Проект локомотивного депо

- трудность распознавания признака;

- незнание признака конкретным исполнителем, осуществляющим контроль (часто так: работник знал, но забыл и не использует в своей работе какой-то признак);

- небрежность и невнимательность исполнителя;

- связь одного признака с несколькими неисправностями.

Одним из путей повышения эффективности и достоверности контроля является увеличение числа признаков, которые рекомендуются исполнителям для обнаружения той или иной неисправности. Нетрудно показать, что с увеличением числа признаков ограниченно повышается вероятность обнаружения неисправности и, следовательно, снижается вероятность ошибки 1-го рода.

Характерными неисправностями шатунно-поршневой группу являются:

Таблица 2.1.

Состояние деталей ШПГ и причины их дефектов.

Состояние деталей ШПГ	Возможные причины неисправностей ШПГ	Примечание
1. Задир цилиндрической части поршня с переносом его материала на поверхность гильзы.	1. Неправильно подобран зазор в системе поршень-гильза (меньше или больше рекомендуемого).
	2. Перегрев двигателя в эксплуатации.	Задир начинает развиваться на участках поршня, расположенных под углом 45° к оси кольца.
	3. Зависание (закоксовывание) колец в канавках из-за недопустимой переработки картерного масла или применения масла, не соответствующего заводской инструкции по эксплуатации.	Задир может быть только на головке или на всей поверхности юбки поршня.
	4. Увеличена цикловая подача топлива секций ТНВД.	Необходима проверка и регулировка ТНВД на стенде.
	5. Превышение номинальной частоты вращения коленчатого вала (более 2100 мин.) из-за неисправности регулятора ТНВД.	Проверить и отрегулировать максимальную частоту вращения при испытаниях ТНВД на стенде.
2. Обрыв поршня по бобышкам поршневого пальца.	Обрыв является следствием задира и заклинивания поршня в гильзе.	Обрыв происходит чаще на многоцилиндровых двигателях.
3. Обгорание днища поршня.	Увеличение угла опережения впрыска топлива от нормы, повышение цикловой подачи секций ТНВД.	Проверка регулировок ТНВД на стенде.
4. Закоксование (зависание) компрессионных колец.	Переработка масла или использование масел, не соответствующих заводской инструкции по эксплуатации.
5. Износ маслосъемных колец вплоть до срабатывания хромированного покрытия.	Низкое качество фильтрации картерного масла.	Необходима проверка состояния элементов масляного фильтра и перепускного клапана.
6. Повышенный износ колец, канавок поршня и гильз.	Низкое качество фильтрации воздуха, поступающего в цилиндры двигателя.	Проверить состояние элементов воздухоочистителя и герметичность впускного тракта
7. Поломка поршневых колец, возможно разбивание межкольцевых перемычек поршня частями разрушенного кольца.	Чрезмерный износ деталей ШПГ из-за низкого качества фильтрации воздуха или нарушения герметичности впускного тракта, приведшего к пропуску в цилиндры двигателя нефильтрованного воздуха.	Проверить состояние элементов воздухоочистителя и герметичность впускного тракта

На основании документации ОАО РЖД об отказах и неисправностей дизеля и его основных узлов за последние пять лет была построена диаграмма (Рис.2.1)



Рис.2.1 Процентное соотношение неисправностей по дизелю

Из диаграммы видно, что шатунно-поршневая группа дизеля является наиболее нагруженным узлом дизеля так как на нее приходится достаточно высокий процент отказов.

Исходя из диаграммы (Рис.2.1) была построена диаграмма анализа дефектов деталей шатунно-поршневой группы приведенная на (Рис.2.2).

Рис.2.1. Процентное соотношение неисправностей шатунно-поршневой группы

На диаграмме видно, что наибольшему износу подвержены поршневые кольца, так как они подвержены наибольшему износу и из-за трения о стенки цилиндра попросту стираются. Чаще всего причиной этому является некачественное масло или масло с низкой вязкостью для данного дизеля.

2.4 Расчет численности работающих в дизель-агрегатном отделении

Расчет численности основных производственных рабочих цеха или отделения, необходимой для ремонта локомотивов и его узлов, выполняется, исходя из годовой программы ремонта, и трудоемкости работ, т. е. затратами рабочей силы в человеко-часах.

Явочное количество производственных рабочих цеха или отделения определяется по формуле:

, (2.11)

где Ч_ч - трудоемкость ремонта того или иного вида на единицу, чел-ч;

Принимаем Ч_ч = 545.86 чел-ч

Принимаем явочное количество производственных рабочих- 20 человек.

F_ря - годовой фонд времени работы одного рабочего явочного штата, ч.

Списочное количество рабочих определяется по формуле:

, (2.12)

Принимаем списочное количество производственных рабочих-23человека.

где F_рс - годовой фонд времени работы одного рабочего списочного штата, ч.

2.5 Расчет потребности в технологическом оборудовании

Потребность в технологическом оборудовании для цеха или отделения депо определяется в зависимости от затрат станко- или агрегато-часов на ремонт или изготовление новых деталей, на испытание агрегатов, окрасочные или малярные работы, а также других работ по графику ремонта.

Потребное количество оборудования каждого типа определяется по формуле :

, (2.13)

16

где П_год -годовая программа ремонта (исходные данные);

С_тч - затраты станко-часов на ремонт (берется по данным депо);

F₀- годовой фонд времени работы оборудования.

Таблица 2.2.

Технологическое оборудование дизель-агрегатного отделения

№	Наименование оборудования	Компл.	Кол-во
1	Моечная машина для очистки деталей	шт.	1
2	Стенд для испытания масляных насосов	шт.	1
3	Стенд для испытания водяных насосов	шт.	1
4	Станок для зачистки седел крышек цилиндров дизелей	шт.	1
5	Станок для притирки седел крышек цилиндров дизеля	шт.	1
6	Стенд для опрессовки цилиндровых втулок дизеля	шт.	1
7	Станок для проточки клапанов	шт.	1
8	Дефектоскоп	шт.	2
9	Стенд для балансировки роторов турбокомпрессоров и и вала тепловозных дизелей	шт.	1
10	Пульт управления стендом по испытанию турбокомпрессора	шт.	1
11	Стенд для испытания турбокомпрессора	шт.	1
12	Оборудование по проверке натяга вкладышей	шт.	1
13	Пресс универсальный	шт.	1
14	Индукционный нагреватель	шт.	1
15	Моечная машина для очистки поршней	шт.	1
16	Ванна с керосином	шт.	1
17	Стенд для разборки шатуна и поршня	шт.	1
18	Стенд для выпрессовки втулок шатунов	шт.	1
19	Кантователь для шатунно-поршневой группы	шт.	6



3. ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК

3.1 Регламент патентного поиска

Под патентными исследованиями понимаются исследования технического уровня и тенденций развития объектов техники, их патентоспособности и патентной чистоты.

