Техническое обслуживание автомобиля
Выбор метода организации производства по обслуживанию и ремонту автомобиля. Основные средства уменьшения интенсивности изнашивания деталей и механизмов. Расчет годового объема работ. Требования техники безопасности к инструментам, оборудованию и одежде.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 23.02.2016 |
| Размер файла | 483,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Менее 3
3
Более 3
До 100
1,15
1,20
1,30
Свыше 100 до 200
1,05
1,1
1,20
Свыше 200 до 300
0,95
1,00
1,10
Свыше 300 до 600
0,85
0,90
1,05
Свыше 600
0,80
0,85
0,95
Количество автомобилей в технологически совместимой группе должно быть не менее 25.
Таблица 2.6 Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте
|
Подвижной состав |
ТО и ТР на АТП,дни/1000 км |
Капитальный ремонт на АРЗ, дни |
|
|
Легковые автомобили |
0,3-0,4 |
18 |
|
|
Автобусы особо малого, малого и среднего классов |
0,3-0,5 |
20 |
|
|
Автобусы большого класса |
0,5-0,6 |
25 |
|
|
Грузовые автомобили грузоподъемностью 0,3-5,0 т грузоподъемностью от 5,0 т |
0,4-0,5 0,5-0,6 |
15 22 |
|
|
Прицепы и п/прицепы |
0,1-0,15 |
--- |
Значения коэффициентов корректирования нормативов пробегов подвижного состава и трудоемкостей выполнения работ приняты по нормативному документу.
Приложение 3
Таблица- 3.1 Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ, %
|
Виды работ ТО и ТР |
Процентное соотношение по видам работ |
|||||
|
автомобили легковые |
автобусы |
автомобили грузовые общего назначения |
автомобили- самосвалы карьерные |
прицепы и полуприцепы |
||
|
ЕОс |
|
|||||
|
Моечные |
15 |
10 |
9 |
10 |
30 |
|
|
Уборочные (включая сушку-обтирку) |
25 |
20 |
14 |
20 |
10 |
|
|
Заправочные |
12 |
11 |
14 |
12 |
- |
|
|
Контрольно-диагностические |
13 |
12 |
16 |
1 |
15 |
|
|
Ремонтные (устранение мелких неисправностей) |
35 |
47 |
47 |
46 |
45 |
|
|
Итого: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
ЕОт |
|
|||||
|
Уборочные |
60 |
55 |
40 |
40 |
40 |
|
|
Моечные (включая сушку-обтирку) |
40 |
45 |
60 |
60 |
60 |
|
|
Итого: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
ТО-1 |
|
|||||
|
Диагностирование общее (Д-1) |
15 |
8 |
10 |
8 |
4 |
|
|
Крепежные, регулировочные, смазочные, др. |
85 |
92 |
90 |
92 |
96 |
|
|
Всего: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
ТО-2 |
|
|||||
|
Диагностирование углубленное (Д-2) |
12 |
7 |
10 |
5 |
2 |
|
|
Крепёжные, регулировочные, смазочные, др. |
88 |
93 |
90 |
95 |
98 |
|
|
Всего: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
ТР |
|
|||||
|
Постовые работы |
||||||
|
Диагностирование общее (Д-1) |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
|
|
Диагностирование углубленное (Д-2) |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
Регулировочные и разборочно-сборочные работы |
33 |
27 |
35 |
34 |
30 |
|
|
Сварочные работы |
4 |
5 |
- |
8 |
- |
|
|
Для подвижного состава с металлическими кузовами |
- |
- |
4 |
- |
15 |
|
|
с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
3 |
- |
11 |
|
|
с деревянными кузовами |
- |
- |
2 |
- |
6 |
|
|
Жестяницкие работы |
2 |
2 |
- |
3 |
- |
|
|
Для подвижного состава с металлическими кузовами |
- |
- |
3 |
- |
10 |
|
|
с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
2 |
- |
7 |
|
|
с деревянными кузовами |
- |
- |
1 |
- |
4 |
|
|
Окрасочные работы |
8 |
8 |
6 |
3 |
7 |
|
|
Деревообрабатывающие работы |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
для подв. состава с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
2 |
- |
7 |
|
|
с деревянными кузовами |
- |
- |
4 |
- |
15 |
|
|
Итого: |
49 |
44 |
50 |
50 |
65 |
|
|
Участковые работы |
|
|||||
|
Агрегатные работы |
16/15 |
17 |
18 |
17 |
- |
|
|
Слесарно-механические работы |
10 |
8 |
10 |
8 |
13 |
|
|
Электротехнические работы |
6/5 |
7 |
5 |
5 |
3 |
|
|
Аккумуляторные работы |
2 |
2 |
2 |
2 |
- |
|
|
Ремонт приборов системы питания |
3 |
4 |
4 |
- |
||
|
Шиномонтажные работы |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
|
Вулканизационные работы (ремонт камер) |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
|
Кузнечно-рессорные работы |
2 |
3 |
3 |
3 |
10 |
|
|
Медницкие работы |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
|
Сварочные работы |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
|
|
Жестяницкие работы. |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
Арматурные работы |
2 |
3 |
1 |
1 |
1 |
|
|
Обойные работы |
2 |
3 |
1 |
1 |
- |
|
|
Таксометровые работы |
-/2 |
- |
- |
- |
- |
|
|
Итого: |
51 |
56 |
50 |
50 |
35 |
|
|
Всего: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Примечания:
1. Распределение объема работ ЕО приведено применительно к выполнению моечных работ механизированным методом.
