Разработка технологии ремонта роторов магнето пусковых двигателей
Организационно-экономическая характеристика машиностроительного предприятия. Описание технологического процесса ремонта магнето пускового двигателя. Расчет участка: фонд времени, такт ремонта, сводная ведомость. Экономическое обоснование проекта.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 25.04.2015 |
Размер файла | 1,7 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Цi - цена 1 кг материала i-ro вида, руб.
Масса материала М (по видам) определяется по формуле
, (24)
где Mг -масса готовой продукции, кг;
А и n - постоянные, зависящие от вида материала детали, способов и методов ее изготовления, наличия механической обработки и т.д. (Приложение 1,2) [11]
Уровень цен на материалы принимаются по фактическим затратам на их приобретение и доставку на ремонтное предприятие.
M1 - масса основания;
М2 - Macca башмаков;
М3 - масса сердечников.
кг;
кг;
кг.
Все детали изготовлены из стали Ст3 U1=6,6 руб./кг
M4- масса диэлектрического фиксатора(текстолит)
кг U1 = 66 руб./кг.
М5 - масса медной проволоки в оболочке
кг U1 = 279 руб./кг.
См=(13.2+4.9+3.2)уб.
Стоимость покупных деталей
Сп=0
Заработная плата
Заработная плата производственных рабочих Сзп рассчитывается по формуле
СЗП=СОЗП+СДЗП+ ССОЦ , (25)
где СОЗП - основная заработная плата, руб.;
СДЗП - дополнительная заработная плата, руб.;
ССОЦ - отчисления на соц. нужды, руб.
Основная заработная плата определяется произведением
, (26)
где TИЗ - трудоемкость изготовления элементов изделия, чел/ч.;
ТСБ - трудоемкость сборки, чел/час;
СЧ - часовая тарифная ставка рабочих, исчисляемая по среднему разряду, руб. СЧ = 5,23 руб.
Трудоемкость изготовления элементов изделия определяется на основе операционных расчетов. Примерная трудоемкость изготовления некоторых деталей приведена в приложении 3 [11]
ТИЗ = 6,9 чел/час
Трудоемкость сборки определяется по выражению
, (27)
где КС - коэффициент, учитывающий соотношение между полным и оперативным временем сборки (применяется = 1,08);
Тсб - трудоемкость сборами отдельных элементов конструкция, чел/час (Приложение 4) [11]
, (28)
t1- трудоемкость завертывания болта, чел/час
t2- трудоемкость сверления отверстия , чел/час
t3- трудоемкость нарезания резьбы, чел/час
чел/час
чел./час.
руб.
Дополнительную заработную плату Сдзп можно принять в размере 5...12% от основной.
. (29)
руб.
Отчисления на соц.нужды определяются по формуле
ССОЦ = КОТ • (СОЗП + СДЗП), (30)
где Кот- коэффициент отчислений, Кот =0,39
Величина коэффициента отчислений представляет собой сумму действующих на момент расчетов нормативов отчислений от заработной платы в долях единицы.
ССОЦ = 0,39 • (39,2+3,92)=16,8 руб.
СЗП = 39,2+3,92+ 16,8=59,92 руб.
Общепроизводственные расходы
Общепроизводственные расходы вычисляют по формуле
, (31)
где RОП - процент общепроизводственных расходов, принимается по данным предприятия, Rоп=4,4%
руб.
СК = 791,96+59,92+1,72=853,62 руб.
4.5.2 Балансовая стоимость конструкции
Т.к. данная конструкция будет изготавливаться в ЗАО «Никольское РТП» то балансовая стоимость будет равняться ее изготовлению
БП=СК=853,62 руб.
4.5.3 Себестоимость ремонта единицы ремонтной продукции
Определяется по сравнительным вариантам себестоимость единицы годового объема выполняемых ремонтно-обслуживающих работ. Объем работ в случае конструктивной разработки измеряется в физических единицах, обычно в штуках подвергнувшихся ремонтно-обслуживающему воздействию деталей, узлов, агрегатов, машин и т.д.
Следует иметь в виду, что принимаемый по ремонту годовой объем работ, выполняемый с использованием конструкции, должен быть реально возможным либо равным фактически существующему.
Чтобы выявить действительно влияние разработанного устройства на эффективность выполнения конкретной технологической операции, себестоимость ремонтной продукции (работы) необходимо подсчитать с учетом только тех затрат, величина которых зависит от применяемой конструкции, а именно: оплаты труда с отчислениями; амортизационных отчислений по занятому на данной операции оборудованию (включая конструкцию); затраты на ремонт этого же оборудования; стоимости ремонтных материалов; стоимости силовой и технологической электроэнергии; стоимости вспомогательных материалов. Сюда же может быть включена и стоимость ремонтного фонда, если конструкция предназначена для восстановления покупных изношенных деталей, узлов и т.д.