Патентные исследования проводятся на всех стадиях жизненного цикла объектов техники, и, в частности, при разработке научно-технических прогнозов и планов развития науки и техники, при создании объектов техники, аттестации промышленной продукции, определении целесообразности ее экспорта, продажи и приобретении лицензий, при защите государственных интересов в области охраны промышленной.

В обоснованных случаях, устанавливаемых министерствами, допускается не проводить патентные исследования или проводить их в ограниченном объеме. Это касается конкретной тематики (конкретных объектов или их элементов), которая разрабатывается, например, только в одной отрасли или даже на одном предприятии. Такие случаи должны быть оговорены в отраслевом стандарте.

Если существующая проблема (исследуемый вид техники) охватывает ряд тем (объектов техники), то патентные исследования для определения уровня техники, тенденций развития в исследуемой области, патентной ситуации проводят по проблеме в целом, а результаты патентных исследований используют при разработке каждой темы, входящей в проблему.

Порядок проведения работ по патентным исследованиям следующий:

- разработка задания на проведение патентных исследований;

- разработка регламента поиска информации;

- поиск и отбор патентной, другой научно-технической, в том числе конъюнктурно-экономической информации;

- систематизация и анализ отобранной информации;

- обобщение результатов и составление отчета о патентных исследованиях.

Регламент патентного поиска, проведенного в соответствии с темой дипломного проектирования, приведен в табл. 3.1.

Таблица 3.1.

Регламент патентного поиска

№ п/п	Наименование конструкции или способа	МПК
1	Машина для мойки поршней	C23G3
2	Способ очистки деталей дизеля	F02M25

Патентная и научно-техническая информация, используемая при патентном поиске:

автоматизированная поисковая система ФИПС.

Результаты патентного поиска приведены в табл. 3.2.

Таблица 3.2.

