Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Навигационное планирование перехода Кланг-Нампо

Навигационное планирование перехода Кланг-Нампо

Предварительная подготовка судна к рейсу. Подбор карт, руководств и пособий. Информация о гидрометеорологических и навигационно-гидрографических условиях плавания, сведения о портах, приливные явления. Выбор трансокеанского пути, проектирование перехода.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 20.11.2016
Размер файла 4,1 M
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Размещено на http://www.allbest.ru/

Лист задания

Судно - м/т «MSI Victoria».

Порт отхода - Klang

Порт назначения - Nampo

Время отхода - 12.00, 30 октября 2015г.

Состояние судна - в балласте.

Сложные участки - Малаккский и Сингапурский пролив

Оглавление

Введение

Глава 1. Предварительная подготовка

1.1 Сбор информации и оценка предстоящего рейса. Подбор карт, руководств и пособий

1.2 Хранение и корректура карт и книг

1.3 Информация о гидрометеорологических условиях

плавания

1.4 Навигационно-гидрографические условия

1.5 Сведения о портах

1.6 Предварительный выбор пути на морских и прибрежных участках

1.7 Выбор трансокеанского пути

Глава 2. Проектирование перехода

2.1 Подъем карт

2.2 Предварительная прокладка

2.3 Естественная освещенность

2.4 Приливные явления

2.5 Плавание в морях с приливами

2.6 Расчет минимальной глубины моря на мелководье

2.7 Графический план перехода

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Основным направлением развития морского транспорта можно назвать повышение уровня безопасности движения. Как видно из истории невыполнения этого пункта чревато многими авариями, среди них и посадка на мель судов «Михаил Лермонтов», «Антонио Грамши» и др. Такие аварии помимо материальных убытков, нередко влекут за собой катастрофическое загрязнение среды. Анализ подобных аварий, показывает, что объективной предпосылкой для их возникновения является усложнение условий судовождения.

Повышение безопасности в этих условиях достигается заблаговременной и тщательной подготовкой судов к переходу, более эффективным использованием наличных технических средств с учетом складывающейся ситуации.

Если говорить о важности тщательной навигационной подготовки перехода, то нужно сказать, что без подготовки невозможно достичь той степени безопасности, которая требуется международными организациями.

Подготовка судна к рейсу включает в себя:

- укомплектование установленной судовой коллекции навигационными морскими картами, руководствами и пособиями;

- получение материалов для корректуры судовой коллекции;

- подбор навигационных морских карт, руководств и пособий на предстоящий переход, их корректуру;

- подготовку технических средств навигации и при необходимости их ремонт, пополнение ЗИПов, определение (проверку) их параметров и поправок;

- получение информации о минной, ледовой и гидрометеорологической обстановках;

- изучение района плавания, выбор маршрута и выполнение предварительной прокладки, ввод путевых точек и другой навигационной информации в приёмоиндикаторы СНС и РНС;

- проработку выбранного маршрута перехода со штурманским составом;

- проверку наличия информации о маневренных характеристиках судна;

- проверку исправности средств звуковой, световой и аварийной сигнализации, сроков годности пиротехнических средств.

Для того чтобы тщательно подготовиться к предстоящему переходу, нужно пользоваться такими нормативными документами:

1. РШСУ-98 - это важнейший документ по организации работы судоводителя.

2. Документами, которые включают в себя правила компании, которой принадлежит судно.

3. Любая документация, которая может пригодиться для более тщательной проработки рейса.

Высокие профессиональные, моральные и деловые качества моряков, четкая организация работы экипажей торгового флота обеспечивает флоту большой авторитет. Флот беспрерывно пополняется новыми, более совершенными судами. Возрастает их грузоподъёмность и энергообеспеченность, увеличивается уровень механизации трудоемких работ и автоматизация судовых производственных процессов. Все это существенным образом отображается на характере работы и требованиях, предъявленных к судоводителям.

Сегодня эффективность эксплуатации современного судна в большинстве случаев зависит от уровня общих и специальных знаний, профессиональных навыков, психологических качеств судоводителей. Наибольшую помощь, в рамках своей служебной деятельности, предоставляют Рекомендации по организации штурманской службы на морских судах Украины (РШСУ-98). Кроме этого необходимо четкое понимание принципа полного хозрасчета. Он включает в себя самофинансирование, суть которого сводится к тому, что при плановой организации работы хозяйственной деятельности, финансово-экономическое положение предприятия переходит в прямую зависимость от результатов его деятельности и все затраты по обязательствам осуществляются из собственных источников, то есть за счет средств заработанных трудовыми коллективами.