Полная заработная плата
Полная заработная плата (оплата труда) рассчитывается по формуле:
СЗП = СО.З.П. + СДЗП + ССОЦ, (32)
где СОЗП - основная заработная плата, руб.;
СДЗП - дополнительная заработная плата, руб.;
ССОЦ - отчисления на соц. нужды, руб.
Основная заработная плата определяется по формуле
, (33)
где СЧi - часовая тарифная ставка i-го разряда, руб. = 5,23 руб.;
Лi- количество работников, оплачиваемых по I - му разряду, чел.
Y-ритм выполнения операции, шт./ч.
Величина Y устанавливается экспериментально или рассчитывается по формуле
, (34)
где Л - количество рабочих, занятых в агрегации, чел.;
ТУД - трудоемкость единицы ремонтной продукции (работы) чел.-час/шт., ТУД = 0,264 чел.-час/шт.
шт./ч.
руб.
руб.
Дополнительная оплата труда СД.З.П. и отчисления на социальные нужды (ССОЦ) рассчитываются по методике, изложенной в п. 4.5.1.
руб.
руб.
Амортизационные отчисления
Амортизационные отчисления определяются по формуле
, (35)
где Б - балансовая стоимость конструкции (оборудования) руб.;
а- норма амортизации %;
Q - годовой объем работ (продукции) на данной амортизации шт.
Нормы амортизации дана в приложении 5 [11]
руб.
руб.
Затраты на ремонт
Затраты на ремонт и ТО подсчитываются аналогично амортизационным отчислениям (по нормам отчислений в % от балансовой стоимости)
, (36)
где г-норма отчислений на ремонт и ТО, %.
Нормы отчислений на ремонт и ТО можно принять в размере 6,5…10% для оборудования и 3,0...5,0 для приборов и приспособлений.
руб.
Стоимость ремонтных материалов, электроэнергии, вспомогательных материалов
Стоимость ремонтных материалов, силовой и технологической электроэнергии СЭ, вспомогательных материалов СВ определяются исходя из существующих на них цен (тарифов) и норм расхода на единицу объема ремонтных работ.
, (37)
где КС - коэффициент спроса, КС = 0,6;
РУ - мощность установки, кВт, РУ =1,1кВт;
С - стоимость 1 кВт/ч.руб. =0,48руб.;
ФГ - годовой фонд времени, ФГ =1971.
руб.
руб.
Себестоимость единицы ремонтных работ
Себестоимость единицы ремонтных работ определяется, как сумма найденных слагаемых
, (38)
руб.
руб.
4.5.4 Удельные капитальные вложения
Далее определяются по сравнительным вариантам удельные капитальные вложения
, (39)
руб.;
руб.
4.5.5 Удельные приведенные затраты
Удельные приведенные затраты рассчитываются так
, (40)
где ЕН - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, ЕН = 0,2.
руб.
руб.
При внедрении конструктивных разработок величину ЕН следует брать в размере 0,12, в отдельных случаях, когда речь идет о простых видах оборудования, оснастки, приспособлений, коэффициент эффективности может быть принят в размере 0,20...0,33.
4.5.6 Расчет коэффициента потенциального резерва эффективности (коэффициента прогрессивности) конструкции
Расчет коэффициента потенциального резерва эффективности конструкции проводится в следующем порядке:
Удельные приведенные затраты на час работы
Подсчитываются удельные приведенные затраты на час работы по базовому и проектируемому вариантам по формуле
, (41)
руб./ч.
руб./час.
Определяется граница эффективности устройства по соотношению ритмов операции:
, (42)
где IЧ.П. и IЧ,Б. - удельные приведенные затраты по проектируемому и базовому варианту, руб./ч.
Ритмы операции
Подсчитывается фактическое соотношение ритмов операции:
, (43)
где Уп иУб - ритмы операции по проектируемому и базовому вариантам, шт./ч
Коэффициент потенциального резерва эффективности конструкции
Наконец определяется коэффициент потенциального резерва эффективности:
, (44)
Полученный коэффициент сопоставляется с нормативным Нормативный коэффициент принимается равным 0,1
Если КРЭ меньше или равно КРЭН мероприятие находится в зоне достаточной эффективности, его можно уверено внедрять в производство.
Для варианта конструкции, подлежащего к внедрении., дополнительно рассчитываются следующие показатели.
4.5.7 показатель снижения трудоемкости
Показатель снижения трудоемкости, %
, (45)
где ТУД.Б. и ТУД.П. - трудоемкость единицы ремонтной продукции по базовому и проектируемому вариантам, чел.-ч./шт.
4.5.8 показатель роста производительности труда
Показатель роста производительности труда, в разах:
, (46)
раза
4.5.9 Годовая экономия
Годовая экономия от снижения себестоимости выполнения операции (в сельхозпредприятиях) определяется по формуле:
, (47)
где QП - годовой объем ремонтно-обслуживающих работ но проекту, шт.