Результаты патентного поиска

№	Страна	МПК	№ патента	Дата	Авторы	Название изобретение	Отличительные признаки и положительный эффект
1	2	3	4	5	6	7	8
1	РФ	C23G3 B08B3/08	385637	17.04.1997	Автор(ы): М.З. Битерман Патентообладатель: Воронежское экспериментальное конструкторское бюро расфасовочно-упаковочного отделение	Машина для мойки поршней	Машина для мойки поршней, состоящая из ротора со щетками и держателями поршней, выполненными в виде гнезд с роликами из неметаллического материала, ванны с моющим раствором, дугообразной направляющей, расположенной параллельно радиальной поверхности ротора, и механизма загрузки, отличающаяся тем, что, с целью интенсификации сушки и уменьшения габаритов машины, она снабжена устройствами для сушки поршней, расположенными одно наяд другим в месте выхода поршней из ротора
2	РФ	F02M25/02	1150389	15.04.1985	Автор(ы): А. В. Николаенко, В. П. ЗуевВ. А. Чкалов, В. Е. Колпаков и А, П. Картошки н Патентообладатель(и): Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени сельскохозяйственный институт	Способ очистки поверхностей деталей дизельного двигателя	Сущность способа заключается в том, что топливо-водяная эмульсия подается к дополнительному топливному насосу и впрыскивается в конце такта расширения. Во время впрыска топливо-водяной эмульсии на линии расширения, входящая в ее состав вода частично испаряется за счет поглощения теплоты от продуктов сгорания, а частично, оставаясь в жидком фазовом состоянии в результате открытия выпускных клапанов, проникает под клапан. Таким образом, предлагаемый способ позволяет значительно снизить трудоемкость очистки за счет исключения разборосборочных операций, уменьшить, осуществить предупреждение прогара клапанов, улучшить газообмен и повысить эффективность рабочего. цикла двигателя.
3	РФ	C23G1/36 C25F1/00 B08B3/08	2355822	20.12.2008	Автор(ы): Моисеева Таисия Федоровна, Моисеева Татьяна Васильевна Патентообладатель(и):Общество с ограниченной ответственностью Торговый дом "Завод технической химии"	Способ очистки металлической поверхности с последующей регенерацией водного моющего раствора	Способ очистки металлической поверхности с последующей регенерацией водного моющего раствора, включающий очистку поверхности от загрязнений водным моющим раствором, фазовое разделение отработанного раствора на органические загрязнения и компоненты моющего раствора, отличающийся тем, что при снижении степени очистки поверхности менее 96% раствор корректируют до исходного состояния и возвращают в цикл очистки, возвращение откорректированного раствора в цикл очистки осуществляют до достижения контрольной степени очистки поверхности, а далее отработанный моющий раствор охлаждают до температуры 15-35°С и подвергают механическому воздействию
4	РФ	B08B3/08	130239	10.01.2013	Носырев Д Я , Стрельцов И С Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС)	Устройство для очистки деталей	Устройство для очистки деталей, включающее ванну для моющей жидкости с расположенными в ней коаксиально один в другом барабанами в форме усеченных конусов с перегрузочными окнами между ними, причем меньшее основание внутреннего барабана обращено к большему основанию внешнего и каждый из конических барабанов имеет на внутренней поверхности лопатки, причем лопатки внешнего барабана расположены вдоль образующих и выполнены увеличивающимися по высоте от его меньшего основания к большему, загрузочное и выгрузное приспособления, связанные соответственно с меньшим основанием внутреннего и большим основанием внешнего барабанов, и привод вращения барабанов, отличающееся тем, что лопатки внутреннего барабана расположены с отклонением так, что конец каждой лопатки расположен на образующей, проходящей через начало последующей лопатки.
5	РФ	B08B3/08	48826	05.08.2003	Автор(ы): Киреев Д.А. ( Молоканова Л.Г. Патентообладатель(и): Киреев Денис Александрович (RU), Молоканова Людмила Григорьевна	Средство очистки твердых поверхностей	Способ очистки твердых поверхностей от минеральных и органических загрязнений, включающий обработку поверхности очищающим средством, отличающийся тем, что для обработки используют смесь католита и анолита водного раствора гидрокарбонатов и карбонатов натрия и калия, концентрация которой составляет не менее 0,05 М в пропорции 1:1, при этом католит и анолит получают при напряжении 60-70 В.
6.	РФ	C25F1/00	94005912	27.12.1996	Автор(ы): Рябков В.М. , Сосковец О.Н, Афонин С., Стеблянко В.Л, Стариков А., Жан-Пьер Гасьян Марк Муак	Способы очистки поверхности металлического изделия	Способ очистки поверхности металлического изделия в электролите, включающий непрерывную подачу электролита в межэлектродное пространство на очищаемую поверхность, ее поляризацию путем создания разности потенциалов между изделием и электродом, образование из паров электролита и водорода парогазового слоя у очищаемой поверхности с последующими пробоями его микроискровыми разрядами в результате варьирования межэлектродного напряжения, отличающийся тем, что толщину парогазового слоя у очищаемой поверхности ограничивают пределами от 0,3 до 3,0 мм проницаемым для электролита пористым локализатором парогазового слоя, электрическая проводимость и теплопроводность которого меньше электрической проводимости и теплопроводности электролита, и ограничивают распространение парогазового слоя за пределы очищаемой поверхности электролитом, уровень которого над очищаемой поверхностью превышает толщину парогазового слоя.
7.	РФ	B08B3/04	93030319	20.08.1995	Автор(ы): Овечкин Е.А., Куклин А.И., Исаев В.С.	Моечная машина	Моечная машина содержит моечную камеру, шаговый транспортер, выполненный в виде расположенных попарно подвижных и неподвижных элементов, верхняя плоскость которых выполнена под углом к горизонтальной плоскости; отсекатель, установленный в моечной камере на уровне верхней плоскости подвижных элементов загрузочно-разгрузочного механизма; При этом неподвижные и подвижные элементы шагового транспортера выполнены из эластичного материала. Неподвижные элементы шагового транспортера снабжены внутренними каналами для подачи жидкости на поверхность подвижных элементов. Подвижные элементы механизма загрузки-выгрузки установлены с ходом, превышающим ход подвижных элементов шагового транспортера. Изобретение позволяет расширить технологические возможности моечного оборудования.
8.	РФ	B23P21/00 B23Q41/00	2013137526	09.08.2013	Басавин Гарри Эгонович (RU), Егунов Сергей Владимирович (RU), Петров Валерий Иванович (RU)	Комплекс сборки шатунно-поршневой группы	Комплекс сборки шатунно-поршневой группы, содержащий рабочие посты, размещенные в технологической последовательности, транспортный конвейер, оснащенный спутниками, отличающийся тем, что в нем организована зона предварительной подборки поршня с шатуном, комплекс снабжен стендом установки стопорного кольца, пост автоматического отвинчивания винтов крепления крышек шатунов, за которым выполнен резервный пост ручной разборки, а каждый спутник выполнен в виде спутниковой паллеты.
9.	РФ	C21D1/56	2122588	15.10.1996	Хромов В.Н., Бугаев В.Н. Патентообладатель(и): Хабаровский государственный технический университет	Способ восстановления поршневых пальцев дизелей	Способ восстановления поршневых пальцев дизелей из цементируемых марок стали, включающий нагрев выше Ас3 и охлаждение закалочной жидкостью изнутри, отличающийся тем, что после нагрева ведут дополнительное охлаждение на воздухе до Ar1-(50-80)oC, проводят дополнительную термоциклическую обработку с многократным нагревом до Ac1+(20-50)oC и охлаждением до Ar1-(50-80)oC и окончательное охлаждение закалочной жидкостью изнутри с Ac1+(20-50)oC.
10.	РФ	G01N3/56	2000125324	06.10.2000	Казаков Владимир Михайлович	Способ исследования влияния процесса обработки на износостойкость поршневых колец, поршней, пальцев шатунов ДВС	Способ исследования влияния процесса обработки шеек коленчатых валов и пальцев шатунов ДВС на износостойкость в процессе натурных испытаний двигателя, включая обработку шеек, проведение их замеров и определение степени износа, отличающийся тем, что включает обработку пальцев шатунов, проведение их замеров и определение степени износа, причем шейки коленчатого вала и пальцы шатунов обрабатывают в соответствии с двумя разными технологиями, т. е. шлифовкой и дробеструйной обработкой и устанавливают шатуны с вкладышами на шейки, обработанные по одной технологии, в поочередном порядке с шейками, обработанными по другой технологии, при сборке двигателя.

3.2 Вывод по результатам поиска

При проведении патентного поиска были рассмотрены технические решения по вопросам « Очистки поршней от нагара», «Комплекс для сборки ШПГ», «Способы восстановления пальцев дизелей».

Изучение патентной информации показало, что данным вопросом занимаются только в нашей стране; по зарубежным странам за период поиска аналогов не обнаружено.

При проведении анализа отечественной патентной литературы было рассмотрено несколько технических решений по устройствам и способам очистки ШПГ от нагара (№94005912, №48826).

В качестве детали дипломного проектирования может быть принята разработка «Воронежского экспериментального конструкторского бюро»- Машина для мойки поршней патент №385637 от17.04.1997 г. МПК C23G3, B08B3/08.

4. РАЗРАБОТКА МОЕЧНОЙ МАШИНЫ ДЛЯ ОЧИСТКИ ПОРШНЕЙ

4.1 Назначение моечной машины по очистке поршней

В процессе работы поршни дизеля тепловоза сильно загрязняются. В некоторых локомотивных депо используются установки для очистки поршней косточковой крошкой, которая не очень удобна, так как очищать поверхность поршня полудой нельзя даже мягкими абразивами. Поэтому в состав оборудования дизельного участка взамен машины для очистки поршней косточковой крошкой предлагается машина для мойки поршней. Известны моечные машины, состоящие из: ротора со щетками и держателями обрабатываемых предметов, выполненными в виде гнезд с роликами из неметаллического материала, ванны с моющим раствором, дугообразной направляющей, расположенной параллельно радиальной поверхности ротора, и механизма загрузки. Однако сушка обрабатываемых предметов производится естественным способом, который является длительным и требует дополнительных площадей. Кроме того, обрабатываемые предметы при загрузке сталкиваются друг с другом, что приводит к повреждению их поверхностей.