Все это играет важную роль в условиях рыночной экономики и требует от судоводителя не только глубоких знаний специальности, а и умелого их практического использования в повседневной деятельности.

Характеристики судна

Ship's name

MSI Victoria

Call Sign

2CYE2

IMO Number

9563380

9309411

Official Number

DR172

91135

Flag

Isle of Man

Port of Registry

Douglas

MMSI Number

235076734

Year Built

March 2010

Builder

TaizhouKouan Shipbuilding Co. Ltd., China

Class

ABS - American BureauofShipping

Type of Vessel

A1, Container Carrier

Top mast A / F

46.2 m / 35.0m - Height above keel.

Dist. bow to bridge

164.30 m

Dist. Aft to bridge

25.60 m

Length Overall

189.99 m

Breadth

32.26 m

Depth loaded

12.8 m

Depth of light ship

2.4 m

Displacement max

67681.1 mt

Light ship displacement

10925 mt

Deadweight max

56756.1t

GT

32929 t

NT

19132 t

Высота глаза в грузу

В балласте

TPC

58.8 mt/cm

FWA

288mm

Поперечный GM

Имя, класс груза

Ballast cond.

Main Engine

MAN B&W (STX Korea) Diesel, 6S50MC-C, 9480 kW at 127 rpm

Auxiliaries

3 x DAIHATSU 5DK-20, 600 kW each

Propeller

Skewed Type, right-handed fixed pitch, 4 blades, diam.(D) 6m

Capacities, cub.m

Ballast,cub.m.

16238.22 mі+14553.08(CH3)

Fresh water

433.59 mі+31.82(Dist.tank)

Fuel oil

2259.26mі.(100%)

Diesel oil

145.77mі.(100%)

Lub Oil

123.39mі.(100%)

Misc. Oil tanks

909.38mі.(100%)

Speed / Consumption

Max: Laden; Ballast 17.1 kn/Loaded 15.2

Pilot Card

SHIP'S NAME:

Victoria

CALL SIGN:

2CYE2

YEAR of BUILT:

2010

DRAUGHT: FWD

7 m

AFT

8 m

DISPLACEMENT:

67681.1

SHIP'S PARTICULARS

L.O.A.:

189.99 m

GRT : 32929mt

NRT :

19132mt

BREADTH:

32.26 m

Anchor's Weight: 4 540 kg Chain's Dia.: 60 mm

BULBOUS BOW

Yes

Port &Stbd chains:11/12shackles 1 shackle = 27.5 m/15ftm

Type of engine:

MAN/B&W 6S 50 MC-C

Maximum Power, 9480

kW

HP

Manoeuvring engine order

RPM/PITCH

Speed (knots)

Loaded

Ballast

Full ahead

123

15.2

17.1

Half ahead

91

11.5

13.5

Slow ahead

73

8.0

8.0

Dead slow ahead

40

6.0

6.0

Minimum ahead

40

3.0

3.5

Dead slow astern

-40

Time limit astern

None

Min

Slow astern

-73

Emg. Full Ahead to Full Astern

342

Sec

Half astern

-85

Max. no. of consec. Starts fm ECR / ER

21

Full astern

-90

Minimum Speed L / B

3.0 / 3.5

Knots

Astern power

73

% ahead

Размещено на http://www.allbest.ru/

Таблица 1

Характеристики технических средств навигации

Тип, марка, ТСН

Условия

Измеряемые навигационные параметры

Средняя квадратическая погрешность одного измерения

Модуль градиента параметра

ГК Anshchutz

Движущееся судно

Курс/пеленг

0,1 град

0,1

САРП SAM ELECTRONICS

Электронный визер

Пеленг

0,1 град

0,2

Шкалы до 3 миль

Дистанция

0,2 м

Шкалы более 3 миль

Дистанция

0,3м

Эхолот S, AM 4620

Глубины до 2м

Глубина

0,1

0,2

Глубины 5 м

Глубина

0,1

Глубины 5-20м

Глубина

0,1

Глубины более 20 м

Глубина

0,3

Лаг Consillium SAL SD4-3

Скорость

0,1 узел

0,1

Глава 1. Предварительная подготовка

1.1 Подбор карт, руководств и пособий

Каталог адмиралтейских карт и книг. (Catalogue admiralty charts and publications). Номер этого навигационного пособия - NP 131 (Nautical Publication № 131).

Каталоги адмиралтейских карт и книг переиздаются ежегодно в декабре месяце. На его обложке нанесено название, адмиралтейский номер и год издания этого каталога.

Каталоги разных лет издания различаются между собой. На первой странице дается оглавление, которое делит каталог на несколько частей. Количество частей колеблется от 5 до 10 - в зависимости от года издания. Соответственно, содержание каждой части также меняется. По мере накопления информации в каталог включают новые сведения, а некоторые исключаются из него, как устаревшие или потерявшие актуальность. Поэтому перед началом работы с адмиралтейским каталогом необходимо внимательно ознакомиться с его оглавлением, которое дается, как правило, на стр. 1. На той же странице приводится наставление по корректуре, а также лист учета корректуры в форме таблицы. В каталоге дается информация обо всех изданиях UKHO - навигационных и тематических картах, руководств для плавания, изданиях для маломерных судов (Small Craft Products), перед которыми стоят литеры SC (Small Craft), новых продуктах электронных технологий, включая электронные карты. Карты в каталоге расположены по районам, указанным в оглавлении. Границы районов указаны графически в Сборном листе сборных листов, помещенном в начале раздела «Навигационные карты». Каждому району присвоен свой буквенный индекс от A до W и цифра.

В соответствующих частях каталога для списков лоций, таблиц приливов, огней и туманных сигналов, таблиц морских расстояний также даны сборные листы, где указаны границы каждого тома.

Для примера рассмотрим содержание адмиралтейского каталога на 2007 год.

Part 1 - The UKHO Products and Services. Продукты и услуги UKHO.

В часть входят:

- содержание;

- вступительная часть;

- агенты и дистрибьюторы UKHO;

- адреса агентов и дистрибьюторов UKHO;

- адреса гидрографических офисов других государств;

- указатель государств и городов, где есть возможность получения

корректурных документов.

Part 2 - Navigational Charts. Навигационные карты. В часть входят разделы:

- Limits of Admiralty Charts Indexes - Сборный лист сборных листов

адмиралтейских карт;

- от A до W - индексы сборных листов Адмиралтейских карт по районам

мирового океана с нанесенными на них границами карт и списками этих карт с указанием масштаба и года нового издания каждой карты. Причем индекс «А» - это генеральные карты масштаба 1:10 000000. Индекс «АА» - океанские карты масштабов от 1:7 500 000 до 40 000000. Индекс «А1» - генеральные карты масштаба от 1:1 000000 до 1:3 500 000. Индекс «А2» - карты малых масштабов северо-востока Атлантического океана, европейские воды, Средиземное море. Индексы от «В» до «W» - карты разных масштабов по районам мирового океана. Индекс «X» - Admiralty Chart Folios - номера фолио Адмиралтейских карт со сборным листом фолио.

Part 3 - Thematic Charts. Тематические карты

В эту часть входят разделы:

- Routeing Charts. Используются для планирования океанских переходов.

Это карты масштаба 1:13 880 000 и специальных размеров, где указаны пути движения судов для каждого месяца года (12 месяцев - 12 карт) для севера Атлантического океана, юга Атлантического океана, Индийского океана, севера Тихого океана и юга Тихого океана. Всего 60 карт. Дан сборный лист этих карт.

- Routeing Guides. Используются как справочные пособия для плавания Английским каналом, Суэцким каналом и Малаккским проливом.

- Gnomonic Charts. Используются для прокладки путей по дуге большого круга.

- Instructional Charts. Используются для тренировки и проверки знаний.

- Hydrographic Practice and Symbols. Содержат символы и условные обозначения на картах, таблицы перевода футы - сажени - метры, построение Адмиралтейских метрических карт.

- UK Series Thematic Charts. Это карты рыболовных зон и районы учений в водах Англии. Там же приведен сборный лист этих карт.

- World Series Thematic Charts. Это 7 карт мира различной тематики: часовые пояса, потоки движения судов, зоны для грузовых марок судов, поверхностные течения и другое.

- Astronomical Charts. Это 3 диаграммы: две азимутальные и одна для определения места судна.

- Meteorological Charts. Это 2 мировые климатические карты (январь и июль), 23 метеорологические карты различных районов мирового океана и 4 карты верхних слоев воздушных масс.

