Процесс ремонта автомобилей
Анализ качества ремонта автомобилей на примере станции технического обслуживания. Обзор принципов организации и отличий в ремонте автомобилей. Контроль над оборудованием и инструментом. Заключение договоров с поставщиками на выполнение сторонних работ.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 30.07.2016 |
Размер файла | 3,1 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Вывод. Ошибка при выборе масла может обернуться большими экономическими потерями для клиента. Например, заменой фильтра стоимостью от 70 тыс. рублей. Быть уверенным в качественном процессе замены масла, можно только на СТО, у которого заключен контракт с фирмами-производителями масел.
4. Проведение экспертиз по спорным случаям ремонта.
Пример: Данный автомобиль доставили на эвакуаторе на ремонт в СТО «АВТОКОМТРАНС», Рис. 2.8.5. Причина обращения клиента: двигатель завести не удается.
Рис. 2.8.5. Автомобиль Hyundai
Пробег автомобиля составляет 5802км. При включении зажигания лампа ENGINE CHECK на приборной доске не горит. При проверке диагностическим прибором HI-Scan-Pro установлено - связи с электронным блоком двигателя нет. Отражено на Рис. 2.8.6.
Рис. 2.8.6. Старая модель сканера
Электронный блок был снят с автомобиля для выявления причин его поломки. Составлен Акт осмотра блока (ECU). Установлено, что этот случай не является гарантийным, выполнен текущий ремонт.
5. Помощь в работе по сложным видам ремонта автомобилей.
На СТО «АВТОКОМТРАНС» прибыл на ремонт автобус марки HYUNDAI модель UNIVERSE пробег 38312 км. Причина обращения: течь воды с крыши автобуса. Мастер цеха впервые столкнулся с такой неисправностью и решил перестраховаться, подключив технический отдел для поиска неисправностей.
Производятся действия по снятию обшивки с крыши. Далее мы видим капли воды на крыше. Ищем причину неисправности и находим (Рис. 2.8.7.) Водитель автобуса признался, что закрыл все вентиляционные отверстия в крыше автобуса т. к. очень дует. Случай не гарантийный. Самовольное вмешательство в конструкцию автомобиля приводит к серьёзным последствиям.
Рис. 2.8.7. Причина неисправности
6. Назначение ответственных лиц за проверку качества ремонта автомобилей.
7. Контроль, наказание ответственных лиц и исполнителей за неисполнение своих обязанностей.
2.9 Обучение персонала СТО
1. Заключение договоров на обучение персонала СТО.
2. Составление плана обучения на год в зависимости от:
А. Обновления парка новых моделей автомобилей.
Б. Часто повторяющихся ошибок при проведении ремонта.
В. Пожеланий исполнителей по темам, предоставляющим особый интерес.
Г. Требований завода-изготовителя по сертификации персонала.
Д. Приёма на работу неподготовленных кадров.
3. Организация проверки и тестирования исполнителей для предоставления допуска к выполнению работ по ремонту автомобилей.
На Рис. 2.9.1. - 2.9.2 показаны примеры графика занятий и сами занятия. [5]
Рис. 2.9.1. График занятий в учебном центре
Занятия проводятся в дистрибьюторском учебном центре «ХендеКомТрансРус». Рабочие получают сертификаты о прохождении обучения. Рис. 2.9.2.
Рис. 2.9.2. Учебный семинар
Некоторые рабочие дни слесарей в СТО «АВТОКОМТРАНС» являются учебными. Какова мотивация и как сильна тяга к знаниям? У слесарей есть сдельная часть в их заработной плате, сдать испытания с первого раза и получить диплом на выполнение данного вида работ очень выгодно. Как только слесарь получил диплом, он имеет возможность получать подобные виды работ. Из этого можно заключить, что люди стремятся к знаниям, однако тестовые испытания являются объективной оценкой их знаний. Руководство организации отправляет в заграничные командировки на заводы изготовители инженеров технического отдела. Они также проходят обучение за время командировки и получают соответствующие сертификаты. Заводы презентуют свои разработки, которые будут воплощены в ближайшие годы. Инженеры побывали в Китае и Южной Корее, по два раза за последние пять лет.
Глава 3. Разработка предложения по совершенствованию контроля качества за процессами ремонта автомобилей на СТО
3.1 Предложения и нововведения
После изучения системы процессов ремонта автомобилей в СТО «АВТОКОМТРАНС», эти процессы должны были быть проанализированы. На этом этапе стало ясно, что для объективного анализа и принятия затем стратегических решений руководством, нужно ввести систему контроля качества за этими процессами. Поэтому на первом этапе руководству были сделаны следующие предложения:
1. Предложение по организации выездных проверок для контроля качества за процессами ремонта (во всех обособленных подразделениях).
2. Оформить приказ о проведении выездных проверок в СТО «АВТОКОМТРАНС».
3. Назначить ответственных лиц за проведение проверок.
4. Проводить совещание в конце месяца по результатам выездных проверок. Присутствие начальников производств, начальника технического отдела и директора сервиса обязательно.
5. Оформить образец документа единого стандарта для оформления выездной проверки.
6. По результатам проверок в конце месяца оформить приказ о наказании или поощрении работников сервиса.
7. Все замечания и предложения (оформить служебную записку) по результатам проверок доводить до полного их решения.
Данные предложения, при воплощении их на СТО, помогут выявлять технические ошибки и несовершенства в осуществлении процессов ремонта. Эти меры - малозатратные, а главное - они будут максимально эффективны. Руководству «АВТОКОМТРАНС» нужно выработать стратегию развития на долгосрочные и краткосрочные периоды. Отчеты, которые будут составлены в результате подобного контроля - это то, на что стоит опираться при принятии стратегических решений. Меры способствуют поддержанию должного уровня дисциплины, т.к. контролируют работников СТО. В отчетах будет отражаться время, затраченное каждым работником на выполнение операции, а также персонализироваться ответственность за допущенные ошибки. Проверки будут носить системный характер, однако, сотрудники фирмы не будут знать, когда и по какой машине будет проведена проверка. Будут контролироваться все процессы ремонта, начиная от заезда машины на сервис и заканчивая ее передачей назад владельцу. Контролироваться будут все сотрудники, которые входят в подчинение технического отдела: мастера-приёмщики, мастера цехов, слесари, кладовщики.
3.2 Отчетность. Акты технического контроля (АКТ)
Был разработан и оформлен следующий отчет, представленный на Рис. 3.2.1 и Рис. 3.2.2.
Акт Технического Контроля (АКТ) |
|
|||||
Марка автомобиля |
Сроки выполнения работ по З/Н |
Дата составления АКТ |
Дата обращения клиента |
№ З/Н |
||
Ответственный за проведение АТК (Ф.И.О.) |
||||||
VIN |
Менеджер по запчастям(Ф.И.О.) |
Мастер(Ф.И.О.) |
Приёмщик (Ф.И.О.) |
Пробег |
Исполнитель работ (Ф.И.О.) |
|
Причина обращения (со слов клиента) |
||||||
Перечень технологических операций. |
||||||
Результаты контроля по заявленным работам. |
||||||
Рекомендации |
||||||
Срок выполнения рекомендаций. |
Дата ДД.ММ.ГГГГ Начальник производства: ФИО. ________________________ подпись |
Перечень последовательности работ на данном автомобиле |
Норматив времени, установленный заводом изготовителем на данную операцию |
Реальное время выполнения работ |
Качество выполненных работ |
Замечания |
||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
|
|||||||||
Итого |
|
|
|
|
||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
Время въезда автомобиля в цех и выезда автомобиля из цеха. |
Время на оформление з/н |
Сроки выполнения работ общая сумма |
Время поставки запчастей |
Общее время ремонта |
||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
подпись |
|
Отчет прост в заполнении, в нем отражены все основные моменты. Отдельно выделю графу рекомендации, в примере заполненного отчета на нее стоит обратить отдельное внимание. Там указываются вещи, которые отражают суть развития сервисного обслуживания на СТО «АВТОКОМТРАНС». Далее стоит привести примеры заполненных отчетов. Автомобиль HD-270, TO - 5000 км. На Рис. 3.2.3-3.2.4, представлен заполненный акт технического контроля.
ООО "АВТОКОМТРАНС" |
Порядковый номер АТК |
|||||||||
Акт Технического Контроля (АКТ) |
№ 009 |
|||||||||
Марка автомобиля |
Общее время нахождения в автосервисе |
Дата составления АКТ |
Дата обращения клиента |
№ З/Н |
||||||
HD-270 |
c 9-00 до 15-29 21.04.2015 |
21.04.2015 |
21.04.2015 |
719 |
||||||
Ответственный за проведение АТК (Ф.И.О.) |
Пейкин О.Р. |
|||||||||
VIN |
Менеджер по запчастям(Ф.И.О.) |
Мастер(Ф.И.О.) |
Приёмщик (Ф.И.О.) |
Пробег |
Исполнитель работ (Ф.И.О.) |
|||||
X9H434AOB00006 |
Рябухин Л.В. |
Мещариков Б. |
Скрыжов А. |
4940км |
Хосман Б.О. |
|||||
Причина обращения (со слов клиента) |
ТО -5000км |
|||||||||
Перечень технологических операций. |
Согласно карте ТО - 5000 |
|||||||||
Результаты контроля по заявленным работам. |
||||||||||
Работы выполнены не полном объёме. Замечания: 1.Требуется устанавливать противооткатные башмаки для коммерческого транспорта под колёса, исправлено в процессе выполнения работ.2. Требуется вносить в заказ - наряд код неисправностей OBD-II. 3.Салонный фильтр требовалось заменить - диагностика визуальная. Операция по замене фильтра не выполнена т.к. его нет в наличии фильтра на складе. |
||||||||||
Рекомендации |
||||||||||
Закупить приспособление для фиксации распределительного вала на HD-270. Время на выполнение операции проверки меток и фиксации распредвала сократится на 10 минут. Заменить лампу освещения над постом №1.При проведении ТО-5000 на складе отсутствовал салонный фильтр сделать предупреждение руководителю склада Рябухину Л.В. за плохой контроль за номенклатурой по минимальному запасу запчастей. Предупредить (при повторном нарушении мер безопасности штраф ) мастера цеха Мещарикова Б.Н. о плохом контроле за несоблюдение мер безопасности при проведении работ. Слесарь Хосман Б. должен пройти повторный инструктаж с письменной сдачей подтверждающей его знания. Наложить штраф на мастера приёмщика за плохое оформление з.н. код OBD -II. |
||||||||||
Срок выполнения рекомендаций. |
Дата_01.07.2015г.Начальник производства: ____________________Артюхов А.Н._/Ф.И.О./ |
Рис. 3.2.3. Заполненный акт технического контроля на автомобиль HD-270. Лист 1.
Перечень работ выполняемых на данном автомобиле |
Норматив времени установленный заводом изготовителем на данную операцию |
реальное время выполнения работ |
Качество выполненных работ |
Замечания |
||||||
Карта ТО-5000км |
8ч30м |
6ч |
Результаты диагностики фиксировать в з.н |
|||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
Итого |
|
|
|
|
||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
Время въезда автомобиля в цех и выезда автомобиля из цеха. |
Время на оформление з/н |
Сроки выполнения работ общая сумма |
Время поставки запчастей |
Общее время ремонта |
||||||
9-30/15-29 |
10мин |
5ч.35м |
15м кроме салонного фильтра |
6ч.00м |
||||||
|
||||||||||
подпись |
|
Рис. 3.2.4. Заполненный акт технического контроля на автомобиль HD-270. Лист 2.
На Рис. 3.2.5. - 3.2.6. представлен акт на автомобиль HD-72, на рис. 3.2.6. показан перечень оцененных работ. Существует момент с непосредственным контролем выполнения ремонтных работ на автомобиле. Инженер технического отдела использует технические карты, в которых подробно и последовательно описан процесс выполнения ремонтных работ. Эти технические карты на распространенные работы слесаря знают наизусть, однако подобный подход их проверки, заставил их внимательнее относиться к этим техническим документам.
ООО "АВТОКОМТРАНС" |
Порядковый номер АТК |
|||||||||
Акт Технического Контроля (АКТ) |
№ 003 |
|||||||||
Марка автомобиля |
Сроки выполнения работ по З/Н |
Дата составления АКТ |
Дата обращения клиента |
№ З/Н |
||||||
Hyundai HD-72 |
1,5 Часа |
11.04.2015г. |
11.04.2015г. |
2896 |
||||||
Ответственный за проведение АТК (Ф.И.О.) |
Ржевский В. А. |
|||||||||
VIN |
Менеджер по запчастям(Ф.И.О.) |
Мастер(Ф.И.О.) |
Приёмщик (Ф.И.О.) |
Пробег |
Исполнитель работ (Ф.И.О.) |
|||||
XOV3724PT70000561 |
ЗАСЫПКИН И. |
ХАРЬКОВ О. |
СКРЫЖОВ А. |
330 050 |
КОВЕШНИКОВ, АНТИПОВ |
|||||
Причина обращения (со слов клиента) |
НЕТ ЗАРЯДКИ. |
|||||||||
Перечень технологических операций. |
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, С/У ГЕНЕРАТОРА |
|||||||||
Результаты контроля по заявленным работам. |
||||||||||
В журнале по тех. Пожарной безопасности изменений нет (не заполнен). Журнал оформлен не правильно, он начат 01.12.2014г. и закончен 01.12.2014г., это говорит о безответственном отношении к ведению журнала и станции в целом.Журнал по технике безопасности инструктажа на рабочем месте, также без изменений. Нет инструкций по технике безопасности и за что сотрудники расписываются - не понятно. Нет приказа об ответственном за проведение инструктажа по тех. пожарной безопасности, технике безопасности инструктажа на рабочем месте. Нет журнала учета огнетушителей и схемы места их расположения. Нет плана эвакуации из тех. Центра утвержденный Генеральным директором ООО «АВТОКОМТРАНС», указателей места расположения выхода, места расположения телефонов, место расположения огнетушителей.По заказ наряду претензий не имею все работы выполненные слесарями Антиповым и Ковешниковым в правильной последовательности, клиент замечаний и претензий не имеет. По цеху остается только одно замечание о котором я говорю постоянно, нет защитной пленки на сидениях в автомобилях клиентов, в остальном рем.зона в надлежащем состоянии, цех чистый в яме убрано. К Мастеру приемщику замечаний нет, оформление документов происходит в течении 5-7 минут, общение с клиентами лояльное. Работы по установки розеток на столб около ямы выполнены отлично. |
||||||||||
Рекомендации |
||||||||||
Провести разъяснительную работу или наказать ответственного (на усмотрение руководителя) за ведение журналов (технике безопасности инструктажа на рабочем месте, тех. пожарной безопасности), за не выполнение рекомендаций отписанных от 30.03.2012г. Изготовит план эвакуации гос. Стандарта. Приобрести все необходимые указатели для станции утвержденные МЧС (места расположения выхода, места расположения телефонов, место расположения огнетушителей, электрощитов). Приобрести журнал ведения учета огнетушителей и место их расположения. Завести папку с инструкциями по технике безопасности на рабочем месте, пронумеровать их и в журнале необходимо указывать номера инструкций, за которые сотрудники расписываются. Что касается мастера цеха обязать накидывать защитную пленку на сидения в остальном замечаний нет. |
||||||||||
Срок выполнения рекомендаций. |
Дата 18.04.2012г. Начальник производства: Лобанов А. ________________________ подпись |
Рис. 3.2.5. Заполненный акт технического контроля на автомобиль HD-72. Лист 1.
Перечень последовательности работ на данном автомобиле |
Норматив времени установленный заводом изготовителем на данную операцию |
реальное время выполнения работ |
Качество выполненных работ |
Замечания |
||||||
Мойка автомобиля технологическая |
0,69 |
0,3 |
Отличное |
Нет |
||||||
Элект.поиск неисправности (Ковешников) |
0,7 |
0,2 |
Отличное |
Нет |
||||||
Гениратор C/У (Антипов) |
2 |
1 |
Отличное |
Нет |
||||||
|
||||||||||
|
|
|||||||||
Итого |
|
1,5 |
Отличное |
|
||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
Время въезда автомобиля в цех и выезда автомобиля из цеха. |
Время на оформление з/н |
Сроки выполнения работ общая сумма |
Время поставки запчастей |
Общее время ремонта |
||||||
Въезд в 9.30 выезд в 11.00 |
5-7 минут |
1,5 часа |
5-10 мин. |
1,5 часа |
||||||
36831 |
|
|||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
подпись |
|
Рис. 3.2.6. Заполненный акт технического контроля на автомобиль HD-72. Лист 2.
3.3 Результаты введения предложенных мер и отчетов
Предложение по организации выездных проверок для контроля качества за процессами ремонта (во всех обособленных подразделениях), было реализовано. Проверки решено проводить каждую неделю в обязательном порядке. Оформлен соответствующий приказ. Назначены ответственные лица за проведение проверок. Данные обязанности возложены на трех инженеров технического отдела. Предложение проводить совещание в конце месяца по результатам выездных проверок также выполнено. Совещание проводятся в составе начальников производств, начальника технического отдела и директора сервиса. Оформлены образцы документов единого стандарта для оформления выездной проверки. По результатам проверок оформляются приказы. Общими усилиями отделов решаются сложные проблемы и ставятся новые задачи. По сути, создана система контроля процессов, которая дала толчок к развитию организации. Благодаря ней, появляются новые идеи и предложения. Конкретным примером подобной идеи стало предложение покупки на первый взгляд дорого оборудования для ремонта топливной системы автомобилей. Казалось бы, попутная экономическая задача, однако она нашла свое развитие благодаря введению новой системы контроля над процессами. Всплеск ремонтных работ, связанных с неисправностями топливной системы автомобиля, удалось отследить на ранней стадии. Это произошло именно благодаря возросшему вниманию со стороны инженеров технического отдела. Инженеры стали постоянно появляться в цехах всех обособленных подразделений, им стало проще выявлять подобные вещи благодаря тесному общению с мастерами цехов и начальниками производств. Новый формат совещаний, в который вовлечено руководство, позволил напрямую решать многие проблемы. СТО «АВТОКОМТРАНС» может начать разработку краткосрочных и долгосрочных стратегий развития компании. Система контроля качества процессов ремонта автомобилей, может подойти и другим подобным СТО. Она эффективна и мало затратна, способствуют развитию сервисного обслуживания. На определенном этапе развития любой СТО вопрос создания подобной системы будет актуальным. В этот вопрос начнет упираться само дальнейшее развитие.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Достигнута цель дипломной работы. Разработаны предложения по улучшению и оптимизации процессов ремонта автомобилей. Создана служба технического контроля над производственными процессами для повышения качества сервисного обслуживания и ремонта машин. Задачи дипломной работы были выполнены. Удалось рассмотреть теоретические основы управлением качеством процессов ремонта автомобилей. Была разобрана система управления качеством ремонта автомобилей на современной станции технического обслуживания. И наконец, были разработаны предложения по совершенствованию процессов ремонта автомобилей на СТО. Было очень интересно, работать над этой темой. Возможность воплощать в жизнь, пусть небольшие, свои инициативы и идеи - подкупает. Искренни надеюсь, в будущем иметь подобные возможности для самореализации.
Список литературы
1. Служебное издание 1
2. Служебное издание 2
3. Служебное издание 3
4. Служебное издание 4
5. Служебное издание 5
6. Сизов М.П и Евсеев Д,И. Грузовые автомобили SHAANXI - СПб «Издательство Диез», 2007 - 400 c.: ил.
7. Переводчики: Г.С Дугин, Е.И. Комаров, Ю. В. Онуфрийчук. Автомобильный справочник BOSCH . - Пер. с англ. 2е изд., перераб. И доп, - М.: ЗАО «КЖИ«За Рулем»,2004 - 992c.:ил
8. Статья «История автомобилей» - ru/wikipedia.org
9. Постановление Минтруда РФ от 12 мая 2003 г. N 28
10. «Об утверждении Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте»
11. Сергей Литвененко. Презентация «Российский авторынок на фоне мировых рынков» - www.pwc.ru
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Особенности организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Существующий технологический процесс ТО и ремонта автомобилей. Проектирование организации труда рабочих на постах ТО автомобилей. Экономическая эффективность предприятия.
дипломная работа [72,0 K], добавлен 15.05.2008Организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава ОАО "Башмаковотрансавто". Расчет показателей использования автомобилей. Распределение ремонтно-обслуживающих работ по местам выполнения. Определение нормативов ремонта автомобилей.
курсовая работа [1000,8 K], добавлен 17.04.2016Общие требования к организации станции технического обслуживания автомобилей. Рабочие зоны СТО, кузовной и малярный цеха, подсобные помещения, мойка. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Оборудование для участка диагностики и ремонта.
дипломная работа [74,7 K], добавлен 26.11.2014Годовое количество обслуживаемых автомобилей. Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости. Определение количества рабочих постов станции технического обслуживания и ремонта автомобилей. Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ.
курсовая работа [410,9 K], добавлен 11.02.2011Обоснование целесообразности открытия станции технического обслуживания. Обзор автомобилей ВАЗ, ЗАЗ, продаваемых и обслуживаемых на СТО. Место расположения, профиль и цель деятельности СТО. Анализ рынка сбыта, конкуренция, стратегия маркетинга.
дипломная работа [292,1 K], добавлен 06.06.2011Организация и структура зон технического обслуживания, диагностики, ремонта и в целом всего автотранспортного предприятия. Технологическое оборудование, применяемое при обслуживании и ремонте. Планирование проведения технического состояния автомобилей.
отчет по практике [58,4 K], добавлен 07.03.2010Особенности определения периодичности технического обслуживания и ремонта автомобилей, этапы расчета производственной программы. Способы распределения трудоемкости вспомогательных работ. Диагностирование автомобилей ГАЗ-2752, ГАЗ-3110, ГАЗ-33106.
курсовая работа [144,2 K], добавлен 19.03.2013Изучение станции технического обслуживания. Организация технического диагностирования автомобилей, технология ремонта передней подвески. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте подвески, расчёт себестоимости выполнения работ.
дипломная работа [6,8 M], добавлен 10.06.2022Классификация предприятий автомобильного транспорта. Характеристика технологического процесса техобслуживания и ремонта автомобилей. Особенности его организации. Организация управления производством и контроль качества выполняемых работ на станциях.
контрольная работа [72,4 K], добавлен 15.12.2009Проект городской станции технического обслуживания автомобилей: годовой объем работ, численность персонала, площади производственных зон и вспомогательных служб. Технологическое оборудование для диагностики и ремонта: принцип действия, устройство.
курсовая работа [787,1 K], добавлен 23.01.2011Система технического обслуживания и ремонта автомобилей: составляющие, назначение, требования, нормативно-технологическая документация. Составление операционно-технологической карты ТО-2 автомобиля КамАЗ-5311. Расчёт трудоёмкости работ для данного АТП.
курсовая работа [50,0 K], добавлен 23.08.2011Обоснование мощности станции обслуживания автомобилей, расчет годового объема работ, технико–экономическая оценка и эксплуатационные показатели работы. Модернизация приспособления для ремонта телескопической стойки передней подвески автомобиля.
дипломная работа [91,6 K], добавлен 26.11.2009Характеристика станции технического обслуживания автомобилей, основные показатели. Неисправности ходовой части, возможные причины их возникновения, способы проверки и устранение дефектов. Работа и конструктивные особенности подвесок, организация ремонта.
дипломная работа [354,4 K], добавлен 08.05.2011Качество, техническое состояние и работоспособность автомобилей. Основные принципы системы технического обслуживания и ремонта. Автомобиль как объект труда. Способы расчёта производственно-складских площадей. Регламентация ТО и ремонта автомобилей.
реферат [36,9 K], добавлен 17.12.2010Определение пробега автомобилей до технического обслуживания и капитального ремонта. Определение годовых объемов работ по диагностированию автомобилей. Определение площади зоны технического обслуживания. Расчет текущих затрат на работу подъемника.
дипломная работа [323,9 K], добавлен 13.03.2012Требования, предъявляемые к станции, предназначенной для технического обслуживания и текущего ремонта легковых автомобилей. Комплектация малярного участка, компрессорной станции, участка шиномонтажных и ремонтных работ, участка приемки автомобилей.
реферат [2,5 M], добавлен 11.03.2015Определение количества автомобилей, обслуживаемых в районе, годовой трудоёмкости работ, численности производственных рабочих. Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки станции технического обслуживания автомобилей.
курсовая работа [40,1 K], добавлен 11.05.2014Корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей и нормативов трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку. Организация участков текущего ремонта грузовых автомобилей.
курсовая работа [500,4 K], добавлен 07.06.2013Краткая характеристика автотранспортного предприятие ООО "Россия-Транс". Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта техники. Корректирование нормативных трудоемкостей. Организация второго технического обслуживания автомобилей.
курсовая работа [1019,4 K], добавлен 12.12.2014Характеристика СТО и объекта проектирования. Выбор и обоснование метода организации технологического процесса. Выбор и корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей. Расчет коэффициента технической готовности автомобилей.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 24.06.2015