4.2 Описание моечной машины

Целью проектирования является интенсификация сушки и уменьшение габаритов машины, а также исключение возможности повреждения обрабатываемых предметов. Это достигается тем, что машина снабжена устройствами для сушки поршней, расположенными одно над другим в месте выхода поршней 25 из ротора и состоящими из направляющих, на садок для сжатого воздуха и стопорного механизма, причем устройства для сушки поршней снабжены распределительными воротцами укрепленными на одном из них и выполненным в виде фигурной , и собачками. Стопорный механизм может быть выполнен в виде пневмоцилиндра, на поршне которого укреплен подпружиненный трос с упорами, сопрягающимися с собачками устройств для сушки поршней, а механизм загрузки - состоящим из наклонных направляющих с собачками. Дугообразная направляющая и направляющие поршней устройств для сушки и механизма загрузки могут состоять из двух параллельных полос, имеющих профиль масляных канавок поршней.

Технические характеристики моечной машины:

Длина-70748мм

Ширина-14000мм

Высота-26100мм

Количество поршней одновременно находящихся на очистке-6 шт.

Устройства для сушки-2шт

Моющее средство -нефрас - С4--155/205

На рисунке (Рис 4.1.а) изображена предлагаемая машина, которая включает в себя: ротор 1, установленный на валу, с держателями поршней, выполненными в виде гнезд 3 с роликами 4 из неметаллического материала, ванну 5 с моющим раствором, дугообразную неметаллическую направляющую 5, расположенную, параллельно радиальной поверхности ротора 1, механизм загрузки и устройства для сушки поршней.



Рис.4.1.Моечная машина для мойки поршней

а)-машина для мойки поршней; б)-система подачи сжатого воздуха; в)-схема крепления троса; г)-система фильтрации моечной жидкости; 1-ротор; 2-вал; 3-гнездо; 4-ролик; 5-ванна с моющим раствором; 6- дугообразная направляющая; 7-щетки; 8-резервный бак; 9, 10, 16, 17, 18, 19-нижняя направляющая ; 11, 20-верхняя направляющая; 12- заходные ориентирующие стенки; 13-ось; 14,15,23,25,33-собачка; 21, 22-оси с полыми отверстиями; 24- распределительные ворота; 27-датчик наличия поршней на сушке; 26-распределительные направляющие; ; 27-датчик наличия поршней на сушке; 28-форсунки; 29-пневмоцилиндр; 30- трос; 31-упор; 32-пружина; 34-стяжка; 35,36-поддон; 37-облицовка машины; 38-вентиляционная труба; 39-пульт управления; 40-преливное окно; 41-заливная воронка; 42-указатель уровня моющей жидкости, 43-поршневой насос 44,45,46-трубы; 47-трехходовые краны 48-обратные клапаны; 49-фильтры

Ротор 1 установлен над ванной 5 с моющим раствором, снабжен щетками 7. На торцовой стенке ванны 5 укреплен резервный бак 8. Дугообразная направляющая 6 состоит из двух параллельных полос 9, имеющих профиль масляных канавок поршней и выполненных из неметаллического материала например текстолита. Механизм загрузки состоит из расположенных наклонно нижней 10 и верхней 11 направляющих для поршней с заходными ориентирующими стенками 12. На нижней направляющей 10 на осях 13 свободно установлены собачки 14 и 15.

На верхней направляющей 11 установлен датчик 16 наличия поршней перед ротором, например концевой выключатель. Устройства для сушки поршней состоят из направляющих 17, 18, 19 и 20, из которых направляющие 18 и 20 верхние, а направляющие 17 и 19. На нижних направляющих 17 и 19 на осях 13 и 21 укреплены собачки 14. Оси 21 полые с отверстиями 22 для подачи сжатого воздуха к поршням. На верхних направляющих 18 и 20 установлены также полые трубки 28 с отверстиями. Собачки 14 выполнены в виде криволинейных пластин, свободно укрепленных на осях 18 и 21, смещенных относительно центров тяжести собачек. Для выдачи поршней с ротора 1 попеременно в устройства для сушки. На нижней направляющей 17 установлены распределительные воротца 24, выполненные в виде фигурной планки, на направляющей 19 установлена собачка 25, а между направляющими 18 и 19 укреплены разделительные направляющие 26. На верхней направляющей 20 установлен датчик 27 наличия поршней на сушке, например концевой выключатель, Устройства для сушки поршней снабжены форсунками 28 для подачи сжатого воздуха к торца м .поршней и стопорным механизмом. Стопорный механизм выполнен в виде пневмоцилнндра 29, соединенного с ним троса 30 с упорами 31 и пружиной 32.

Упоры 31 сопрягаются с собачками 33, которые свободно укреплены на оси 21 и соединены с собачками 14 стяжками 84. Направляющие 10, 11, 17, 18, 19, 20 механизма загрузки и устройств для сушки, как и дугообразная направляющая, состоят из двух параллельных полос, имеющих профиль масляных канавок поршней. Для сбора моющей жидкости, стекающей с поршней в ванну 5 и резервный бак 8, имеются поддоны 35 и 36. Машина покрыта облицовкой 37 и снабжена вентиляционной трубой 38 для, подсоединения к вентиляционной сети. Пульт управления 39 машиной установлен над механизмом загрузки, В систему фильтрации моющего раствора машины входят ванна 5 с переливным окном 40 и заливной воронкой 41, резервный бак 8 с указателем уровня 42, поршневой насос 48, трубы 44, 45, 46, трехходовые краны 47, обратные клапаны 48 и фильтры 49.

4.3 Порядок и принцип работы моечной машины

Машина работает следующим образом: поршни поступают на направляющие 10 и 11 механизма загрузки, заходные ориентирующие стенки 12 способствуют тому, что поршни заходят на направляющие 10 и 11 масляными канавками.

По наклонным направляющим 10 и 11 поршни проходят к ротору 1. Собачки 14 под действием веса поршней поворачиваются и пока, поршень находится на собачке, о на своим задним концом запирает последующий поршень, не давая ему проходить дальше. Тем самым обеспечивается необходимый шаг между поршнями, исключающий возможность их соударения. Из механизма загрузки поршни поступают в гнезда 3 с роликами 4. Ротор 1 приводом проворачивается в направлении стрелки В. Вращение ротора, может быть как непрерывным, так и периодическим.

При вращении ротора 1 поршни, удерживаемые роликами 4, прокатываются по неметаллической направляющей 6 и, вращаясь, погружаются в ванну 5 с моющим раствором. При этом происходит протирание наружных цилиндрических поверхностей щетками 7, например, капроновыми, закрепленными на роторе 1.

Очередь поступления поршней на ротор 1 с направляющих 10 и 11 обеспечивается специальными собачками 15 на направляющих, которые пропускают поршень к ротору лишь после отвода им предыдущего поршня от места загрузки.

При дальнейшем вращении ротора промытые поршни поочередно подаются то на направляющие нижнего устройства для сушки, то направляющие верхнего устройства для сушки.

Очередность подачи поршней на устройства для сушки обеспечивается распределительными воротцами 24, которые перекрывают доступ на направляющие нижнего устройства для сушки следующему поршню и перекидывают мостик между направляющими 17 и 18 нижнего устройства для сушки и разделительной направляющей 26, по которому поршень прокатывается ротором 1 к направляющим 19 и 20 верхнего устройства для сушки.

На направляющих нижнего и верхнего устройств для сушки установлены собачки 14, обеспечивающие качение поршней по направляющим с определенным интервалом.

В конце нижнего и верхнего устройств для сушки поршни задерживаются для увеличения времени обдува (сушки) поршней струями воздуха и исключения выхода из машины не высушенных поршней. Задержка поршней производится стопорным механизмом, выполненным в виде пневмоцилиндра, снабженного двумя тросами 30 с четырьмя упорами 31 на нем и двумя пружинами 32. Упоры 31, когда в пневмоцилиндр 29 не подается воздух, под действием пружин 33 фиксируют собачки и связанные с ними собачки 14 на направляющих нижнего устройства для сушки и тем самым останавливают качение поршней по направляющим.

Сжатый воздух (Рис.4.1.б) подается к поршням через полые трубки 23, полые оси 21 с отверстиями и форсунками 28. Моющий раствор, стекающий с поршней по поддонам 35 и 36, возвращается ванну 5 и резервный бак 8.

Количество поршней, находящихся на позиции обдува, задается количеством собачек 14 на направляющих.

После накопления на направляющих верхнего устройства для сушки определенного количества поршней по сигналу датчика 27 подается воздух в пневмоцилиндр 27, у поры 29 освобождают собачки и поршни выкатываются из машины.

При прекращении поступления поршней в машину по сигналу датчика 27 она останавливается.

Система фильтрации (Рис.4.1.г) обеспечивает поддержание постоянного уровня моющего раствора в ванне 5 и ее непрерывную фильтрацию. При заполнении моющим раствором ванны 5 излишек ее через переливное окно 40 слеживается в резервный бак 8. В процессе работы машины, моющий раствор из ванны 5 и резервного бака 8 непрерывно по трубам 45 и 46 засасывается насосом 48. например, поршневым; по пути к насосу проходит через один из фильтров 49 и подается обратно только в ванну 5; при этом излишек моющего раствора опять сливается в резервный бак 8, чем и поддерживается постоянный уровень в ванне 5. Наличие более чем одного фильтра позволяет чистить один из них без остановки машины. Во время ее работы обязателен непрерывный отсос паров моющего раствора через трубу 38.

4.4 Техника безопасности при работе с моечной машиной

Присутствие химических веществ в растворах и сильное выделение из них пара при нагревании и мойке, наличие топочного устройства у машины и большого числа соединений на трубах для подвода пара, воды, сжатого воздуха, большое количество загрязнений на промываемых объектах и ряд других причин требуют особой организации охраны труда.

Так, при всех видах работ в моечном отделении должны надежно работать общая приточно-вытяжная и местная вентиляции -- у машин и ванн, особенно с вредными выделениями паров из моющих растворов. Нельзя курить в помещении мойки, принимать пищу и работать натощак. Должна иметься аптечка с медикаментами для оказания первой помощи при несчастных случаях, инструкция о безопасных методах работы и др.

Кроме того, при работе с CMC на моечных машинах мойщик должен смазывать руки защитной пастой ХИОТ-6 или АБ-1, а при работе с керосином, дизельным топливом и другими нефтепродуктами -- пастой ПМ, перед началом работы мойщик обязан проверить надежность заземления моечных машин и электроустановок, герметичность моечных камер, отсутствие течи в соединениях и излишек паровыделений. Защитные фартуки и кожухи у конвейерных моечных машин не должны иметь повреждений. При загрузке и выгрузке деталей в моечные ванны и машины следует применять подъемно-транспортное оборудование и соблюдать при этом соответствующие меры предосторожности: не допускать выступания деталей за габариты контейнера или конвейера, не расплескивать растворы, следить, чтобы после загрузки деталей в ванну уровень раствора был ниже краев ванны на 150 мм. При наличии в машине топки с подачей топлива через форсунки следует проявлять максимальную предосторожность, при включении форсунки вначале открывают воздушный вентиль, а затем топливный; при выключении вначале перекрывают подачу топлива, а затем -- воздуха. Это предупреждает возможность взрыва в топке. Необходимо следить за тем, чтобы змеевики и трубы для нагрева в ваннах были покрыты моющей жидкостью. Устранение неисправностей и очистку моечной машины можно производить только при выключенных машине и электродвигателях, а на пусковой аппаратуре при этом надо обязательно вывесить предупредительные таблички. Двери камер моечных машин следует открывать через 2...3 мин после выключения подачи раствора и включения вентиляции для удаления паров. В ультразвуковых ваннах загрузку и выгрузку деталей следует проводить только при выключенной установке.

Запрещается пользоваться открытым пламенем и нагревательными приборами.

