Модернизация конструкции главного сцепления тракторов
Изучение однодисковой, мокрой, фрикционной, постоянно замкнутой, с тарельчатой пружиной конструкции муфты сцепления для тракторов тягового класса 1,4, взамен классической схеме и устройства трансмиссии на тракторах семейства моторо-тракторного завода.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 27.03.2017 |
| Размер файла | 250,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Нхсм - норматив затрат на страхование сельскохозяйственной машины, %
64,2 руб
55,2 руб
По результатам таблицы 5 исчисляют снижение эксплуатационных издержек, используя формулу:
Годовая экономия эксплуатационных затрат Эиг определяется по формуле:
Эиг = (Uэ1 - Uэ2)Wг2
Эиг = (-) 68,5= 24160 руб.
В результате произведенных экономических расчетов видно, что рост производительности труда возрос на 16% .
6.8. Определение рентабельности производства
Рентабельность от внедрения предложенной фрикционной муфты сцепления на трактор Беларус МТЗ-82.2:
R = 100% = 100% = 116 %
ВЫВОДЫ
Сложившиеся в последние годы средства хозяйствования в Республике Абхазия, когда механизация тех или иных процессов должна осуществляться преимущественно средствами, имеющихся в наличии МТС Республики, потребовали необходимость модернизации тех или иных агрегатов тракторов семейства МТЗ , класса 1,4..
Как в Республике Абхазия, так и за рубежом все большее внимание уделяется вопросам повышения надежности трансмиссий тракторов, одним из наиболее нагруженных узлов тракторной трансмиссии, лимитирующим ее ресурс и наработку между регулировками и ремонтами, является муфта сцепления. Увеличение энергонасыщенности и единичной мощности тракторов приводит к ужесточению условий работы муфты сцепления (буксованию) при трогании трактора с места.
В данной работе предложена модернизация конструкции главного сцепления , для улучшения разгонных показателей агрегатов. Взамен классической схеме и устройства трансмиссии на тракторах семейства МТЗ с применяемыми однодисковыми, сухими, фрикционными, постоянно замкнутыми, с радиальным расположением пружин сцеплением, рекомендуется однодисковая, мокрая, фрикционная, постоянно замкнутая, с тарельчатой пружиной конструкция муфты сцепления для тракторов тягового класса 1,4.
Достоинства данного типа сцепления заключаются в ликвидации потерь на трение, высокой несущей способности, устранении опасности заедания нажимного диска и предотвращении повышенных вибраций в связи со стабилизацией эксплуатационного дисбаланса ведущих частей ФС.
Отсюда правомерен все нарастающий интерес к применению на тракторах мокрых ФС, потенциально более надежных и долговечных.
В результате проведенной модернизации муфты сцепления изменились технико-экономические показатели трактора. Благодаря внедрению нового нажимного механизма и применению в ней тарельчатой пружины появилась возможность проводить некоторые сельскохозяйственные операции на более повышенных скоростях, что ведет к увеличению производительности, а это в свою очередь дает экономический эффект.
Годовая экономия эксплуатационных затрат 24160 руб.
Рост производительности труда возрос на 16% .
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Анилович В.Я., Водолащенко Ю.Т. “Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов”. - М.: «Машиностроение», 1976.
2. Барский И.Б. “Конструирование и расчет тракторов”. - М.: «Машиностроение», 1980.
3. Технико экономические расчеты и обоснование выбора средства механизации в растениеводстве. Методические указания. Мн. 1994.
4. Гуськов В.В. Тракторы. ч.2. Теория. - Мн.: Выш. школа, 1977.
5. Тракторы ч.3. Конструирование и расчет. Под ред. В.В.Гуськова. - Мн.: Выш. школа, 1981.
6. Абхазия в цифрах - Управление Государственной статистики Республики Абхазия, Сухум, 2011.
7. Природно-экономические показатели ведения сельскохозяйственного производства Абхазской АССР - Всесоюзная Академия сельскохозяйственных наук, Сухум, 1990.
8. Иофинов С.А., Лышко Г.П. и др. - Курсовое и дипломное проектирование по эксплуатации МТП, Агропромиздат, Москва, 1987.
9. Цитович И.С. Анализ и синтез планетарных коробок передач автомобилей и тракторов. - Мн.: Выш. школа, 1987.
10. Юдин Т.Я. Охрана труда в машиностроении. - М.: Машиностроение. 1983.
11. Красильников В.Н. - Практикум по сельскохозяйственным машинам. Высшая школа, Москва, 1998.
