Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Проект пассажирского автотранспортного предприятия на 150 автомобилей

Проект пассажирского автотранспортного предприятия на 150 автомобилей

Корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей, определение суточной программы по диагностированию. Расчет числа постов и поточных линий, объемно-планировочное решение производственного корпуса. Разработка технологической карты.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 14.12.2015
Размер файла 89,8 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Детали не подлежащие ремонту утилизируют, ремонтопригодные отправляют на слесарно-механический, сварочный и другие участки, годные на комплектацию. Отремонтированные детали, годные, поступившие со склада комплектуют и собирают агрегаты по техусловиям на сборку.

Для сборки и разборки агрегатов применяются средства механизации, такие как ручной инструмент (гайковерты, дрели), пневматические и гидравлические прессы, съемники и оправки. Это оборудование повышает производительность и устраняет повреждения деталей при разборке-сборке.

Для соблюдения техусловий имеется измерительный и контрольный инструмент. Это динамометрические ключи для контроля момента затяжки, штангенциркули, микрометры, индикаторы и щупы для контроля линейных размеров, центра для проверки биения и дисбаланса.

Агрегатный участок характеризуется рядом вредных и опасных факторов, таких как механические травмы при использовании инструмента, падение тяжелых деталей, электротравмы. Важным условие является достаточная освещенность участка в целом и отдельных мест.

Разработка технологической карты

Если блок цилиндров является "базой" автомобильного двигателя, то коленчатый вал выполняет другую важнейшую функцию - именно с него снимается полезная мощность на трансмиссию и навесные агрегаты. То есть собственно то, ради чего и нужен мотор. Если коленвал выйдет из строя, то неизбежна полная разборка двигателя для ремонта. Причём, в исключительных случаях, поломка коленчатого вала приводит к тяжелейшим последствиям - вплоть до разрушения блока. Грамотная дефектовка коленчатого вала поможет не только определить причины поломок, но и сбережёт немало времени и сил при ремонте.

Технологическая часть проекта снабжена описанием технологического процесса восстановления коленчатого вала КШМ, в основе которого лежит технологические карта. Здесь речь пойдет о порядке разработки технологии ремонта и технологических карт непосредственно на агрегатном участке.

Для восстановления коленчатого вала необходима его разборка, которая выполняется с помощью набора ключей. Выполняется мойка и чистка деталей и коленчатого вала в специальной ванне. Затем проводят дефектовку с помощью штангенциркуля и микрометра, выполняют правку, шлифовку и полировку. Но полировочные и шлифовальные работы проводят на слесарно-механическом участке. Затем делают сборку.

Заключение

В данном курсовом проекте мне была поставлена задача - спроектировать пассажирское автотранспортное предприятие на 150 автобусов марки Икарус-260 и ЛИАЗ-677. Так в этой работе спроектированы зона ТР и агрегатный участок с оборудованиями.

На основании расчета производственной программы организации ТО и ТР автотранспортных средств рассчитываются оптимальные характеристики АТП, необходимая площадь участков, количество рабочих, ведется подбор оборудования и оснастки. На основании расчетных данных выполняется проектирование производственного корпуса. Результаты выше приведенных расчетов были проанализированы и графически представлены в графической части данного курсового проекта. В графической части данного курсового проекта представлены следующие материалы: план производственного корпуса АТП, зона технического ремонта, агрегатный участок и технологическая карта агрегатного участка по восстановлению коленчатого вала.

Список используемой литературы

1. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1985.-231с.

2 .Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - 2-е изд., пепераб. и доп. -М.: Транспорт, 1993.-271с.

3. Алиев Ж. А. «Технологический расчет и проектирование автотранспортных предприятий» - Караганда, КПТИ, 1992. - 71с.

4. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов / Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин и др.; под ред. Е.С. Кузнецова - 3-е изд. перераб. и дополн. - М.: Транспорт, 1991 - 413.

Размещено на Allbest.ru

...

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены