Водохранилища, озёра и морские устья рек в судовождении
Течения и колебания уровней на водохранилищах и озёрах. Навигационные опасности на водоемах. Образование и виды морских устьев рек. Колебание уровней воды в них. Морские и устьевые побережья. Приливные явления. Элементы и предвычисление приливов.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 20.11.2015 |
| Размер файла | 755,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Сулои создаются также в результате выхода потока на мелководье (рис. б), когда возникают большие скорости, вихри и волны на поверхности воды. Наибольшие сулои этого вида создаются на приливных течениях, когда поток охватывает всю толщу воды от поверхности до дна и несет в себе большую энергию. Энергия такого потока при выходе на мелководье из-за уменьшения сечения концентрируется в меньшем объеме воды и создает беспорядочные волны.
Сулои, создаваемые при встрече двух водных потоков, наблюдаются вблизи бухт северного побережья Кольского полуострова. Здесь приливный поток, заходя в заливы, создает уклон поверхности воды. - Вызванное этим уклоном течение встречается с приливным и в горле этих бухт и заливов создаются сулои.
Сулои опасны для плавания. Даже крупные суда испытывают на них беспорядочную качку и рыскливость. Высокая волна может нанести большие повреждения палубным механизмам и устройствам. Пересечение района сулоя мелкими судами может вызвать гибель последних. Приближаясь к районам сулоев, судоводители должны учитывать фазы прилива и выбирать время прохода через опасный район.
В некоторых случаях в прибрежной полосе моря со сложным рельефом дна, извилистыми очертаниями берегов и определенным сочетанием направлений приливных течений создаются водовороты. Водовороты наиболее сильны в периоды сизигий и при соответствующих направлениях ветра. Так же как и сулои, сильные водовороты в узкостях и среди островов представляют опасность для плавания (особенно для мелких судов). Водовороты наблюдаются в Белом море, в проливе Маточкин Шар, в Енисейском заливе, в Обской губе, в Хатангском заливе и других местах.
8. Элементы и предвычисление приливов
Наблюдаемые в природе приливы очень сложны по своей структуре, поэтому предсказание их величины и времени для любого момента и места является очень сложной задачей. Для облегчения вычисления характеристик приливов они сгруппированы и классифицированы.
Нуль глубин -- условно выбранная поверхность, от которой отсчитываются наносимые на морские карты глубины моря и приводимые в пособиях по приливам высоты уровня моря (в СССР в морях без приливов -- средний уровень моря, в морях с приливами -- теоретический нуль глубин).
Высота прилива hп (рис. 9) -- положение приливного уровня по отношению к нулю глубины. Глубина от поверхности до дна моря в этот момент времени
Н = Нк + hд
где Нк -- глубина моря, показанная на карте.
Полная вода ПВ -- максимальный уровень в продолжение одного периода приливных колебаний.
Малая вода MB -- минимальный уровень в продолжение одного периода приливных колебаний.
Полная (малая) вода, наблюдаемая до местного полдня, называется утренней, после полдня -- вечерней.
Высокая полная вода ВПВ-- большая из двух полных вод за сутки при полусуточных приливах.
Низкая полная вода HUB-- меньшая из двух полных вод за сутки при полусуточных приливах. Аналогично -- высокая малая вода ВМВ и низкая малая вода Н М В.
Время полной (малой) воды Тпв, (Тщв) -- момент времени, когда наступает полная (малая) вода. Высота полной (малой) воды /1пв, (ймв) -- высота прилива в этот момент времени.
Величина приливай разность уровней соседних полной и малой вод (большая -- между высокой полной и низкой малой).
Амплитуда прилива -- высота полной или малой воды от среднего приливного уровня. Причем большая амплитуда А определяется по высоте высокой полной или низкой малой воды; малая а -- по высоте низкой полной или высокий малой воды.
Лунные сутки -- промежуток времени между двумя последовательными нижними кульминациями Луны.