руб.
Таблица 2. Показатели экономической эффективности конструктивной разработки
Наименование показателя |
Исходный вариант |
Проектируемый вариант |
|
Балансовая стоимость, руб. |
914,26 |
853,62 |
|
Годовой объем ремонтных работ, шт. |
574 |
3000 |
|
Трудоемкость единицы объема работ, чел.ч/шт. |
0,386 |
0,264 |
|
Показатель снижения трудоемкости, % |
х |
31,6 |
|
Показатель роста производительности труда. раз |
х |
1,5 |
|
Себестоимость единицы объема работ, руб./шт. |
4,56 |
2,38 |
|
Удельные капитальные вложения, руб./шт. |
1,59 |
0,29 |
|
Годовая экономия от снижения себестоимости (или дополнительная прибыль), руб. |
Х |
6540 |
|
Удельные приведенные затраты, руб./шт. |
4,88 |
2,44 |
|
Ритм операции, шт./ч. |
2,59 |
3,79 |
|
Коэффициент потенциального резерва эффективности конструкции |
х |
1 |
Из расчета делаем вывод, что внедрение данной конструктор-ской разработки целесообразно, так как трудоемкость снижается на 31,6 %, улучшается качество ремонта и в результате этого возникает годовая экономия в размере 6540 рублей.
5. ОХРАНА ТРУДА
5.1 Состояние охраны труда и разработка организационно-технических мероприятий по улучшению условий труда на участке по ремонту магнето пусковых двигателей ПД-10М
Охрана труда в нашей стране, охватывающая мероприятия по дальнейшему облегчению и оздоровлению условий труда на основе механизации и автоматизации тяжелых и вредных производственных процессов, широкому внедрению современных процессов техники безопасности, устранению причин, порождающих травматизм и профессиональные заболевания рабочих и служащих, гигиенических и санитарно-бытовых условий - важнейшая государственная задача.
Интенсивные технологии, механизация производства, рост потребления электроэнергии делают необходимыми знания рабочими, руководителями и специалистами безопасных условий труда.
Для работников сельского хозяйства и предприятия, работающих в системе Министерства сельского хозяйства руководящим документом является Положение об отраслевой системе управления охраной труда в АПК, в котором одним из важнейших организационных мероприятий по профилактике производственного травматизма является проведение инструктажей и обучение рабочего персонала безопасным приемам труда.
В соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.004-90 ССБТ «Организации обучения безопасности труда. Общее положение» на предприятии и в частности на участке проводятся инструктажи по охране труда.
Инструктаж на рабочем месте по охране труда проводит зав. мастерскими. Инструктаж проводится со всеми, работниками участка и отдельно на каждом рабочем месте.
Предприятие обязано разработать совместно с профсоюзным комитетом планы мероприятий по охране труда и обеспечивать их выполнение, они несут ответственность за нормальное содержание санитарно-бытовых помещений, обеспечение рабочих и служащих средствами индивидуальной защиты, защитными приспособлениями, инструментами и т.д. Они обязаны лично систематически проверять состояние охраны труда на предприятии.
Инженер по охране труда назначается и освобождается приказом руководителя предприятия. Он подчиняется непосредственно руководителю предприятия и контролирует состояние охраны труда на всех производственных участках.
Рабочие места, на которых в процессе работы по условиям технологии производятся работы, опасные для окружающих, должны иметь ограждения. Во всех случаях, когда это возможно по условиям производства, работы должны производиться сидя, для чего рабочее место должно снабжаться удобным стулом с регулируемым по высоте сиденьем.
Администрация обязуется обеспечивать всех работающих технической документацией, содержащей безопасное выполнение работ.
Оборудование и приспособления, применяемые на предприятиях должны эксплуатироваться в соответствии с ГОСТ 12.2.003-80 ССБТ «Оборудование производственные. Общие требования безопасности».
Проверку неисправности инструмента, приспособлений следует проводить не реже одного раза в месяц.
Напряжение переносного инструмента в помещении без повышенной опасности должно быть не выше 220В, а в помещениях с повышенной и особо-повышенной не выше 12В.
Для повышения производительности труда и снижения травматизма все рабочие места должны быть освещены согласно с ОСТ СниП 23.05.95. «Нормирование естественной и искусственной освещенности». После ввода осветительных установок обязательно проводится контроль освещения рабочих мест. При этом проверяются все качественные и количественные характеристики освещения: величина освещенности, контраст объекта с фоном, наличия теней и т.д. Обнаруженные отклонения от норм устраняются путем изменения места лампы и их мощности, перераспределением светильников или их заменой другими и другие мероприятия.
В соответствии с требованиями ГОСТР 12.4.2001. ССБТ «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметки» на всех рабочих местах должны быть установлены знаки безопасности и предупредительные плакаты. Для защиты рабочих от различных повреждений согласно «Нормы о порядке обеспечения рабочих и служащих спецодеждой, обувью и другими средствами индивидуальной защиты», в соответствии с установленными сроками, независимо от того, где работают - выдаются средства защиты.
Ознакомившись с состоянием организации труда в цехе по ремонту магнето пусковых двигателей ПД-10М были замечены следующие недостатки:
-несвоевременно проводятся повторные инструктажи по технике безопасности;
-опасные зоны не обозначены соответствующими знаками безопасности в соответствии с требованиями ГОСТР 12.4.2001.
-корпус здания не обеспечен молниезащитой;
-не на всех рабочих местах установлены защитные ограждения;
-не все рабочие носят спецодежду и спец.обувь.
В результате этих недостатков есть случаи травматизма. Основными травмирующими факторами являются в основном механические, т.е. повреждение частей тела падающими предметами из-за неисправности или отсутствия ограждений опасной зоны. Также на производственный травматизм повлияла недостаточная организация охраны труда на производстве, халатное отношение самих рабочих к соблюдению правил безопасности при выполнении работ.
Для совершенствования организации работ по охране труда на участке по ремонту магнето пусковых двигателей ПД-10М с целью снижения вероятности травматизма, улучшения условий труда предлагается провести следующие мероприятия:
-начальнику участка обеспечить установку защитных ограждений опасных зон;
-инженеру по охране труда потребовать приведение средств пожаротушения в соответствия с требованиями ГОСТ 12.1.004-90 ССБТ «Пожарная безопасность. Общие требования».
-рассчитать молниезащиту корпуса здания участка по ремонту магнето пусковых двигателей, т.к. на территории РТП имеется склад для хранения ГСМ, а молниезащита отсутствует.
5.1.1 Расчет молниезащиты
Система молниезащиты здания и сооружения состоит из молниеприемника, непосредственно воспринимающего удар молнии; токоотвода, соединяющего молниеприемник с заземлением; заземлителя, через который ток молнии стекает в землю.
По типу молниеприемников молниеотводы делят на стержневые, тросовые и многократные.
При защите сельских объектов стержневыми молниеотводами обычно достаточно обеспечить защиту с зоной Б (с вероятностью защиты 95%).
Так как расстояние между молниеотводами L<H, то Н0 и R0 определяются:
Н0=0,92Н, (48)
R0=1.5H, (49)
где H0- вершина зоны;
Н-высота молниеотвода;
R0 - радиус круга зоны защиты на уровне земли:
При известных Нх и Rх, Нх можно определить по формуле:
(50)
Величина Hх (м) определяется высотой защищаемого объекта, а величина Rx (м) - расстояние от молниеотвода до наиболее удаленной точки объекта, расположенной на уровне Hх, Rx=7,5 м -радиус защиты молниеотвода Hx =6м -высота здания.
Подставив числовые значения в формулу получим:
Н0=0,92. 11,5=10,58 м.
R0=1,5. 11,5=17,25 м.
5.1.2 Расчет заземлителя
Величина сопротивления растеканию в почве:
(51)
где: ,- сопротивление грунта, ;
l- длинна заземлителя, м.;
d- диаметр заземлителя, м.;
h- заглубление полосы связи, м.
, = кс.
- сопротивление грунта (Грунт-суглинок = 10000 Ом. см.)
кс- коэффициент сезонности кс=1,8
, =1,8. 10000=18000 Ом.• м.
Ом.
Так как молниеотвод ставится на крыше здания, шест опора молниеотвода выставляется на 5,5м.
Токоотвод выполняется из стальной катанки диаметром 6 мм, заземлитель комбинированный из труб.
Молниезащита производственного корпуса
5.1.2 Мероприятия но улучшению условий труда на участке по ремонту магнето пусковых двигателей ПД-10M
Участок для ремонта магнето должен располагаться в сухом, теплом и хорошо оснащенном помещении с кирпичными или бетонными стенами.
Объем помещения на каждого работающего должен составлять не менее 13м2 и площадь 4м2. Высота помещения должна быть не менее 3,2м.
Температуру нужно поддерживать в пределах 12-25°С. Отношение световой поверхности окон к площади пола должно быть не менее 1:5.
Для искусственного освещения участка используются светильники с верхним расположением.
Пол участка должен быть гладким, без выступов, с нескользящей поверхностью, лучше всего бетонной с мраморной крошкой, светлый, что достигается окраской или подбором светлой мраморной крошкой
Для окраски панелей рекомендуется светло-желтый или бежевый цвета, а для неподвижных частей оборудования - светло-зеленый цвет, для подвижной - желтоватый, т.к. эти цвета обостряют зрение и создают длительную устойчивость ясного видения. Опасные места окрашивают в ярко красный цвет.
При расстановке оборудования нужно использовать следующие правила: расстояние от стены до задней или боковой стороны стенда должно быть не менее 0,5м расстояние между стендами - не менее 1,2м.
