Основное эксплуатационно-ремонтное депо электровозов переменного тока с текущим ремонтом

Расчет эксплуатируемого парка электровозов, инвентарного парка локомотивов и измерителей, технологического и подъемно-транспортного оборудования. Виды технического обслуживания и ремонта. Техника безопасности при выполнении ремонтных работ в депо.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 11.07.2015
Размер файла 70,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

- подъем (опускание) кузова слесарь должен выполнять по команде мастера (бригадира), наблюдающего за правильностью выполняемых операций:

- подъем (опускание) кузова должен осуществляться одновременно всеми домкратами. Вначале надо поднять кузов на 50-100 мм и убедиться в разъединении выводных кабелей тяговых

электродвигателей и токоведущих устройств, воздухо- и пескопроводов, вентиляционных патрубков и защитных чехлов главных и боковых опор, подвески кузова и гасителей колебаний. Перекос кузова, измеренный с помощью отвеса и линейки по нижнему краю кузова, не должен превышать 100 мм на одну сторону электровоза.

Если в процессе подъема необходимо выполнить работы по отсоединению отдельных деталей на тележке под кузовом, то подъем следует приостановить, подвести тумбы под кузов при использовании домкратов без предохранительных гаек и осуществить необходимые операции. После их выполнения произвести окончательный подъем кузова. После окончательной установки кузова локомотива, он должен быть заземлен для производства сварочных работ.

Выкатку (подкатку) тележек следует выполнять под руководством мастера (бригадира).

После установки тележек на железнодорожных путях в специально отведенном месте колесные пары следует закрепить тормозными башмаками или деревянные клиньями из твердых пород дерева в виде равнобедренного треугольника с основанием 350 мм, высотой 100 мм, углом при основании 300 и шириной 50 мм.

После подъема кузова и выкатки тележек кузов должен быть установлен на временные тележки, тумбы или оставлен на домкратах, имеющих предохранительные гайки. Под консоли домкратов, не имеющих предохранительных гаек, должны быть поставлены разгрузочные стойки.

Перед разборкой люлечного подвешивания пружины подвесок должны быть разгружены. Пружины люлечного подвешивания под нагрузкой на гидравлических прессах испытывают с применением защитного кожуха.

При поднятом кузове расстояние между наиболее выступающей частью кузова и тележкой должно обеспечивать свободную выкатку (подкатку) тележек. При выкатке (подкатке) тележек запрещается находиться в смотровой канаве под тележкой, на тележке и на пути движения тележки, а также размещать узлы и агрегаты, снятые с кузова, в непосредственной близости от передвигаемой тележки.

Перед выполнением работ в смотровой канаве под кузовом локомотива слесарь должен надеть защитную каску.

Нахождение работников в смотровой канаве, кроме работников, проверяющих узлы, не допускается.

Слесарю запрещается во время перемещения колесно-моторных блоков находиться в смотровой канаве.

Перед выкаткой колесно-моторных блоков из-под локомотива необходимо:

- установить локомотив на скатоопускной канаве так, чтобы выкатываемая колесная пара находилась в центре скатоподъемника;

- подклинить переднюю, заднюю и выкатываемую колесные пары;

- подложить под тяговый двигатель выкатываемой колесной пары специальную балку или подставить домкрат;

- сжать технологическими болтами или специальными скобами пружины траверсного подвешивания и рессорные пружины у бесчелюстных тележек или заклинить рессорное подвешивание у челюстных тележек.

Снятие автосцепки следует производить с использованием грузоподъемных механизмов. Снятие и установку фрикционного аппарата автосцепки необходимо производить с помощью специальных подъемников.

Гайку со стяжного болта фрикционного аппарата со сжатыми пружинами следует свинчивать специальным приспособлением (кондуктором или прессом).

Обстукивание корпуса фрикционного аппарата с заклинившими деталями производить, только если аппарат находится в тяговом хомуте с упорной плитой.

Перед снятием двух последних (расположенных по диагонали) гаек с болтов нижней поддерживающей планки для опускания фрикционного аппарата под планку должен быть подставлен специальный подъемник или другие грузоподъемные механизма.

Разборка и сборка фрикционного аппарата должны производиться на специальном стенде.

При сборке деталей механизма автосцепки постановку замка на место необходимо производить нажатием бородка или специального ломика на нижнее плечо собачки для поднятия и направления ее верхнего плеча.

Требования безопасности при ремонте и испытании электрооборудования:

перед началом ремонта электрооборудования локомотива следует обесточить все силовые электрические цепи, отключить выключатели тяговых электродвигателей.

Выпустить воздух и перекрыть краны пневматической системы электроаппаратов. Кроме того. При необходимости ремонта отдельных аппаратов следует вынуть предохранители данного участка, предусмотренные конструкцией.

Слесарь должен проверить сняты или отключены предохранители и рубильник аккумуляторной батареи.

Установку, присоединение проводников к зажимам автоматических выключателей, их осмотр, а также замену, вышедших из строя предохранителей следует производить при обесточенных цепях. Плавкие вставки предохранителей следует устанавливать в соответствии с маркировкой в патроны предохранителей, окрашенных в установленные цвета. Запрещается установка нетиповых предохранителей.

Съем малых шестерней с вала тягового электродвигателя следует производить при помощи съемников, а посадку - индукционным нагревателем.

При разборке и сборке тяговых электродвигателей и генераторов необходимо применять кантователи и специальные приспособления.

Электрические машины, снятые с локомотива, слесарь должен устанавливать на специальные подставки или конвейер поточной линии. Допускается устанавливать их друг на друга, используя специальные кассеты и стеллажи, предотвращающие падение складируемого оборудования.

Разборку и сборку подшипниковых узлов следует производить с помощью съемников, прессов, индукционных нагревателей.