Время роста уровня ty -- промежуток времени от малой до следующей за ней полной воды; время падения tп от полной до следующей за ней малой воды.
Суточные неравенства по высоте прилива -- разность высот двух наблюдаемых в течение лунных суток полных (малых) вод; по времени -- разница tр -- tп.
Полусуточные приливы П -- приливы с периоде» приблизительно в половину суток, т. е. имеющие в продолжение су. ток два минимума и два максимума.
Суточные приливы С приливные колебания уровня с периодом приблизительно в одни сутки, т. е. имеющие в продолжение суток один максимум и один минимум.
На судах предвычисление приливов делается по ежегодным Таблицам приливов, объединенных в четыре тома: том I -- на воды европейской части РСФСР, том II--на воды азиатской части РСФСР, том III--на зарубежные воды, Атлантический, Индийский и Северный Ледовитый океаны, том IV--на Тихий океан.
Сведения о реверсивных приливных течениях помещены также в Таблицах приливов. В них обычно указываются наибольшие скорости по времени для двух главных противоположных направлений, а также время смены направления течений.
В атласах приливных течений приводятся районы, в которых направления и скорости течения меняются в больших пределах. Здесь они (направления и скорости) даны на каждый час прилива.
Сведения в атласах даются от момента полной воды в основном порту. Для полусуточных приливов атлас содержит 13 карт.
На морских навигационных картах помещаются данные, позволяющие производить учет элементов приливных течений на каждый час прилива 13-часового промежутка относительно полной воды в основном порту.
Способ учета элементов приливных течений по данным, помещаемым на морских навигационных картах, требует привлечения дополнительных справочников, пособий и является сравнительно громоздким.
Сведения о приливных течениях приведены также во втором томе Морского атласа, где они даны через каждые 2 ч прилива относительно кульминации Луны в Гринвиче. Кроме того, сведения о приливных течениях помещаются в лоциях и в Гидрометеорологических обзорах.
Для обеспечения безопасности плавания необходимо иметь полные сведения о приливных течениях, используя для этого все доступные материалы.
Список используемой литературы
1. Земляновский Д.К. Лоция внутренних водных путей. Учебное пособие для вузов. -- М.: Транспорт. 1982.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Требования к современному состоянию морских карт, руководств, пособий для плавания. Гидрометеорологические условия по району плавания. Обеспечение судна навигационной, гидрометеорологической и иной информацией на внутренних водных путях и на морские воды.
курсовая работа [465,8 K], добавлен 05.11.2015Темпы роста международной торговли и номенклатура международного товарооборота. Номенклатура товаров и типы судов для их перевозки. Транспортная классификация грузов и виды судоходства. Формы договоров о морских перевозках. Этапы и виды перевозки.
презентация [150,2 K], добавлен 24.12.2013Транспортная структура Приморского края. Классификация транспортной системы России, место в ней морского транспорта. Характеристика морского транспорта Приморского края и грузооборот морских портов. Перспективы развития морских портов Приморья.
реферат [99,9 K], добавлен 30.11.2007Морские пассажирские перевозки как эффективный способ доставки пассажиров, их себестоимость и особая роль в современном туристическом бизнесе. Проблемы пассажирского водного транспорта, его ресурсы, характеристика портов и перспективы развития в Украине.
контрольная работа [47,2 K], добавлен 14.10.2010Темпы роста международной торговли и прирост мирового производства. Номенклатура международного товарооборота. Номенклатура товаров и типы судов для их перевозки. Транспортная классификация грузов. Основные формы договоров о морских перевозках.
презентация [149,1 K], добавлен 17.09.2013Сущность и возможности транспортировки грузов морским путем, достоинства и недостатки данного вида перевозок. Проведение анализа современного состояния рынка морских контейнерных перевозок как самого дешевого и безопасного вида транспортировки грузов.
курсовая работа [997,7 K], добавлен 26.10.2012Описание конструктивных особенностей маяков, их классификация, навигационные свойства и система сигналов. Понятие фарватера. Характеристика видов гидротехнических сооружений и их функционального применения. Определение и устройство морского порта.