Все рабочие места должны быть хорошо освещены естественным светом. Ответственные и точные работы должны выполняться в местах наиболее освещенных. Рабочее место нужно выбирать так, чтобы рабочий не затенял объект труда.
Оборудование участка, работающее под напряжением 220В. и 380В должно быть заземлено, под ногами рабочего должны быть резиновые коврики размером 0,75 х 0,75м.
Для пожаробезопасности у входа в каждое отделение должно быть два порошковых огнетушителя.
Важнейшее условие безопасности - недоступность голых токоведущих частей электрических устройств и надежная их изоляция.
Особое внимание нужно уделить качеству проводов, подведенных к стендам и аппаратам.
При намагничивании роторов магнето и генераторов переменного тока плавную вставку перед выключением рубильника закрывают крышкой.
Рабочие должны работать в плотно облегающей одежде без развивающихся концов.
Для полной безопасности, кроме защитного заземления дополнительно изолируют самого работающего, используя перчатки, галоши, коврики, фартуки, в зависимости от условий труда.
Весь инструмент, которым пользуются рабочие, должен быть исправным. Ручки молотков, напильников, отверток должны быть определенной длины, надежно закреплены, гладко обработаны и сделаны из сухого дерева крепких пород (березы, бука).
Гаечные ключи применять только по размеру гаек и головок болтов, при затачивании гаек и болтов нельзя устанавливать подкладки между гранями ключа и гайки.
Съемники не должны иметь трещин и изломанных захватных частей. Инструмент использовать только по прямому назначению.
Выполнение данных мероприятий по улучшению условий труда способствует повышению производительности труда, снижению показателей производственного травматизма, улучшению условий труда рабочих на участке по ремонту магнето пусковых двигателей ПД-10М.
6. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
Экономическая оценка проектных решений по совершенствованию технологии и организации производственного процесса в ремонтной мастерской проводится на основе сравнения показателей работы предприятия при существующей технологии ремонта и проектной.
6.1 Общий объем ремонтов
Общий объем ремонтов подсчитывается на основе учетных данных.
N6=515 шт. магнето
6.2 Исчисление себестоимости ремонтной продукции [11]
Исчисление себестоимости ремонтной продукции производится исходя из общего объема выполненных ремонтных работ и величины материально-денежных затрат.
На предприятиях, не выпускающих товарную продукцию, подсчитывается цеховая себестоимость, включающие в себя только прямые и общецеховые накладные расходы.
Так как по объекту дипломного проектирования калькуляция себестоимости продукции порядком ведения бухгалтерского учета не предусмотрена, материально-денежные затраты по исходному, базовому варианту определяются расчетным путем.
, (52)
где СЗ.П. - заработная плата с отчислениями производственных рабочих, руб.
, (50)
где Кд - коэффициент начислений дополнительной зарплаты;
КОТ - коэффициент отчислений на социальные нужды;
ЗТ.Б. - затраты труда производственных рабочих; чел.-ч.
, (51)
где Л - численность рабочих, занятых на участке, чел.;
Ф - годовой фонд рабочего времени, ч.
чел.-/ч.
руб.
СЗ.Ч. - затраты на запасные части, руб., С3.Ч. = 16845 руб.
СР - затраты на ремонтные материалы, руб., СР = 20500 руб.
СКООП - затраты на оплату узлов и агрегатов, отремонтированных на стороне, руб.
СОП - общепроизводственные накладные расходы, руб. СОП = 8510 руб.
руб.
6.3 Расчет показателей трудоемкости продукции и производительности труда [11]
Трудоемкость продукции
, (52)
где ЗУД.Б - затраты труда по участку, чел.-./рем.
чел.-./рем.
Показатель производительности туда можно рассчитать по формуле
, (53)
рем./чел.-ч.
6.4 Расчет проектных экономических показателей [11]
Располагая необходимыми данными по действующему предприятию, приступают к расчету проектных экономических показателей. При этом экономическое проектирование должно исходить из технического и быть органически с ним связано.
Стоимость основных производственных фондов.
Стоимость основных производственных фондов по проекту определяется из выражения:
, (54)
где БП - балансовая стоимость разработанной проектантом конструкции, руб.; БП = 853,62 руб.;
СО.Ф.Б. - стоимость основных производственных фондов в базовом варианте, руб., СО.Ф.Б. = 190461,1;
ДКЗД - затраты на строительно-монтажные работы, ДКЗД = 0;
ДКОБ - дополнительные капитальные вложения в оборудование, руб.;
руб.
ДКИ - дополнительные затраты на инструмент, руб.;
руб.
руб.
Калькуляция себестоимости ремонтной продукции.
Проектная себестоимость ремонтной продукции определяется на основе прямых расчетов затрат с учетом ожидаемого эффекта от предлагаемых в проекте инженерных решений, в том числе и от внедрения конструктивной разработки.