Во время работы на поточных линиях разборки и сборки тяговых двигателей запрещается

- перемещать тележку подъемно-транспортной машины без предупреждения работников на соседней рабочей позиции и принятия мер безопасности;

- перемещать тележку подъемно-транспортной машины, как с двигателем, так и без него далее 1 м от своей позиции при установленных на соседних позициях тяговых двигателях, остовах;

- переходить рельсовый путь перед движущейся тележкой;

- производить какие-либо работы на перемещаемой тележке;

- оставлять подключенными прессы по окончании выпрессовки подшипниковых щитов.

На поточных линиях ремонта якорей тяговых электродвигателей запрещается;

- пользоваться кнопками передвижения ковейера без разрешения мастера (бригадира);

- спускаться в канаву или находиться на торцах конвейера

при нахождении на нем якоря;

- касаться руками движущихся цепей конвейера или кожуха продувочной камеры.

Во время промывки и шлифовки коллекторов электрических машин соблюдать следующие требования:

- разъединители тяговых электродвигателей должны быть отключены,

запрещается производить передвижение локомотива без команды слесаря, производящего шлифовку коллектора тягового электродвигателя,

запрещается слесарю, производящему промывку или шлифовку коллекторов тяговых электродвигателей, оставаться на тележках движущегося локомотива, передвижение должно производиться со скоростью не более 3-5 км/час и обязательно в присутствии мастера или диспетчера,

при промывке и шлифовке коллекторов пользоваться защитными очками, диэлектрическими перчатками, под ноги положить диэлектрический коврик, установить защитный экран.

Испытания электрических машин на электрическую прочность изоляции после ремонта производить на специально оборудованной станции или стенде. Перед началом испытаний необходимо проверить правильность подключения электрической машины, наличие и целостность заземления, отсутствие посторонних лиц на испытательной площадке.

При осмотре аккумуляторных батарей следует применять аккумуляторные фонари или переносные светильники с лампами на напряжение не выше 42 В.

Межэлементные соединения аккумуляторных батарей следует крепить ключом с изолирующей рукояткой.

Слесарь должен производить внешний осмотр блоков электронной аппаратуры, проверку затяжки разъемов и гаек на клеммных рейках, замену предохранителей только после их отключения от питающей сети.

При недостаточном освещении места установки блоков внутри кузова следует пользоваться переносными электрическими светильниками на напряжение не выше 12 В.

Требования безопасности при использовании инструмента и приспособлений:

слесарь обязан при работе пользоваться исправным инструментом.

Молоток должен быть надежно насажен на исправную,(без трещин и сколов) деревянную рукоятку из твердых пород дерева и расклинен заершенными металлическими клиньями, Ударная часть молотка не должна иметь расклепов. Зубила, крейцмейсели, бородки, обжимки и керны должны быть длиной не менее 150 мм и не иметь сбитых или сношенных ударных частей и заусенцев на боковых гранях. Размер зева гаечных ключей должен соответствовать

размерам болтов и гаек, если необходимо иметь длинный рычаг, следует пользоваться ключом с удлиненной рукояткой. Запрещается наращивать ключ другим ключом или трубой. Напильники, отвертки должны быть прочно закреплены на деревянных рукоятках и снабженными металлическими кольцами. При обработке деталей напильником, скопившуюся стружку убирать щеткой. Перед резанием металла ручной ножовкой отрегулировать натяжение

ножовочного полотна.

Электроинструмент перед выдачей на руки слесарю в его присутствии должен быть подвергнут внешнему осмотру, проверке исправности заземления, проверке работы на холостом ходу.

Электроинструмент присоединяют к электрической цепи при помощи вилки. При работе кабель должен быть защищен от случайного повреждения (например, подвешен). Запрещается непосредственное соприкосновение кабеля с горячими, влажными и загрязненными нефтепродуктами поверхностями, а также его перекручивание и натягивание.

При внезапной остановке, например, при заклинивании сверла на выходе из отверстия, снятия напряжения в сети, при перерыве в работе, переходе с одного рабочего места на другое электроинструмент необходимо отключать от электросети.

Слесарю запрещается передавать пневмо- и электроинструмент лицам, не прошедшим инструктаж и без

разрешения мастера.

Запрещается работать электроинструментом на открытых площадках и регулировать и заменять рабочую часть во включенном состоянии.

2.9 Требования безопасности по окончании работы

По окончании работы слесарь должен:

- привести в порядок свое рабочее место;

- сложить инструмент, инвентарь и приспособления в

специально предназначенные для них места или кладовые;

- собрать использованные обтирочные материалы в металлический ящик с плотно закрывающейся крышкой.

По окончании работы слесарь должен снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты и убрать в шкаф гардеробной.

Загрязненную и неисправную спецодежду при необходимости слесарь должен сдать в стирку или химчистку, а после этого в ремонт.

Не допускается применение керосина или других токсичных нефтепродуктов для очистки кожного покрова и средств индивидуальной защиты.

После работы рабочие должны принять душ.

Обо всех неисправностях оборудования, инструмента и приспособлений и замечаниях, замеченных Во время работы, и о принятых мерах к их устранению, слесарь должен сообщить мастеру (бригадиру).

С техникой безопасности органически связана противопожарная безопасность, направленная на предупреждение, ликвидацию пожаров и предотвращение несчастных случаев.

Должны быть предусмотрены современные системы предупредительной сигнализации, устройства дистанционного управления автоматических установок пожарной сигнализации и пожаротушения, системы предупреждения пожаров и противопожарной защиты, также средств изоляции и герметизации источников шума, вибрации, пыли и других вредных факторов, средств отведения избыточного тепла.

При проектировании зданий и сооружений предусматриваются условия для облегчения безопасной эвакуации людей и имущества в случае возникновения пожара.

2.10 Экологическая опасность загрязнения атмосферы для человека и принимаемые меры для борьбы с загрязнениями

Источники загрязнения атмосферы могут быть естественными и искусственными. Естественными источниками загрязнения атмосферы служат извержения вулканов, лесные пожары, пыльные бури. Процессы выветривания, разложение органических веществ.