При работе следует применять рукавицы или перчатки из ткани, покрытой поливинилхлоридом. В случае попадания препарата на кожу его следует смыть теплой водой и смазать кожу ланолином или кремом на ланолиновой основе.

Техника безопасности при работе с моющим средством

При работе с уайт-спиритом (нефрасом-С4-155/200) необходимо применять индивидуальные средства защиты в соответствии с типовыми отраслевыми нормами, утвержденными Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам и Президиумом ВЦСПС.

Уайт-спирит (нефрас-С4-155/200) для лакокрасочной промышленности представляет собой прозрачную маслянистую жидкость с характерным запахом керосина.

Уайт-спирит (нефрас-С4-155/200) относится к легковоспламеняемым продуктам второй категории, с температурой самовоспламенения 270°С, пределами взрываемости паров уайт-спирита (нефраса-С4-155/200) смеси с воздухом 1,4-6,0 %.

В помещениях для хранения и эксплуатации уайт-спирита (нефраса-С4-155/200) запрещается обращение с открытым огнем; искусственное освещение должно быть во взрывобезопасном исполнении; помещение должно быть снабжено общеобменной механической вентиляцией.

При вскрытии тары не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.

Запрещается слив и перекачка уайт-спирита (нефраса-С4-155/200) сжатым воздухом.

При разливе уайт-спирита (нефраса-С4-155/200) необходимо собрать его в отдельную тару и вынести из помещения, место разлива протереть сухой тряпкой. При разливе на открытой площадке место разлива необходимо засыпать песком с последующим его удалением.

При загорании уайт-спирита (нефраса-С4-155/200) применяют все средства пожаротушения, кроме воды.

Емкости, смесители, коммуникации, насосные агрегаты, должны быть герметичными, исключающими попадание продукта в рабочее помещение.

По степени воздействия на организм уайт-спирит (нефрас-С4-155/200) относится к 4-му классу опасности. Предельно допустимая концентрация паров в воздухе рабочей зоны 300 мг/м³.

Удельное объемное электрическое сопротивление уайт-спирита (нефраса-С4-155/200) равно 1013 Ом-м.

Для предотвращения опасных разрядов безопасной скоростью движения и истечения уайт-спирита (нефраса-С4-155/200) является скорость 1,2 м/с для трубопроводов диаметром до 200 мм.

Уайт-спирит (нефрас-С4-:155/200) должен поступать в резервуары ниже уровня находящегося в них остатка жидкости. При заполнении порожнего резервуара уайт-спирит (нефрас-С4-155/200) должен подаваться со скоростью не более 1 м/с до момента затопления конца загрузочной трубы.

Для предупреждения возможности опасных искровых разрядов оборудование и коммуникации должны быть защищены от статического электричества.

Уайт-спирит (нефрас-С4-155/200) действует на организм как наркотик. При попадании на кожу вызывает сухость, кожи, а также дерматиты и экземы.



5. РАСЧЁТ ОЖИДАЕМОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ ВНЕДРЕНИЯ МОЕЧНОЙ МАШИНЫ

5.1 Экономический эффект от внедрения моечной машины для очистки поршней

Разработанная машина для мойки поршней дизеля К6S310DR полностью автоматизирована , что позволит сократить трудоемкость в очистке поршней 2 раза.

Годовой экономический эффект от применения новой техники определяется

Э_г = (С₁ - С₂)·П_год - E_м·К, (5.1)

где: С₁, С₂ - себестоимость единицы продукции соответственно при базовой и новой технике, руб.;

П_год = 156 поршней - объем производимой продукции (годовая программа ремонта);

К = 500 000 руб. - затраты на моечную машину.

Себестоимость очистки поршней при базовом оборудовании и при новом рассчитывается по формуле:

, (5.2)

где: Т_i =178,4 руб. - тарифная ставка слесаря 4-го разряда;

q_i - трудоемкость очистки поршня, чел/ч;

1,55 - коэффициент, учитывающий накладные расходы депо.

С₁ = 1,55·178,4·5 = 1382,6 руб.

С₂ = 1,55·178,4·2,5 = 691,3 руб.

Экономический эффект от внедрения моечной машины при коэффициенте эффективности E=0,15 определим по формуле 5.1:

Э_г = (1382,6 - 691,3)432 - 0,15500000 = 178641,6 руб.

Срок окупаемости определяется с помощью формулы:

Т= (К₂- К₁)/ (С₂- С₁)П_год (5.3)

где: К₁, К₂ - удельные капитальные вложения в производственные фонды соответственно при базовой и новой технике, руб.

Т= (500000- 0)/ (1382,6- 691,3)156=0,46 года

Результаты эффективности от внедрения моечной машины по очистке поршней табл.5.1.

Таблица 5.1.

Экономический эффект от внедрения машины для мойки поршней

№пп	Наименование показателей	Ед. изм.	Значение
			До внедрения	После внедрения
1	Годовая программа ремонта поршней	штук	156	156
2	Затраты на внедрение стенда	руб.	_	500000
3	Себестоимость очистки поршней	руб.	1382,6	691,3
4	Годовой экономический эффект от внедрения стенда	руб.	_	178641,6
5	Срок окупаемости	год	_	0,46

В результате внедрения нового моечной машины для очистки поршней экономический эффект составит Э_г = 178641,6руб. со сроком окупаемости 0,46 года. Это говорит о том, что работы направленные на замещение старого оборудования - на новое является более перспективным.



6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА

6.1 Обучение пожарной безопасности работников локомотивного депо

Общие положения

1.Обучение в области пожарной безопасности, проведение противопожарных инструктажей в ОАО "РЖД" осуществляют в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и норм пожарной безопасности.

2. Основными видами обучения работников ОАО "РЖД" мерам пожарной безопасности являются:

- противопожарный инструктаж;

- изучение минимума пожарно-технических знаний (пожарно-технический минимум).

3 Ответственность за организацию, своевременность- обучения и проверку знаний правил пожарной безопасности работников ОАО "РЖД" возлагают на руководителей аппарата управления ОАО "РЖД", филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД".

4 Руководители аппарата управления, филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" (работодатели) приказом (распоряжением) назначают лиц, ответственных за организацию обучения мерам пожарной безопасности работников подразделений.