Годовой фонд заработной платы.
Годовой фонд заработной платы производственных рабочих определяется по формуле
, (56)
где Сц.п. - проектная часовая тарифная ставка, исчисляемая по среднему разряду, руб.;
Зтп - общая трудоемкость работ предприятия, рассчитывается при разработке технологических процессов, чел.-ч.
чел.-ч.
руб.
Стоимость запасных частей, ремонтных материалов, узлов и агрегатов отремонтированных на стороне определяется исходя из их удельных расходов.
Величина удельных расходов принимается равной их величине на действующем предприятии.
СЗ.Ч.П. = 98126 руб.
СР.П. = 61165 руб.
СКООП = 0
СОП = 17250 руб.
Проектный годовой объем ремонтных работ. Себестоимость единицы продукции.
Себестоимость единицы продукции по проекту исчисляется по выражению
, (57)
Калькуляция себестоимости.
Затраты для калькуляции себестоимости рассчитывают по статьям и элементам указанным в п. 6.4.
Затраты на запасные части, ремонтные материалы
, (58)
, (59)
где ПТ.П. - показатель производительности труда
6.5 Экономическая оценка проекта
6.5.1 Удельные капитальные вложения по исходному и проектному вариантам [11]
, (60)
где СО.Ф. - стоимость основных производственных фондов, руб.;
N - годовой объем работ, шт.
руб.
руб.
6.5.2 Удельные приведенные затраты [11]
Удельные приведенные затраты по вариантам рассчитываются по формуле
, (61)
где И - себестоимость единицы ремонтной продукции, руб.;
ЕН - нормативный коэффициент экономической эффективности,
(ЕН = 0,12) [12]
руб.
руб.
Сравнивая полученные величины получим, что IБ > IП, значит предписанные в проекте мероприятия эффективны.
6.5.3 Коэффициент потенциального резерва эффективности [11]
Коэффициент потенциального резерва эффективности рассчитываем в следующем порядке.
Ритмы ремонтного производства по исходному и проектируемому вариантам определяется по формуле
, (62)
рем./ч.
рем./ч.
Удельные приведенные затраты на час работы.
Удельные приведенные затраты на час работы мастерской по вариантам подсчитываются по формуле
, (63)
руб.
руб.
Граница эффективности проекта.
Границу эффективности проекта по соотношениям ритмов ремонтного производства находят по выражению
, (64)
Фактическое соотношение ритмов производства:
, (65)
Коэффициент потенциального резерва эффективности.
Коэффициент потенциального резерва эффективности определяется по формуле
, (66)
Сравнивая полученное значение (КР.Э) с нормативным (КР.Э.Н = 0,1), делаем оценку проекта с точки зрения запаса эффективности так как 1, то интенсивность ремонта достаточно эффективная.
6.5.4Показатель снижения трудоемкости
, (67)
6.5.5 Показатель роста производительности труда, в разах[11]
, (68)
6.5.6 Годовая экономия от снижения себестоимости ремонтной продукции[11]
, (69)
руб.
Данные расчетов заносим в таблицу 9.
На основе расчетов делаем вывод, что повышение эффективности достигается за счет снижения трудоемкости ремонта и повышения качества ремонта. Проект соответствует необходимым условиям труда и техники безопасности (см. раздел "Охрана труда").
Таблица 9. Экономическая эффективность проекта технологии и организации ремонта.
Наименование показателя |
Вариант |
||
Исходный |
Проектный |
||
Стоимость основных производственных фондов, руб. |
190462,1 |
201605,7 |
|
Число производственных рабочих, чел. |
3 |
4 |
|
Годовой объем ремонтных работ, шт. |
515 |
3000 |
|
Трудоемкость единицы объема работ, чел.-ч./шт. |
1,28 |
2,35 |
|
Показатель снижения трудоемкости, % |
- |
77,14 |
|
Себестоимость единицы ремонтной продукции, руб. |
151,79 |
77,58 |
|
Удельные капитальные вложения на единицу ремонтной продукции, руб. |
369,83 |
67,2 |
|
Удельные приведенные затраты, руб. |
196,17 |
85,64 |
|
Годовая экономия от снижения себестоимости, руб. |
- |
222630 |
|
Ритм ремонтного производства, шт./ч. |
0,26 |
1,7 |
|
Коэффициент потенциального резерва эффективности |
- |
1,29 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
С каждым годом материально-техническая оснащенность акционерных обществ, колхозов, совхозов, фермерских хозяйств Оренбургской области падает поэтому необходимо уделять особое внимание ремонтным предприятиям сельскохозяйственного назначения. Основную нагрузку в подготовке машин хозяйствам несут специализированные предприятия и мастерские.
Качественный ремонт машин можно провести только на предприятиях и в мастерских оснащенных современным оборудованием, приспособлениями и инструментом.
При разработке участка по ремонту магнето пусковых двигателей был выбран прогрессивный метод ремонта - поточно-узловой, который имеет ряд преимуществ перед другими методами.
При разработке организации и технологии ремонта, подбор и расстановка проведены согласно требованиям охраны труда. Выбор оборудования дает возможность проводить основные ремонтные работы на одном участке.
В конструкторской части разработано приспособление устройства для намагничивания роторов магнето.
Экономические расчеты показывают, что себестоимость ремонта магнето пусковых двигателей снизилась на 74,21 рубля и при программе ремонта 3000 магнето пусковых двигателей, годовая экономия будет составлять 222630 рублей.
Список использованной литературы
1.Черепанов С.С. Пути развития и совершенствования агротехнического сервиса. //Техника в сельском хозяйстве. - 1997. - №2. 2.
2.Дипломное проектирование по ремонту машин. В.Е. Рогов, В.П. Чернышев и др. - Оренбург, 1996.
3.Бабусенко СМ. Проектирование ремонтно-обслуживающих предриятий.-2-е изд.-М.: Агропромиздат, 1990.
4.Левитский И. С. Организация ремонта и проектирование сельскохозяйственных ремонтных предприятий - 3-е изд. - М.: Колос, 1977.
5.Солуянов П.В. Ремонт пусковых двигателей. - М.: Колос, 1967.
6.Матвеев В. А., Пустовалов И.И. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве - М.: Колос, 1979.
7.Некрасов С.С. Обработка материалов резаньем. - М.: Агропромиздат., 1998.
8.Сопротивление материалов: Учебник для ВУЗов / под общей редакцией академика АНССР Г.С Писаренко - 4-е изд. - Киев: Вице школа Головное производство, 1979.
9.Певзнер Я.Д. Организация ремонта машин в сельском хозяйстве - М.: Колос, 1964.
10.Лебедянцев В.В. Экономическое оценка эффективности мероприятий по совершенствованию ремонтно-обслуживающего производства в агропромышленном комплексе - Оренбург, 1999.
11.Экономика сельского хозяйства. В.А. Добрынин, А.В. Беляев, П.П. Дунаев и др.; Под ред. В.А.Добрынина. - 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Агропромиздат, 1990.
12.Охрана труда в сельском хозяйстве: Справочник / Сост. В.Н. Михайлов и др. - М.: Агропромиздат, 1998.
13.Северний А.Э. Обеспечение безопасности при техническом сервисе сельскохозяйственной техники - М.:ФГНУ «Росинформагротех», 2001г.
14.Шкрабак В.С., Луковников А.В., Тугиев А.К. Безопасность жизнедеятельности в сельскохозяйственном производстве. М.: «КолосС», 2004 г.
15.Ицкович Г.М. Проектирование деталей машин - М.: Машиностроение, 1962.
16.Типовые нормы времени на разборку, сборку и ремонт тракторов и самоходных шасси - БТИ ГОСНИТИ, 1964.
17.Толкачев Н.И. Практикум по организации и планированию производства в колхозах и совхозах - М.: Колос, 1966.
18.Курчаткин В.В. Надежность и ремонт машин - М.:Колос, 2000.
19.Чернавский С.А. Проектирование механических передач - М. г. Машиностроение, 1984.
21.Рогов В.Е., Чернышев В.П. Проектирование технологических процессов - Оренбург, 1993.
22.Зотов Б.И. Курдюмов В.И. Безопасность жизнедеятельности на производстве. М.: «КолосС», 2004 г.
23.Матвеев В. А., Пустовалов И.И. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве - М.: Колос, 1979.
24.Надежность и ремонт машин. / В.В. Курчаткин, Н.Ф. Тельнов, К.А. Ачкасов и др.; под ред. В.В. Курчаткина. - М.: Колос, 2000-776 с.
25. В.И. Черноиванов, В.В. Бледных, А.Э. Северный и др. Техническое ослуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве. / Под ред. В.И. Черноиванова. - Москва-Челябинск: ГОСНИТИ, ЧГАУ, 2003-992 с.
26.Технический сервис машин и основы проектирования предприятий: Учебник для вузов / М.И. Юдин, М.Н. Кузнецов, А.Т. Кузовлев и др. - Краснодар, 2007-968 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Проектирование технологического процесса и маршрутов ремонта двигателя Caterpillar. Расчет и выбор основных параметров авторемонтного предприятия. Характеристика сварочно-наплавочного участка, его оборудование, планировка и организация охраны труда.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 13.01.2010Составление годового плана и графика загрузки мастерских. Определение штата мастерских. Подбор, расчет оборудования для участка. Разработка технологического маршрута ремонта детали. Расчет экономической целесообразности от предлагаемой технологии ремонта.
курсовая работа [154,2 K], добавлен 29.01.2011Организация производственной программы по проведению технического обслуживания и текущего ремонта на новом автотранспортном предприятии. Расчеты штата, параметров планировки, промсанитарии и укомплектации технологических участков ремонта двигателей.