2. В разделе "Участковые работы" для легковых автомобилей в числителе указаны объемы работ для автомобилей общего назначения, в знаменателе для автомобилей-такси.
3. Дополнительные объемы работ по ЕО для газобаллонных автомобилей следует распределять:
· контроль на КПП 50%
· на посту выпуска (слива) газа 50%
· по ТР газовой системы питания:
· постовые работы 75%
· в том числе снятие и установка баллонов 25%
· участковые работы 25%
Приложение 7
Таблица 7.1 Годовые фонды времени производственных рабочих (по ОНТП-01-91)
|
Наименование профессий работающих |
Годовой фонд времени рабочих, ч |
||
|
Номинальный (Фрм) |
Эффективный (Фпр) |
||
|
Водитель автобуса, грузового автомобиля грузоподъемностью 3 т и более, внедорожного автомобиля-самосвала; кузнец-рессорщик, медник, газоэлектросварщик, слесарь по ремонту приборов системы питания ДВС, работающих на этилированном бензине, вулканизаторщик, аккумуляторщик |
2010 |
1730 |
|
|
Маляр |
2010 |
1760 |
|
|
Все остальные |
2010 |
1780 |
Приложение 13
Таблица 13.1 -Коэффициенты неравномерности загрузки постов ТО и ТР, Кн
|
Типы рабочих постов |
Коэффициенты неравномерности загрузки постов |
|||||
|
Списочное количество подвижного состава АТП |
СТОА легковых автомобилей |
|||||
|
До 100 |
От 100 до 300 |
От 300 до 500 |
городские |
дорожные |
||
|
Посты ЕО |
1,20 |
1,15 |
1,12 |
1,05 |
1,15 |
|
|
Посты ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-02 |
1,10 |
1,09 |
1,08 |
1,10 |
--- |
|
|
Посты ТР, регулировочные и разборочно-сборочные |
1,15 |
1,12 |
1,10 |
1,15 |
1,25 |
|
|
Сварочно-жестяницкие, малярные, деревообрабатывающие |
1,25 |
1,20 |
1,17 |
1,10 |
--- |
Таблица 13.2 Коэффициенты использования рабочего времени постов, Кисп
|
Типы рабочих постов |
Коэффициент использования рабочего времени постов при числе смен работы в сутки |
|||
|
одна |
две |
три |
||
|
Посты ежедневного обслуживания:---уборочных работ ---моечных работ |
0,98 0,92 |
0,97 0,90 |
0,95 0,87 |
|
|
Посты ТО-1 и ТО-2:---на поточных линиях ---индивидуальные посты |
0,93 0,98 |
0,92 0,97 |
0,91 0,96 |
|
|
Посты Д-1 и Д-2 |
0,92 |
0,90 |
0,87 |
|
|
Посты ТР:---регулировочные, разборочно-сборочные (не оснащенные специальным оборудованием), сварочно-жестяницкие, шиномонтажные, деревообрабатывающие ---разборочно-сборочные (оснащен-ные специальным оборудованием ---окрасочные |
0,98 0,93 0,92 |
0,97 0,92 0,90 |
0,96 0,91 0,87 |
Приложение 14
Таблица 14.1 Численность одновременно работающих на одном посту, чел.
|
Типы рабочих постов |
Численность одновременно работающих на одном посту, чел. |
|||||||||||
|
Типы подвижного состава |
||||||||||||
|
Легковые автомобили |
Автобусы |
Грузовые автомобили |
Прицепы и полуприцепы |
|||||||||
|
особо малого класса |
малого класса |
среднего класса |
большого класса |
особо большого класса |
особо малой грузоподъемности |
малой и средней грузоподъемности |
большой грузоподъемности |
особо большой грузоподъемности |
||||
|
Посты ЕО: |
||||||||||||
|
уборочных работ |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
|
моечных работ |
1 |
1 |
1 |
т |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
заправочных работ |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
|
|
контрольно-диагностических и ремонтных работ |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2 |
1 |
1,5 |
1,5 |
2 |
1 |
|
|
Посты ТР: |
||||||||||||
|
регулировочные и разборочно-сборочные |
1 |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1 |
|
|
сварочно-жестяницкие |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1 |
|
|
малярные |
1,5 |
1,5 |
2 |
2 |
2,5 |
2,5 |
1,5 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
|
деревообрабатывающие |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1,5 |
1 |
|
|
Посты диагностирования: |
||||||||||||
|
Общего и углубленного |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
|
Посты ТО-1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
1 |
|
|
Посты ТО-2 |
2 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
1 |
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Характеристика автомобиля Scania P380, зоны постовых работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту. Расчет объема работ зоны постовых работ, количества постов, численности персонала. Выбор метода организации работ по обслуживанию автомобиля.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 04.12.2015Характеристика грузового автомобиля DAF XF (Euro 6). Нейтрализация отработавших газов автомобиля. Принцип работы пневмоподвески. Характеристика автомобиля MAN TGX D38. Определение годового объема работ по диагностированию и обслуживанию автомобилей.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 19.03.2015Корректирование пробега автомобиля до капитального ремонта и периодичности технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2. Определение коэффициента перехода от цикла к году. Расчет годового объема работ ЕО, ТО, СО и ТР на один автомобиль, численности рабочих.