5 Обучение по пожарной безопасности является составной частью системы управления пожарной безопасностью в ОАО "РЖД".

Порядок проведения противопожарных инструктажей

Противопожарные инструктажи проводят с целью доведения до работников ОАО "РЖД" основных требований пожарной безопасности, пожарной опасности технологических процессов, производств и оборудования, правильного использования средств противопожарной защиты, действий в случае возникновения пожара.

Противопожарные инструктажи подразделяют на:

- вводный;

- первичный;

- повторный;

- внеплановый;

- целевой.

Вводный противопожарный инструктаж (вводный инструктаж) включает в себя ознакомление работников с общими требованиями противопожарного режима, правовыми основами регулирования отношений в области пожарной безопасности между работодателем и работником.

Вводный инструктаж проводят:

- работникам, вновь принимаемым на работу;

- сезонным работникам;

- командированным в подразделение работникам, выполняющим работы на выделенном участке;

- работникам сторонних организаций;

- обучающимся, прибывшим на производственное обучение или практику.

Вводный инструктаж проводят по программе проведения вводного инструктажа, утвержденной приказом руководителя структурного подразделения филиала ОАО "РЖД".

Допускают проведение вводного инструктажа одновременно с другими видами вводных инструктажей.

Вводный инструктаж проводит лицо, ответственное за проведение вводного инструктажа, назначенное приказом руководителя структурного подразделения филиала ОАО "РЖД".

Вводный инструктаж проводят в специально оборудованном помещении. Допускают проведение вводного инструктаж в кабинете по охране труда.

Учет проведения вводного инструктажа фиксируют в журнале учета инструктажей по пожарной безопасности, форма которого приведена в приложении А.

Продолжительность вводного инструктажа устанавливают в соответствии с утвержденной программой. Программа учитывает специфику деятельности структурного подразделения филиала ОАО "РЖД".

Перечень основных вопросов, рассматриваемых при проведении вводного инструктажа, приведен в приложении Б.

Первичный противопожарный инструктаж (первичный инструктаж) включает в себя ознакомление работников:

- с имеющимися на рабочем месте пожароопасными веществами или процессами;

- с действиями при пожаре;

- с местами расположения первичных средств пожаротушения;

- с путями эвакуации.

Первичный инструктаж проводят непосредственно на рабочем месте следующим работникам:

- вновь принятым на работу;

- переводимым из одного подразделения в другое, внутри структурного подразделения филиала ОАО "РЖД";

- выполняющим новую для них работу, связанную с пожароопасными работами;

- командированным в подразделение, выполняющим работы на выделенном участке;

- принятым на сезонную работу;

- прибывшим на производственное обучение или практику.

Работникам, выполняющим строительно-монтажные и иные работы на территории структурного подразделения филиала ОАО "РЖД", первичный инструктаж проводит руководитель, прошедший обучение по пожарно-техническому минимуму.

Первичный инструктаж проводит лицо, ответственное за пожарную безопасность производственного подразделения, назначенное приказом руководителя структурного подразделения филиала ОАО "РЖД".

Первичный инструктаж проводят с практическим показом действий при возникновении пожара, эвакуации, оказании первой помощи пострадавшим и отработкой умения пользования первичными средствами пожаротушения.

Проведение первичного инструктажа возможно с группой работников одного производственного подразделения.

Программу проведения первичного инструктажа разрабатывает руководитель производственного подразделения, утверждает руководитель структурного подразделения филиала ОАО "РЖД" или лицо, ответственное за пожарную безопасность в структурном подразделении филиала ОАО "РЖД".

Проведение первичного инструктажа фиксируют в журнале учета инструктажей по пожарной безопасности производственного подразделения.

Повторный противопожарный инструктаж (повторный инструктаж) проводят с целью повторения и закрепления знаний работников структурного подразделения филиала ОАО "РЖД" в области пожарной безопасности.

Повторный инструктаж проводят не реже одного раза в год, а работникам связанным с пожароопасным производством или выполняющими работы с повышенной пожарной опасностью, не реже одного раза в полугодие в соответствии с графиком, утвержденным руководителем структурного подразделения филиала ОАО "РЖД".

Повторный инструктаж проводит лицо, ответственное за обеспечение пожарной безопасности производственного подразделения.

Повторный инструктаж проводят индивидуально или с группой работников одного производственного подразделения.

В ходе повторного инструктажа проверяют знания стандартов, правил, норм и инструкций по пожарной безопасности, путей эвакуации, систем оповещения о пожаре и управления процессом эвакуации людей, умение пользования первичными средствами пожаротушения.

Повторный инструктаж проводят по перечню основных вопросов, рассматриваемых при проведении первичного противопожарного первичного инструктажа, приведенного в приложении В.

Внеплановый противопожарный инструктаж (внеплановый инструктаж) проводят работникам структурного подразделения филиала ОАО "РЖД":

- при введении в действие новых или изменении ранее разработанных правил, норм, инструкций по пожарной безопасности, иных документов, содержащих требования пожарной безопасности;

- при изменении технологического процесса производства, замене или модернизации оборудования, инструментов, исходного сырья, материалов, а также изменении других факторов, влияющих на противопожарное состояние объекта защиты;

- при нарушении требований пожарной безопасности, которые могли привести или привели к пожару;

- для дополнительного изучения мер пожарной безопасности по требованию органов государственного пожарного надзора;

- при перерывах в работе, более 60 календарных дней, а для работ, к которым предъявляют повышенные требования пожарной безопасности, более 30 календарных дней;

- при поступлении информационных материалов об авариях, пожарах;

- при установлении фактов неудовлетворительных знаний требований пожарной безопасности.

Внеплановый инструктаж проводит лицо, ответственное за обеспечение пожарной безопасности производственного подразделения.

Объем и содержание внепланового инструктажа определяют в каждом конкретном случае в зависимости от причин и обстоятельств, вызвавших необходимость его проведения.

Целевой противопожарный инструктаж (целевой инструктаж) проводят работникам структурного подразделения филиала ОАО "РЖД":

- при выполнении разовых работ, связанных с повышенной пожарной опасностью (сварочные и огневые работы);

- при ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и катастроф;

- при производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск, при производстве огневых работ во взрывоопасных производствах;

- при проведении экскурсий в структурном подразделении ОАО "РЖД";

- при организации массовых мероприятий с обучающимися;

- при подготовке мероприятий с массовым пребыванием людей, числом участников более 50 человек.