12. Барсуков А.Ф., Еленев А.В. - Краткий справочник по сельскохозяйственным машинам, Колос, Москва, 1991.
13. Белов С.В. Безопасность жизнедеятельности, Высшая школа, Москва, 2011.
14. Устюгов И.И. - Детали машин, Высшая школа, Москва, 1991.
15. Федоренко В.А., Шошин А.И. - Справочник по машиностроительному черчению, Санкт-Петербург, 2002.
16. Самохвалов Я.А. - Справочник техника конструктора, Техника, Киев, 1988.
17. Миронюк С.К. - Использование транспорта в сельском хозяйстве, Колос, Москва, 1991.
18. И.С. Цитович, Б.Е. Митин Надежность трансмиссий автомобилей и тракторов. - Мн.: Наука и техника, 1985.
19. В.Я. Анилович Прогнозирование надежности тракторов. - Москва: Машиностроение, 1986.
20. Ляхов А.П., Новиков А.В., Будько Ю.В. Эксплуатация машинно-тракторного парка.-Мн.: Урожай, 1991.
21. Комаристов В.Е., Дунай Н.Ф. Сельскохозяйственные машины.- Москва: Колос, 1984.
22. Каталог сельскохозяйственных машин производимых в Республике Беларусь. - Мн.: Урожай, 2001.
23. МТЗ-320. Технические параметры и характеристики. - Мн.: Урожай, 2001.
24. Постник М.И. Защита населения и объектов народного хозяйства в чрезвычайных ситуациях. Мн.: Университет. 1997.
25. Будницкий А.Н. Производственная санитария на ремонтных предриятиях.Мн.: Урожай. 1985.
26. Гуськов В.В., Васильев Н.Н., Атаманов Ю.Е. Тракторы. Теория. -М.: Машиностроение, 1988.
27. ГОСТ 24055, ГОСТ 24059 Методы эксплуатационно-технологической оценки. - М.: Издательство стандартов, 1988.
28. Создание и освоение производства нового семейства тракторов Беларус 30-300 л.с. РУП МТЗ г.Минск, 2002 г
29. Техника в сельском хозяйстве. - Москва: Международный центр научной и технической информации. 2001 г.
30. Тракторы и сельскохозяйственные машины. - Москва: Машиностроение. 2002 г.
31. Сельский механизатор. - Москва: Красная звезда. 2001 г.
32. Проектирование полноприводных колесных машин. В 2-х томах. Т1. Учебник для вузов./ Б.А. Афанасьев, Б.Н. Белоусов, Л.Ф. Жеглов, и др. Под. общ. ред. А.А. Полунгяна. -- М. Из-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000.--640 с.
33. Проектирование полноприводных колесных машин. В 2-х томах. Т2. Учебник для вузов./ Б.А. Афанасьев, Б.Н. Белоусов, Л.Ф. Жеглов, и др. Под. общ. ред. А.А. Полунгяна. -- М. Из-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000.--640 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Характеристика однодисковой, мокрой, фрикционной, а также постоянно замкнутой, с тарельчатой пружиной конструкции муфты сцепления для тракторов тягового класса 1.4. Тяговый расчет и сравнительный анализ схем аналогов систем управления коробкой передач.
дипломная работа [3,3 M], добавлен 10.11.2010Проектировочный расчет муфты сцепления ВАЗ-1111. Определение нажимного усилия для сжатия дисков и размера диаметра накладок. Определение удельного давления на фрикционные накладки. Тепловой расчет муфты сцепления, ведущего диска и тарельчатой пружины.
курсовая работа [503,0 K], добавлен 15.06.2013Определения тягово-скоростных характеристик, проектирование узла муфты сцепления трактора Т-170. Обзор существующих конструкций муфт сцепления тракторов. Параметры трактора с механической ступенчатой трансмиссией. Определение мощности двигателя.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 19.11.2013Ознакомление с устройством механизмов силовой передачи автомобилей и тракторов. На автомобили и тракторы, применяемые в строительстве, устанавливают, как правило, постоянно замкнутые дисковые сцепления. Сцепление. Коробка переключения передач.
практическая работа [16,0 K], добавлен 24.06.2008Устройство сцепления как первого устройства трансмиссии, его назначение для передачи крутящего момента от маховика коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач. Схема гидравлического привода выключения сцепления и механизма сцепления.