К искусственным источникам загрязнения атмосферы относятся промышленные и теплоэнергетические предприятия, транспорт, система отопления жилищ, сельское хозяйство, бытовые отходы. Искусственные источники загрязнения атмосферы наиболее опасны для человека и экологии. Они способствуют поступлению в атмосферный воздух инородных, не свойственных естественным условиям, газов и веществ.

По агрегатному состоянию все загрязняющие вещества антропогенного происхождения делятся на твердые, жидкие и газообразные, причем газообразные составляют 90% от общей массы выбрасываемых в атмосферу искусственных загрязняющих веществ.

Большое количество загрязнений поступает от котельный и печей, используемых на объектах железнодорожного транспорта.

При сжигании топлива выделяется сажа, оксид углерода, оксиды азота, пятиокись ванадия, окислы фосфора и другие вредные соединения.

На предприятиях по ремонту подвижного состава в атмосферу выбрасываются вредные вещества от процессов мойки, сварки, окраски, нанесения покрытий гальваническим способом, переработки пластмасс и древесины, испытания двигателей и др.

Экологическая опасность - критическое состояние окружающей среды, угрожающее состоянию человека и отражающее несоответствие развития производственных сил и производственных отношений.

Нарастание современного экологического кризиса во взаимоотношениях природы и общества связывают с научно-

технической революцией. При этом региональные экологические опасности загрязнения атмосферы для человека, возникающие из-за опасности загрязнения атмосферы для человека, возникающие из-за истощения природных ресурсов, успешно разрешаются совершенствованием технологии поиска, добычи, транспортировки, переработки традиционных природных ресурсов, использованием новых ресурсов и изготовлением синтетических материалов.

Снижение уровня отрицательного воздействия хозяйственной деятельности объектов железнодорожного транспорта на окружающую природную среду, ее комплексы,

экосистемы и людей достигается внедрением природоохранных мероприятий. Основными формами природоохранной деятельности считаются:

- разработка и внедрение природоохранных мероприятий, научно-исследовательские работы в области снижения отрицательного влияния хозяйственной деятельности на природные комплексы атмосферы.

Основным средством борьбы с промышленными загрязнениями атмосферы являются очистные фильтры. Промышленные выбросы в атмосферу очищаются путем пропускания их через различные фильтры, воду и химически активные жидкости. Очистка промышленных отходов не только предохраняет атмосферу от загрязнения, но и дает дополнительное сырье и прибыль предприятиям.

Решить проблему охраны атмосферы только с помощью очистных сооружений невозможно. Необходимо применение комплекса и прежде всего внедрение в промышленную практику безотходных технологий, Один из способов предохранения атмосферы от загрязнения - переход на новые экологически безопасные источники энергии.

Так же озеленение городов и промышленных центров оказывает огромное влияние на освобождение воздуха от диоксида

углерода и обогащение его кислородом. Для поддержания чистоты

воздуха большое значение играет планировка города. Фабрики и заводы, транспортные магистрали должны отделяться от жилых кварталов буферной зоной, состоящей из зеленых насаждений.

Основными путями снижения и полной ликвидации загрязнения атмосферы служат: разработка и внедрение очистных фильтров на предприятиях, использование экологически безопасных источников энергии, безотходная технология производства, борьба с автотранспортными выхлопами, озеленение городов и поселков.

3. Экономическая часть

3.1 План по труду

Определение штата цеха ТР-3.

Явочное количество рабочих определяют в соответствии с трудоемкостью единицы ремонта и его программой определяют согласно [2] с. 69

Чяв = q*Мрем / Тк, (1.39)

где q - нормативная трудоемкость ремонта на один локомотив, чел*ч;

Мрем - годовая программа ремонта локомотивов;

Т - годовой фонд рабочего времени, ч;

К - коэффициент выполнения норм выработки (к=1,1-1,5)

Чяв = 3900 * 28 = 48 чел.

2079 * 1,1

Списочная численность рабочих определяется согласно [2] с. 69:

Ссп = Чяв (1 + кзам), (1.40)

Где кзам - коэффициент замещения отсутствующих рабочих на ремонте локомотивов кзам = 0,09.

Чсп = 48 (1 + 0,09) = 52 чел.

Таблица 4 Ведомость штатного расписания цеха ТР-3

Профессия

Количество человек

Стаж

Разряд

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Старший мастер

1

10

1

Мастер

2

12

1

Техник

1

10

1

Слесари

52

12

10

20

22

Мойщик-обтирщтк

2

10

2

Техничка

2

10

2

Средневзвешенный тарифный коэффициент, Кср определяется согласно [2] с. 70:

Кср = Мсп * К + Мсп * К + Мсп * К (1.41)

Мсп

Кср = 15* 1,9 + 20 * 2,18 + 17 * 2,4 = 2,1

52

Средний тарифный разряд, Рср, определяется согласно [2] с. 128:

Рср = Р + Кср - К1 (1.42)

К2 - К1

где Р - ближайший меньший разряд по тарифной сетке;

К1 - тарифный коэффициент ближайшего меньшего тарифного разряда;

К2 - тарифный коэффициент ближайшего большего тарифного разряда;

Кср - средневзвешенный тарифный коэффициент.

Рср = 4 + 2,1 - 1,90 = 4,4

2,40 - 1,90

Средняя тарифная ставка, Тх,, определяется согласно [2] с. 128:

Тх = m + z - m * n (1.43)

10

где m - тарифная ставка ближайшего меньшего разряда;

z - ближайшая тарифная ставка большего разряда;

n - число десятых долей среднего разряда

10 - постоянное число, показывающее число десятых долей в целом разряде.

Тх = 16,829 + 19,176 - 16,829 * 3 = 17,533

10

Заработная плата для слесаря

Заработок в месяц, Змес,тар, определяется согласно [2] с. 128:

Змес тар = Фмес * Тх, (1.44)

где Фмес - фонд рабочего времени за месяц, 166 часов;

Тх - средняя тарифная ставка, рублей

Зместар = 166 * 17,533 = 2910 рублей

Доплата к премии, Дпрем руб, определяется согласно [2] с. 128:

Дпрем = Зместар * Кпрем (1.45)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Кпрем - коэффициент премии от 10 до 50%.

Дпрем = 2910 * 0,3% = 873 рубля

Доплата за выслугу лет, Двысл, руб, определяется согласно [2] с. 128:

Двысл = Зместар * Квысл (1.46)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Квысл - коэффициент выслуги принять 15%;

Двысл = 2910 * 0,15 = 436,5 рублей

Доплата МПС, ДМПС , определяется согласно [2] с. 128:

ДМПС = Зместар * КМПС , (1.47)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

КМПСл - коэффициент выслуги принять 20%;

ДМПС = 2910 * 0,2% = 582 рубля

Доплата районного коэффициента, Дк.р., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.р. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.48)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.р. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.р. = (2910 + 873 + 436,5 + 582) * 0,3 =1440,45 рубля

Доплата северного коэффициента, Дк.с., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.с. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.49)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.с. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.с. = (2910 + 873 + 436,5 + 582) * 0,3 =1440,45 рубля

Месячная заработная плата за месяц для слесаря, Змес , определяется согласно [2] с. 132:

Змес = Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПСк.р. + Дк.с. (1.50)

Где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Дк.р. - доплата районного коэффициента, рублей;

Дк.с. - доплата северного коэффициента, рублей;

Змес = 2910 + 873 + 436,5 + 582 + 1418,63 + 1418,63 = 7638,76 рубля

Годовой фонд зарплаты слесарей, Згосл , руб, определяется согласно [2] с. 132:

Згодсл = Змес * Мсп,* 12 (1.51)

где Змес - зарплата слесаря в месяц, рублей;

Мсп,- списочный штат слесарей, человек;

12 - число месяцев в году

Згодсл = 7638,76 * 52 * 12 = 4766586,24 рубля

Заработная плата для мойщика-уборщика

Заработок в месяц, Змес,тар, определяется согласно [2] с. 128:

Змес тар = Фмес * Тх, (1.52)

где Фмес - фонд рабочего времени за месяц, 166 часов;

Тх - тарифная ставка 2 разряда, рублей

Зместар = 166 * 14,250 = 2365,50 рублей

Доплата к премии, Дпрем руб, определяется согласно [2] с. 128:

Дпрем = Зместар * Кпрем (1.53)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Кпрем - коэффициент премии от 10 до 50%.

Дпрем = 2365,25 * 0,2% = 473,1 рубля

Доплата за выслугу лет, Двысл, руб, определяется согласно [2] с. 128:

Двысл = Зместар * Квысл (1.54)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Квысл - коэффициент выслуги принять 15%;

10- стаж работы

Двысл = 2365,25 *0,15 = 354,79 рублей

Доплата МПС, ДМПС , определяется согласно [2] с. 128:

ДМПС = Зместар * КМПС , (1.55)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

КМПСл - коэффициент выслуги принять 20%;

ДМПС = 2365,25 * 0,2% = 473,1 рубля

Доплата районного коэффициента, Дк.р., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.р. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.56)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.р. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.р. = (2365,25 + 473,1 + 354,79 + 473,1) * 0,3 =1099,87 рубля

Доплата северного коэффициента, Дк.с., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.с. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.57)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.с. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.с. = (2910 + 873 + 363,75 + 582) * 0,3 =1099,87 рубля

Месячная заработная плата за месяц для мойщика-уборщика уборщика, Змес , определяется согласно [2] с. 132:

Змес = Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПСк.р. + Дк.с. (1.58)

Где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Дк.р. - доплата районного коэффициента, рублей;

Дк.с. - доплата северного коэффициента, рублей;

Змес = 2365,25+473,1+354,79+473,1+1099,87+1099,87 = 5511,19 рубля

Годовой фонд зарплаты мойщика-уборщика, уборщика, Згодсл , руб, определяется согласно [2] с. 132:

Згодм-уб = Змес * Мсп,* 12; (1.59)

где Змес - зарплата мойщика-уборщика в месяц, рублей;

Мсп,- списочный штат слесарей, человек;

12 - число месяцев в году

Згодм-уб = 5511,19 * 4 * 12 = 132268,56 рублей

Заработная плата уборщика

Заработок в месяц, Змес,тар, определяется согласно [2] с. 128:

Змес тар = Фмес * Тх, (1.60)

где Фмес - фонд рабочего времени за месяц, 166 часов;

Тх - тарифная ставка 2 разряда, рублей

Зместар = 166 * 14,250 = 2365,50 рублей

Доплата к премии, Дпрем руб, определяется согласно [2] с. 128:

Дпрем = Зместар * Кпрем (1.61)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Кпрем - коэффициент премии от 10 до 50%.