- Magnetic Variation Charts. Карты магнитного склонения и его ежегодного изменения по районам Мирового океана.

- Tidal Charts. Приведены 4 карты приливов различных районов для применения их совместно с другими публикациями по приливам.

- Plotting Diagrams and Sheets. Это 9 карт различных диаграмм и карты-сетки для плавания открытым морем.

- Bathymetric Charts. Это батиметрические карты северо-восточной Атлантики в меркаторской проекции. Дан также сборный лист этих карт.

Part 4. - Navigational Publications. Навигационные публикации состоят из разделов:

- Tidal Publications. Публикации по приливам. Этот раздел представлен публикациями:

а) 4 тома таблиц приливов (по районам мирового океана) с их сборным листом;

b) 17 атласов приливных течений вод, омывающих английские острова (с их сборным листом) и 2 атласа течений для Персидского залива и Юго-восточной Азии;

c) 6 других публикаций по приливам, включая 3 тома Admiralty Handbook.

- Sailing Directions (Pilots). Представлены 72 тома лоций и сборный лист лоций.

- List of Lights and Fog Signals. Это 11 томов сборника «Огни и туманные сигналы» со сборным листом.

- Admiralty List of Radiosignals. Это 7 томов Адмиралтейских радиосигналов и 2 справочника «Admiralty Maritime Communications» для Англии, Средиземного и Карибского морей.

- Distains Tables. Представляют собой 3 тома таблиц морских расстояний и сборный лист к ним.

Результаты подбора карт и пособий приводим в табличном виде (таб.1.1, 1.2).

Таблица 1.1

№ карты

Название карты

Масштаб

Первое издание

Новое издание большая корректура

Генеральные карты.

4073

Indian Ocean - Eastern Part

10000000

June 1979

Feb 2003

4053

North Pacific Ocean - North Western Part

10000000

Sep 1987

Aug 2003

2414

Singapore to Song Sai Gon and the Gulf of Thailand

1,500000

Oct 1967

Jan 2005

3488

Song Sai Gon to Hon Kong

1,500000

Oct 1997

-

3489

Manila to Hon Kong

1,500000

May 1998

-

2412

East China Sea

1,500000

Aug 1985

Mar 1992

3480

Yellow Sea and Korea Strait

1,200000

July 1985

-

Путевые карты.

1353

Tanjung Jamboaye to Permatang Sedepa (One Fathom Bank)

500000

July 1977

Sep 2007

2139

Approaches to Pelabahan Klang

80000

Feb 2003

-

3940

Permatang Sedepa (One Fathom Bank) Traffic Separation Scheme

80000

June 1991

June 207

3946

Pelabuhan Klang to Malaka

200000

Feb 1974

May 2006

3947

Malaka to Singapore Strait

200000

Dec 1974

Oct 1998

1358

Permatang Sedepa (One Fathom Bank) to Singapore Strait

500000

Jan 1983

Oct 1998

3948

Selat Durian

125000

Nov 1979

May 2004

3949

Selat Riau

125000

Feb 1982

-

1311

Singapore Strait to Pulau-Pulau Subi Besar

500000

Aug 1991

Aug 2003

1312

Singapore Strait to Selat Karimata

800000

Feb 1994

Aug 2003

3989

Hon Khoi to Mui Ke Ga

500000

Aug 1958

Oct 1986

94

Paracel Island and Maccles field Bank

500000

June 1996

-

1968

Taiwan Strait

750000

May 1985

-

1760

Taiwan Strait Southern Part

300000

June 1983

Aug 1992

1962

Honk Kong to Shanton

300000

Oct 1982

Nov 1993

1761

Taiwan Strait Nothern Part

300000

Oct 1982

-

1754

Mazu Liedao to Bejishan Liedao

300000

July 1982

-

1759

Wenzhouwan to Nigbo Gang

300000

Aug 1982

-

3236

Taiwan to Okinawa Shima

750000

May 1985

-

1257

Taechong Gundo to Nampo

250000

July 1990

May 2004

Тематические карты

Таблица 1.2

Routing Chart

5127(10)

North Pacific Ocean - October

20,000000

Feb 2005

-

5127(11)

North Pacific Ocean - November

20,000000

Feb 2005

-

Miscellaneous Charts

5006

The World - Time Zone Chart

-

Oct 1999

-

5308

The World - Sailing Ship Routes

-

June 1974

-

5310

The World - General Surface Current Distribution

-

Mar 1974

-

D6083

The World - Load Line Regulations - Zones, Areas and Seasonal Periods

-

May 1986

Apr 1999

Astronomical Charts

5000

Azimuth Diagram - modified Weir (Lat 0 to 65)

-

Apr 1940

Oct 1950

Climatic Charts

5302

World climatic chart

-

Dec 1970

-

Magnetic variation Chart

5374

Magnetic variation, 2005 and annual rates of change - The World

45000000

Aug 2005

-

№ издания NP

Nautical Publications

Admiralty Tide Tables

203

Indian Ocean and South China Sea (including Tidal Stream Tables)

Admiralty Sailing Directions (Pilots)

44

Malacca Strait and West Coast of Sumatera Pilot

31

China Sea Pilot,Vol II

32

China Sea Pilot, Vol III

List of Lights and Fog signals.

79

List of Light, Volume F. Bay of Bengal and Pacific Ocean, north of the Equator.

83

List of Light , Volume K. Indian and Pacific Ocean south of the Equator

Admiralty List of Radio Signals (ALRS)

281(2)

Volume 1 Part 1 Coast Radio Stations: The Americas, Far East and Oceania.

282

Volume 2 - Radio Navigational Aids, Electronic Position Fixing Systems and Radio Time Signals

283(2)

Volume 3 - Part II, Maritime Safety Information Services: The Americas, Far East and Oceania.

284

Volume 4 - Lists of Meteorological Observation Stations

285

Volume 5 - Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)

286(4)

Volume 4 - Part 4, Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations (Asia and Australia)

286(6)

Volume 6 - Part 6, Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations North East Asia and Russia.

NP 133 A

Журнал учета корректуры.

Astronomical Publications

314-04

The Nautical Almanac 2015

Miscellaneous Publications

100

The Mariners Handbook - Containing information on Admiralty Charts and Navigational Publications, General Navigation, General Meteorology and Ice (7th Edition, 1999)

136

Ocean Passages for the World (4th Edition, 1987)

131

Catalogue of Admiralty Charts and Publications - 2014

International Regulations for Preventing Collisions at Sea 1972 (COLREG - 72) - Международные Правила Предупреждения Столкновений Судов в Море (МППСС - 72)

Международный Свод Сигналов (МСС)

Мореходные Таблицы (МТ-75)

Software

Fairplay 2000 - World Shipping Encyclopedia

Guide to Port Entry

Open CPN

Tovoyage

WayPoint

1.2 Хранение и корректура карт и книг

В соответствии с требованиями SOLAS (ч.1, гл.5. правило20) «Все суд должны иметь на борту, приведенные на уровень современности, карты, лоции, перечни огней и знаков, Извещения Мореплавателям, таблицы приливов и любые другие навигационные пособия, необходимые для планируемого плавания». Таким образом, корректура карт и пособий на предстоящий рейс должна быть выполнена до выхода судна в море. Остальные карты и пособия могут быть откорректированы позже, в течение рейса.

Различают следующие виды корректуры Адмиралтейских карт:

Новая карта (New Chart - NC). Это карта, показывающая район, ранее непоказанный на картах, карта с измененной нарезкой, карта масштаба, отличного от карт этого же района, карта, показывающая глубины в других единицах измерения. Дата опубликования карты показана под нижней внешней рамкой карты.

Новое издание карты (New Edition - NE). Оно публикуется тогда, когда имеется большое количество исправлений на существующую карту. Дата публикации нового издания карты указывается справа от даты ее первого издания. Новое издание содержит всю корректуру, вышедшую на карту с момента публикации предыдущего издания. С выходом карты нового издания запрещено использовать карту предыдущих изданий.

Срочное новое издание (Urgent New Edition - UNE). Публикуются в том случае, когда имеется множество новой информации, но по своему виду такая информация не может быть передана для корректуры в ИМ. Ввиду срочности такое издание может не содержать всей корректуры, если она не является критической.

Большая корректура (Large Correction) - если существенные изменения должны быть внесены не на всю карту, а на один или несколько ее участков. Дата большой корректуры указывается справа от даты опубликования карты. Большая корректура содержит всю предыдущую корректуру. Большая корректура применялась до 1972 года. Малая корректура (Small Correction). Такая корректура периодически делается организацией, выпустившей эту карту. Она включает корректуру по Еженедельным выпускам ИМ, вышедшим после последнего из новых ее изданий, а также технические исправления. Сведения о малой корректуре приводятся в левом нижнем углу карты.

Извещения мореплавателям (Notices to Mariners) являются основным видом корректурных документов, с помощью которых судоводитель поддерживает на уровне современности судовую коллекцию карт и книг.

UKHO публикуются следующие извещения мореплавателям:

1) Ежегодный сборник Адмиралтейских извещений мореплавателям (Annual Summary Of Admiralty Notice To Mariners). Он состоит из трех секций:

Первая секция - ежегодные извещения мореплавателям и их номера.

Вторая секция - временные и предварительные извещения.

Третья секция - дополнения к лоциям.

В начале каждой секции дается оглавление официальных агентов по распространению Адмиралтейских изданий:

- информацию по поиску и спасанию,

- по районам минной опасности,

- о районах боевой подготовки,

- о границах территориальных вод,

- о ВСНП,

- об использовании Таблиц Приливов,

Временные и предварительные ИМ, находящиеся в силе на 1 января текущего года, Корректуру на Адмиралтейские лоции, находящуюся в силе на 1 января текущего года, и много других сведений.

2) Выпуск Адмиралтейских ИМ для маломерных судов (Small Craft Edition). В них включены сведения по водам Британских островов и прилегающим районам с глубинами менее 7 метров.

3) Еженедельные выпуски ИМ (Weekly Editions Of Notice To Mariners). ИМ в еженедельных выпусках нумеруются с начала каждого года.

Раздел 1 содержит:

- обзорные замечания по видам Адмиралтейских ИМ,- рекомендации по использованию карт и навигационных пособий

Адмиралтейства (Explanatory Notices to Mariners),

- географический указатель извещений мореплавателям (Geographical Index), который позволяет быстро определить страницы, содержащие извещения мореплавателям на конкретный географический район,

- перечень извещений мореплавателям в порядке возрастания номеров с указанием страницы и номера фолио, корректируемых по ним карт в стандартной Адмиралтейской системе фолио,

- перечень корректируемых по этому выпуску карт и номера извещений, относящихся к каждой из этих карт,

Раздел 2. В нем приводятся следующие сведения:

- список новых Адмиралтейских карт и пособий для плавания за последнюю неделю (New Admiralty Charts and Publications);

- список новых изданий существующих Адмиралтейских карт и пособий (New Edition Admiralty Charts and Publications);

- список новых электронных карт (Editions to the ARCS Series);

- списки карт и пособий, которые будут опубликованы в скором будущем или будут изъяты Admiralty Chart and Publications to be Published or Withdrawn. Выход нового издания карт и пособий автоматически аннулирует предыдущее издание (пользоваться изъятыми картами и пособиями категорически запрещено);

- информация о новом агенте по распространению Адмиралтейских карт и пособий, если такой появится;

- опечатки (erratum), замеченные в предыдущих выпусках;

- извещения для корректуры Адмиралтейских карт;

- временные и предварительные извещения (temporary and preliminary notices to marines). Временные и предварительные извещения печатаются на одной стороне листа, чтобы нарезать и вклеивать извещения в соответствующие места «Файла учета временных и предварительных извещений». Ежемесячно печатается список временных и предварительных извещений мореплавателям, находящихся в силе;

- наклейки для корректуры карт (blocks);

- каждый квартал (в конце марта, июня, сентября и декабря) публикуется список всех действующих изданий лоций и дополнений к ним, томов Адмиралтейского списка огней и туманных сигналов, томов Адмиралтейского списка радиосигналов, пособий по приливам. Эти же сведения печатаются и в Сборном Перечне Адмиралтейских Извещений Мореплавателям, публикуемых каждые шесть месяцев.

Раздел 2А. В нём публикуется корректура на австралийские и новозеландские карты, входящие в Адмиралтейскую серию.

Раздел 3. Этот раздел содержит Навигационные Предупреждения (Navigational Warnings), к ним относятся NAVAREA, HIDROLANT, HIDROPAC.

Раздел 4. Раздел содержит корректуру для Адмиралтейских лоций (Amendments to Admiralty Sailing Directions). Раздел 5. В этом разделе помещена корректура для Адмиралтейского списка огней и туманных сигналов (Amendments to Admiralty List of Lights and Fog Signals).

Раздел 6. Раздел содержит корректуру для Адмиралтейского списка радиосигналов (Admiralty List of Radio Signals).