При проведении экскурсий, при организации массовых мероприятий с обучающимися, при подготовке мероприятий с массовым пребыванием людей, числом участников более 50 человек целевой инструктаж проводят одновременно с целевым инструктажем по охране труда.

Целевой инструктаж проводит лицо, ответственное за пожарную безопасность производственного подразделения, или лицо, указанное в наряде-допуске на выполнение работ структурного подразделения филиала ОАО "РЖД".

Целевой инструктаж завершают проверкой усвоенных работником требований пожарной безопасности. Проверку осуществляет лицо, проводившее инструктаж.

Учет проведения повторных, внеплановых и целевых инструктажей фиксируют в журнале учета инструктажей по пожарной безопасности.

Журнал хранят у лица, ответственного за обеспечение пожарной безопасности производственного подразделения.

Работников, не прошедших противопожарный инструктаж, к самостоятельной работе не допускают.

Обучение пожарно-техническому минимуму

Обучение пожарно-техническому минимуму руководителей, специалистов и работников, ответственных за пожарную безопасность, проводят с целью получения знаний требований нормативных правовых актов, регламентирующих пожарную безопасность, в части противопожарного режима, пожарной опасности технологического процесса и производства, а также приемов и действий при возникновении пожара, позволяющих выработать практические навыки по предупреждению пожара, спасению жизни, здоровья людей и имущества при пожаре.

Обучение пожарно-техническому минимуму организуют как с отрывом, так и без отрыва от производства.

Обучению пожарно-техническому минимуму с отрывом от производства подлежат:

- лица, ответственные за организацию работы по обеспечению пожарной безопасности в филиалах ОАО "РЖД";

- лица, ответственные за обеспечение пожарной безопасности в структурных подразделениях ОАО "РЖД";

- работники, ответственные за проведение вводного противопожарного инструктажа в филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД";

- работники, выполняющие газоэлектросварочные и другие огневые работы;

- иные категории работников, назначенные руководителями филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД".

Обучение с отрывом от производства проводят:

- образовательные учреждения пожарно-технического профиля;

- учебные центры федеральной противопожарной службы МЧС России;

- учебно-методические центры по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям субъектов Российской Федерации;

- территориальные подразделения Государственной противопожарной службы МЧС России;

- организации, оказывающие услуги по обучению населения мерам пожарной безопасности;

- железнодорожные учебные заведения, имеющие аккредитацию МЧС России.

Обучению пожарно-техническому минимуму в филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД" подлежат:

- руководители производственных подразделений;

- работники, ответственные за обеспечение пожарной безопасности в подразделениях.

В структурных подразделениях филиалов ОАО "РЖД", непосредственно на рабочем месте обучают пожарно-техническому минимуму работников, выполняющих работы, связанные с повышенной пожарной опасностью.

Перечень работников, выполняющих работы, связанные с повышенной пожарной опасностью, определяет руководитель филиала ОАО "РЖД", ответственный за организацию работы по обеспечению пожарной безопасности.

Обучение пожарно-техническому минимуму проводят по специальным программам, утвержденным руководителем структурного подразделения филиала ОАО "РЖД". Типовые программы обучения пожарно-техническому минимуму приведены в приложениях Г и Д.

Руководители, специалисты и работники, подлежащие обучению пожарно-техническому минимуму без отрыва от производства, не связанные с повышенной пожарной опасностью, обучение проходят в течение месяца после приема на работу и с последующей периодичностью не реже одного раза в три года.

Руководители, специалисты и работники, подлежащие обучению пожарно-техническому минимуму без отрыва от производства, связанные с повышенной пожарной опасностью, обучение проходят в течение месяца после приема на работу и с последующей периодичностью один раз в год.

Руководителей, специалистов и работников, подлежащих обучению пожарно-техническому минимуму, с отрывом от производства, направляют на первичное обучение в течение трех месяцев после приема на работу.

Работники, имеющие квалификацию инженера или техника пожарной безопасности, в течение года после поступления на работу не проходят обучение пожарно-техническому минимуму.

Обучение пожарно-техническому минимуму организует руководитель филиала и структурного подразделения ОАО РЖД".

Ответственность за своевременность проведения пожарно-технического минимума возлагают на руководителя структурного подразделения филиала ОАО "РЖД".

Обучение пожарно-техническому минимуму в филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД" проводят работники, прошедшие обучение с отрывом от производства.

Для проведения обучения пожарно-техническому минимуму в структурных подразделениях ОАО "РЖД" могут привлекаться специалисты ведомственного пожарного надзора.

Отработка действий работников по эвакуации при возникновении пожаров

В зданиях с массовым пребыванием людей, числом участников более 50 человек, ежегодно проводят тренировки по отработке действий при эвакуации на случай пожара (тренировки).

Тренировки проводят в соответствии с графиком, утвержденным руководителем филиала или структурного подразделения филиала ОАО "РЖД".

Для проведения тренировки разрабатывают план проведения тренировки, форма которого приведена в приложении Ж.

По итогам тренировки готовят справку, которую хранят у лица, ответственного за обеспечение пожарной безопасности здания.

Ответственность за организацию и проведение тренировок возлагают на руководителей филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД".

Особенности обучения работников аппарата управления ОАО "РЖД"

В подразделениях аппарата управления ОАО "РЖД" по программе пожарно-технического минимума с отрывом от производства, должны быть обучены руководители подразделений, лица, назначенные ответственными за пожарную безопасность в подразделении, лица, ответственные за проведение противопожарных инструктажей в подразделении.

Руководители подразделений аппарата управления ОАО "РЖД", в обязанность которых входит организация работы по обеспечению пожарной безопасности в хозяйствах, должны быть обучены по программе пожарно-технического минимума с отрывом от производства.

Порядок проведения противопожарных инструктажей определяют руководители филиалов или структурных подразделений ОАО "РЖД", в введении которых находятся вопросы содержания административных зданий, где располагается аппарат управления ОАО "РЖД".

...