Дпрем = 2365,25 * 0,2% = 473,1 рубля

Доплата за выслугу лет, Двысл, руб, определяется согласно [2] с. 128:

Двысл = Зместар * Квысл (1.62)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Квысл - коэффициент выслуги принять 15%;

10- стаж работы

Двысл = 2365,25 *0,15 = 354,79 рублей

Доплата МПС, ДМПС , определяется согласно [2] с. 128:

ДМПС = Зместар * КМПС , (1.63)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

КМПСл - коэффициент выслуги принять 20%;

ДМПС = 2365,25 * 0,2% = 473,1 рубля

Доплата районного коэффициента, Дк.р., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.р. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.64)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.р. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.р. = (2365,25 + 473,1 + 354,79 + 473,1) * 0,3 =1099,87 рубля

Доплата северного коэффициента, Дк.с., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.с. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.65)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.с. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.с. = (2910 + 873 + 363,75 + 582) * 0,3 =1099,87 рубля

Месячная заработная плата за месяц для технички, Змес , определяется согласно [2] с. 132:

Змес = Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПСк.р. + Дк.с. (1.66)

Где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Дк.р. - доплата районного коэффициента, рублей;

Дк.с. - доплата северного коэффициента, рублей;

Змес = 2365,25+473,1+354,79+473,1+1099,87+1099,87 = 5511,19 рубля

Годовой фонд зарплаты технички, Згодт , руб, определяется согласно [2] с. 132:

Згодт = Змес * Мсп,* 12; (1.67)

где Змес - зарплата технички в месяц, рублей;

Мсп,- списочный штат технички, человек;

12 - число месяцев в году

Згодт = 5511,19 * 2 * 12 = 132268,56 рублей

Заработная плата старшего мастера

Зарплату за месяц принимаю Зместар= 8285 рублей

Доплата к премии, Дпрем руб, определяется согласно [2] с. 128:

Дпрем = Зместар * Кпрем (1.68)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Кпрем - коэффициент премии от 10 до 50%.

Дпрем = 8285 * 0,4 % = 3314 рубля

Доплата за выслугу лет, Двысл, руб, определяется согласно [2] с. 128:

Двысл = Зместар * Квысл (1.69)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Квысл - коэффициент выслуги принять 15%;

Двысл = 8285 * 0,15 = 1242,75 рубля

Доплата МПС, ДМПС , определяется согласно [2] с. 128:

ДМПС = Зместар * КМПС , (1.70)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

КМПСл - коэффициент выслуги принять 20%;

ДМПС = 8285 * 0,2% = 1657 рублей

Доплата районного коэффициента, Дк.р., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.р. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.71)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.р. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.р. = (8285 + 3314 + 1242,75 + 1657) * 0,3 =4349,63 рубля

Доплата северного коэффициента, Дк.с., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.с. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.72)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.с. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.с. =(8285 + 3314 + 1242,75 + 1657) * 0,3 =4349,63 рубля

Месячная заработная плата за месяц старшего мастера, Змес , определяется согласно [2] с. 132:

Змес = Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПСк.р. + Дк.с. (1.73)

Где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Дк.р. - доплата районного коэффициента, рублей;

Дк.с. - доплата северного коэффициента, рублей;

Змес = 8285+3314 +1242,75+1657+ 4349,63+4349,63 = 23198,01рублей

Годовой фонд зарплаты старшего мастера, Згодст.м , руб, определяется согласно [2] с. 132:

Згодст.м = Змес * Мсп,* 12; (1.74)

где Змес - зарплата старшего мастера в месяц, рублей;

Мсп,- списочный штат старшего мастера, человек;

12 - число месяцев в году

Згодст.м = 23198,01 * 1 * 12 = 278376,12 рублей

Заработная плата мастера

Зарплату за месяц принимаю Зместар= 5612 рублей

Доплата к премии, Дпрем руб, определяется согласно [2] с. 128:

Дпрем = Зместар * Кпрем (1.75)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Кпрем - коэффициент премии от 10 до 50%.

Дпрем = 5612 * 0,4 % = 2244,8 рубля

Доплата за выслугу лет, Двысл, руб, определяется согласно [2]

с. 128:

Двысл = Зместар * Квысл (1.76)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Квысл - коэффициент выслуги принять 15% ;

12 - стаж работы

Двысл = 5612 * 0,15 = 841,80 рубля

Доплата МПС, ДМПС , определяется согласно [2] с. 128:

ДМПС = Зместар * КМПС , (1.77)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

КМПСл - коэффициент выслуги принять 20%;

ДМПС = 5612 * 0,2% = 1122,4 рублей

Доплата районного коэффициента, Дк.р., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.р. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.70)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.р. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.р. = (5612 + 2244,8 + 841,8 + 1122,4) * 0,3 = 2946,3 рубля

Доплата северного коэффициента, Дк.с., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.с. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.78)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.с. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.с. = (5612 + 2244,8 + 841,8 + 1122,4) * 0,3 = 2946,3 рубля

Месячная заработная плата за месяц для мастера, Змес , определяется согласно [2] с. 132:

Змес = Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПСк.р. + Дк.с. (1.79)

Где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Дк.р. - доплата районного коэффициента, рублей;

Дк.с. - доплата северного коэффициента, рублей;

Змес =5612 + 2244,8 + 841,8 + 1122,4 + 2946,3 + 2946,3 = 15713,6 руб

Годовой фонд зарплаты мастера, Згодмас , руб, определяется согласно [2] с. 132:

Згодмас = Змес * Мсп,* 12; (1.80)

где Змес - зарплата мастера в месяц, рублей;

Мсп,- списочный штат мастеров, человек;

12 - число месяцев в году

Згодмас = 15713,6 * 2 * 12 = 377126,40 рублей

Заработная плата техника

Зарплату за месяц принимаю Зместар= 3749 рублей

Доплата к премии, Дпрем руб, определяется согласно [2] с. 128:

Дпрем = Зместар * Кпрем (1.81)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Кпрем - коэффициент премии от 10 до 50%.

