Ефективність діяльності морського порту в логістичних системах
Сучасні тенденції розвитку морських портів України. Оптимальний механізм надання знижок з тарифів морського порту в залежності від величини вантажопотоку. Особливості конкуренції між морськими портами, що надають послуги та виробляють продукцію.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | автореферат |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 29.09.2015 |
| Размер файла | 53,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Получение же таких результатов качественного характера при самых простых - линейных - функциях затрат участников и спроса на потребительском рынке опровергает возможные предположения о неких математических трюках и неадекватных эффектах, достигнутых за счет использования специально подобранных функций особого вида.
Представляется, что выразительность полученных цифр достаточно убедительно обосновывает целесообразность создания вертикально интегрированных объединений производственных и транспортных предприятий, причем выгодность как с точки зрения участников логистических цепочек, так и с позиции потребителей продукции.
Следует отметить и установленный эффект снижения равновесного сквозного транспортного тарифа на интермодальные перевозки при интеграции транспортных предприятий по сравнению с суммой равновесных тарифов независимых смежных транспортных предприятий.
Определен оптимальный механизм установления скидок с портовых тарифов в зависимости от величины грузопотока. При существенной разнице между тарифом и себестоимостью услуг морского порта есть определенный простор (люфт) для предоставления скидок с этого тарифа - отсюда возможность скидки, при сложных условиях хозяйствования производителя он заметно увеличит транспортировку продукции при предоставлении (существенной для него!) скидки с транспортного тарифа - отсюда целесообразность скидки.
Найдены и сравнены равновесия в логистической цепочке при различных критериях оценки деятельности морского порта - дохода, грузооборота, рентабельности, интенсивности прибыли в единицу времени.
Определены особенности конкуренции морских портов в сравнении с классической конкуренцией предприятий. В моделях конкуренции производителей продукции параметрами управления участников выступают их объемы выпуска, от совокупной величины которых зависит единая рыночная цена. В случае же морских портов (которые не производят продукцию, а оказывают услуги; принципиальная разница здесь в том, что продукцию можно производить до предъявления спроса на нее, под будущий спрос, услуги же можно оказывать только те, на которые спрос уже предъявлен) первичным оказывается уже не выпуск продукции в том или ином объеме, а установление тарифа на услуги, причем не обязательно единого по всем конкурирующим портам. Спрос на услуги каждого порта также дифференцирован и зависит от совокупности тарифов всех портов - векторной величины, в отличие от скалярной суммы объемов выпуска продукции в классическом случае.
Таким образом, ситуация здесь не просто отражается зеркально (в классике: сначала выпуск продукции, затем - в зависимости от спроса на произведенный объем - установление цены продукции; для портов: сначала установление тарифа на услуги, затем - в зависимости от спроса при данных тарифах - оказание услуг), но и принципиально усложняется - за счет дифференциации продукта (услуги разных портов взаимозаменяемы, но все же не идентичны, различаются по качеству, по месту предоставления, поэтому на услуги каждого порта своя функция спроса) и несводимости вектора тарифов разных портов к скаляру.
Найдены и сравнены равновесные и оптимальные состояния в системе конкурирующих между собой морских портов, определено эффективное поведение морского порта в такой системе.
Ключевые слова: морской порт, логистическая система, цепочка поставок, производитель продукции, смежное транспортное предприятие, рынок продукции, конкуренция, интеграция, прибыль, математическая модель, оптимизация, равновесие, транспортный тариф.
SUMMARY
Sudarev V.O. Effectiveness of sea port activity in logistical systems. - Manuscript.
The dissertation is presented for the scientific degree of candidate of technical sciences according to speciality 05.22.01 - Transport Systems. - Odessa National Maritime University, Odessa, 2007.
The dissertation is devoted to determination of principles of sea port effective activity in logistical systems.
Optimum and equilibrium in supply chain consists of producer of products, some transport enterprises including sea port and market of realization of products are found and compared, under various variants of competition and integration of participants. Effectiveness of vertical integration of sea port with adjacent transport enterprises under through transport tariff is proved, as well as effectiveness of vertical integration with producer of products.
Optimal mechanism of creation of discount from port tariffs depended on stream of cargo is also determined. Equilibriums in supply chain under various criteria of estimation of sea port activity - income, volume of cargo, profitability, intensity of profit - are found and compared.
Differences between sea ports competition and classical competition of producers of production are determined. Equilibriums and optimums in system of competitive sea ports are found and compared, effective activity of sea port in such system is determined.
Key words: sea port, logistical system, supply chain, producer of production, adjacent transport enterprise, market of production, competition, integration, profit, mathematical model, optimization, equilibrium, transport tariff.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Сутність, значення та основні функції морського транспорту країн СНД. передумови його розвитку і розміщення, сучасна структура, риси і специфіка. Регіональні відмінності морського транспорту країн СНД, проблеми і перспективи розвитку і розміщення.
курсовая работа [90,6 K], добавлен 21.06.2010Рівень розвитку та територіальне розміщення залізничного, морського, річкового, автомобільного, трубопровідного, повітряного і пасажирського транпорту. Перспективи розвитку транспортної системи України, порівняльна характеристика з іншими країнами.
курсовая работа [80,0 K], добавлен 09.12.2010Морський транспорт як важливий чинник інтеграції України до світової економічної системи. Комплексне використання біологічних ресурсів Світового океану та розвиток промислового флоту. Розробки морських сировинних ресурсів у Азово-Чорноморському басейні.
курсовая работа [35,3 K], добавлен 02.11.2014Аналіз і оцінка сучасного стану транспортного флоту України. Практичні рекомендації по розширенню участі України в світових інтеграційних процесах через удосконалення діяльності морських торгівельних суден і портів в системі міжнародних перевезень.
курсовая работа [699,9 K], добавлен 06.01.2011Нормы перевалки грузов в смешанном железнодорожно-водном сообщении. Транзитные потоки и собственная погрузка. Пропускная способность железнодорожного грузового фронта и причала в речном порту. Очередность обработки транспортных средств в речном порту.
контрольная работа [109,5 K], добавлен 06.10.2011Складская и транспортно-экспедиторская работа. Физико-химические и транспортные характеристики грузов, их тара, упаковка, все виды маркировки. Технология погрузочно-разгрузочных работ в порту, оплата труда. Организация работы главной диспетчерской порта.
учебное пособие [5,8 M], добавлен 30.12.2009Зовнішньоекономічні проблеми торгового флоту на сьогодні. Класифікація організаційних форм морського судноплавства, правове регулювання транзитних перевезень. Морське страхування. Організаційно-економічна характеристика суб'єкта ЗЄД-компанії "Укрічфлот".
дипломная работа [1,9 M], добавлен 15.05.2011Импорт в Россию многофункциональных фронтальных погрузчиков "Caterpillar". Современное состояние рынка перевозок накатных грузов. Анализ возможностей обработки накатных грузов в порту Хьюстон и порту Усть-Луга. Продажа и ремонт продукции "Caterpillar".
дипломная работа [386,7 K], добавлен 06.05.2015Особливості одиничного виробництва. Визначення витрат часу на одиницю послуги. Розрахунок планової калькуляції собівартості послуги. Розрахунок вартості основних і допоміжних матеріал та комплектуючих виробів. Розрахунок ціни по заміні гідрокоректора фар.
курсовая работа [45,0 K], добавлен 12.02.2013Аналіз діяльності класифікаційних суспільств на прикладі Російського Морського Регістра Судноплавства. Роль класифікаційних суспільств (КС) в безпеці мореплавання. Економічна сторона діяльности КС по зниженню аварійності в судноплавстві, зниженню збитків.
дипломная работа [2,1 M], добавлен 15.10.2010Застосування сценарних методів у транспортному менеджменті. Аналіз морегосподарського комплексу України в системі міжнародних зв’язків. Сучасні напрями реалізації сценаріїв розвитку морегосподарського комплексу. Впровадження заходів щодо його розвитку.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 24.05.2017Головні морехідні якості судна. Описання основних суднових систем. Обов’язки бортпровідників та кваліфікаційні вимоги до нього. Особливості надання послуг туристам при морських перевезеннях. Організація рятування пасажирів при форс-мажорних обставинах.
дипломная работа [2,2 M], добавлен 09.06.2015Дослідження структури транспорту Великобританії: морського, повітряного, автомобільного та залізничного. Вплив транспортної системи на розвиток внутрішнього і зовнішнього туризму в країні. Митний контроль в державі; продукція, заборонена для ввезення.
практическая работа [13,6 K], добавлен 25.10.2012Характеристики транспортных средств и перегрузочного оборудования причала. Общее описание груза и используемого судна. Тип грузозахватного приспособления. Определение отметки территории причалов порта и проектного дна, навигационного грузооборота.
курсовая работа [89,1 K], добавлен 17.04.2015Особливості використання маршрутних таксі. Переваги та недоліки їх використання. Роль та призначення їх послуг в умовах міста. Транспортна міська політика. Сучасний стан забезпечення попиту на послуги маршрутних таксі та перспективи його розвитку.
статья [41,3 K], добавлен 12.12.2009Характеристика водных путей между пунктами отправления и назначения груза. Анализ требований к судам, складам и перегрузочному оборудованию. Расчет временных параметров рейса. Составление дисбурсментских счетов за обслуживание судов в иностранном порту.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 03.02.2015Понятие производственного перегрузочного комплекса (ППК), его назначение, функции, материально-техническая база. Организационная структура ППК и его связи с другими подразделениями порта. Принципы создания ППК, условия формирования его структуры в порту.
реферат [113,1 K], добавлен 31.03.2012Описание водных путей между пунктами отправления и назначения груза. Транспортная характеристика угля. Требования к судам, складам и перегрузочному оборудованию. Обзор отправления и прибытия, режим обработки судов в отечественном и иностранном порту.
курсовая работа [93,3 K], добавлен 08.01.2012Описание естественного режима, а также основные транспортно-экономические характеристики порта. Выбор типа вагона. Определение пределов концентрации технологических линий при обработке судна. Расчет складов, производительности технологической линии.
курсовая работа [267,7 K], добавлен 03.04.2015Выполнение расчетно-аналитических проработок, связанных с планированием, организацией и анализом результатов стивидорного обслуживания судна по заданным исходным данным: продолжительности обработки люков, последовательности и календарных сроков обработки.
курсовая работа [98,7 K], добавлен 11.06.2008