реферат [200,1 K], добавлен 05.05.2014Транспорт во внешнеэкономической деятельности предприятия. Характер международных перевозок. Международная транспортная классификация грузов. Базисные условия поставки товара, виды логистики. Морские, железнодорожные, автомобильные и воздушные перевозки.
курс лекций [120,2 K], добавлен 28.05.2010Навигация как часть общей науки о судовождении. Виды карт, их корректура. Навигационно-географический очерк перехода Алжир - Сплит. Особые физико-географические явления. Средства навигационного оборудования. Порты и якорные места, земной магнетизм.
курсовая работа [53,2 K], добавлен 11.04.2010Особенности транспортной системы Соединенных штатов Америки: протяженность, грузооборот. Воздушные, морские и речные суда в грузовых и пассажирских трансокеанских перевозках. Проблемы координации комплексного функционирования различных видов транспорта.
презентация [693,6 K], добавлен 02.03.2011Требования к воздухоприемным и газовыпускным устройствам. Циклонный, баллистический и вихревой сепаратор. Принципиальная схема воздушно-тепловой противообледенительной системы. Морские газотурбинные двигатели компании "Сатурн" в сравнении с аналогами.
презентация [15,9 M], добавлен 03.10.2013Изучение отраслевых особенностей функционирования предприятия и тенденций развития судоходной отрасли. Показатели использования основных производственных фондов судоходной компании. Пути оптимизации позиционирования судоходной компании на фрахтовом рынке.
курсовая работа [260,0 K], добавлен 14.10.2010Обеспечение безаварийного плавания судна во время шторма - навигационные особенности. Практическое решение задач с помощью универсальной диаграммы качки. Основных действий вахтенного помощника капитана при чрезвычайных обстоятельствах во время шторма.
реферат [915,7 K], добавлен 02.10.2008Международные железнодорожные перевозки. Международные морские перевозки. Международные воздушные перевозки. Международные автомобильные перевозки. Транспорт в прошлом и нынешнем веке. Морской транспорт. Внутренний водный транспорт.
курсовая работа [42,9 K], добавлен 19.11.2006Морское судоходство и его взаимодействие с другими видами транспорта. Трамповая и линейная организация перевозок. Мировой грузооборот морского транспорта. Особенности фрахтового рынка. Международный характер морского бизнеса. Мировые морские трассы.
контрольная работа [91,7 K], добавлен 19.11.2009Место и роль транзита грузов через морские торговые порты Украины в экономическом развитии государства. Анализ основных причин уменьшения транзита, ухудшения его структуры. Пути увеличения объемов грузовых транзитных перевозок в ближайшей перспективе.
контрольная работа [44,8 K], добавлен 05.11.2010Рассмотрение влияния внешних условий среды на технические характеристики трубопровода. Оценка инерционных поперечных колебаний обтекаемых подводных трубопроводов. Описание возникновения колебаний давления. Расчет силы сопротивления (рассеяния энергии).
реферат [492,9 K], добавлен 01.11.2015Понятие линейной и трамповой перевозки грузов. Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил перевозки пассажиров морем 1961 г.Международная конвенция для унификации некоторых правил, относящихся к перевозке багажа пассажиров морем 1967 г.
контрольная работа [47,5 K], добавлен 30.09.2016Характеристика водного транспорта Российской федерации. Внутренний водный транспорт: судоходные реки, объем перевозок. Морской транспорт: крупные порты России, грузоперевозки, пассажирские. Проблемы водного транспорта России и пути их решения.
отчет по практике [20,0 K], добавлен 01.10.2007Организация управления морскими торговыми портами на уровне отрасли. Государственные структуры в морских портах, их назначение и функции. Портовые сборы, их назначение, виды и правила применения. Администрации морских портов и ФГУП "Росморпорт".
реферат [17,0 K], добавлен 30.03.2012