Дпрем = 3749 * 0,4 % = 1499,6 рубля

Доплата за выслугу лет, Двысл, руб, определяется согласно [2] с. 128:

Двысл = Зместар * Квысл (1.82)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Квысл - коэффициент выслуги принять 15% ;

10 - стаж работы

Двысл = 3746 * 0,15 = 561,9 рубля

Доплата МПС, ДМПС , определяется согласно [2] с. 128:

ДМПС = Зместар * КМПС , (1.83)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

КМПСл - коэффициент выслуги принять 20%;

ДМПС = 3746 * 0,2% = 749,2 рублей

Доплата районного коэффициента, Дк.р., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.р. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.84)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.р. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.р. = (3746 + 1499,6 + 561,9 + 749,2) * 0,3 = 1967,01 рублей

Доплата северного коэффициента, Дк.с., определяется согласно [2] с. 128:

Дк.с. = (Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПС ) * Кк.р. (1.85)

где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Кк.с. - районный коэффициент, принять 30%

Дк.с. = (3746 + 1499,6 + 561,9 + 749,2) * 0,3 = 1967,01 рублей

Месячная заработная плата за месяц техника, Змес , определяется согласно [2] с. 132:

Змес = Зместар + Дпрем + Двысл + ДМПСк.р. + Дк.с. (1.86)

Где Зместар - заработок в месяц, рублей;

Дпрем - доплата к премии, рублей;

Двысл - доплата за выслугу лет , рублей;

ДМПС - доплата МПС, рублей;

Дк.р. - доплата районного коэффициента, рублей;

Дк.с. - доплата северного коэффициента, рублей;

Змес =3746 + 1499,6 + 561,9 + 749,2+ 1967,01+ 1967,01= 10490,72 руб

Годовой фонд зарплаты техника, Згодтех , руб, определяется согласно [2] с. 132:

Згодтех = Змес * Мсп,* 12; (1.87)

где Змес - зарплата техника в месяц, рублей;

Мсп,- списочный штат, человек;

12- число месяцев в году

Згодтех = 10490,72 * 1 * 12 = 125888,64 рублей

Таблица 5 Ведомость заработной платы цеха ТР-3

Наименование профессии

Старший мастер

Мастер

Техник

Слесарь

Мойщикуборщик

Уборщица

№ статьи расходов

124

124

124

124

124

124

Количество рабочих

1

2

1

52

2

2

Средний тарифный разряд

11

10

5

4,4

2

2

Тарифная ставка

8285

5612

3746

2910

2365,5

236550

Сдельный заработок

-

-

-

-

-

-

Премия

3314,0

2244,80

1499,6

873

473,1

473,10

Доплата в праздничные дни

-

-

-

-

-

-

Доплата за ночные часы

-

-

-

-

-

-

Доплата МПС

1657,0

1122,40

749,20

582

473,1

473,10

Доплата за выслугу лет

1242,75

841,80

561,90

436,5

354,79

35479

Районный коэффициент

4349,63

2946,30

1967,01

1440,45

1099,87

109987

Северный коэффициент

4349,63

2946,30

1967,01

1440,45

1099,87

109987

ИТОГО

23198,01

1571360

10490,72

7638,76

5511,19

551119

Годовой фонд Зарплаты, рублей

27837612

37712640

12588864

476658624

132268,56

13226856

Общий годовой фонд заработной платы, Зобщ, определяется согласно [2] с. 133:

Зобщ = Згодст.м + Згодм + Згодтех. + Згодсл + Згодм.уб+ Згодт (1.88)

где Згодст.м - годовой фонд заработной платы старшего мастера;

Згодм - годовой фонд заработной платы мастера;

Згодтех - годовой фонд заработной платы техника;

Згодсл - годовой фонд заработной платы слесаря;

Згодм.уб - годовой фонд заработной платы мойщика-уборщика;

Згодт - годовой фонд заработной платы уборщицы;

Зобщ = 278376012+ 377126,40 +125888,64 +4766586,24 + 132268,56 + 132268,56 = 5812514,52 рублей

3.2 План эксплуатационных расходов

Таблица 6 Ведомость стоимости форменной одежды

Стоимость руб

Старший мастер

Мастер

Техник

Слесарь

Мойщик-уборщик

Уборщица

Кол-во

1

2

1

52

2

2

Костюм х/б

110,34

220,68

110,34

5737,68

220,68

Халат х/б

160,00

320,00

Рукавицы

11,00

264,00

132,00

6864,00

Валенки

210

10920,00

Телогрейка

428,39

428,39

22276,28

Гудок

630,26

630,26

1260,52

Сапоги кирзовые

273,62

547,24

273,62

14228,24

547,24

547,24

Перчатки резинов.

15,70

753,60

753,60

ИТОГО:

630,26

2292,44

944,35

60026,20

1521,52

1620,84

Командный состав

3867,05

Рядовой состав

63168,56

Расход командного состава, Рком, руб, , определяется согласно [2] с. 133:

Рком = Еком * 0,5 (1.90)

где Еком - сумма расхода командного состава, рублей;

0,5 - коэффициент командного состава

Рком = 3867,05 * 0,5 = 1933,53 рублей

Расход рядового состава, Рряд, руб, , определяется согласно [2] с. 133:

Рряд = Еряд * 0,4 (1.91)

где Еряд - сумма расхода командного состава, рублей;

0,4 - коэффициент рядового состава

Рряд = 63168,56 * 0,4 = 25267,42 рубля

Затраты на форменную одежду, Р458 , руб, , определяется согласно [2] с. 134:

Р458 = Рком + Рряд (1.92)

где Рком - затраты на форменную одежду командного состава, рублей

Рряд - затраты на форменную одежду рядового состава, рублей

Р458 = 1933,53 +25267,42 = 27200,95 рублей

Затраты по охране труда и технике безопасности, Р461 , руб, , определяется согласно [2] с. 134:

Р461 = Згодсл * К461, (1.93)

где Згодсл - годовой фонд зарплаты слесарей, рублей;

К461 - коэффициент отчислений, принять 0,05

Р461 = 4766586,24 * 0,05 = 238329,31 рублей

Расходы на командировки и перечисления, Р531 , руб. определяется согласно [2] с. 134:

Р531 = Згосл * К531, (1.94)

где Згодсл - годовой фонд зарплаты слесарей, рублей;

К531 - коэффициент отчислений, принять 0,07

Р531 = 4766586,24 * 0,07 = 333661,04 рубль

Отчисления на социальное страхование Р501 , руб., определяется согласно [2] с. 134:

Р501= Згодсл * К501, (1.95)

где Згодсл - годовой фонд зарплаты слесарей, рублей;

К501 - коэффициент отчислений, принять 0,038

Р531 = 4766586,24 * 0,038 = 181130,28 рублей

Расходы, связанные с изобретениями, Р495 , руб., определяется согласно [2] с. 135:

Р495= Згодсл * К495, (1.96)

где Згодсл - годовой фонд зарплаты слесарей, рублей;

К495 - коэффициент отчислений, принять 0,07

Р495 = 4766586,24 * 0,05 = 238329,31 рублей

Прочие расходы, Р532 , руб., определяется согласно [2] с. 135:

Р532 = Згодсл * К495, (1.97)

где Згодсл - годовой фонд зарплаты слесарей, рублей;

К532 - коэффициент отчислений, принять 0,05

Р532 = 4766586,24 * 0,07 = 333661,04 рубль

Затраты на электроэнергию для освещения помещения, Еосв , руб, определяется согласно [2] с. 135:

Еосв = S * T * Р * C (1.98)

1000 * 100

где S - площадь цеха, м2;

Т - продолжительность темного времени в году, принять 2500 часов;

Р - норма расхода электроэнергии, принять 6 кВт на 1 м2;

С - стоимость одного кВт.ч. электроэнергии, принять 0,7 руб;

1000 - коэффициент для перевода Вт.ч в кВт.ч.;

100 - коэффициент для перевода в рубли.

Еосв = 3240 * 2500 * 6 * 7 = 3402 рубля

1000 * 100

Затраты на отопление, Еотп , руб, определяется согласно [2] с. 135:

Еотп = Voтп * q * n * (tвн + tнар ) * C (1.99)

1000 * Кэ

где Voтп - объем отапливаемого помещения, м3;

q - удельный расход топлива в кг на отопление 1 м3 помещения;

n - количество дней в отопительном сезоне, принять 205 дней;

tвн - расчетная температура внутри здания;

tнар - средне-годовая температура наружного воздуха;

Кэ - средний калорийный коэффициент, принять 0,5.

Еотп = 38880 * 0,0012 * 205 * (18 + 15) * 105 = 60256,22 рублей

1000 * 0,55

Расходы на воду для бытовых и хозяйственных нужд, Ев, , определяется согласно [2] с. 135:

Ев = Чсп (y1+ у2) 253ев (2.00)

1000

где Чсп - списочное количество рабочих;

у1 - удельный расход воды на хозяйственно-бытовые нужды, принимаем 25 л/ч;

у2 - удельный расход воды душевой, принимаем 40 л/ч;

253 - количество рабочих дней в году;

ев - стоимость 1 м3 воды, принимаем 0,5 руб.

Ев = 52 *(25 + 40) * 253 * 5,9 = 5045,33 рублей

1000

Затраты на амортизацию, Р465 , руб, определяется согласно [2] с. 136:

Р465 = S * С * К465 (2.01)

где S - площадь цеха, м2;

К465 - коэффициент отчислений, принять 2,8%;

С - амортизация 1 м3

Р465 = 3240 * 10107,87 = 3330,72 рубля

3.3 Калькуляция себестоимости

Себестоимость, Соб , руб, , определяется согласно [2] с. 137:

Соб = Зобщ + Н + М, (2.02)

где Зобщ - общий годовой фонд зарплаты, рублей;

Н - накладные расходы, принять 20-40% от основного фонда заработной платы, руб;

М - расходы на материалы, руб.

Соб = 5812514,52 + 1162502,90 + 1419300,87 = 8394318,29 руб.

Калькуляция ремонта, С, руб., , определяется согласно [2] с. 137:

С = Соб (2.02)

Мрем * Мяв

где Соб - себестоимость, рублей;

Мрем - годовая программа ремонта, электровоз;

Мяв - явочный штат, человек

С = 8394318,29 = 4237,11 рублей

28 * 48

Заключение

В дипломном проекте «Основное эксплуатационно-ремонтное депо электровозов переменного тока с текущим ремонтом ТР-3 с детальной разработкой ТР-3» выполнено проектирование основного депо участка ТР-3 с выбором оборудования, средств механизации и подъемно-транспортных средств.

Произведены расчеты годовой программы ремонта в объеме ТР-1, 7 цикла, 14 цикла и среднего объема с учетом нормы пробега согласно Указания № 73У от 04.07.2002 года.

Рассчитана явочная и списочная численность производственных рабочих участка ТР-3, составлена технологическая карта ремонта КМБ.

Произведены описания основных неисправностей и способы их устранения. калькуляция и себестоимость ремонта. Описаны организационные меры по выполнению охраны труда и экологии участка ТР-3.

В графической части дипломного проекта разработан план цеха ТР-3, для чего выбрано оборудование и проведена его расстановка в соответствии с методом организации работы, технологией ремонта и требования техники безопасности и экологии.

В экономической части дипломной работы рассчитан план по труду, эксплуатационных расходов участка ТР-3, а также подсчитаны калькуляция и себестоимость ремонта.

Завершая проект можно сделать вывод, что для надежной и безопасной работы тягового подвижного состава, необходимо регулярно контролировать периодичность ремонта, что позволяет выявить и устранить неисправности ЭПС, а также увеличить срок эксплуатации, повысить и обеспечить бесперебойную работу и безопасность движения тягового подвижного состава.

Литература

1. «Правила текущего ремонта и технического обслуживания электровозов переменного тока», Москва 1999, МПС РФ ЦТ-635

2. С.И. Папченков «Локомотивное хозяйство», пособие по дипломному проектированию, Москва «Транспорт», 1988 г

3. Указание П1328У от 24.07.2001 г. «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов»

4. Указание 73У от 04.07.2002 г. «О системе технического обслуживания и ремонта подвижного состава».

5. В.М. Находкин «Ремонт электроподвижного состава», Москва «Транспорт», 1990

6. Г.Х. Штремель, И.Е. Цигельман, «Техника безопасности и противопожарная техника», Москва, «Транспорт», 1992

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Назначение проектируемого эксплуатационно-ремонтного депо электровозов. Расчет массы грузового состава и ее проверка. Размещение пунктов экипировки и технического обслуживания локомотивов. Расчет эксплуатируемого парка грузовых и пассажирских локомотивов.

    дипломная работа [243,9 K], добавлен 19.03.2010

  • Обоснование способов обслуживания поездов локомотивами, обслуживания локомотивов бригадами. Расчет эксплуатируемого парка грузовых и пассажирских локомотивов. Расчет инвентарного парка и парка в распоряжении депо. Расчет списочного штата рабочих.

    курсовая работа [151,8 K], добавлен 27.03.2014

  • Расчет пробега и эксплуатируемого парка локомотивов. Программа технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, работающих в пассажирском движении. Прямые расходы на экипировку и ремонт локомотивов. Планирование численности работников.

    курсовая работа [776,0 K], добавлен 25.12.2014

  • Определение измерителей использования электровоза, штата локомотивных бригад. Расчет программы и фронта ремонта электровозов, процента неисправных локомотивов. Назначение пункта технического обслуживания, организация и экономические показатели его работы.

    курсовая работа [105,0 K], добавлен 07.06.2013

  • Общая характеристика, организационная структура, цели, основные задачи и функции сервисно-локомотивного депо. Анализ технологии производства. Виды технического обслуживания и ремонта. Организация текущего ремонта электровозов и тепловозов на предприятии.

    контрольная работа [698,5 K], добавлен 25.09.2014

  • Потребное количество машин на маршрутах. Расчет машино-часов по периодам работы. Определение общей суммы машино-километров пробега. Программа ремонта и обслуживания подвижного состава в депо. Коэффициент использования подвижного состава по выпуску.

    курсовая работа [31,6 K], добавлен 07.07.2012

  • Обоснование и расчет параметров метода ремонта вагонов. Проектирование состава цехов депо, их размеров, площадей и размещения. Выбор подъемно-транспортного оборудования и описание технологического процесса ремонта вагонов. Расчет штатных работников.

    дипломная работа [69,6 K], добавлен 16.08.2011

  • Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава на железнодорожном транспорте. Основные и оборотные локомотивные депо, индивидуальные и агрегатные методы ремонта электровозов. Конструкция и характеристика электромагнитного контактора.

    контрольная работа [484,5 K], добавлен 21.08.2011

  • Система технического обслуживания и ремонтов электровоз. Расчет программы ремонта электровозов в железнодорожном депо. Организация ремонта и технического обслуживания выпрямительных установок. Выбор необходимого количества основного оборудования участка.

    дипломная работа [760,3 K], добавлен 19.11.2015

  • Определение параметров систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта электровозов для заданного графика движения поездов. Расчёт показателей использования локомотивов. Определение эффективности использования электровозов на участке обращения.

    курсовая работа [395,8 K], добавлен 11.09.2012

  • Определение показателей работы использования вагонов и инвентарного парка. Разработка варианта технического обслуживания вагонов на участке дороги. Обзор существующих планировок депо. Программа и производственная структура контрольного пункта автосцепки.

    курсовая работа [138,0 K], добавлен 08.11.2012

  • Расчет инвентарного и рабочего парка локомотивов, ремонтной программы депо, количества технологического оборудования. Определение выдачи полезных локомотиво-часов в год, амортизационных отчислений, зарплаты эксплуатационного персонала, затрат на ремонт.

    курсовая работа [858,1 K], добавлен 24.11.2014

  • Определение назначения и исследование марок электровозов как неавтономных железнодорожных локомотивов, приводимых в движение электродвигателями. Основные технические характеристики электровозов постоянного и переменного тока. Двухсистемные электровозы.

    курсовая работа [4,3 M], добавлен 27.01.2012

  • Расположение оборудования на тепловозе. Вагоны как элемент железнодорожной транспортной системы. Основные технические характеристики полувагона. Оборудование депо и дизель-агрегатное отделение, система ремонта. Организация эксплуатации локомотивов.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 15.11.2012

  • Расчет программы технического обслуживания и ремонта троллейбусов. Расчет численности персонала. Определение строительных размеров производственных участков и отделений мастерских депо. Планировка помещений депо с учетом противопожарных требований.

    курсовая работа [82,8 K], добавлен 07.05.2013

  • Производственно-финансовый план вагонного депо. Количественные показатели работы пункта техобслуживания. Расчет списочного состава работников для парка прибытия и отправления. План эксплуатационных расходов на выполнение плановых работ по ремонту вагонов.

    курсовая работа [133,0 K], добавлен 19.08.2011

  • Подбор необходимого оборудования для обеспечения ремонта тепловоза серии М62 в электроаппаратном отделении. Производственная программа ремонта и технического обслуживания локомотивов. Определение потребных подъемно-транспортных средств отделения.

    курсовая работа [315,4 K], добавлен 06.01.2017

  • Краткие сведения об элетромагнитных контакторах, их назначение, конструкция, технические характеристики. Система технического обслуживания и ремонта электровозов, применяемый инструмент и оборудование. Правила техники безопасности при работе в цехах депо.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 24.03.2011

  • Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка. Расчет трудоёмкости технического обслуживания и ремонта. Организация проведения технического обслуживания тракторов. Организация хранения машин и оборудования.

    курсовая работа [297,7 K], добавлен 13.06.2010

  • Организация эксплуатации электропоездов постоянного тока. Выбор способа обслуживания поездов. График движения электропоездов. Организация работы цеха ТО-3, ТР-1, его назначение и технологическая связь с другими подразделениями депо. Объем работ в цехе.

    курсовая работа [259,5 K], добавлен 29.01.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.