При выполнении корректуры Адмиралтейских карт следующие издания

UKHO должны быть использованы для получения всей необходимой информации:

- «Сборный Перечень Адмиралтейских Извещений Мореплавателям» («Cumulative List of Admiralty Notices to Mariners» ? NP 234).

Сборный Перечень публикуется дважды в год. Первый выпуск публикуется в январе и содержит номера всех подвергнутых корректуре карт и номера соответствующих извещений за последние два года. Второй выпуск Перечня публикуется в июле и содержит номера карт и извещений за последние два с половиной года. В этой публикации также содержится перечень всех действующих изданий Адмиралтейских карт;

- «Руководство по корректуре карт» («How to correct your charts the Admiralty way» ? NP 294). Руководство содержит сведения о содержании Еженедельных выпусков Адмиралтейских ИМ. В издании даны основные рекомендации по корректуре морских навигационных карт, приведен 21 пример корректуры карт с использованием текстов извещений и калек (tracings);

- «Журнал учёта корректуры» («Chart Correction Log and Folio Index» ? NP 13ЗА). «Журнал учёта корректуры» предназначен для систематизации и учёта вносимых на карты изменений. В «Журнале» перечислены по номерам все карты, входящие в Адмиралтейскую Серию. Карты, входящие в судовую коллекцию, отмечаются в «Журнале» и для каждой из них записывается:

- номер фолио (Стандартной Адмиралтейской системы фолио или судовой системы, если они различны);

- «Символы и условные обозначения Адмиралтейских карт» («Symbols and Abbreviations used on Admiralty Charts» chart 5011). Это издание содержит все символы, обозначения и другую информацию, содержащуюся на Адмиралтейских картах. Данное пособие необходимо для правильного чтения карт и для правильного нанесения символов и других сведений на морские карты при их корректуре.

Практическое выполнение корректуры будет изменяться в зависимости от начального состояния, в котором находятся карты и книги, подлежащие корректуре.

1.3 Гидрометеорологические условия

Малаккский пролив

Общая информация:

Климат - жаркий и влажный, с высокой частотой выпадения дождя. Существует только сезонный и дневной контраст с меньшим количеством выпадения осадков и меньшим количеством солнечной радиации, во время смены сезонов муссона.

Тайфуны наблюдаются очень редко, в то время как интенсивные тропические шторма могут часто перемещаться в западном направлении от Таиландского залива и в северном направлении этого региона, а также тропический циклон может проходить на территории южнее 5 градусов южной широты.

Температура:

Температура варьируется незначительно в пределах от 26-29 градусов с максимальным значением температуры воды в августе. Разность между средним значением температуры воздуха и средним значением температуры поверхности воды редко превышает 1 градус.

Ветра:

Юго-восточные ветра южной части Индийского океана, влияют на южную часть региона находящуюся на широтах от 10 до 15 градусов южной широты, на протяжении всего года и простирается в северном направлении, замещая западные ветра, находящиеся на широтах от 5 до 10 градусов южной широты.

Облачность:

Над поверхностью моря средняя облачность в январе, на широтах севернее 10 градусов южной широты, составляет 5 okt и 4 okt южнее 10 градусов южной широты.

Наблюдается незначительное увеличение облачности в северной части региона и составляет 6okt и 5 okt в юго-западном направлении. А также, уменьшение до 4 okt в южной части Явы и Суматры.

Осадки:

Среднее годовое количество осадков изменчиво и варьируется в прибрежных водах с 1500-4500мм. Благодаря значительным изменениям количества осадков с расположением и сезоном года - сухие сезоны отсутствуют.

Видимость и туманы:

В общем видимость хорошая, кроме сезонов проливных дождей, когда видимость может снизится до границ тумана. Несмотря на то, что радиационный туман может формироваться на берегу, над открытым морем туманы появляются редко. В большинстве случаев туманы пропадают с восходом солнца.

Волнение:

С июля по январь месяц в северно-западной части региона преобладает умеренное волнение с юго-западным направлением волны. В южной части региона волнение с южным и юго-восточным направлением.

Южно-Китайское море

Общая информация:

В данном регионе типичный муссонный климат. С северо-восточными ветрами зимой и юго-западными летом. Количество осадков, температура и влажность имеют высокие значения, с незначительными сезонными изменениями в центральной и южной части региона.

Волнение:

Между северо-восточным и юго-западным муссонами, морские волны образуются локально под влиянием ветра и могут изменять направления, в зависимости от месяца и сезона года. Волны высотой 2-3 метра зафиксированы с вероятностью в 10% на севере и 5% на юге. В период активности юго-западного муссона вероятность составляет 10% на юге, 30% в центра региона и 22% на севере.

