Разработка суточного плана-графика работы сортировочной станции
Эксплуатационная характеристика сортировочной станции "А". Расчетные нормативы времени для разработки суточного плана-графика работы сортировочной станции. Прокладка транзитных поездов без переработки и с частичной переработкой на суточном плане-графике.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 25.11.2015 |
| Размер файла | 2,4 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Простой транзитного вагона без переработки определяется номерным способом по таблице 4.1.
Таблица 4.1
Расчетная таблица определения простоя транзитного поезда без переработки
|
N п/п |
Номер поезда |
Время прибытия |
Время отправления |
|
|
1 |
2012 |
7.96 |
8.46 |
|
|
2 |
2014 |
9.03 |
10.11 |
|
|
3 |
2120 |
9.68 |
10.71 |
|
|
4 |
2016 |
10.88 |
11.91 |
|
|
5 |
2122 |
12.30 |
14.20 |
|
|
6 |
2124 |
13.31 |
13.65 |
|
|
7 |
2126 |
15.13 |
15.63 |
|
|
8 |
2024 |
16.15 |
16.88 |
|
|
9 |
2115 |
5.63 |
7.04 |
|
|
10 |
2117 |
7.66 |
8.16 |
|
|
11 |
2123 |
9.65 |
10.25 |
|
|
12 |
2127 |
11.48 |
13.33 |
|
|
13 |
2015 |
11.65 |
12.15 |
|
|
14 |
2131 |
13.00 |
14.50 |
|
|
15 |
2133 |
13.86 |
14.36 |
|
|
16 |
2017 |
14.16 |
14.66 |
|
|
17 |
2127 |
14.83 |
15.33 |
|
|
18 |
2019 |
16.68 |
17.18 |
|
|
19 |
2143 |
17.33 |
17.83 |
|
|
итого |
230.37 |
246.34 |
Итак, определим простой транзитного вагона без переработки:
4.2 Расчет простоя транзитного вагона с переработкой
Средний простой транзитного вагона с переработкой определяется по формуле
tс/п=
где -суммарный суточный почасовой остаток вагонов
- суммарное внутричасовое поступление вагонов на станцию для выполнения отдельных укрупненных технологических операций
- суммарное внутричасовое убытие вагонов со станции или завершение с ними отдельных укрупненных технологических операций за сутки
С целью детализации элементов простоя вагона на станции учитывается его простой в предгорочном парке, в сортировочном парке по операциям накопления составов поездов и их формирования и в парке отправления.
Таблица 4.2
Ведомость безномерного способа учета простоя транзитного вагона с переработкой
|
Время |
ПП |
СП |
ПО |
||||||||||
|
Расформирование |
Накопление |
Формирование |
Отправление |
||||||||||
|
nпр |
nуб |
nост |
nпр |
nуб |
nост |
nпр |
nуб |
nост |
nпр |
nуб |
nост |
||
|
6-00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
124 |
447 |
124 |
124 |
0 |
124 |
0 |
0 |
|
|
101 |
51 |
0 |
51 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
7-00 |
0 |
0 |
50 |
0 |
0 |
498 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
124 |
|
|
0 |
50 |
0 |
50 |
154 |
0 |
154 |
62 |
0 |
62 |
124 |
0 |
||
|
8-00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
295 |
0 |
0 |
92 |
0 |
0 |
62 |
|
|
100 |
50 |
0 |
50 |
0 |
0 |
0 |
92 |
0 |
92 |
30 |
0 |
||
|
9-00 |
0 |
0 |
50 |
0 |
0 |
345 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
124 |
|
|
50 |
100 |
0 |
100 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
124 |
0 |
||
|
10-00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
445 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
99 |
49 |
0 |
49 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
11-00 |
0 |
0 |
50 |
0 |
0 |
494 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
100 |
100 |
0 |
100 |
41 |
0 |
41 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
12-00 |
0 |
0 |
50 |
0 |
0 |
553 |
0 |
0 |
41 |
0 |
0 |
0 |
|
|
50 |
100 |
0 |
100 |
186 |
0 |
186 |
103 |
0 |
103 |
0 |
0 |
||
|
13-00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
467 |
0 |
0 |
124 |
0 |
0 |
103 |
|
|
107 |
52 |
0 |
52 |
186 |
0 |
186 |
248 |
0 |
248 |
103 |
0 |
||
|
14-00 |
0 |
0 |
55 |
0 |
0 |
333 |
0 |
0 |
62 |
0 |
0 |
248 |
|
|
100 |
105 |
0 |
105 |
0 |
0 |
62 |
62 |
0 |
62 |
62 |
0 |
||
|
15-00 |
0 |
0 |
50 |
0 |
0 |
438 |
0 |
0 |
62 |
0 |
0 |
248 |
|
|
101 |
50 |
0 |
50 |
0 |
0 |
0 |
62 |
0 |
62 |
124 |
0 |
||
|
16-00 |
0 |
0 |
101 |
0 |
0 |
488 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
186 |
|
|
50 |
151 |
0 |
151 |
186 |
0 |
186 |
62 |
0 |
62 |
62 |
0 |
||
|
17-00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
453 |
0 |
0 |
124 |
0 |
0 |
186 |
|
|
48 |
48 |
0 |
48 |
0 |
0 |
0 |
124 |
0 |
124 |
124 |
0 |
||
|
18-00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
501 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
186 |
|
|
Итого |
906 |
906 |
406 |
906 |
877 |
5757 |
939 |
939 |
505 |
939 |
753 |
1476 |
Определим простой транзитного вагона с переработкой на всех элементах обрабатываемого процесса:
;;
Определим общий простой транзитного вагона с переработкой:
tс/п=0.44+6.45+0.53+1.74=9.16 ч
4.3 Расчет простоя местного вагона
При поступлении местных вагонов на станцию в составах разборочных поездов местный вагон участвует в операциях, которые проходит транзитный вагон с переработкой, и дополнительно - в операциях по развозу местного груза по грузовым пунктам и под грузовыми операциями.
Учет среднего времени нахождения местного вагона под перечисленными операциями развоза местного груза выполняется для каждой операции отдельно номерным способом по формуле:
tм=
где: tм - среднее время нахождения местного вагона под соответствующей операцией, ч;
ni- число местных вагонов, участвующих в i-м элементе соответствующей операции от момента начала до момента завершения ее за сутки графоаналитического моделирования работы станции;
tубi - момент окончания данной операции для n вагонов, ч;
tпрi- момент начала рассматриваемой операции для тех же вагонов, ч.
Исходные данные простоя местного вагона по соответствующей операции принимаются по составленному суточному плану - графику работы станции с заполнением ведомости номерного способа учета простоя вагонов.
Таблица 4.3
Ведомость номерного способа учета простоя местных вагонов
|
Наименование Грузового пункта |
Коли-чество местных вагонов, подава- емых на ГП, ni, ваг |
Номер поезда, в котором прибыли местные вагоны |
Время прибытия поезда с местными вагонами, tпрi, ч |
Номер поезда, в котором отправились местные вагоны |
Время отправления поезда с местными вагонами tпрi, ч |
Время нахождения местных вагонов на ГП, ч |
Вагоно-часы простоя местных вагонов на ГП, ваг-ч |
|
|
Грузовой двор |
4 |
2118 |
8.56 |
- |
24 |
15.44 |
61.76 |
|
|
2 |
2125 |
10.25 |
- |
24 |
13.75 |
27.50 |
||
|
2 |
2018 |
11.96 |
- |
24 |
12.04 |
24.08 |
||
|
Нефте-склад |
2 |
3004 |
10.33 |
- |
24 |
13.67 |
27.34 |
|
|
Ветка завода |
5 |
2125 |
10.25 |
- |
24 |
13.75 |
68.75 |
|
|
5 |
2022 |
14.53 |
- |
24 |
9.47 |
47.35 |
||
|
Депо |
2 |
3004 |
10.33 |
- |
24 |
13.67 |
27.34 |
|
|
2 |
2128 |
15.70 |
- |
24 |
8.3 |
16.60 |
||
|
Сортиро- вочная платформа |
5 |
2119 |
8.00 |
2215 |
19.65 |
11.65 |
58.25 |
|
|
3 |
2128 |
15.70 |
- |
24 |
8.3 |
24.9 |
||
|
=32 |
383.87 |
tм=
Коэффициент сдвоенных операций определяет колличество грузовых операций, производимых с одним местным вагоном:
kсдоп=
kсдоп=
Средний простой местного вагона на одну грузовую операцию определяется по формуле:
tопм=
tопм=
4.4. Расчет нормы рабочего парка вагонов
Норма рабочего парка вагонов на станции представляет собой средневзвешенное по времени количество вагонов на станции и определяется по формуле:
nр=
где: - суточный вагонопоток транзитный без переработки, с переработкой и местный соответственно, ваг
- средний простой транзитного вагона без переработки, с переработкой и местного вагона, ч