дипломная работа [180,1 K], добавлен 16.06.2008Оценка технологического состояния агрегатов тракторов и автомобилей. Разработка диагностирования газораспределительного механизма двигателя. Расчет прямых и накладных затрат, себестоимости ремонта одного двигателя. Планировка производственного корпуса.
курсовая работа [106,9 K], добавлен 05.02.2015Расчет программы технического обслуживания и ремонта троллейбусов. Проектирование деповских устройств. Режим работы агрегатного участка, определение его площади и размеров. Разработка графика процесса ремонта, расчет расхода энергетических ресурсов.
дипломная работа [466,6 K], добавлен 30.07.2013Реконструкция участка ремонта двигателей на предприятии ОАО АПК "Кушвинский щебеночный завод". Состав транспортных средств; периодичность технического обслуживания и ремонта автомобилей; расчет технологического оборудования, производственных площадей.
курсовая работа [110,1 K], добавлен 08.06.2012Порядок ремонта автосцепного оборудования. Основные неисправности и технология ремонта тягового хомута. Расчёт фондов времени рабочего контингента. Расчет оборудования для участка. Разработка схемы организационно-технологической планировки на участке.
курсовая работа [436,7 K], добавлен 18.01.2013Организация технологического процесса обкатки двигателей. Структура затрат на выполнения транспортных работ. Обоснование производственной программы и метода ремонта машин. Разработка системы смазки двигателей и стенда-кантователя для их разборки и сборки.
дипломная работа [719,8 K], добавлен 16.06.2015Обоснование производственной структуры завода и состава цехов. Планировка слесарно-механического участка. Разработка технологического маршрута ремонта изделия. Технико-экономическая оценка ремонтного предприятия. Расчёт себестоимости ремонта машин.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 28.02.2013Особенности конструкции коленчатого вала и условия его эксплуатации. Механические свойства и химический состав. Разработка маршрута ремонта, выбор режущего и измерительного инструмента. Расчет режимов обработки и норм времени. Организация рабочих мест.
курсовая работа [21,4 K], добавлен 03.03.2010Анализ производственного процесса и структуры станции технического обслуживания автомобилей. Обоснование необходимости реконструкции участка и разработка такого проекта. Описание планировочного решения СТО, составление карты технологического процесса.
дипломная работа [127,5 K], добавлен 27.01.2014Призначення та застосування системи запалювання від магнето, загальні відомості, будова. Діагностування і технічне обслуговування пускових двигунів. Параметри та методи діагностування контактів. Інструкція з охорони праці для машиніста бульдозера.
реферат [2,5 M], добавлен 26.06.2010Техническая характеристика автомобиля ВАЗ 21053. Основные неисправности карданной передачи. Расчет объема работ по текущему ремонту. Разработка технологической карты. Выбор и обоснование метода организации технологического процесса текущего ремонта.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 07.03.2010Характеристика участка ремонта двигателей. Выбор исходных нормативов режима технического обслуживания, диагностирования и ремонта, расчет их трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и экономического эффекта от внедрения проекта.
дипломная работа [726,3 K], добавлен 12.09.2012Описание механизма и технические характеристики двигателя ЗМЗ 4063. Порядок выполнения операций разборки-сборки блока цилиндров и головки блока. Технологический процесс ремонта головки и блока цилиндров двигателя. Диагностика отремонтированного двигателя.
дипломная работа [5,3 M], добавлен 12.07.2012Выбор способа восстановления коленчатого вала ЗИЛ 4333. Последовательность операций технологического процесса ремонта. Расчет припусков на механическую обработку. Расчет режимов обработки и норм времени. Расчет количества основного оборудования.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 25.03.2012Краткая информация о семействе автомобилей ВАЗ 2114-2115 "Лада Самара-2". Особенности конструкции 8V 1.5i двигателя ВАЗ 2114; технология ремонта. Основные неисправности двигателей, их диагностика, разборка, сборка, дефектация, обслуживание и профилактика.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 04.06.2014Административное значение района, характеристика рельефа, гидрологии и климатических условий. Расчет транспортно-эксплуатационных показателей автомобильной дороги. Коэффициенты обеспеченности скорости до ремонта. Технология производственного процесса.
курсовая работа [62,1 K], добавлен 24.12.2012Проектирование графика производства капитального ремонта пути. Технология выполнения капитального ремонта пути, его условия и критерии оценки эффективности, экономическое обоснование. Техника безопасности и обеспечение безопасности движения поездов.
курсовая работа [86,0 K], добавлен 18.03.2015Организация работы участка ремонта автомобилей. Расчет объема работ и комплектация штата. Характеристика ремонтного инструмента, оборудования. Разработка стенда для разборки рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130. Технология восстановления деталей.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 03.07.2011