Ветра:

В межтропической зоне конвергенции ветра над открытым морем формируются под влияние северо-восточного и юго-западного муссона. С сентября по ноябрь ветра северо-восточного муссона простираются в южном направлении от Тайваня в сторону экватора. Ветра с силой в 5 баллов появляются с частотой 50% в северной, центральной и западной части региона.

Осадки:

Осадки варьируются из года в год. Среднее годовое количество осадков, южнее 10 градусов северной широты составляет 3500мм. Во время прохождения тропического циклона или тайфуна дневное количество осадков, находится в пределах от 300-500мм.

Облачность:

Средняя облачность в южной части региона составляет 5 okt летом и увеличивается до 6 okt зимой. Над центральной и северной частью региона наибольшая облачность летом, наименьшая - зимой.

Видимость и туманы.

В целом, на протяжении года видимость хорошая, кроме периодов проливных дождей. Над открытым морем, в январе, видимость менее 5миль была зафиксирована с вероятностью до 5% в северной и восточном направлении, и около 6% в центральной и южной части региона. В июле эти значения находятся в пределах от 7-9% в северной и центральной части и от 3-5% в южной части.

Желтое море

Общая информация:

На данной территории преобладает муссонный тип климата, с холодными преобладающими ветрами в направлениях NNW и NE, начиная с октября по март, и в направлениях SW и SSE с июля по конец августа. Переход с зимнего муссона на летний муссон происходит с апреля по май, но может незначительно отличаться благодаря депрессиям, которые продлевают этот процесс. Для сравнения осенний переход длится не более 2-3 недель и начинается в сентябре.

Волнение:

Морские волны образованные воздушными массами, могут значительно отличается в разных направлениях, особенно, во время изменения муссонов. Высота волн незначительна, и по большей части, самые высокие волны возникают в заливах. Во время преобладания северо-восточного муссона с октября по март, направление волн изменяется в южном направлении.

Осадки:

Среднее количество осадков в северо-восточной части региона 3000мм, 1500мм на западе. Продвигаясь на север, в сторону Шанхая количество осадков стремительно уменьшается до 500мм. В восточном направлении количество осадков уменьшается до 700мм над Yingkou. Сухой период преобладает с ноябре по январь, зима - сухая. Лето сравнительно влажное, с наибольшим количеством осадков на юге.

Температура:

Наибольшее значение сезонного изменения температуры наблюдается в северной части региона, где очень холодные северные и северо-западные ветра с Азии уменьшают температуру поверхностного слоя воды. Летом средняя температура воды, колеблется от 23-26 градусов. В Тайванском проливе наблюдается значительное сезонное изменение от 15 градусов в феврале до 28 градусов в августе.

Ветра:

В открытом море северные ветра зимнего муссона продолжаются с октября по март и южные ветра летнего муссона - с июня по август. Во время смены муссонов, наблюдается тенденция изменения направления ветров на север. Зимний муссон приносит постоянные северо-восточные ветра, которые являются преобладающими с сентября по апрель. Вероятность появления ветров в 7 баллов составляет 30%.

Облачность:

Самые холодные части региона в зимнее время находятся между широтами 23-33N, со средней облачностью в 6 okt и в северо-восточном направлении от Тайваня со средней облачностью. С продвижением на север облачность уменьшается в направлении NNW до значения 2-3 okt. Зимние муссоны приносят с собой зимний сухой воздух с Азии. Это вызывает значительную облачность над Тайванем и над юго-восточным побережьем Китая.

Туманы и видимость

Туман наблюдается очень редко, частота его появления не превышает 2%. В основном туман появляется с марта по июль, с максимальной частотой появления до 15%.

Таблица 1.3

Метеорологическая таблица

Параметры и явления

Малаккский и Сингапурский пролив

Южно-Китайское море

Мексиканский залив

Повторяемость ветра, %

N

2

35

12

NE

35

30

5

E

35

27

7

SE

4

9

6

S

11

7

35

SW

9

3

4

W

4

4

13

NW

2

8

3

штиль

3

4

3

Скорость ветра, м/с

10-12

12-13

8-10

Число штормовых дней в месяц

3

2

1

Волнение, баллы

3

3

3-4

Повторяемость волнения, %

30

50

4

Максимальная...

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены