соответствии со ст. 9 закона "О транспортной экспедиторской деятельности" договор транспортного экспедирования заключается в письменной форме и должен содержать такие существенные условия как:

1. Сведенья о сторонах договора

· для юр лиц, резидентов Украины - наименование, место нахождения и идентификационный код в едином государственном реестре предприятий и организаций Украины

· для юр лиц, не резидентов Украины - наименование, место нахождения и государства, где зарегистрировано лицо

· для физ лиц, граждан Украины - ФИО, место проживания с указанием адреса, и индивидуальный идентификационный номер в гос. реестре физ лиц плательщиков налогов и иных обязательных платежей

· для физ лиц иностранцев и лиц без гражданства - ФИО, адрес места проживания за пределами Украины

2. Вид услуги экспедитора

3. Вид и наименование груза

4. Права и обязанности сторон

5. Ответственность сторон

6. Размер платы экспедитору

7. Порядок расчетов

8. Пункт отправления и назначения груза

9. Порядок согласования изменений маршрута, вида транспорта и тд

10. Срок выполнения договора

11. Иные условия, в отношении которых хотя бы 1 из сторон заявляет, что должно быть достигнуто согласие

Тема 7. Воздушное право

Вопросы:

(1) Авиационная деятельность, понятия и виды

(2) Правовое регулирование воздушных перевозок

(1) Согласно части 2 ст. 1 Воздушного кодекса Украины воздушным транспортом Украины является - часть воздушной сферы, находящаяся над сушей и водной территорией Украины, в том числе над ее территориальными водами(12 мильная зона, примыкающая к суше). Статус, структура и порядок использования воздушного пространства Украины определен положением "О использовании воздушного пространства Украины", утвержденный постановлением Кабмина от 29 марта 2002г. №401, положением "О объединенной гражданско-военной системе организации воздушного движения Украины", утвержденный постановлением Кабмина от 19 июня 1999г. №1281.

Авиация - это отрасль, являющаяся составной часть транспортом системы страны, предприятия, учреждения и организации, которые независимо от формы собственности и подотчетности владеют воздушными судами и осущ деятельность, связанную с использованием воздушного пространства. Различают деятельность государственной и гражданской авиации.

Авиационная деятельность - это хозяйственная (коммерческая) деятельность в сфере гражданской авиации, связанная с непосредственным или опосредованным использованием воздушных судов

Субъектами авиационной деятельности являются - субъекты хозяйствования, предметом деятельности которых является авиационная деятельность

По форме собственности можно выделить субъекты:

1. Субъекты государственной авиационной деятельности(например, гос. аэропорты)

2. Субъекты не государственной формы собственности (например, большинство воздушных перевозчиков)

Аэропорт - это предприятие, осущ принятие и отправление воздушных судов, пассажиров, багажа, почты и грузов, обслуж полетов воздушных судов и экипажей, которое имеет для этого аэродром, аэровокзалы, иные наземные сооружения, а так же необходимую структуру, оборудование, авиационный персонал и иных работников.

Авиационный транспорт - это все виды предприятий, организаций и учреждений, деятельность которых направлена на создание условий и использования воздушного пространства человеком с помощью воздушных судов. Совокупность правовых норм, регулирующих отношения между этими предприятиями и потребителями транспортных услуг в сфере авиации, образует воздушное право Украины

Структура воздушного пространства Украины состоит из:

· Воздушных трасс

· Местных воздушных линий Украины

· Воздушных коридоров для пересечения гос границы Украины

· Установленных и неустановленных маршрутов полетов

· Районов выполнения авиационных работ

· Запрещенных зон

· Зон ограничения полетов и опасных зон

(2) Воздушный перевозчик - это центральный субъект отношений перевозки. Воздушными перевозчиком признается любое физ или юр лицо, которое выполняет воздушные перевозки, имеет права эксплуатанта авиационной техники

Воздушные перевозки выполняется на основании договора. Каждый договор воздушной перевозки и его условия удостоверяются документом на перевозку, который выдается авиационным предприятием или уполномоченными им организациями, или лицами (агентами)

Документами на перевозку являются:

· Билет при перевозки пассажира

· Багажная квитанция при перевозке вещей пассажира как багажа

· Соответствующие документы при перевозки грузов и почты

Авиационные перевозки делятся на

· Внутренние - в пределах 1 гос пункт отправ и пункт назнач

· Международные

· Отдельно выделят смешенные перевозки - перевозки пассажиров, груза и багажа осущ перевозчиками разных видов транспорта

Особый вид перевозки - чартерные воздушные перевозки, выполняется на основании договора чартера (фрахтование воздушного судна) по которому 1 сторона фрахтовщик обяз передать др стороне фрахтователю за плату всю вместимость 1 или нескольких воздушных судов на 1 или несколько рейсов ля воздушной перевозки пассажиров, багажа, груза и почты или для иной цели, если это не противоречит действующему законодательству Украины.

Договор перевозки пассажиров и багажа удостоверяются билетом установленного образца, который подтверждает заключ договора перевозки и содержит существующие условия перевозки

Договор перевозки груза удостоверяется грузовой авиационной накладной, которая подтверждает заключ воздушной перевозки груза между перевозчиком и отправителем

Размещено на Allbest.ru

...