Морская навигационная техника и ее использование в судовождении

Кнопка 7 обеспечивает фиксацию устанавливаемого параметра (в любом режиме управления и индикации). При нажатии на эту кнопку прибор переходит в рабочий режим.

Для регулировки яркости изображения на экране предусмотрена ручка 4.

Надпись 21 "Опасно" высвечивается при выходе судна на заданную глубину. При этом одновременно раздается звуковой сигнал. Нажатием кнопки 9"<" сигнал "Опасно" можно отключить.

В эхолоте предусмотрена индикация в окне 10 параметров, снимаемых с приемника спутниковой системы GPS. Если модуль GPS не установлен, высвечивается надпись "GPS нет", а в строках, предназначенных для индикации параметров, появляются нули. При отсутствии захвата спутников GPS в окошке индикатора высвечивается надпись "Захват".

При включенном приборе ПУИ каждые 4с. производится автоматический контроль исправности всех модулей. Если все модули работают должным образом, появляется надпись "Эхолот исправен". При отсутствии или неисправности канала GPS на экране ПУИ в окне 10 появляется надпись "GPS нет", а в строках, предназначенных для индикации параметров, появляются нули (как и в случае отсутствия модуля связи с GPS). Работа эхолота при этом не нарушается.

При неисправности ППУ высвечивается надпись 14 "ППУ неисправен". В случае неисправности контроллера связи с ППУ (модуль М1.ЦК01) при тестировании вместо надписи "Эхолот исправен" появляется сообщение "ЦК01 неисправен".

При неисправности или отсутствии модуля памяти в окне высвечивается надпись "Память неисправна", и работа эхалота приостанавливается до устранения неисправности.

Лаг "SRD-401" ("SRD-401" Doppler Docking System).

Доплер-лаг "SRD-401" представляет собой автономную гидроакустическую систему, предназначенную для обеспечения швартовки (докования) судна. Особенность этой системы заключается в высокоточном измерении абсолютной скорости, которая имеет нулевую погрешность при нулевой скорости судна.

Продольная составляющая скорости (У_х) при ее величине менее 1 уз измеряется с точностью до 0,01 уз. Это означает, что индикатор лага фиксирует движение океанского судна со скоростью 0,3 см в секунду -- важный фактор для обеспечения безопасной швартовки или постановки судна на якорь. Лаг также обеспечивает высокоточную информацию о скорости при движении судна в узкостях.

Основные технические характеристики лага

диапазон измерения скорости:

-- вперед/назад.......................................................от 0 до 35 уз;

-- вправо/влево......................................................от 0 до 5,9 уз;

рабочая частота...............................................................400 кГц;

точность измерения скорости судна..............±1% от скорости;

чувствительность лага....................................................0,3 см/с;

ширина диаграммы направленности.......................................3°.

Состав комплекта лага

В стандартный комплект доплер-лага входят:

-- один дисплей (Display unit), установленный в ходовой рубке;

-- два дисплея, установленных на крыльях мостика;

-- носовая гидроакустическая система (Transducer), состоящая из излучателя (Transmitter) и приемника (Receiver);

-- кормовая гидроакустическая система;

-- электронный блок (Electronics unit);

-- соединительные коробки (Junction boxes).

Каждый дисплей предоставляет наглядные отображения составляющих скорости: V, V (нос), V (корма).

Фирма "Chernikeeff Instrument" (Великобритания) существует уже более 70 лет и приобрела большой опыт по разработке и производству электромагнитных лагов как для коммерческих судов, так и для военных кораблей.

Принцип действия электромагнитных лагов фирмы "Chernikeeff'"не отличается от принципа действия подобных лагов других фирм, но приборы этой фирмы отличаются высокой точностью и надежностью, а также имеют характерные конструктивные особенности.

Выпускаются две серии лагов -"Aquaprobe" и"Aquacatch".

Лаги обеих серий одобрены Министерством транспорта США, имеют высокую точность во всем диапазоне измеряемых скоростей, выполнены полностью на базе твердотельной микроэлектронной техники, легко устанавливаются на корпусе судна (без выступающих частей), обеспечивают подключение до 10 репитеров, допускают варианты установки как извлекаемых, так и стационарнык первичных индукционных датчиков (преобразователей) скорости. Вследствие тщательного выбора места установки лага и эффективной процедуры калибровки достигается минимальное влияние пограничного слоя судна на показания лага.

Лаги серии "Aquacatch" (ЕМ200).

Общий вид комплекта приборов лага ЕМ100 приведен на рисунке.

Лаги этой серии представляют собой упрощенную модификацию по сравнению с лагами серии "Aquaprobe". Их характеризуют следующие особенности:

- применен упрощенный метод калибровки лага по двум точкам (малый ход, полный ход);

- используются аналоговые репитеры скорости, причем предусмотрена возможность выбора типа аналогового репитера (типы различаются диапазоном измеряемых скоростей);

- в используемых аналоговьпх репитерах предусмотрена возможность регулировки значения постоянной времени стрелочной системы в зависимости от интенсивности волнения моря;

- предусмотрены три выхода для подключения к САРП, РЛС, приемоиндикатору спутниковой РНС.

Основиые технические характеристики лагов "Aquacatch" (EМ200):

электронная схема.............................. твердотельная электроника;

диапазон скорости..........................................от-10 до +45 уз;

обозначение скорости на заднем ходу.................светодиод на дисплее

центрального прибора;

диапазон пройденного расстояния..................... от 0 до 9999,99 м. миль

(со сбросом на ноль);

Точность системы:

-по скорости...........................................................0,1 уз;

- по пройденному расстоянию..................... в пределах 0,02°/_о скорости;

Отображение информации:

- на дисплее центрального прибора:

скорость........................................в аналоговом виде;

пройденное расстояние.......................в цифровом виде (6 цифр);

- на дисплее репитера................. в цифровом и/или аналоговом виде;

отображается скорость и/или пройденное расстояние (макс. 10);

типы преобразователей(скорости):

ЕМЗОО..............................извлекаемый, устанавливаемый

заподлицо с корпусом суцна;

ЕМ500........................ стационарный, устанавливаемый

заподлицо с корпусом судна;

выходы сигналов................200 и 400 импульсов на м. милю (до 3);

температура окружающей среды........................от 0 до +50 °С;

размеры................................... ЕМ200: 330х230х110 мм;

масса(преобразователей скорости):

- ЕМ300................................................... 30 кr;

- ЕМ500................................................... 10 кr;

- центральный прибор (ЕМ200) ................................7 кr;

калибровка............. по двум точкам нижней и верхней шкал скорости;

напряжение питания 115/230 В однофазного переменного тока частотой

50/60 Гц или 24 постоянного тока (с испальзованием статического преобразователя);

потребляемая мощность........................................50 ВА.

Отвечает требованиям резолюции А-824(19).

Рисунок 14

Рисунок 15. Схема соединения приборов.

Система предназначена для записи данных по рейсу судна (минимум за последние 12 часов), в случае перехода на аварийный источник питания, запись будет вестись на мостике не < 2 часов.

Рисунок 16

Справа показан прибор, на который записывается вся информация (разговоры на мостике, по УКВ, показания радаров). Это водонепроницаемая капсула, в которой находится флэш память, на которую и записываются данные.

Кроме DRU, в комплект входят:

-- устройство для сбора информации DCU

Собирает следующую информацию:

- Дата и время

- Позиция

- Скорость

- Курс

- Записи разговоров на мостике и УКВ переговоров

- Изображения с РЛС

- Показания эхолота

- Команды в машину и на руль и их выполнение

- О состоянии пожарных и водонепроницаемых дверей, а также палубных закрытиях.

- Если есть датчики, то скорость и направление ветра, ускорения и удары по корпусу судна.

--Дистанционная панель сигнализации

Предназначена для подачи сигнализаций (световых и звуковых). На панели 3 клавиши: сохранить, подтвердить и тест.

-- 6 микрофонов.

Основные технические характеристики:

Объём памяти DRU 6 GB, достаточен для непрерывной записи информации в течении 12 часов. Капсула выдерживает: температуру 1100°С в течении часа или 260°С в течении 10 часов, погружение до 6000 метров, падение на нее 250 кг со штырем диаметром 100 мм с высоты 3 метра.

Питание 115-230 В постоянный ток, 50-60 Гц.

Массы:

DCU……………………………………..129кг

DRU……………………………………..35кг

RAP……………………………………...0,9кг

Требования по установке:

Пассажирские суда(новые)…………………..с 1 июля 2002

Ро-Ро пассажирские суда, построенные до 1 июля 2009 до первого осмотра после 1 июля 2002

Другие пассажирские суда, построенные до1 июля 2002 с 1 января 2004

Грузовые суда более 3000 РТ (новые) ..…………………с 1 июля 2002

Размещено на Allbest.ru