презентация [2,3 M], добавлен 22.12.2013Технические характеристики автомобилей семейства ВАЗ 2105. Анализ и оценка конструкции коробки передач и сцепления. Дифференциалы трансмиссии автомобиля. Силовые приводы, валы и полуоси трансмиссии автомобиля. Ходовая часть, шасси и схемы подвесок.
курсовая работа [4,5 M], добавлен 22.01.2011Назначение и требования к сцеплению автомобиля. Анализ его существующих конструкций. Выбор основных параметров сцепления. Расчет вала сцепления и ступицы ведомого диска. Техническое обслуживание спроектированной конструкции. Расчет сцепления на износ.
курсовая работа [4,3 M], добавлен 07.03.2010Анализ конструкции сцепления современного легкового автомобиля. Разработка сухого фрикционного диафрагменного сцепления для машин аналога Toyota Camry V4. Выбор основных параметров узла и тарельчатой пружины, их регулировка и техническое обслуживание.
курсовая работа [5,7 M], добавлен 23.06.2011Устройство и работа сцепления. Разъединение двигателя и трансмиссии и их соединение вновь с необходимой плавностью. Защита деталей трансмиссии от перегрузок. Установка на автомобиле гидромуфты. Достоинства и недостатки электромагнитных сцеплений.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 06.02.2014Обзор автомобилей аналогов малого класса "Мини", имеющих предельно малые габариты кузова. Конструкция сцепления автомобилей ЗАЗ-1102 "Таврия", Ваз 1111 "ОКА", ЗАЗ 966 "Запорожец", Daewoo Matiz и Hafei Brio. Неисправности и ремонт узла сцепления.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 26.10.2014История развития "Рижского авторемонтного завода". Сцепления ЗИЛ-130, передача крутящего момента от двигателя к трансмиссии при любых условиях эксплуатации. Плавное трогание автомобиля с места и полное включение сцепления, полное отсоединение двигателя.
курсовая работа [9,3 M], добавлен 08.10.2011Устройство и принцип действия сцепления ВАЗ-2108, которое предназначено для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передач. Возможные неисправности сцепления. Проверка технического состояния.
реферат [2,9 M], добавлен 23.12.2010Расчет фрикционных накладок (показателей нагруженности пар трения сцепления, значения коэффициента запаса сцепления), параметров пружин сцепления. Определение хода нажимного диска при выключении сцепления, усилия на педаль, параметров пневмоусилителя.
курсовая работа [824,1 K], добавлен 23.12.2013Технические характеристики автомобилей семейства ваз 2108, устройство сцепления и коробки передач. Дифференциалы трансмиссии автомобиля, ее силовые приводы, валы и полуоси. Устройство ходовой части шасси, подвески, колеса и шины, тормозная система.
курсовая работа [6,2 M], добавлен 15.01.2011Материально-техническая база, состав и наработка автомобильного парка. Технология восстановления муфты подшипника выключения сцепления автомобиля ЗИЛ-130. Определение трудоемкости ремонтных работ, фондов времени. Построение графика загрузки мастерской.
курсовая работа [208,5 K], добавлен 19.04.2015Изучение конструкции и технических характеристик буксира-плотовода проекта № Р-33 класса "Р", устройств и систем данного судна. Изучение и описание конструкции и системы главного дизельного двигателя судна. Якорно-швартовное и буксирное устройство.
курсовая работа [7,4 M], добавлен 13.06.2019Назначение, устройство и принцип работы сцепления автомобиля ВАЗ-2110. Причины возможных неисправностей сцепления, порядок его разборки, ремонта и сборки. Организация рабочего места слесаря. Процесс замены фрикционных накладок ведомого диска сцепления.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 20.06.2012Устройство, работа, техническое обслуживание сцепления, возможные неисправности и методы их устранения. Смазывание сцепления и промывка гидросистемы привода на примере сцепления автомобилей КамАЗ. Техника безопасности и производственная санитария.
дипломная работа [2,1 M], добавлен 23.04.2013Главный цилиндр привода выключения сцепления. Основные неисправности сцепления и их устранение. Проверка биения и правка ведомого диска. Доливка системы гидравлического привода жидкостью и удаление воздуха. Области применения и способы газовой сварки.
дипломная работа [3,4 M], добавлен 21.01.2011Расчет основных параметров сцепления, определение диаметров фрикционных колец Расчет диафрагменной пружины, ее геометрических и механических параметров. Проверка на прочность ведущих и ведомых деталей сцепления. Расчет привода управления сцеплением.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 15.12.2013
