План перевозок и эксплуатации подвижного состава
Создание автотранспортного предприятия, заключившего договор о внутриреспубликанских перевозках на год. Расчет показателей эксплуатации подвижного состава. Уменьшение интенсивности изнашивания деталей и агрегатов автомобилей, предупреждение поломок.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 07.05.2017 |
Размер файла | 325,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Доплата за вредные условия:
, (4.29)
где - процент доплат в зависимости от класса и степени вредности от тарифной ставки первого разряда за 1 час работы в условиях труда, соответствующих классу. (На АТП часть работников работает во вредных условиях, соответствующих 3 классу 2-й степени. Процент доплат составляет 0,14% (прил. 8, [20]).
Двр = 3003000*9391651,6*0.14/100 = 3948438165672
Надбавка за стаж, премия для ремонтных рабочих определяется аналогично водителям.
Фонд дополнительный заработной платы для ремонтных рабочих определяется аналогично водителям.
Надбавка за продолжительность непрерывной работы (вознаграждения за выслугу лет, стаж работы) запланирована в следующих размерах:
- от 1 до 5 лет - 5 %;
- от 5 до 10 лет - 10%;
- от 10 до 15 лет - 15%;
свыше 15 лет - 20% должностного оклада, исчисленного с учетом предусмотренных увеличений.
Размер надбавок определяется по следующей формуле:
Нст = ЗПрр· (N1 · 0,05+N2·0,1+N3 · 0,15+ N4· 0,20), (4.18)
где N1, N2, N3, N4 - доля работников со стажем от 1 до 5 лет, от 5 до 10, от 10 до 15, свыше 15 лет соответственно.
Нст = 6364017901897,5*(0,3*0,05+0,45*0,1+0,15*0,15+0,09*0,20) = 639583799141
Нствр = 1281960443400*(0,29*0,05+0,35*0,1+0,35*0,15+0*0,20) = 130759965227
Премия за производственные результаты установлена на основании коллективного договора предприятия в размере 30% от тарифной части работника.
Прем = 6364017901897,5*0,3= 1909205370569
Премвр = 1281960443400*0,3= 384588133020
Фонд дополнительный заработной платы определяется по следующей формуле:
ФЗПдоп = ФЗПосн · Пдоп / 100, руб. (4.21)
где ФЗПосн - основной фонд заработной платы, руб.;
Пдоп - процент дополнительного фонда заработной платы.
ФЗПдоп = 21760252928837*12/100 = 2611230351460
ФЗПдопвр = 607162124957*12/100 = 72859454995
Процент фонда дополнительной заработной платы определяется:
, %, (4.22)
где Драб - количество отработанных дней;
Дотп - количество дней отпуска;
Дг.о - количество дней на выполнение гособязанностей.
Пдоп для2=((29+0,005*366)/255)*100=12%
В таблице 4.6 приведены исходные и нормативно-справочные данные для расчета численности и фонда заработной платы ремонтных рабочих.
Таблица 4.6 - Исходные и нормативно-справочные данные для расчета численности и фонда заработной платы ремонтных рабочих
Показатель |
Значение для марки 1 |
|
Трудоемкость работ по ТО и ТР, чел-ч |
||
в нормальных условиях |
46958257,9 |
|
во вредных условиях |
9391651,6 |
|
Средний тарифный коэффициент ремонтных рабочих |
||
в нормальных условиях |
1.39 |
|
во вредных условиях |
||
Численность ремонтных рабочих, лет |
||
в нормальных условиях |
65.6 |
|
во вредных условиях |
16.7 |
|
Численность ремонтных рабочих со стажем, лет: |
||
в нормальных условиях |
20 30 10 6 |
|
до 5 лет 5 - 10 лет 10 - 15 лет свыше 15 лет |
||
во вредных условиях |
5 6 6 0 |
|
до 5 лет 5 - 10 лет 10 - 15 лет свыше 15 лет |
||
Месячная тарифная ставка первого разряда, руб. |
1500000 |
|
Коэффициент повышения по технологическим видам работ, производствам, видам экономической деятельности и отраслям (прил 2, [21]) |
1.1 |
|
Доплата за проф. Мастерство, % |
||
3р 4р 5р 6р |
12 16 20 24 |
|
Надбавка за стаж: от 1 до 5 лет от 5 до 10 лет от 10 до 15 лет более 15 лет |
5 10 15 20 |
|
Премия за производственные результаты работы, % |
30 |
|
Доплата за вредные условия (прил. 8, [20]), % |
14 |
План численности и фонда заработной платы ремонтных рабочих представлен в виде таблицы 4.7.
Таблица 4.7 - План численности и фонда заработной платы ремонтных рабочих
Показатель |
Значение для марки 1 |
|
Среднесписочная численность ремонтных рабочих |
||
в нормальных условиях |
65 |
|
во вредных условиях |
17 |
|
Среднечасовая тарифная ставка ремонтных рабочих, руб./час |
||
в нормальных условиях |
135525 |
|
во вредных условиях |
136500 |
|
Заработная плата ремонтных рабочих за отработанное время, руб. |
||
в нормальных условиях |
6364017901897,5 |
|
во вредных условиях |
1281960443400 |
|
Доплата за профессионализм, руб. |
||
в нормальных условиях |
567670396849 |
|
во вредных условиях |
123068202566 |
|
Доплата за стаж, руб. |
||
в нормальных условиях |
639583799141 |
|
во вредных условиях |
130759965227 |
|
Премия, руб. |
||
в нормальных условиях |
1909205370569 |
|
во вредных условиях |
384588133020 |
|
Итого основной фонд заработной платы, руб. |
||
в нормальных условиях |
21760252928837 |
|
во вредных условиях |
607162124957 |
|
Дополнительная заработная плата, руб. |
||
в нормальных условиях |
2611230351460 |
|
во вредных условиях |
72859454995 |
|
Общий фонд заработной платы, руб. |
||
в нормальных условиях |
24371483280297 |
|
во вредных условиях |
680021579952 |
|
Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего, руб. |
||
в нормальных условиях |
4767767 |
|
во вредных условиях |
3658723 |
Фонд заработной платы вспомогательных рабочих
Фонд заработной платы вспомогательных рабочих рассчитывается аналогично фонду заработной платы ремонтных рабочих, работающих в нормальных условиях. Работа вспомогательных рабочих во вредных условиях не предусмотрена.
Фонд заработной платы вспомогательных рабочих
В фонд основной заработной платы вспомогательных рабочих проектируемого АТП включаются: зарплата за отработанное время (выполненную работу); профессиональное мастерство и непрерывный стаж работы; премии.
Тарифная часть заработной платы ремонтных рабочих определяется по формуле:
ЗПрр = Т/то,тр · Счас , руб, (4.23)
где Т/то,тр - трудоемкость работ по ТО и ТР в нормальных условиях, чел-ч;
Счас - средняя часовая тарифная ставка рабочих, работающих в нормальных условиях, руб.
ЗПрр для 2=14087477*173550=7574207940
Часовая тарифная ставка рабочего:
Счас = Смес / Ф мес , руб., (4.25)
где Фмес - месячный фонд рабочего времени;
Смес - месячная тарифная ставка рабочего.
Счас = 3818100/22=173550
Месячная тарифная ставка рабочего Смес определяется:
Смес = Смес 1р · Кт · Кст · Кпов,, (4.26)
где Смес 1р - месячная тарифная ставка первого разряда;
Кт - средний тарифный коэффициент рабочего;
Кст - коэффициент, учитывающий дополнительные меры по стимулирования труда (повышение тарифного оклада по контракту - 20 процентов [18], повышение тарифного оклада в связи с высокопроизводительным и качественным трудом - 10 процентов [19]);
Кпов - коэффициент повышения по технологическим видам работ, производствам, видам экономической деятельности и отраслям 1,1.
Смес =1500000*1,78*1,3*1,1=3818100
Тарифный коэффициент определяется рабочего в целом по автохозяйству и рассчитывается как средневзвешенная величина.
Вспомогательные рабочие дифференцированы по разрядам следующим образом:
- рабочие III разряда - 5чел;
- рабочие IV разряда;10
- рабочие V разряда.10
Средний тарифный коэффициент рабочего в нормальных условиях:
, (4.27)
где Nррi - количество рабочих i-го разряда,
Ктi - тарифный коэффициент соответствующий разряду ремонтного рабочего,
n - количество разрядов.
NРР - общее количество рабочих, работающих в нормальных условиях.
Кт =(5*1,16+10*1,35+5*1,57+10*1,73)/25=1,78
Определение надтарифной части
Надбавки к тарифным ставкам рабочих за профессиональное мастерство:
, (2.4.28)
где Nрр3раз - доля рабочих 3-го разряда 0,2;
Nрр4раз - доля рабочих 4-го разряда;0,4
Nрр5раз - доля рабочих 95-го разряда.0,4
Дпроф =7574207940*(0,2*0,12+0,4*0,16+0,4*0,2)= 1 272 466 934
Надбавка за стаж, премия для рабочих определяется аналогично водителям.
Фонд дополнительный заработной платы для рабочих определяется аналогично водителям.
Надбавка за продолжительность непрерывной работы (вознаграждения за выслугу лет, стаж работы) запланирована в следующих размерах:
- от 1 до 5 лет - 5 %;
- от 5 до 10 лет - 10%;
- от 10 до 15 лет - 15%;
свыше 15 лет - 20% должностного оклада, исчисленного с учетом предусмотренных увеличений.
Размер надбавок определяется по следующей формуле:
Нст = ЗПрр· (N1 · 0,05+N2·0,1+N3 · 0,15+ N4· 0,20), (4.18)
где N1, N2, N3, N4 - доля работников со стажем от 1 до 5 лет, от 5 до 10, от 10 до 15, свыше 15 лет соответственно.
Нст =7574207940 *(0,2*0,05+0,4*0,1+0,2*0,15+0,2*0,20)= 908904952,8
Премия за производственные результаты установлена на основании коллективного договора предприятия в размере 30% от тарифной части работника.
Прем =7574207940*0,3=2272262382
Фонд дополнительный заработной платы определяется по следующей формуле:
ФЗПдоп = ФЗПосн · Пдоп / 100, руб. (4.21)
где ФЗПосн - основной фонд заработной платы, руб.;
Пдоп - процент дополнительного фонда заработной платы.
ФЗПдоп =12027842208,8*12/100=1443341065
Процент фонда дополнительной заработной платы определяется:
, %, (4.22)
где Драб - количество отработанных дней;
Дотп - количество дней отпуска;
Дг.о - количество дней на выполнение гособязанностей.
Пдоп для2=((29+0,005*366)/255)*100=12%
Таблица 4.8 - Исходные и нормативно-справочные данные для расчета численности и фонда заработной платы вспомогательных рабочих
Показатель |
Значение для марки 1 |
|
Трудоемкость вспомогательных работ, чел-ч |
14087477 |
|
Средний тарифный коэффициент вспомогательных рабочих |
1.78 |
|
Численность вспомогательных рабочих, чел |
25 |
|
Численность вспомогательных рабочих со стажем, лет: |
||
до 5 лет 5 - 10 лет 10 - 15 лет свыше 15 лет |
5 10 5 5 |
|
Месячная тарифная ставка первого разряда, руб. |
1500000 |
|
Коэффициент повышения по технологическим видам работ, производствам, видам экономической деятельности и отраслям (прил 2, [21]) |
1.1 |
Таблица 4.9 - План численности и фонда заработной платы вспомогательных рабочих
Показатель |
Значение для марки 2 |
|
Численность вспомогательных рабочих |
25 |
|
Месячная тарифная ставка вспомогательных рабочих |
3818100 |
|
Заработная плата вспомогательных рабочих за отработанное время, руб. |
7574207940 |
|
Доплата за профессионализм, руб. |
1 272 466 934 |
|
Доплата за стаж, руб. |
908904952,8 |
|
Премия, руб. |
2272262382 |
|
Итого основной фонд заработной платы, руб. |
12027842209 |
|
Дополнительная заработная плата, руб. |
1443341065 |
|
Общий фонд заработной платы, руб. |
13471183274 |
|
Среднемесячная заработная плата вспомогательного рабочего, руб. |
4490394 |
Фонд заработной платы руководителей, специалистов, служащих
Оплата труда руководителей организаций состоит из должностного оклада, надбавки за сложность и напряженность работы, надбавки за продолжительность непрерывной работы (вознаграждение за выслугу лет, стаж работы), премии по результатам финансово-хозяйственной деятельности организации, специальных видов премий, вознаграждения по итогам годовой работы и других выплат.
Руководителям предприятий установлены надбавки за продолжительность непрерывной работы (вознаграждения за выслугу лет, стаж работы) в следующих размерах:
- от 1 до 5 лет - 5 %; - от 5 до 10 лет - 10%; - от 10 до 15 лет - 15%; - свыше 15 лет - 20% должностного оклада руководителя, исчисленного с учетом предусмотренных увеличений.
Штатное расписание работников приведено в таблице 4.10.
Таблица 4.10 - Штатное расписание работников на 2016 г для марки 1
Наименование подразделения, должности, профессии |
Кол-во единиц |
Тарифн. разряд |
Тарифный коэффициент |
Итого должностной оклад |
Премия |
Прочие надбавки и доплаты |
Месячный фонд заработной платы |
Годовой фонд заработной платы |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1 Общее руководство: (4) |
|||||||||
Директор |
1 |
27 |
7,84 |
11760000 |
5880000 |
1999200 |
19639200 |
235670400 |
|
главный инженер |
1 |
17 |
3,98 |
5970000 |
2985000 |
1014900 |
9969900 |
119638800 |
|
заместитель директора |
2 |
19 |
4,56 |
6840000 |
3420000 |
1162800 |
22845600 |
274147200 |
|
2 Технико-экономическое планирование: (2) |
|||||||||
главный экономист |
1 |
18 |
4,26 |
6390000 |
3195000 |
1086300 |
10671300 |
128055600 |
|
экономист по планированию |
1 |
16 |
3,72 |
5580000 |
2790000 |
948600 |
9318600 |
111823200 |
|
3 Организация труда и заработной платы: (2) |
|||||||||
начальник отдела по з/п |
1 |
18 |
4,26 |
6390000 |
1917000 |
1086300 |
9393300 |
112719600 |
|
старший экономист по труду и з/п |
1 |
15 |
3,48 |
5220000 |
1566000 |
887400 |
7673400 |
92080800 |
|
4 Комплектование и подготовка кадров: (1) |
|||||||||
начальник отдела |
1 |
17 |
3,98 |
5970000 |
1791000 |
1014900 |
8775900 |
105310800 |
|
5 Материально-техническое снабжение (1) |
|||||||||
экономист по МТС |
1 |
15 |
3,48 |
5220000 |
1566000 |
887400 |
7673400 |
92080800 |
|
6 Бухгалтерия: (6) |
|||||||||
главный бухгалтер |
1 |
19 |
4,56 |
6840000 |
2052000 |
1162800 |
10054800 |
120657600 |
|
заместитель главного бухгалтера |
1 |
17 |
3,98 |
5970000 |
1791000 |
1014900 |
8775900 |
105310800 |
|
Бухгалтер |
2 |
16 |
3,72 |
5580000 |
1674000 |
948600 |
16405200 |
196862400 |
|
Юрисконсульт |
2 |
16 |
3,72 |
5580000 |
1395000 |
948600 |
15847200 |
190166400 |
|
7 Техническая служба: (2) |
|||||||||
главный механик |
1 |
18 |
4,26 |
6390000 |
1917000 |
1086300 |
9393300 |
112719600 |
|
механик по ремонту |
- |
0 |
0 |
||||||
инженер |
0,5 |
17 |
3,98 |
5970000 |
895500 |
1014900 |
3940200 |
47282400 |
|
Мастер |
0,5 |
14 |
3,25 |
4875000 |
731250 |
828750 |
3217500 |
38610000 |
|
8 Делопроизводство и хозяйственное обслуживание: (1) |
|||||||||
Секретарь |
1 |
10 |
2,48 |
3720000 |
744000 |
632400 |
5096400 |
61156800 |
|
9 Отдел перевозок и маркетинга: (6) |
|||||||||
начальник отдела эксплуатации |
1 |
17 |
3,98 |
5970000 |
1791000 |
1014900 |
8775900 |
105310800 |
|
инженер по безопасности движения |
1 |
15 |
3,48 |
5220000 |
1566000 |
887400 |
7673400 |
92080800 |
|
начальник гаража АТП |
1 |
16 |
3,72 |
5580000 |
1674000 |
948600 |
8202600 |
98431200 |
|
начальник колонны |
1 |
16 |
3,72 |
5580000 |
1674000 |
948600 |
8202600 |
98431200 |
|
механик колонны |
1 |
14 |
3,25 |
4875000 |
975000 |
828750 |
6678750 |
80145000 |
|
Диспетчер |
1 |
10 |
2,48 |
3720000 |
1078800 |
632400 |
5431200 |
65174400 |
|
10. Младший обслуживающий персонал |
|||||||||
Уборщица |
10 |
1 |
1,0 |
1500000 |
300000 |
255000 |
20550000 |
246600000 |
|
ИТОГО: |
35 |
378 |
91,14 |
136710000 |
45368550 |
23240700 |
244205550 |
2930466600 |
Таблица 4.11 - Сводная таблица по труду и заработной плате работников
Показатель |
Значение для марки 1 |
|
1 |
2 |
|
Среднесписочная численность работников основной деятельности, в т.ч. - водители, - ремонтные рабочие в нормальных условиях, - ремонтные рабочие во вредных условиях, - вспомогательные рабочие, - руководители, специалисты и служащие, - младший обслуживающий персонал |
260 66 17 25 24 25 10 |
|
Годовой фонд заработной платы работников предприятия в рублях в т.ч. - водители, - ремонтные рабочие в нормальных условиях, - ремонтные рабочие во вредных условиях, - вспомогательные рабочие, - руководители, специалисты и служащие, - МОП |
9728323,5371 3289483,0684 680021,5800 1347118,3274 268386,6600 24660,0000 |
|
Среднемесячная заработная плата одного работника в рублях в т.ч. - водители, - ремонтные рабочие в нормальных условиях, - ремонтные рабочие во вредных условиях, - вспомогательные рабочие, - руководители, специалисты и служащие, - МОП |
291,6164 459,8393 333,3439 449,0394 894,6222 205,5000 |
4.3 Планирование производительности труда
Производительность труда определяется количеством продукции (объемом работ), произведенной работником в единицу времени или количеством времени, затраченным на производство единицы продукции.
Произведем расчет производительности работников методом прямого счета:
, (4.30)
где ППТ - показатель, используемый для оценки производительности труда (ткм)
ПТ = 1540000/445=3460
5. РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК
Себестоимость перевозок представляет собой денежное выражение затрат АТП на выполнение единицы транспортной работы. Для планирования себестоимости перевозок необходимо определить, какие затраты, в соответствии с принятой классификацией, будет нести предприятие при их осуществлении.
Затраты на перевозки определяются по следующей формуле:
З = ЗОТ + ЗОТЧ + ЗТ + ЗСМ + ЗАШ + ЗТОиТР + ЗАМ + ЗОБ , руб., (5.1)
где ЗОТ - заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок;
ЗОТЧ - отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда;
ЗТ - затраты на топливо;
ЗСМ - затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы;
ЗАШ - затраты на ремонт автомобильных шин;
ЗТоиТР - затраты на ремонт и ТО подвижного состава;
ЗАМ - амортизация основных фондов;
ЗОБ - общехозяйственные (накладные) расходы, в том числе налоги и платежи, включаемые в себестоимость.
Основная и дополнительная зарплата включает в себя все виды выплат водителям, ремонтным и вспомогательным рабочим, руководителям, специалистам, служащим, младшему обслуживающему персоналу.
Зот = 153379931729 руб.
Отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда определяются по нормам, установленным налоговым и бюджетным законодательством. В настоящий момент предприятия производят отчисления в ФСЗН в размере 35%. Отчисления в Белгосстрах производятся в размере 0,6% [23].
Зфсзн = 153379931729*0,35=53682976105
Зстрах = 153379931729*0,006=920279590
Затраты на топливо:
Зт =33251059807
Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы:
Зсм = 30228820657
Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин:
ЗАШ = 42066000000
Материальные затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты:
ЗТО,ТР = 107820504256
Порядок начисления амортизации основных средств и нематериальных активов при осуществлении хозяйственной деятельности коммерческих и некоммерческих организаций и индивидуальных предпринимателей определен Инструкцией о порядке начисления амортизации основных средств и нематериальных активов [24], [25].
Рассчитаем капитальные вложения автотранспортного предприятия
Кв = Кпс + Кптб, руб, (5.2)
где Кпс - капитальные вложения в подвижной состав, руб;
Кптб - капитальные вложения в производственно-техническую базу.
Капитальные вложения в подвижной состав определяют как произведение балансовой стоимости автомобиля на их количество по следующей формуле:
Кпс = Асс · Цавт, руб, (5.3)
где Цавт - балансовая стоимость автомобиля, руб.
Кпс =173*675000000 = 116775000000
Капитальные вложения в производственно-техническую базу рассчитываются исходя из нормативов удельных капитальных вложений на один списочный автомобиль и среднесписочное количество автомобилей:
Кптб = Асс · Нптб, · Исм, руб., (5.4)
где Нптб - норматив удельных капитальных вложений на один списочный автомобиль, руб;
Исм - индекс изменения стоимости строительно-монтажных работ.
Кптб = 173*6000*9440,44 = 9799176720
Для учета условий, в которых работает конкретное предприятие, нормативы удельных капитальных вложений на один автомобиль корректируются на поправочные коэффициенты, учитывающие:
- тип подвижного состава;
- среднесуточный пробег автомобилей;
- способ хранения автомобилей;
- категорию условий эксплуатации;
Примерный перечень необходимых для проведения расчетов исходных и нормативно-справочных данных приведен в таблице 5.1.
Таблица 5.1 - Исходные и нормативно-справочные данные для расчета капитальных вложений
Показатель |
Значение |
|
Общий индекс изменения стоимости СМР для обл. за май 2016 г (для расчета по проектно-сметной документации, разработанной с применением ресурсно-сметных норм в базисных ценах 1991 г (для работ, не освобождаемых от НДС) с учетом стоимости материальных ресурсов) |
9440,44 |
|
Поправочные коэффициенты, учитывающие: [22] тип подвижного состава среднесуточный пробег автомобилей способ хранения автомобилей категорию условий эксплуатации |
1,9 0,83 1 1,34 |
|
Норматив удельных капиталовложений на автомобиль, руб (прил. 26, [22]) |
6000 |
|
Среднесписочное количество автомобилей |
173 |
|
Балансовая стоимость автомобиля, руб. |
675000000 |
|
Процентное соотношение отдельных видов основных производственных фондов в производственно-технической базе: здания и сооружения оборудование дорогостоящий инвентарь прочие основные фонды |
50% 15% 3% 32% |
На основании формул и данных таблицы рассчитаем величину капитальных вложений в основные производственные фонды предприятия (таблица 5.2).
Таблица 5.2 - Результаты расчета капитальных вложений
Показатель |
Значение для марки 1 |
|
Скорректированный норматив удельных капитальных вложений на автомобиль, руб. |
12679,08 |
|
Капитальные вложения в основные производственные фонды, руб. в том числе: в подвижной состав в производственно-техническую базу, в том числе: здания и сооружения оборудование дорогостоящий инвентарь прочие основные фонды |
11677500,0000 5838750,0000 1751625,0000 350325,0000 3736800,0000 |
Рассчитаем годовую сумму амортизации для зданий и сооружений, оборудования, дорогостоящего инвентаря и инструмента и прочих основных фондов линейным способом начисления амортизации, разделив сумму затрат на нормативный срок службы.
Нормативный срок службы определялся в соответствии с Постановлением Минэкономики от 30.09.2011 № 161 «Об установлении нормативных сроков службы основных средств» (таблица 2.5.3).
Таблица 5.3 - Нормативные сроки службы
Нормативный срок службы, лет [20]: |
Лет |
|
- зданий и сооружений |
75 |
|
- оборудования |
10 |
|
- дорогостоящего инвентаря и инструмента |
12 |
|
- прочих основных фондов |
20 |
Азд = 58387500000/75 = 778500000
Аобор = 17516250000/10 = 1751625000
Аинв = 3503250000/12 = 291937500
Апр = 37368000000/20 = 1868400000
Рассчитаем годовую сумму амортизационных отчислений для подвижного состава производительным методом. Норматив отчислений на полное восстановление подвижного состава устанавливается на 1 км пробега в рублях исходя из пробега до капитального ремонта (ресурса транспортных средств) по данным завода-изготовителя или согласно техническому кодексу установившейся практики ТКП 248-2010.
Апс = 116775000000*25000/600000 = 4865625000
Общая сумма амортизационных отчислений:
ЗАМ = 9556087500
Общехозяйственные (накладные) расходы, без учета налогов, включаемых в себестоимость, и фонда заработной платы административно-управленческого персонала, включенного в общий фонд оплаты труда, определяются в процентах от заработной платы водителей или персонала по организации и осуществлению перевозок, в зависимости от вида перевозок в размере, утвержденном руководителем предприятия на месяц (квартал, год).
Определение накладных расходов представлено в таблице 5.4.
Таблица 5.4 - Накладные расходы
Статья расходов |
Методика расчёта |
Значение для марки 1, руб |
|
Содержание заданий, сооружений, инвентаря |
6% от ФЗП административно-управленческого персонала |
161031996 |
|
Командировочные и служебные разъезды |
6% от ФЗП административно-управленческого персонала |
161031996 |
|
Канцелярские, почтово-телеграфные расходы |
8 БВ на одного руководителя, специалиста и служащего |
42000000 |
|
Прочие расходы административного характера |
1% от суммы предыдущих статей |
3640639,92 |
|
Итого административно-управленческих расходов |
|||
Охрана труда и техника безопасности |
1БВ в год на 1-го ремонтного и вспомогательного рабочего |
22680000 |
|
Текущий ремонт зданий, сооружений и оборудования |
1,5% от балансовой стоимости зданий, сооружений и оборудования |
4500000 |
|
Ремонт и износ МБП |
3 БВ в год на 1-го ремонтного и вспомогательного рабочего |
68040000 |
|
Топливо и электроэнергия для технологических целей |
2 БВ на один среднесписочный автомобиль |
36120000 |
|
Содержание автомобилей по самообслуживанию и техпомощи |
7 БВ на один среднесписочный автомобиль |
126420000 |
|
Прочие общепроизводственные расходы |
1% от предыдущих статей расходов |
2577600 |
|
Итого общепроизводственных расходов |
260337600 |
||
Итого накладных расходов |
628042232 |
Автотранспортные предприятия включают в себестоимость такие налоги, как земельный налог и налог на недвижимость.
Порядок начисления налогов определяется Налоговым кодексом РБ.
Земельный налог (Гл. 18, [27]).
Ставки земельного налога на земли населенных пунктов в границах населенных пунктов устанавливаются Статьей 197 Налогового кодекса РБ:
Земельный налог рассчитываем по формуле:
НЗ = S * Сзем *КС, (5.5)
где S - площадь земельного участка, га;
Сзем - ставка налога за 1 гектар на земли;
КС - кадастровая стоимость за 1 гектар, руб.
Площадь земельного участка можно определить следующим образом:
S = S*К1*К2*К3*К4* К5*К6*К7*Асс / 10000, га (5.6)
где S - площадь на один автомобиль, м2 (S= 120 м2 , табл. 5.2, [28]);
К - коэффициенты, учитывающие соответственно (прил 2, [28]):
К1 - списочное количество автомобилей;
К2 - тип подвижного состава;
К3 - наличие прицепного состава;
К4 - среднесуточный пробег;
К5 - хранение подвижного состава;
К6 - категорию условий эксплуатации;
К7 - климатические условия.
S=120*1,90*1,50*1,60*1,08*1,54*1,03*1,0=937
Земля предприятия делится по своему функциональному назначению на общественно-деловую зону для размещения иных объектов (20%) и на производственную зону (80%).
Кадастровая стоимость 1 га земли г. Минска (ул. Я. Лучины,34) на январь 2016г составляет ([29]):
- общественно-деловая зона: КСо-д = 2186946 руб за 1 м2;
- производственная зона: КСп = 1156475 руб за 1 м2.
Таким образом, сумма земельного налога, которая включается предприятием в затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), составляет:
НЗ = 0,0055* 187,4*2186946+0,011*749,6*1156475=11789915
Налог на недвижимость (Гл.17, [27]).
Объектами налогообложения налогом на недвижимость признаются здания и сооружения, в том числе сверхнормативного незавершенного строительства, а также машино-места, являющиеся собственностью или находящиеся во владении, в хозяйственном ведении или оперативном управлении плательщиков-организаций. Годовая ставка налога на недвижимость устанавливается для организаций в размере 1 процента (ст. 188 [27]). Суммы налога на недвижимость включаются в затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, учитываемые при налогообложении (ст.190 [27]).
Остаточная стоимость зданий и сооружений предприятия составляет:
ОС1=ПС-АМ = 58387500000 - 778500000 = 57609000000
Размер налога на недвижимость для предприятия:
Ннедв = 57609000000*0,01 = 576090000
Результаты расчетов сводим в таблицы 2.5.5. 4473581342,083333
Таблица 5.5 - Результат расчета себестоимости перевозок
Статья себестоимости |
Годовые затраты |
Себестоимость на 1 ткм |
Себестоимость на 1 км |
Структура себестоимости, % |
|
Заработная плата, руб. |
153379931729 |
1381,3 |
7298,1 |
40 |
|
Отчисления на социальные нужды, руб. |
53682976105 |
483,4 |
2554,3 |
0 |
|
Отчисления в БГС, руб. |
920279590 |
8,3 |
43,8 |
0 |
|
Топливо, руб. |
33251059807 |
299,4 |
1582,2 |
10 |
|
Смазочные и эксплуатационные материалы, руб. |
30228820657 |
272,2 |
1438,3 |
5 |
|
Ремонт автомобильных шин, руб. |
107820504256 |
971,0 |
5130,3 |
6 |
|
Ремонт и ТО подвижного состава, руб. |
42066000000 |
378,8 |
2001,6 |
14 |
|
Амортизация основных фондов, руб. |
9556087500 |
86,1 |
454,7 |
20 |
|
Общехозяйственные (накладные) расходы, руб. |
628042232 |
5,7 |
29,9 |
3 |
|
Налог на недвижимость, руб. |
576090000 |
5,2 |
27,4 |
1 |
|
Налог на землю |
11789915 |
0,1 |
0,6 |
1 |
|
Итого, руб.: |
432121581791 |
3891,4 |
20561,2 |
100 |
6. РАСЧЕТ ДОХОДОВ, НАЛОГОВ, ПРИБЫЛИ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ
На этом этапе производится выбор марки подвижного состава путем сравнения стоимости жизненного цикла (LCC) по альтернативным маркам за весь период использования транспортных средств.
(6.1)
где Сп, Ссод, Сэкс, Сут - стоимость приобретения, содержания, эксплуатации и утилизации транспортного средства соответственно, руб.
LCC = 9799176720 + 1352540551005,83+ 42833105 = 1362382560830,83
, (6.2)
Сп = 9799176720
где Кв - капитальные вложения, руб;
Ссод + Сэкс = ЗЧ (6.3)
Ссод + Сэкс = 432121581791*3.13 = 1352540551005,83
где - коэффициент приведения будущих платежей к настоящему времени (аннуитет);
З - затраты на перевозки, руб.
(6.4)
где r - ставка дисконта (принимается 18%);
n - определяется исходя из нормативного срока службы транспортного средства.
kа = (1-(1+0.18) ^(-5))/0.18 = 3.13
Сут = 0,01 Сп Ч (6.5)
Сут = 0.01*9799176720*(1/(1+0.18)^5) = 42833105
Услуги по перевозке грузов и пассажиров автомобильным транспортом в Республике Беларусь не входят в сферу государственного ценового регулирования. На эти услуги применяются свободные цены (тарифы), которые устанавливаются субъектами предпринимательской деятельности самостоятельно.
В курсовой работе предлагается использовать устанавливать тарифы по конъюнктуре рынка, в соответствии с тарифами основных конкурентов, качеством транспортных услуг АТП, условиями сбыта и положением АТП на рынке.
В этом случае тариф за перевозки равен среднерыночному тарифу на соответствующие типы перевозок. Принят равным 140000 руб.
Тогда плановая величина доходов рассчитывается по формуле:
, (6.6)
Д= 140000*21016373,28 = 2942292259200
Плановая прибыль до налогообложения определяется по формуле:
(6.7)
где 3- плановые затраты на перевозки, руб.;
НДС - сумма налога на добавленную стоимость,
, (6.8)
НДС = 2942292259200*(20/100+20) = 490382141276
Пналог =2942292259200-432121581791-490382141276= 2019788536133
Плановая чистая прибыль определяется по формуле:
, (6.9)
где hпр - ставка налога на прибыль, 18%.
Пч=2019788536133*(1-18/100) = 1656226599629
Для оценки эффективности работы предприятия необходимо определить рентабельность работы предприятия в целом и осуществления производственной деятельности. Для этого рассчитывают рентабельности продукции (перевозок) и предприятия по следующим формулам:
1) рентабельность перевозок по чистой прибыли:
, (6.10)
Rперевозок = 1656226599629*100/432121581791=39
Рентабельность перевозок по налогооблагаемой прибыли:
, (6.11)
R”перевозок = 2061346434479*100/432121581791 = 47
2) рентабельность предприятия по чистой прибыли:
, (6.12)
где БС ОФ - балансовая стоимость основных фондов;
Н ОБ - норматив оборотных средств.
R'пред = 1690304076273*100/(833939661800+21450588970) = 53
Рентабельность предприятия по налогооблагаемой прибыли:
(6.13)
R”пред = 2061346434479*100/(833939661800+21450588970) = 69
7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ПЕРЕВОЗОК, ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕГО БЕЗУБЫТОЧНУЮ РАБОТУ ПРЕДПРИЯТИЯ
Безубыточная работа - это такая работа, при которой предприятие покрывает свои затраты, но еще не получает прибыли. Ее можно выразить в единицах объема услуг, которые необходимо выполнить, чтобы покрыть затраты, после чего каждая дополнительная единица объема транспортных услуг будет приносить прибыль предприятию.
Объем реализации в натуральном измерении, уравновешивающий выручку от реализации и издержки, можно определить по следующей формуле:
, (7.1)
где Ипост - условно-постоянные издержки за период;
Ипер - переменные издержки на единицу продукции.
К условно-постоянным относятся издержки, величина которых не будет изменяться в зависимости от изменения объема производства (работ, услуг), в нашем случае - не зависящие от общего пробега парка подвижного состав:
- Заработная плата ремонтных рабочих, вспомогательных рабочих и заработная плата руководителей, специалистов и служащих:
ЗП = 55850096358
- Отчисления от заработной платы ремонтных рабочих, вспомогательных рабочих и заработная плата руководителей, специалистов и служащих на социальные нужды и по обязательному страхованию:
З отч = 14603255695
- Затраты на амортизацию зданий и сооружений, оборудования, дорогостоящего инвентаря и на прочие основные фонды:
Зам = 9556087500
- Затраты на накладные расходы:
Знр = 628042232
- Затраты на выплату налога на недвижимость:
Знедв = 576090000
- Затраты на выплату налога на землю:
Зз = 11789915
Итого условно-постоянные издержки составляют:
Ипост = 81225361700
К переменным издержкам относятся:
- Заработная плата водителей:
ЗП = 97283235371
- Отчисления от ЗП водителей на социальные нужды и по обязательному страхованию:
Зотч = 21372798445
- Затраты на топливо:
Зт = 33251059807
- Затраты на смазочные материалы:
Зсм = 30228820657
- Затраты на шины:
Зш =107820504256
- Затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей:
Зто,р =42066000000
- Затраты на амортизацию парка подвижного состава:
Зао =9556087500
Итого переменные издержки составляют:
Ипер = 341578506036
Переменные издержки на единицу выполненной услуги:
, (7.2)
И пер = 341578506036/ 21016373,28= 16253
Тогда точка безубыточности:
Тб = 81225361700/ 85000 - 16253= 1181511
На основании произведенных расчетов построим график (рисунок 7.1), наглядно отражающий безубыточный объем перевозок.
Рисунок - 7.1 - Определение безубыточного объема реализации
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
План перевозок грузов, производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет программы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Расход эксплуатационных и ремонтных материалов, калькуляция себестоимости перевозок.
курсовая работа [179,9 K], добавлен 04.12.2010План перевозок грузов, производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет программы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Расход эксплуатационных и ремонтных материалов, калькуляция себестоимости перевозок.
курсовая работа [284,0 K], добавлен 07.03.2010План перевозок груза и программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет норм расхода топлива для ПС, смазочных и обтирочных материалов, затрат на ТО и ТР автомобилей. План по труду и заработной плате, себестоимости перевозок, прибыли и рентабельности.
курсовая работа [89,6 K], добавлен 03.06.2014Определение списочного состава автомобилей автотранспортного предприятия. Условия эксплуатации подвижного состава. Расчет необходимых площадей под склад шин, горюче-смазочных материалов, производственных подразделений. Генеральный план предприятия.
контрольная работа [817,5 K], добавлен 18.10.2010Расчет показателей использования автомобилей. Определение коэффициента выпуска автомобилей на линию цикловым методом. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин.
курсовая работа [48,3 K], добавлен 21.01.2011Показатели плана перевозок грузов. План по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Материально-техническое обеспечение производственной деятельности предприятия. Стоимость производственных запасов. План по труду и кадрам.
курсовая работа [180,2 K], добавлен 30.03.2011Назначение эксплуатационной службы на автотранспортном предприятии. Классификация наиболее часто встречающихся дорожно-транспортных происшествий с участием грузового транспорта. Расчет основных техническо-эксплуатационных показателей подвижного состава.
курсовая работа [41,0 K], добавлен 07.05.2015Производственная база и программа по эксплуатации подвижного состава. Материально-техническое обеспечение. Расчет стоимости основных производственных фондов, оборотных средств автотранспортного предприятия. Амортизация основных фондов. Трудовой потенциал.
курсовая работа [99,3 K], добавлен 16.06.2015Расчет программы перевозок и производственной программы по эксплуатации подвижного состава. План технического обслуживания и ремонта автомобилей КамАЗ-5320. Расход топлива и смазочных материалов. Валовый доход предприятия, его прибыль и рентабельность.
курсовая работа [86,3 K], добавлен 30.10.2011Назначение автотранспортного предприятия. Описание района перевозок грузов и условий эксплуатации. Расчет работы подвижного состава на маршрутах. Организация труда водителей. Расписание движения грузовых автомобилей. Расчет затрат на автоперевозки.
курсовая работа [100,4 K], добавлен 04.06.2013Техническая характеристика подвижного состава автотранспортного предприятия. Корректирование нормативной периодичности ТО и пробега ПС до капитального ремонта. Определение суммарного годового объема работ по техническому обслуживанию подвижного состава.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 08.11.2012Расчёт годовых пробегов подвижного состава и производственной программы технического обслуживания. Планировка производственного корпуса автотранспортного предприятия. Организация технологического процесса техобслуживания и ремонта подвижного состава.
курсовая работа [223,2 K], добавлен 22.03.2015Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Функции службы эксплуатации при данных условиях перевозки. Нормы организации труда водителей по данным видам перевозок. Документация, применяемая при перевозке данного вида груза.
курсовая работа [25,9 K], добавлен 27.01.2016Значение и виды технического обслуживания и ремонта в деятельности автотранспортного предприятия. Нормативы ТО в зависимости от условий эксплуатации автомобилей, модификации подвижного состава и организации его работы. Расчет производственной программы.
курсовая работа [93,1 K], добавлен 09.10.2013Расчет объемных и качественных показателей перевозок грузов и использования подвижного состава, их графическое представление. Расчет средней дальности перевозок пассажиров, оценка влияния дальности и структуры перевозок по видам сообщений на ее величину.
курсовая работа [238,3 K], добавлен 03.06.2010Расчет производственной программы автотранспортного предприятия и плана эксплуатации подвижного состава. Анализ эксплуатационных затрат: заработная плата работников, отчисления в бюджет, амортизация основных фондов. Калькуляция себестоимости перевозок.
курсовая работа [145,4 K], добавлен 08.03.2011Классификация подвижного состава. Способы оценки изменения технического состояния агрегатов. Планово-предупредительная система технического обслуживания подвижного состава. Виды износа и разрушений деталей. Определение ремонтопригодности автомобилей.
курсовая работа [413,7 K], добавлен 15.11.2010Расчет объемных показателей использования подвижного состава. Экономическая оценка улучшения использования подвижного состава и увеличения массы поезда брутто. Расчет качественных показателей использования локомотивного парка и грузовых вагонов.
курсовая работа [132,6 K], добавлен 03.06.2009Выбор подвижного состава, маршрута и способа упаковки силикатных кирпичей. Расчет себестоимости перевозок и производительности как основных показателей использования подвижного состава на маршруте. Организация диспетчерского руководства перевозками.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 26.08.2013Разработка производственной программы автотранспортного предприятия по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей. Расчет потребности АТП в узлах и агрегатах. Распределение общей трудоемкости производств АТП и обоснование штата его работников.
курсовая работа [237,9 K], добавлен 22.08.2013