Транзитный вагон без переработки определяется по формуле:
= m
где: m- число вагонов в транзитном поезде без переработки ( 50 вагонов);
- число транзитных поездов без переработки (по заданию)
= 50*17=850 ваг
Число местных вагонов по станции за сутки (таблица 4.4) определяется по формуле:
nм = nпогр + nпоризб = nвыгр + nпорнед, ваг/сут,
где nпогр - число погруженных вагонов за сутки, ваг.;
nвыгр - число выгруженных вагонов за сутки, ваг.;
Таблица 4.4
Число местных вагонов по станции за сутки
|
Грузовой пункт |
Выгрузка, ваг |
Погрузка, ваг |
Избыток порожних вагонов (+) |
Недостаток порожних вагонов (-) |
|
|
Грузовой двор |
16 |
16 |
|||
|
Нефтесклад |
8 |
4 |
4 |
||
|
Ветка завода |
15 |
15 |
|||
|
Депо |
9 |
4 |
5 |
||
|
Сортировочная платформа |
15 |
15 |
|||
|
Итого |
63 |
54 |
9 |
nм =54+9=63 ваг/сут
Транзитный вагонопоток с переработки определяется без учета местного вагонопотока по формуле:
nс / п = m - nм
nс / п =50*18-63=837 ваг
nр=
Заключение
В расчетно-графической работе решены основные инженерные задачи, связанные с организацией технологического процесса сортировочной станции, разработкой технологии работы ее отдельных элементов на основе графоаналитического метода моделирования работы станции и установлены нормативные показатели производственной деятельности станции.
Для заданной схемы станции на основе технологических норм времени на расформирование-формирование поездов, обслуживание грузовых пунктов, используя расписание движения пассажирских и грузовых поездов, был построен суточный план-график работы станции.
По графику определены основные показатели работы станции: время простоя вагонов с переработкой, без переработки, местных, норма рабочего парка, коэффициент сдвоенных операций.
Библиографический список
1) Ермаченко, Е.В. Организация работы сортировочной станции: учебное пособие / Е.В. Ермаченко, Н.Н. Мусиенко, В.В. Чеботарев; ФГБОУ ВПО РГУПС. Ростов н/Д, 2014. 66 с.
2) Зубков В.Н. Технология и управление работой станций и узлов: учебное пособие / В.Н. Зубков, Н.Н. Мусиенко; Москва: ФГБОУ «УМЦ», 2014. 334 с.
3) Зубков В.Н. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок». Ч. I. Основы управления перевозочным процессом. Методическое обеспечение самостоятельной работы студентов: Учебное пособие / В.Н. Зубков, Н.Н. Мусиенко; Рост. гос. ун-т путей сообщения.
Ростов н/Д, 2010. 230 с.
4) Положение о железнодорожной станции от 31.05.2011, № 1186р, 33 с.
5) Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровых локомотивов. М.: ОАО «РЖД», 2007.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Технология работы парков прибытия и отправления, сортировочной горки. Расчётная потребность в маневровых локомотивах. Накопление вагонов и формирование составов. Построение суточного плана-графика.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 06.12.2014Техническая и эксплуатационная характеристика сортировочной станции. Специализация парков и путей. Технология работы парка прибытия и сортировочной горки. Расчет числа маневровых локомотивов. Расчет показателей и построение плана-графика работы станции.
курсовая работа [180,4 K], добавлен 10.06.2014Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции. Специализация парков и путей. Расчет элементов горочного цикла и составление технологического графика работы сортировочной горки. Технология обработки местных вагонов, транзитных поездов и составов.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 08.08.2015Техническая и эксплуатационная характеристика сортировочной станции. Определение специализации путей и продолжительности осмотра транзитных поездов. Расчет времени, затрачиваемого на организацию работы горки с целью обеспечения перевозочного процесса.
курсовая работа [301,7 K], добавлен 14.12.2012Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей. Расчет числа маневровых локомотивов для расформирования и формирования поездов. Технология работы приемо-отправочного парка. Построение плана-графика работы станции.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 25.12.2014- Организация движения на заданной участковой станции и построение суточного плана графика и её работы
Общая характеристика работы станции и технология обработки поездов. Организация маневровой работы. Расчет норм времени на операции с поездами и вагонами. Расчет и составление суточного плана-графика работы станции. Обеспечение организации движения.
курсовая работа [607,8 K], добавлен 14.03.2011 Разработка принципов организации работы станции, поэлементной технологии станционных операций во всех парках. Выбор специализации сортировочных путей. Заезд горочного локомотива в парк приема. Техника составления суточного плана–графика работы.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 23.05.2009Технико-эксплуатационная характеристика станции. Структура оперативного управления. Информация о подходе поездов, технология их обработки. Организация маневровой работы. Разработка суточного плана-графика. Расчет основных показателей работы станции.
курсовая работа [117,9 K], добавлен 24.03.2013Технико-эксплуатационная характеристика сортировочной станции. Организация грузовой и коммерческой работы. Порядок оформления документов по отправлению и прибытию. Выбор и обоснование схемы сортировочной станции. Меры по улучшению условий осмотра вагонов.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 03.07.2015Техническая и эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней перегонов. Построение маршрутных схем перемещения вагонов. Оперативное планирование поездной и грузовой работы сортировочной станции. Расчет времени на обработку грузового двора.
курсовая работа [713,1 K], добавлен 12.12.2011Технико-эксплуатационная характеристика работы станции. Расчет технологии и оптимальной мощности устройств станции по заданным размерам работы. Оперативное планирование станции Караганда. Технология работы парка приема и организация сортировочной горки.
дипломная работа [243,6 K], добавлен 16.06.2015Обработка транзитных грузовых и пассажирских поездов - назначение участковых станций. Технико-эксплуатационная характеристика станции, оперативное руководство ее работой. Технология обработки поездов на станции. Организация работы сортировочной горки.
дипломная работа [196,3 K], добавлен 03.07.2015Техническая оснащенность и объем работы станции. План формирования и расписание движения поездов. Технология обработки поездов. Ведомость разложения составов. Расчетные нормативы на маневровую работу. Определение себестоимости и переработки вагонов.
курсовая работа [403,6 K], добавлен 23.06.2015Технология работы станции. Разработка суточного плана-графика, отражающего работу станции: занятие приемоотправочных путей, работа маневровых локомотивов, обработка поездов на технической станции. Маршрутизации перевозок, организация вагонопотоков.
дипломная работа [138,4 K], добавлен 19.08.2011Путевое развитие и специализация путей станций металлургического предприятия. Технология работы сортировочной станции. Организация приема и отправления поездов. Разработка корреспонденции вагонопотоков. Суточный план-график работы станции, его показатели.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 26.05.2016Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей станции. Технология работы транзитного парка, прибытия, сортировочной горки. Организация и технология обработки местных вагонов. Принципы работы парка отправления.
курсовая работа [630,2 K], добавлен 26.10.2014Технико–эксплуатационная характеристика станции. Определение объёма работы станции по отдельным её видам. Специализация парков и путей станции. Разработка технологии работы станции. Нормирование маневровых операций. Расчёт элементов горочного цикла.
дипломная работа [51,1 K], добавлен 12.11.2008Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Маршруты следования вагонопотоков и локомотивов по станционным путям. Разработка технологических графиков обработки поездов в парках станции. Расформирование состава на горке. Расчет числа поездов.
курсовая работа [3,9 M], добавлен 13.04.2015Разработка бюджета производства и затрат сортировочной станции. Объемные и качественные показатели работы, среднесуточный вагонооборот. Характеристика трудовых ресурсов, численность эксплуатационного персонала. Общий анализ структуры расходов станции.
курсовая работа [40,6 K], добавлен 15.05.2009Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей. Технология работы парка прибытия. Организация работы сортировочной горки. Обработка вагонов в сортировочном парке. Определение оптимального числа маневровых локомотивов.
курсовая работа [227,3 K], добавлен 16.12.2010