курсовая работа [361,1 K], добавлен 11.01.2010Оценка востребованности услуг автосервиса. Технология выполнения и контроль качества выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля. Устройство, назначение, общий вид подвески автомобиля ВАЗ-2109. Характерные возможные неисправности.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 16.02.2015Выявление годового плана работ по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, автомобилей, сельскохозяйственных машин в хозяйстве. Обоснование загрузки мастерской и необходимости её реконструкции или строительстве. Списочное количество машин по маркам.
курсовая работа [976,3 K], добавлен 22.03.2015Общие технические характеристики МАЗ-64221. Корректирование периодичности технического обслуживания и пробега автомобилей до списания. Расчет годового объема работ. Проектирование производственного подразделения по ремонту дизельной топливной аппаратуры.
курсовая работа [6,4 M], добавлен 07.10.2011Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля УАЗ 3160, его технические данные и характеристики. Требования безопасности и предупреждения. Маркировка автомобиля, органы управления и панель приборов, технология проведения техосмотров и ремонта узлов.
дипломная работа [10,5 M], добавлен 20.04.2010Расчет годового объема работ по текущему ремонту автомобиля. Определение площади производственных помещений станции технического обслуживания. Расчет рабочих и вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания и хранения. Площадь производственных участков.
курсовая работа [65,1 K], добавлен 08.12.2014Основные технические характеристики автомобиля ВАЗ 2110. Табель основного и дополнительного оборудования. Перечень регламентных работ по техническому обслуживанию (ТО) автомобиля ВАЗ 2110. Составление карты-схемы расстановки исполнителей на постах ТО.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 03.02.2013Изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации. Виды неисправностей стартера и их причины. Методы контроля и диагностики технического состояния автомобиля. Техническое обслуживание и операции по ремонту стартера автомобиля ВАЗ-2106.
курсовая работа [541,5 K], добавлен 13.01.2011Расчет производственной программы и объема работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств. Особенности конструкторского расчета проектируемого пневмоподъемника. Технология проведения технического обслуживания автомобиля КАМАЗ 5320.
дипломная работа [327,2 K], добавлен 17.11.2009Роль технического обеспечения агропромышленного комплекса и организация работ по обслуживанию, диагностированию, ремонту машин. Расчет себестоимости ремонтно-профилактических работ. Охрана труда в мастерской по проведению ТО-2 автомобиля и трактора.
дипломная работа [69,4 K], добавлен 08.01.2010Сущность планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта. Основные неисправности узлов и агрегатов автомобиля. Определение годового объема вспомогательных работ по производственным зонам; выбор режима работы агрегатного участка.
отчет по практике [837,3 K], добавлен 28.02.2013Устройство коробки передач автомобиля УАЗ-31512. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля. Техническое обслуживание коробки передач. Расчёт себестоимости ремонта. Контроль качества работ. Технологический процесс ремонта коробки передач.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 02.12.2014Техническая характеристика автомастерской. Технологические процессы и организации работ по техническому обслуживанию легкового автомобиля. Технологическая карта выполнения технического обслуживания. Диагностика. Техника безопасности на производстве.
отчет по практике [47,9 K], добавлен 16.01.2009Расчет программы по обслуживанию и ремонту дорожных машин, трудоемкости работ и мощности средств их осуществления. Годовой план, технологическая карта на выполненные работы по техническому обслуживанию машин. Мероприятия по технике безопасности.
курсовая работа [141,4 K], добавлен 11.01.2015Планово-предупредительная система технического обслуживания. Особенности конструкции автомобиля. Работы техобслуживания, технологические карты выполнения работ. Эксплуатационные материалы, применяемые при эксплуатации, техобслуживании, ремонте автомобиля.
курсовая работа [31,6 K], добавлен 16.08.2011Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту. Трудоемкость текущего ремонта, самообслуживания и вспомогательных работ. Расчет численности рабочих. Количество постов в зонах ТО и ТР. Расчет площадей зон технического обслуживания.
курсовая работа [55,7 K], добавлен 12.12.2010Назначение и основные условия эксплуатации внешних световых и звуковых приборов легкового автомобиля. Техническое обслуживание транспорта, способы устранения неисправностей. Мероприятия по обслуживанию и ремонту внешних световых и звуковых приборов.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 27.05.2019Технические требования к рулевому управлению автомобиля КамАЗ. Перечень его неисправностей и методы проверки. Содержание услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Технологическая карта и сетевой график работ по ТО.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 29.01.2011
