Организация технического сервиса подвижного состава

з_ОБ - коэффициент использования станочного оборудования (принимаютз_ОБ=0,86…0,90)

Заточной станок принимается без расчетов. Без расчетов принимаем настольный-сверлильный станок, применяемый при выполнении слесарных работ.

Согласно рекомендации по организации рабочих мест [9, c. 35]. Для слесарно-механических работ требуется и другое оборудование. Такие как верстак слесарный(тип модели ОРГ-5365), принимается 1 станок; фрезерный станок (тип модели 6Т11ФЗ),принимается 1 станок; заточной станок (тип модели 3Б-633), принимается 1; сверлильный станок (тип модели 2Н135-1), принимается 1 станок; стеллаж для заготовок ( тип модели П-10С), принимается 1 стеллаж; стеллаж для приспособлений (тип модели П-3С), принимается 1 стеллаж; шкаф для хранения инструментов (тип модели ТC-1995), принимается 1 шкаф; решетка для ног (тип модели М-01), принимается 1 решетка; поворотный стул (тип модели ИСО 7173-89), принимается 1 стул;контейнер для стружки, принимается 1 контейнер; контейнер для мусора, принимается один контейнер, стол приемный (тип модели 0107), принимается 1 стол, тумбочка для инструментов (тип модели Б0826), принимается 1 тумбочка

Снаряженная масса автомобиля Газ 3302 : 1500

Q_в=0,15*1500=225кг

Число ванн для выварки (мойки) S_в

S_в=Q_в/( Ф_ОБ*q_в*з_ОБ)

S_в =225/(344*100*0,86)=0,007

где Q_в - общая масса деталей, подлежащая выварке (мойке), кг

При расчётах общую массу деталей, подлежащих выварке, ориентировочно можно принимать равной 15% массы автомобиля и 40% массы двигателя.

q_в - масса деталей, возможная выварке в ванне за 1 час, кг (q_в=100…200 кг)

Число ванн для мойки получилось близкое к 0, но нам все равно не обходима как минимум одна ванная.

При подборе остального технологического и организационного оборудование подбираем согласно технологическому процессу ремонта из табеля типового оборудования ремонтных мастерских.

3.10 Определение площадей зон и участков

Площади АТП по функциональному назначению подразделяются на производственно-складские, хранения подвижного состава и административно-бытовые.

К производственно складским относятся: зоны ТО и ТР, производственные участки ТР, склады, технические помещения - компрессорные, трансформаторные, насосные, вентиляционные, газогенераторные и др. Для малых АТП при небольшой программе некоторые участки с однородным характером работ, а также складские помещения могут объединяться.

В состав площадей зон хранения входят площади закрытых и открытых стоянок с учетом площадей, занимаемых оборудованием для подогрева автомобилей (на открытых стоянках), рамп и поэтажных проездов (для закрытых многоэтажных стоянок).

В состав административно-бытовых входят: санитарно-бытовые, пункты принятия пищи, медицинские пункты, культурного обслуживания, управления, помещения для собраний, учебных занятий.

Расчет зон ТО и ТР

Можно осуществлять двумя способами: по удельным площадям, графическим построением, по площади, занимаемой оборудованием.

Площадь зоны по удельным площадям ТО и ТР (Fз), м²

Fз = f_a * Xi*K_п,

Fз =5.2*4,2*7=145 м²

где: f_a - площадь наибольшего автомобиля в плане, м²; Xi - количество постов в зоне; К_п - коэффициент плотности расстановки постов;

Площадь наибольшего автомобиля в плане ГАЗ-3102 равняется, 25,2м²

При одностороннем расположении постов К_п = 6 - 7;

При двухстороннем К_п = 4 - 5.

Меньшие значения принимаются для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10.

Расчет площадей производственных участков ТР

Площадь производственных участков F_У можно определить по площади, занимаемой оборудованием производственного участка и удельной площади на одного работающего

Определение F_У по площади, занимаемой оборудованием производственного участка и коэффициента плотности расстановки

F_У = f_об * K_п, ;

где: f_об - суммарная площадь, занимаемая оборудованием в плане на данном участке, м²; К_п - коэффициент плотности расстановки оборудования

Рассчитываю площади участков ТР:

1 Сварочный, кузнечный и медницко-жестянческий

F_У = f_об * K_п

F_У =8,5*4,5=39,82 м²

2 Шиномонтажный участок

F_У = f_об * K_п

F_У =2,25*4,5=10,1 м²

3 Участок ремонта электрооборудования и аккумуляторный

F_У = f_об * K_п

F_У =2,4*4=9,6 м²

4 Участок текущего ремонта и регулировки топливной аппаратуры

F_У = f_об * K_п

F_У =2,12*4=8,5 м²

5 Разборочно-моечный и дефектовочный участок

F_У = f_об * K_п

F_У =16,31*4=65,26 м²

6 Слесарно-механический

F_У = f_об * K_п

F_У =13,17*4=52,68 м²

7 Заправо-смазочный участок

F_У = f_об * K_п

F_У =7,01*4=28,04 м²

Расчет площадей складских помещений

Для расчета этих площадей используется два метода: по удельной площади складских помещений на 10 единиц подвижного состава и по площади, занимаемой оборудованием, для хранения эксплуатационных материалов, запчастей, агрегатов и коэффициенту плотности расстановки оборудования.

Расчет складов по удельной площади на 10 единиц подвижного состава:

Площадь складских помещений для ГАЗ-3102

F_СК =0,1 А_И *f_У*К₁^(С)* К₂^(С)* К₃^(С)* К₄^(С)* К₅^(С)

F_СК =0,1*4*18,65*0,7*1,15*0,8*1,55*1=7,8 м²

где А_И - списочное количество подвижного состава; f_У-удельная площадь данного вида склада на 10 ед. подвижного состава;

К₁^(С)=0.7- коэффициент соответствующий среднесуточному пробегу

К₂^(С)=1,15-коэффициент соответствующий числу технологически совместимого подвижного состава

К₃^(С)=0,8- коэффициент соответствующий типу состава

К₄^(С)=1,55- коэффициент соответствующий высоте складирования

К₅^(С)=1-коэффициент соответствующий категории эксплуатации

В основном производственном корпусе могут находиться и склады: ИРК (инструментально-раздаточная кладовая), промежуточный склад. На территории АТП (производственно-технической базы) - главный (основной) склад, склад ТСМ, склад пиломатериалов, место складирования списанной техники (машин и их агрегатов).

Компоновка технологического оборудования, выбор технологической оснастки и расстановка рабочих мест на объекте проектирования должны учитывать рекомендации «Типовых проектов организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий», а также требования «Строительных норм и правил предприятий по обслуживанию автомобилей». Компоновка оборудования должна удовлетворять требованиям технологического процесса и обеспечения выполнения работ с минимальными затратами времени, энергии исполнителей, при этом не стоит забывать об обеспечении безопасности выполнения работ и соответствующей культуры производства.

На плане производственное оборудование выполняется условными обозначениями или (при затруднениях в нахождении условных обозначений) вид на оборудование сверху.

На основании проведенных расчетов представляю планировочное решение объекта проектирования на формате А1.

3.11 Разработка общей схемы производственного корпуса, составление плана

К проектированию зданий АТП предъявляются такие же строительные, санитарные и противопожарные требования, как и к другим промышленным предприятиям.

Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющий одинаковый шаг для всего здания, равной 6 (для одноэтажных зданий) или 12 м, одинаковый размер пролетов с модулем 6, т.е. 12, 18, 24 м и более.

Для зданий, оборудованных кран-балками грузоподъемностью до 5т и без крановых устройств размеры пролетов принимают равными 12, 18, 24 м, для зданий, оборудованных мостовыми кранами - 18, 24, 30 м и более.

Для одноэтажных зданий без крановых устройств сечение унифицированных колонн может быть 300х300, 300х450. 400х400. 500х500 и 500х600 мм.

Для зданий, оборудованных крановыми устройствами - 400х800, 500х800 мм. Конструкция стен может быть несущей и каркасной. Несущие стены воспринимают нагрузку и выполняются из кирпича или блоков и выполняют функцию ограждения. В каркасных конструкциях нагрузка воспринимается железобетонными или стальными колоннами, а функции ограждения - стеновым заполнением из кирпича или бетонными панелями и плитами. Для средней полосы толщина стен из кирпича может быть 38, 51, 65 см, из бетонных блоков -30, 40 см , из панелей -20-25 см. Внутренние перегородки в зависимости от назначения помещения могут выполняться кирпичными, железобетонными, из гипсовых панелей, остекленные, из металлической сетки.

Кирпичными и бетонными изолируются пожароопасные и вредные для здоровья помещения. Гипсовые панели применяются для бытовых и конторских помещений.

Оконные проемы должны быть кратны по высоте 60 см и по ширине 100 см. Размеры окон по высоте 1,2; 2,4; 3,6 м и по ширине 2,0; 3,0; 4,0 м.

Двери в производственных помещения изготавливаются однопольными (шириной 1 м) или двупольными (шириной 2 м). Высота дверей обычно 2,4 м. Размеры проемов ворот (ширина х высота,м) для предприятий, ремонтирующих автомобили:

Легковые……………………………………………….3,0 х 2.6 м

Грузовые грузоподъемностью до 10 т……………….3,5 х 3,2 м

Грузовые грузоподъемностью свыше 10 т…………..4,5 х 4,2 м

Здания административно-бытового назначения могут быть отдельно стоящими или пристроенными к производственному корпусу. Ширина пристройки может быть 12 и 18 м, допускаются пристройки шириной 9 м.

Окончательно принимаемаю площадь цеха 1478 м².

3.12 Составление генерального плана производственно-технической базы (ПТБ)

Под схемой генерального плана понимается план площадки (участка) с расположением на ней всех зданий и сооружений предприятия. Это производственные, административные, вспомогательные помещения - котельная, трансформаторная, ацетиленовая станция, склады ремонтного фонда и готовой продукции, лесоматериалов, материально-технический склад для ремонтных материалов, запчастей и агрегатов, обменного фонда; культурно-бытовые и оздоровительные сооружения, зоны озеленения, дорожная сеть, а также площадки различного назначения.

Главным объектом генерального плана производственно-технической базы является разработанное выше здание производственного корпуса

Расположение зданий и сооружений и транспортных путей должно обеспечивать рациональное использование земельного участка и наименьшие затраты капитальных вложений при соблюдении противопожарных норм и требований безопасности жизнедеятельности. При проектировании следует стремиться к минимуму транспортных путей и пересекающихся грузопотоков.

Эффективность использования участка оценивается коэффициентами застройки и использования.

Коэффициент застройки представляет собой отношение площади, занятой зданиями и сооружениями всех видов, включая очистные сооружения, санитарно-технические и энергетические установки, открытые площадки для погрузочно-разгрузочных работ и подземные сооружения, над которыми не могут быть размещены наземные постройки, к общей площади участка. Таким образом, коэффициент застройки характеризует плотность застройки участка и он не должен быть ниже 0,25…0,35, а для городских застроек - 0,50.

Коэффициент использования представляет собой отношение площади застройки с добавлением площади всех открытых складов, площади под бетонными и асфальтированными площадками, рельсовыми и безрельсовыми дорогами к общей площади и характеризует степень использования участка.

Площадь, занятая озеленением не включается в число используемой площади.

Здания и сооружения на генеральном плане выполняются в установленных ГОСТ масштабах: 1:500, 1:1000 и др. На плане указываются площадь участка, коэффициенты застройки и использования, направление господствующих в данной местности ветров (роза ветров). Для определения коэффициента застройки потребуются объекты: 1,3,5,6,7,8,9,10,12 и общая площадь предприятия 20021 м²

;

где F_з - площадь застройки (м²)

F_о - общая площадь предриятия (м²)

F_з =216+72+270+72+72+36+72+72+72=954

Для определения коэффициента использования потребуются объекты:

2, 4,11 и общая площадь предприятия 20021 м²

;

где F_и - площадь использования (м²)

F_и = 2880+324+5600=8804м²

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном курсовом проекте было рассмотрено предприятие АТП, имеющее собсвенные легковые и грузовые автомобили. Эти автомобили осуществляют перевозки груза по Некрасовскому району. Основная цель их работы - выращивание крупно рогатого скота зерновых культур. Автомобили постоянно находятся в работе и пробег с каждым годом растет. Чем больше автомобиль проезжает километров за смену, тем чаще ему требуется техническое обслуживание, а не редко возрастает вероятность поломок. Поэтому увеличивается число простоев автомобилей по причине поломок в ожидании освободившегося поста по ремонту. Проанализировав общее состояние предприятия, мною было принято решение разработать план зоны ТО и ТР. Результатом проделанной работы стал аналитический чертеж, содержащий годовой объем ремонтных воздействий и общую информацию об автомобильном парке, генеральный план предприятия.

Данное усовершенствование существенно увеличит прибыль предприятия, так как при своевременном обслуживании количество поломок на автомобилях уменьшится, так же осободится время, занимаемое авомобилями в зоне ТО и ТР предприятия и вместо них оно будет занято перевозкой добываемых ископаемых

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1 Масуев М.А.Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учеб.пособие для вузов/ Масуев. М.А. - М.:Академия, 2007. - 224 с.

2 Варнаков В.В. и др. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения/ Варнаков В.В., Стрельцов В.В., Попов В.Н., Карпенков В.Ф.- М.: Колос, 2000.-256 с.

3 Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов/2-е изд. ,перераб. и доп. -М.:Транспорт, 1993. - 271 с.

4 Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. Ч.1./Барам Х.Г. Гальперин А.С., Михлин В.М., Пильщиков Л.М., Черепанов С.С.//Под рук. Черепанова С.С.- М.:ГОСНИТИ, 1985.-143с.

5 Система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве../Барам Х.Г. Гальперин А.С., Михлин В.М., Пильщиков Л.М., Черепанов С.С.//Под рук. Черепанова С.С.- М.:ГОСНИТИ, 2003.-143с.

6 Надежность и ремонт машин / Курчаткин В.В., Тельнов В.Ф., Ачкасов К.А., и др.; под ред. Курчаткина В.В. - М.: Колос, 2000.- 776 с.

7 Серый Н.С. и др. Курсовое и дипломное проектирование по надежности и ремонту машин/ Серый Н.С., Смелов А.П., Черкун В.Е. - 4-е изд. перераб. и доп.: Учебники и учеб.пособия для высш. учеб. заведений.- М.: Агропромиздат, 1991. - 185 с.

8 Технологические рекомендации по техническому перевооружению и реконструкции центральных ремонтных мастерских хозяйств. - М.: ГОСНИТИ, 1988. - 88 с.

9 Рекомендации по организации рабочих мест и их техническому оснащению в мастерских колхозов и совхозов М.: изд. ГОСНИТИ, 1989.-70 с.

Размещено на Allbest.ru